Renault'un Hibrit Suv Hamlesi; Renault Austral E Tech

Рет қаралды 41,153

5 ай бұрын

Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr

Пікірлер: 130

@diradour 5 ай бұрын

Yine çok güzel olmuş. """Bu kadar çapraşik mekanizmali arabayı(üstelikRenault) sakın almayın "" bu kadar zarif şekilde anlatılamazdı. 😂 eksik olmayın

@boraakbulak 5 ай бұрын

Aracın etrafında dönmeniz, içini dışını göstermeniz iyi olmuş, tanıtımlarınızda eksikliğiniz vardı gidermiş, tebrikler.

@cumhurkaratas2084 5 ай бұрын

15 gündür sahip olduğumuz araç tiguan 1.4 tsı dsg 8 lt olan yakit tüketimiz 5.5 lt ye düştü ayrıca sürüşü çok zevkli

@revuethommen8349 5 ай бұрын

Trafikte sesi nasıl kisiyorsunuz veya ekrani nasil kontrol ediyorsunuz? Allah kolaylik versin.

@nandopati2793 5 ай бұрын

Elinize sağlık yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah

@yagmurcamd 5 ай бұрын

S class inceleme için teşekkür ederiz.

@atillaertugrul8029 5 ай бұрын

Harika ikili harika anlatım

@birbilen8212 5 ай бұрын

Halit Bey, çok güzel anlatmış arabayı

@ErolCakir-gf6xt 5 ай бұрын

Çok teşekkürler.

@orhan4172 5 ай бұрын

Sağolun varolun

@muhammeducar2718 5 ай бұрын

Teşekkürler

@samuraypolat 5 ай бұрын

PHEV olmadığını anladığımda, yanlış videoyu izlediğimi anladım. iyi yayınlar.

@behramyasar3752 5 ай бұрын

Bu araç phev olsaydı;%20+%%80=%116 vergi yükünden dolayı ,fiyatı en az %20 artardı,belki de daha fazla,kim 300.000 fazla verip phev alırdı ki?kaldı ki phev de şarj kapağı örümcek ağı bağlayacak çok araç görürdük o da ayrı.

@VOLKANASLIM 5 ай бұрын

Hybriti 2300 se phev de 3 e yaklaşır bu sefer insanlar gider tesla alır 😅

@samuraypolat 5 ай бұрын

@@behramyasar3752 siz de haklısınız ama benim satın alma tercihim PHEV 👍

@Ogul 5 ай бұрын

Orijinalinde aşağı kadar ekran olup, Türkiye ye gelen en üst pakette bile ufacık ekranla gelmesi. Renault un Türkiye pazarını hiç iplememesi, insan yerine koymaması asla Renault almama nedenlerimden bir tanesi.

@Almarillion 5 ай бұрын

Muhtemelen buyuk ekranin ozellikler tr de calismiyor. Bunlar BTK ile anlasmak da istemiyorlar. Ekrani kirpip hallediyorlar olayi.

@safakcelbis7762 5 ай бұрын

Ağzınıza sağlık. İzlerken, hem geri hareketin sadece elektrikli motor ile sağlanması, hem de tüm kalkışların sadece elektrik motoruyla yapılması noktasında "hybrid bir araçta akünün boşalması durumunda tamamen hareketsiz kalma" gibi bir durum söz konusu olabilir mi ve kabul edilebilir mi diye düşündüm doğrusu. Ancak genel anlamda oldukça başarılı bir araç olduğu, sizin de anlatımlarınızla görülüyor. Teşekkürler

@AliYildiz1992 5 ай бұрын

Aracı dün aldım efsane arkadaslar.. Mercedes sürüşü hissediyor hem premium olarak hem malzeme hissi olarak cok memnun kaldım almak isteyip terettut de kalan arkadaslar icin tavsiye ederim tesekkurler

@yenalatila 5 ай бұрын

Teşekkür ederim. Elinize sağlık. Ancak fazladan bir pozitif motivasyon var gibi. Çok haz almadım.

@ahmetyasar751 5 ай бұрын

Direksiyondan vites harika bir sey. Ileri geri yaparken elini asagida bir yere gotur getir yapmamak buyuk kolaylık

@Almarillion 5 ай бұрын

2010 model f10 kasa 5.20d dynamic paket aracimda arka tekerlekler direksiyonla aci yapiyordu.(integral aktif) Sagolsun renault 2024 te 2010 u kesfedebilmis.

@erkan483 5 ай бұрын

Talisman i incelersen kaç yılında yapıldığını görürsün.

@Almarillion 4 ай бұрын

@@erkan483 inceledim. 2016 da talisman da donanim olarak sunulmus. oncesini goremedim.

@serhatkiraz9577 5 ай бұрын

Ustadlarim renoult Kangoo e tech incelemesini bekliyoruz ful elektirikli olan Kangoo incelemesini

@nuriaybulut6318 5 ай бұрын

Direksiyon arkası vites kolu Mercedes’ den önce BMW 7 serisinde kullanılmıştı galiba Halit bey

@user-jk2hv6mr6f 5 ай бұрын

bu 4 tekerden yönlendirme ile alakalı kafama çok takılan bir soru var cevaplarsan sevinirim 🤔🤔🤔 mesela 45 km/h hızda sert bir viraja girdik ve tekerlekler ters yönde dönüyor 50 km/h hızdan düşük olduğu için araç.. ama viraj içinde 50 km/h hızın üstüne çıktık🤔🤔 ne oluyor bir anda terse yani ön tekerlerle aynı yöne mi dönüyor tekerler 🤔🤔🤔 bu geçiş nasıl oluyor viraj içinde

@mra7057 5 ай бұрын

Nasılsınız halit hocam

@EkremULU 5 ай бұрын

Arabada yok yok dediniz ama adaptif hız sabitleyici yok diye biliyorum.

@muratreyhan8164 4 ай бұрын

Arkadaşlar aracı 1 ay oldu alalı.. elhamdülillah..rabbim herkese nasip etsin..İç mekan premium..motor süper güçlü..çok tasarruflu..hiç rejenerasyon yaptırmadan ort. 5.8..Arkadaşlar 4controlü vırt zırt bişey sanıyordum,koca aracı citroen ami gibi çeviriyorsunuz..dünüşler mükemmel..kabin çok sessiz..diğer güvenlik donanımları gayet güzel...tavsiye ederim..

@osmankiraz428 5 ай бұрын

Hocam sesinin çok boğuk geliyor. Ses kalitesini düzeltelim lütfen.

@Alisvg6 5 ай бұрын

bana düşmez ama ufak bir pozitif eleştiri olarak mikrofon takmanıza rağmen ses hala kalitesiz ve çevre sesleri olduğu gibi videoya yansıyor. daha önceden de kamera eleştirisi yaptım diye bir admin arkadaş boş yaptı ve görüntü kalitesi hala bu ikilinin kalitesinde değil. ben her türlü izlerim ancak dediğim gibi pozitif eleştiri yapmak istedim emeğinize sağlık

@geraxdeon 5 ай бұрын

Katılıyorum, mikrofunun gain ayarı iyi yapılmamış. Her videoda halit abinin sesi patlıyor. Bu yüzden bi kulak tımalama durumu var.

@0741spacejam 4 ай бұрын

Çok haklısınız

@ugrb8110 5 ай бұрын

Bende honda hrv full hibrit var 1.5 atmosferik benzinli motoru yuksek devirde gürültülü çalışıyor. 1.8 motorlu toyota hibritlerde de öyle. Hatta honda ve toyota eleştiriliyor turbo motor koysaniz ya atmosferik mi kaldi performans yok motor çok bagiriyor diye. Bu arac 1.2 turbo ama bunda da benzin motoru yüksek devirde rahatsiz edici yuksek çalışıyormuş demek hibritlerde yuksek sesli calisan benzin motora alisacaz bu motorun gücüyle falan ilgili değil yapacak bir şey yok.

@zekicaymaz8910 5 ай бұрын

Japonlar cvt kullandığı için bağırıyor, bu araç 3 silindir olduğu için bağırıyor. Olayın hybritle bağı yok.

@yigitmert4232 4 ай бұрын

Merhabalar bende hrv ile corolla cros arasında kaldım,siz alırken ikisinide inceledinizmi bağaj ve verimlilik önemli benim için artı eksi olarak neler dersiniz hrv ve Corolla cros için teşekkürler

@ugrb8110 4 ай бұрын

@@yigitmert4232 hrv bagajı küçük cross ondan daha büyük ama onun ki de yayla değil. Bagaj küçük ama kullanışlı eşiği düz ve dikdörtgen ayrıca hrv arka koltuklar katlanıyor. ben bir sıkıntı çekmedim bagajdan yana ama tabi siz ne kadar seyahat ediyorsunuz ne taşıyorsunuz kişiye göre değişir. Verimlilik aynıdır diye düşünüyorum. Hibrit motor yakit tasarrufu odaklı. Hrv de cam tavan yok ama baya dolu bir araç. Corolla cross hrv ile aynı fiyat olan paketi baya boştu hrv ye göre sadece cam tavan vardı ekstra olarak. Cross en dolu olanı ise hrv den 200 bin pahalıydi birde cross 1.8 motor ve mtv si yüksek o yüzden hrv tercih ettim.

@yigitmert4232 4 ай бұрын

@@ugrb8110 evet hrv nin artıları var ben yakıt verimliliği olarak toyota mı acaba diyorum yada austral 1,2 mi ama ıda biraz yüksek bunlara göree

@ilkererol1986 5 ай бұрын

C5 hybrid de gelir mi?

@user-hd8zp1kp5g 5 ай бұрын

Спасибо большое.

@senarda8798 5 ай бұрын

Şarj da edilebilse gerçekten süper olacakmış, öyle sanıyordum ama olmaması biraz üzücü. Özellikle şaşırtıcı mühendisliğiyle beraber motor hacminin düşük mtv matrahında olmasının yanında birde evden şarj ederek hiç yakıt sarf etmeden şehir içerisinde 100km ve benzeri gibi menziller sunabilse mükemmel olacakmış. Elbet onu da yapacaklardır, Renault takdiri hak ediyor, yeni Duster ın da Bursa da üretilecek olması sevindirici gerçekten. Onun da testini merakla bekliyorum sizden kıymetli abilerim

@VOLKANASLIM 5 ай бұрын

Yukariyada yazdım ama bu durumda 2300 olan bi Araç phev olsa fiyatta 3 e yaklaşır

@ilhanschen 5 ай бұрын

Full hybrid deyince Toyota, evet fakat Halit Bey'in anlattıklarından anladığım kadarıyla bu Renault Austral da oldukça başarılı görünüyor, özellikle kavramasız şanzıman tekniği enteresan ve mantıklı ancak geri manevranın sadece elektrik motoru ile olmasının pratikte sorun yaşatacağı durumlarla karşılaşılır mı diye düşündürmüyor da değil. Açıkcası sadece Renault değil, Peugeot ve Citroën dahil genel olarak Fransız otomobillerindeki kalite algısı Alman otomobillerine kıyasla daha düşük olduğu kanısı hakim tarafımca, bu da uzak tutuyor beni, önyargı değil tecrübe (eski bir Peugeot kullanıcısı olarak söylüyorum, yaş 54), daha da açıkcası ve dürüstçe konuşmak gerekirse ağızlarıyla kuş tutsalar benim gibi düşünenlere yaranamazlar. Çin mi Fransız mı derseniz o zaman başka, bu sefer de tercihim Avrupa'dan yana olurdu aynı şekilde, Renault/Peugeot/Citroën dahil.

@VOLKANASLIM 5 ай бұрын

Eski bi pejo dan dolayi böyle düşünüyorsanız bide yenileri kıyaslayin, cunku eski modeller iyice eskidi

@ilhanschen 5 ай бұрын

@@VOLKANASLIM 2005-2010 yıllarından deneyim, kendimde 206 vardı o dönem. Bir tanıdığımda ise bir sonraki nesil 308, ikisinde de sorunlar yaşamıyordu sık sık. Hatta geçtiğimiz gün bir 308 gördüm far ampullerinin biri gitmiş, stop lambalarından biri de yarım şekilde yanıyordu. O yıllarda elektrik sorunları meşhur(muș) Peugeotlarda. Gelişen teknoloji, özellikle LED teknolojinin gelişmesi ve yaygınlaşması ile bu sorunun ortadan kalkmış olması markanın benim nezdimde oluşan kalitesiz algısını kurtarmıyor, neticede aynı dönemler diğer otomobillerde öyle sorunlar yoktu ve sadece geçici olarak, kısa bir periyotta ve/veya belli bir modelin belli bir üretim periyodunda olan bir şey değildi, öyle olsa servise çağrılırdı etkilenen araçlar ve algıya bir zarar vermezdi. Zaten genel oluşu insanlarda o algıyı yarattı. Ağızlarıyla kuş tutsalar bana yaranamazlar deyişim ondan. Saygılar..

@VOLKANASLIM 5 ай бұрын

@@ilhanschen benimde bahsettiğim bu zaten, konumuz 2005 bi araçla 2024 olmamalı, eskiler kötü diye yeniler de kötü olacak düşüncesi bana göre yanlış, kaldıki eskinin PSA si ve renosu ülkemizde en çok satan araçlar. Özetle artık kötü araba yok, bundan 5 10 sene önce bile kucumsedigimiz Çinlilerin bile artık gönüllerimizi feth ediyorlar. Saygılar, Hayırlı geceler..

@cumhurkaratas2084 5 ай бұрын

Direksiyonun sag alt tarafında ses açma kapama tuşu mevcut

@fehmigulen9865 5 ай бұрын

Adaptif hız sabitleme var mı

@ugrb8110 5 ай бұрын

Ilerde bu şanzumanin arizalari bol bol konusulacak demedi demeyin. Ne kadar karmaşa o kadar ariza ihtimali.

@sebahattinsezer6488 5 ай бұрын

1.6 ve altı motor full hibrit varmıdır ustalarım.

@yengec1907 5 ай бұрын

Video arabadan güzel olmuş. O direksiyon arkası nedir öyle direksiyonu çevirirken benim elim hep vitese çarpar değiştirir. Ayrıca ses kumandası nedir öyle 2000 model clionun ile aynı

@Almarillion 4 ай бұрын

Tesla da direksiyondan vites kullaniyorum. (Sag tarafta) elim hic carpmadi.

@btlkrn432 3 ай бұрын

Araçta vites geçişi frene basmadan olmuyor...

@feyyazsaglam5706 Ай бұрын

Formula mühendisi yaparsa formula şoförune göre yapar

@mustafadurmaz375 5 ай бұрын

❤

@alimuratpekdemir 5 ай бұрын

1.2 turbo besleme olması 200hp güç ve bence tr de chr ya da corolla cross ile kapıştığını varsayrsak vergiden gol yememesi büyük artı kullanıcılar için. Toyota hybrid teknoloji tartışılmaz belki ama benzinden yaptıgın tasarrufu vergi olarak bu devlet senden maalesef kanırta kanırta alıyor. Elinize sağlık abilerim 🤘

@ugrb8110 5 ай бұрын

Ama illa hibrit alınacaksa araca dünya para veriliyor mtv ye de biraz verip Toyota almalı. Maceraya gerek yok bence hele bu renault ise aman aman.

@alimuratpekdemir 5 ай бұрын

@@ugrb8110 e tabi kullanıcıdan kullanıcıya göre fikirler de yorumlarda olur. Vergi kısmı bu ülkede saçma bir boyutta olduğu için ben o şekilde bir yorum yapmıştım

@FerdiGlr 5 ай бұрын

@@ugrb8110bilmeden yorum yapıyorsunuz. Sen şimdi Renault markasına çağmur attın, niye? Çünkü bu marka burada sana uygun araçlar üretiyor çünkü fakiriz kardeşim! Ama Austral öyle değil, bilip bilmeden kahvehane yorumları yapmayalım! Aracın mild hibrit versiyonundaki motoru Mercedes de kullanıyor, ona çok iyi dersini ama!

@ugrb8110 5 ай бұрын

@@FerdiGlr kardeşim sen benim ne dediğimi anla önce. Hibrit sistemlerde japonlar baya tecrübeli ama renault full hibriti daha yeni kullanıyor tabi tecrübeli bilindik olanı alicam. Renault benim gözümde sorunlu bir marka alıp sorunsuz yıllarca kullanan olabilir ama sorun çıkarma ihtimali var bana göre hep. Renault motorunun mercedeste kulla nıldığını biliyorum o yüzden onu kullanan mercedes modellerine de mesafeliyim.

@FerdiGlr 5 ай бұрын

@@ugrb8110 Ama o zaman Renault'un motor üretiminde dünyada iyi bir yerde olduğunu da bilmen lazım. Diğer yandan insan yapısı, tüm araçlarda ufak tefek şeyler olur ama bu motor kendini kanıtlamış, baya iyi bir makina. Yani motor için çekincen varsa buna gerek yok. EV ve hibrit teknolojisi de sürekli gelişiyor, Toyota bu alanda çok iyi ama bence inovasyonda bence geride kalıyorlar ve motorları bize uygun değil.

@batuhancakc7535 5 ай бұрын

Halit abinin gündelik kullandığı kendine ait aracı varsa hangi marka ve model olduğunu çok merak etmekteyim

@ertugrulcinpolat8738 5 ай бұрын

mazda MX5' i var diye biliyoum

@VOLKANASLIM 5 ай бұрын

@@ertugrulcinpolat8738 mx5 hakan abinin 😅

@mahmuterdemucanlar8878 5 ай бұрын

Araç içi çekimlerde bir kaç videodur çok karanlık…

@mustafatekin8020 5 ай бұрын

👍👍

@gokhanbozkurt1452 5 ай бұрын

Hocam kolaygelsin. Şu elektrik bataryaları hakkında, yani ömürleri nekadar 5yılmı 10 yılmı? Fiyatları nekadar yani tasarruf yapalım derken 8,10 yıl sonra araba fiyatı gibi batarya almak akıl karımı... Bir video da bu konu hakkında mutlaka bekliyoruz. Bilgi?

@ugrb8110 5 ай бұрын

8 10 seneye batarya teknolojisi oldukça ilerler ve her teknoloji gibi ucuzlar. Yani 10 seneye 10 depo benzin parasına falan değiştirilir herhalde.

@VOLKANASLIM 5 ай бұрын

Hybritlerin bataryası zaten ufacicik, gözünüzde bu kadar büyütmeyin

@ugrb8110 5 ай бұрын

@@VOLKANASLIM şu anda 200 bin lira civarında ama ilerde ucuzlayacak.

@VOLKANASLIM 5 ай бұрын

@@ugrb8110 kaç kva bi pil 200 lira Cinde 60 kva bi batarya 6000$ civarinda ve catl firması önümüzdeki 1-2 yıl içinde bunu yarıya düşüreceğini açıkladı.

@ortakizleyici1343 5 ай бұрын

@@ugrb8110sanmıyorum. Böyle böyle herkes kendini kandırıyor. Piller hiç ucuz olmadı

@EAnıl65 5 ай бұрын

aşırı pozitif ayrımcılık, anlayana!

@BJK06BJK 5 ай бұрын

Büyük hacimli motorlar candır. Söylediğiniz şartlarda 1.8 toyota hibrit 4_4,5 litre yakıt tüketirdi. Yani %30 a yakın tasarruf demek. Şu bir gerçek. Hacim ne kadar küçülürse motor ömrü o kadar kısalır. Vergi yükünden daha çok bakım ve arıza maliyeti olarak döner. Toyota corolla cross 1.8 hibrit testide bekliyoruz. Hızlı ve net bir video olmuş. emeğinize sağlık

@akar.s3_ 5 ай бұрын

bilmiyorsan yorum yapmamalisın. hem ikisi aynı segment degil hem de corolla benzer koşulda 5.6 yakıyor bizde var

@oguzocal3977 5 ай бұрын

O değil de, eskiden bir konunun uzmanini çağırır, studyoda uzun uzun anlattirirdiniz Turgut Bey. Biz de ogrenirdik. Simdi her konuda sabit kadronuz konusuyor. Onno usta da katilmiyor programlara, fiks menüye talim ediyoruz. Bu program gibi programlari youtube esnaflari da yapiyorlar, bir farkiniz kalmiyor maalesef. Kendi urunlerinizi tane tane anlatsaniz dahi daha faydali olabilir.

@ertugrulcetres8415 5 ай бұрын

Mükemmel bı yorum

@mertgunel2884 5 ай бұрын

Opel granland 1.2 turbo inceleme bekliyoruz 🙏🙏🙏🙏🙏

@yigitmert4232 4 ай бұрын

Araç biraz darzdeğilmi alternatif çok oluyor

@canaldeyoutube6388 5 ай бұрын

iyi arac iş yapar piyasada gorunuyor zaten ve bence toggdan iyi...

@onursahin6223 5 ай бұрын

İlk çıktığında bayiye incelemeye gittiğimizde aracı brandalayıp dışarıdan görmemize bile izin vermemişti renault bayi :)

@ugrb8110 5 ай бұрын

Arabadan anlayan insanlar cam tavani sevmiyor dikkatimi çekti yalin gülmez de sevmiyorum demisti. Bizim insanimiz hava atmayi falan sevdigi için Türkiye de cok tutulan bir sey oldu. Öyle ki aracin en bos paketi bir cok donanim yok bakiyorsun cam tavan var:)) qashqai falan mesela ne yapsin talep var.

@akar.s3_ 5 ай бұрын

nedenini sayıyim bari de neden sevmedigimizi anlayın :) 1- ağır malzeme oldugu icin hem tüketimi artırıyor hem de ağırlık merkezini yükseltip aracın süspansiyon dengesini bozuyor 2- ilerki yıllarda bozulup açılıp kapanmamaya başlıyor 3- eskiyen contalar zamanla iceri su veriyor ve yüksek maliyete kurtaramıyorsun. 4- maliyeti artırdığı icin daha gerekli donanımlardan kısılmasına neden oluyor. 5- ses yalıtımını olumsuz yönde etkiliyor.

@emregoksoy7927 5 ай бұрын

Yukarıdaki bilgi paylaşan arkadasa ek olarak, Tavan iç kaplama arasına açılanda daha fazla olmak kaydıyla ek malzeme giriyor,dolayısıyla arac tavan yuksekliği iç tarafta azalmış oluyor. Bu araç özelinde bilmiyorum ama saç değme ihtimali artıyor. Özellikle vag grubunda çatlamalar oluyor

@ertugrulcinpolat8738 5 ай бұрын

en önemlisi kazalarda ölüm riskini arttırıyor

@mahmuterdemucanlar8878 5 ай бұрын

C segmentinde 420 lt bagaja nasıl iyi diyebiliyorsunuz Halit hocam yapmayın 😀

@harbimilan 5 ай бұрын

Millet sırf marka algısından dolayı burun kıvırıyor fakat egea bundan daha basit ve pratik bir yöntemle ayni hatta daha düşük tüketim değerlerine imza atıyor.

@yazilim6787 5 ай бұрын

Birde Türkiye ye elektrikli koltuk opsyoneli gelseydi çok iyi. Olurdu

@ayhankarayel9624 5 ай бұрын

Var zaten

@Albay_0 5 ай бұрын

Sonunda kokpit çekimi geldi 😂

@mucizevimandarin8369 5 ай бұрын

Bana kalırsa Renault’nun bu kadar karmaşık teknolojisine bulaşmak risk olur.

@yazilim6787 5 ай бұрын

Hocam bende var bundan sadece sorunu şu şanzıman hızı yavaş onun dışında herşeyi premium ve çok iyi c segmentlerinin en iyisi olduğunu düşünüyorum

@SMGxSS 5 ай бұрын

Yavaş mı :D

@ayhankarayel9624 5 ай бұрын

1.3 mü var 1.2 mi?

@yazilim6787 5 ай бұрын

1.2 yavaş kalıyor Bi tık Bi anda gaza yüklenince

@yazilim6787 5 ай бұрын

Hızlanma konusunda çok iyi ama birini sollarken biraz aksıyor yanlış anlaşılmasın

@yazilim6787 5 ай бұрын

17:36 da bahsediyor zaten biraz geçimke okuyor sadece

@Mesut_DURMUS 5 ай бұрын

Gücü düşürülmüş atmosferik kullanmadan turbo hibrit de yapılabiliyormuş yani... (!)

@tugginusta7723 5 ай бұрын

aküye 3 sene garanti veriyor, zor satılır bu

@user-xn6ft7ui9g Ай бұрын

Hybrid en iyisi Toyota derler peki renoult bununla toyotayı geçtimi onu tam anlayamadım

@Globemasters 5 ай бұрын

2.3m çok Reno bu ya. Benzinlisini alsan 500binlik yakıt koymazsın 3 senede. 5.8lt fazla geldi rav4 4-4,5 yakıyor Aynı paraya

@FaikSaglam 5 ай бұрын

Merhaba Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid kullanım verilerim.8500 km şehir içi 4.5 lt şehir dışında ortalama 120 km sabit hızı korumaya çalışarak 2 kişi ile 5.5 bazen 5.6 lt oluyor. Daha önce de 1.5 hybrid 2009 model prius kullanmıştım o da şehir içi 4.6 şehir dışında 5.2 lt idi. Benzer yol ortamında Chery Omoda5 6.9 şehir dışında 7.5 lt şehir içi verileri vardı. Turbo motorlar performanslı olsa da motor ömürlei daha düşük oluyor Toyota bu nedenle 1.8 atmosferik motor kullanıyor. Turbo motorlar hipertansiyonu olan insanlar gibidir heran problem çıkartabilir ve uzun ömürlü değillerdir.( İnsanlar tabii ki ilaçlarını düzenli kullanıldıkları zaman normal yaşantısına devam ederler😊)

@VOLKANASLIM 5 ай бұрын

Turboyuda normal kullandığın sürece 500 600 bin sorunsuz kullanırsın. Sürekli kesiciye girmiyorsan uzun vadeli kullanırsın

@toraman6815 5 ай бұрын

Hocam rengi gerçekten çok kötü olabilecek gri renkten sonra en kötü renk.

@ahmetyasar751 5 ай бұрын

Escenic gelmeli bir an önce

@ersensagn2737 5 ай бұрын

Nissan e powerle aynı sistemde çalışıyor

@akar.s3_ 5 ай бұрын

hic alakasi yok onunla. o elektrikli otomobil sadece sarjı benzinli motor üretiyor. burda her iki motor da güç veriyor

@Neeealakasivar 5 ай бұрын

Alakası yok

@qallavi6172 5 ай бұрын

3 tane motor var, ama 10 sene önce satılan 1.6 dizelden fazla yakıyor. Bunun nesi mühendislik

@user-op8dm1hb5r 5 ай бұрын

Güzelliği de o zaten dizel olmaması

@user-tu4sw6zi5v 5 ай бұрын

😅

@taneroz6434 5 ай бұрын

Kocaman araç küçücük bağaj Sadece biraz yüksek Sedan dan +bir özelliği yok

@toraman6815 5 ай бұрын

opsiyonellerle fiyat gerçek fiyattır.Herşey opsiyonel.Renault mentalitesi hala günümüzde bizleri tam anlamıyla aptal yerine koyuyor.kjoltuk kaydırma bile opsiyonel olurmu? itguan da bu kaydırma opsiyonel filan değildi. Sayın Bolkan piyasanın en alt segmentindeki aracı bir anlatıyorusn sanki harika bir araç gibi.Binmediğimiz bir araç olsa size bakan avrupanın en iyi araçlarından birini anlatıyor sanır. Kırsal kesimdekiler alabilirler onlar satarkende hemen satayım yedek parçası çok bulunsun isityor.Yedek parçası çok bulunan araç kolay bozulan yıpranan araçtır.Netice itibari ile kötü bir araç

@volkandinger6663 5 ай бұрын

Size aracı pis verenler utansın hocam

@tolgabey2465 5 ай бұрын

Hybridin kralını yapan Japon Toyota'nın arabasını almak varken neden zottirik Fransız Renault alalım? Hem de bu fiyata? Zottirik Renault Türk Milletini iyice aptal yerine koymaya başladı. Avrupa'da sattığı elektrikli arabaları Türkiye'de ısı pompası gibi özelliklerini kısarak daha pahalıya satanda onlar değil mi?

@VolkanTaninmis 5 ай бұрын

Bir daha renault almaya tövbe ettim.

@muratreyhan8164 4 ай бұрын

9 yıl megane 2,4 yıl fluence kullandım...1 defa yolda kalmadım..yanımda çekicide giden onlarca araç gördüm

@gulgokdogan2997 3 ай бұрын

Sebep

@revuethommen8349 5 ай бұрын

Renault multimedia kontrol ünitesi berbat. Ergonomik değil. Hatta ergonomi özürlüsü. Trafikte biraz muzik ses kısmaya çalışın anlarsınız....

@harbimilan 5 ай бұрын

İste arabadan anlayan bir arkadaş. 👏. Gercekten de öyle kardeşim. Renault- genel anlamda da diger fransizlar- harbiden işlevsellik ve kullanışlılık bakımından sıkıntılılar.

@erenkartal01 5 ай бұрын

@ArmanSahin72 5 ай бұрын

En önemlisi ise buna bu motor yapısı ile vede çakma hybrid ile kim buna 2 milyon TL verir, millet Avrupa da plug in hybrid alıyor hatta daha ucuza ama bizde geçirme maşallah😂 100 yıl geçse bu fiyata bu araç alınmaz bence la 65.000 EUR yahu Fransızlar bile ulan nasıl bir geçirme bu ülkede deyip acayip kıskanırlar bizi😂