Большой сравнительный тест-драйв 3-х Alfa Romeo 75 +Alfa Romeo SZ! | Драйверские опыты Давида Чирони
Рет қаралды 12,284
9 ай бұрынЛучшие интерпретации 75-х Альф предстают в сравнении одного человека в одном ролике Давиде Чирони, все это приправлено предгорьями Пьемонта, которые по-своему диктуют ему и Альфам правила. Alfa 75 3.0 V6 Quadrifoglio Verde, Turbo Evolution, 2.0 Twin Spark ASN и SZ - горючая смесь и возможность выбора на любой искушенный вкус. Тест-драйв показывает явные отличия и сходства этих моделей, возможности, производительность, а самое главное - ощущения от них! Возникает вопрос - это битва за респект или неразлучимое братство Альф?
Обзор и тест-драйв Alfa Romeo 75 и SZ | Драйверские опыты Давида Чирони (перевод BMIRussian)
Рекомендуем весь плейлист с Чирони:
• Alfa Romeo Giulia Ti S...
Подписывайтесь на канал "Автокультура" и нажимайте колокольчик, чтобы не пропустить новые ролики
/ @autoculture_media
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
Навигация:
00:22 - обзор Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark ASN
04:25 - обзор Alfa Romeo 75 3.0 V6 Quadrifoglio Verde
10:11 - обзор Alfa Romeo 75 Turbo Evolution
18:36 - обзор Alfa Romeo SZ
26:21 - вердикт и выбор Чирони
Подписка 08:09 14:40 22:53
@Maks_und_Moritz 9 ай бұрын
Как же Чирони красиво и красноречиво делится своими впечатлениями, ощущениями, эмоциями... (и не в последнюю, а может в первую очередь для нас, благодаря отличному переводу и прекрасному дубляжу)) Чирони рассказывает об автомобилях, как о живых, обладающих душой существах.. Его тесты итальянских авто - это отдельный вид искусства автообзора. Я не встречал аналогов на просторах интернета.
@autoculture_media 9 ай бұрын
Честно говоря, так и есть. Даже близко подобных не видели. Не все понимают этого, к сожалению) Ну и этим Чирони уникален.
@user-mm4kk6re8j 9 ай бұрын
@@autoculture_mediaа как же Мельников?
@autoculture_media 9 ай бұрын
@@user-mm4kk6re8j где-то в комментах уже обсуждали этот момент…)
@IvanRublev 8 ай бұрын
@@user-mm4kk6re8jмельников из этого видео как раз цитатку подрезал, если не ошибаюсь)
@Tulsky_Tokarev 9 ай бұрын
SZ это та самая мечта с вкладыша жвачки Turbo и бомбибом влюбившая в себя своими фарами и силуэтом😍
@autoculture_media 9 ай бұрын
Да, выглядело это крайне необычно даже среди других «крайне необычных»)
@kosvic1 9 ай бұрын
Если по внешне, Брера ничем не хуже
@naginiaa 9 ай бұрын
Да помню, она самая!
@yemao1852 9 ай бұрын
SZ смотрится офигенно даже сейчас!
@autoculture_media 9 ай бұрын
Футуристично. Дизайн вне времени!
@uruz9464 9 ай бұрын
Кто все те люди,которые посмотрели и не поставили лайк?
@autoculture_media 9 ай бұрын
У нас тот же вопрос) Зажали 🤡
@user-ge7oh7gm1z 9 ай бұрын
Я поставил, но еще не смотрел)))
@user-ge7oh7gm1z 9 ай бұрын
@@autoculture_mediaреспект Вам за перевод) переводите все видосы Дэвида где есть Альфы) спасибо)
@uruz9464 9 ай бұрын
@@user-ge7oh7gm1z я так же делал
@autoculture_media 9 ай бұрын
@@user-ge7oh7gm1z а надо б! 🤠
@IlyaBabay 9 ай бұрын
75-е как будто с новой стороны раскрались не только для Чирони, но и для зрителей. Крутой разбор!
@autoculture_media 9 ай бұрын
Не самые известные авто, но в этом и прелесть
@TokyoDrive 9 ай бұрын
Прям вездель Альфа пошла радует душу в Forza Horizon добавили сегодня, так ещё и BMI закинули спасибо
@autoculture_media 9 ай бұрын
Случайности не случайны, это знак 🤠
@jakobfilms_ 9 ай бұрын
Спасибо большое за озвучивание и полученное удовольствие
@autoculture_media 9 ай бұрын
Пожалуйста! Всегда рады 💪🏻
@74CarFan 9 ай бұрын
Лёха, даже "просто переводит" и то выходит с искренней любовью к автомобилям ! Алексей - почти как голос из детства :) только .. Автомобильный 🤝 спасибо вам!
@autoculture_media 9 ай бұрын
Взаимно спасибо! И общее спасибо Алексею 🤝🏻
@VETALLZZZ 9 ай бұрын
Вот это материалище! Прям мечта! Спасибо.
@autoculture_media 9 ай бұрын
Получается, исполняем мечты! Вам спасибо за обратную связь 🤝🏻
@alexander94031 5 күн бұрын
Была у меня такая в 95-98 году , но тогда в Москве , негде было её качественно обслуживать да и з/ч тоже проблемы были , тоже сайлентблоки купить надо было очень постараться , а уж чтобы поменять задние тормозные колодки надо было пол автомобиля разобрать , плакал но продал .
@VETALLZZZ 5 күн бұрын
@@alexander94031 да на такие машины запчастей уже давно нет.
@alextapaxtuho2498 9 ай бұрын
О, Альфы комиссара Каттани подъехали)))) В сериале правда 75 1.8 гоняли.
@autoculture_media 9 ай бұрын
Олды на месте 🤘🏻
@kostilianoargtv 9 ай бұрын
Вообще-то, ни совсем! У Комиссара Каттани была Джульетта 1.8
@alextapaxtuho2498 9 ай бұрын
@@kostilianoargtv Неа, в разных сезонах разные машины были. Джульетта была в первый год.
@kostilianoargtv 9 ай бұрын
@@alextapaxtuho2498 у Комиссара Каттани из Альф была только Джульетта! К слову, вы пишите:" Альфы Комиссара Каттани". А так да, в сериале было много Альф и 75, и 33, и 164 у Тано Кариди!
@user-er7mm5kc6c 9 ай бұрын
Точно вам говорю, спустя какое-то время я пересмотрю это видео. В самое сердце...
@autoculture_media 9 ай бұрын
Мы только за. Обычно так происходит, когда показываешь кому-то и пересматриваешь сам еще раз :)
@user-iq3dh8hy9k 9 ай бұрын
Самое главное, как Алексей ухитрялся не ржать эти 20 минут)
@autoculture_media 9 ай бұрын
Это огромный труд 😅
@Zamir19499 9 ай бұрын
SZ выглядит потрясающе, хотя все они красивые как и все итальянские автомобили. Мне захотелось купить себе Альфа Ромео
@autoculture_media 9 ай бұрын
Достойное желание) Главное живую покупать
@levin4335 8 ай бұрын
@@autoculture_media Живой итальянец! Звучит даже странно )) Не знаю как в других местах планеты, но в Сибири итальянцы, это машины выходного дня только летом и при хорошей погоде без дождя. Очень долго длится любой небольшой ремонт из за доставки запчастей. Ну и как выяснилось практическими тестами, Toyota Starlet GT (с "колхозным" тюнингом и деталями от Subaru и , общим бюджетом в 50-70 т.р. оставаясь на родном низе и мозгах) идеальный агрегат чтобы взрывать пукан владельцам дорогих и мощных итальянцев на узких дорогах в городе и вне его. Не спорю, итальянцы прекрасны, и весьма хорошо поддаются доработке, правда это чаще всего кастомайзинг в чистом виде, но это всегда хрупкие, почти хрустальные автомобили независимо от доработок, сток ещё более нежный! Любое мелкое повреждение выводит их из эксплуатации. Хотя, в плане инженерии моторов и подвесок, итальянские автомобили всегда превосходны, в любые времена, хоть и сделаны всегда на "тоненького"! Я бы советовал приобрести запас денег и 5-ти летний абонемент к психотерапевту перед покупкой "классического" итальянца, даже если это Фиат или Лянча! )
@yablo4nik 9 ай бұрын
Наконец-то голос Алексея звучит как «дóлжно»☺, как в ранних выпусках.👍
@autoculture_media 9 ай бұрын
А сейчас по-другому разве?)
@yablo4nik 9 ай бұрын
@@autoculture_media да.) Просто были пара выпусков, где его тембр был немного ниже, чем обычно; как будто после простуды. Или же это просто настройки записи голоса были другие.☺
@autoculture_media 9 ай бұрын
@@yablo4nik поняли) Голос действительно бывает, кажется, «другой», но по факту - он самый ;)
@medved6093 9 ай бұрын
И дорога, как раз под этих красоток!
@autoculture_media 9 ай бұрын
Для любой драйверской машины) Мечта!
@azazelgella9784 9 ай бұрын
Это нельзя смотреть, только встречаться и касаться. 3.0 никогда не видел 🍀остальные животные - согласен 💃🏻🕺🏻только в танце понимание и после ужина ❤️🚩
@autoculture_media 9 ай бұрын
Кто платит, тот и танцует, получается?)
@azazelgella9784 9 ай бұрын
@@autoculture_media кто покупает🚘, тот в танце на серпантине получает, то что обычный человек после ужина с красоткой🚩
@TheALFISSIMA 9 ай бұрын
Прекрасные машины , имел честь владеть и твин и v6 ... с турбо не общались
@autoculture_media 9 ай бұрын
Неплохо! Может и турбо найдется)
@TheALFISSIMA 7 ай бұрын
@@autoculture_media вероятность 1:100000
@studiocalder818 4 ай бұрын
Exceptional family!
@arturbielskij5176 9 ай бұрын
Интересно, что бы сказал Чирони про 166 модель. Вроде на ней он не катался, илм по крайней мере ролика не находил.
@autoculture_media 9 ай бұрын
Нам бы тоже интересно было :)
@azazelgella9784 9 ай бұрын
Боги создали 🚘Альфу 🍀а после все остальные начали придумывать от Феррари до лянчи 🏎⚙️
@autoculture_media 9 ай бұрын
Где-то в параллельной вселенной…)
@user-vu1zy8vg9p 9 ай бұрын
Итальянские ведра! Жигулмееее мля!!!
@autoculture_media 9 ай бұрын
Сколько эмоций! До Жигулей далеко 🗿
@dennisloos1795 9 ай бұрын
👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋
@autoculture_media 9 ай бұрын
🤘🏻🤝🏻
@urqua495 9 ай бұрын
SZ сзади похож на чемодан,ну, или прицеп плстиковый.
@autoculture_media 9 ай бұрын
Ассоциаций может быть множество…)
@autoculture_media 9 ай бұрын
Ассоциаций может быть множество…)
@user-uk6gh9yb9f 9 ай бұрын
SZ это смесь автомобиля и самолёта.
@autoculture_media 9 ай бұрын
И так тоже можно описать 👍🏻
@sergykorablev3128 9 ай бұрын
Те кто их держут - герои. Очень капризные автомобили. Но грация высока, ммм. Бреру водил немного.
@autoculture_media 9 ай бұрын
Герои - не иначе. Тем более спецверсии…
@sergykorablev3128 9 ай бұрын
@@autoculture_media эти автомобили достойны быть у коллекционеров они прекрасны. Эту грацию нужно показывать людям. Таких автомобилей больше не будет. Маркетологи сожрали рынок. А над Альфой работали художники и скульптуры. По этому они такие капризные и очаровательные.
@dmitriimarakhovskii8068 9 ай бұрын
Владею 75 Турбо QV. Проблем с капризностью не испытываю))
@autoculture_media 9 ай бұрын
@@dmitriimarakhovskii8068 ого! А Вы где территориально находитесь?
@user-tc5wc8nu8u 2 ай бұрын
Ну просто обалбенно прокатился, полюбовался и послушал увлечённого человека,имеющего опыт
@Dragsterkazan 9 ай бұрын
Все же к испании он имеет отношение только силой мысли, т.к. этот мот делается в Китае. Сам испанский бренд GasGas не дал свое имя этому изделию)
@autoculture_media 9 ай бұрын
Что, простите? 😅 Это Вы о чем?
@Dragsterkazan 9 ай бұрын
@@autoculture_media прошу прощения, но мой коментарий был к другому видео😂 Пока писал - перелистнул плейлист
@9674777 9 ай бұрын
Белла макина
@autoculture_media 9 ай бұрын
🤌🏻🤌🏻
@SilverGhost72 9 ай бұрын
Cuore Sportivo! 🙂
@AHotkovo 9 ай бұрын
Последний спортивный заднеприводный седан от Альфы
@autoculture_media 9 ай бұрын
Ощущение, что почти любая Альфа спортивная) В этом и соль!
@AHotkovo 9 ай бұрын
@@autoculture_media ощущение, что любая итальянская машина это произведение инженерного искусства. Будь то фиат 500 или Феррари 360
@valentynlazepka6147 9 ай бұрын
А Джулия? Кстати, сам сейчас 75 1.8i восстанавливаю. Второй год процесса заканчивается.
@user-cw8kb4dr8f 9 ай бұрын
Контент классный, в русскоязычном ютубе аналогов практически нет! Но то ли перевод такой, то ли Чирони настолько обтекаемо все преподносит, но никакой конкретики в его роликах не слышно, в отличии от тестов EVO или Мельникова. Машины конечно бомба для своего времени, эти ломанные линии кузова назло японцам с их примитивными замыленными формами - всё это было нереально круто в те годы. Но сейчас их дизайн - уже анахронизм, хотя конструкция совершенно не устарела, и даже наоборот. У Альфы 75 независимая задняя подвеска, КПП с дифференциалом находятся сзади для лучшей развесовки. А задние тормозные диски установлены в центре, возле КПП, для снижения неподрессоренных масс. И еще много фишек, отличающих Альфу от тех же БМВ. Причем в случае с Альфой все навороты реально работают и помогают водителю ехать быстро, а не сбивают его своим вмешательством с толку, как например система 4WS на Хондах Прелюд конца 80-х.
@autoculture_media 9 ай бұрын
Спасибо. Это не перевод такой, а отличающийся от других стиль самого Чирони. Множество каналов преподносят информацию в том виде, о котором Вы говорите. Но не столь много тех, которые передают настолько ярко ощущения и эмоции. И этим Давиде разительно отличается. Сравнивать его с тем же Мельниковым очень некорректно)
@user-cw8kb4dr8f 9 ай бұрын
@@autoculture_media ну почему же некорректно? У Мельникова хватает и эмоций, и технических подробностей. Правда я не всегда бываю с ним согласен, и некоторые его выводы кажутся составленными наспех)
@autoculture_media 9 ай бұрын
@@user-cw8kb4dr8f не сравнить с Чирони :) Ни по стилю, ни по идеологии. Мельников про техно и немного ощущений.
@user-cw8kb4dr8f 9 ай бұрын
@@autoculture_media у Чирони меня удивили тесты Пежо 205, Пежо 106 и Ситроена Саксо. Ездил на них и владел, там про работу рулевого управления можно рассказывать часами - она идеальна, и весь смысл этих машин в хирургически точной рулёжке и практически полном отсутствии инерции.. А Чирони как-то эту тему почти не затронул, причем ни в одном из трёх роликов. Зато переключению передач в КПП на 205-м уделил много внимания, хотя там ничего особенного никогда не было) Альфой 75 к сожалению не владел. Скорее всего итальянцам она известна так хорошо, что Чирони не считает нужным рассказывать про какие-то нюансы.
@autoculture_media 9 ай бұрын
@@user-cw8kb4dr8f все это довольно субъективно, почему не уделил этому внимания - тайна, покрытая мраком. Может те экземпляры были не настолько хороши, состояние у них тоже разное) Итог один - всё это гадалки
Владимир Мельников
Рет қаралды 131 М.
Автокультура
Рет қаралды 50 М.
Tokparty
Рет қаралды 1,2 МЛН
Хохланд
Рет қаралды 2 МЛН
Сельхоз Ростовский 761
Рет қаралды 1,4 МЛН