E-AUTO SPEZIAL #5: KOSTEN! Wie günstig ist Holger mit seinem Elektro-Kona tatsächlich unterwegs? 💶 🤯

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Die Autodoktoren - offizieller Kanal

2 жыл бұрын

In Folge #5 unseres E-Auto-Spezials wird die große Rechnung aufgemacht 📊: Wie günstig (oder teuer?) ist Holger mit seinem E-Kona eigentlich unterwegs?
In verschiedenen Kategorien vergleichen wir die Kosten für seinen Stromer mit den Kosten für einen Benzin-Kona!!
Leasingrate, Förderung, Benzin, Strom, Wartung, … - was steht am Ende unterm Strich? Ohne zu viel verraten zu wollen: Der Unterschied beträgt mehr als 1.000 Euro pro Jahr…
Lehnt Euch zurück, viel Spaß!
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Пікірлер: 2 600

@andredaniels5452 2 жыл бұрын

Mathe 6 setzen. Die 166€ für den Benziner fehlen. Sind knapp 2000€ im Jahr die in der Rechnung fehlen. Dann werden 2100€ für ne Wallbox mit eingerechnet. Ich hab abgeschaltet und den Rest nicht mehr gesehen. Dieser Vergleich der Kosten ist doch bescheuert (meine Meinung).

@danielnestle3115 2 жыл бұрын

Ging mir leider genauso!!! Aber sie haben sich ja "reichtig gedanken gemacht"

@robbifliwatut1113 2 жыл бұрын

Der Kilowattstunden preis liegt aktuell auch bei mdt 30 cent die Kilowattstunde in einem normalen Tarif oder sogar bei 32 cent. U Aber super dass ihr euch so eine Arbeit gemacht habt. alleine das mit den 6000 EUR war mir so nciht bewusst.

@bulletmaster1983 2 жыл бұрын

???? Die 166 Euro wären Monatlich wenn man 6000 Euro angezahlt hätte. Sie haben aber mit den 202,54 Euro gerechnet weil der Benziner nicht gefördert wird und der E Kona wird ja gefördert deswegen ist die leasingrate für den E Kona bei 138,03 Euro Monatlich. 166 Euro Monatlich wären es beim E Kona wenn sie keine Förderung bekommen würden . Also Passt Die Rechnung.

@uranusneptun5239 2 жыл бұрын

"Walbox" Englisch 6 setzen würde ich mal sagen...

@martindreistein570 2 жыл бұрын

@@robbifliwatut1113 Eon SmartÖkoStrom Laden des E-Autos an der Wallbox nachts 23,3 ct/ kWh Brutto (inkl. Steuer). Holl Dir einen Skoda Enyaq und das den Powerpass. Beim HPC (Schnellladen) 0,29 ct/ kWh Brutto

@dustincjsaunders 2 жыл бұрын

Beim Benzin-Kona kommen zu den 277,04 Euro monatlichen kosten noch die 166 Euro wegen der Anzahlung dazu. Das sind doch 443,04 Euro pro Monat

@mariofischer7221 2 жыл бұрын

ja, das glaube ich auch

@f-ckmyr0fil655 2 жыл бұрын

so he did not fire↖️⬅️↙️⬇️↘️➡️

@f-ckmyr0fil655 2 жыл бұрын

bottle, and then your grandmother😾😿🙀😽😼😻😹

@f-ckmyr0fil655 2 жыл бұрын

piece of cake and a bottle😒🤤😝😜😛😌😴

@Adriano_Berlin 2 жыл бұрын

Und auch ohne die 166€ stimmt die Rechnung nicht...277,04€ x 12= 3324,48€

@AAXplosion 2 жыл бұрын

Also Sorry und bei allem Respekt vor eurer Arbeit, aber wie kann man bei einem derart wichtigen Thema so verkacken? Bitte tut euch einen Gefallen und macht das Video neu. Das ist alles andere als seriös.

@fflowkinimod 2 жыл бұрын

Offenbar gab es null Vorbereitung auf das Video: es ist erst mittendrin aufgefallen, dass man monatliche mit jährlichen Kosten vergleicht. Spontan teilt man diese durch 12, um am Ende dann doch jährliche Kosten anzugeben. Die Raten für den Benziner kommen mir recht hoch, die für den Elektro zu niedrig vor, wenn's brutto sein soll.

@Tigercojones 2 жыл бұрын

Ich würde mir noch eine (vorbereitete) Rechnung ohne Förderung und mit Steuer wünschen.

@MLutz-nz9ox 2 жыл бұрын

Puuuh - auch ich muss sagen, zwar wieder sehr interessantes Thema und mit viel Liebe und Engagement gedreht, aber dieses Mal doch mit deutlichen handwerklichen Schwächen: Die 166,- mtl. bei dem B-Kona vergessen, die 277,- x13 statt x12 genommen, wiederholt den Cent-Platzhalter ",-" trotz ausgeschriebener Cent verwendet. Vlt. ging es anderen auch so: Ich hab mich teilweise gedreht und gewunden auf dem Sofa und mit den Fingernägeln am Bildschirm gekratzt "Nein, stopp ihr 3. Schon ganz gut, aber knapp vorbei!" Da ging dann auch vom Inhalt das eine oder andere an mir vorbei ...

@brmkmpstg 2 жыл бұрын

Grausam, ging mir auch so

@FordFiestaAX 2 жыл бұрын

Die 166 € wurden ggf. absichtlich weggelassen, da die Zuzahlung durch Vater Staat wahrscheinlich nicht ewig erhältlich sein wird. Oder sie haben es doch versehentlich weggelassen, wer weiss 😂

@antonmeise504 2 жыл бұрын

Hübsch sein alleine reicht eben nicht. Man muss auch etwas im Kopf haben. Bei der Anzahlung von 6000 EUR für den Verbrenner fehlte die Verzinsung. Wenn ich 6000 EUR mir bei der Bank leihen muss, um sie dann in 36 Raten zurückzuzahlen, kostet das mind. 171,28 EUR monatlich.

@FelixUthoff 2 жыл бұрын

Ich bin auch innerlich gestorben... Hätte man alles vorher vorbereiten können. Wirklich schade.

@saschamucha7736 2 жыл бұрын

@@FelixUthoff Man hätte es sogar noch besser machen können. Ich mache keine Links rein, weil ein Beitrag gerade automatisch gelöscht wurde. Es kann aber auch sein, dass die nur E-Mobilität eine Farce darstellt und ein Mix benötigt wird. Ich habe vor einer Woche in Wipperfürth CNG-L für 85 cent getankt (Dürfte die billigste CNG-Tankstelle in Deutschland sein). Umgerechnet auf Benzin sind das etwa 65 cent pro Liter Benzin. Allerdings gibt es bei CNG das Tankstellenproblem und höhere Kosten bei evtl. Reparaturen an der Gasanlage. CNG oder LPG-Fahrzeuge tauchen stets nicht in den Berechnungen auf. Solche Fahrzeuge gibt es gar nicht. Beim Strom käme es ja auch noch darauf an ob jemand mit einer eigenen Photovoltaikanlage tanken kann. Dann kostet die kWh im Idealfall nur etwa 10cent. Erdgas CNG-H 13,3 kWh/kg Erdgas CNG-L 11,3 kWh/kg Autogas/Flüssiggas LPG 6,8 kWh/l Diesel 9,8 kWh/l S-Benzin 8,6 kWh/l

@hubertusbollig4313 2 жыл бұрын

Autos reparieren könnt ihr besser als Berechnungen durchführen 😁😂🤔

@seatcrpow 2 жыл бұрын

702,10,-

@muten861 2 жыл бұрын

@@Blueslife302 ich bin ja nicht so der Mimimi-Typ, aber das is ne ganz stupide Beleidigung , welche kein Gutes Licht auf Deinesgleichen wirft.

@muten861 2 жыл бұрын

Gebe dir Recht, insofern es keine durchgängie und saubere Berechnung ist. Aber die Grundlegende Frage ist doch: Ändern die Fehler irgendwas am Ergebnis? Wenn nicht, dann ist es fürs Thema absolut irrelevant. Ansonsten wüsste ich schon noch gern, wo du konkret wesentlich anders rechnen wolltest.

@porchmann._.4474 2 жыл бұрын

alleine leasing über firma mit eins ohne leasing zu vergleichen ist schwachsinn.. ersatzteile des autos sind vielfach teurer.. spezielle bremsen, spezielle reifen.. viel mehr aufwand zu reparieren (auto muss vorher abgesichert werden), schulungskosten hochvolt.. usw.. das wird hier nicht ansatzweise benannt

@muten861 2 жыл бұрын

@@porchmann._.4474 merkwürdig. Es gibt hier im Internet hunderte Erfahrungsberichte von E-Auto-Wartungen, welche von sehr niedrigen Wartungskosten berichten. Wem soll ich jetz da eher vertrauen....

@LgmDan 2 жыл бұрын

Klugsch..modus: Die ,- ersetzen übrigens das Komma und die Centbeträge bei glatten Summen ... also bei 2100,- ist es richtig. Wenn auch nur ein Cent dazu kommt, dann geht es nicht mehr. Dann wären es 2100,01 ..ohne ,- .. sorry, triggert einen alten Kaufmann :D

@D4rk34g7e 2 жыл бұрын

#metoo 😂

@f-ckmyr0fil655 2 жыл бұрын

of red velvet, which suited her 🤔😗😆😀

@f-ckmyr0fil655 2 жыл бұрын

or you may fall and break the😸😺💩🤖👾👽👻

@f-ckmyr0fil655 2 жыл бұрын

So he walked for a short time🍞🌰🥜🍄🥦🥒🌶

@f-ckmyr0fil655 2 жыл бұрын

I must act craftily, so as to catch both.🌽🥕🥔🍆🥑🥝🥥

@jorgkaiser3383 2 жыл бұрын

Richtig, jeder muss für sich nachrechnen und entscheiden ob ein E-Auto für ihn passt. Ich habe mir den E-Corsa für den Weg zur Arbeit (50km) und Fahrten im Umkreis von 150km (Mosel, Gleitschirmfliegen) angeschafft. Nach 8 Monaten kann ich sagen dass es für mich perfekt passt. Laden kann ich ihn zuhause über die Wallbox und Photovoltaik (Solaroptimiert) oder am Schnellader mit 100kw. Mittlerweile Liebe ich ihn und er macht echt Spaß.

@martindreistein570 2 жыл бұрын

Genau das. Ich habe beim Enyaq 80 einen durchschnittlichen kWh Preis von 0,2387 kWh Brutto. Für mich lohnt es sich.

@WhateverT997 2 жыл бұрын

Würde mir den auch gerne holen, nur fehlt mir leider Zuhause eine lade Möglichkeit weswegen e Autos leider kategorisch ausfallen

@vecktor3 2 жыл бұрын

Und alles schön von uns subventioniert

@we73 2 жыл бұрын

@@WhateverT997 noch...

@we73 2 жыл бұрын

@@kallegrabowski7303 Was hat Gendern mit EVs zu tun? Oder meinst Du, alle EV Fahrer wären Anhänger der Grünen? So ist es bei weitem nicht, EV fahren macht einfach tausendmal mehr Spass und ja, es ist auf längere Sicht auch günstiger, als jeder Verbrenner. Fahr einfach mal einen Probe, dann wirst Du wissen, was ich meine. Also nicht zu sehr in Klischees denken. Und das die Regierung die Sache subventioniert, ist ja nicht unser Problem, oder? Wir haben die Regierung nicht darum gebeten. Naja, ist eben so, wie mit dem E-Bike. Vor 6 Jahren gehörte ich noch zur absoluten Minderheit, man musste sich so manchen blöden Spruch anhören, heute fahren 90% nur noch mit E- MTBs durch die Gegend. So ändern sich die Zeiten und vor allem die Meinungen!

@adamriese3610 2 жыл бұрын

Das mit dem Leasing ist halt dumm. Hätte den Bruttolistenpreis genommen. Versicherung hätte man prüfen können über online Tools ... Das Hauptproblem ist bei Leasing halt der Preis, der schwankt stark. Und beim Kauf ist der Restwert bei beiden Varianten fragwürdig

@jakobbruder1259 2 жыл бұрын

Stimmt. Der nackte E-Kona gab es für Gewerbe Anfang September schon für 29€/monatlich im Leasing. Das würde das noch alles mehr verzerren

@ezioauditore9416 2 жыл бұрын

Da hat Niemand bei der Mathe-Olympiade gewonnen. 🙈😅

@christianp.2056 2 жыл бұрын

Du meinst, weil sie die 166 Euro vergessen und anstatt mal 12 mal 13 gerechnet haben? Ich gucke dennoch gern. Wäre das mal im Schnitt aufgefallen, hätte das Video aber deutlich lustiger werden können.

@ezioauditore9416 2 жыл бұрын

@@christianp.2056, ja ein paar witzige Einspieler hätten das Video bereichert. 😅👍

@zdenek6957 2 жыл бұрын

Schön gesagt auf ende to 'wie so, so wenig' :)

@yasinpolat1208 2 жыл бұрын

oh mann :)))genau umgekehrt. die 166 muss du auf die Leasingrate des E Auto raufrechnen. den Benziner hast du für 202 EURO/Monat bekommen ohne Anzahlung.

@jurgen7194 2 жыл бұрын

hab noch mal nachgehört. Die 166,- € sind so richtig plaziert. (es sei denn, es ist schlecht recherchiert) Hoger hat ganz klar gesagt, dass für die Leasingrate von 202,54 für den Benziner es auch die Anzahlung von 6.000,- € bräuchte. Auf Seiten des E-Autos muss man die 6.000,-€ zwar vorstrecken, bekommt diese aber nach ca 4-8 Wochen zurückerstattet - von daher müsste man maximal für 2 Monate auch für das E-Auto 166,-€ anrechnen. Bzw, müsste man die entsprechenden Zinseszinskosten, wie jemand sehr richtig anmerkte anrechnen, so dass man bei ca 171,- € liegen würde (in beiden Fällen)

@yasinpolat1208 2 жыл бұрын

@@jurgen7194 du bekommst zwar die 6000 Euro zurück aber der Automobilhersteller behält sie. D.h. Die Summe deiner Leasingraten + die 6000€ bekommt der Hersteller. Es geht nicht darum was du aus der Tasche bezahlst sondern was der Hersteller bekommt. Sinn der Förderung ist aber das du weniger bezahlst. 😉

@berndeckenfels 2 жыл бұрын

Ich glaub auch es ist unwahrscheinlich dass der Benziner mehr kostet, von daher war der bestimmt ohne Anzahlung.

@JR-rt6gj 2 жыл бұрын

Für eueren nächsten Teil, bedenkt das auch ein Benziner/Diesel im gleichen Mix wie das E-Fahrzeug Strom verbraucht. Denn die Tankstelle läuft nicht mit Luft, Treibstoff Raffiniert sich nicht durch Willenskraft und die Pipelines mit denen das Rohöl von den Nord/Ostsee Häfen bis zur Raffinerie gepumpt wird, werden teilweise sogar beheizt. Sehr Tief angesetzt sind das etwa 7 kW je Liter bis er sich im Fahrzeugtank befindet. Entkräftet dann auch das Argument womit man bei einem Blackout fährt, mit Nix nachdem Akku oder Tank leer sind.

@xsureface 2 жыл бұрын

7kWh? studien gehen von 1,5-2kWh pro Liter aus. Von Förderung bis Autotank. Die 7 sind deutlich zu viel. Man pumpt ia nicht nur einen einzelnen Liter durch die Rohre.

@JR-rt6gj 2 жыл бұрын

@@xsureface , deine 1,5-2kW/L sind nach meiner Info nur der Bedarf der Raffinerie. Die Südeuropäische Pipeline Marseille-Karlsruhe braucht etwa 100GWh im Jahr. Und das ist nur eine von vielen die Deutschland versorgen.

@S1lentSt0rm 2 жыл бұрын

Objektiv gesehen muss man aber sagen das der ganze Kram fuer den Betrieb der Raffinerie und der Pipelines inklusive Wartung etc. pp im Kraftstoffpreis enthalten ist. Die Raffinerie wird sicherlich nicht irgendwem Zeug verkaufen wenn es fuer sie nicht wirtschaftlich waehre.

@Ismalith 2 жыл бұрын

@@S1lentSt0rm Es geht ja nicht um das Geld. Die wollen ja im nächsten Video den Umweltaspekt besprechen und da ist es wichtig nicht beim Öl nur ab der Zapfsäule zu berechnen wenn man bei BEV alles beachtet. Ist ja leider ein sehr beliebter Fehler. Fast schon der Klassiker im Bullshitbingo: "Haha und e Autos haben 0CO² was? Strom kommt ja aus der Steckdose, haha. Der Strom schlägt mit 500g Co² pro KWh zu Buche der Diesel fährt nur mit 120g CO²". Und dann führen sich die Ölfanatiker auf als ob alle anderen dumm sind außer sie selbst und eh alles längst von einer Verschwörung von Grünen und Linken regiert wird, die nichts anderes wollen als Deutschland zu zerstören. Warum auch immer. Und JR wollte einfach vorzeitig darauf hinweisen, das eben richtig zu berechnen.

@S1lentSt0rm 2 жыл бұрын

@@Ismalith ah das hatte ich Dann falsch verstanden.

@ueberflieger74 2 жыл бұрын

Nicht vergessen beim Verbrenner! Kupplungsschaden, AGR und Partickelfilter verstopft, Getriebeschaden und und und ........

@timhabich3113 2 жыл бұрын

@VW Klassiker quark

@mikush001 2 жыл бұрын

AGR und Partikelfilter kann man reinigen (lassen), der Rest hängt von der Fahrweise ab. Was geht denn eher kaputt, mechanische Teile oder elektronische? Denk mal nach.

@mikush001 2 жыл бұрын

@@timhabich3113 Genau, sicher eher!

@1ytcommenter 2 жыл бұрын

das wird sich untern strich nix nehmen.

@1ytcommenter 2 жыл бұрын

@@mikush001 das wird sich untern strich nix nehmen.

@rolfschussele3012 2 жыл бұрын

Mein Mathelehrer würde aus dem Grab aufsteigen bei diesen Berechnungen :-) Bitte noch mal richtig rechnen. Aber das ist eh individuell bei jedem anders. Vor der Anschaffung sollte jeder eine TCO Berechnung nach seinen Parametern machen...

@muten861 2 жыл бұрын

Du absolut richtig schreibst, hat da jeder seine individuelle TCO zu machen. Und auch die Kritik an einer "unsauberen" Rechnung ist sicher angebracht. Ich sehe jedoch nichts, was das Endergebnis wesentlich verändern würde!

@davids.6671 2 жыл бұрын

Und wenn man richtig rechnet, ist man vom Ergebnis überrascht 🤣

@nekownage 2 жыл бұрын

Fazit: Lest den Adac Artikel wenn ihr eine richtige Rechnung haben wollt 😅

@nekownage 2 жыл бұрын

@@kallegrabowski7303 gibt es da auch eine sachliche Begründung für?

@whuzzzup 2 жыл бұрын

Das vom ADAC ist doch auch Stuss. Warum sollte man den Kaufpreis auf km umlegen. Insb. bei wie vielen Jahren. Meine aktuellen Autos sind 10 Jahre und 18 Jahre alt, ADAC rechnet wahrscheinlich damit, dass man sich wie ein guter Michel ständig überteuere Neuwagen kauft (natürlich auf Pump, da der Michel eh bettelarm ist).

@saschamucha7736 2 жыл бұрын

Ich habe heute in Wipperfürth CNG für 85 cent getankt (Dürfte die billigste CNG-Tankstelle in Deutschland sein). Umgerechnet auf Benzin ist das etwa 65 cent pro Liter Benzin. Allerdings gibt es bei CNG das Tankstellenproblem und höhere Kosten bei evtl. Reparaturen an der Gasanlage. CNG oder LPG-Fahrzeuge tauchen stets nicht in den Berechnungen auf. Solche Fahrzeuge gibt es gar nicht. Da hätten die Autodoktoren auch schon seit über 10 Jahren Vergleiche zeigen können. Beim Strom käme es ja auch noch darauf an ob jemand mit einer eigenen Photovoltaikanlage tanken kann. Dann kostet die kWh im Idealfall nur etwa 10cent. Erdgas CNG-H 13,3 kWh/kg Erdgas CNG-L 11,3 kWh/kg Autogas/Flüssiggas LPG 6,8 kWh/l Diesel 9,8 kWh/l S-Benzin 8,6 kWh/l Ein moderner Kleinwagen dessen Reichweite mit verschiedenen Motorversionen getestet wurde erreichte mit 20 EUR gemäss dem Mindener Tageblatt folgende Reichweiten/Kosten%/Kosten auf 100km: Benzin 184km 100% 10.90EUR/100km Diesel 258km 71% 7.75EUR/100km LPG 274km 67% 7.30EUR/100km CNG 421km 44% 4.75EUR/100km Kosten beim Treibstoff, Erdgasautos sind um die Hälfte billiger, Wirtschaftswoche 20.06.2014 Wie weit kommen die unterschiedlichen Antriebe mit 10 Euro? (Opel Zafira Tourer) Benzin 97km Diesel 148km Autogas 169 km Erdgas 201km

@muten861 2 жыл бұрын

Ist schon spannend, wie einige hier Aggro werden, weil ihr achso geliebtes Idol einige positive Worte für E-Autos findet....ich glaube ihr habt noch einen langen Leidensweg vor euch. Denn unabhängig von euren Animositäten betreffend E-Autos, ist Politik und Wirtschaft voll ausgerichtet. Wer jetzt glaubt dass da noch ne 180°Kehrtwende gemacht wird, der sollte die Medikamentendosierung dringend erhöhen.

@nekownage 2 жыл бұрын

@@muten861 wichtig ist dabei das es sich hier nicht um politische Willkür handelt. Der Fokus auf batterieelektrische E-Autos als Lösung für Individualmobilität der Zukunft ist globaler Konsens. Und das alles ist mittlerweile auch Wissenschaftlich sehr gut belegt und das nicht nur durch eine Studie. Auf der IAA wurden übrigens keine neuen Verbrenner mehr präsentiert.

@matthias3354 2 жыл бұрын

Das was ihr mir hier beweist ist: Altes zuverlässiges Auto weiterfahren, bis es auseinanderfällt!

@AAXplosion 2 жыл бұрын

Das einzige was sie hier beweisen ist, dass sie zu doof zum rechnen sind.

@reapern7590 2 жыл бұрын

Genau richtig so! Fahre meinen BMW E61 bis er nicht mehr kann oder es keine Teile mehr für gutes Geld gibt.....16 Jahre hat er schon.....und läuft.....und läuft.....solange der Motoren Gott will 😄

@J.B.Cats_ 2 жыл бұрын

@@reapern7590 Mein e38 ist jetzt 26 Jahre alt und der Z3 21 Jahre. Ersatzteil Versorgung bisher kein Problem. Da geht also noch was... ;)

@joergschimmer7054 2 жыл бұрын

Was für eine grottenschlechte Rechnerei, mit solchen Videos verschreckt man jeden potentiellen Käufer eines e Autos!

@diotough 2 жыл бұрын

Das mit dem Rechnen üben wir nochmal ...

@m.s.8112 2 жыл бұрын

Liebe Julia, wenn der Euro-Betrag schon mit den zwei Cent-Stellen hinterm Komma dasteht, gehört dahinter kein ",-" mehr, denn das ist ja eine andere Schreibweise für ",00".

@LordNelson86 2 жыл бұрын

Ich liebe die Autodoktoren und die bisherigen Teile waren überraschend subjektiv. ABER: Dieses Video ist voll von fehlerhaften Informationen. 166 € /mtl. beim Benziner vergessen Für den Verbrauch den Tageskilometerwert der letzten 16 km genutzt Benzin für 1,45 € - Wo gibt's das noch? 2100 € für eine Wallbox? Habe gerade 2 Wallboxen installiert bekommen, Gesamtkosten 2.300 €, also effektiv 500 € Die in Zukunft höhere CO2 Bepreisung spielt hier leider auch überhaupt keine Rolle Die Subventionierung des Diesel fällt hier leider auch komplett über Bord Gerade wenn man ein E-Auto fährt und Zuhause lädt sollte man doch schauen, dass man den günstigsten Ökotarif nutzt. Meiner kostet 0,23 €/kWh Wenn ich das alles zusammennehme möchte ich eigentlich die Empfehlung aussprechen das kommende Video zur Klimabilanz besser nicht auszustrahlen. Es gibt hier perse schon soviele verschiedene Herangehensweisen wie man das entweder gut oder schlecht rechnet. Wenn dann auch noch solche Rechenfehler dazukommen sehe ich schwarz. Hier in den Kommentaren war ja schon zu lesen, dass der Diesel eben nicht auf Bäumen wächst. Und wenn ich dann an Deep Water Horizon denke Frage ich mich wie viel Kobald etc. man wohl für ein solches Unglück abbauen kann

@sugar666p 2 жыл бұрын

Das Video ist von Ende/Anfang des Jahres. War da nicht die Sache mit den 17% Mehrwertsteuer ?

@wtm2. 2 жыл бұрын

Zum Glück sind die Autodoktoren Mechaniker und keine Rechenprofis.

@wtm2. 2 жыл бұрын

@@kallegrabowski7303 aus deiner Antwort weiß ich das du Elektroautos hasst, aber der Kommentar muss doch nicht sein (haten) und hat nichts mit meiner Antwort zu tun.

@wtm2. 2 жыл бұрын

@@kallegrabowski7303 hast du mal mitgerechnet wer besser gestellt worden ist. Antwort Nein, es war der Verbrenner. Jetzt zu sagen das e-Schrott schön rechnen ist einfach nur Haten. Ich mag auch keine E-Autos und ich kaufe auch keinen, aber lass die anderen doch Kaufen was sie wollen. Das war mein letzter Kommentar dazu.

@SM_104 2 жыл бұрын

1,45€ für Super? Gebt mir bitte die Adresse von der Tankstelle😂👍👍

@smartpilot72 2 жыл бұрын

das haben die doch mindestens vor 5 Monaten gedreht, da waren die Preise noch günstig

@4taktpatrick494 2 жыл бұрын

Des wäre "Super" 🤣🤣

@Riplex76 2 жыл бұрын

Nächstes Jahr kommen da noch 70 Cent drauf ;) Dann liegen wir bei 2,50 € / Liter.

@xsureface 2 жыл бұрын

@@Riplex76 wo hast du den Müll denn her? 70cent bis 2035 evtl.

@4taktpatrick494 2 жыл бұрын

@@xsureface nein die entscheiden grad ob nächstes jahr der Preis auf 150€ pro tonne Co2 steigen soll weil wir sonst unser ziel verfehlen bis 2030 Armes Deutschland

@chruetters 2 жыл бұрын

Ihr habt beim Otto noch die 166€ vergessen.

@a47852369 2 жыл бұрын

Nein, denn das sind die 6.000€ Anzahlung, die aber durch die Bafin wieder voll erstattet werden, sie sind zwar von Holger angezahlt worden, kommen aber komplett wieder zurück. Somit ist das ein durchlaufender Posten und darf nicht als Kosten beim Benziner hinzu gerechnet werden. Genau genommen hätte man noch die 100,- Zusatzförderung für das Akustikmodul (AVAS) auf die 36 Monate als Ertrag beim Stromer abziehen müssen, denn diese 100,- sind kein durchlaufender Posten.

@markmont7114 2 жыл бұрын

@@a47852369 Durchlaufender Posten ist es nur beim Elektro. Beim Benziner muss man auch die 6.000 € anzahlen.

@johnfischer5754 2 жыл бұрын

@@markmont7114 so sehe ich das auch!

@a47852369 2 жыл бұрын

@@markmont7114 Moment, sicher, dass beim Benziner auch die 6k anzuzahlen sind? Die reine Leasinrate beim Benziner ist ja 64,51 monatlich höher als beim Stromer, in 36 Monaten (Leasingzeit) sind das für den Stromer schon 2.322,36 mehr an Leasingkosten. Wenn man jetzt auch noch die 166,- monatlich beim Stromer hinzu addieren würde, wären das für 36 Monate nochmal 6.000,00 an Mehrkosten, gesamt also 8.322,36 an Leasingmehrkosten für den Stromer-Kona in drei Jahre. Der Benziner-Kona ist ja vom Listenpreis her ein ganzes Stück günstiger als der Stromer-Kona.

@lutz.richter 2 жыл бұрын

das alte Auto fährt dann aber in der selben Atmosphäre weiter in Afrika?

@iwd1705 2 жыл бұрын

Das gehört zu einer Diskussion, die hier nicht geführt wird. Das hat nämlich mit der generellen Neuwagenproblematik zu tun. Und da spielt's auch keine Rolle, ob das nun ein Fahrzeug mit Verbrenner- oder Elektroantrieb ist. Da geht's um die Streitfrage der Ökolokie von Neuware gegenüber dem Bestandserhalt (im engeren Sinne um den Unterschied von Verbrauchsemissionen sowie Herstellemissionen eines Fahrzeug und/oder von Ersatzteilen).

@thomaswiller6927 2 жыл бұрын

Das ist egal wo das Auto fährt aus den Augen aus dem Sinn. Was interessiert mich was Afrika für co2 raus wirft.

@no1leader135 2 жыл бұрын

Frage an Julia: Wieso haben Sie bei den Beträgen nach den Cent-Stellen ein " ,- " angehängt? Das habe ich auch schon bei anderen Schildern gesehen. Dabei steht das " ,- " für " ,00". War das unbewusst?

@KayDSmith 2 жыл бұрын

Um Leute zu triggern, die sich an so unwichtigen Dingen (hier im Kontext gesehen...!) stören.

@Professor1568 2 жыл бұрын

Das macht doch jeder so ist ist schon seit Generationen so eingebürgert. Nur Schüler schreiben nach dem Komma Zahlen bei ganzen Geldbeträgen

@MrNice_ 2 жыл бұрын

@@Professor1568 Es hat sich ‚eingebürgert‘ 10,- € anstatt 10,00 € zu schreiben, also bei glatten Beträgen. Nicht aber bei z. B. zehn Euro und einundfünfzig Cent: 10,51,- Der Strich ersetzt zwei Nullen aus optischen Gründen. Es gibt einige Leute die das nicht verstehen, die Leute sind bestimmt nicht einmal zwangsläufig dumm, sie hinterfragen nur alltägliche Dinge nicht gerne.

@Rai_Te 2 жыл бұрын

Bei der Zusammenrechnung wurde beim Benziner die 166e/mon (gewichtete Anzahlung) vergessen ... das hätte den Benziner deutlich verteuert.

@alexvanwayne4863 2 жыл бұрын

Danke, dann bin ich nicht der einzige dem das aufgefallen ist. Und vorher sagen wir haben viel gerechnet 😂 viel gerechnet ja, richtig gerechnet nein :) aber das fällt auch niemanden von den 5 auf.... Spätestens beim Schnitt hätte man es aber auch merken können. Keiner wieder Werkstattvideos, weil das können die Jungs.

@jakobbruder1259 2 жыл бұрын

Wirklich? Nach der Anzahlung hätte sich ja die Differenz zum Restwert verringert und somit die monatliche Rate.

@pierreadalbert8779 2 жыл бұрын

8,4 Liter Verbrauch beim Kona? Sorry …., ich fahre ihn mit unter 6 Liter. Dennoch wie immer eine tolle Sendung.

@gfheiko2375 2 жыл бұрын

Ich fahre mit mein Zafira C 170PS 1.6 auch nur im schnitte mit 5,1 bis 5,7 Liter, und 100 kmh reichen zum Fahren, man drückt ja nur mal nur LKW überholen drauf oder wenn man mal bock hat den Motor und Auspuff frei zu Pusten. Also die Elektrorechnung geht nicht auf, rechnet man nal die km und die Zeit ersparnis die man mit ein Benziner hat. Elektro gleich warten nach 200km jedes mal laden und 1000km durch fahren ca. Mit ein Benziner. Wo lieg im Elektro der Sinn??????

@hillman175 2 жыл бұрын

Ja 8,4 muss doch viel zu viel sein. Mein zugegeben deutlich kleinerer Clio hat einen Motor den es seit 1998 bei renault gibt und ich verbrauche zwischen 6 und 7 litern. Klar auto leichter und kleiner und weniger Leistung. Aber kann ja auch nicht sein dass 20 Jahre später dieser kleine Turbobenizer deutlich mehr braucht 🤔

@d.b.1008 2 жыл бұрын

Der tackert schon...

@stolzeropa 2 жыл бұрын

Das wollte ich doch meinen. Acht Liter schluckt Jürgen sein Auto. .-))

@hans-peterschmid7749 2 жыл бұрын

@@stolzeropa Im Leerlauf 😃

@matthiasdahmen60 2 жыл бұрын

Ich hoffe doch sehr das H.Parsch nicht die Rechnungen schreibt für die Werkstatt kunden. Das üben wir aber noch mal !

@alexandermuller9481 2 жыл бұрын

Wir zahlen alle für die E-Mobilität! Klar, aber wir zahlen auch schon seit den 1990er-Jahren die Dieselsubvention.

@mikush001 2 жыл бұрын

Dafür fliegst Du vielleicht nach Malle und wir zahlen die Kerosinsubvention. Nicht immer einseitig denken.

@reapern7590 2 жыл бұрын

@@mikush001 Der Michel kann nicht anders

@KayDSmith 2 жыл бұрын

Und dann gibt's noch den dieselfahrer, der nach malle fliegt und den benziner fahrer der nicht nach malle fliegt....wtf big brain

@TheKheltos 2 жыл бұрын

Warum sollte ein Diesel auch den vollen Steuersatz zahlen, wenn er 15% weniger CO2 ausstößt?

@pieterg7461 2 жыл бұрын

Es wäre schön wenn Kraftstoffe nach Energiegehalt besteuert würden

@thomasrohlfing807 2 жыл бұрын

Habt die 166 € vergessen in eurer Rechnung fehlen noch 166 x 12

@user-gj8uq8kq1e 2 жыл бұрын

Nicht nur das, zum Schluss auch noch den Verbrauch. Und wo bleibt de Wertverlust? So hat das legendäre Milchmädchen auch gerechnet! :D

@alexanderroff6775 2 жыл бұрын

@@user-gj8uq8kq1e Wertverlust spielt beim km Leasing keine Rolle. Zurück geben und gut ist.

@BasicPlanet 2 жыл бұрын

@@user-gj8uq8kq1e Der ist im Moment noch relativ identisch, dürfte sich aber deutlich wandeln, wenn Benziner zB nicht mehr in Innenstädte fahren dürfen. Derzeit kriegt man gebraucht aber problemlos ein E-Auto verkauft als auch einen Benziner. In 10 Jahren nicht mehr :D Kommt halt drauf an wie lange man das Fahrzeug halten will.

@elektrikcar9988 2 жыл бұрын

@@user-gj8uq8kq1e Wertverlust? e-Autos kauft man und least sie nicht! Nachbar hat seinen nach Dänemark verkauft und 6.000€ über Neuwert bekommen! In Dänemark bezahlt man 20 oder 25% Neuwagen Steuer wodurch ein 36.000€(nach Bafa) Model 3 SR+ dort über 50.000€ neu kostet!😉🤑 Funktioniert auch mit anderen e-Autos.

@user-gj8uq8kq1e 2 жыл бұрын

@@elektrikcar9988 Ich bezog mich auf Wertverlust IN DER AUFGEZEIGTEN RECHNUNG. Ansonsten, Glückwunsch!

@stevemichaelis2502 2 жыл бұрын

Was habt ihr für Benzinpreise? Hier ist er bei 1,63. Und der Strom wird auch immer teurerer...

@porchmann._.4474 2 жыл бұрын

zwischen 1,50-1,70.. abends günstiger ;). Holger sagt selber zuhause laden ist die kwh günstiger. aber man kanns nicht verhindern auch mal außerhalb zu laden (geht schneller als daheim) dafür aber auch bis zu 0,70€ je kwh 😹

@vonBlankenburgLP 2 жыл бұрын

Also hier in Süddeutschland zahle ich schon für den Liter Diesel 1,409 €.

@mnlrth 2 жыл бұрын

@@vonBlankenburgLP Hab gestern Abend ne Kehrtwende hingelegt, als ich die 1,479 fürn Diesel gesehen hab - werd morgen mal nach Österreich rüber fahren, ist zum Glück nicht weit und macht einen Unterschied von ~25Cent pro Liter... Bin ja gespannt, wo das noch hin führt mit den Preisen

@ricounterwegs7504 2 жыл бұрын

Man kann sich alles so lange hinrechnen bis das Ergebnis für einen passt. Egal ob man E-Auto oder Benziener bevorzugt. 🤣🤣🤣

@boffo1475 2 жыл бұрын

@@kallegrabowski7303 nö , der unsinnige Verbrenner bleibt ein Energievernichter da kann man rechnen wie man will.

@manuelhanak3162 2 жыл бұрын

@@kallegrabowski7303 wieviel % Energie von dem sprit wird denn zur Fortbewegung gebraucht, und wieviel %Energie geht durch Wärme verloren die du nicht nutzt?

@pjaymaen 2 жыл бұрын

Ach Julia, es gibt keine Milli-Cent.

@RavineLP 2 жыл бұрын

doch, an der Tankstelle 😂

@habasuzu9207 2 жыл бұрын

Klar, E-Autos werden stark subventioniert. Diesel aber auch, seit Jahrzehnten! Wenn das nächste Mal die Gewinnung von Rohstoffen für das E-Auto erklärt wird, bitte auch die Erdölförderung z.B in Nigeria oder Kanada berücksichtigen, Danke.

@smartpilot72 2 жыл бұрын

ist doch schon alles abgedreht seit Monaten

@user-gj8uq8kq1e 2 жыл бұрын

Dieselkraftstoff wird zwar subventioniert, aber der Fiskus schlägt zurück bei der KFZ-Steuer/Jahr. Wird gerne vergessen.

@pruss02 2 жыл бұрын

Dann bitte auch den Sondermüll und enormen Verbrauch von seltenen Erden für E-Autos berücksichtigen und erklären... Wo dat Zeug abgebaut wird und Urwälder dafür zerstört werden können Sie selbst nachlesen. 🤦🏻‍♂️

@sixtus9559 2 жыл бұрын

@@pruss02 ja wat meinste denn wie umweltschonend dein Öl abgebaut und verarbeitet wird? Und so viel Sondermüll entsteht da gar nicht inner Batterie, man geht stand jetzt schon von Recyclingquoten von 95% aus, bis man die 100 voll macht wirds nicht mehr lange dauern.

@xsureface 2 жыл бұрын

@@sixtus9559 Ölkatastrophen sind ja nur im Ozean. Da bleiben die Wälder ja für stehen.

@Patchworkdaddy007 2 жыл бұрын

Die 138€ Leasing aber nur für gewerbliche Mieter. Privat ist fast doppelt so teuer.

@markusepple6204 2 жыл бұрын

Da packste die wie Holger ein paar Siliziumziegel aufs Dach, dann rechnet sich das auf Dauer.

@jurgenhahn3306 2 жыл бұрын

Die 202,54€ für den Benziner aber wohl auch.

@TerraRyzin78 2 жыл бұрын

@@markusepple6204 Wenn man ein eigenes Auto hat

@karlmuller9824 2 жыл бұрын

Quatsch, ich lease über 15000km und 48 Monate auf 110€

@karlmuller9824 2 жыл бұрын

@LASER danke, Angebote vergleichen und zuschlagen

@ST-wq1rg 2 жыл бұрын

Mich würde mal was ganz anderes interessieren. Diese Aufrechnungen hier - gegeneinander sind ja schön und gut. Aber: Wie ist denn die Ökobilanz / der CO2 Ausstoß bei der Herstellung eines Elektroautos inkl. Akku (versteht sich 😉), im Vergleich zu einem Verbrenner ?? Bleiben wir doch gleich bei diesen beiden Konas. Das wäre doch mal ein interessanter Aspekt. Den ihr in euer nächstes Video mit aufnehmen könntet. Denn Nachhaltigkeit (wenn man bei einem E-Auto überhaupt davon reden kann) beginnt meiner Meinung nach schon bei der Herstellung / Produktion.

@hartmutmicha4837 2 жыл бұрын

Mir hat Eure Sendung soweit immer gefallen, wo Ihr noch zu den Kunden gefahren seid und solange den Fehler gefunden habt und was für Fehler dabei aufgetaucht sind- Das war richtig spannend immer. Jetzt nur noch aus der Werkstatt zitieren ist nicht mehr so interessant- schaue mir ab und wann noch an wenn mir mal richtig langweilig wird. Der Anfang war immer sehr spannend. Der Herr Faul ist immer noch der Alte geblieben, wobei Herr Parsch sich schon sehr verändert hat. aber das ist nur meine Meinung. Mit dem Spenden alles das finde ich sehr klasse.....

@320iSTWEdition 2 жыл бұрын

Die einzige Konstante ist die Veränderung.

@TheGeneralJens 2 жыл бұрын

Kleine Anmerkung an die Redakteurin. Dieses ",-" macht man nicht nach den Centbeträgen. Man macht es so "123,45" oder so "123,-", aber nicht so "123,45,-". Denn dieses ",-" steht für "123,00", also heißt das Minus "00", es kommt also nichts mehr nach den Eurobeträgen.

@thesourkraut9916 2 жыл бұрын

Dieser Fehler wird häufig gemacht. Ich kenne auch keine Zahl mit zwei Kommas.

@kugelcarsten68 2 жыл бұрын

Mir stehen auch immer die Nackenhaare zu Berge , wenn ich solche Preisauszeichnungen im Handel sehe. Wer so Dezimalzahlen schreibt, hat in Mathe nicht aufgepasst. Ein Rechner würde nur das Kommazeichen ganz Rechts erkennen und die Summen auch so zusammen addieren. Aus den 123,45,- € werden dann 12.345,- € . Das Eurozeichen wird auch gerne weggelassen. Es könnte sich auch um jede andere Maßeinheit handeln.

@sanderiten 2 жыл бұрын

Ich finde es auch interessant, dass ihr die Wallbox-Kosten auf den Kilometer rechnet und nicht auf die Monatlichen kosten. Die Wallbox ist doch nicht von der Fahrleistung abhängig. Ich hätte eher gesagt, dass die Wallbox während der Laufzeit des ersten Fahrzeuges amortisiert sein muss. Also 2100.- / 36 = 58.33 € / Mt. für das E-Fahrzeug extra. Oder 700.- / Jahr. Da bin ich immer noch günstiger, und die Fahrleistung ist dabei noch nicht einmal berücksichtigt. Ich habe diese Berechnung vor einiger Zeit selber angestellt. Natürlich unter völlig anderen Voraussetzungen. Ich lebe in der Schweiz (keine Förderungen, Preise teilweise viel höher), habe Autos in einer höheren Klasse verglichen und bin ungefähr auf folgende Rechnung gekommen: mein aktueller, 7Jahre alter Volvo S60 D5 AWD kommt auf ca. 650.- € / Mt. an Kosten. Dabei ist alles berücksichtigt. Ich führe ein Fahrtenbuch. Ein neuer Skoda Enyaq, den ich bestellt habe, sollte auf ca. 750.- € / Mt. kommen (48 Mt. leasing, inkl. 20‘000km / Jahr und Wallbox über 4 Jahre amortisiert). Klar, sind 100.- € mehr, ist aber auch ein grösseres Auto, mehr Ausstattung, Neuwagen vs. Gebrauchtwagen, in der Tendenz sogar günstiger werdend, da ich die Wallbox ja dann amortisiert habe. Wenn dann noch die PV Anlage kommt, dann bin ich wahrscheinlich so ca. bei 700.- € / Mt.

@gowthamangobalasingam624 2 жыл бұрын

In der Schweiz, wenn man ein E- /Hybrid- Auto fährt, gehen die Versicherungskosten bisschen runter, z.B. bei der Generali Versicherung kriegt man 25% Rabatt für ökologische Fahrzeuge

@anitily 2 жыл бұрын

In Deutschland sind die Versicherungskosten für Elektroautos auch günstiger (bezogen auf vergleichbare Verbrenner). Aber das sind im Monat nur 2 oder 3 Euro, kaum der Rede wert.

@torstenbeutinger3093 2 жыл бұрын

Die Kosten der Versicherungen werden steigen, da die Brandschutzkosten immens sind ggüber Verbrenner, 2h Löschen anstatt 0,25h, ... 10.000L kontaminierten Wasser anstatt 500L... Brandschutzwache 1Tag anstatt 0 ... Etc. Etc. Bei selber Quote an Autobrände - Info vom DVF

@simsalabim2101 2 жыл бұрын

@@torstenbeutinger3093 Welche Quote bitte? E-Fahrzeuge brennen 10 mal seltener als Verbrenner. Und nicht bei jedem brennt der Hochvolt-Akku.

@ichwersonst935 2 жыл бұрын

@@torstenbeutinger3093 Am meisten brennen die Verbrenner. Und was durch was wird beim E-Auto das Wasser kontaminiert? Beim Verbrenner läuft auch mal ohne Unfall alles mögliche aus. Die genannten Löschmaßnahmen sind auch noch von Anno Dazumal. E-Auto-Lösch-Decke und Löschlanze zum direkten löschen des Akkus. Die Lanze wird direkt in den Akku gestochen.

@jensschroder8214 2 жыл бұрын

Schöne Rechnung. Aber ich bin beim Leasen vorsichtig. Ein Bekannter hatte das Auto geleast. Als er in finanzielle Schwierigkeiten kam wollte der Händler den Vertrag nicht auflösen. Letztlich konnte der Bekannte aber nicht zahlen und der Händler hat die Kündigung zugelassen. Ein Leasing Fahrzeug, oder Leihfahrzeug, muss ich in Top Zustand wieder den Händler auf den Hof stellen sonst zahle ich hinter her drauf. Ein gekauftes Auto gehört eben mir, das kann ich behandeln wie mir beliebt und fahren bis ich ein H-Kennzeichen bekomme.

@Ismalith 2 жыл бұрын

Leasing ist schon ein doller Scam, wie schafft man es Leute dazu zu bringen sich alle 2 Jahre ein neues Auto zu kaufen und quasi permanent Kredit zu bezahlen. Vor gut 20 Jahren hat mal ein Kabarettist provozierend gemeint, das wir 2030 jedes Jahr ein neues Auto kaufen müssen nur um das Wachstum zu erreichen, das alleine VW braucht. Naja heute sind wir schon sehr nah drann.

@vidia8749 2 жыл бұрын

Und was mich beim Leasing noch mehr stressen würde sind die vereinbarte KM Leistung. Wenn du später mehr gefahren bist darfst du auch ordentlich nachlöhnen. Leasing ist für Privatleute in meinen Augen was für Konsumidioten.

@manuelhanak3162 2 жыл бұрын

Und vorher ist das Auto auseinander gefallen

@felipeschaerer7951 2 жыл бұрын

also der parsch ist gerne im mittelpunkt😁

@manni1998 2 жыл бұрын

Jungs, warum muss es denn eine Wallbox sein. Eine Camgingsteckdose (CEE 230V/16A) + 16A Sicherungsautomat und etwas Kabel. Das gibts für 25€ Materialkosten. Für wenige 100€ vom Fachbetrieb fertig installiert. (Ich kann es sogar selber, ist also umsonst). Dann kann ich über Nacht 12h x 3,7kW = 44,4kWh laden. Wo bitte reicht das nicht? Wozu eine teuere Wallbox mit 11kW Ladeleistung kaufen. Und dann 3000€ dafür ansetzen, eine Wallbox mit BAFA Zulassung gibts ab 500€. Die Tesla Wallbox kostet 530€ (Gen 3 Wall Connector). Was für eine Wahnsinnselektroinstallation soll denn da noch für 2500€ dazukommen? Mit der aktuellen BAFA Förderung liegt das E-Auto aus diesem Video so unglaublich weit vorne, das sich jeder unglaublich blöd vorkommen muss wenn er den Benziner kauft! Ausser man muss oft sehr grosse Strecken zurücklegen, dann würde ich aber einen Diesel nehmen. Oder ein E-Auto mit grösserer Batterie als der hier gezeigte E-Kona.

@sugar666p 2 жыл бұрын

Von Easee kann man 2 Boxen installieren die machen automatisch Last Management. Bedeutend günstiger.

@sugar666p 2 жыл бұрын

@@micha6982 Akkus sind kein Sondermüll. Die Wertvollen Rohstoffe sind noch darin. Die verpuffen nicht wie beim Verbrenner.

@AAXplosion 2 жыл бұрын

@@micha6982 Akkus sind kein Sondermüll, dir werden recycelt zu 96%. Aber erst nach einem zweiten Leben beispielsweise als Hausspeicher. Wir reden also in 20-25 Jahren nochmal.

@AAXplosion 2 жыл бұрын

@@jeremiajacksonsr.6053 Google Mal Fa. Düsenfeld. Die Metalle sind viel zu wertvoll um sie zu entsorgen. Es gibt halt schlicht noch keine Akkus zu recyceln weil die einfach zu lange halten und es so lange noch gar keine E Autos gibt.

@simsalabim2101 2 жыл бұрын

@@jeremiajacksonsr.6053 Würdest du eine ganze Recyclingindustrie aufbauen wenn du im Jahr nur 5 oder 10 kaputte Akkus zum recyceln bekommst? Klar läuft das ganze bisher nur im Test weil einfach noch zu wenig anfällt. Wenn ein verunfalltes Fahrzeug 100 mal in allen möglichen Medien erwähnt wird werden da trotzdem keine 100 Fahrzeuge draus.

@Grindhousewatch2007 2 жыл бұрын

Wir müssen alle bezahlen!! Einige mehr,andere weniger. 😅🤣

@jorglowe5787 2 жыл бұрын

Richtig

@mheidy2206 2 жыл бұрын

Zuzüglich der Verwaltung, um die Förderung abzuwickeln

@sebastianweichel1908 2 жыл бұрын

Also Jungs, ich liebe eure Videos zur e-Mobilität wirklich. Aber als Mathelehrer ist das schwer erträglich diesmal.

@sebastianweichel1908 2 жыл бұрын

Da haben auf jeden Fall ein Haufen meiner Mathe-Kollegen versagt. 😉

@andreww.6507 2 жыл бұрын

😄

@herbertsax7169 2 жыл бұрын

Ich bin Elektronikexperte und fahre seit 5 Jahren E-Auto. Seit 2 Jahren einen E-Kona mit 64 kWh Akku, der auch für Langstrecken tauglich ist. Es ist in jedem Fall sinnvoll zuhause eine Wallbox installieren zu lassen. Das kostet abzüglich der 900€ Förderung dann noch etwa 400€. Es gibt kaum noch ein Haus dessen Stromanschluss nicht mindestens mit 25 Ampere abgesichert ist. D.h es ist in der Regel kein Problem eine 11 kW Wallbox zu installieren. Manchmal fördern auch die lokalen Stadtwerke noch Wallboxen mit bis zu 250€, wenn man sie über sie kauft. Man sollte auf jeden Fall ein E-Auto kaufen, das mit Wechselstrom 3-phasig laden kann. Bei 11 kW Ladeleistung sind die Ladeverluste auch nicht 20%, sondern liegen etwas über 10%. Hier sollte Holger mal nachbessern. Langfristig zahlt sich das aus. Nach meiner Erfahrung lädt man über 80% seines Strombedarfs zur Mobilität zuhause. Da ist es dann in Summe nicht mehr so relevant wenn der Strom unterwegs an einer Gleichstrom-Schnellladesäule mehr kostet als zuhause. Viele machen den Fehler und vergleichen den Benzinpreis mit den Preisen an Schnellladesäulen. Wichtig ist dass man sich über günstige Ladekarten informiert. Mit 3 Karten deckt man 95% aller Ladesäulen ab. Mit den RFID-Karten geht es auch schneller beim Freischalten der Ladesäule gegenüber Apps. Wichtig ist auch sich einen günstigen Stromtarif für Zuhause auszusuchen. Wer beim Grundversorger (E.ON & Co) ist, legt mit kWh Preisen über 30 Cent kräftig drauf. Besonders interessant wird ein E-Auto wenn man privat noch eine PV-Anlage besitzt und die Anlage auf Eigenverbrauch optimiert ist. Wenn die Wallbox Überschussladen kann, wird der Stromzukauf beim Laden automatisch minimiert. Hiermit kann man dann über ein sonniges Wochenende sein E-Auto komplett aufladen. Man spart dann pro kWh den Strompreis minus die Einspeisevergütung. Dann wird ein E-Auto richtig attraktiv. In den 4 Wintermonaten nützt PV allerdings nichts. Meinen Kona mit dem 64 kWh Akku und einer Jahresfahrleistung von rund 16000 km muss ich nur alle 10 bis 14 Tage laden. Inzwischen gibt es auch mehr und mehr Supermärkte die kostenlose Lademöglichkeiten bieten. 30 Minuten an einem 50 kW Schnelllader (HPC-Lader) sparen dann bereits 7,50€. Was ich an meinem E-Kona gegenüber dem früheren Verbrenner schätze: Extrem schnelles Anspringen der Klimaanlage, ob kühlen oder heizen. Standklimatisierung bevor man los fährt oder wenn man in der Sonne oder in der Kälte im Auto sitzt und das Fahrzeug steht ohne dass ein Motor laufen muss. Das nachladen auf Langstrecke (etwa alle 250 bis 300 km bei 130kmh) ist kein Problem. In der Regel ist an einem HPC-Lader die Ladezeit kürzer als der Aufenthalt in einer Autobahnraststätte oder einem Autohof.

@dominikklaes1025 2 жыл бұрын

@@ghilani Wir wohnen zur Miete, können Zuhause nicht laden und haben trotzdem nur BEVs, keinen Verbrenner. Also auch für Leute wie mich, und vor Corona bin ich täglich bis zu 180km zum Kunden gefahren, gibt es vielfältige Lösungen. Z.B. beim AG/Kunden laden (war für mich sogar komplett kostenlos, also 4.000km pro Monat für 0,00€, das wird in der Rechnung von den beiden z.B. gar nicht berücksichtigt oder zumindest, dass der AG deutlich geringere Stromkosten hat und das Laden sogar kein geldwerter Vorteil und damit steuerfrei ist), öffentlich (Kino, Restaurant etc.), beim Einkauf und noch vieles mehr. Auch Wallbox-Sharing geht durchaus (vernünftige und auch sehr preisgünstige Wallboxen können auch mehrere RFIDs verwalten und damit den Strom abrechnen...). Nach über 100.000km, letztes Jahr über 3.400km nach Mallorca und zurück kann ich Dir sagen: es funktioniert auch ohne eigene Lademöglichkeit Zuhause. Auch wenn es natürlich mit dieser definitiv komfortabler ist.

@herbertsax7169 2 жыл бұрын

@@ghilani Richtig, die überwiegende Mehrheit der E-Auto- Besitzer wohnt in der eigenen Immobilie. Das setzt ein gewisses Vermögen voraus, was auch der Grund ist sich ein E-Auto leisten zu können. Ich kann jetzt nicht erkennen dass das E-Auto systematisch schön geredet wird. In den vielen Kanälen in KZfaq wird auch recht offen über Probleme gesprochen. Die Märchenstunden verbreiten jedoch eher Verbrennerfahrer ohne E-Auto-Kenntnisse. Z.B in Bezug auf die Akku-Lebensdauer, den angeblichen CO2 Rucksack bei der Akkuproduktion und Horrorgeschichten über Ladeprobleme und E-Autos im Winter im Stau. Das schlecht reden des E-Autos mit Falschinformationen überwiegt bei weitem die Anzahl der Schönredner.

@robby-cgn 2 жыл бұрын

@@dominikklaes1025 Das ist aber schön, dass dein AG die Möglichkeit hat und dich dann auch umsonst laden lässt. Leider ist das nicht alltäglich, sondern eher die Ausnahme. Auf das Gratisladen bei Supermärkten etc. würde ich aber nicht allzu viel drauf legen, das wird nicht lange dauern, dann wird man auch da bezahlen müssen, wenn erst mal genügend E-Autobesitzer das nutzen, dann wird das für die schnell zu teuer.

@dominikklaes1025 2 жыл бұрын

@@robby-cgn Seltsam, ich habe schon mal diversen Kunden gearbeitet und alle bis auf einen hatten eigene Wallboxen (und bis auf einen Fall auch kostenlos, der eine hatte öffentliche Säulen auf seinem Grundstück, preislich aber völlig in Ordnung!). Wobei ich - in Summe - die meisten kWh öffentlich geladen habe. Und viele AGs könnten Lademöglichkeiten schon heute anbieten. Andere Länder, z.B. Holland oder das Vorzeigeland Norwegen (mit übrigens 60% BEV-Anteil an den Neuzulassungen, jeweils knappe 5% Benzin und Diesel, 30% PHEVs), sind uns da - wieder einmal - weit voraus. Und bzgl. Laden beim Einkaufen: ich zahle auch gerne was fürs Laden, natürlich. Am Ende entscheide ich als Kunde ob ich dann lieber bei Laden A einkaufe oder bei Laden B einkaufe und lade (egal ob zu einem normalen oder vergünstigten Preis oder ganz kostenlos, weil der Mehrumsatz die Kosten zumindest zum Teil wieder rein holt).

@WalkingDadH 2 жыл бұрын

Mal abgesehen von den Rechenfehlern hinkt der Vergleich etwas. Zum Beispiel rechnet ihr die Anschaffung/Installation einer Wallbox. Warum? Beim Benziner müsstet ihr euch dann eine Tankstelle zuhause aufbauen.

@porchmann._.4474 2 жыл бұрын

wallbox 3t€ und zusätzliche elektrokabel für 1t€ lässt du als unterm teppich fallen? 🧨

@WalkingDadH 2 жыл бұрын

@@porchmann._.4474 Meine Wallbox hat 620 EUR gekostet. Plus Installation habe ich 920 EUR bezahlt. Minus Förderung macht 20 EUR. Niemand muss eine Wallbox installieren. Mein Kollege hat keine und lädt immer auf dem Weg zu Arbeit am Schnelllader

@t0n4us 2 жыл бұрын

1,459… wäre schön das zurück zu haben 😭 Jetzt tanke ich für 1,549 bis 1,689 und während des Lockdowns hatte ich 3 Wochen für 1,069 getankt!

@disteg 2 жыл бұрын

Bei uns plz 72250 aktuell 1 45!

@dominikklaes1025 2 жыл бұрын

1,459 für Benzin? Das ist aber billig. Die Tage an diversen Tankstellen auch diesen Preis gesehen - aber für einen Liter Diesel. Teilweise sogar 1,499 für einen Liter Diesel. Da lohnt sich das BEV jeden Tag mehr. 😂

@alQamar79 2 жыл бұрын

Jetzt sind wir bei 1.59 und mehr. Es wird nicht günstiger. Altklug. 2020 gab es in ganz NRW keinen Stau. Schön wars. #Nachholkonsum

@wolfgangwilms6766 2 жыл бұрын

Ich "Tanke" seit 4 Jahren fast immer gratis. Hätte mir damals jemand gesagt das es noch so lange gratis bleibt hätte ich es nicht geglaubt 😅

@tobiastotzeck8038 2 жыл бұрын

Wie schön wären 1,45€ pro liter Benzin :D

@peterhimisch2086 2 жыл бұрын

eher 1,66€

@dariakoopmann1249 2 жыл бұрын

Wieso? bei mir im Ort benzin im schnitt bei 1,46. Diesel 1,32. bin auch froh nen diesel zu fahren

@Sylvester_da_Cat 2 жыл бұрын

Habe nur die Tankfüllungen von 2021 bei mir gerechnet, wegen der CO2 Steuer, komme auf einen Durchschnittlichen Preis von 1,554 Also auch 7¢ über der Berechnung des ADAC

@Jesse-2531 2 жыл бұрын

@@dariakoopmann1249 1.32 leuft da lont sich doch ein kleiner umweg meine zeigen meistens 1.38-1.42

@elektrikcar9988 2 жыл бұрын

Benzin ist bei uns auch bei 1,66€ - 1,68€ Diesel 1,58€ + 2 Cent - 4 Cent je nach Tageszeit.

@AlexanderPlasman 2 жыл бұрын

Warum setzt man den Link zum ADAC nicht in die Videobeschreibung?? Das einzige, was interessant ist, ist für Leute, die ein anderes Auto als einen E-Kona wollen, und hier wurde gesagt, dass die Leasingrate für Unternehmen und nicht für Privatpersonen gilt. Ich würde eine neue Kostenkalkulation machen..

@yourrs.mastodoit 2 жыл бұрын

die Kommasetzung an der Tafel ist ja auch interessant. Ich wusste garnicht, dass wir in Deutschland Preise mit zwei Komma schreiben...

@You-wy6te 2 жыл бұрын

wenn du die Striche hinter den Zahlen meinst, dann ist das schon seit Jahrzehnten so und wird vor allem im Kaufmännischen Umfeld (Buchhaltung) so gemacht. Dient auch indirekt dafür dass man im Nachhinein keine Ziffer hinzufügen kann.

@1alandei171 2 жыл бұрын

Ein Komma kann über Leben und Tod entscheiden. Beispiel: Komm wir essen Oma. Komm, wir essen, Oma.

@girder123 2 жыл бұрын

Hoffe, das war nur die Nervosität von ihr.

@71bobbel 2 жыл бұрын

Alles klar Keule, bist Du der Übermensch der keine Fehler macht??

@matthiasking3785 2 жыл бұрын

@@1alandei171 😂😂

@seantimmer4110 2 жыл бұрын

Generell gesagt sollte das Video aber echt gelöscht oder neu gemacht werden da sind etliche Rechenfehler und Denkfehler drin

@chrisreisser8182 2 жыл бұрын

Hallo gutes Video wie immer, ihr habt bei dem Verbrenner 166 Euro pro Monat für die 6000 vergessen eine normale wallbox dürfte irgendwo zwischen 600 und 2000 € Minus Förderung. Die neuen autobatterien werden kein Kobold mehr darin haben, und selbst der Lithium Anteil wird sinken. Von dem weltweiten Kobalt Abbau Landen nur ca 30% maximal in Akkus genauso viel wie in verbrennungsmotoren als Legierung Pleulstangen Kolben Zylinder Kurbelwellen. Bei Handy Akkus und so weiter schreit niemand nach schädlichen Abbau. Und wenn ein öltanker wieder einmal 150 km Strand versaut weil er seine Tanks spült. Wie erst dieses Jahr bei Kuba. Höre ich auch keinen schreien. Es ist wie es ist wer klimafreundlich unterwegs sein will muss nackig barfuß durch den Wald hüpfen.

@robby-cgn 2 жыл бұрын

Vergiss die Anschlusskosten bitte nicht, je mehr Aufwand umso teurer wirds.

@chrisreisser8182 2 жыл бұрын

@@robby-cgn eine Frage der vorinstallation, ich habe das Ding neben meiner 16 Ampere CEE Steckdose hin geschraubt Elektriker angeschlossen keine 100 Euro

@Samsson83 2 жыл бұрын

Ja, sind echt lauter Fehler. Man hätte echt etwas mehr Zeit in die Planung investieren sollen.

@robby-cgn 2 жыл бұрын

@@chrisreisser8182 dann hast du Glück....bei mir hab ich nur 230V in der Garage. Wären dann ca. 20-25m durch den Garten, dann nochmal 20m durchs Haus, bis man am Zählerschrank ist. Ich wage gar nicht zu rechnen, was das kosten würde, wenn ein Fachmann das alles machen würde.

@chrisreisser8182 2 жыл бұрын

@@robby-cgn okay das ist ein kostenfaktor den man nicht unterschätzen darf. Aber als Empfehlung noch: die meisten elektrofahrzeuge werden sich auf 11 kW ladeleistung sprich 3 x 16 A festlegen als Standard das ist der Trend. Also erst gar nicht den Aufwand für 32 Ampere Nachrüstung und Beantragung auf sich nehmen.

@jotobartsch4038 2 жыл бұрын

Bitte Bitte Bitte! -->>> Sortiert mal die Einheiten *kWh* *kW/h* und *kW* . Es ist wichtig diese auseinander zu halten, sie sind zwar voneinander abhängig, haben aber unterschiedliche Bedeutungen. Ihr habe die Reichweite um das Wissen darüber mal ordendlich zu verbreiten. Und erklärt mal warum Einheiten wie *kWh/h* unsinn sind. Nach wie vor finde ich diese E-Mobilitätsserie super, auch wenn es mir manchmal die Zehennägel hochrollt. Aber ihr lernt ja noch. :-)

@hansmoser162 2 жыл бұрын

Wenn schon Korinthenkacken, dann auch richtig. Das W muss groß, dann heißt es korrekt kWh.

@hansmoser162 2 жыл бұрын

@@Matthias_Fischer gibts nicht und gab es nie

@dominikklaes1025 2 жыл бұрын

kWh/h erging durchaus Sinn (ist dann kW, wenn auch eine sehr unübliche Schreibweise, physikalisch aber korrekt). Ich glaube Du meintest "kW/h", das sagt Holger ja auch - "kW/h" ist der physikalische Unsinn.

@jotobartsch4038 2 жыл бұрын

@@dominikklaes1025 Ich meine tatsächlich KWh/h. Das ist natürlich kW, da hast du recht, und um den Zusammenhang zwischen Ladezeit, Akkugröße und Ladeleistung zu klären kann man dies nutzen. Kein Physiker sagt kWh/h. Höchstens mal ein Lehrer im Unterricht, um die Zusammenhänge zu erklären. Eine Minute später würde er die "h" rauskürzen.

@jotobartsch4038 2 жыл бұрын

@@hansmoser162 Hast recht

@c2ashman 2 жыл бұрын

Das war Cringe ohne Ende :D

@MarioPk 2 жыл бұрын

Auweia, diese Flipchart-Mathematik. In welchem Universum sind 277,04 x 12 = 3601,52€ 😂

@hansmuster3655 2 жыл бұрын

In unserem... Du meinst wohl dass der Jürgen sich vertippt hat und mit 13Monaten statt 12 gerechnet hat

@MarioPk 2 жыл бұрын

@@hansmuster3655 stimmt, danke. Werde den Kommentar nochmal anpassen😅

@sanderiten 2 жыл бұрын

@mario pk noch nie von der 13. Monatsprämie gehört? Wird jetzt bei den Versicherungen eingeführt um den Versicherungsberatern einen 13. Monatslohn zu finanzieren. 😂

@rita25y.o-checkmyvideo26 2 жыл бұрын

it occurred to him that the🔮🛢🗿⚱️⚰️🚬

@rita25y.o-checkmyvideo26 2 жыл бұрын

by her grandmother, and there 😏🤩😘😅

@holgerwinter4589 2 жыл бұрын

Vollkasko Elektro Kona Typenklasse 23 und Benzin Kona 88 KW Typenklasse 18. Konnte man in 5 Min. feststellen das die Versicherung beim Elektrokona wesentlich teurer ist.

@franzbauer7687 2 жыл бұрын

Was mich jetzt aus Sicht einer Werkstatt, bezüglich kosten interessiert hätte währe mal ein Blick in die Realität, die nicht nur aus Service besteht (dachte darum geht es hier). Wie viel Prozent des Umsatzes von Reparaturen sind Motorabhängig? Diese kosten sind vermutlich deutlich höher. Alleine, was in den Letzten Jahren in meinem Umfeld an Turboladerschäden aufkamen ist ne Katastrophe.

@martinschmidt8616 2 жыл бұрын

und vergiss bitte nicht die fabelhaften Abgasreinigungssysteme^^

@kgfgfg1 2 жыл бұрын

Es wird zukünftig kaum noch Hinterhofwerkstätten geben. Der Wandel beginnt damit, das die Jungen Gesellen überfordert sind mit den aktuellen High-Tech Autos und niemals den Anschluss packen werden. Generation Handy wird noch großen Spaß haben ;) Nix wissen aber Geld wollen.

@Blazeor2 2 жыл бұрын

@@kgfgfg1 Eher im Gegenteil, die "alten" Hinterhofwerkstätten werden aufgeben, die junge Generation kann mit Handys umgehen und deshalb auch mit der Elektronik in E-Autos... siehe auch erste Folge der Reihe wo der Junior Parsch den Hochvoltschein gemacht hat.

@simsalabim2101 2 жыл бұрын

@@Blazeor2 Solche Leute wie den Junior kannst du suchen, der ist wohl eher die Ausnahme. Die Generation Handy kann meistens nur chatten und ähnlichen Quark. Frag die mal wie so ein Ding funktioniert.

@Makatea 2 жыл бұрын

@@kgfgfg1 Vorausschauende Werkstätten werden sich auf E-Autos spezialisieren, genau wie die Hinterhofschrauber sich auch die neue Technik aneignen werden.

@andlum83 2 жыл бұрын

Über die nächsten drei Jahre wird der Wertverlust von Diesel und Benziner der Kostentreiber sein. Die Frage wird doch sein, wieviel man in 5-6 Jahren noch für seinen Benziner bekommen wird?

@smartpilot72 2 жыл бұрын

siehe Norwegen, die werden die Verbrenner nicht mehr los.

@DerDiscoGeist 2 жыл бұрын

IRRGLAUBE, MOMENTAN SIND DIE PREISE FÜR GEBRAUCHTE DIESEL UND BENZINER BEI MARKENFAHRZEUGE SEHR HOCH,EINE STEIGERUNG VON MIND. 10%

@robby-cgn 2 жыл бұрын

Die andere Frage wird sein: was wirst du für das E-Auto bekommen? Eine Glaskugel hat leider keiner.

@user-gj8uq8kq1e 2 жыл бұрын

Auf jeden Fall mehr als für den E-Kona. Mit Sicherheit.

@Blazeor2 2 жыл бұрын

@@user-gj8uq8kq1e Lieber ein gebrauchter Kona als ein Auto wo man Entsorgungskosten für zahlen muss weil Altöl enthalten ist.

@David_Stai 2 жыл бұрын

ich hätte eine Frage, wie warm oder kalt wird es in dem kleinen Trunk(kofferraum) vorne?

@Bongojoe1990 2 жыл бұрын

Draußen ist es kälter als Nachts

@RedEagle231162 2 жыл бұрын

Denkt auch dran, dass Kobalt genauso für Verbrenner benötigt wird (Legierungen, Entschwefelung von Kraftstoffen) und Lithium für synthetische Schmierstoffe. Lithium kommt übrigens zum Großteil aus Australien und dort aus dem Bergbau.

@BigLiz176 2 жыл бұрын

Das Stimmt. Der Haupteil der Kobalt Gewinnung geht jedoch für die Akku fertigung drauf. In Australien lagert ca. 28% des Vorkommens, der Rest in Entwicklungsländer.

@RedEagle231162 2 жыл бұрын

@@BigLiz176 Kobalt wird für sehr vieles benötigt, nicht nur für Akkus, wie bereits erwähnt und auch nicht nur für Autos.

@m.f.3478 2 жыл бұрын

Die Mathe-Doktoren: Schade, dass ihr bei einem so wichtigen Thema, das einen objektiven Vergleich erfordert so schluderig rechnet. Die Versicherung kann man besser Vergleichen, da ist sicherlich ein Unterschied zwischen e-Auto und konventionell. All das hättet ihr vorher mal sauber ausrechnen und dann vortragen können. So gerne ich euch mag, aber das war nix.

@rainerteufel3990 2 жыл бұрын

...gar nix! Stimmt hinten und vorne nicht! Wiederverkaufswert fehlt in Gänze! Die Produktivverluste beim Warten zum Laden unterwegs, berücksichtigt niemand! E-Autos im Winter z.B. sind eine große Illusion!

@jpo78 2 жыл бұрын

@@rainerteufel3990 Also ich warte nie darauf das mein E-Auto lädt, das macht der alleine. Ich brauch nur den Stecker reinstecken, fertig,ich brauche da nicht neben stehen und aufpassen! Und auf der Langstrecke war mein Auto viel schneller geladen, als ich für WC und Kaffee gebraucht habe...

@trixo1236 2 жыл бұрын

habe das Video nur durchgeklickt, aber wurden dort nicht zwei Leasingangebote verglichen? Also was kümmert da der Wiederverkaufswert.

@rainerteufel3990 2 жыл бұрын

@@trixo1236 Dann muß eben auch der Restwert zum Ansatz kommen, weil die Akkus wahnsinnig an Wert verlieren! Das wird immer gerne »völlig« ausgeblendet!

@rainerteufel3990 2 жыл бұрын

@@jpo78, du bist große Klasse! Aber das wird dir keiner glauben, ich auch nicht! :-)

@andlum83 2 жыл бұрын

Und zum Thema Kosten: Diesel und Benzin wird konstant teurer werden, die Schere wird auseinander gehen.

@ohmslaw4961 2 жыл бұрын

Danke. Auf diesen Kommentar habe ich gewartet.

@ZeroFPV 2 жыл бұрын

Das ist Nonsens. Wenn die Nachfrage beim Erdöl massiv sinkt werden logischerweise auch die Preise erst mal sinken.

@jurgenhahn3306 2 жыл бұрын

@@ZeroFPV Das wäre so, wenn es einen freien Markt für Benzin / Diesel gäbe. Den gibt es aber nicht. 70% sind Steuern und Abgaben, du würdest also bei einem Liter Benzin, wo das Erdöl, die Herstellung und der Transport Nichts kosten würde, immer noch 1€ zahlen (bei 1,45€ normalem Preis).

@S1Carter7 2 жыл бұрын

@@ZeroFPV Schonmal von der OPEC und Limitierung der Fördermengen gehört? Der Preis wird schon hoch gehalten, keine Sorge xD

@Blazeor2 2 жыл бұрын

@@ZeroFPV Du baust also darauf das DU der einzige bist der auf fallende Ölpreise wartet, aber wenn das alle machen, sinkt der Preis eben nicht, weil die Nachfrage eben gleich bleibt.

@alexdezibola1302 2 жыл бұрын

Da bekommt man Kopfweh vom zu schauen :) Und wenn man unterwegs tankt auf der Autobahn dann zahlt man auch nicht mehr 1.48 Euro für einen Liter Super E5, sondern über 1,6 oder teilweise auch 1,7 Euro. Aber lustiges Video. Wir fahren Verbrenner und ein E Auto. Daheim tanken leider geil einmal die Woche für lau und hinten kommen keine Abgase raus. Ladeverlusst kann man übrigens gut ausgleichen wenn man beim laden halt ein Buch liest und die TV Kiste mal aus lässt. So ist man mit der Umwelt wieder im reinen. War nur Spaß...

@dassams3466 2 жыл бұрын

Ich tanke nie auf der Autobahn. Vorher volltanken und nach 800 km nachtanken.

@DividedStates 2 жыл бұрын

12:07 Aber da ist jetzt nicht die 6000EUR Förderung für die Anzahlung dabei, welche die Leasing Rate drückt. 202,54 + 166 + 42 + 7,5 + 25 = 443,04 EUR. Pro Jahr kommt man dann beim Benziner auf 5.734,52 EUR. Also diese Kostenaufstellung hätte schon etwas besser vorbereitet werden können.

@martinbaumgart4570 2 жыл бұрын

Wie sie immer „,-“ nochmal hinter den Cent anhängt :D

@seatcrpow 2 жыл бұрын

Hahaha, hab ich auch gesehen. Vielleicht ein Fensterplatz in der Schule gehabt? 🤷🏼

@expelliarmus9384 2 жыл бұрын

Akribie zahlt sich aus: Wer den Millicent nicht ehrt…

@fabianhanselmann3242 2 жыл бұрын

Das ist das allgemeine Zeichen für Euro… oder welche Währung auch immer… hat sehr wahrscheinlich nichts mit Millicent zu tun

@diotough 2 жыл бұрын

@@fabianhanselmann3242 Nein, eigentlich nicht. ,- sagt aus, dass es nichts nach dem Komma gibt, also keine Cent, daher das Komma auch in der Schreibweise.

@rita25y.o-checkmyvideo26 2 жыл бұрын

I shall still get there in good time🍦🥡🥠🥟🍡🍥🍤

@ursschwarzwald5074 2 жыл бұрын

3000 € für die wallbox? ich habe gleich die Garage mit eingerechnet

@kgfgfg1 2 жыл бұрын

Nicht wirklich zugehört? 3000€ für ein Lademanagement mit Wallbox. Die Wallbox is da nur das Zubehör sozusagen ;)

@Loetkolbenbrandblase4712 2 жыл бұрын

Schöner Datenwald vom ADAC, was ich da vermisse, ist aber der Einfluss des persönlichen Fahrprofils. Derzeit fahre ich beispielsweise praktisch ausschließlich Kurzstrecken von maximal 20 Kilometer. Das ist für ein konventionelles Auto auf Dauer nicht so prickelnd und treibt die Posten für Wartung und Verschleiß stark nach oben. Hätte ich einen Sion, bräuchte ich vermutlich nicht mal eine Wallbox, der lädt sich von selbst auf. :D

@inesvonkohlenreibach866 2 жыл бұрын

Ich fahre seit Donnerstag und die Woche noch einen für ne Freundin zum Behindertentransporter ausgebauten Daimler E - Sprinter. Für in der Nähe rumgurken echt klasse. Aber bei 100km+ Anreise und hier im Harz fahren wird es unschön.

@Ismalith 2 жыл бұрын

Ja der E-Sprinter ist ne absolute Gurke, keine Ahnung was sich MB gedacht hat sowas zu verkaufen. Mit 35 KWh Akku fahren sonst E-Up herum.

@inesvonkohlenreibach866 2 жыл бұрын

@@Ismalith Das Ding is echt nur für in Sichtweite zum Kirchturm bleiben. Da ist er prima. Das kleine Akkulein ist wohl dem Gewicht geschuldet.

@Mrry25. 2 жыл бұрын

Was Förderung angeht da wird ja der Diesel auch gefördert und wenn man denn säckle gleich mal aufmacht muss man alles aufzählen was gefördert wird. Denn VW und Co bekommen ja auch Förderungen für unterschiedliche dinge selbst wenn diese nie auf dem Markt kommen oder auch wieder schnell verschwinden.

@hartwinbruckner9260 2 жыл бұрын

Schwachsinn...der zahlt mehr KFZ Steuer und dafür etwas weniger Mineralölsteuer....lerne rechnen...unfassbar

@dominikklaes1025 2 жыл бұрын

@@hartwinbruckner9260 Da solltest Du mal lieber rechnen lernen... Warum galt der Diesel früher als DER Motor für Vielfahrer? Eben: u.a. weil die Mehrkosten bei der KfZ-Steuer um einiges vom niedrigerer Dieselpreis wieder rein geholt wird. Kostet den Staat - also uns alle - pro Jahr mehrere Milliarden Euro.

@hartwinbruckner9260 2 жыл бұрын

@@dominikklaes1025 du bist wirklich unfassbar...leider wahr...dumm. Nur für Vielfahrer könnte sich das rechnen, und die setzen alles beruflich von der Steuer ab. Vor der Rente hatte ich eine Firma mit 4 Fahrzeugen, Service Landesweit im Vertrag. Alles wurde abgesetzt...und so spielt beim Diesel letztlich nur die Haltbarkeit eine Rolle, und die Tatsache, das man mit ihm den ESchrott immer überholen kann

@dominikklaes1025 2 жыл бұрын

@@hartwinbruckner9260 Nein, Du hast nur einfach keine Ahnung. Solche Leute gibt es ja immer wieder, teilen schwachsinnige Sharepics wie sie Holger ja auch entlarvt hat. Die Leute glauben den Mist vom angeblich so teuren E-Auto nicht mehr und Du versuchst mit Beleidigungen weiterzukommen. Das zeigt schon wie Du so drauf bist wenn Du keine Argumente mehr hast. Übrigens: selbst ohne Firma kann man viel absetzen - aber bei geringeren Kosten kann man auch weniger absetzen. Bleibt immer noch mehr Geld in der Tasche. Aber so Leute wie Du, die in der Vergangenheit fest stecken, nicht fähig sind sich mit Neuem auseinander zu setzen, das, was sie nicht verstehen, einfach nur als "Schrott" bezeichnen, Leute, die weiter denken als "dumm" zu bezeichnen, tja, auch die muss es halt offenbar geben. Zwar traurig, aber das ist Dein Problem, nicht meins. :-)

@hartwinbruckner9260 2 жыл бұрын

@@dominikklaes1025 Zur Klarstellung...Frage, wie bezeichnet man Menschen, die sich auf Kosten anderer bereichern indem sie Subventionen für ihr EAuto abgreifen und die arme Rentnerin dafür zahlen lassen?

@rainerserwas6195 2 жыл бұрын

Mir fehlt noch der Vergleich der Lebenszeit/Arbeitszeit , die an der Zapfsäule gewartet wird , wenn es nicht reicht Nachts zu laden weil man mal etwas weiter fährt. Sonst dennoch wie immer sehr Interessant

@akku_wien 2 жыл бұрын

Langstrecken taugliches e auto rund halbe stunde nach 400km Kaffee danach pipipause geht sich gerade so aus

@berfra76 2 жыл бұрын

Anders als an der Zapfsäule muss man während des Ladens an einer Ladesäule/Steckdose nicht neben seinem Auto stehen. Also ist die vergeudet Lebenszeit pro Ladevorgang im Bereich von 30 bis 60 Sekunden, abhängig davon wie schnell mam sein Auto an- und abgesteckt hat ;)

@Michael_st.a 2 жыл бұрын

Nicht vergessen der Sprit kommt auch nicht so ohne weiteres aus dem Zapfhahn.

@berndk.4113 2 жыл бұрын

Und dank unserer wunderschönen Umweltpolitik geht der gute Strom auch zur Neige. Willkommen in der Steinzeit.

@BigLiz176 2 жыл бұрын

Ich darf hier kurz was zum Netzverlust schreiben, da immer von der problematischen öl Transport Infrastruktur gesprochen wird. In D Betrug der Netzverlust 2019 insges. 2,26 TWh. Das sind 2.260.000.000 kWh. In Benzin ausgedrückt sind das rund 26,5 Mio. Liter Benzin, die beim Stromtransport jedes Jahr verpuffen. Das ist rund die hälfte des gesamten Benzinverbrauch in Deutschland. Faktisch ist die Kraftstoff Logistik Vegane Bio Kost im Vergleich zur Stromlogistik.

@germanpower 2 жыл бұрын

Die Berechnungen sind mit einem kleinen lächeln anzusehen. Prinzipiell ja ein E-Auto ist preiswerter, allerdings sind die Berechnungswege dahin eher interessant.

@Professor1568 2 жыл бұрын

Darum hat das ja der ADAC etwas genauer gemacht. Aber auch da sind die Zahlen mit Annahmen gespickt.

@janellerbrock7316 2 жыл бұрын

oh, oh, oh, das Video tut weh: Laden mit drei Phasen, aber bitte nicht an einem Hsus um 1800. Lach, Lach, Lach. Das Video ist voll davon.......!!!

@Supermoto90 2 жыл бұрын

Die erste Inspektion beim Benzin-Kona kostet ganz sicher keine 300 € 😅😅😅

@simsalabim2101 2 жыл бұрын

Dafür eine der nächsten umso mehr.

@martindreistein570 2 жыл бұрын

Nur mal so nebenbei. Die meisten Stromer müssen das ersten mal nach 2 Jahren zur Inspektion ;)

@Makatea 2 жыл бұрын

@@martindreistein570 Und selbst das ist optional. Was willste denn auch machen? Pollenfilter neu, Bremsflüssigkeit prüfen, das wars. Keine Zündkerzen, Einspritzdüsen, Glühkerzen, Steuerketten/Zahnriemen, AGR-Ventil, Zylinderkopfdichtungen...

@martindreistein570 2 жыл бұрын

@@Makatea Ich glaube die Antwort war für jemand anderes bestimmt. Jedoch so ganz nebenbei. Die meisten reinen Stromer haben ihren ersten Wartungsintervall nach 2 Jahren. z.B. der Skoda Enyaq und das ohne km Begrenzung. Da kommt kein Verbrenner mit! Mag ja sein das die Inspektion teurer wird, da das Auto erst Freigeschaltet werden kann. Jedoch wird diese niemals den Wertumfang der Verbrenner erreichen, da ja viel weniger zu Warten ist.

@martindreistein570 2 жыл бұрын

@@kallegrabowski7303 Wie wäre es mal zur Abwechselung mit Fakten. Da befürchte ich jedoch dass da nicht kommen wird.

@awarnes100 2 жыл бұрын

Also liebe Herren und Damen, die „Abfrackprämie“ für die Benziner die ihr jetzt wirklich gut schön repariert, haben wir doch auch alle mitfinanziert auch mit Lebenszeit. Nur mal so zusätzlich auf der Zunge zergehen lassen.

@SteveMcMyers 2 жыл бұрын

Welche Vorbereitungen habt Ihr in der Werkstatt getroffen, ein eventuell brennendes oder im Anfangsstadium brennendes Elektroauto zu evakuieren? Alle Mitarbeiter raus oder E- Auto auf Rangierhubwagen und vor die Halle ziehen? Feuerlöscher sind da ja ein bißchen unpassend.

@Makatea 2 жыл бұрын

Wenn ein Verbrenner in der Werkstatt Feuer fängt, ist das genau so eine Katastrophe. Passiert statistisch zehnmal häufiger, als beim E-Auto.

@satsang0902 2 жыл бұрын

Also allein die Rechnung der Verbräuche hinkt doch etwas, einen Kleinwagen auf 8,4l wer reitet denn alles darauf rum? Beim E-Kona wird mal ein Verbrauch von den letzten 21 Minuten genommen statt der Wert der längeren Laufzeit und ich behaupte mal den fährt zu 90% ein sehr kleiner Personenkreis wenn nicht sogar nur Holger. Naja lassen wir das mal einfach so im Raum stehen….

@KALEL-1 2 жыл бұрын

selbst 8,4L scheint etwas sportlich zu sein auf 100 Km.... also mein Honda Civic 1.8 Maschine 140 PS verbraucht bei guter Fahrweise auf 100km 7,2 Liter ... ist halt individuell. Vergleichen kann man E-Autos eh erst in ca 10 Jahren ( wenn dann überhaupt noch Vergleichsfahrzeuge da sind ). Man weiß praktisch nichts. Was ist wenn man rückblickend sieht das alle 6 Jahre ein Akku tausch notwendig ist ? Ein Wallboxladekabel nur 1 Jahr hält ? Einige Elektroteile und vieleich die Spuhle im EMotor nach 4 Jahren getauscht werden müssen. Der Steuerzahler nicht mehr mitmacht Usw. Ich meine ein richtiges Fazit geht heutzutage noch nicht

@philipd8212 2 жыл бұрын

Wenn der 1.0 Benziner-Kona 8,4l/100km im DURCHSCHNITT verbrauchen würde, würde ich den bei Hyundai wieder auf den Hof stellen :D

@stefanpfluger3073 2 жыл бұрын

Meine Corvette aus dem Jahre 04 braucht 9.8 Liter...bei 344 Ps wohlvestanden...

@dirkmatthaus3905 2 жыл бұрын

Danke für das Video. Was für einen "Frunk" haben sie in ihrem Kona verbaut ?

@Pluto-55 2 жыл бұрын

Ihr habt doch eine Drehsrohmsteckdose in der Werkstatt. Dann könnt ihr z.B. von Stark in Strom eine Wallbox mit 22 oder 11 KW, die einen roten CE Stecker hat kauen und den Stecker in die Steckdose stecken. Dann habt ihr einen Ladepunkt mit 11 bzw 22 KW. Die goebt es auch als doppelplatz Wallbox. Dann hättet ihr zwei ladepunkte a 11 KW. Dafür braucht ihr dann nicht einmal einen Elektriker. Nur die Förderung bekommt ihr dann nicht. Wenn ihr an einen Elektriker kommen läßt, der eine Wallbox dort ohne Stecker anschließt, könnt ihr pro ladepunkt also zwei mal 900 € = 1800 € von der KFW erstattet bekommen. Die doppelwallbox muß dann inklusive der Installationskosten mindestens 1800 € kosten. Die Wallbox muß aber auf der Förderliste der KFW sein. Ich habe bei mir das Kabel NYY 5x6mm² selbst gekauft und verlegt. Die Wallbox hatte einen RCD (FI Schalter) Typ B sowie eine LS Schalter (Sicherungsautomat) dreipolig eingebaut. Der Elektriker brauchte nur noch einen LS in den Sicherungsverteilerkasten einbauen und das Kabel zu Verdrahten und alles zu Vermessen. Das hat nicht ganz 200 € incl. MWst gekostet.Aber. Meine Wallbox hat 849 € gekostet. Sie hat einen Schlüsselschalter, eine Schuksteckdose, einen geeichten Stromzähler und ein 7 Meter langes Ladekabel mit type 2 Stecker. Man kann damit Elektroautos einphasig bis dreiphasig laden. Außerdem kann ich den maximalen Lade Strom einstellen. Die Heidelberg Energy Control hat ein integriertes Lade Management, dass bis zu 16 Wallboxen von Heidelberg bedienen kann. Eine wird als Mastwr und die Anderen werden als Slave per DIP Schalter konfiguriert. Dann wird die maximale Stromanschluß Leistung eingestellt und dann verteilt die Maste Wallbox den Strom gleichmäßig. Die Configuration nimmt der Elektriker vor. Die Heidelbwrg Wallboxen gibt es auch im Elektrogroßhanel und sind bei den Elektrikern beliebt.

@ToJa361 2 жыл бұрын

Euer Ernst? 8,5 Liter mit einem 88kw Kona? Da wundert mich nix mehr. Das ist das eigentliche Problem. Die Leute fahren diese Turbokisten völlig falsch. So einem Kahn kann man auch zügig mit 6,5 Liter fahren. Wenn die Menschen mal insgesamt etwas entschleunigter unterwegs wären, hätten wir einige Probleme weniger. Allerdings sind diese Direkteinspritzer generell eine Plage. Verkokungen ohne Ende, falsch gefahrene Turbolader etc. pp. Habt ihr ja alles schon gehabt. Man kann natürlich auch immer alles schön oder schlecht reden

@davids.6671 2 жыл бұрын

Viel Stadt regelt.

@robbifliwatut1113 2 жыл бұрын

Wichtig ist das man immer erster an der nächsten Roten Ampel ist...alles andere ist Nebensache. ;)

@michis6700 2 жыл бұрын

Genau golf 5 GTI fahrt ich zügig mit 9 Hallo der Haufen braucht so viel

@alQamar79 2 жыл бұрын

@@davids.6671 Blödsinn meiner verbraucht bei meiner Fahrweise in der Stadt 4.4-6 Liter Super. 1.4 l TFSI ACT mit start stop. Vorausschauendes fahren. Grundlagen in der Fahrschule.

@dagobert68219 2 жыл бұрын

man kann den elektrischen kona auch entspannt mit 12 kwh auf 100km fahren - was ungefähr 1,4 l benzin entspricht (energieinhalt) der wirkungsgrad eines verbrenners ist konstruktionsbedingt grottenschlecht - das wird auch nicht mehr besser - nur noch komplizierter

@alexanderlohstoeter7657 2 жыл бұрын

ja Jürgen und der Diesel kommt aus Ölquelle 🤣

@tuberadiohistory8093 2 жыл бұрын

Julia gibt mit ihrer sympathischen Art den Rechenkünsten eine humorvolle Note, lieber Holger. Gut, dass Jürgen sein Handy zur Berechnung dabei hat. Auf Basis des ADAC-Artikels aber ein interessanter Vergleich der Kosten. Für mich lohnt aber mit meinem "kleinen" Verbrenner der Umstieg noch nicht.

@jensboehm782 2 жыл бұрын

Hallo liebe Autodoktoren, vielen Dank für eure Recherchen und diese E-Mobilitätsreihe gefällt mir sehr gut. Die Kostenvergleiche sind doch zum teil recht ernüchternd! Zur Zeit scheint das E-Auto zumindest finanziell recht attraktiv zu sein... In Holgers Fall, hätte mich sehr der Vergleich zwischen seinem alten Audi Q5 und dem jetzigen E-Kona interessiert. Ich denke das ist doch für den einzelnen mehr wert als ein Klassenvergleich. Schließlich geht es ja darum den alten Verbrenner abzustoßen hin zum E-Auto. LG Jens

@klausweber4575 Жыл бұрын

Das scheint aber nur so zu sein mit der finanziellen Attraktivität. Denn die passt nicht zu jedem Autofahrer. Ich müsste beispielsweise den Wertverlust bzw. die Leasingraten für 1 Jahr umlegen auf meine 3.000 Jahreskilometer. Und wenn ich dann sehe, dass der Wertverlust pro km bei 3 - 6 € liegen kann, während der Dieselpreis nur 13 - 14 Cent / km ausmacht, dann kann ich nichts sinnvolleres tun, als meinen alten, abgeschriebenen Diesel so lang wie möglich weiter zu fahren.

@franzbauer7687 2 жыл бұрын

LOL Strom kommt aus der Steckdose, und der Sprit aus der Zapfsäule??? LOL PS. Wer zahlt seit Jahrzehnten die Dieselsubventionen? Interessent das bei Stromentstehung in allen Studien breitgetreten wird, aber keine berücksichtigt den Sprit vom Bohrloch zur Tankstelle.

@olli6593 2 жыл бұрын

...mit Verlaub,welche Dieselsubvention?Diesel ist im Rafinerieprozess als Gasöl,viel weiter unten angeordnet als die Leichtbenzine. Sprich eigentlich ein Neben,oder Abfallprodukt bei der Benzinproduktion. Die nächste Stufe ist dann das Kerosin,Petroleum gefolgt vom Marinefuel(Schweröl) und dann kommt auch schon Teer,sowie Bitumen(Asphalt) Das heisst Diesel ist nicht subventioniert,im Gegenteil,es hat noch einen höheren Steuersatz als Benzin,denn normalerweise dürfte Diesel nicht teurer als Heizöl sein,denn bekanntermassen ist Heizöl nichts anderes als zusätzlich eingefärbter Diesel. Die Einfärbung in rot ist übrigs für die Kotrolleties vom Zoll um denen den Job beim Spindeln des Tanks und dem Nachweis der "Steuerhinterziehung" zu erleichtern. Soviel zum Thema Dieselsubvention.

@kgfgfg1 2 жыл бұрын

Deine Meinung zu der 10 Millarden EEG Subvention in 2020 ? Sollte man die Förderung auf PV und Wind stoppen, da nicht mehr Finanzierbar?

@user-gj8uq8kq1e 2 жыл бұрын

Dieselkraftstoff wird zwar subventioniert, aber der Fiskus schlägt zurück bei der KFZ-Steuer/Jahr. Wird gerne vergessen.

@olli6593 2 жыл бұрын

@@kgfgfg1 ...welche Förderung bitte. Ich erhalte eine EEG von 9,2ct. Die einzigen die von der Förderung profitieren sind Vestas,Nordex,Enercon und Co.

@kgfgfg1 2 жыл бұрын

@@olli6593 Schon mal nachgeschaut woher deine 9,2ct EEG Umlage kommen? Genau - aus diesen 10 Milliarden. DU bist der Gewinner. PV Strom wird im Markt selten über 3Cent gehandelt. Das tägliche Delta wird aus der EEG Umlage gezogen. Leider so viel inzwischen das der Staat in 2020 10 Milliarden Euro dazugeben musste zusätzlich zu der EEG Umlage die von allen auf den Endkundenstrompreis fällig ist.

@tholich 2 жыл бұрын

Die Mathedoktoren 😄 seltsame hin und her rechnerei 😀

@peterk4558 2 жыл бұрын

Schönes Video, auch wenn es bei der Mathematik nicht ganz hin haut 😊. Mal eine andere Rechnung, 15.000 km Leasing, bei einer Strecke von 25 km zum Arbeitsplatz, bei 6 Tagen pro Woche. Bei 15.000 km darf ich rechnerisch pro Monat 1250 km fahren. Bei 50 km hin und zurück pro Tag bei 6 Tagen die Woche macht 300 km. Im Monat 1200 km nur für die Arbeit. Das heist für mich, leasing eines Fahrzeuges nur um damit zur Arbeit hin und zurück zu kommen. In der Freizeit muss ich dann auf ÖPNV umsteigen, da ich sonst ja die Mehrkilometer bezahlen muss. Mein jetziges Auto ist ein Diesel, 3 Jahre alt mit gerade mal 100.000 km auf der Uhr, was etwas über 30.000 km pro Jahr entspricht, da würde mich mal die Rechnung für Privatleasing interessieren.

@Dextro83 2 жыл бұрын

Hier in der Schweiz lohnt sich ne Wallbox bei umgerechnet 10ct pro kw/h. In D lohnt sich eine Heimladung nur mit Stütze.

@ueberflieger74 2 жыл бұрын

Eine Wallbox gibt es ab 300 euro und in der Schweiz kostet der Strom etwa 16 cent ab Steckdose.

@Dextro83 2 жыл бұрын

@@ueberflieger74 keine Ahnung wo du wohnst, aber hier sind es umgerechnet 10ct und ne vernünftige Wallbox 800CHF

@stolzeropa 2 жыл бұрын

Ich habe mir mal die erste folge der reihe noch einmal angeschaut, in der folge kostet der Kona E im Monat 163 Euro mit Überführung und Zulassung. So war die aussage . Also müssten diese Kosten auch so weitergerechnet werden. Oder liege ich da falsch? Was ist eigentlich mit den Akkukosten (Miete)?

@Blazeor2 2 жыл бұрын

Akkus werden nicht mehr gemietet, das war mal vor ein paar Jahren noch bei Renault so, aber das hat sich nicht gerechnet, weil die Akkus länger halten als selbst die Hersteller dachten. Du bekommt "Akkumiete" auch nirgends mehr angeboten, die war nur dazu gedacht den "Kaufpreis" zu drücken, weil der Akku das teuerste Teil am E-Auto ist. Aber die Akkupreise sind so am fallen, in 2-3 Jahren sind E-Autos billiger als die Verbrenner des gleichen Types.

@stolzeropa 2 жыл бұрын

@@Blazeor2 Ah ok, das wusste ich nicht. Da bin ich wohl ein wenig rückständig 🙈

@googleuser4896 2 жыл бұрын

Hui, das wird ein Spass in den Kommentaren beim nächsten Video.

@h.-j.schneckenburger785 2 жыл бұрын

Grundsätzlich sehr informativ und mit viel Engagement gemacht. Aber wie von den vorherigen Kommentaren schon aufgeführt, solche fauxpas dürften nicht passieren. Hoffentlich ist eure Buchhaltung im Betrieb besser 😉

@svengerjets3064 2 жыл бұрын

Nur mal so eine Frage wie lange hält der Akku vom E Auto und wie teuer wird es dann denn aus zu Tauschen denn ich kann mir nur gebrauchte Autos kaufen die so um die 8 Jahre alt beim Benziner ist das kein problem aber wie sieht das mit dem E Auto aus

@technogamer1994 2 жыл бұрын

Hallo autodoktoren, Beachtet bitte auch das man die eautos pv überschuss laden kann womit man deutlich besser mit dem r-auto fahrt da de stromentstehungskosten dort bei ca. 7 cent liegen

@Professor1568 2 жыл бұрын

Ähm.... was bitteschön ist denn ein "r-Auto"?

@robby-cgn 2 жыл бұрын

geht das auch in einem verständlichen Satz? Ich habe rein gar nix kapiert, was du uns sagen möchtest.

@h3llraid3r 2 жыл бұрын

Da hat Jürgen doch glatt die 166€ beim Benziner vergessen, die fehlen bei den monatlichen Kosten noch 😉 Sehr interessantes Thema, finde es sehr schön, wie ihr das Thema aufbereitet. Macht einem umso besser klar, dass man die richtige Entscheidung getroffen hat 😊

@anitily 2 жыл бұрын

Jetzt würde mich ja mal interessieren, welche Entscheidung Du denn getroffen hast.

@katana1789 2 жыл бұрын

In 10 Jahren gibt's dann die Videos, wer elektrisch kauft, kauft öfters. Denn spätestens wenn die ersten Batterypacks massenhaft eingehen schmeißen sie die Dinger alle auf den Müll. Wasserstoff wird halt die Zukunft sein.

@SuperLeopoldi 2 жыл бұрын

Eine Wallbox am Eigenheim steigert wie ein Glasfaserkabel den Wert der Immobilie. Die Investition würde ich auch für mindelstens 10 Jahre abschreiben.

@BigLiz176 2 жыл бұрын

So eine wallbox ist von ein auf dem anderen Tag komplett wertlos, sobald es keine Software updates mehr gibt und sie sich vielleicht in 5 Jahren ein anderes e-Auto kaufen das nicht mehr kompatibel ist. Da ist nichts Wertsteigerndes drin.

@wolfgangwandt2384 2 жыл бұрын

Wieso ist die Leasingrate beim Benziner 64 € teurer, wo das Fahrzeug doch ca 15000 € billiger ist?

@tommy.601 2 жыл бұрын

Die haben dem Benziner ebenfalls 6.000 Euro "Einmalzahlung" unterstellt, vielleicht ist es bei dem weniger? Ansonsten ist Leasing ja meist für 3 Jahre, da kommt es auf die Wertentwicklung an. Und da unterstelle Ich dem E-Kona mal den besseren Wiederverkaufswert.

@svenfuhrmann5868 2 жыл бұрын

@@tommy.601 Die E Kisten mit den veralteten Batterien will keiner mehr in 3 Jahren. Der Kona kann AC nur einphasig laden. Dh mit 4,6 kW, das ist jetzt schon old-school.. 😂

@dagobert68219 2 жыл бұрын

@@svenfuhrmann5868 der gebrauchtmarkt sieht das aber anders, z.b. ist gerade der alte iyundai ionic (28er akku) ein gefragtes fahrzeug und nicht jeder braucht ein fahrzeug um täglich 1000km abzureissen, zumals e-autos langsamer altern, da sie viel weniger verschleissteile aufweissen

@thps1190 2 жыл бұрын

Da hast du dir aber auch die teuerste Wallbox gekauft die die gefunden hast 😂 . Im Regelfall liegt man mit Installation knapp über den 900€, sodass man effektiv gar nichts dafür bezahlt.

@marcuswassermann4511 2 жыл бұрын

Davon bekommst aber wieder zurück also Wallbox untern streicheln 200 Euro

@thps1190 2 жыл бұрын

@@marcuswassermann4511 nicht mehr

@othiem7458 2 жыл бұрын

Sorry, finde den Artikel mit der Liste vom ADAC nicht, könntet Ihr hier mal den Link veröffentlichen? Trotzdem geiler Beitrag…✌️👍

@wasserglatte3696 2 жыл бұрын

Wenn dem so wäre wie Sie es behaupten, dann dürften 40% aller Häuser & 60% aller Wohnungen keinen E-Herd/-Backofen betreiben. Diese benötigen 3x 16A träge gesichert. Das entspricht einer CSS Steckdose (roter dicker Stecker mit 5 Kontakten), den viele Häuser besitzen oder der mit wenig Aufwand vom Hausanschluß abgegriffen werden kann. Statt eines Wandladers könnte von so einer roten Steckdose mittels des mobilen "Juice boosters" jedes E-Auto gemäß der Leistungsfähigkeit des Stromnetzes, wie der Hausleistung mit bis zu 11 kW geladen werden. "Juice booster" & "Walbox" (dt. Wandladegerät) prüfen ständig Spannung & Wärmeentwicklung. Wir hatten Jahrzehnte ein Haus Bj. 1961 gemietet & das hatte 3x 22A am Hausanschuß von der Straße her.

@robby-cgn 2 жыл бұрын

seit wann ist ein E-Herd träge abgesichert? Die haben alle ganz normale B-Charakteristik Automaten, träge wäre C-Charakteristik. Und die rote runde Steckdose heisst CEE und nicht CSS (die es im übrigen auch in 32A, 63A, 125A)