So siehts aus. Hi

Habe mal bei einem Mitsubishi vorne zwischen karosserie und Kühler einen toten Vogel gefunden. Der muss auch schon eine Weile mit gefahren sein. Also öfter mal reinschauen 😃

Schönes Gedicht.

Hahahahahhaah😂

Holger kann alles 🤷‍♂️

@@christiandampf8327 glauben kannst du in der Kirche. Jemanden irgendwas zu unterstellen weil bei dir was im Schädel falsch läuft ist unterste Schiene. Ekelhafte Person!!

Ich glaube das ohne Kamera nicht so lustig ist. Mann merkt es manchmal bei gewissen Situationen.

@@christiandampf8327

@@christiandampf8327 Allein dass er den alten Mann angekackt hat (der mit den vielen Kupplungen). Auch da hat er zunächst gelogen und in einem Video erzählt, dass die Polizei in angehalten hätte. In einem späteren Video hat er dann gesagt, dass er den gemeldet hat. Bei der Probefahrt, der Mann war früher Busfahrer, ist der meines Erachtens sehr gut gefahren. Das zeigt doch, was für ein Typ das ist. Auch der ihm da den Schaden geleugnet hat. Das war vorher ein langjähriger Kunde. Er hat ihm ja die Lüge nachgewiesen und auch den Schaden bezahlt bekommen, aber er hat ihn nicht nur Hausverbot erteilt, er hat ihn sogar noch angezeigt. Der könnte mir 10000 Netto zahlen, dann würde ich immer noch nicht bei ihm arbeiten. Bei Hans-Jürgen sieht das anders aus. Der ist richtig nett. Auch den Jungen da extra fertig machen, was soll das? Als Chef und dann noch vor der Kamera. Ich bin Fluggerätemechaniker und habe das tatsächlich ein Jahr lang gemacht. Da gab es auch so ein Chef-Paar. Die fanden auch vieles lustig. Auf der Straße hätte mein ehemaliger Chef eins aufs Maul für so manche Sachen bekommen.

@@foldi001 Naja es gibt immer einen Unterschied und zwar ob die Cam läuft, ich weiß das, Da meine ehemalige Cfefin eine VOX Moderatin ist (Verena Wriedt)

Gut das Sie ihm das mal schreiben, der Herr Parsch hat nämlich keine Ahnung was er macht. Keine Ahnung wie er seine Meisterprüfung bestanden hat aber gut das es hier Fachleute gibt die ihm immer alles erklären können 👍

@@christianhoffmann5827 Tatsächlich sieht man in diesen Videos derart viel Pfusch am laufenden Band, dass man sich manchmal wirklich fragt, wie er seine Meisterprüfung bestanden hat.

@@christianhoffmann5827 Ja dann bin ich ungemein beruhigt das Sie denn totalen Durchblick haben und auch nie Fehler machen , man man

Ich möchte ihm nicht mein Auto anvertrauen, er ist wie ein Bayrischer Holzhacker.

Man man man ( Kopfschütteln) ! 1. Der Kunde wir zig mal versucht haben zu starten . 2. Das gleiche gilt für den ADAC. 3. Wenn bis dahin das Steuergerät nicht abgeraucht ist wird 4. es Holger auch nicht schaffen. 5. Holger wird schon wissen was er macht. Ausserdem sind die Fälle die wir sehen im Vorfeld geprüft und für uns verständlich vorbereitet. Ganz grobe Fehler wie man ihm vorwirft werden wir nicht sehen. Ist halt kein Livestream!

The Imperial March gibts nur bei einer Maus Beerdigung ( oder eher gesagt Bemülltonnung) weil Erde und..... ach egal :)

nu ja, er hat auch erstmal geguckt, wie die Schraube aussah... gesund war die jedenfalls nicht mehr. Ich hätte allerdings erstmal geschaut, ob das gewinde am batteriekasten noch i.o. ist, da die unteren gewindegänge der Schraube "flach" waren. die arbeit hätte ich mir da gemacht, einfach um wirklich sicher zu gehen das das hält.

@@crashoverride6413 ja da hat Holgers Papa bei der Schraube auch ganz schön Augen gemacht. War auch ziemlich erstaunt.

Richtig, Hier hat die Maus in ihren letzen Minuten auch noch Verbrennungen erlitten und hat eine kräftige Ladung Mäusepisse auf der schraube abgelassen. Den Rest hat ihre Körperflüssigkeit die sehr agressiv ist die Schraube rundherum zuoxydiert.

Deswegen: Fliegt sie alle ein, mit ihren Familien! 😅

@@grossadmiral1 Die, die du meinst wollen keinen Familienbetrieb gründen, die haben anderes im Sinn🤑

Und dann versuche noch zu Starten. Dann Glüht noch das Massekabel🤣

Oder auch Startversuche in dem Moment sind gefährlich weil der Strom sich den Weg durch die Sensoren vom Motor etc. suchen könnte... Aber gut dass die das eher ungeschnitten zeigen. Mich wundert immer dass der ADAC nicht stärker Masseverbindung vom Motor in so Fällen standardmäßig checkt, aber das einzige Mal wo ich im privaten Bereich daran hätte denken können habe ich es auch vergessen.

Ja wollte es zeigen wie man es nicht machen soll

Zahnscheibe Woher nehmen? Gibt es nur im 100'er Pack zu kaufen! 🙈😅

Ich hätte da Polfett untergemacht.

@@Sensibelchen Und mit Schleifpapier blank machen...

@@andreasfuchs896 Stimmt.

@@Sensibelchen Nicht drunter! Erst verschrauben dann oben drauf. Polfett leitet nicht und erhöht den Übergangswiderstand.

Und den Aygo baut wer?

@@majaautoservicewittenberge3396 So gesehen haben Sie natürlich Recht. Allerdings ist der Aygo kein echter Toyota. Der Aygo ist eine Gemeinschaftsproduktion von Peugeot, Citroen und Toyota. Er wird im gemeinsamen Werk in Kolin (Tschechien) gebaut. Bei der Kupplung haben sich die Franzosen durchgesetzt. Bei den reinrassigen Fahrzeugen von Toyota war der Starlet KP 60 das letzte Modell mit Kupplungsseil.

Hochzeitsmarsch wäre noch lustiger gewesen...😉

Dacht mir auch so haae Imperial Marsh? 🤣

@@xxdaonegogixx Imperial Parsch :D

Das ist der Trauermarsch von Chopin. Zum Vergleich: kzfaq.info/get/bejne/od92rKSisdqsoWw.html

Sollte wohl eigentlich Chopins Trauermarsch werden. ;)

Die Maus ist Bio, also in die Biotonne

definitiv :D

ja anstatt senf für die würstchen kommt da jetzt handwaschpaste rein...😁

Wenn man seine eigenen Schwächen kennt sollte man das ohne weiteres hinnehmen

Ich bin auch dafür, armer Joshi

Dass Joshi so ein Sensibelchen sein kann hätte wohl keiner erwartet.Aber: man steckt nich drin im Menschen

Muhahaha, der ist gut, hab ich noch nicht gehört. Aber dass das Seil dann glüht mit dem Fett, autsch.

@@Spelter Bei mir glühte der Gaszug

@@Kyrolen Bei mir glüht er aus nem anderen Grund 😁 Aber Hammer, hab ich noch nicht gehört, aber macht Sinn, vom Motor geht dann die Masse über das Seil in die Karosserie und zur Batterie.

Da hatten wir mit dem Kadett E 1,3 Glück, der wollte nur nicht starten, und auf Starten ging die Öl Leuchte aus, was mit überbrücken von Batterie (-) zum Motorblock zu beheben war, danach dann das in Fetzen hängende Flach Kupfer Masse Band zu finden und zu ersetzen. 😑

Dadd war aber Starwars und nicht Chopin ☝️😉

Wie jetzt? Noch mehr Senf? ;-)

Born kann leider keinen Senf aber dafür Ketchup. Darum Senf nur Bautzner weil die es können aber Kechtup von Bautzner war mir vor Jahren schon zu dünn

@@mr-spyder Nö sonst keine Probleme. Danke der Nachfrage. 👍

Au ja, das ist genau, was wir jetzt brauchen, Werkstatt-Videos mit Trigger-Warnung weil die Mäuse-Mami ihren Gören nicht erklärt hat, daß Autos gefährlich sind! Guten Appetit noch bei Deinem Steak aus industrieller Massentierhaltung...

Ich finde nicht, denn wenn die Frontverkleidung unten ist, sieht man nicht zur Schraube und wenn ... wie viele Masseschrauben gibt es die äußerlich Rostig sind, aber dennoch fest verschraubt eine gute Verbindung/guten Kontakt haben.

das würde nur den ADAC schlecht dastehen lassen. Muss nicht sein, wenn ich für 17€ im Jahr jemanden anrufen kann der mir an einer vielbefahrenen Autobahn meinen Wagen repariert/abschleppt der hat riesen Eier, die muss man nicht auflaufen lassen.

@@Dennis-1367 stimmt, hatte ich nicht bedacht, dass es den ADAC schlecht dastehen lassen würde. Aber interessant wäre es trotzdem Warte mal 17 Euro im Jahr ? Dachte das günstigste bei denen ist irgendwas bei 50 Euro😅

@@maikgoldig6215 17€ im Jahr sicher nicht beim ADAC. Nen Schutzbrief bei seiner KFZ Versicherung kommt da schon eher hin mit 17€ im Jahr und die haben quasi die selben Leistungen. Es kommt oft sogar das selbe Abschleppunternehmen.

Der Vorschlag klingt erstmal ganz gut, aber ich glaube die Pannenhelfer haben hauptsächlich mit leeren Batterien und Reifenpannen zu tun. Da würde es ewig dauern um genug interessante Fälle zu bekommen.

Wenn der ADAC an meinem Auto den Fehler schneller Nachts, im Dunkeln und im Kaltem schneller repariert, als die Werkstatt es im Hellen und Warmen schafft das Hauptmassekabel zu tauschen, dann ist das glaube ich nicht nötig.

Und gegen Arbeiten an der Hauptmasseleitung während die Batterie noch angeschlossen ist 🙈 Ich hab nur auf den Blitz gewartet (Ich hab mit so einer Aktion zu meiner Bundeswehrzeit mal eine Masseschraube am 10 -Tonner (4 dicke Gel-Batterien!) regelrecht verdampft.... samt einem guten Stück der Karosserie ^^ Hat ein paar Minuten gedauert bis ich nach dem Blitz wieder richtig gesehen hab...

Mir haben auch zwischendurch die Ohren geblutet

@@matthiastilly5480 Was soll den da bitte passieren, selbst wenn die Zündung eingeschaltet ist das kein großer Strom. Das was Du da beschreibst benötigt Ströme deutlich größer als 100 Ampere. Das was Dir in Deiner Bundeswehrzeit passiert ist, kann nur ein Kurzschluss gewesen sein anders können solche STröme nicht auftreten. Da unten wo hier geschraubt wurde war kein Pluspol irgendwo in der Nähe.

@@christiandampf8327 Hä, der Parsch hat doch gesagt, das der Wagen wegen einer Reparatur bei ihm war. Also nix anderes Werkstatt.....

@@matthiastilly5480 Aud der Seite der Batterie kann nichts passieren. Da ist sowieso die Massenseite, und der Griff der Miniratsche ist auch isoliert.

Die sind gebraten und werden danach Vakuum verschweißt. Also alles gut 👌

Das ist vollkommen richtig. Wenn du es nicht richtiggestellt hattest ,hatte ich geschrieben. Die sind bestimmt von Tomas Köhler aus Untersimau. Holger las sie dir schmecken, die sind frisch gegilt und Vakumirt. Die erwärmt man in Heißen Wasserbad.

Witzbold. Hat der eine Hebebühne im Kofferraum ??????????

Naja der Kollege vom ADAC wird kaum das ganze Auto am Straßenrand so auseinander nehmen; auf Verdacht wohlgemerkt, es hätte ja noch andere Sachen sein.

Stimmt wenistens einkeisen aber wir meist nur geschleppt

Die App kann man in die Tonne treten. Unter jedem Beitrag sind die gleichen 2-3 Personen die vollkommen allgemeine Antworten geben ohne Hintergrundwissen zu dem bestimmten Fahrzeug.

"Josch da ist noch was zu Essen da!" ... "UÄHHRGG..." xD

Stimmt er hat sich die Schraube genau angeschaut

Auch Kollege des Jahres :D

Verstehe auch nicht, warum das für die Diagnose förderlich sein sollte, 20 Minuten permanent laufen zu lassen

Den relay oder das Relais?

Relais

@@optimusprimerus Du bist wahrscheinlich schon auf der Dunklen Seite , Rofl..

@@jaufjauf4040 Englisch Relay ;) Das geplapper hier zeugt eher von nix Ahnung..Hauptsache ich geb hier noch was dazu .....;)

Irgendwo muss man anfangen...und wenn nach relaistausch "zufälligerweise"alles funktioniert...geschickt gef...😉 (Alles kein problem ... hätte man einen anständigen beruf erlernt!)

Tja, dann haben sie vor 6 Wochen einen Fehler gefunden. Und die eigentliche Ursache nicht gesucht, weil durch ersetzen des Relais der Fehler weg war und kein weiterer auftrat. Da sie ja wohl auch nur das abgerechnet haben, ist es keine Reklamation.

Die Kupplung muss man soweit ich weiß bei allen Toyota dieser Baujahre durchtreten. Die muss man richtig in das Bodenbrett rammen, sonst liegt der Kontakt für die Zündung nicht auf.

Tolles Auto! Ich dachte das nur VW scheiße ist.

Nur bei den neuen, weil die auch für Ideoten gemacht sind :)

@@a.a.2783 Bei meinem Automatik muss ich auch wenn der Wählhebel auf "P" steht trotzdem noch die Bremse beim Starten treten. Alberner geht´s bald nicht mehr. Alles nur um ein paar Idioten vor sich selbst zu schützen.

Du musst bei den meisten neueren Autos mit Schaltgetriebe die kupplung durchtreten beim Starten. Sonst tut sich da gar nichs

Testmaus..

Genau sowas passiert sehr oft.

"Streitfall geht vor Gericht und wird entschieden Kunde hat Recht-immer Recht, Werkstatt hat Rekla zu beseitigen" ;D

@@emjay230 im Streitfall hat eine Werkstatt immer schlechte Karten, weil ein Gutachten bestätigen müsste dass der Fehler schon vor Reparatur vorlag und ggf. die erste Reparatur nicht sogar eine Fehldiagnose war. Gutachten zahlt übrigens erstmal die Werkstatt/ Händler.

Genau. In Erfurt wird er hergestellt. Gehört wie der Bautzner Senf zum Develey Konzern.

Ob zur Coburger oder Thüringer Bratwurst nur Born Senf weil ich selber aus Thüringen stamme, Gruß Marco aus Untersiemau

@@stromelchronny Hoffe, er ist besser als der Bautzner. Der ist eigentlich nur eins: Billig!

@@Nitramrec mir schmeckt der Bautzner am besten, er hat keinen seltsamen Nachgeschmack.

genau das gleiche hatte ich auch vor Jahren in meinem Kangoo, Massekabel oxidiert. Der freundliche ADAC Mensch hat es tatsächlich gefunden und sich sogar gefreut, dass er mal "was richtiges" hatte :D

Und als Werkstatt oder auch als Händler ist es immer auch ein Bewertungskriterium wie mit Reklamationen umgegangen wird. Eine Reklamation ist genauso schnell abzuarbeiten und ernst zu nehmen wie ein Auftrag.

1% Rekla, egal wo, ist benchmark würde ich behaupten :D

Absolut. Auch Reklamationen sind defacto ein Kundenauftrag, der sogar oft rechtlich gut gefüttert ist. Also man sollte sich schon halbwegs vernünftig um Reklamationen kümmern. In diesem Fall hier würde ich das als gegeben sehen 😊. Aber man darf nicht vergessen, dass es quch wirklich viele Menschen gibt, die das schwer ausnutzen! Was da immer wieder 'Reklamiert' wird geht auf keine Kuhhaut mehr. Auch Autohändler (und bestimmt auch Werkstätten) können davon ein Lied singen. Die Vorstellungen von vielen Menschen ist zudem ganz oft absurd, in dem Sinne was sie für Vorstellungen haben was sie alles meinen 'reklamieren' zu können.

@@MOHRsrclikk Nun, das viele Menschen jeden Mist reklamieren haben wir auch dem Onlinehandel zu verdanken. Da ist es ja oft üblich Reklamationen ungeprüft anzuerkennen weil es oft schlicht billiger ist kostenlosen Ersatz zu schicken. Aber auch sonst kenne ich das zur Genüge. Wir verkaufen elektronische Komponenten und bei vielen Reklamationen sieht man auf den ersten Blick dass der Kunde die Netzspannung am Niedervoltausgang angeschlossen hat. Auch Artikel die von den Abmessungen her beim Kunden nicht passen werden oft reklamiert obwohl die Abmessungen im Katalog, auf dem Datenblatt und sogar bei der Artikelbeschreibung in der Auftragsbestätigung genannt werden.

Da hast du Recht. Aber es kann auch anders gehen. Ich hab mal in einer Firma gearbeitet, da gab es über 20% Reklamationen. Und alle waren berechtigt 😆

Was erzählst Du da ein Manta hatte keine Fehler 😇😇😇😇😇

bei meinem ascona B war es auch dieses masseband..allerdings kamen funken beim kupplungstreten vom pedal. das war heftig

@@christianhoffmann5827 🤣🤣🤣

@@chevymarioana man das waren die Opel Blitze

Fuchsschwanz an der Antenne defekt ;-)

Dazu hätte der ADAC Mann sich mit Strom auskennen müssen. Tun viele, aber leider nicht alle....

Das dachte ich mir auch beim anschauen

@FASTRO GM, dass die Meister sind, das weiß ich. Kenne einen davon auch persönlich und weiß ziemlich genau, was er kann und was nicht ...

Bist du des Wahnsinns ? Was bringt wohl mehr Geld ein, eine Schraube zu tauschen oder eine Runde abschleppen ? Man darf nicht immer so kundenfreundlich denken.

@@MegaGhandor nur, dass man als Mitglied da ja nix zahlt... Das lohnt sich höchstens wenn das n subunternehmer is, der mit dem ADAC abrechnen... Im Gegenteil, sie würden wqs verdienen wenn sie die schraube finden & reparieren