Zweitmeinung! Droht dem Eos WIRKLICH ein Motorschaden? 🧐 | Fiat 500 (1974) springt nicht mehr an! 😳

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Zweitmeinung! Droht dem Eos WIRKLICH ein Motorschaden? 🧐 | Fiat 500 (1974) springt nicht mehr an! 😳

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Die Autodoktoren - offizieller Kanal

Күн бұрын

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Und: Ein VW Eos (1.4 TSI, 2009, 118 kW, 107.000 km). Der Wagen hat wohl Zündaussetzer auf dem 3. Zylinder und dort keine Kompression mehr. Und auch die anderen Zylinder haben zu wenig Kompression. Die Besitzerin war schon in einer Werkstatt, und dort sagte man ihr wohl, dass ein Weiterfahren zum Motorschaden führen würde. Was ist hier los?
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0:00 Fiat 500 (1974) springt nicht an
13:57 VW Eos - drohender Motorschaden??
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Пікірлер: 549

@cobra1010 Жыл бұрын

Das ist einfach bei jeder Sendung ein Genuss, diesen beiden genialen Profis zuzuschauen! Man kann so viel lernen, einfach durchs zuschauen!

@emkay_hh Жыл бұрын

...es wäre klasse, wenn ihr den Fall mit dem EOS weiter verfolgt und es zeigen könntet, wie so ein Kolbenring aussieht, wenn dieser nicht mehr abdichtet... 🙂

@Philectro Жыл бұрын

Ihr BEIDEN seid einfach die BESTEN! Immer und immer wieder! Authentisch eben wie immer! Liebe für Autoliebhaber… Dicke Grüße aus Göttingen

@heikorabsahl5082 Жыл бұрын

wäre es nicht einfacher gewesen den FIAT hochzuschieben anstatt den Werkstattwagen runter ??? 😉😂😂😂

@Frodo495 Жыл бұрын

Gute Frage, ich finde das sollten die beiden rausfinden für uns. 😂

@xsureface Жыл бұрын

den FIAT hätte man auch tragen können. Wiegt ja nix ;)

@friedhelmmunker7284 Жыл бұрын

Fiat braucht auch keine Hebebühne, Jürgen hebt ihn einfach hoch.

@steelpreacher4653 Жыл бұрын

Wahrscheinlich ist der werkzeugwagen schwerer als der Fiat 😁😁😁

@herby8621 Жыл бұрын

Der war gut

@1alandei171 Жыл бұрын

Wow, der Eos. Es ist ja Wahnsinn, daß das die Elektronik noch so ausgleicht. Da hast Du als Gebrauchtwagen Käufer aber auch keine Chance. Das fällt bei einer Probefahrt bestimmt nur den wenigsten auf. Es wäre schön zu erfahren, was es mit dem Auto letztendlich gegeben hat.

@d.b.1008 Жыл бұрын

Keine Leistung ist sehr wohl bemerkbar..aber die Kundin hatte sich wohl daran gewöhnt..

@funkeb.1512 Жыл бұрын

Das sind doch die VW Autos,wo kein Ölwechsel mehr,sondern Motorwechsel gemacht wird !😅

@_K.A.R. Жыл бұрын

@@d.b.1008 wenn man die Leistung nicht gewöhnt ist stellt man den Verlust ggf. gar nicht so einfach fest

@1alandei171 Жыл бұрын

@@funkeb.1512 Wenn der Motor das gleiche kostet wie 4-5 L Öl inklusive wechseln, dann gehe ich jetzt auf der Stelle zum freundlichen VW Händler und bestelle! 😀😀 Wie, nicht? Verdammt!

@marieantoinettereloded215 Жыл бұрын

Tsi Motore sind nur Müll,

@EureVideosFahrnuenftig Жыл бұрын

Wenn der Motor aus dem Eos der gleiche ist wie ich den gefahren bin (1.4 TSI, BJ 2009, 118KW, MKB CAVD) , dann könnte da durchaus der Kolben kaputt sein. Hatte ich zweimal. Das erste mal bei 12000km, da gabs neue Kolben. Und dann nochmal bei 45000km. Da gabs nen neuen Motor. Und der lief dann auch vom ersten Tag viel besser als der alte Motor. Aber trotzdem. Wenn du so mit einem Neuwagen anfängst, dann ist die Freude auf ein neues Auto sofort dahin. Das war nicht schön. Naja, bei 175000km habe ich ihn dann dieses Jahr verkauft.

@annasstorybox7906 Жыл бұрын

Ich winke mal kurz im vorbeiscrollen durch die Kommentare 😁👋

@vollcare4076 Жыл бұрын

Katastrophen Motor der Twincharger

@EureVideosFahrnuenftig Жыл бұрын

@@vollcare4076 wenn der läuft ist der eigentlich sehr cool.

@vollcare4076 Жыл бұрын

@@EureVideosFahrnuenftig wenn ;)

@L.S.1313 Жыл бұрын

Fährst du nicht ein CNG Auto? ;)

@TBBStoppelhopser Жыл бұрын

Immer wieder faszinierend bei den alten Autos, was da so an Mechanik drin steckt. Wirklich schön zu sehen und erklärt zu bekommen.

@pitysinful Жыл бұрын

Noch faszinierender ist, wenn der 2 Zylinder Motor ohne Verteiler funktioniert.. siehe 2CV Boxer :-)

@dkwdieter232 Жыл бұрын

@@pitysinful im Ernst, ich würde mal in den Filz der Verteilerwelle mit 1-2 Tropfen Öl versorgen, dafür ist der nämlich da. Dann das Fiberklötzchen des U Kontakt wenig aber regelmäßig mit etwas Bosch FT 1v4 Fett versorgen, auch wichtig! Oder von der Kontakt Zündung trennen und die Elektronik iginition 123 (ca. 270-280€) rein und Ruhe ist. Der wird bestimmt wenig gefahren, ist ständig in der Werkstatt, das geht auch anders, mich würde das nerven...

@Knilch58 Жыл бұрын

Kann es sein, dass das Rückschlagventil in Eurem Kompressionstester defekt ist? Ich kenne das so, dass der Zeiger kontinuierlich mit jedem Hub ansteigt und nicht zwischendurch wieder ein Stück abfällt, und wenn ich meinen baugleichen Tester aus dem Kerzenloch ziehe, bleibt der Druck im Gerät erhalten (und der Zeiger stehen), bis ich auf das Entspannungsventil drücke. 🤔

@hansfache3128 Жыл бұрын

Schön wenn man beim Arbeitgeber laden kann, es sei denn es gibt da einen Ladesäulenblockierer. Aber einen echt niedlichen.

@johnnyjohnny9788 Жыл бұрын

Und der nächste Motor mit einem Kolbenstegbruch (meine Meinung), bin mal gespannt wie es jetzt weiter geht, ob die Kundin die Instandsetzung durchführen lässt oder nicht. Bitte auf den laufenden halten.

@Chris675R Жыл бұрын

Als ehemaliger VW Mechaniker hab ich natürlich auch gleich daran denken müssen, ist ja bei dem Motor nichts neues. Mit etwas Glück ist nur der Kolben kaputt. Falls die Zylinderlaufbahn nichts hat, halten sich die Kosten ja noch (einigermaßen) in Grenzen. Das beste was man aber mit so einem Auto machen kann, ist tatsächlich verkaufen. Die Ringstegbrüche sind ja nur eine der sehr vielen Schwachstellen dieses Motors. Ich würde ein Auto mit dem Motor nicht mal geschenkt nehmen. Der Nachfolger mit Zahnriemen ist da wesentlich zuverlässiger und es lässt sich besser daran schrauben (EA211)

@marcuskruger5324 Жыл бұрын

Tja, bei dem 1,4er TSI ist das kein Wunder. Als ich wieder einmal diesen Motor sah hat mich nichts gewundert. Da hatte ich damals mit meinem 1,4er TSI (CAXA) richtig Glück gehabt. Der hatte zum Glück keine Zicken gemacht.

@johnnyjohnny9788 Жыл бұрын

@@Chris675R ja das sind die schlimmsten Motoren, ist wirklich so am besten wo er noch läuft verkaufen dann hat man seine Ruhe. In der Regel gehen die Zylinderlaufbahn nur kaputt wenn das Einspritzventil kaputt ist dann schmilzt der Kolben weg und die Laufbahn geht kaputt. Beim Ringstegbruch ist das sehr sehr selten. Es sind aber trotzdem um die 4-5000€, 4 Kolben, Lagerschalen, Steuerkettensatz, diverse Dichtungen und noch ein paar Kleinigkeiten. Also ich werde mir so ein Auto wo der 1,4 drin ist niemals kaufen obwohl ich selber Mechaniker bin.

@smnk8731 Жыл бұрын

Die Zwei hätten ja auch mal schnell das Endoskop reinhalten können. Da hätte man schon abschätzen können, wie der Zylinder aussieht. Vielleicht kann man den Wagen ja mit einem frischen Kolben noch etwas am Leben halten.

@Chris675R Жыл бұрын

@@smnk8731 So eine "Zeitwert gerechte" Reparatur habe ich bei VW auch schon gemacht. War ein Touran mit 120k Kilometer. Da habe ich nach Druckverlust und Endoskopie von allen Zylindern, nach Absprache mit dem Kunden/Werkstattleiter nur den defekten Kolben+Ringe erneuert. Pleuellager waren auch noch gut, da wurden auch die alten wieder genommen. Der Kunde war zufrieden mit der Lösung und das Auto ist 2 Jahre später als er es verkauft hat immer noch gelaufen.

@robbylehmann7110 Жыл бұрын

Es schien, als ob der Fiat durch unzählige Startversuche schon nasse Kerzen hatte. Ausgeschlagener Fliehkraftversteller kann schon sein. Aber wenn ich das richtig sah, ist der Nocken und das Gleitstück vom Unterbrecher komplett trocken und teilweise schon leicht rostig. Da gehört ein gutes Heißlagerfett dran oder das mittlerweile wieder erhältliche Bosch-Fett "Ft1v4". Läßt man das trocken, läuft mit der Zeit auch der Nocken ab und man bekommt den Schließwinkel nicht mehr vernünftig eingestellt. Beim Zweizylinder theoretisch um die 90°. Für Leute, die sich damit nicht auskennen oder selber nicht die nötigen Wartungen und Einstellarbeiten erledigen können/wollen, haben die Möglichkeit, sie Umbausätze zu beschaffen, wo ein weitgehend original aussehender Verteiler mit kontaktloser Zündpunktauslösung arbeitet, die entsprechende ZZP-Verstellung über Elektronik realisiert und auch den schädlichen Ruhestrom durch die Zündspule bei Motorstillstand verhindert.

@wilde787 Жыл бұрын

Ich liebe es, wie die beiden mit dem Werkstattwagen zum Fiat 500 eiern, was eine Show. Das lustige ist ja , es gibt quasi nichts am Fiat 500 was man nicht mit dem Bordwerkzeug reparieren könnte.

@maxfrischknecht1991 Жыл бұрын

Hätte noch gerne einen Blick mit dem Endoscop gesehen.

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Dann kauf Dir eins

@maxfrischknecht1991 Жыл бұрын

@@christianhoffmann5827?

@thomassmartteam2416 Жыл бұрын

Der mit dem Endoskop ist Motoren Zimmer 😁

@maxfrischknecht1991 Жыл бұрын

@@thomassmartteam2416 die Doktoren haben ihres auch schon mehrmals benutz!

@zweispurmopped Жыл бұрын

8:39 "Der Zündfunke muss ja zu einer bestimmten Zeit an der …Zündkotze…" 😁Was darf man darunter verstehen? 🤣🤣🤣 Bester Versprecher des Tages! 🙏

@Talaljan Жыл бұрын

Ein gutgemeinter Ratschlag an Holger. Benutz doch mal öfters die Nacken Taschenlampe, so musst du weniger Dinge in den Mund stecken und wir verstehen dich besser .

@tmbdf4tmbdf445 Жыл бұрын

Das Auto steht aber auch mehr als es fährt, macht aber echt Spaß die alte Technik zu sehen.

@jurgenm8889 Жыл бұрын

Hätte gerne gesehen wenn der EOS eine ordentliche Ölverdünnung gehabt hätte Grisu aus dem Peilstabrohr sein Vater. Aber die beiden sind ja Profis und predigen auch immer , Zünd und Einspritzumg stilllegen vor dem Kompressionstest.

@chr.geithner3900 Жыл бұрын

Bei VW gibt es den Motorschaden ab Werk gratis dazu. Er wird dann per Motor-Steuergerät erst nach 2 Jahren und 1 Tag (Garantie abgelaufen) ausgelöst 🙂

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Blödsinn. Ich fahre seit Jahren Autos aus der VW Schmiede und hatte nie Probleme

@chr.geithner3900 Жыл бұрын

@@christianhoffmann5827 3 Jahre 😄😄😄. Wahrscheinlich gehörst du zu denen, die Ihr Neuwagen als Leasing nur 1 Jahr fahren und sich dann danach ein neues Leasingauto kaufen. Da kann ja nichts kaputt gehen. Die Fehler/Mängel fangen meist ab 2 Jahren an und sind meist Kinderkrankheiten, die man in der Produktion hätte vermeiden können, wenn man ein paar mehr Cent in die Materialauswahl investiert hätte

@TrekZero Жыл бұрын

Ringstegbruch am BMY mal wieder ?? Zylinder 1 oder 3... der Klassiker bei dem Motor.. Passt ja bei 100 tkm.

@werner7423 Жыл бұрын

Mich persönlich würde interessieren was die V....lpfosten von Ingenieuren sich bei sowas denken. Warscheinlich meine Geldbörse ist voll... nach mir die Sintflut. Bei 100tkm Motorschaden.... so wie ich es sehe ist das bei den Motoren normal. Wieder ein Grund mehr keinen VW mehr zu erwerben.

@blockbertus Жыл бұрын

Kompression messen und nicht die Spritzufuhr abschalten? Was ist denn bei euch los?

@silenceistooloud7017 Жыл бұрын

Mittagspause gerettet, danke 😁

@ZoonCrypticon Жыл бұрын

@21:30 Jürgen erklärt sehr gut die Druckmessung! Die verschiedenen Fehlerursachen des mangelnden Druckaufbaus im 3 Zylinder (6 bar statt mindestens 8 bar) werden gut aufgezeigt. Gibt es eigentlich Bücher, die verschiedene Kfz-Schäden systematisch mit möglichen Fehlerursachen abklären ?

@greentwister Жыл бұрын

Ich glaube, sowas lernt(e) man in der Ausbildung beim praktischen Teil bei der Fehlersuche. Der Rest ist technisches Verständnis.

@ohman3500 Жыл бұрын

Es gibt zBsp von ,ich glaube Mahle war es, PDF bzw Broschüren über Kolbenschäden etc. Ein Druckverlusttest ist immer aussagekräftiger als eine Kompressionsprüfung. Das beherrschen aber leider nur die wenigsten. Schön das man das mal im Vid sieht. Im grossen und ganzen ist die nämlich fast genauso schnell gemacht wie der Kompressionstest. Bin ich auch ein Freund von, schon immer gewesen....😊

@ZoonCrypticon Жыл бұрын

@@ohman3500 Super !!! Vielen Dank ! Und schöne Grüße an Tante Suchmich 🙂

@soweit4249 Жыл бұрын

@@greentwister Also ich habe sowas nie gelernt, weder in der Berufschule noch im Betrieb. Da musste ich immer nur Inspektionen, Kupplungen, Reifen und Bremsen und Auspuff machen. Und nein, ich habe schon aufgepasst und den Gesellenbrief mit 2/2 bestanden. Habe dann auch mit dem Beruf aufgehört weils langweilig und insgesamt unangenehm wurde. Hier bei den Autodocs lerne ich unheimlich viel dazu, obwohl ich das wohl nie wieder beruflich machen werde.

@rkl7632 Жыл бұрын

Hab nicht gesehen dass unsere Docs die Sicherung der Einspritzanlage gezogen haben VOR Kompressionstest

@TheNicolausius Жыл бұрын

Ich versteh das nicht, was sich VW seit den 2000ern mit ihren Motoren so leistet. 100.000 km und die Motoren sind hin? Kann doch nicht sein. Die Motoren aus den 80er 90er Jahren sind bei korrekter Wartung min. 250k, eher > 300k gelaufen. Ich bin in den letzten 30 Jahren 4 Konzernautos (Diesel) aus den 80ern / 90ern gefahren. Alles Wunderbar und Erwartungen immer erfüllt oder übertroffen. 1.6 Turbo Diesel (CY) mit 280k, noch voll im Saft abgegeben, 1z 1.9 TDI mit 350k sehr gut fahrbar verkauft, und 2 x 2.5 TDI AEL. Einmal bei ~480k wg Karosse verschrottet und den 2. fahr ich immer noch mit z.Zt. 370k. Ein echtes Trauerspiel was die sich leisten.

@bernardleclerc1046 Жыл бұрын

525 tdsA. 765000 km. Auf der Peripherique in Paris kaputtgefahren. Hätte sonst die Million erreicht. Sicher wie das Amen in der Kirche.

@dirk77ger93 Жыл бұрын

Ja man könnte meinen die Dieselmotoren wären zuverlässiger und..., nee warte mal, wie war das mit dem Dieselskandal noch gleich? Aber die Verkaufszahlen sind gestiegen - also die VW Kunden sind begeistert vom Produkt 😄

@chr.geithner3900 Жыл бұрын

Und welche Abgasnorm hatten Deine Autos aus den 80er oder 90er Jahren??? Je höher der Motor eine Abgasnorm erreichen muss, desto mehr komplizierte Technik muss der Hersteller am Motor verbauen, um diese zu erreichen. Der Ärger hat eigentlich erst mit Einführung der Euro 5 Norm angefangen (Direkteinspritzung, NOx KAT, AGR, Abgaskühler, Partikelfilter usw.). Bis zur Euro 4 ist der Benzinmotor noch unkompliziert aufgebaut (nur ein 3-Wege KAT und evtl. AGR Ventil)

@meikelkneit4345 Жыл бұрын

Ab 2012 mit dem Golf 7 wurde es mit den TSI-Motoren wieder besser.

@chr.geithner3900 Жыл бұрын

@@meikelkneit4345 Du meinst eher ab 2013 und auch da nur die GTIs und R (Motor EA888 Gen. 3), weil diese zusätzlich die Saugrohreinspritzung haben. Die kleinen 1.0 bis 1.5 TSIs haben nur Direkteinspritzung und weiterhin Probleme mit den verkokten Einlassventilen

@haraldschweda611 Жыл бұрын

Aus meiner eigenen Erfahrung mit Chokes an Motorrädern: So ein Motor kann auch versaufen. Besonders ärgerlich, wenn man die Karre ankicken muss. Ich hätte nicht so viel rumgeorgelt, sondern nach 2 Versuchen den Choke wieder geschlossen und dann mit ganz sensibel Gas geben mal fühlen, wo's langgeht. ;-)

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Kauf dir ein neues Motorrad, dann hast Du das Problem nicht

@maxfrischknecht1991 Жыл бұрын

@@christianhoffmann5827 König der schlauen Kommentare ;-)

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

@@maxfrischknecht1991 na den Rang hast Du mir abgenommen 🤪

@vader2a Жыл бұрын

@@christianhoffmann5827 Ne, hatter nich. Hab mir vor nem halben jahre ne CBR von 1991 gekauft und es PASST ! 😉

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

@@vader2a das ist schön aber warum schreibst Du mir das? Viel Spaß mit Deiner CBR.

@iXavorZ Жыл бұрын

und wieder den Motor rückwärts drehen :D Keine lernkurve vorhanden.

@petergrunendahl2074 Жыл бұрын

Und die Kraftstoffeinspritzung nicht unterbrochen, kein Ladegerät angeschlossen, ...

@macdaniel6029 Жыл бұрын

@@petergrunendahl2074 Motor rückwärts und Pumpe: Check, Ladegerät ist immer noch nicht nötig.

@Crackstat Жыл бұрын

Bin ich froh, kolbenfrei zu fahren. Was nicht da ist, geht nicht kaputt.

@PatrickLibertatis Жыл бұрын

Hatte Cedric damals nicht den Tiguan bekommen? 🤔

@incorrectpassword5950 Жыл бұрын

Das ist kein Schock (elektrisch oder ähnlich) , sondern ein Choke (Englisch würgen) der die Luft zum Teil abwürgt und so das Gemisch anfettet .

@Kaless007 Жыл бұрын

Schickt doch mal bitte euren Kameraman zu einer Schulung was Kameraführung angeht! Da bekommt man ja Augenkrebs! Das Ranzoomen bspw.! Nicht böse gemeint! Ich mag euch!

@milchmann1278 Жыл бұрын

Was ist denn jetzt die Empfehlung beim EOS? Weiterfahren oder richtig Kohle reinhängen?

@alexandergerndt3326 Жыл бұрын

Ich schaue euren Kanal ja echt gerne, aber was mir momentan tierisch auf den Sack geht ist die Werbung für Fabucar. Ich habe mich extra für KZfaq Premium entschieden damit ich von Werbung verschont bleibe. Leider baut ihr die Werbung immer in die Videos ein. Schade um diesen tollen Kanal

@christiandaubal8786 Жыл бұрын

Stimmt, sehr lästig.

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Die beiden sind nicht die einzigen. Mittlerweile haben wohl einen KZfaqr gemerkt das die Werbung geblockt oder weggedrückt werden kann. Also gehen sie hin und bauen die Werbung un das Video ein, so daß es nicht als Werbung erkannt wird. Echt nervig

@U.D91 Жыл бұрын

Minute 2:44 Cedric hat doch Tiguan gehabt oder nicht? schon wieder Motorschaden und weiter verkauft?

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Hat edrik tiguan gehabt??? War das Krankheit oder was?

@manfredklitschke2645 Жыл бұрын

19:00 ich will ja nix sagen, aber sollte man nicht generell bei der Kompressionsprüfung vorher die Kraftstoffeinspritzung/Pumpe lahmlegen um die Zylinder und Kolben zu schonen? Oder ist das bei dem Aggregat eh schon wurscht?😂😉

@macdaniel6029 Жыл бұрын

War auch mein erster Gedanke. Normalerweise zieht man die Sicherung.

@hansmartingrotefend8202 Жыл бұрын

oder vor der montage der zündkerzen mit harter luft die verbrennungsräume lüften , geht aber nur bei benzin motoren , nicht bei dk motoren , da würde ich die einspritzung lahm legen .

@schorsex3562 Жыл бұрын

Ist der 1.4 mit 160PS nicht sowieso ein Problem oder?

@ntba8197 Жыл бұрын

Der Twincharger hat so seine Probleme.

@stephanschmidt9578 Жыл бұрын

Klasse, Ihr seid die Besten Holger und Jürgen. :)

@kaim.8462 Жыл бұрын

Hey, ich fände cool hättet ihr gesagt, warum auf Dauer dadurch ein Motorschaden entsteht, mit dem er nicht mehr läuft. Herzliche Grüße

@TheSGLog Жыл бұрын

In diesem Fall kommt an den Kolbenringen das Benzin ins Öl. Also Ölverdünnung und dann reißt irgendwann der Ölfilm ab und die Kolben fressen an den Zylinderwänden. Und auch sämtliche Lager gehen kaputt. Kurbelwellen und Nockenwellen Lagerschäden. Wenn's an den Ventilen vorbei gehen würde würden diese mit der Zeit Heiß werden und dann irgendwann ganz kaputt gehen. Wegbrennen oder abbrechen. Teile könnten dann ggf in den Motor (auf den Kolben schlagen) fallen. Oder über den Krümmer ins Abgasturborad kommen.

@roten2902 Жыл бұрын

und ich hatte immer gedacht ich hätte mit einen alten smart einen empfindlichen motor, aber wenn ich sehe welche motoren von teuren und neuen autos schon so alle schrott sind. kann ich echt nur mit dem kopfschütteln, was manche hersteller sich da zusammem gebastelt haben...

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Wie jetzt der Smart hat einen Motor?????????

@sternschrauber2312 Жыл бұрын

Also irgendwie hat der Holger den falschen Nachnamen, der ist schon ganz schön Faul! Der arme Jürgen ist total im( P)Ar.... 😂

@tommay2437 Жыл бұрын

... läuft nur auf 2 Zylindern. Der Brüller des Tages. Ich liebe Euch, weiter so!!!😂

@durodrkafon3569 Жыл бұрын

Das selbe war doch beim letzten Video am 20.09 über den VW Tiguan...

@christophkolowski5957 Жыл бұрын

Was macht man mit solchen Fällen, wie dem EOS? Wird das repariert oder ist das schon ein Fall für den Export?

@vollcare4076 Жыл бұрын

Min neuer Kolben: Kosten so 2000-4000€ je nachdem wer es macht

@macdaniel6029 Жыл бұрын

Im Export will die Karren doch keiner haben weil die keiner mehr reparieren kann... Schlachten und ab in die Presse.

@janx4706 Жыл бұрын

0:46 Runter ist ja einfach, die muss auch wieder hoch 😬😲😂

@ThaiTimm 11 ай бұрын

Eine kleine Anmerkung.... Für vielen Jahren fuhr ich einen Opel Kadett, Baujahr 1972, mein Nachbar einen Ford Granada, ein Riesenauto, King of the Road. Heute wäre das ein Fiesta....

@kleintoni Жыл бұрын

8:38 "Zündkotze" man kennt sie ;D

@enzolorenzo2589 Жыл бұрын

Gibt es für den Fiat keinen Umrüstsatz auf elektronische Zündung mit Hall Sensor? Ist wahrscheinlich auch nicht teurer als die nächsten zweimal Kontakte für das Schätzchen plus Arbeit. Wenn man jetzt schon alles auseinander rupft, könnte man das ja mal überlegen. Gefährdet so eine Umrüstung das H-Kennzeichen?

@robbylehmann7110 Жыл бұрын

Nein, solche Umrüstungen sind erlaubt, weil schon damals möglich.

@dkwdieter232 Жыл бұрын

@@robbylehmann7110 genau, Elektronik Zündungen gefährden kein H Kennzeichen

@robbylehmann7110 Жыл бұрын

@@dkwdieter232 Dennoch lasse ich bei mir am Käfer alles original. Schließlich will man den historischen Zustand erhalten und anderen auch zeigen/erklären.

@thorstenbrandt6256 Жыл бұрын

N' alter Fiat 500! Wie geil! Die Mutter meiner Freundin vor gefühlten 100 Jahren hatte so ein Teil, und ohne den Choke konnte man das Ding nicht fahren. An der roten Ampel musste er auf jeden Fall gezogen werden, und wenn der Wagen noch nicht ganz warm war, war ggf. auch beim normalen Fahren immer mal ein wenig "Choke-Lupfen" angesagt. Und wenn ich sehe, wie der Holger sich da reinfaltet ;-) So ging es mir mit meine 187,5cm auch (wobei es meine Freundin mit knapp 1,80 etwas leichter hatte)

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Das Vehikel braucht kein Mensch

@misiu1972 Жыл бұрын

Servus, vielen Dank mal wieder für das Lehrreiche Video... Ich habe mal ne Frage an euch. Wie seht ihr den Qualitätsverlauf der Fahrzeuge in den letzten Jahren ? Ich persönlich kaufe und fahre keine Fahrzeuge nach Bj. 2010.. nicht wegen der Anschaffungskosten , sondern wegen der Baulichen Mängel ... würdet ihr sagen das ab eines bestimmten Datums die Hersteller die Qualitätsstandards wieder runter gefahren haben ? Am Gebrauchtwagenmarkt lässt sich sehr gut ein Wandel derzeit erkennen. ;-)

@edinfahrzeugdiagnose Жыл бұрын

Euer Werkstattwagen der am 15 Oktober zum Kauf erscheint ist echt der Hammer 🔨 Werde mir definitiv einen gönnen 👍

@schorse1000 Жыл бұрын

Aber besorge dir gleich dazu ne vernünftige Zündkerzennuß von Hazet, die von Sonic taugen nix, wie man hier wieder schön sieht.

@fabiann9664 Жыл бұрын

@@kplussluxembourg Mannesmann ist Schrott 🤣

@andylies Жыл бұрын

@@fabiann9664 Nee stimmt nicht, is nur nix für ne Werkstatt. Wenn man nur Privat schraubt reicht das.

@pascaljeske7307 Жыл бұрын

@@kplussluxembourg wieder einer der keine Ahnung hat erstmal informieren wer Sonic Tools überhaupt ist dann kann man weiter reden

@mhubi2968 Жыл бұрын

Kostet ja nur 4000 Euro,und das Werkzeug ist weniger wert,wie der Wagen 🤣

@stephannowitzki2626 Жыл бұрын

Moin zusammen, warum baut Ihr kein E.-Antrieb in den Werkzeugwagen?! Da müsste doch was zu machen sein,damit der Meister Faul auch mal etwas Schonung erhält!

@trouble128 Жыл бұрын

🤣🤣 geiler kommentar

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Weil die keine Langeweile haben

@stephannowitzki2626 Жыл бұрын

@@christianhoffmann5827 das hat nichts mit Langeweile zu tun,sondern mit Arbeitserleichterung für den alten Herrn Meister Faul!

@noelvpressvideos Жыл бұрын

Ja aber er setzt ja jetzt schon etwas an!

@stephannowitzki2626 Жыл бұрын

@@noelvpressvideos in dem Alter und Seiner Arbeitsleistung darf Er das auch!

@paddle42 Жыл бұрын

Tolles Video, wie immer top! Aber der Kameramann sollte mal üben Schärfe zu ziehen, der Autofokus versagt z.B. bei geringem Licht in der Tiefgarage ziemlich komplett.

@yusuftakir1395 Жыл бұрын

Glückwunsch EOS mit Sicherheit Kolbenriss

@jow5101 Жыл бұрын

Zum Eos, die CAV.... Motoren sind dafür bekannt daß die Kolbenböden brechen. Motor auseinander und gucken ob nicht noch mehr kaputt ist.

@paddybruck2908 Жыл бұрын

Oh was ist denn mit Cedric's Tiguan passiert?

@geislinger65 Жыл бұрын

2.8 L Bj 2000 Bei zündug an, gemessenen kraftstoffdruckregler Spannung 8,5volt einspritzdüsen das gleiche mit 8,5volt. sollte nicht eigentlich 12volt sein? Daraufhin hab das Steuergerät mit gebrauchten ausgetauscht allerdings hat das ganze nichts gebracht, Motor springt nicht an hab immer noch 8,5volt Nun weiß ich nichts mehr was ich noch machen kann. Bin jeder Hilfe dankbar.

@michaelheinrich44 Жыл бұрын

Ihr könnt die Kennzeichen ruhig abdecken, solange ihr dann die Umweltplakette zeigt.... 😂

@chr.geithner3900 Жыл бұрын

Haben die wieder das Fahrzeug rückwärts geschoben, bei eingelegten Gang? Hat Holger nicht vom Tiguan gelernt, dass dadurch der Motor gegen die Drehrichtung gedreht wird und die Steuerkette wieder überspringen kann?

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Na da hast Du doch drauf gewartet oder?

@Golfyarmani Жыл бұрын

Ich habe mal ne Frage zu der Zündkerze bei 18:09 warum ist die Elektrode so spitz, ich kenne es nur das man immer eine Fläche da hat.

@53Scirocco Жыл бұрын

Das sind Zündkerzen mit Iridium Elektroden, Bosch FR 6 HI 332

@iwd1705 Жыл бұрын

Korrekt. Das sind die moderneren Zündkerzen mit Iridium für längere Wartungsintervalle. Platinkerzen müssten auch dünnere Eletrodenspitzen haben, soweit ich mich erinner. Es mag Ausnahmen geben, aber in der Regel kann man daran den Kerzentyp auch abschätzen. Auch Zündkerzen gibt es ja mittlerweile wie Sand am Meer. Und die unterscheiden sich nicht mehr nur im Wärmewert. Das fängt schon bei der Elektrodenzahl an (1, 2, 3 oder 4 Füßchen unten am Gewinde).

@hansmartingrotefend8202 Жыл бұрын

@@iwd1705 meiner hat longlife mit 4 elektroden für 50000 km und mehr

@iwd1705 Жыл бұрын

@@hansmartingrotefend8202: Bei mir ist das Wechselinteervall auch 50.000 oder 60.000 km. Hab es grade nicht mehr im Kopf. Ich meine, es wären 60.000 km. Er fährt mit NGK 3588 rum. Elektrodenzahl ist 1 in dem Fall.

@karl-heinzackermann8083 Жыл бұрын

Den Fehler beim 500er habt ihr bestimmt vorher schon gefunden,das ging mir zu glatt.

@macdaniel6029 Жыл бұрын

Das ist jetzt auch keine Raketentechnik, den Fehler hat vor 30 Jahren jeder Azubi im 2. lehrjahr finden können.

@gucky4717 Жыл бұрын

Ach mein Arbeitstag ist gerettet, wieder ein Video.

@RalphVonVielen Жыл бұрын

Hat Cedrick nicht einen Tiguan 1.4 TSI fertig gemacht bekommen? Was ist daraus geworden?

@blockbertus Жыл бұрын

1.4er TSI ist daraus geworden. Das ist ein Geldgrab ohne Boden.

@anfahrt Жыл бұрын

@@blockbertus genau so ist es. Und den rest des Autos ist auch ein Geldgrab ohne Boden. An VAG Produkte geht einfach alles kaputt.

@BadCompany31000 Жыл бұрын

Läuft der blaue Tiguan den noch?😅

@herrdr.ernsthaft1406 Жыл бұрын

Hier hat man das Schieben im Gang rausgeschnitten.

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Wohin soll er kaufen? Der Tiguan ist ein Auto, wenn überhaupt dann fährt das Teil

@didis1417 Жыл бұрын

tolles Video. Könnt Ihr bitte mal erklären wie man die Kompression richtig prüft. Also Motor warm oder kalt, Drosselklappe auf oder zu. Wäre klasse.

@analphabet1996 Жыл бұрын

Mit nem Kompressionsmessgerät. Wird anstatt der Zündkerze reingeschraubt und dann starten. Dabei baut sich die Kompression auf.

@Sven_81 Жыл бұрын

Müsste die Einspritzung nicht auch deaktiviert werden?

@Schumicomeback2010 Жыл бұрын

@@Sven_81 wenn man es ganz richtig macht ja, dadurch dass eingespritzt wird wäscht der Ölfilm zwischen Kolben und Zylinder ab und verfälscht etwas das Ergebnis. Ich ziehe immer die Sicherung der Kraftstoffpumpe.

@freibert Жыл бұрын

So schwarz, wie die Zündkerzen waren, ist das Auto mehr gerollt als gefahren - ich würde da noch mal auf die Bahn mit gehen, und die Kompression im Zustand "rehbrauner" Kerzen noch mal messen, dieser Motor ist NICHT tot, davon bin ich überzeugt //

@freibert Жыл бұрын

@@analphabet1996 Dieser finstere Sarkasmus hat auch was :) //

@TREXOFC Жыл бұрын

Boah.....Holger findet jeden Fehler sofort. Selbst - und gerade bei Oldies. Respekt!

@hasearturhaseartu4264 Жыл бұрын

Hatte auch ein TSI 14. Mit 160 PS war der 3e zylinder ohne Kompression. Bei volllast blickte die gelbe Motorlampe. Hatte 90000 km drauf. Danke VW so weiter.

@anfahrt Жыл бұрын

Kaufe einfach Honda oder Toyota. Dann hat man ruhe.

@chr.geithner3900 Жыл бұрын

@@anfahrt Dafür haben die viele Airbagfehler bzw. ein Haufen Rückrufaktionen

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Warum kaufst Du Dir einen 3 Zylinder mit 160 PS ohne Kompression?????

@sivu22 Жыл бұрын

@@chr.geithner3900 lol besser so als verkokte Ventile, Ruckeln, Kolbenkipper, Motorschaden, usw. VW kann kein Benziner.

@DerDampferer Жыл бұрын

Was ist denn nun raus gekommen mit dem EOS???????? Hab jetzt alle Folgen angekuckt, war nich wieder dabei. Ist auf jeden Fall viel interessanter als Fernsehen.

@AlessandroCD7 Жыл бұрын

Lasst uns bitte wissen wies mit dem EOS weitergeht

@anfahrt Жыл бұрын

Landet bestimmt auf den Schrottplatz oder wird im Export gehen.

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Genau das ist sooooooooooo wichtig. Ohne eine Antwort geht die Welt unter

@durodrkafon3569 Жыл бұрын

Der Eos wurde an VW zurück gegeben,VW hat dem Kunden aus Kulanz ein neues Auto gegeben.................muuuhahahahahahahahaha

@ja10ni Жыл бұрын

@@durodrkafon3569 Aber nicht in dieser Welt ... 😁😁

@anfahrt Жыл бұрын

@@durodrkafon3569 muuuhahahahahahahahaha.....VW macht gar nichts auf Kulanz. Auch nicht wenn das Auto nur ein halbes Jahr alt wäre. Ist halt ein Kriminelles Konzern. Die haben nur ein Ziel. Enormes Gewinn machen und Kunden abzocken damit die VW Manager giga Villen kaufen können. Sowas nennt man Maffia!

@janx4706 Жыл бұрын

3:01 Kurbeltronic 🤣

@CorsaBlack20 Жыл бұрын

Naja eher Daumen Runter das ihr die Ganzen Motorschäden diagnostiziert. 😄 aber bei Vw mit dem TSI Motor hat man immer ein unwohles gefühlt im Magen.

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Nö nicht wirklich. Fahre seit Kahren VW und aich den tsi Motor und habe keine Probleme. Halte die Services Intervalle ein und drehen den Motor nicht wie ein irrer.

@dwalther4856 Жыл бұрын

Ringstegbruch die Tausendste ;-).In der Bucht gibt es CAVD Komplettüberholungen ab 1500€.

@Vincex77 Жыл бұрын

Was würde das jetzt ca. kosten, lohnt sich das für den EOS 12 j. alt?

@durodrkafon3569 Жыл бұрын

Kauf dir doch einen neuen VW die sind so zuverlässig......:)wie meine Unterhose!

@Vincex77 Жыл бұрын

@@durodrkafon3569 wie so ich??? ich habe keinen VW EOS, aber die Frau in dem Beitrag

@tonymoney1579 Жыл бұрын

😂😂😂 nö

@CihaNerd Жыл бұрын

Eos ist genauso kaputt wie der tiguan aus dem letzten Video 😁

@chr.geithner3900 Жыл бұрын

Weil der Motor wieder gegen die Drehrichtung gedreht wurden war, beim Rückwärtsschieben um auf OT zu kommen?

@jenshoffker5702 Жыл бұрын

tut euch selbst einen gefallen und dreht diese motoren nicht rückwärts! wenn die kette und alles etwas ausgeleihert ist krempelt die sich am kurbelwellenrad etwas auf und spring beim nächsten mal vorwärts drehen über. MFG

@sebastianschmidt159 Жыл бұрын

Ein fall für fa. Redhead😉

@s.k.7607 Жыл бұрын

Mit der Kündigung der beiden besten Mitarbeiter ist die Kompetenz da auch weg.

@derokram Жыл бұрын

MoinMoin zusammen aus Bremerhaven

@loupe680 21 күн бұрын

Kann das den überschreiben Schutz Überbrücken😊😊

@delipoes Жыл бұрын

Wie macht man ein druktest bei z.b. ein dsg automatik? Wie setzt man die motor fest?

@hansmartingrotefend8202 Жыл бұрын

an der riemenscheibe für lima oder der gleichen blockieren

@alexgnom1875 Жыл бұрын

Danke fürs Video

@thamario3068 Жыл бұрын

Also kosten sparen für 2 zylinder ca. 30 Sekunden...😄 und wird fie kompression nicht bei warmen Motor mit komplett geöffneter drosselklappe gemessen?

@arturcybulski2740 Жыл бұрын

Mit dem eos würde ich do weiter fahren und wenn der Motor nicht mehr geht dan vom Schrot Austausch holen. hatte mal esoace 4 mit Motorschaden den v6 3 lieber hab mit den über 50.000 km gemacht ohne probleme. Ich durfte nur nicht schneller als 140 fahren dann hat er wasser rausgeblasen. beschleunigen war auch kein Problem.

@mimei8376 Жыл бұрын

Bei desem Motor bekommst du vom Verwerter wahrscheinlich nur Schrott.

@arturcybulski2740 Жыл бұрын

@@mimei8376 den vw ?Weil der espace ist mir klar du kannst nicht mal gebrauchten mit guten Motor kaufen. hatte 2 und beider hatten Macke

@pcfan1986 Жыл бұрын

Wäre es nicht einfacher gewesen, den Fiat die Rampe hoch zu schieben, als die Kiste runter und hoch? Hab das Gefühl, die Kiste ist schwerer xD.

@-Jakob- Жыл бұрын

äh ja, hatten wir schon.

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

Choke (Drossel) und nicht Schock 😊

@stefan1688 Жыл бұрын

👍😄

@Robbroy-eb5is Жыл бұрын

die gute alte Fliehkraftverstellung😁

@horstlichter7142 Жыл бұрын

Ist das Stromladekabel nicht zu sehr auf Spannung wieso wurde nicht die rechte Dose verwendet zum laden

@m.s.8112 Жыл бұрын

Vielleicht stand vorher eins weiter rechts auch noch ein ladendes Fahrzeug (Holgers?), das die rechte Dose nutzte... Bei meiner Arbeitsstelle gibt es auch manchmal die kuriosesten Kabelknoten, weil die Abstände der Ladesäulen etwas größer sind als die aufgemalten Parklückenbreiten. So bleiben immer zwei Plätze zwischendrin unbenutzbar, weil beiderseits die Säulen belegt sind und wie es eben passt, wird teilweise die Ladesäule benutzt, die eine reichliche Wagenbreite weiter drüben steht. Wiederum der nächste muss dann mitunter sein Kabel über Kreuz ziehen.

@horstlichter7142 Жыл бұрын

@@m.s.8112 Oki

@Abteilol Жыл бұрын

Ich wäre für infos über den 6R auf der bühne ab 16:30 interessiert :D

@HaloofBlood1 Жыл бұрын

Die Autos von dem Koch sind öfter bei euch als bei ihm

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Das ist so wenn man sich einen Fiat 500 holt. Die Karre ist schon als Neuwagen nur Schrott gewesen und jeder der jetzt hier schreibt uhhhh was ein tolles Auto, der hat entweder keine Ahnung oder ist völlig verblödet

@HaloofBlood1 Жыл бұрын

@@christianhoffmann5827 der hat ja noch einen MG der schon dutzende male zu sehen war

@hillrichkoster403 Жыл бұрын

Moin aus Jemgum/Ostfriesland.

@poldi1316 Жыл бұрын

Haben wir schon sehr oft gesehen, der 1,4 von VW ist wirklich ein Klumpert

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

Ist ein was?????

@Macht_Platz_fuer_den_Vogt Жыл бұрын

500er haben gerne Probleme mit der Zündspule. Ich tippe hier auf zu kleines Ventilspiel. Kein Witz, die Ventilsitze waren recht weich.

@Jonasthase Жыл бұрын

Ich wäre dafür, wenn ihr immer den Werkstattwagen mitnehmt

@edinfahrzeugdiagnose Жыл бұрын

An die ganzen Schrauber da draußen, ich kann euch nur dieses Diagnosegerät hier empfehlen kzfaq.info/get/bejne/i9end6SEm7DOlHk.html Kostet nicht die Welt und Ihr kommt damit sehr gut voran und habt ein Profigerät zur Hand

@thomasknappe415 Жыл бұрын

Ihr seid einfach immer wieder Klasse 👍🏻 als Team und im allgemeinen 🤗😊

@schraubnix1583 Жыл бұрын

Immer schön Rückwärtsschieben , auf das die Kette überspringt , wäre bei euch ja nicht das erste mal ;-)

@DJStefmen007 Жыл бұрын

Luftdruck oder Druckluft 😝😜🤓😏 Alles gut ❤

@TueteKaffee Жыл бұрын

Physiker: Luftdruck Ingenieur: Druckluft 😂

@KlausSlawik Жыл бұрын

Und die Druckluft muss immer genügend Luftdruck haben - ganz wichtig.

@zeinerrufall2115 Жыл бұрын

2:34 Ladestationen. So ist das korrekt angeschlossen. Die linke Ladestation an das rechte Auto und rechte dann an den Fiat (🙈) links. Das wird dann die sogenannte Kreuzladung (der Fachmann nennt das auch Kreuzschaltung) 😂😂😂😂