Genau das ist es was ich an euren Videos so liebe, ihr zeigt nicht nur, das ist defekt -> wird getauscht -> alles wieder gut. Sondern das zerlegen von den defekten Bauteilen. Wie sieht es von innen aus, wie funktioniert es, warum ist es kaputt gegangen, was war die Ursache,.... Ich wünsche mir (noch) mehr Videos wo ihr die Teile zerlegt und genauer erklärt bzw. dem Fehler auf die Pelle rückt. 👍🏼

Hut ab , Ihr seit noch richtige Mechaniker die man heutzutage selten findet !!! In den meisten Werkstätten gibt es nur mehr Teiletauscher die mit reparieren nichts mehr gemeinsam haben, macht weiter so, ich sehe Euch immer wieder gerne im TV . Grüße aus Österreich !!!!!!!!!!!!!

Ich mag die videos sehr gerne in denen ihr die Bauteile auseinander nehmt und die mechanik erklärt :) gerne mehr davon :))

Sehr interessant! 👍🏻 echt krass was die sich einfallen lassen und wie das Zusammenspiel klappt von den ganzen Teilen. Respekt

Genial das mal aushalb zu sehen. Ich komm aus einer Firma die diese Lager herstellt... Ich finde das klasse das ihr das mal so zeigt. Daumen hoch

Ihr seid echte Kindsköpfe. Macht Spaß euch zuzuschauen. Und vielen Dank für die damalige Aktion!

Wie immer habt ihr ein SUPER Video gemacht! Danke dafür, danke das ihr euch die Zeit nehmt!

Ihr seit einfach nur KLASSE! Weiter so! Und besten Dank!

12:08 das Gesicht von Holger als Jürgen das Teil auseinander bekommt :-)

Hat mir grade beim Ausbau weitergeholfen! Besten Dank :)

Bitte bitte bitte macht weiter so

Sehr sehr geile Sache mit den Antriebswellen. Ich hatte letztens genau solch ein Phänomen. Zwischen 50 und 80 kmh wackelte das Fahrzeug hin und her beim beschleunigen. Nach langem suchen Antriebswelle getauscht-> weg. Macht weiter so. Ihr seid Spitze

Bin im Modelbereich tätig, und hab kaum was gefunden wie das beim echten Fahrzeug funktioniert. Top Video

Jetzt muss ich euch doch gleich mal wieder Danken :) Hab die ganze Zeit den Fehler gesucht warum mein Auto beim Gasgeben zittert und Zack es war das innere Lager der Antriebswelle Rechts. Weiter so 👍

Ein super Kanal! In der heutigen Zeit von Konkurrenzkampf, Lohn nach Produktivität und teilweise MIESEN Ausbildungszuständen, geht Fachwissen ENORM verloren. Ich habe tagtäglich mit Händlern zu tun, die bei den kleinsten Arbeiten keine Selbstständigkeit mehr aufweisen.

Hatte verschlissene Antriebswellengelenke beim VW Tiguan 5n EZ 2009 aufgrund von defekten Manschetten bei 128000 km. Das beschriebene Geräusch bei 03:50 war bei mir genau so zu hören. Nachdem Austausch der Gelenke alles wieder ok. Super Video und super Erklärung. Danke euch!

Seit ich eure Videos schaue find ich so das Innenleben der Autos interessant :D

Ich hatte vor einen Monat das Problem. Ab 100 km/h auf der Autobahn hab ich ein deutliches vibrieren bemerkt und beim beschleunigen ein ruckeln. Alles was mit mehr Geschwindigkeit und Kraft Aufwand war hat es deutlich hervorgehoben. Diagnose in der Werkstatt ergab, dass vorne rechts die (innen)gelenkwelle defekt ist und links auch noch die innenmanchette ein riss hat. Mein Kfz hat 116 000 Km aufem Tachometer gehabt, als es auftrat. Ich glaube schon das so eine Gelenkwelle länger halten könnte, aber wenn ich öfter aus der Kurve schnell raus fahre und bei einem front antrieb dann solch ein Problem bekomme, wundert es mich nicht. Auf jeden Fall danke für die lehrreichen KZfaq Videos! 🖒

Super Video, ihr seit echte "Groß Meister" ;D

schönzu sehen zu mal ich bei dem hersteller für diese gelenk und antriebswellen arbeite, super video

Ihr seit wahre Auto Doctoren!😷🔎💡 Ich muss dringend zu euch kommen niemand kann den Fehler finden 😞 Mein Golf 2 geht immer wieder während der fahrt aus wenn ich stark in die Bremse trete vor allem Berg abwärts aber ich brauch noch was Zeit, mir ist heute die Antriebswelle gerissen 😑

Super Video. Und auch die Fehleranalyse ist klasse dargestellt. Auch das Teile eines Bauteils ersetzt werden und nicht stumpf getauscht wird ist aller Ehren wert. Würde mir wünschen das viel mehr so Denken und Handeln. Es gibt aber auch Antriebswellen in "guter" Qualität ( SKF ) die so günstig sind das sich die Arbeit für das Abziehen und Aufpressen nicht mehr lohnt. Und einsauen muss man sich dann auch nicht mehr :-p

Sehr schön, habe meine Tasse bekommen, echt cool, viel Glück und alles gute für Holgers Sohn.Bin schon seit Jahren bei der DKMS registriert, ich liebe euch bei VOX und bei eueren Videos.Macht bitte weiter …. Gruß aus dem Saarland

Super geil! Danke! Da der Mechaniker bei dem unser Golf 4 war es nicht geschissen bekommen hat uns mit zu teilen, dass es sein könnte, dass die Achswelle kaputt ist, da die Manschette kaputt war, musste ich mich selber auf die Suche machen. Wir haben ihm gesagt, dass das Geräusch immer noch da ist, er meinte nur "weiß nicht woran das liegt". Die haben nämlich nur die Manschette gewechselt obwohl wir gesagt haben dass es vorne wie Hölle knackst und knirscht beim anfahren mit Einlenken. Durch das Video weiß ich jetzt woher das kommt und dass das Außengelenk gewechselt werden muss. Danke vielmals!

Ihr seid so herzlich und familiär. Sehr sehr sympathisch

Geile Folge, DANKE!

Ganz Klasse,wie Ihr das macht! Waschbenzin und Bremsenreiniger sind out bei den Profis,Teile werden auf Wasserbasis gereinigt! wieder was gelernt! :-))

Ach herrlich :D Ihr zwei seid einfach goldig. Die Bauform der Antriebswellen kenne ich aus meinem ferngesteuerten Modellauto. Schön, dass klein und groß doch so ähnlich sind und man vom Kleinen auch was für den Großen lernen kann. Und bei Euch sowieso. Übrigens: Bei der DKMS bin ich schon seit Jahren registriert. Helfen durft ich noch nicht. Aber ich drück dem Cedric sämtliche Daumen. Alles Gute für Euch 2 und eure Familien.

Geiles Video, super erklärt Riesen Dankeschön!!!!

Sehr gut erklärt. Vielen Dank.

Es ist schön zuhören, das sich die Blutwerte Ihres Sohnes verbessert haben. Da ich mir zwar Geldspenden nicht leisten kann, spende ich dafür einmal die Woche Blutplasma und alle 8 Wochen Vollblut. Ich wünsche dem Junior weiterhin fortschreitende gute Besserung.

Liebe Doktoren, mein KFZ ist ein C250 CDI 4 Matic Kombi Jahrgang 2013, mein Lenkrad fängt ab 80kmh zu schütteln an egal ob mit 17 zoll 18 zoll oder 19 zoll felgen, welche mehrmals ausgewuchtet wurden und alles geprüft wurde, Danach wurden die Stossdämpfer und federn die Bremsen rundum inkl bremsklötze sowie das kardanwellen lager ersetzt das problem besteht immer noch , es ist zum verzweifeln. habt ihr eine ide was hier nicht in ordnung sein könnte ? Die achse wurde sogar neu vermessen.

Ich glaub früher hieß das noch Rhezzapagelenk (oder so ähnlich). Auf jeden Fall immer wieder schön zu sehen, wenn jemand etwas reparieren kann, was jenseits des Universums des Diagnosesteckers liegt ...

Wieder einmal ein sehr lehrreiches Video! Saubermachen hätte ich aber auch gerne noch gesehen... :-)

Behalte Euch lieb, Atav!

sau geil die beiden ,wie immer ,weiter so!!!!!!!!!!!!!

Ein sehr lehrreiches Video. Bei mir war das genau das Problem. Beim lenken und Gas geben klackerte es. Bei Antriebswellen komplett erneuert. Das klackern ist weg, nun kam direkt nach dem Einbau ein lautes Brummen bei genau 140km/h und endet bei 150km/h. Ein Problem beseitigt und das nächste Problem. Keiner kann den Fehler beheben. Beide Radlager auch erneuert.

schöne Lehrstunde, Super!

Hallo Liebe Autodoktoren ! Ich wünsche euch viel Kraft und Gottes Beistand in dieser Schweren Zeit

Hallöchen. Vielen Dank wieder für die tolle Sendung. Ihr macht das toll. Ich hätte auch noch eine Anregung für euch. Ihr wolltet wegen des Abgasproblems beim Diesel mal ein Special über die Benziner Direkteinspritzer machen und erklären warum die eigentlich auch ein NOx Problem haben... Ansonsten euch alles Gute für euch...

Oft knackt es ja wegen dem Käfig, den ihr leider nicht mit gewaschen habt. Er hat auch meistens den größten Verschleiß oder reist auch gerne mal. Schaden kommt meistens wegen Mangel Schmierung ja. Super erklärt. Danke

Tolles Video Männers!

Moin habe bei mein Q7 4L bj 06 Beim langsam abiegen so ein Klackern beim lenken könnten Sie wissen was die Ursache wäre ?

Schönes Video ! :-)

Also bei mir ist der ABS Ring im Radlager mit drin fahre auch nen Focus. Aber es gibt halt auch soviele verschiedene Bauweisen.

Ihr seid ja echt der hammer😁🤣😂

Super Arbeit

Sers ich hab nen Golf 3 1.8 und immer wenn ich über bodenwelle fahre oder schlagartig Gas gebe klappern die antriebswellen welches lager ist das eher aussen oder innen

In Puncto Diagnostik sollte sich so mancher "Mechaniker" mal öfters Eure Videos anschauen. Ich hab das Gefühl, dass die meisten ohne Diagnosegerät nicht mal mehr wissen, wie man einen Fehler findet und behebt. Da werden mitunter Teile auf Verdacht getauscht, ohne überhaupt zu wissen, ob es tatsächlich das defekte Teil ist. Aber ist ja im Zweifelsfall nur gut für die Werkstatt.

Schön wäre es auch zu erfahren was so eine Reparatur kostet bzw. Kosten darf. Heutzutage wird man ja so oft abgezockt

Deas Video war für mich erstaunlich, da ich glaubte, dass Antriebswellenthema sei erledigt. Mein erstes Auto 1964 war ein DKW Junior de Lux, 2 Takter. Schon damals war mein Hauptreparaturthema die Rezepa-Antriebsgelenke. nach ca. 30.000 km waren diese defekt. Also Knackgeräusche beim einleken. Bis heute hatte ich auch diese Thema nie wieder. Hatte auch nie wieder Audi und andere VW-Produkte.

Super Ausgabe.

Das sind faktisch Lehr Videos für die Ausbildung!

Top! Vielen Dank!

wie immer super

Hey wie wäre es, wenn ihr auf manuellen Fokus umschaltet? Dann springt der Fokus nicht so wild.

So lange schon schaue ich von euch jedes neue Video und heute stelle ich dann auf einmal fest das ich euch noch nicht Abonniert habe. Diesen Fehler habe ich gerade direkt mal korrigiert.

Meine Tasse ist angekommen :-) Und ich muß sagen, der Kaffee schmeckt daraus gleich doppelt so gut.

Bei uns in der Schule war der Verein Wolfsburg Hilft e.v. der uns Schülern kostenlos die Möglichkeit gab uns für diverse Datenbanken typisieren zu lassen :D

Hallo Holger und Jürgen, ich verfolge euren Kanal schon ne ganze Weile. Jetzt hab ich doch mal ne Frage. Und zwar habe ich bei meinem A4 Avant die Rechte Antriebswelle gewechselt. Testfahrt alles gut Auto macht keine Geräuche mehr und fährt ganz normal. Jedoch habe ich jetzt bemerkt wenn ich jetzt eine leichte links Kurve an einem leichten Berg im dritten Gang hinunter fahre so mit ca 40 Km/h, höre ich es jetzt das selbe Geräuch von vorn Mitte/Links. Bevor ich die rechte Seite erneuert habe war von der linken Seite nix zu hören. Kann das sein das jetzt die Linke Antriebswelle auch defekt ist bzw am kaputt gehen ist. Das wäre schon ein ziemlich dummer Zufall ?? Wenn ich jetzt im Stand das Lenkrad ganz Links einschlage und los fahre und nichts höre ist die Antriebswelle dann doch in Ordnung ?

macht mal weiter so,schaue gerne eure Videos auch für unsere Azubis......

7:33 was ist das für ein Geräusch bei lenken,kommt bei meinem Audi Q5 auch.

Hallo Männer ! Haben am Astra G sowss auch... Wenn wir aus dem Stand nach links abbiegen, dann ist ein ich würde es ruppen / rubbeln zu spüren und auch zu hören, sollte also das innere Lager sein ? Danke

Was mir hilft bei festgerosteter Bremsscheibe: Zentrierschraube (falls vorhanden) entfernen, Rad wieder montieren mit Radschrauben/Muttern, aber nicht fest anziehen, 2 bis 3 kmh vorwärts fahren, voll auf die Bremse, gleichen Vorgang für rückwärts Fahren durchführen und Bremsscheibe sollte lose sein. Hat bei meinem Auto gut funktioniert und bei jedem Anderen bisher auch.

Hey Ich hab ein Opel Astra G-CC 2000er Baujahr Bei Kurven, Gas geben oder Bremse ist alles normal. Nur wenn man ihn rollen lässt hört man ein klakkern. Kann das ebenfalls die Antriebswelle sein?

Danke an Tina für den unermüdlichen Tassenversand!

Was ihr für ne geile Bühne habt echt Krass! Euch würde ich jeder Zeit mein Auto übergeben weil ihr mit Herz und Verstand an die Materie Auto geht!

Hallo, erstmal schönes Video und weiter so.👍Meine Frage ist, im welchem Video kommt das Tripodengelenk zur Sprache bzw. wird da erklärt. Habe dies bezüglich leider nichts gefunden.

Schön erklärt, wieder was gelernt 😊 nur mein 97er polo der Knackt immer wenn man Gas wegnimmt. Aber nicht regelmäßig! 4 wochen war das knacken weg jetzt ist es wieder da. Immer wenn man das Gas wegnimmt... 😕 schon komisch

Hallo. Hätte da mal eine frage. Ich fahre eine Golf 7 2,0 TDI dsg . Auf der linken Seite habe ich ein schleifgeräusche im Leerlauf und 1bis 2 gang an 15 km ist es weg . Was könnte das sein.

Auf welcher Plattform bekommt man solche Detailreiche Videos noch zu sehen? Ihr erklärt es einfach auch ganz genau! Mein Auto würde ich euch blind überlassen!

Moin Männer! Das was ihr bei dem Audi gezeigt hab, ist getriebeseitig ein sogenanntes Schiebegelenk. Ein Tripodengelenk wird mit einem Zapfen in das Getriebe gesteckt. :) Lässt sich daran erkennen, das bei Schiebegelenken der Faltenbalg auf einem Metallteller sitzt und nicht mit einer Schelle gekniffen ist. Bei Tripodengelenken hat der getriebeseitige Faltenbalg eine Schelle und keinen Metallteller :) Ansonsten super erklärt und vielen Dank für die Anerkennung meiner Arbeit! ;) Grüße aus der Antriebswellenfertigung in Wolfsburg! :)

Hallo liebe Doktoren! Zuerst ein hauch Kritik: als der andere Kollege die Bremsscheibe von der Innenseite bearbeitet hat, hat er leider die Kunststoffverkleidung getroffen, sichtbar bei ca 3:24. Es kann auch sein, das ich mir Irre, aber man hört es auch leicht. Hoffentlich geht es dem Auto gut ;) Und jetzt das Positive: Ich liebe euren Kanal! Ihr, zusammen mit eurer Mechaniker-Mannschaft seid große Klasse. Leitet das Lob bitte an die Jungs weiter. Mfg und weiter so!

Hallo zusammen, Kann es möglich sein das beim Audi a4 b7 avant mit einem multitronicgetriebe Vibrationen im Stand nur bei D oder R zuspühren sind durch ein defektes tripodgelenk ? Danke im voraus :)

Mein Golf 4 knackt ebenfalls genau so, aber nicht beim Gas geben und einschlagen sondern nur wenn man gerade aus fährt und man überhaubt kein Gas gibt oder bremst :( Auch wenn er ausgekuppelt ist. Könnte das an den Antriebswellen liegen?

Hallo ich habe da Mal eine Frage ich fahre ein Audi A5 torbo ich habe vollgenes Problem das Auto vibriert bei 40 kmh und bei 80 und bei 100 kmh aber nur beim beschleunigen und wenn ich Gas weg nehme ist es wieder weg der Audi ist ein Automatik multitronik ich habe erst 125 tausend runter habe schon Getriebe Öl gewchselt habe auch schon neue bremsen komplett ich würde mich über eine Antwort freuen danke im vorraus Habe auch schon alle reifen Auswuchten lassen

Ich habe heute meine bestellte Tasse erhalten. Habe mich sehr gefreut. Jetzt habe ich nur Angst, dass die Unterschrift beim waschen der Tasse ab geht.

Interessant so ein Gelenk mal von innen zu sehen, bei meiner Mutter ihren Mazda war das klacken beim abbiegen auch gewesen. Da war die Manschette auch kaputt ;)

Hallo bei meinen w212 hab ich ein problem beim hin und her lenken (starken lenken während der fahrt ab 30km) kommt ein lauter schlag nicht öftere schläge sondern immer ein schlag aber hört sich sehr hart ausgeschlagen an und aufwärts beim beschleunigen gibts eine vibration im lenkrad aber nur in den kurven ? Hat einer eine ahnung ob das die antriebswelle oder was mit dem differential zu tun hat ? Mit freundlichen Grüßen

Super Sache mit der DKMS ....finde ich Klasse von Euch .

So ein Antriebswellengelenk sieht aus wie ein Becher. Ohne Scheiß, ich würde es auch gerne als einen Becher benutzen! Wäre ich da gewesen, hätte ich gefragt, ob ich die nach dem Video mitnehmen darf. Penibel gereinigt und desinfiziert, einen Fuß unten dran gebastelt und zack, einen Becher im Industriedesign, den so wohl niemand hat. Als Fan moderner Technologie und brillianten mechanischen Entwicklungen umgebe ich mich auch gerne damit.

Ein ewig altes Video und hat mir den Arsch gerettet. Mein Volvo XC70 waren beide Antriebswellen vorn verschlissen und Volvo liefert die nicht mehr. So schlau wie wir waren dann die genannten 130€ wellen aus Osteuropa bestellt.. die hielten genau 3 Wochen. Zum Glueck dann dieses Video gesehen und mich an ELBE gewandt.... und Siehe da.. klar war es teurer aber ich bekam dort 2 neue Wellen und diese halten nun wie eine eins.. Danke dafuer.

Bei 2:58 das kann doch auch nicht gut sein für das Antriebswelle Radlager oder?

Habe an meinen Volvo S40 II 2.0d 100kw beide Antriebswellen getauscht weil ich die inneren Gelenke nicht gefunden hab. Jetzt schüttelt der Wagen bei beschleunigen auf der Geraden aber immer noch leicht und vibriert im Lenkrad bei 110-120 km/h Räder sind ok und gewuchtet. Was kann’s noch sein? Bremsscheibe verzogen? Kaputtes Motorlager? Andere Fahrwerks Komponenten?

Kurze Frage an die Community bei meinem alten A4B5 1.6 ADP hab ich heftige Klackern bei abrupten Lastwechseln und auch beim Schaltvorgang in den 2. Gang wenn ich mit der Kupplung nicht 100% aufpasse. Antriebswelleninnengelenke? Merke auch "Luft" wenn ich das auf der Bühne mit der Hand provoziere

Das ist sicher gut fürs Radlager wenn man mit nem Hammer da voll auf die Bremsscheibe hämmert👍 Vielleicht kommt der Kunde in paar Tagen mit nem Radlagerschaden wieder...

Schön euch wieder lachen zu sehen. Danke für das Video.

Hi meiner knarzt/knartt beim Lenken im Stand (Fahrerseite) sobald man Schrittgeschwindigkeit verlässt geht das weg - also keine geräusche bei normaler Geschwindigkeit.Kann man das Gelenk dann fast ausschließen? Danke

Kann das auch das Antriebswellengelenk sein, wenn man immer beim LOSFAHREN bei kälteren Temperaturen (über 20 eher selten bis gar nicht) bei einem Golf 5 ein KRRRKSSS vorne links hört und spürt? Der Motor kann aus sein, die Lenkung eingeschlagen oder nicht, Bremse getreten oder nicht, es macht auf den ersten Metern KRRRKSSS und dann ist Ruhe. Ist der Wagen etwas gelaufen, man stellt ihn ab und fährt wieder los, ist das Geräusch nicht vorhanden, es klingt auf jeden Fall sehr ungesund, aber keine Werkstatt findet etwas, zumindest oberflächlich. Kürzlich kam das Kratzgeräusch auch bei einer Rechtskurve zur Autobahnauffahrt, das würde sich ja mit der Erklärung im Video decken, ich verstehe nur nicht, weshalb das Geräusch beim Kaltstart auf den ersten paar dutzend Metern kommt?

Wie heißt denn der Kontoinhaber/Empfänger von dem Spendenkonto? auch "Die Autodoktoren"? (Muss einen Empfänger bei der Überweisung angeben..)

Hallo, können neu gekaufte und eingebaute Antriebswellen ein fibrieren, bzw. eine unwucht im Fahrzeug verursachen, so das beim Fahren alles wackelt?? Hatte mir günstige im Netz bei einen großen Autoteileanbieter in der Oberpfalz gekauft. Der Einbau erfolgte Fachgerecht in der Werkstatt und Fehler sind dort auszuschließen. Über fachliches Feedback würde ich mich sehr freuen, denn langsam bin ich verzewifelt, da jede Wrerkstatt etwas anderes sagt. Mfg

Kann eine Antriebswelle auch summen bei 100km/h wenn man etwas lenkt?

Hallo, Kann auch ein Gelenkschaden sich bemerkbar machen, wenn das Auto beim Rückwärtsfahren (mit eingeschlagenen Rädern) Schleifgeräusche aus Richtung Vorderachse von sich gibt (nicht auf der Hebebühne) ? Hab das schon bei einigen Werkstätten und beim TÜV angesprochen, aber da hatte niemand eine idee.. Fahrzeug ist ein Golf 3 aus 1996 Danke für eine Rückmeldung.

Wie immer ein schönes Video jungs! Weiter so XD

Bei 10:53 musste ich an Gordon Freeman denken. :D

Was ist denn wenn die Antriebswelle verrostet ist und der Lack in großen Placken abfällt? Dann lohnt sich ja wohl doch der komplette Austausch der Antriebswelle beim ersten Klacken der Gelenke. Oder nicht?

Waren das mahlende Geräusche vom audi wo wer gelaufen ist?Vom tripodegelenk weil defekt?

Hallo, kann man euch auch mit allgemeinen Fragen rund ums Autoproblem fragen auch per email?

Hallo bei mir ist das Problem dass wenn ich etwa 30 kmh fahre und dann nach rechts einlenke ohne kupplung oder gas zu betätigen klackerts vorne, trete ich aber die kupplung hört es auf. fahre einen opel meriva a, was könnte es in dem fall sein? danke für eure hilfe

Brummen und drehzahlabhängiges wummern kann auch sein?