Ist doch wie bei Diesel vom Schiff oder ?????

Hehe, Du Sack. Das gleiche hab ich auch gedacht als ich den "Arbeitszugang" für Motoreninnereien gesehen hab. 😋😋

@@joachimsudergat3924 Aber wo sind denn da die Kolbenrückzugsfedern zu sehen?

@@hd414 Hab gehört die sind das erste das gepfändet wird wenn man seine Werkstattrechnung nicht bezahlt.

@@hd414 Würde vom TÜV nie zugelassen werden, so ganz ohne Motor-Innenbeleuchtung!

Ich denke diese Folge war schon produziert

@@harryw9598 -was bist du für einer

@@xwagen könnte gut sein,der Ölfleck auf dem gelben Pulli war in der vorigen Folge grösser.

Und irgendwie kommt es schon nicht mehr so lustig rüber sondern eher so gezwungen... Vorher war besser!

Quatsch beim letzten Video hatte Holger seine Tabletten nicht genommen.....

Ich glaube nicht, dass es eine Reaktion auf die Kritiken war. Da war dieses Video bestimmt schon abgedreht. Aber ja, heute war es ruhig, entspannt und trotzdem humorvoll.

Finde ich nicht. "Kaspereinlagen" gehören einfach dazu. Wenn ich einen trockenen Vortrag haben möchte, dann schaue ich auf anderen Kanälen. So sollte es auf keinen Fall immer sein. Nicht, weil mir das Video nicht gefallen würde, sondern weil es Holger anscheinend Spaß macht, zu blödeln. Solange sie daran Spaß haben, werden die Videos auch gut. Auf keinen Fall sollten sie sich da von ein paar zuschauern etwas verbieten lassen.

Mich wundert dass so viele direkt drauf ansprechen. Ich hab das vor Jahren schon mal angemerkt, dass es mir teils etwas zu kindisch ist, auch wenn der Content super ist. Und jetzt auf einmal schreiben es alle xD

Die negativen Kommentare waren völlig überzogen! Vor allem macht es Sinn diese 5.000x zu wiederholen. Dann hätte es auch gereicht dem ersten einfach nur einen "Daumen hoch" zu geben bzw. dem Video allgemein "Daumen runter". Man darf ja Kritik äußern, aber die Hetzkampagne gegen Holger war schon hart an der Grenze! Ich denke die beiden müssen das unter sich ausmachen...

;-) ;-) ;-) ;-)

Alarm für Cobra 11: Ihre Gegner: Autoschieber, Mörder und Erpresser.

🤣😂

Das bereiten die alles vor

Weil die Kollegen nicht beim Auto reinschieben geholfen haben.

Bei uns nennt man das auch gerne Baumarkt-Tuning

:-D

Echts super. Es fehlen nur noch die Radzierläufe, aber die kommen noch.

Was hab ich verpasst

Aber das eigentliche Problem des Kunden konnten sie nicht beheben: Geschmacksverirrung bei der Innenausstattung...

Unwahrscheinlich, da die Videos im Normalfall länger im Voraus produziert werden.

vielleicht hatte er auch nur einfach seine Tabletten im letzten Video vergessen zu nehmen :D

😂😂😂

ATU Chrom Paket

Des Chrom ist echt mies

🤣

Das ist kein Chrom. Das ist bedampftes Plastik was nur so ausschaut. Echtes Chrom gibts nur auf Metall und das ist mittlerweile richtig teuer!!!

Bin mir sicher....da kommt bald was. Werner's Elektrik Workshop ....

Ich nicht

Nerv nicht.

WiR lIeBeN wErNeR sO SeHr es reicht langsam

Unbedingt ein Werner Spezial. Aber mit Micro, damit man ihn auch versteht!😀🙋‍♂️

EKELHAFF

Mich hat es gewundert, warum Holger den Gaslötkolben auspackt und nicht die Lötstation nimmt, die rechts neben ihm steht. Sieht man kurz nach dem "2000 Jahre später" im Bild.

Was haben alle gegen die Gaslötkolben? Ich kann nur vermuten, dass noch keiner mit dem Ersa-Gerät gearbeitet hat... Das ist kein 5,80€ Gaskolben ausm Baumarkt; der geht richtig gut und steht der E-Station in nichts nach. (in dem Preissegment wohlgemerkt) Im Gegenteil: Der ist schneller heiß, als ne 80Watt Lötstation, Multifunktional mit Heißluftdüse auch als Heißluftgerät (gut..., ein kleines Heißluftgerät) einsetzbar und ohne Kabel, was im Fußraum oder sonst wo ein sehr großer Vorteil sein kann. Wen´s interessiert: Ersa Independent 0G07400141 für derzeit ca 90€ im (Online)Kaufhaus eures Vertrauens. Aber ich gebe dir - zumindest was ich bei der ersten Lötstelle gesehen hab - recht. Der Lötpunkt machte einen nicht so guten Eindruck. Was womöglich auch an der falschen Wahl der Lotspitze lag. Relay mit großem Blech dran und dickem Lötstift.. Da nimmt ne dicke Spitze mit viel Energie. Das Blech zieht die Wärme sonst zu schnell aus der kleinen Lötspitze. Übrigens bräuchte man theoretisch gar kein neues Lot. Etwas Flussmittel drauf (MCN-UV50 ist sehr gut) und dann geht das auch ohne. Was anders war das zugeben von weiterem Lot auch nicht wirklich. (Da ist Flussmittel im Lot; die Flussmittelseele) das aber nur nebenbei.. als "nicht-Elektriker" mit 25 Jahre Hobby-Löterfahrung ;) PS: das ist kein Angriff deiner Person.. nicht, dass hier was falsch verstanden wird ;)

@@manuelvogel8469 Das liegt einfach am Gas an sich. Der Heizwert ist immer Unterschiedlich und durch Zugluft beeinflussbar... Entweder Löte ich elekrisch oder SMD und große Bauteile mit der Heißluftstation (elektrisch). Ein Gaskolben würde ich wenn überhaupt nur für den mobilen Einsatz vorsehen. Ich habe ein kleinen Dremelgaskolben den ich nur genau dafür Nutze wenn es kein Strom gibt. Strom ist halt viel Kontrollierbarer.

Hallo! Ich löte seit über 20 Jahren beruflich im SMD Bereich! Das was Holger da geflickt hat wird nicht lange halten! Die Lötspitze viel zu klein gewählt, somit zu kalt verlötet! Die Spitze sollte nach dem Durchmesser der Lötinsel gewählt werden! Heißt, 5mm Lötinsel - 5mm Lötspitzenbreite! Dann sollte man dem Lot auch Zeit geben sich komplett zu erwärmen, so das ein Lotbad entsteht, dann den neuen Draht zuführen, das Flussmittel ist meistens in dem neuen Draht enthalten! Beim zuführen merkt man das auch deutlich, da das Zinn dann sauber zerfließt! Trotzdem schönen Gruß nach Köln

Ich bin als Elektroniker ganz bei euch wenn ihr eher die Lötstation nutzen wollt. Aber es gibt bei den Relais kaum die Gefahr von zu hoher Temperatur. Aber: Eine kalte Lötstelle entsteht wenn zwar das Lot schön um den Pin herum geflossen ist, der Pin selbst jedoch noch unter der Schmelztemperatur des Lotes war. Das Ergebnis sieht man dann nach eiigen Temperaturwechslen an dem sichtbaren Riss zwischen Pin und Lot. Der entsteht nicht wenn der Pin heuß genug war - daher kalte Lötstelle. Der im Video sichtbare Lötversuch hat auch nur eine kalte Lötstelle erzeugt. Das sieht erst mal gut aus ... Ich hoffe und nehme einfach mal an, dass der herausgeschnittene Teil und Zuschauer gehindert hat zu sehen wie man heiß genug lötet um eben keine "kalte Lötstelle" zu erhalten. Bei den Relais ist die Prblematik, dass die massiven Blechplatten die Wärme sehr stark ableiten und deshalb eine ordentliche Heizleistung benötigt wird. Ich kenne beim Schweißen den Begriff "kleben". Das ist dann auch eine Naht, die einfach auf dem nicht eingebranntem Material aufliegt und nach kurzer Zeit wieder bricht.

Oh ja oder 500€ für die gleiche Arbeit berechnet

@@justinhanley9365 ja und nein, die hätten das Relais getauscht, 400€ fürs Relais und 100€ für die "Arbeit"

@Muro 34 die Zahlen waren komplett aus der Luft gegriffen und auf die 500€ gemünzt, bin seit 20 Jahren aus dem Job raus...

17.000 für einen neuen Motor :D

... und den kompletten Auspuffstrang gleich mit gemacht. Kostenpunkt: 20.000 €

das sind die guten ATU Alufelgen xd

Geschmäcker sind verschieden - mir geht auch nicht in die Rübe, wie Leute auf diesen angeklebten Deppen-Chrom stehen können. Aber es gibt komische Vorlieben. Hab mal einen Porsche Cayenne in komplett Rosa mit Hello Kitty Aufklebern gesehen. Musste erstmal ins Gebüsch kotzen.

Marc Fuchs cayenne...das sagt schon irgendwie alles...

@@marc3171 Naja, der neue Cayene sieht gar nicht schlecht aus. Aber das Rosa Ding war das erste Modell, was grundlegend schon tierisch hässlich war.

Das ist ein Perser-Golf...

Ich möchte behaupten, dass diese Platinen via Massenfertigung im "Tauchbad" gelötet wurden - wie ein Nacho im Dipp quasi...

unterdimensioniert für den Strom der drüber fließt

Mit einem Gaslötkolben eine vernünftige Temperatur hin zu bekommen ist fast unmöglich! Ist fastt immer viel zu hoch! Lieber die Lötstation rechts nehmen, die ist Temperaturgeregelt! Das was hier im Video gezeigt wurde, ist nur kleben. Bitte mal zum Lötkurs. 😉

@@kaischwormstedt7610 Ich denke es wäre besser um das alte Lötzinn erst mal ab zu saugen, und dann neue drauf.

xD chernobyl : *reactor 4 left the game(explodiert)*

Ist mir auch sofort eingefallen xD

Ich befürchte, dass dieses Snippet noch irgendwann traurige Berühmtheit erlangt.... Ein Hoch auf Werner!

Die Lötstellen sind wirklich schlecht :(

Vor allem solche Fummelarbeiten🤓 und trotzdem das gleiche Verdienen💶🤑, solche Arbeiten bräuchte man viel öfter im Monat🤗

An den Rückleuchten das gleiche 😂 aber wo sind die Chromfelgen?

Marco Kloos und die Spiegel 😅

@@5ch3lby die hab ich ja gar nicht gesehen :D wird ja immer schlimmer

Nein, ist keine Katastrophe, ist VW

Ich hasse Chrom 🤣🤣🤣

Da war ja ein Schnitt, ich hoffe Holger hat nochmal gewartet bis der Lötkolben richtig heiß war und hat nochmal nachgelötet. Sonst ist die Kiste in einem Jahr wieder da

Korrekt. Und oben auf dem Schrank stand die Lötstation. Löten ist so einfach und so wenige Leute können es.

...und mit Entlötlitze wird die alte Lötstelle sogar noch sauberer (wer‘s so haben möchte)

@@wernerb.9617 Ich finde die guten Gaslötkolben herausragend gut, gerade auch im Freien (habe 4-5 Lötkolben, aber der DREMEL Gaslötkolben funktioniert sehr gut und ist gleich für Schrumpfschläuche zu verwenden. Nur wenn es eng wird, nehme ich den ERSA 710CD. Meine Lötstationen werden nur mehr bei THT, Kabel, Stecker, ... verwendet, wenn ich stundenlang löten muss.

das war auch mein erster Gedanke und habe in den Kommentaren danach gesucht. Gelötet habe ich seit über 10 Jahren nicht mehr, aber das habe ich auch schon anders gesehen :D

stimmt, genau das denke ich mit auch immer! Da weiß man sofort, wer drinsitzt.

@@georg_der_falsche3560 Ein Fahranfänger, der einen günstigen Gebrauchten ergattert hat und jetzt bei den Großen mitspielen will?

Mit Flussmittel schaffen ... Geht sooo viel besser.

....und außerdem ist das CR-System günstiger als das PD-System und macht gleichzeitig weniger Kummer.

Man könnte auch sagen ,wer Ordnung hält ist nur zu faul zu suchen

Suchen ist die andere Hälfte!

Nur Genies beherrschen das Chaos!

@Johannes König Und jeder hat ein anders Verständnis dafür, was Ordnung und Unordnung ist!

ja, sehe ich auch so! Mit diesem Akku- Teil geht das mal gar nicht, der Kolben braucht richtig Power, zumal das auch keine Mini Kontakte sind!

@@strangetimes3511 und witziger Weise steht auf dem Werkbankregal eine Lötstation.

@@strangetimes3511 das war kein akku-lötkolben, sonder einer mit gas, baugleich mit portasol 130, die dinger sind echt top, es gibt viele verschiedene düsen dafür. etwas flussmittel für die lötpunkte wäre auch angemessen gewesen...

@@MrSomeone1982 ah, okay -Danke! hab so ein Teil noch nicht benutzt!

Habe mich auch gewundert, was der rumgstochert hat😂😂😂

Können wir das schaffen? Bob mit dem Helm fehlte leider :-)

Der ist von Ersa und geht wie Hölle. Ich hätte aber kein Feine spitze genommen; große Metallflächen eher mit ner großen Spitze (hat mehr Wärmekapazität), das bringt die kleine Spitze eher in "Energie-not". Geht aber natürlich auch mit der kleinen, dauert halt paar Sekunden länger bis es flüssig wird ;)

@@manuelvogel8469 Gaslötkolben der Firma Portasol.

Wenn das so ist, dann sind die gelabelt, dadurch aber vermutlich nicht schlechter. Danke für die info

@@manuelvogel8469 portasol hats "erfunden", ersa und konsorten habens nachgebaut. die dinger gibts bis 130W und sind echt top !

Die Löttemperatur sollte zur größe des Lötpunktes passen. Sowas ergibt sich von selbst, wenn man mal kleinere Lötstellen hat. Ist die Temeratur zu hoch kann man auch was kaputt machen.

Gleicher Gedanke :)

Quatsch! Da ist eine Wühlmaus eingezogen. :-D

Hat ein Stahl-Marder ein Loch rein gebissen.

Kolben Rückzugfeder ist zerbrochen

Oder trocken gefahren und Kolbenfresser? Loch im Motor wegen zu viel Lunker im Guss?

krass

Die 1.9er halten auch lange, mit CR halten die komischerweise nicht mehr so lange, schon merkwürdig

Kommt halt auch immer darauf an wie man zu dieser Laufleistung kommt. Hat man eine Durschnittslaufleistung von 15tkm im Jahr, dann wäre der ja fast 28 Jahre alt und drum herum wäre alles schon quasi "verfault" ;) Innerhalb "kurzer" Zeit viele KM runterspulen kann ja quasi jedes Auto ab, dies aber auf längere Zeit ist es wieder was komplett anderes :)

Aber auf Mechatroniker bestehen....da sind se dann doch nur Mechaniker. Sobald es was mit Strom und Spannung zu tun hat wird es abenteuerlustig.

Ich glaube sie haben einen Gaslötkolben verwendet. Habe ich auch, funktioniert sehr gut

Als ob die sowas haben 🤣

Wow. Mit Winkelbohrmaschinen kann man Winkel bohren. Ähnlich absurde Bezeichnung wie "Holzeisenbahn".

Statt nach vorne bohrt sie 90 Grad um die Ecke :-) Eigentlich ist die Buchse fürs Gewinde vom Hersteller im falschen Winkel, würde die Sindenbohrung im tieferen Winkel sitzen würde man die Bohrung besser vergrößern können. Interessant fände ich aber wie das Gewinde so zerstört werden konnte? Und es gibt Gewinde-Einsätze nennt sich Helicoil oder so ähnlich. Man bohrt ein Spezialloch und setzt eine Windung ein wo man dann den Mitnehmer ausbricht. Für mich sieht es so aus als wenn einer das Gewinde nicht erneuern wollte und hat die Sonde einfach reingedreht. Oder einfach reingedreht ohne den Gewindegang nicht durch links drehen ertrastet.