El coche pone Seat Leon. Escribís Seat Leon. ¿Por qué decís León? Por favor, que alguien me lo explique.

@@mariomartin1756 Y Gille se lo copiaría a otra persona, a ver qué te crees, que está todo inventado ya

You’re very welcome!

Tienes absolutamente toda la razón, me he olvidado del brillante TGI, con lo bien que sale de precio el km xa quien tenga cerca surtidores. Mil perdones! A.Sauras

@@autofacil con toda la información que das en tus vídeos, es normal que baile algún dato, y más con este león que tiene muchísimas opciones posibles jejeje, un saludo y gracias por tus vídeos!

Excelente video.el focus no sería rival directo?pienso que es normal si vas a 5.000 revorevoluciones no deje bajar una marcha(velocidad)

Hola Oba! He dicho que la suspensión tiene unos brazos tirados. Es la del enchufable, y tiene dos largos brazos longitudinales con tres brazos transversales de control. No es exactamente una multigrado de brazos cortitos. Y desde luego, no es un paralelogramo deformable (nos quedaríamos sin maletero). En cualquier caso, a mi me parece un poco seca, con independencia del engendro que haya ahi montado. Un abrazo! A.Sauras

Gracias Alvaro por la aclaración. Tal y como lo habías dicho en el vídeo, parecía entenderse que incorporaba la versión de eje torsional simple de las versiones básicas.

Nos gustan mucho las Pilot 4S. Van geniales en todas las cosas rodantes que hemos cogido. De ahí la recomendación. 🤷‍♂️

Te diríamos que depende de la clase de recorridos que vayas a realizar. Si vas a moverte por carreteras y vías interurbanas sin soportar retenciones, te recomendaríamos el Leon Sportstourer. Si vas a hacer vías interurbanas congestionadas, ciudad, das mucha importancia a lograr el mínimo consumo y tienes un estilo de conducción eficiente y sosegado... Toyota. Sin conocerte, y a priori, te recomendamos el León.

Soy propietario de este mismo modelo, en color negro desde diciembre 2020. Llevo hechos 5000 km. Ningun problema con la pantallita, la radio o como lo quieramos llamar. La unica pega, es que para encontrar lo que buscas tela. Muchos menus y submenus.

@@mateonagas me alegro, supongo que no todos funcionant mal, pero algunos si. Que siga asi tu coche ;)

Está en precio y es una muy buena alternativa para quien busque de verdad mucho espacio trasero y espacio de carga, combinados con un motor de gasolina de ese rango de potencia, que va muy bien y gasta poco. Es terriblemente más grande, pero bueno, los compradores tienen que ser conscientes de que, en ese rango de precios, no tienen por qué limitarse a una versión con maletero alargado de un compacto; que por el mismo dinero tienen un Mazda 6 Wagon con cambio automático y acabado Zenith que, para quien busque confort y espacio, es la solución. Pero sí, tienes razón, es un poco Off-Topic. A.Sauras

Si la bajada es lo bastante pronunciada pomo para mantener la velocidad a pesar de la retención que introduciría el motor térmico, el sistema vuelve a activar el motor para que tengas retención. El sistema nunca permite que notes cosas raras derivadas de su funcionamiento; en ese sentido está muy bien puesto a punto.

@@autofacil 👍

Esa combinación de motores, cambio, acabado y equipamiento, kilómetros y precio tiene muy buena pinta!!!

Si te vale la opinión de alguien con millones de km al volante y que ha cogido muchas marcas de coche (mi anterior era un Audi y ahora he cogido un León 5 puertas FR Launch Pack, o sea el GO XL con las llantas de 18) el comportamiento del coche es impecable. Hasta demasiado fácil de conducir. A veces tienes la impresión de que te sobra un brazo y las dos piernas. He llevado otros automáticos y las levas reaccionan bien, pero claro, yo no voy a exprimirlo para hacer curvas como si estuviera en un circuito, hago una conducción alegre, pero normal. El motivo para comprarlo es que en el maremagnum de híbridos, eléctricos, hidrógeno, GPL, GLP etc... necesitaba un vehículo que sepa que me sirve al menos entre 5 y 10 años hasta que todo esto se decante y sepamos qué opción eléctrica o lo que sea que inventen es adecuada. Mi Audi A4 diesel ya tenía muchos km y el diesel está demasiado demonizado ahora mismo para pensar en uno y tener que andar con cuidado por dónde puedes circular y dónde no. No te discuto que haya otras alternativas, incluso más interesantes por algún motivo, pero como dices también el gusto cuenta, y a mí el coche me parece francamente bonito, sobre todo teniendo en cuenta que estamos en una época de bastantes abortos de diseño (entre los eléctricos que a veces parece que tienen que desmarcarse y sacan propuestas de lo más raro y que otros modelos, que estaban ya muy bien diseñados, para sacar nueva versión les cambian cosas que no siempre les sientan bien... el caso es que a mí de los coches actuales me gustan pocos y algunos me hacen añorar versiones pasadas. No es el caso de este León, que creo que ha mejorado estéticamente respecto a versiones anteriores, claro que es mi opinión personal)

Por cierto. Si queréis un tacto más..deportivo digamos, vuestro coche se llama Focus. Más económico y un tacto más directo en todo.

@@Jimmyace1 Sí, fue una de mis opciones. Al final me decanté por el León que es más "gasolina puro" porque el Focus para dar los 150CV lo hacía mezclando eléctrico con gasolina, que sé que funciona bien, pero me echó para atrás el posible mantenimiento futuro (más complejidad mecánica más posibilidad de avería, recambio de baterías cada x tiempo, mismo mantenimiento para el motor de gasolina... al final busqué la sencillez. Puede que tenga un poco más de consumo, supongo que sí, pero no hago ya tantos km como para que me suponga una diferencia importante, prefiero la, a priori, mayor fiabilidad, porque luego cualquiera te puede salir muy bueno o muy malo. Acabo de estrenarlo, el tiempo lo dirá)

Yo he probado el 1.4 tsi 150 y el 1.5 tsi 150 (el primera versión, sin FAP) y la verdad que el 1.4 se notaba con mas carácter pero menos lleno, y el 1.5 aguanta estirarse algo mas, lo que más noté es que el 1.5 entraba más en el modo dos cilindros y gastaba algo menos (0'3 aprox) ambos en un León st fr.

Hola Cándido. No sabemos muy bien a qué ruido te refieres. Si no te han reparado la avería, te invito a que nos escribas un email a Autofacil y tal vez podemos ayudarte! 🤞

Hola Carlos, sí que existe el 1.0 eTSI con hibridación ligera. Un saludo!

De momento no, pero lo hay de GNC, que lleva etiqueta ECO y que si tienes cerca una gasinera es una forma genial para ahorrar.👍

Sí, es un Starter-Generator-Alternator-Terminator, ay, que me trabo. 🤣 A.Sauras

Adiós

Jajaja estos alemanes.

Sayonara Baby