SEAT ARONA 2022 | SUV-B | C - Eco | TSI | PRUEBA A FONDO | revistadlemotor.es
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Жыл бұрынProbamos el SEAT Arona, líder de ventas en el segmento SUV-B en España. El nuevo Arona está disponible con cinco motores diferentes, con potencias desde 90 CV (66 kW) hasta 150 CV (110 kW), en gasolina (TSI) y GNC (TGI). En cuanto a los motores de gasolina, el Arona ofrece el bloque 1.0 TSI de 95 CV (70 kW) y 175 de par, asociado siempre a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El siguiente nivel lo ocupa el mismo bloque con 110 CV (81 kW) y 200 de par, que se puede elegir con cambio manual de seis relaciones o DSG de siete. Por último, también está disponible el motor 1.5 TSI de cuatro cilindros y con sistema de desconexión de cilindros (ACT), que genera 150CV (110 kW) de potencia y 250 Nm de par. Siempre irá asociado al cambio DSG-7. En cuanto a las opciones ECO, el SEAT Arona también está disponible con el motor 1.0 TGI de 90 CV (66 kW) y 160 Nm de par, que le dota de la etiqueta ECO de la DGT.
Toda la información la tienes disponible AQUÍ:
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@tuseat #Arona #seatarona #suv
@victorhugojimenez3102 Ай бұрын
Que video tan claro,así es una buena explicación de calidad de un carro,que señor tan profesional.
@revistadelmotor Ай бұрын
Pues muchas gracias por lo que me toca Víctor, un placer! Un cordial saludo
@nestorpi311 Жыл бұрын
Muchas gracias Antonio. Y como comentario de fin de año simplemente darte las gracias por hacernos tan amenos estos ratos. Muchas gracias por esa forma de transmitir tan afable, cercana, natural, humilde.....familiar; es como tenerte aquí al lado dándonos las reseñas. Y por supuesto con ese feedback que me parece asombroso. Mira que no es el único canal de motor que visito, pero estas impresiones/sensaciones no las tengo con ningún otro. Te deseo lo mejor para el año entrante, tanto desde el punto de vista personal como profesional y como petición más, mucho más....revistadelmotor.....mejor lo tienes complicado jajajaja. Un cordial saludo !!!!!!.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Buah Néstor! no se qué decirte, que bonitas palabras. Lo mismo te deseo, que tengas un año excepcional. A mi me vais a seguir viendo y me temo que más aún. Ya lo iréis viendo. Un cordial saludo!!!
@rivesman67 Жыл бұрын
Muy buena prueba... Y feliz casi 2023... que tengas una muy buena transición del 2022 al 2023 !!!!Feliz año!!!
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Paco! Pues currando para serte sincero jajajajaja. Os quiero regalar LG una prueba chula neta de reyes. Feliz 2023! Un cordial saludo
@joseluis5010 Жыл бұрын
Buen trabajo como siempre Antonio y feliz Navidad y buena salida de año y mejor entrada
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Jose Luis! Lo mismo te deseo! Un feliz 2023!
@javiers6272 8 ай бұрын
Muy bien detallado todo, Muchas gracias.👍👍
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Muchas gracias Javier, me alegra que te haya gustado! Un cordial saludo 👍👍
@juanmanuelcabrerizo4656 Жыл бұрын
Antonio gracias por las explicaciones tan claras y fácil de entender que nos alegra todas las semanas con tus vídeos y gracias otra vez por tu neutralidad con todo lo que pruebas feliz año y esperando el próximo video
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias a ti Juan Manuel! Te deseo un feliz 2023! Un cordial saludo 👍👍
@carlosangelgarridorodrigue583 Жыл бұрын
Feliz salida y entrada de año, Antonio!!! Aqui estaremos el año que viene para ver tus reportajes. Un Saludo
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Carlos Ángel! eso espero porque os voy a dar un poco más la tabarra jajajajaja. Feliz 2023! un cordial saludo!
@johnharlymartinez5466 10 ай бұрын
Muy buen video, muchas gracias.
@revistadelmotor 10 ай бұрын
Gracias a Ti! un cordial saludo
@luisfreire57 Жыл бұрын
buenos dias y quiero agradecer por este maravilloso y divertido video, a sido fantastico eres lo mas natural y divertido en tu forma de explicar y decir todo lo importante del coche, gracias por tus palabras, gracias por tu forma de expresarte y seres lo mas simple y natural que debe ser un ser humano, para ser sincero vi muchos videos pero tu eres lo mas natural y divertido porque la finalidad es divertirse con el coche y eso me gusta... gracias .... me habia olvidado pues acabo de comprar el de 1.5 de 150 cv... es fantastico, solo lo tengo con matricula martes por la mañana y creo que ya lo tengo por la tarde... gracias por el video eres fantastico... un saludo
@revistadelmotor Жыл бұрын
Muchísimas gracias Luis, palabras muy amables que no se si merezco jejejeje. Pero te agradezco mucho tu comentario y espero que disfrutes mucho de tu Arona, es un coche estupendo. Un cordial saludo!!!
@xander755 2 ай бұрын
Buenísimo el video, me lo acabo de comprar y la verdad estoy súper contento
@revistadelmotor 2 ай бұрын
Pues me alegro mucho que te haya gustado! El coche está genial, disfrútalo mucho! Un cordial saludo!
@eusebiolivares3415 Жыл бұрын
Gran coche! Gracias por el vídeo y la información.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Graciaa a ti Eusebi! Feliz 2023!
@sergionistalgarcia4642 Жыл бұрын
Tengo el style 110 cv y muy contento. Los faros de Led son tb una pasada. Un abrazo
@revistadelmotor Жыл бұрын
Me alegro Sergio! Creo que es la versión más equilibrada. Tiene de todo. Disfrútalo mucho! Un abrazo!
@Truank Жыл бұрын
jajaja como me encantan esos manotazos sobre el salpicadero marca de la casa ;) Gracias por mostrarlo Antonio, Feliz Año.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Wilmer jjajajajajaja. Feliz año para ti también. Un cordial saludo 👍👍👍😁
@JJTMARQUES Жыл бұрын
Muy bien Sr. Antonio, es un plazer ver tus videos. Buen fin de año para ti y familia.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Obrigado Jose Joao! Feliz 2023 para ti y los tuyos. Un abrazo!
@elextremenosentado Жыл бұрын
Ieeeeeehhhh vamos Antonio 💪💪💪💪💪💪😎😎😎
@revistadelmotor Жыл бұрын
Vaaaaamoooooossss crack! 😁😁😁😁👍👍👍👍
@alpinne0140 Жыл бұрын
Me gusta......... Tu camiseta😍, un abrazo Antonio
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias amigo! Pues te la puedes comprar en la tienda del canal. Eso si, pilla una talla menos. Haré un vídeo de toda l ropa cuando me llegue. Pero y se puede pedir. Un abrazo fuerte!
@adriangarridomartin2180 7 ай бұрын
Gracias por el video voy a comprar el 110 CV, la verdad que es como dices.
@revistadelmotor 7 ай бұрын
Gracias Adrian. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo!
@MerovingioMerv Жыл бұрын
Felices fiestas y que tengáis una buena entrada de año!
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Salva! Lo mismo te deseo! Un cordial saludo 👍👍
@elextremenosentado Жыл бұрын
Un mini (ya no tan mini ) juguete 😜 con el motor más potente y el máximo equipamiento oo,bueeeennnno no tan mal 🤔.. Antonio un crack como siempre ,y máxime haciendo el esfuerzo de incristarte en ese asiento 😜😎😎💪💪👌
@revistadelmotor Жыл бұрын
Jajajajaja es un mini de 4,18 metros que es bastante jajajaja. Tu si que eres un crack! Feliz 2023! Abrazo!
@guillermopascualestrelabla8446 Жыл бұрын
Buena videoprueba como siempre Antonio Yo poseo el Ibiza pues me gusta más su estética .Pero este Arona también me parece un gran producto.Mas con el motor de 150cv .La estética ahun se ve moderna ,por eso a sido el coche más vendido de su segmento en España.Que pases unas buenas fiestas y un próspero año nuevo.Un abrazo
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Guillermo! El restyling les sentó muy bien a Ibiza y Arona. Buenos coches. Que tengas un feliz 2023. Otro fuerte!!!
@alejandrosanchez3897 Жыл бұрын
Buenas Amigo Antonio!!!me alegro saludarte, te deseo Feliz Año a tí y a los tuyos, enhorabuena, como han mejorado los planos, la calidad de los vídeos que hacéis 👏👏, nosotros tenemos en casa desde enero de 2019 un Arona precisamente, el 1.0 TSI 115CV Style Plus con varios extras, me hubiera gustado éste FR de 150 CV pero estamos muy contentos con él 🤩, además es azul y techo negro, un abrazo!!!
@alejandrosanchez3897 Жыл бұрын
No veo por cierto la opción de adjuntar algunas fotos de mi coche, para que lo vieras
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Alejandro! Me alegro quererte contento con tu Arona! Es un coche estupendo, disfrútalo mucho. KZfaq no deja adjuntar fotos en los comentarios, una pena. Un cordial saludo 👍👍👍
@wooow- Жыл бұрын
Muchas gracias por el video, y la buena explicación de este modelo, interesante. Es un coche que me gusta, creo que ha mejorado mucho tecnologicamente que es lo que le faltaba y lo hacia menos interesante, lo del GNC no lo veo tan competitivo, no entiendo porque no apuestan por el GLP que tambien es buena opción. Yo le pondria minimo 100 cv. mas que nada para cuando va cargado de maletero y pasajeros. Un saludo grande.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Muchas gracias a ti! Hicimos una ruta hace tres años con la gama GNC entre Bilbao y Santiago, el Arona no llegaba a los 4 kg cada 100 km y el coche iba muy bien. La apuesta de Seat por el GNC era también una cuestión que se extendía hacia la España vaciada donde se podría usar extensiones de terreno para crear biogas. El proyecto era muy interesante la verdad, pero no recabó suficientes apoyos. Ya digo que tenia buena pinta. Un cordial saludo y Feliz 2023!
@alfredoramos56 Жыл бұрын
Recuerdo con simpatía la reseña que hiciste del Arona cuando salió hará unos cuatro años. Creo haber sido uno de los que más te lo pedía para el canal. Y la expectación de verte "entrar" en los asientos traseros. Cuántas cosas han pasado desde entonces querido amigo Antonio. Y a ritmo vertiginoso. El Arona parece haber mejorado y ser capaz de seguir aguantando tus "manotazos", pero todo lo demás...pandemias, guerras, crisis, inflación, y lo que asoma: el nuevo paradigma de "la movilidad", la electrificación, las nuevas formas de tener un coche: leasing y renting a particulares, suscripción... la sensación de vivir a la sombra de un dragón que se puede despertar en cualquier momento. Gracias entonces y gracias ahora. No cejes en el empeño, compañero, que el año que viene te traiga mucha carretera y manta, con salud, para que sigamos viéndote. Un abrazo fuerte.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias amigo, claro que me acuerdo. Espero que sigamos hablando. Un abrazo fuerte!, te deseo un espectacular año nuevo
@andresfernandez-cuervojila5021 Жыл бұрын
Buena prueba Antonio. Un buen coche y además bonito por fuera y por dentro, aunque dentro de la misma casa tienes al Skoda Kamiq que tiene unas plazas traseras más cuidadas con salidas de aire y más más modulares. A mi también me gusta disfrutar de la música en el coche y creo que es mejor gastar el dinero en un buen sitio de Car Audio e insonorizar paneles de puertas y poner un buen equipo que coger la reequipacion del equipo de música. Un saludo y gracias por el rato de entretenimiento
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Andrés! El Kamiq es más grande y juega a solaparse en la parte más alta del segmento, luchando con los más capaces y potentes como el Niro, Kona, Captur… en cuanto a la música, ir a Car Audio y poner un equipo bueno de verdad es lo suyo pero yo analizo lo que traen de serie para que la gente sepa que es lo que compran. Luego si gluten quiere algo mejor, al Car Audio. Feliz año! Un cordial saludo
@Jorgenicolas122 Жыл бұрын
Tiene que ser un coche divertido de conducir a su manera, pues ademas tiene la misma potencia que el mio, tambien con cambio automatico, aunque es un 500 X. A mi me encanta la musica y por eso al pedirlo a fabrica le puse el extra del equipo de musica que tambien es Beats, y se escucha muy bien, pues escucho musica por streaming de youtube premium music, aunque tambien el movil tiene que ser de calidad. Feliz entrada de año y ya queda menos para los cien mil suscriptores. En Fiat ya no se puede elegir el motor de 150 cv y te tienes que ir al de 130 cv hibridado con 20 cv electricos, es decir te quedas en 110 si la bateria no está llena, y claro es poca potencia para un coche como el X. Yo lo tengo hace 4 años y el Arona no se si estaba ya, pero no me gustaba por lo que dices antes del restailing, ahora seria una opcion de compra, pues es pequeño y potente.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Cuando salió el 500X con 150 CV lo probé en la presentación y me pareció el mejor, ese motor le quedaba genial con el acabado sport. Lo que menos me gusto fue la caja automática, me parece que lastra en exceso el buen empeño del motor. Coche súper correcto y para mí el más bonito. Disfrútalo mucho y que tengas un feliz 2023! Un cordial saludo 👍👍👍
@Jorgenicolas122 Жыл бұрын
@@revistadelmotor El Sport salió despues de comprar el Cross que tengo. La caja automatica es una mierda, es delicada y a veces da tirones cuando salgo al poco de arrancar, ademas a veces aparece en el cuadro de mandos que tengo puesta la N, cuando en realidad está puesta la D, segun me dijo el mecanico son cosas de la electronica, pero bueno, yo no soy exigente y utilizo el coche poco, pues en casi 4 años llevo 35.000 km. El mio era el mas alto de la gama antes de que apareciera el sport, y lleva todo salvo el techo de apertura electrica, pues lo equipé bien con muchos extras. El motor es una pasada de bueno, pero no suelo correr....se hizo vago el motor...jajajja.
@JohnDoe-md7ko Жыл бұрын
Buena prueba. Mi suegro tiene el 1.0 tsi 110 de 2019. Está contento, aunque ha tenido que pasar por el taller para que le ajustaran el ralentí. A mí, de todas formas, los motores tricilíndricos no me convencen, ya veremos si a la larga le sale bueno. Ah, una cosa que casi nunca se menciona en las pruebas es que el coche no trae agarraderas para los pasajeros. Parece una tontería, pero cuando voy de pasajero tiendo a subir la mano al techo y... no hay nada. Es un detalle cutre para un coche así. Un saludo y feliz 2023.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias John! Lo menciono en el vídeo. En este segmento es habitual que no lo lleven. Un cordial saludo 👍👍
@javimengibarmotor1068 Жыл бұрын
Buen video me gustaría que probaras el nuevo Nissan x-trail
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Javier! Tomo nota! Feliz 2023! Un cordial saludo
@miguelm.p.5094 Жыл бұрын
Buena prueba y felices fiestas lo primero. Una duda al aparcar el coche con dsg, es correcto poner p y apagar el coche o poner n , freno mano y luego p y apagar el coche?, gracias de antemano y un saludo
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Miguel! Lo correcto es detener el coche completamente, poner el freno de mano, poner la P y apagar el motor. Esto para Todos los cambios automáticos. Un cordial saludo y Feliz 2023!
@Vanesa21118 Жыл бұрын
Hola Antonio a mí me sucede como a tí los Seat me encantan, lo que quitaría son los falsos tubos de escape,mejor no tener a que sea falso 🤷y la otra cosa,yo como mi padre viva el diésel 😁 me gustaría que lo tuvieran. Un fuerte abrazo y feliz año nuevo caballero.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Hola Vanesa! Estos coches pequeños y han abandonado el diésel jejejejej. Un abrazo enorme y feliz año!
@Vanesa21118 Жыл бұрын
@@revistadelmotor ya sé que por desgracia lo han abandonado 😔 para viajes largos era lo mejor. Gracias por responder y siga disfrutando de la noche 🥂😉
@revistadelmotor Жыл бұрын
En este segmento me refiero. En otros aún no y sigue siendo una buena opción.
@Vanesa21118 Жыл бұрын
@@revistadelmotor el Ateca lo tiene 😉😁
@revistadelmotor Жыл бұрын
Eso es exactamente lo que digo
@naturalbuilding120 7 ай бұрын
una pregunta, los altavoces Beats vienen en el X-Perience Plus ? O solo es en el FR?
@revistadelmotor 7 ай бұрын
Creo que en el FR, pero creo que es una excelente pregunta para el vendedor ya que cambian de equipamientos y no te puedo dar el dato exacto. Mejor ellos jejejeje un saludo cordial
@MIRATUVIDA Жыл бұрын
Después de ver las pruebas tuyas del Seat Arona y del Volkswagen Taigo? Con cuál te quedas ? Gracias por tus vídeos
@revistadelmotor Жыл бұрын
Que buena pregunta Abel! El Taigo es claramente más grande y capaz, también es más caro y se conduce casi con el palomo del T-Roc. Creo que está orientado a clientes que buscan coches un poco diferentes. Un cordial saludo 👍👍👍
@jesusmaldonadomaldonado8339 Жыл бұрын
Hola Antonio, esos motores tgi son fiables a largo plazo ? Saludos y feliz navidad
@revistadelmotor Жыл бұрын
Hola Jesús! No te puedo segura eso, pero los motores tgi llevan varios años en el mercado y no hay casos de falta de fiabilidad. Feliz 2023! Un cordial saludo 👍👍👍
@jairbetancourt8295 Жыл бұрын
Increible que el seat ateca top de linea (xperience) que llega a Chile, no tenga apertura automatica ni boton para abrir el baul!!!!!
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Jair. Desconozco cómo llegan los modelos a tu país ni la realidad comercial allí. Un cordial saludo y Feliz 2023
@pilarherrerimo813 7 ай бұрын
Acabo de pillarme el Aron FR pero en asistenciasconductor como puedo ver el coche que pone al lado del frontal asistente. Si que me sale detección señales,cansancio distancia con el de enfrente pero para detectar s los de la i,quieres y ángulo muerto como puedo activarlas?
@revistadelmotor 7 ай бұрын
No recuerdo bien como era, son cientos de coches…. En el menú de ADAS pulsa en las rayas de la carretera y debería salir el Side Assist. Otra opciones es mirar el manual del vehículo. Un cordial saludo! 👍👍👍
@angelzambrano9773 Жыл бұрын
Nunca me ha gustado ese coche. Entiendo que el mercado es el que manda y está ávido de este tipo de carrocerías y de allí el éxito del Arona, pero yo prefiero mil veces al Ibiza antes que a ese crossover. Ole por Seat que lo ha petado con un aparente buen producto pero yo la verdad paso. Y la "solución" que plantean con GNC... madre mía. Antonio, buen trabajo como siempre. Es un gusto ver cada una de tus entregas. 🚘😉👍
@revistadelmotor Жыл бұрын
Muchas gracias Ángel! Lo bueno es que hay mucho en este segmento para elegir y si, en España es un segmento que no para de crecer. Lo bueno del Arona y que creo que es para aplaudir es el hecho de ser el más vendido en el segmento más competido. Te deseo un muy feliz 2023! Un cordial saludo 👍👍👍
@Jorgenicolas122 Жыл бұрын
La solucion del GNC tambien está disponible en el Ibiza, y bueno supongo que solo sirve para la ciudad y alrededores, pues el precio del gas es alto, aunque ahora vaya bajando es circunstancial, de ahi que quizás hubiera sido bueno tanto para el Ibiza como para el Arona electrificar las gamas con micro-hibridación que no suponen mucha inversion para la marca, y les daria la etiqueta Eco, aunque tampoco hay mucha diferencia entre la Eco y la C. La solucion de GNC no la veo bien, pues hace bien poco el gas estaba mas caro que la gasolina cuando ésta llego a los 2 e el litro, ahora está mas bajo, pero con instabilidad de suministro de gas, éste siempre será mas caro.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Esta plataforma del ibiza y Arona no permite la micro hibridacion, así que la inversión si es grande porque hay que modificar muchas cosas, no es poner una batería y ya, es un pelin más complicado jejejejeje. El gas está y por debajo del precio de la gasolina. En este tipo de coches urbanos es una opción válida para la ciudad. Un cordial saludo
@Jorgenicolas122 Жыл бұрын
@@revistadelmotor Ahora si que está mas bajo, pero en el momento mas duro de la guerra entre R y U el gas subió mucho de precio. Bueno, yo no tengo mucha idea de mecanica, en realidad nada, pero lo escribi porque el Fiat 500 de 69 cv no era hibridado y luego lo hibridaron ya con 70 cv, aunque es una hibridacion ligera de 12 v, es decir 3 veces menos que la aspiradora que tengo en casa, y supongo que meterle esa hibridacion a los Seat tampoco tendrian que hacer muchas cosas, pero bueno, yo no entiendo como te digo.
@revistadelmotor Жыл бұрын
@@Jorgenicolas122 no es solo meter la batería y un alternador / generador. Hay que cambiar cableados, plataforma, etc…Luego hay que calcular que ese peso extra produzca un ahorro de emisiones, muchas veces no se consigue y hay que ir a un sistema de 48 V más complejo y también más pesado. Cambiar software, centralitas, etc. Luego industrializa eso, formacion, manuales, campañas, y homologación. Una pasta, créeme…
@ignasiomanga Жыл бұрын
Cuando sale una versión con hibridación ligera, en 2023 o 2024
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Ignacio. Yo creo, por lo que me dicen, que será ya para el nuevo. Un cordial saludo!
@vanecano3342 5 ай бұрын
El Arona sigue llevando motor Volkswagen??
@revistadelmotor 5 ай бұрын
El Arona SIEMPRE ha tenido motor Volkswagen jejejejjee. Y lo seguirá teniendo cuando salga la actualización. Un cordial saludo
@TheMonzon1982 Жыл бұрын
Yo me lo compré hace unos 3 meses pero no lleva el ángulo muerto ni el espejo que se oscurece automáticamente. Tengo el fr xl
@revistadelmotor Жыл бұрын
Un ejemplo de las consecuencias de falta de chips y componentes. Disfrútalo mucho. Un cordial saludo
@TheMonzon1982 Жыл бұрын
@@revistadelmotoraún a falta de eso estoy muy contento. Creo que en general veo todo con bastante calidad en cuanto a precio visto lo visto.
@LuisMartinez-lw9rg Жыл бұрын
Es un buen momento para comprar este vehículo, o el último buen momento ?,
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Luís! El último no jajajajaja aún le queda mucho tiempo a la combustión. Es un coche perfecto para mucha gente. Feliz 2023! Un cordial saludo
@LuisMartinez-lw9rg Жыл бұрын
@@revistadelmotor A la combustión le queda mucho tiempo, más del que nos hacen creer, pero a Seat menos de lo que se cuenta , y me refiero obviamente a Cupra. No , mis tiros no iban en el sentido de la electrificación.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Luís. Tuve una reunión con el director general de Seat y Cupra. Ya te digo que Seat no va a desaparecer, tendrá una gama ajustada a los tiempos que vendrán, pero seguirá existiendo Seat. Sigue siendo el 70 % del negocio de Seat S.A. un cordial saludo
@joanvidalmampel4221 Жыл бұрын
Para mi en los coches con quitar la regulacion en altura de los cinturones , los asideros y algunos airbags, pues en esto han empeorado , involucionado y retrocedido, estas pesadillas tendrian que acabarse.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias Joan! Fíjate la cantidad de coches que pruebo y jamás me regulo en altura el cinturón. No se, no lo veo tan necesario, ojo… para mi, por supuesto. Los asideros pues casi lo mismo. En los airbags sí que no debe haber merma alguna. Feliz 2023! Un cordial saludo 👍👍👍
@gustavosanders1948 Жыл бұрын
Totalmente de acuerdo. No se a que lumbreras del grupo VW se le ha ocurrido eliminar asideros. Son muy útiles para agarrarse en curvas o incluso personas mayores para entrar o salir del coche. Me parece vergonzoso que coches de +- 30000 euros incluidos algunos modelos de Volkswagen no lo lleven. Reducción de costes??.. Ah pero eso si los precios cada vez más caros.
@joanvidalmampel4221 Жыл бұрын
Y tambien la eliminacion de la regulacion de los cinturones, esto esta ya anticuadisimo @@gustavosanders1948 y despedir a los que se les ocurrio y ocurre hacer esto.
@revistadelmotor Жыл бұрын
BMW no lo tiene, por ejemplo. Con la regulación en altura del asiento tiene poco sentido. Un cordial saludo
@Maro-xn2nk Жыл бұрын
Madre mia, ni una sola critica. Ni que hablaras de un X1 o XC40.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Y que tiene que ver un X1 con este coche? Y un XC40? A ver, que le ves de malo al Arona que no tenga que ver con algo tan subjetivo como tus gustos? Que tiene el Arona realmente malo? por favor, tienes toda mi atención. Un cordial saludo
@Maro-xn2nk Жыл бұрын
@@revistadelmotor No lo se lo que puede tener malo porque nunca he estado en uno. Pero te aseguro que se les puede sacar puntos negativos a todos. Sin ir mas lejor he visto tu video del XC40 de hace cuatro años y le sacas varios puntos negativos... Si has podido hacerlo a todo un XC40 no vas a poder de este? Lo cierto es que nos ayudan mejor a conocer los coches sus puntos negativos que los positivos. Almenos eso creo yo. Y siempre estaria bien sacar un par para ver de que pie cojean. PD: He puesto esos dos ejemplos porque son los top de SUVs. A los que menos puntos debiles se les puede saracar y aun asi se puede.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Gracias por responder. Un cordial saludo
@Maro-xn2nk Жыл бұрын
@@revistadelmotor Toda tu atencion no tenia porque ni me has respondido porque a unos si y a otros no. Porque a todos se les puede sacar pegas y es bueno hacerlo en este tipo de canales. Pero bueno, solo era una critica constructiva. Que mejor los analisis con pros y contras, para hacernos una mejor imagen. Saludos.
@revistadelmotor Жыл бұрын
@@Maro-xn2nk gracias, ha quedado claro. Un cordial saludo
@ralogo41 Жыл бұрын
Hola, buen publirreportaje, se ve q Seat esta de promoción estos últimos meses, hace poco tocó vender el león descafeinado y ahora este, siempre dije q aunque la mona se vista de seda...... Y este coche aunque mejoro con el lavado de cara nació feo y morirá igual.
@revistadelmotor Жыл бұрын
Muchas gracias jajajajaja. Vaya tela...
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