증권가 소위 전문가라는 작자들.. 그리고 중국산 LFP 배터리 15분 충전, 1000km 주행 신기술 개발 이젠 국산 삼원계배터리 업체들 다죽었네.. 기사 남발하는 기자들,.. 과연 이들은 우리나라 사람이 맞는지.. 참으로 궁금하다.
@max-ds2we6 ай бұрын
뒷돈 받고 움직이는 매국노가 많죠. 아마 어쩌면 지금 대통령도….
@user-yo9cc9gr8o6 ай бұрын
매도 리포트 내면서 그들은 매수중입니다.ㅋㅋ
@user-kp5bl6cu9v6 ай бұрын
친중매국노
@user-kp5bl6cu9v6 ай бұрын
현재 증권사에널들 정말로실력과능력이없어요ㆍ과거 증권사에널들은 대부분 skyㆍ유학파가많아서 지금보다 실력들이 월등했어요
@younghuh36426 ай бұрын
미국 에 사는 교포 입장 에서 5인 가족 에 7대 차중 한국차 가 5대 인데 너무 한국차 잘만들었다고 하면 댓글 에 미국 사는 현빠 니머니 하면서 계속 현기차 타세요 하는 글 이 올라 오더군요, 만약 한국차 가 개판 으로 만들었으면 나도 절때 안삽니다.미제차 안사듯,좋으니까 아니 너무 좋으니까 사는거지요.차 가격 이 싸구려 중공산 전자제품 입니까?아무리 싸도 2만불 이 넘고 사면 최소한 10년 은사용 하는 물건인데 고국 의 차라고 사지 않치요.내가 가장 사랑?하는 소나타 는 현재 24년 3개월 되었는데 2번 고장낫고 수동 변속기라 2번 클러치 페드 간게 전부 입니다.현재 40만마일,64만 키로 탓어요.09년 현대 제네시스,기아 텔룰라이드,젠 GV80,그리고 아들 차 인 기아 소렌토 하브 가지고 있지요.나머지 는 독일차 2대.
@junyeplee6 ай бұрын
❤
@sunkoolee54246 ай бұрын
와... 64만킬로....
@woo91056 ай бұрын
차량 관리도 잘하신거네요
@tullaetullae6726 ай бұрын
돈 없어서 산다고 까댓글 달러 달려든 토요타 빠돌이 일뽕들 막줄 독일차 2대 오너에서 아닥행 ㅋㅋ
@OK-rn5qf6 ай бұрын
국산 이차전지 산업의 큰발전을 위해서 고군분투 하시는 오토기어 대표님 고맙습니다 항상 응원 드리겠습니다
@@bigman10203그건 서로 싸우는게 아니라 여긴 관심도 없는데 걔가 자꾸 시비거는거죠.😂
@user-ix1hp7cr2v6 ай бұрын
레이ev 오너 한분 있긴 했는데 그분은 딱히 좋다거나 하는것 보다는 "이럴 때는 이렇게 조치하면 됩니다." 수준의 사용기 올리더라고요. 차라리 그런 분들이 더 도움되지....(나름 잘쓰긴 하던데 집밥이 있는분이라서 가능한거)
@Psh7226 ай бұрын
에너지밀도 생각하면 싼것도 아님 무겁고 에너지밀도 낮아서
@juwonlee87796 ай бұрын
차x 채널 그분은 호주에서 방송하면서 난 전기차는 절대 lfp만 살거라더니 ev9 할인하니까 덥석 사더라고요.
@YTYTYTY76 ай бұрын
맨날 안산다고 하면서 삼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-kp5bl6cu9v6 ай бұрын
Bc들
@user-cx1ff3cf2s6 ай бұрын
당연히 할인하고 싸면 사겠죠
@GG-fe7gm6 ай бұрын
그 사람 어그로에요. 마칸 산다고 영상 올리더니 소리 소문 없이 영상 삭제ㅋㅋㅋㅋ 지가 유리하다고 생각하는 부분만 취사 선택해서 저격한다고 하는 ‘어그로’죠.
@tullaetullae6726 ай бұрын
@@user-cx1ff3cf2s 아뇨 마칸 산다고 했다가 실성능이 주철브레이크 단 아이오닉5N 한테도 안되자 영상 지운 뻥카였죠
@user-pp1qq9po3s6 ай бұрын
진짜 맞는 말씀이시네요 좋으면 본인도 사서 사용을 해야하는 것이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@vincentr65676 ай бұрын
말씀이시내요x 말씀이시네요o
@user-pp1qq9po3s6 ай бұрын
@@vincentr6567 불편을드려 죄송합니다
@parkherenow6 ай бұрын
태슬라만 남겠네여? 소프트웨아 차이을 극복할 방법이 없으니,,,,,,비관세장벽인 제도로 막아서 몇년이나ㅡ버틸까요?
@user-pb8iw7ep1s6 ай бұрын
G80전동화도 이렇게나 만족하면서 13000km운행중인데 완전한 플랫폼은 얼마나 좋을까를 기대하면서 기다리고있습니다. 충전문제 무? 주행거리? 회생제동? 브레이킹이 필요치 않음? 순발력? 정비와 수리 운행비용? 이런걸 경험해보면 절대 내연으로의 회귀는 노노노노노 😊😊😊
@hanyonglee6576 ай бұрын
그러게나 말입니다. 3만키로 넘었는데 정비소 한번도 가지 않았고 타이어도 균일하게 마모가 되었고 아직 15000킬로미터는 더 타도 될듯 합니다.
@59motors126 ай бұрын
잘타고 계시니 다행이고 주변에도 지80 잘타고 계신분 있는데 급발진 및 화재에서 프리미엄차량인들 자유롭지않은거 같아 그게 좀 우려되긴합니다 그 확률이 얼마나 될런지는 몰라도 최소한 제네시스에서도 발생한다는게 아직 현기차를 인정하기 쉽지않은 이유이기도하네요 실제로는 살 돈도 없지만요
@heaven87476 ай бұрын
시끄러운 내연기관으로 절대 못 돌아갑니다 ㅋㅋ
@user-ld8wc8bh4s6 ай бұрын
저도 g80 전기차 12000키로 타고있는데 전혀 문제없고 내연기관보다도 훨신 강점이 많네요 단점이라면 충전할때 집이긴한데 비올때가 약간 거슬리는거 빼고는 모든게 완벽하다고봅니다. 타면서 말을해야지 타지도 않고 블라블라~ 하면 그냥 모양빠지는 소이임. g80전동화가 급발진있다는소리는 처음듣는데 ㅎㅎ 어쨌건 전동화 이동거리가 조금 짧은것과 충전시간 충전인프라가 약간 불편하긴한데 조금만더있으면 전동화로 전환 무조건될듯합니다. 저도 몰아보고 확실하게 느껴집니다.
@YTYTYTY76 ай бұрын
@@59motors12 급발진, 화재 등 통계 보고 타는거죠. 보통 내연기관은 불 안나나요.. 자전거 타면 괜찮겠죠. 근데 뭐 자전거는 사고 안나나요.
@user-lo6ss3fq1e6 ай бұрын
쇠형님은 자동차를 소재로 24시간 영상 촬영도 가능하시죠 ㅎㅎ 촬영 원본 그대로 자막까지 입혀서 이렇게 올려주셔서 감사합니다. 덕분에 일요일 오후가 참 즐겁습니다.
@user-cu7xs1zi2i6 ай бұрын
저도 포터 ev운행중이지만 차의 속성도 모르고 화물하시는분들이 보조금에 미쳐서 사는 바람에 이 사단이 난거죠. 포터 ev는 하루 평균 60키로 정도 운행하는 택배차 대용전용이라고 생각하시면 됩니다. 저는 그냥 시골에서 출퇴근용으로 쓰는거라 너무 편하네요 ㅎ
@LikeWoz6 ай бұрын
추운겨울날 캠핑가서 인산철 베터리로 된 파워뱅크와, 리튬이온으로 된 파워뱅크 둘 다 써보기만 했어도 그런말 안나올텐데 말입니다. 인산철 베터리 날씨만 추워져도 충전량 반토막 나고, 충전도 제대로 안되는데 리튬이온은 거의 멀쩡히 동작합니다. 제가 회사가는 길이 멀지는 않은데 길이 많이 막히는 구간이라 한시간 정도 일찍 출근해서 차에서 잠시 쉬다가 출근하는데 사용하려고 파워뱅크 사서 전기담요사용해서 좀 쉬는데요 진짜 이번 겨울에 영하10도 이하로 떨어졌을때 인산철 베터리 제대로 성능이 안나오더군요
@user-cc7zs5ht3v6 ай бұрын
[긴급속보] 테슬라 사이버트럭의 휠 커버가 타이어 사이드월에 비정상적인 마모를 일으킨다는 사실이 밝혀졌다. 현재 사이버트럭 휠 커버가 타이어에 너무 밀착되어 있어 운행 중에 타이어 사이드월에 마찰을 일으키는 경우가 여러 건 전해졌다. 한 제보자에 의하면 수천 마일을 주행한 차량에서 극소수 마모가 눈에 띈다고 전했다. 타이어가 수만 마일을 사용해야 하는 상황에서 몇 천 마일을 주행한 것 치고는 상당한 마모량이다. 주행 중 타이어는 도로에 닿으면 자연스럽게 바닥면이 바깥쪽으로 휘어진다. 이에 따라 타이어의 사이드월이 바깥쪽으로 부풀어 오르면서 휠 커버의 가장자리와 접촉해 타이어가 서서히 마모되는 현상이 발생하는 것이다.
@user-hr2pi6wj2v6 ай бұрын
매국노들은 항시 조심
@justinlee36986 ай бұрын
밥먹고, 설겆이 하면서 영상 잘 들었습니다. 오늘도 영양 만점입니다.😃👍👍👍
@IS-Yang776 ай бұрын
기아가 내년 pv5를 우선적으로 발매 예정이라고 할때 왜 이지스왑은 없이 우선적으로 발매한다는 거지? 했었는데.. 얼마전 자동차미생님의 영상을 보고 스타렉스 같은 차에 묶인 수요층이 엄청 많이 있다는 걸 깨달았지요. 우리나라도 많지만, 미국은 우리나라는 비교가 안 될정도로 많다는 것과 이지스왑이 되면 그 외의 수요층도 흡수하게 될거라는 생각도 하게 되고.. 테슬라의 사이버트럭보다 기아의 pbv 차량에 미국 자동차 기업들이 더 충격을 받지 않았을까? 하는 생각도 하게 되네요.
@user-wp9gj1et1r6 ай бұрын
대표님의 근거있고 이해 잘되게 설명해주셔서 감사합니다~❤❤ 우리에게 따뜻한 베터리의 봄이 오고 있네요~대표님~ㅎ 돈있으면 하이니켈 베터리 사던가~돈없으면 손발이 고생하던가,,,,,
@user-hostrtno1hond6 ай бұрын
주말을 즐겁게 만드는 오토기어 토크쇼 감사합니다. 왜있슈님 자녀 출산 축하드려요^^
@whyissueTV6 ай бұрын
감사합니다.ㅎㅎ ❤😊
@user-sz6pw8re1x6 ай бұрын
오늘 강의도 내용이 충실해서 좋아요! 화-이-팅!
@stevek266 ай бұрын
남한테 추천할땐 르쌍쉐 내차살땐 현기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 진리아닙니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@WinTer7x6 ай бұрын
정말 귀한 영상이네요. 상식적인 것을 있는 그대로 팩트로 폭행해버리는 ㅎㅎㅎ 수 많은 정보가 쏟아지는 복잡하고 혼란스러운 시대에 '분별'이란게 무엇인지 알려주는 영상이네요.
@jobom08316 ай бұрын
👍오늘도 감사합니다💘
@nowmad79266 ай бұрын
진짜 진심으로 LFP가 더 좋았다면 최소한 직접 LFP 자동차를 타고 다니는 모습을 보이면 되는데 결국 단 하나도 보질 못했다는 게 웃음벨😂 ID4 지키기에 사활을 건 윤씨도 ID4 사지도 않았고 온갖 사고 터져도 사과 한 마디도 안 하는 찌질한 모습을 보여줘서 신뢰도만 더 떨어졌죠 심지어 체험판 채널에서도 윤씨가 ID4 감싸는 모습이 폭스바겐 뒷돈 먹은 거 아니냐 이런 말까지 나왔었습니다
@user-ud7qj3mv7w6 ай бұрын
KG 모빌이 싸고 좋다곸ㅋㅋㅋㅋ 현 기는 왜저러냐고 ? 그런데 삼성 LG 는 TV 비싼데... . TLC TV사서... 비교질하고있으니 에효... 정말.
@user-xh2wz4ul3i6 ай бұрын
좋은영상~너무감사드립니다 ^^
@NGneer6 ай бұрын
이 채널에서만 유일하게 리튬인산철 vs 삼원계 배터리라고 논합니다. 거의 대다수의 매체에서 리튬인산철 vs 리튬이온 배터리 이렇게 표기하고 비교해요. 둘다 리튬이온의 산화환원반응을 이용하는 배터리인데 말이죠. 정확히 양극재로 비교해야 옳죠.
@user-ki9co1wt9b6 ай бұрын
목화농장에서 직원들이 아반떼n 보다 아이오닉5 많이 타고 다닌다는 얘기를 꿈속에서 들었어요
@philicTV6 ай бұрын
ㅎㅎㅎ
@LEGALlive.6 ай бұрын
진실된 방송❤ 봄을 알리는 입춘입니다❤
@user-yo9cc9gr8o6 ай бұрын
기관들이 일부 2차전지 주식을 계속 매수하고 있다는건 바닥이라는 증거입니다. 역정보 흘려서 싸게 사려고 하는 작전입니다. 주식의 역사는 반복됩니다.
@user-co1cl7mp5j6 ай бұрын
원테이크 영상인데다 러닝 타임이 무려 1시간 7분임에도 전문성과 정보의 깊이는 비교 대상이 없을 정도입니다. 단 1분도 놓치고 싶지 않을만큼 유익한 내용들입니다. 자동차를 사랑하고 전문적으로 다룬다는 사람들이라면 진심 롤모델로 삼어야 할 채널입니다.
@user-rv6op6no1d6 ай бұрын
첫 멘트 듣고, 좋아요 누르지 않을 수가 없네요. 좋다고 하고 안 타는 인간들 사기꾼 아닙니까. 오토기어, 정말 좋은 일 많이 하네요. 칭찬합니다. 굿 👍
@hasimrisk6 ай бұрын
요즘 인터넷에서 가장 안타까운 게 그 점이더라고요. 사실관계는 전혀 상관없고 그냥 내가 이기고 싶어서 말한다는 거. 남들이 다 그렇게 말하니까 거기에 반대로 가고 내가 옳아야 그 많은 사람들이 다 틀리니까 결과적으로 내가 저 사람들을 이겼다는 논리가 참...그런 사람들을 부추기는 사람들은 본인들이 무슨 짓을 하는지도 모르고 또 그걸 부추기고 앉았고. 돈이든 본인 만족이든 뭐든 간에 그러면 본인이 감당못할 짓을 벌이는 거거든요.
@truth14726 ай бұрын
걔들은 중공의 뇌물을 먹고 인산철이 좋다고 주장하는거죠. 배터리 자체가 부실한데 중공산이면 더 걸러야죠.
@user-vv5ve5db6q6 ай бұрын
넘 좋습니다. 운전하면서 듣기 좋아요
@aura4696 ай бұрын
많이 배웁니다 !
@user-ye9hm7sg4h6 ай бұрын
돈 앞에는 국적이 없다 반박 불가구나ㅋ
@jaehongson31726 ай бұрын
자동차에 관한 책한권을 읽은것 같은 퀄리티가 아주 좋네요. 구독자로써 감사합니다.
@user-ju3hw4qo9h6 ай бұрын
아기 예쁘죠~~ㅎㅎ 축하드립니다!! 애국자 이십니다~ 늘 좋은 콘텐츠 열심히 보고 있습니다!~^^
@user-fj8bl6hf3s6 ай бұрын
두분케미가장난이아닙니다 응원합니다
@llllppiiic6 ай бұрын
진짜 너무 맞는 말씀 뿐이네요
@user-vt5hr3bj2n6 ай бұрын
궁금해서 여쭤보는데 누구에요? 목록좀 알려주세요
@sehyukp6 ай бұрын
무삭제로 긴 영상 넘 감사합니다~~❤
@pelnandeslachio6 ай бұрын
역시 노트북에 도르신분 ㅋ 그램 두대
@user-wp9gj1et1r6 ай бұрын
대표님 대한민국의 위대한 기업들을 지지하고 설명해주셔서 정말 감사합니다~❤❤❤
@user-pj1qt8rj9l6 ай бұрын
아! 속이 뻥 뚫리는게 시원하다.
@user-cw2xg5ou7d6 ай бұрын
인산철이 삼원계 밀어낸다고 연일 떠드는 기자나 유튜버들 정말 단 한 사람도 인산철 전기차 타는 거 못봤습니다. 요즘에는 그런 인간들 대부분 EV9 사더군요. 자기들이 결함차라고 그리 난리를 피운 차를 앞다퉈서 사는 악마같은 인간들입니다.
@kkmm94996 ай бұрын
제인수 형님~ 득남을 축하드립니다👍🙂
@whyissueTV6 ай бұрын
으아니. 여기에서까지! ㅎㅎ 감사합니다.❤😊
@user-uh4tv3re5w6 ай бұрын
@@whyissueTV 어머나! 정말 축하드립니다 🎉🎉🎉🎉🎉 너무 좋으시겠네요❤❤❤
@whyissueTV6 ай бұрын
@@user-uh4tv3re5w 으핫...감사합니다. ㅎㅎ 😅
@user-hs7mp3pi4o6 ай бұрын
1시간 동안 귀 호강 제대로 하고 갑니다. 1시간이 마치 10분처럼 짧게 느껴졌습니다.
@user-ps6qt9zu8m6 ай бұрын
미국의 유명한 경제학자 '나심탈레브'의 책을 보면 사기꾼 고르는 대목이 나옵니다. 정말 판단이 간단합니다. 예를 들면 투자에서 사기를 많이 당하죠. A라는 주식을 추천하는 금융업계의 사람이 있으면 그 사람이 그 종목을 가지고 있느냐 아니냐만 구별하면 된다고 합니다. LFP추천하는 넘들 좋으면 그 차를 타고 다니는지 아닌지만 확인하면 됩니다. 참 간단하지요잉~ ^^
@user-yh2mv5tp3q6 ай бұрын
오토기어님 정의와 애국을 다잡는 분이네요
@user-gf2np5xg2u6 ай бұрын
특히 가격 좀 싸다고 중국배터리쓰는 국산차들에 더 화가 납니다 압장서서 중공배터리 팔아주는 국산차 제작기업 도저히 이해가 안돼요 가격차가 크다면 소비자가 선택할수있는 옵션으로 하면 이해가 될수 있지만 소비자가 선택 조차할수없는 하는 제조업체는 횡포나 다름없습니다
@user-ku7mu4zj6g6 ай бұрын
인산철 카르텔 그 너무 심한것아니요?
@user-mo4eo8il9t6 ай бұрын
가성비 좋아하는 1인이지만 자동차만은 안전과 편리함이 최우선이라고 생각^^
@Hyundai2B6 ай бұрын
현대차 파이팅!!
@user-ir1yi3ss8s6 ай бұрын
"입만 열면 고급 지식이 자동으로 나와!" ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 듣다보니 너무 재미있어서 1시간 7분이 순식간에 지나가네요!
버스는 왜 중국산 점유율이 높은지 궁금합니다. 일단 중국 버스가 싸니까 그렇겠지만.. 이 추세가 중단될지 계속될지 궁금합니다.
@jihoonjang37376 ай бұрын
인산철의 운명은 26년까지고 그 뒤에는 ess용으로 넘어갈듯
@user-kz7km2gl7h6 ай бұрын
K배터리가 인산철을 개발하는 이유죠.
@user-bm4fw5jm1z6 ай бұрын
한국이 LFP배터리 개발한게 ESS용으로 계발한것 같더라고요
@BeginnersSports6 ай бұрын
ess는 이미 잘 나가고 있지요.
@im9911356 ай бұрын
구독자가 많다고 진실을 말하는 건 아니죠. 냉동삼겹살(lfp) 생삼겹살(3원계)의 차이죠. 뭐 드실래요? 생삼겹이 더 싼데 냉삼을 같은 돈 내고 먹을 사람이 없겠죠.
@Artillery7136 ай бұрын
아파트 지하 주차장에 천장에 전선 깔아서 주유소에서 공중에 대롱대롱 매달린거 땡겨서 주유하듯이 충전하도록 만들면 충전문제 해결될텐데.
@user-ds4qw6ho7x6 ай бұрын
콘센트형 과금이라고 파워큐브 같은 몇개업체 있습니다
@go4it7916 ай бұрын
그런충전 방식은 분전함을 따로설치해야해서 전기공사규정에맞지 않아 설치불가로 생각됩니다. 비슷하게 아파트 기둥으로 설치되어 충전하는것을 본적이 있어요.😂
@MmMm-yg6zh6 ай бұрын
❤
@MmMm-yg6zh6 ай бұрын
감사합니다❤
@user-rb2ip1us9p6 ай бұрын
맞습니다 맞아요
@user-jx8io6wy6o6 ай бұрын
좋은 건 20만 나쁜 건100만
@jaysbar4u6 ай бұрын
전체적으로 NCM 배터리와 LFP, 그리고 블레이드 배터리에 대한 SOH 측정을 년식별로 대대적으로 시도해 볼 필요가 있어 보입니다.
@skyline185246 ай бұрын
k한뇽??
@user-fj3vs1eo8l6 ай бұрын
모카가 중국배터리 찬양한거 같은데 맞나?
@user-fr9zv4ih7q6 ай бұрын
오늘 내용 시간 가는줄 모르게 재미있게 봤네요. 유익한 내용 감사합니다 ^^
@user-yw9dg4ug8q6 ай бұрын
중공으로 부터 자금을 받았나? 왜 자꾸 싸구려 불량 배터리를 칭찬?
@yearn1336 ай бұрын
근데 라면 끓일때도 자연산송이버섯을 넣어 끓여 먹기도 합니다 ㅎㅎ 아...송이버섯 따는 사람들 사이에서는~
@amigotabom6 ай бұрын
오 부럽네요
@YTYTYTY76 ай бұрын
구어먹어야죠 ㅎㅎ
@user-sl6ss9ef2m6 ай бұрын
중고가 방어하려고 오너들도 좋다하는거일수도...ㅋㅋ
@lagardena85516 ай бұрын
자기는 피해보거나 죽기 싫은거지요 ㅎㅎ
@탈레스926 ай бұрын
???: LFP가 전기차를 씹어먹는 세상입니다. K배터리 정신 좀 차리세요! (벤츠 11년식 C클래스 디젤 모델을 타며)
@munzajomba6 ай бұрын
ㅈㅏ긴 모텔에서만 자면서.. 남들에게는 텐트가 좋타며 텐트에서 자라고 추천하는ㄴ꼴.
@user-xk9mp7xh3m6 ай бұрын
대부분 광고 혹은 주식 물린 분탕종자들임
@screentime14236 ай бұрын
계약은했는데 차가 안나오네요 저도 타보고 좋다나쁘다 하고싶은데말이죠
@cheungganlee3006 ай бұрын
lfp를 mcm622이 대체할거로 보고있는데 재활용 안되는 lfp에 환경세를 매겨야한다 결국은 유럽에서 부과를 시작할것이다
@pro-kkim41406 ай бұрын
ev9 샀더라
@user-pn7rs4yt2i6 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@KOREANJP16 ай бұрын
자동차세는 자동차가격으로 결정해야. 비싼 차는 세금 많이 내야.
@user-Sbom26 ай бұрын
😊
@user-xp2yx7sn5g6 ай бұрын
👍
@syson16046 ай бұрын
사실 모든 건 주식과 관련이 있죠. 한국 2차전지 공매도 세력들이 언론과 결탁해서 수 천억 해 먹은 게 지금 사태의 흑막입니다. 좀 더 떨어지고 개미들 피눈물 흘리고 손절하면 그때 다시 사들이겠죠.
@breakersjaw16606 ай бұрын
같이 출연하시는분 유투브채널 알려주시면 감사하겠습니다
@user-uh4tv3re5w6 ай бұрын
왜있슈TV입니다 ^^
@user-pj1bi8dp8w6 ай бұрын
큭?! 딱 답나왔네 딜이 되었든 국내 날씨 뭐 그런거지
@user-wp6sf8rg9w6 ай бұрын
기사들이 안산겁니다.... 리베로를보면.. 알수있어요... 화물을.. 덜 실거든요....
@hera72426 ай бұрын
아파트 광고하는 연예인들도 거기서 2년 실거주 해야됨 지들은 뭐 압구정 50억짜리 저택 살면서 뭔 안산 검단 이런 아파트보고 초특급 프리미엄 어쩌고 ㅋㅋㅋ
@user-yf8vy9dr8z6 ай бұрын
❤ 카누도 살아났으면 좋겠어요
@munzajomba6 ай бұрын
그..100 만..
@pelnandeslachio6 ай бұрын
16:40 이걸 이해 못하고 전기차 수량이 늘어서 일어난 일이다! 라고 하는 사람도 있더라구요
@user-ex2ln5nv9h2 ай бұрын
전기차 그만홍보하세요, 나만 누릴거에요 ㅜ ㅜ
@user-lc6io8gd4h6 ай бұрын
금융개혁당 으로 국민연금 지켜내자
@user-eh4fo8tt6i6 ай бұрын
세계 최고기술을 보유한 대한민국의 이차전지 산업을 홍보하고 자랑스럽게 생각은 못할망정 왜 저렇게 거짓뉴스를 퍼뜨리는지..자신들의 이익때문이겠죠?그뒤에 조력자들도 있을테고..진실은 밝려지리라 믿습니다.
@user-sdpl6576 ай бұрын
제육볶음은 질리죠~ 맛은 있는데 질리죠~
@user-ij6hq4ru1u6 ай бұрын
2:43 누구지?
@user-hj5gl2ox5n6 ай бұрын
모카
@user-tm8bs7wv7b6 ай бұрын
그런데 모카는 모델y lfp랑 레이 전기차도 구입해서
@user-jb3ts7rx2g6 ай бұрын
응원합니다 ❤
@user-rm7ct7yf1t6 ай бұрын
사건의 발단은 배터리아저씨예요! 삼원계 좋은기술=좋은기업/하지만 주가가 너무많이 비싸요. 그러다 보니 주주들이 비 이성적으로 날뛰는 중이에요. (추가)이방송 댓글보면 배터리 고점에 투자한 분들 많아요. 다 미쳤어요!
@ssul-uncle6 ай бұрын
주가가 뭐가 비싸요 ㅎㅎㅎㅎ 포홀 철강만으로 애초에 40갔는데 에코프로 그룹주는 그럴지 몰라도 2차전지 대부분 비싸긴 뭐가 비싸요 그리고 애초에 배터리3사는 폭발적으로 오른건 코로나 시긴인데요
@user-my7wr8hp9z6 ай бұрын
난 에코비 평단가 11만원인데, 애초에 이건 400만원 간다 생각하고 샀는디. ㅋㅋㅋ 심봉사들이 만드는 시세는 무시하면 됨. ㅋㅋㅋ
@user-ud4qd2fi9b6 ай бұрын
님이 비싸게 산 분들을 안타까워하거나 비난할 자격이 있는분인지
@user-il6nv8yv7k6 ай бұрын
빠때 아자씨가 절대적으로 맞음. 나중에 오르고 난후 고점에서 산 사람들이 곡소리하는거고 빠때아저씨가 첨 나와서 빠때리 할때 사람들은 뭐 인생 달라졌지 ㅋㄱ
@user-rm7ct7yf1t6 ай бұрын
@@user-il6nv8yv7k 배터리아저씨 에코프로 40만중반대에 추천했는데 지금 그가격 거의 왔는데 싸다는 거예요?
@Shuriev6 ай бұрын
그쵸. 중국 전기차를 제대로 논하려면 한대 사보고 이야기 해야죠. ㅋ
@artpia5156 ай бұрын
사람은 말과 행동이 같은 인간에게 신뢰를 주어야 한다. 외국에는 물건을 훔치는 사람이 많지만 한국은 사기를 치는 사람이 많은거 처럼 말과 행동을 보고 사람을 판단해야 한다. 중국꺼가 좋으면 적어도 중국산 테슬라를 타고 나서 떠들어야지 국산은 무조건 까고 중국꺼는 안전하다고 하는 인간들이 너무 많다.
@user-uk3wm3lk1d4 ай бұрын
NCM이 좋은걸 모르는게 아님 LFP가 싸니까 쓰는 것임, 제네시스가 좋은거 알지만 실상 사회초년생은 아반떼를 사는 거하고 같은 의미라고 봐야함, 배터리업체는 이걸 무시하면 안된다고 봄, 결국 테슬라도 싼 LFP 쓰고 , 유럽에 중국산 전기차가 잘팔리는건 도시에서 근거리 출퇴근에 이용할 목적이나 마트용 세컨카 사는 사람도 많기에 저가 소형 전기차도 필요하다고봄