공간은 공짜가 아닙니다. 욕하는 리뷰만 진짜가 아닙니다!

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2 жыл бұрын

#스타리아라운지 #스타리아디젤 #현대자동차

Пікірлер: 94

@hk4579 2 жыл бұрын

다른거 다 됐고~김드라님이 자주 나오시니까 쇠교수님도 텐션업되는것 같아요 ㅎㅎㅎ

@user-lt8yh7kz9w 2 жыл бұрын

뒷자석 카메라 시점이 좋네요 꼭 뒷자석에서 같이 차타고 얘기 듣는 느낌입니다 ^^ 좋은리뷰 감사합니다♡

@mgkim755 2 жыл бұрын

그렇지. 좋은건 좋다. 나쁜건 나쁘다. 있는 그대로 밀하는게 좋은 리뷰입니다!

@newretro1232 2 жыл бұрын

세상에 공짜가 없다는 말에 격하게 공감합니다.ㅠ

@WKLee-eo7pz 10 ай бұрын

스타리아 사러 가야지~~~~

@gocat6761 2 жыл бұрын

개인적으로 14:57 의 자막에 상당히 공감이 될수있을듯 합니다. 심플하게 잘 정리해주셨네요. 저는 무거운짐 실을일이 전혀없고 최대승차 해봤자 4인이지만, 차후에 나오는 스타리아 리무진을 1순위로 염두에 두고있는데 차 자체의 승차감이나 여타 요소들보다도 가장 큰 걸림돌 은, 리무진 모델의 예상 차고 인 2.2m 라는 점이 될듯 싶네요. 아파트건 대형마트건 대부분의 지하주차장 높이제한이 걸려서 들어갈수있는데가 별로 없습니다. 최대 2.15m 정도로 만들어진다면 정말 좋겠는데...

@parkjim3636 2 жыл бұрын

이런 내용을 다루는 유일한 채널이기에 오토기어가 소중한 이유입니다.

@middragon2188 2 жыл бұрын

공차중량 총중량에도 승차감을 포기하지 않으려면 에어서스밖에는 답이 없을듯. 에어서스를 상용차에 넣으면 가격이 올라가니 옵션으로 에어서스를 넣으면 필요한 사람들은 선택할듯.

@user-fc5hd1fh6p 2 жыл бұрын

맞는말씀~

@user-jy2nh1hk8f 2 жыл бұрын

잘보았습니다. 쇠교수님 말씀대로 이 차가 국내에서만 독과점으로 파는 차가 아니라 외국에서 토요타 HiAce , 폭스바겐 Transporter, 르노 Trafic 등과 치열하게 경쟁하고 있습니다. 거기에 최근 중국산 미니밴도 경쟁력이 높아져 힘든 시장이 되고있죠.

@user-fy5qm1ul5c 2 жыл бұрын

항상 좋은 리뷰 감사드립니다. 현기차 말고 르쌍쉐 차도 리뷰 많이 부탁드립니다. (현기 말고 신차가 많이 나오지 않고 있지만…)

@user-bb9bz9oi1d 2 жыл бұрын

승용을 베이스로 가장 승차감이 좋은 크기는 어느정도일까요? 경차크기든 대형차크기든 소재를 똑같이 한다는 전제로요.

@MmMm-yg6zh 2 жыл бұрын

❤️

@MmMm-yg6zh 2 жыл бұрын

❤️감사합니다~❤️

@hyunjoonseo1894 2 жыл бұрын

👍👍👍

@user-fl6yn9bu2z Жыл бұрын

감사합니다~~

@sharkleesoutdoor4510 2 жыл бұрын

의외로 스타렉스에 대한 경험이 없는 외국인들이 엄청 관심이 많더라고요~ 아마도 개발중인 신형 하이브리드가 탑재되는 시점이 세계시장으로 나가는 시점이 되지 않을지... 저도 fcev나 하이브리드버젼을 기대 중입니다. 그리고 택배 탑차도 일부 지하주차장 출입 문제 등을 고려해서 향후 스타리아로 카고모델로 통일되지 않을까 상상해 보네요~ 오늘도 잘 보고 갑니다~

@swk1982 2 жыл бұрын

캐스퍼 가격보니깐..스타리아가 참 저렴하게 잘 나왔다는 생각이...

@bushnaster 2 жыл бұрын

쇠교수님 항상 감사합니다. 건강관리 잘하셔서 오래오래 리뷰해주세요!

@koreaoa 2 жыл бұрын

스타리아에 에어서스를 넣으면 제일 좋겠습니다만 가격이 올라가겠지요. 하지만 옵션으로라도 선택할 수 있으면 좋겠습니다.

@jinieginie 2 жыл бұрын

오랫만에 오토기어 초창기 느낌나는 영상구성이네요.^^

@user-ib6ch6hw7r 2 жыл бұрын

4세대 카니발 리뷰도 해주세요~

@summercraft7925 2 жыл бұрын

누구리뷰보면.. 할말을 잃게합니다..

@nr5005 2 жыл бұрын

스타렉스에 안좋은 드라이빙 경험이 있어서 스타리아도 좋게보지 않았는데 한번 시승해보고 싶네용

@sdj6542 2 жыл бұрын

이걸로 캠핑카 만들면 딱이겠네요 ㅋ

@user-bg7bx3le6y 2 жыл бұрын

4:30 음.. 그러네..승합차는 총중량을 베이스로 만들어지니.. 공차중량보단 총중량을 따져야하니... 그런생각은 해보질 못헸네요 ㅎㅎㅎ;; 물론 공차중량 셋팅과 총중량셋팅을 섯스나 엔진출력, 밋션답응력등을 변경헤서 할수도있겠지만 그러면 또 가격이 팍팍 올라가니.. 흠.. 현실적인면에서 당연한듯하네ㅔ요 하나또 배워갑니다. 여태 총중량, 공차중량 단어적 뜻만 알고있었지 사용방식의 차이까지 생각은 못헤봤네요 하나 배워갑니다 ㅋㅋ

@kts9023 2 жыл бұрын

1등입니다 항상 좋은정보 감사합니다

@MmMm-yg6zh 2 жыл бұрын

👍👍👍

@user-rs7oz9bx6t 2 жыл бұрын

스타리아 5인승밴,, lpg차 생각중

@user-ir1yi3ss8s 2 жыл бұрын

연예인을 위한 연예인이 있듯 오토기어야 말로 리뷰어를 위한 리뷰어이죠. 유일하게 조회수나 구독자 수와 상관 없이 실제적으로 가장 영향력 있는 자동차 채널.

@user-ne9dt8rh6r 2 жыл бұрын

공간과 승차감 다 잡을라면 트래버스 이상 봐야할듯.. 편의사항이나 드라이빙까지 볼라면 에스컬레이드..?

@user-rw9du8kn8z 2 жыл бұрын

사람의 욕심이란게 ㅎㅎㅎ 트래버스 보러갔다가 다 좋은데 편의장치가 너무 없어서 ...사람들이 왜 안사는지 이유를 알겟더라고요

@lostdream3333 2 жыл бұрын

영원히 고통받는 sm6ㅋㅋㅋㅋ

@woosbn 2 жыл бұрын

실제로 테스트 드라이브때 빈 좌석마다 70키로짜리 하중을 싣고 합니다.

@user-xs1pt6ul9u 2 жыл бұрын

김 고문님 오랜만이네요

@jeongmyeonlee 2 жыл бұрын

15:35 출석

@bkk3892 2 жыл бұрын

ㅋㅋ 갑자기 노사장이 생각나는 이유는.. 항상 객관적이고 적절하며 합리적인 리뷰 감사합니다^^

@nanro482 2 жыл бұрын

이름 듣기만 해도 짜증나네요.

@bernard5914 2 жыл бұрын

노씨는 기본적으로 칼치기에 부적합하면 나쁜차라고 하잖아.

@prosteam6411 2 жыл бұрын

그는 운전은 조오또 못하지만 주뎅이로 짬짜미하는 유튜브죠 근데 난 성로가 더싫은건 왜지ㅡ.ㅡㅋ 뭐 둘다싫어 공감들 하실지 모르겠지만 이런류의 리뷰를 좋아하시는 분들은 둘다 싫어 하는이유를 아시겠지

@jaebokim5805 2 жыл бұрын

제가 보기시작하고 3년째고통받는 고통받는 sm6ㅋㅋ

@saritrees115 2 жыл бұрын

확실히 창이 넓어서 개방감이 있어서 그런지 멀미는 안할거 같더군요. 그리고 역시나 소환되는 에셈6은 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-bg5qx6yp9c 2 жыл бұрын

네비? 미디어 화면에 주제 계속 나오는거 너무 좋은것 같아요 뒤에서 피디분이 계속 바꾸고 계신건가..?

@min-joonan8381 2 жыл бұрын

현기차가 국내서 너무 점유율이 높으니 그만큼 불만도 높아지는거 같습니다. 외제차 사서 한차로 워런티 넘겨가며 오래 타보면 현기차 욕 잘 안 나올텐데. 외제차라고 무조건 기본기, 운동성, 내구성, 정비성이 좋을꺼라 생각하는 사람이 많습니다. 직접 느껴봐야 하는데.

@min-joonan8381 2 жыл бұрын

@@user-wt6zr8orhd 네, 현기차가 국내시장서는 그래도 그만큼 상품성이 되는 브랜드 라는거죠!~^^

@mhhan4579 2 жыл бұрын

@@user-wt6zr8orhd 지금은 르쌍쉐 타다 현기로 넘어가는 사람이 많죠 르쌍쉐의 삽질은 현기를 능가하죠

@jaehyun89 2 жыл бұрын

내가 독삼사 m사는 안타봤지만 b사차를 타본 결과를 이야기해보면 주행감성은 운전에 재미는 뛰어난데 딱 그것뿐 맨날 달리는것도 아닌데 옛날 현기는 너무하지만 요즘 현기는 정말 괜찮네요

@user-wb8mb6nn8w 2 жыл бұрын

Sm6 ㅠㅠ

@ebvmfflzjt4118 2 жыл бұрын

병원 점심시간 1시간 대기해야해서 맨붕왔는데 스타리아 릴렉스시트에 누웠더니 바로 골아떨어짐. 의자 하나는 정말 가가맥힘. 그냥 2열시트로 차박해도 될듯. 단시간면에서는 오히려 침상보다 더 편함..ㅋ

@baal3032 2 жыл бұрын

저희 동네에서 영상 시작.. 반갑네요 ㅎㅎ

@yh6297 2 жыл бұрын

오토기어 ... 김드라님 대푯님 왤케 좋을까요.... 좋아요~~~~~

@user-nc1og8yz5q 2 жыл бұрын

옛날 sm3에 앞쪽에 수납함 있었는데... 주차시 뜨거운 열 받으면... 아무 물건이나 넣어놓을 수 없었음. 저기 수납함은 에러임.

@user-wc8me7gm6h 2 жыл бұрын

없는것보다 나음

@user-gd4jf1ut8s 2 жыл бұрын

어차피 이 채널을 즐겨보는 구독자라면, 공간과 공차중량,상용과 승용등에 대해 인지하며, 공정하고 냉정하게 현대기아와 수입차를 바라볼 거라고 생각합니다. 이제 구독자와 소비자가 궁금한 것은 모든걸 인지한 후에도 과연 이 차 가격이 타 차량 또는 수입차에 비해 가치가 있는지, 가성비가 있는지 아닐까 합니다. 즉 덤탱이가 아닌지 속칭 내국인 호구취급인지, 아님 좀 더주고 카니발이나 오딧세이 사는게 낫다던지 등, 이런 비교로 가야하지 않을까요? 저도 스타렉스 좋아합니다만, 이 가격주고 사는게 합리적인가에 대한 의심정도는 가지게 됩니다. 현기차가 글로벌로 진출하고 가격을 올릴수록 소비자는 수입차와 비교할겁니다.

@suminlee5396 2 жыл бұрын

많은분들이 자동차의 목적성에 대해 잊는거같아 안타깝습니다 리뷰어들도 그렇구요

@johnpark7099 2 жыл бұрын

트레이드 오프

@user-vt3bx5yj8e 2 жыл бұрын

무조건 욕하면 좋은줄 아는 멍충이들 때문에 또 무조건 까면 사람들이 좋아할거라고 생각하는 허접 유튜버들 때문에 고생이 많으십니다.

@user-yl5be4ff8n 2 жыл бұрын

여기서도 고통받는 서민6호 ㄷ

@skek635 2 жыл бұрын

???:다 너희 잘되라고 하는거야

@user-wc8me7gm6h 2 жыл бұрын

그말 보통 선생이 죄없는 애 신나게 때리고 하는소리

@user-nw5bh4yf1n 2 жыл бұрын

사고 싶어지네요

@Byeongcheol-LEE 2 жыл бұрын

음 짐차에 사람을 넣는거라 너무 많은걸 바라는건 아니다라고 이해하면 되는건가요?

@homoludens2498 2 жыл бұрын

아파트는 아파트끼리 원룸은 원룸끼리 오피스텔은 오피스텔끼리 끗

@user-bo2yw5mf7u 2 жыл бұрын

운전석 수납공간은 서류외에는 쓸모없음...딸그락소리. 정말 싫음

@ebvmfflzjt4118 2 жыл бұрын

무조건 ㅆㄷㄱ 후려까는 노XX와 레벨차이나는 리뷰 잘 봤습니다ㅋㅋ 사이다 👍

@MmMm-yg6zh 2 жыл бұрын

왠지 느낌적인 느낌으로 예전 스타렉스 초기때처럼 승용/승합 모두 포함시키려고 노력하다 승합/카고 쪽으로 갈듯 싶네요 시골에서 농사하는 삼촌도 스타리아에 관심이 많으셔서 저에게 이것저것 많이 물어보시는데.. 타봤어야 알죠 라고 삼촌에게 대답했습니다. ㅎㅎ

@MmMm-yg6zh 2 жыл бұрын

@Julien Sonar 그런데 삼촌이 2종오토라 11인승은 못산다고... (귀촌한 삼촌인데 그 동네에선 제일청년이라 어르신들 태우고 다니셔야 한다네요..) 제가 한마디 더 했습니다. 삼촌.. 삼촌실력으로 그 큰차 운전 못해요.... ㅎㅎ

@mr-id6xu 2 жыл бұрын

교수님! 2년 가까이 구독한 사람으로서, 제 주제에 감히 조언 하나 드리자면 너무 무지성 악플러들에게 피드백을 너무 많이 해주시는 것 같아요. 물론 소통하는 것은 좋지만 너무 신경쓰셔서 정신건강에 안 좋으실 것 같아요... 무시할 건 무시하고 차단하시는 게 좋은 것 같습니다. 진정한 팬들은 적절한 시기에 비판도 해주니 그 비판에 대해서만 피드백 해주시면 될 것 같아요.

@user-oj9zg2np7m 2 жыл бұрын

제가 여기를 좋아하는 이유 한쪽으로 치우치지 않아서 현대라면 무조건 까고보는 유튜버들있죠

@juwanhong4225 2 жыл бұрын

근데 승용으로도 파는데 그만큼 신경쓰지 않은건 좀 별로긴 하네요 승용라인은 서스펜션하고 소음만 조금 신경썼더라면 말이 나오지 않았을 듯 합니다

@skek635 2 жыл бұрын

애초에 상용베이스인데 굳이 그렇게 할 이유는 없죠 스타렉스도 승용으로 파는데 안그랬던것 처럼 스타리아도 굳이 할필요는 없습니다 승차감 따질려면 애초에 카니발을 사는게 맞는거고요

@hoon1184 2 жыл бұрын

@UCYAWS15nVMxhou_h6_u7fLQ 버스나 레이처럼 전고가 높으면 높을수록 승차감을 잡기가 물리적으로 어려워요 그나마 토션빔급 sm6급 ~소형차급 정도의 승차감이면 많이좋아진거같습니다

@quseofl439 2 жыл бұрын

4천만원이 넘는 가격이면 상용차의 하체에서 약간 업글음 시켜줄만하죠

@azc4925 2 жыл бұрын

현대에서 RV로 분류해서 판매중인데 그 기준으로 평가하는것도 이상한것 아니죠

@nurungiiii 2 жыл бұрын

이게 다 인싸케이,오토포스트,박병장,놊 같은 무지성 현까 양산하는 것들 때문. 이유없이 국산까면 배운사람인것마냥 느끼는듯

@user-oj9zg2np7m 2 жыл бұрын

그곳 유명하죠 거기 가보면 가관입니다 잘한건 칭찬하고 잘못한건 비판해야는데 그냥 비난만 하는곳이죠

@nurungiiii 2 жыл бұрын

@@OIIIIIIIO25 그렇게 잘알고 자격증도많은 인간이 팰리세이드사건때랑 이번 2.5 엔진때 헛소리만 하고 공격받으니 빤스런하고 뻔뻔하게 딴얘기를함? ㅋㅋㅋ 아직도 팰리세이드때 일 해명 1도안한거 알고있죠?

@nurungiiii 2 жыл бұрын

@@OIIIIIIIO25 그냥 단순한 정비소 아저씨인데 뭐 연구소에서 개발하고 자동차 만들어내는 석학들도 모르는걸 척척 해결하는 만능천재마냥 띄우지나마셈, 그인간이 여태 그렇게 잘 알면서 해낸거 ㄹㅇ ㅈ도없으니까, 그리고 그렇게 잘알고 소비자입장이라고 말하는 인간이 신 차인 n브랜드나 전기차 리뷰는 하나도 안하고 최근에 이상한 영상이나 올리는데 전문성 어디감? ㅋㅋㅋ

@user-ct1jr6zf5n 2 жыл бұрын

캬 ~~ 부랄을 탁치고갑니다 공간도 돈이다 ! 굿×3000

@landroverd4360 2 жыл бұрын

공간은 좋은데 차 띄워서 보세요.

@limminsup 2 жыл бұрын

왜 아무도 차량의 플레이 리스트에 뜨는 제목에 주목하지 않는가? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 그나저나 이제 현대의 정체성이 어느정도 정리가 되는듯 합니다. "공간" SPACE가 이제 현대의 정체성이 될거라고 봅니다.

@user-in6fg7dh8r 2 жыл бұрын

주행소음 심합니다 두분의 말씀 소리와 거의 같음 주행소음을 없앨수 있는 방법?

@user-in6fg7dh8r 2 жыл бұрын

새상품 스타리아 스타 최고의 최상의 부품 사용해서 진동도 없고 주행소음도 없고 멀미도 없는 새로운 차 가격대비 성능을 비교해서 선택은 고객 몫 세상에 공짜는 없다 좋은 것 다 때려 넣은 차 가격이 비싼차 살 사람은 삽니다 비싼 차를 비싼 캠핑카를 사는 사람이 있듯이요 캠핑카 개조 사용하기에 좋도록 가로싸이즈 가 더 넓어져서 가로침상도 가능한 새 차 지하주차도 가능한 차 주차걱정 없는 차 모든 주차장 주차 할 수 있는 차

@user-wg3vz3gp9b 2 жыл бұрын

몇명이나사서 그걸 공장돌리면서 만듭니까 ㅋㅋ 돈많이 주시거 하나제작하시죠