쌍용자동차 G4 렉스턴 주행 성능편 2부 오토기어
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6 жыл бұрын반응 좋아서 2부로 돌아왔습니다!
렉스턴은 2001년 '대한민국 1%'라는 과감한 타이틀을 달고 출시된 프리미엄 SUV였습니다만, 이후 쌍용자동차의 경영 악화 및 인수, 퇴출 과정을 거듭하면서 신모델을 개발할 여력이 되지 않아 무려 15년 넘게 외형 디자인과 일부 옵션을 바꿔가면서 명맥을 유지했습니다.
인도 마힌드라 그룹에 인수된 이후 서서히 안정을 찾은 쌍용자동차는 소형 CUV인 티볼리로 국내 시장에서 활기를 되찾았고 여세를 몰아 15년 넘게 변화를 주지 못했던 렉스턴을 G4 렉스턴으로 풀체인지를 단행했습니다. 최근 렉스턴을 기반으로 한 소형 픽업 트럭인 랙스턴 스포츠까지 출시하면서 SUV 시장 확대에 나선 쌍용자동차의 대표 주자인 G4 렉스턴의 상품성을 종합적으로 알아보았습니다.
시승차는 프라임 트림 4륜 구동 모델로 3855만원에 판매되며 추가 옵션까지 합쳐 약 4100 정도에 구입된 모델입니다. 1부 시승기에 이어 하부편을 업데이트 할 예정이었으나 1부 시승기에 대한 관심을 보이시는 분들이 많아 2부 내용을 추가 업데이트했습니다.
@autogearr 6 жыл бұрын
본문 내용중에 '타타'로 인수합병되었다는 부분이 있는데, '마힌드라'가 맞습니다. 내용 전달에 좀 더 주의하겠습니다. 제목 부분에서 렉스턴 스포츠가 아니라고 지적하시는 분들도 계십니다만, 저희 주행 시승기 제목이 '스포츠 주행편'입니다. 이 부분도 혼동 없도록 제목을 변경하는 방법으로 교정하겠습니다. 오토기어를 아껴주시는 분들께 항상 감사드립니다. 힘찬 한주 되십시오!
@user-ln6vd1ux2s 6 жыл бұрын
s모드는 스포츠모드가 아니고 스텐다드 모드입니다. 전문가를 출연시킵시다.
@rladms673 6 жыл бұрын
거의 모든 영상들이 6~7분 지났나? 하면 벌써 끝나요.ㅠㅠ 재밌어요!ㅎㅎ
@levante3728 6 жыл бұрын
재밌고 유익하게 이번편도 시간가는줄모르게 봤습니다^^
@user-wd9nf8vz7f 6 жыл бұрын
어떤시승기보다 진짜 리뷰잘하시네요 쏙쏙들어옵니다~~^^
@user-py7ks4vb8y 6 жыл бұрын
듣고 있으면 빠져드네요. 정말 말이 필요 없는 최고의 시승기입니다!
@user-io4jd1qr1m 6 жыл бұрын
다른 차량 리뷰 미디어들도 골고루 찾아서 봤지만 오토기어'만의' 전문성있는 리뷰에 특히 관심을 갖고 보고 있습니다. 저도 처음엔 '렉스턴 스포츠' 리뷰인줄 알고 들어왔으니 제목에 혼동이 생기는건 맞는 말씀이신것 같습니다ㅎㅎ. 그런 의견 수렴하시는 모습과 부정적인 댓글에 유한 답글을 다시는 모습에 감탄하기도 했구요. 오토기어 정말 다양한 시도의 리뷰 차알못 젊은 청년으로써 감사하게 보고있습니다. 구형 싼타페로 그저 출퇴근만 하다가 오토기어 유튭을 보고 차에 대한 정보와 운전에 관심과 흥미가 붙어 즐겁습니다ㅎ. 관념이 고정된 부정적인 댓글은 어느 동영상에나 있기 마련인것 같습니다. 작은것만 보고 크게보지 못하고, 또 무지할수록 관념이 유하지 못한 편이라 생각합니다. 너무 신경쓰지마시고 꾸준히 발전하는 오토기어 되시길 응원합니다. . . . 렉스턴 스포츠 에 대한 리뷰도 언젠가 올라오기를 기대하고 있습니다ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ.
@user-sd3mk8ng8r 6 жыл бұрын
좋은영상감사합니다
@user-lb5uy1oq7j 6 жыл бұрын
역시 믿고보는 오토기어
@user-uz4qr8bn8u 6 жыл бұрын
잘보겠습니다^^
@perovskite_ak602 6 жыл бұрын
주말 애들과의 여행으로 피곤하지만, 현재 일요일 12시 오토기어 영상으로 피곤을 풀며 월요일을 준비해야겠네요.ㅎㅎ 영상제작상 차량섭외, 시승, 편집등 어려움이 있을텐데, 오토기어 영상을 보며 빠져드는 것을 생각해보면, 편집장님, 고문님, 양 PD님 얼마나 고민하고 노력하시는지 조금이나마 느낄수 있습니다. G4 렉스턴 주행성능편 영상 잘 시청하겠습니다. 고맙습니다. ^^
@kimeric1626 6 жыл бұрын
재밋어요~! 다양한 차의 리뷰부탁합니다
@user-rz6qp2lg3c 5 жыл бұрын
전 지적질 보다 시승기 아주 잘보고 갑니다 ..감사합니다
@jisoeklee3838 6 жыл бұрын
와...일요일 늦은밤에 올려주셨네요..ㅎㅎ
@user-gh2hp8ij6x 6 жыл бұрын
편집장님의 지식의 폭과 명쾌한 설명은 볼 때마다 감동입니다!
@user-rc6cw9tt3w 6 жыл бұрын
시승기 패러다임을 바꾸시네. 좋습니다.
@stoneyes6981 6 жыл бұрын
오토기어 시승기는 레벨이 다른 시승기입니다. 고품질의 정보 감사합니다!
@ghkd6355 6 жыл бұрын
아 재밌어 잘 보고 갑니다
@codeine4080 6 жыл бұрын
믿고 보는 오토기어!
@user-fx8dt6xv4n 5 жыл бұрын
믿고 보는 오토기어 '좋아요'♡.♡
@user-xi3bc2ln2f 6 жыл бұрын
감상 전 추천^^
@93jaeyoung18 6 жыл бұрын
즐감 ㅋㅋ 귀여우심
@yulinamu 6 жыл бұрын
제 생각엔 시승기 기자를 포함해서 가장 잘 정리하는 분들인거 같습니다
@robinsen9104 6 жыл бұрын
역시 오토기어!
@user-jz2he5bj9j 5 жыл бұрын
오토기어 잘 보고 있습니다. 혹시 김정민 대표님 예전에 콩코드로 온로드 레이싱하던 분인가요. 상당히 비슷해서. ^^
@user-ud4tk1uh9q 6 жыл бұрын
이쁘십니다..
@user-zi6nb8ib9j 6 жыл бұрын
어우 열일 하시네요 ㅋㅋ
@frisee_lovely 6 жыл бұрын
디자인 얘기 할때 빵 터졌습니다. ㅋㅋ
@MmMm-yg6zh 6 жыл бұрын
06:09 아시는 내용이겠지만 신진자동차가 지금의 한국GM(구 대우자동차)입니다. 신진자동차가 쌍용의 전신인 하동환제작소를 인수?합병?합니다 역사는 돌고 도네요 ㅎㅎ 일요일 자정이 다 되어가는 시간에 영상올리신 오토기어 최고입니다~!!
@petershine7737 6 жыл бұрын
코란도 페밀리 인정!!! 정말 멋진 SUV였는데요.
@jcobsmark9267 6 жыл бұрын
유일하게 시청하는 오토기어
@user-sd8wm7pk1k 5 жыл бұрын
이런말 안하려고 했는데... 너무 인상적이라... 뒤에 누나 차에 토할까봐 아슬 아슬 했음 ㅎㅎㅎ 편집하고 뭐하고 고생하시죠 파이링~~ ㅎㅎ
@LGDisplay_Paju 6 жыл бұрын
“그 채널” 보다 훨씬 전문성 있는 채널 ㅠㅠ
@richmage 6 жыл бұрын
타 리뷰 영상들과 비교할 필요 없어요~ 보는 사람들이 느끼니깐요. 그리고 우리나라의 경우 국민들이 소유하고 있는 자동차 규모에 비해 자동차 스포츠에 대한 인식, 매거진, 시승기 등이 많이 부족하니깐 일단 양적으로 좀 팽창할 필요가 있어 보여요.
@user-vw9xn4fu4m 6 жыл бұрын
간혹 편집장님 사람이 아닌듯한 생각이 들 때가ㅋㅋㅋ 무슨 저장 장치같아요ㅋㅋㅋ
@degeckosgalactica2623 6 жыл бұрын
스포츠는 가성비와 유일한 픽업트럭으로 상품성 인정. G4는 그 가격에 완성도나 상품성에 회의 적입니다. 리뷰 잘 봤고 모르던 장점들을 보게 되서 유익했습니다. 제가 강원도나 농촌지역에 산다면 구매를 심각하게 고려하겠지만 그래도 가격이 차량 완성도에 비해 아쉬운게 아닌가 생각합니다.
@user-vb8sf6mu2v 6 жыл бұрын
양예진 피디 열일 하시네요 영상편집 ㅋㅋ
@KIMJS7505 6 жыл бұрын
모트라인, 모터그래픽, 달구지닷컴, 오토뷰...여러 리뷰 보다 퀄리티가 훨씬 좋습니다.정말 차이가 많이 나는 리뷰입니다.
@woochive 6 жыл бұрын
타타그룹과 마힌드라 모두 인도의 대(大)자동차 회사지만 타타가 인수한 것은 대우차 트럭사업부고 쌍용자동차는 인도 마힌드라로 넘어간 것 아니었나요?
@user-vy2rf7qo1e 6 жыл бұрын
기승전 스R터보 ㅋㅋ 양누나 햅격~오토기어도 햅격
@user-zb3fv3gj7f 5 жыл бұрын
코란도훼미리 푸조엔진 올린거는 정말 연비 좋고 오프로드는 정말 짱이었는데.
@soulmate0179 6 жыл бұрын
꺄악 양피디 카와이
@user-vc4wf5gi3c 5 жыл бұрын
드럽..
@wonder3139 6 жыл бұрын
오늘부터 양피디랑 1일! ! !
@user-ig8zl2gi7y 6 жыл бұрын
ㅊㅊ
@user-bu5ef6hh2g 5 жыл бұрын
차음유리고 아니고 차이좀 알려주세요
@user-et2rx2cx7e 6 жыл бұрын
포 그레잇 노노 포굳 정도로 만족하시길.. ㅋ 정답이신듯
@youngwankang687 6 жыл бұрын
요즘 오토기어 젤낫네~
@Bbibbojjoo 6 жыл бұрын
자막보면 아니'였'이라고 하시는데 아니'었'이 맞습니다!ㅋㅋ 다른 영상에도 그렇게 적으시기에 댓글남겨요! 오토기어 화이팅!!
@autogearr 6 жыл бұрын
잘생기셨네요 감사함니다. 앞으로 주의하겠습니다.^^
@user-vc4wf5gi3c 5 жыл бұрын
음.. 죄송하지만 그냥mb7g 즉 초기형모델이아닌 mb7g+모델입니다...
@user_wherishere 6 жыл бұрын
아반떼 예쁘다 한표입니다! 단 AD 만요! 그 전 모델들은 정말 별로입니다 제 취향으로는 ㅋㅋ
@user-vg1nv2in2n 6 жыл бұрын
정정 할게 있네요 타타가 아니라 인도 마힌드라 한테 인수된거입니다
@autogearr 6 жыл бұрын
네 맞습니다. 마힌드라인데 타타로 잘못 말했습니다. 지적 감사합니다. ^^
@MmMm-yg6zh 6 жыл бұрын
기승전 3세대 mb100(이스타나)
@user-rm7ds5sl1f 6 жыл бұрын
시승기 요약하면 못 쓸 정도는 아니고 평타는 치겠네 정도가 되겠네요. 근데 가격 얘기 나올 때 표정들이 이 가격이면 이건 좀 아닌데 라는 표정으로 보이더군요.
@photomrchoi703 6 жыл бұрын
제 드림카가 ML입니다 ㅋㅋ GLE고 나발이고 ML!!(편집장님 한표+), 메빅구하기는 다음주 3차 도전까지 가보고 되던 안되던 홈페이지에 후기 올릴께요 ㅎㅎ (2차 도전까지는 일단 실패 ㅋㅋ)
@user-vb8sf6mu2v 6 жыл бұрын
나무에 걸린 오토기어 드론요?
@autogearr 6 жыл бұрын
혹시.... 최호석님이.. 제가 아는 그분의..? 세이브 프라이빗 매빅 작전 화이팅입니다!!!
@petershine7737 6 жыл бұрын
GLE도 멋집니다. 뭐 프레임이 같으니까. 그냥 어물정 묻어 갈께요. 대표님 차는 ML이 아니고 AMG니 이건 논외!!!
@photomrchoi703 6 жыл бұрын
Peter Shine 네, amg인 부분은 저도 알고 있습니다, ML63 AMG W164
@photomrchoi703 6 жыл бұрын
국가대표 시승채널 - 오토기어 autogear 혹시 저를 아시나요?ㅋㅋ 오토기어와 저에 공통분모를 어떻게든 굳이 찾아본다면 양PD님 고향인 춘천에 제가 사는 정도인데 ㅋㅋ
@JOS-jb8sj 6 жыл бұрын
양피디님 기절ㅋㅋ
@fullness7740 5 жыл бұрын
참 쌍용....
@user-vb8sf6mu2v 6 жыл бұрын
핡 오토기어 광팬되고 있는 중입니다 sns 홍보가 활성화되지 않은거 같아 안타깝네요 내용은 최고인대 인지도가 떨어지는 이유인듯 합니다.
@jcy3827 6 жыл бұрын
기승전 양pd에게 전가 ㅋㅋ
@karl7 5 жыл бұрын
쌍용차가 팔려나갈 당시에 다른 것은 몰라도 쌍용차는 중국놈들한테 안된다는 여론이 꽤 강했던 것으로 기억하고 있어요. 근데 중국놈들한테 팔려서 기술만 뺏긴... 내용과는 별개로... 15:26 볼매미녀 양피디님. 대놓고 사모님 코스프레를 하시는건가요~~~~?! ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 양피디님은 귀엽습니다. ㅋㅋㅋ
@user-mq3ou2xc8n 6 жыл бұрын
양누나 요정임???!
@user-mq3ou2xc8n 6 жыл бұрын
유씨유트브 열혈팬이죠ㅎㅎ
@user-ww9rs3ys7t 6 жыл бұрын
알콜요정 ㅋ
@karl7 5 жыл бұрын
@@user-ww9rs3ys7t 특히 이슬이를 좋아라하는 볼매미녀 알콜 요정이죠. ㅋㅋㅋㅋㅋ
@xxnunoxx 6 жыл бұрын
차가 힘이 없다는 걸 너무 포장하는 거 아닙니까?ㅎ
@user-hd4in3yh6h 5 жыл бұрын
엔진만 3000cc로
@user-df3kx9vq5o 5 жыл бұрын
양pd님이 느끼는 렉스턴 g4는....잠 자기 좋은 차.
@luvf420 6 жыл бұрын
코란도 아직도 현역임 ㅋㅋㅋ
@user-rc6kz6nn6b 5 жыл бұрын
그가격대면 출 력을더많이넣으야지 현대에게 이길수있지 쌍용은 봐보
@user-lc4xp5ns4t 6 жыл бұрын
무쏘 아직도 돌아다님 ㅋ
@user-ti3hw5qm6q 6 жыл бұрын
서동현 코란도도 같이 눈물 흘립니다...ㅜㅜ
@jcy3827 6 жыл бұрын
엑셀도 돌아 다니는디 ㅋ 놀랍지 않죠
@dmajor6232 6 жыл бұрын
아버지 차량 무쏘97프레스티지 43만 아직도짱짱합니다
@user-vw9xn4fu4m 6 жыл бұрын
무쏘.. 전설의 SUV이지요. 우리나라에서 저런 차가 나왔다는 사실 자차게 기적이라고 봅니다.
@user-hn4cn6no6b 6 жыл бұрын
G4가지고 렉스턴스포츠라니요?
@user-vw9xn4fu4m 6 жыл бұрын
댓글 고정 보세요. 오토기어 주행 시승편 제목이 스포츠 주행편입니다. 다른 영상 제목보면 다 그렇게 달려 있습니다.
@johnpark2399 6 жыл бұрын
너무 관대하다 저차에. ㅎㅎㅎ
@richmage 6 жыл бұрын
근데 멘트들 보면 '생각보다'를 참 많이 쓰셔요 평소 시승기보다... 아마 기존 타 시승기들이 못쓸 물건 취급한거에 비해선 실제로 타보니 나쁘지 않았다 요 정도 인듯.
@user-vb8sf6mu2v 6 жыл бұрын
ㅋㅋ 개쓰레기인줄 알았는대 그냥 평타는 친다 이정도인듯
@tochangecourage7005 6 жыл бұрын
1편을 보시면 그 말이 왜 나오는지 아실텐데요.. 기대하고 타면 실망, 기대없이 타면 만족..
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