A joj drug išao bi i biciklom samo da me puste 😂😂👍

@@automechanicsgarage389 legendo,kada sve to zavrsis na koliko vratis sinhronizaciju btegaste(torsion value)jer posle zamjene zupcastog moj A3 BLS ima slab odziv na gas i nije bas kao sto je bio prije zamjene remena a sve je zakljucano alatom..trenutno je bregasta - 2.45

Biće odgovor na sljedećem videu uskoro

@@automechanicsgarage389 hvala zi brete ziv i zdrav mi bio

@@automechanicsgarage389 Gde može da se vidi odgovor?

Obrati pažnju na mehaničare kad rade takve stvari većina nekoristi moment ključ tako da je sve jasno

@@automechanicsgarage389 ne koriste moment kljuc biti jedan kojeg ja znam, sve na divlje I vide se onim "stegnucu previse bolje nego ispod nivoa" a ja prije mjesec nesto radio oko auta I padne mrak nidam dovrnuo dva sarafa na prednjem rocku od moguca 4 I kao zavrsicu sutra nastavljam namjerno nisam dovrnuo sarafe, I zaboravim za to krenem taj dan na kravi put I cujem hlupka nesto u tocku prednjem tom koji nidam stegnuo nikako samo par krugova okreno rukom onako nije spao saraf ali je jedva do pola bio zavrnut znavi pola centa je lifta bilo od glavcine, I vozio tako uzbrdno nizbrdo po ravnom 2km mozda, izadjem I imam sta vidit, reko dobro da je to a tek tad se sjetio da nisam dovrnuo saraf, kontam sta lupka , mozda plastika kod blatobrana al et, nikakvih posledica nije bilo a nisam ni vozio brze od 40 na sat svakako da bi se I moglo desit sta vise al et dva sarafa nekad drze dovoljno al svakako da su sva 4 daleko stabilnija za drzanje, al eto testirao sam nesvjesno da moze I sa dva da ide bez problema a ni oni nisu bili dovrnuti na silu nego samo rukom I onda naravmo tocak je landarao hlupkao jer je imao lufta kao da je sve stradalao na trapu moguce sto ima. Dovrnem to onako na osjecaj I nikakvih problema a inace to gledam sam da zavrcem kako meni pase da mogu odvrnuti pa I ako je iznad 120Nm znam da mogu odvrnuti nije mrtvacki stegnuto. U bosni je sve na divlje kod mehanicara, 3 godine vozim ovog audija I sam ga servisiram jer nije ni zahtjevan a eto taj zupcasti veliki servis uopste nisam odradio a sluzi odlicno. Volio bi I ulje u mjenjacu zamjenit samo ne mogu dobiti pouzdane informacije koje ulje ide za njeg, kociono ulje sam mjenjao, prozracivao sistem ispirao mislim da je sve cisto ulje u sistemu. Hvala na odgovorima majstore I sto nam snimas ovakve videe. Hocel biti u skorije vrijeme kakav stariji auto na servisu, mada je to u Sloveniji slabo zastupljeno pa I razumijem a ja sam ljubitelj starijih automobila pa mi se cini da je lakse na ovakvom A3 uraditi veliki servis nego na audi 80 jer gledo sam za njeg po houubu neke ruse nesto bobinu skidaju stavljaju na nulu skidaju bregastu gore poklopac njen nesto nivelisu, a mislim da to moze se odradit istim postupkom kao sto si ti ovde uradio samo na 80ki nema ovih zakljucavajucih rupa da stavis saraf, vidjao si to sigurno, ali moglo bi se mislim uz crte I pazenje odraditi (kad bi mogo odvrnuti ove sarafe inbus 6 mrtvacki stegnute I zapeknute) veliki servis tj zamjeniti samo remen I spaner jer je pumpa vode odvojena, ne pokrece je zupcasti kod njeg. Pozdrav, ziv I zdrav bio

Uvijek to mijenjaju nepratim baš te zakone, na zadnje je bilo 6 mjeseci računajući od datuma prijave boravka u sloveniji mada rupa u zakonu je da je vlasnik auta u bosni a sa ponomoći voziš ti u sloveniji, tako možeš koliko hoćeš

@@automechanicsgarage389 hvala na odgovoru

Može biti Muamer, o tom remenu ovisi i zvuk i paljenje i rad motora

@@automechanicsgarage389 zvuk je tih kad upali I rad motora je stalozen I miran a da je labav jeste, uz malo vecu silu mogao bih svuci remen s remenice bregaste . Doduse ne moze ovako al uz kakav sarafciger moglo bi sto je pri dobro zategnutom remenu sigurno nemoguce. Danas dam bas palio I vise puta krcne pri paljenju nit zavergla nit se desava to da podje pa stane pa prokine u paljenju. Tu sumnjam na bravu paljenja ili ne uhvati bas najbolje pa samo se cuje khrrr, kao struganje neko ili nesto kao ono struganje od kremen kojim se pali vatra, stapic onaj neki. I dva tri puta tako, I cetvrti put vratim kljuc I okrenem onda upali(danas je upalio ovako kao I ranije sa tom zadrskom podje da upali pa zastanr I prokine sve to bez verglanja). Sve u svemu pali I radi motor dobro auto se u vozbji ponasa dobro ali meni se cini slabije vuce nego sto bi trebo po mom misljenju doduse '87. je godiste. Dal je mozda I to filtera goriva ili loseg polivnog akumulatora koji pokazuje 12,7V iako stoji napolju, ali ja skidam minus klemu kad god parkiram pred kucu jer sumnjam na neko izvlacenje struje negdje a I zbog hladnoce navecer. Ne izdaje akumulatir I uvijek je 12,7 kad ugasim auto, kad radi normalno puni ga do 14,1V sa popaljenim svim potrosacima

€ 21,58 36%OFF | 12V Cordless Electric Screwdriver Drill Machine Ratchet Wrench Power Tools Electric Hand Drill Universal Battery by PROSTORMER a.aliexpress.com/_mtqc6Iz

Iz Poljske sa poštarinom 50,50eura extra kvalitet 40Nm zadovoljan sam

Naravno Nermin uzmi tu delphi preko Aliexpres imaš link u opisu videa u kojem smo čistili dpf na golf 6 poslužiće za tvoje potrebe

@@automechanicsgarage389 pozz legendo..kad si sve to uradio da li si preko dijagnostike stimao ugaopaljenja ili ti torzion value i koliko bi trebao biti na 1.9BLS Motoru..imam osjecaj da mi auto malo grublje radi dok se ne ugrije a prije zamjene sve bil ok i fino je isao..auto je uzubljen pomocu alata i na tačkama je