Ich liebe es jemandem zuzuhören, der Ahnung hat!

Und wieder eine Folge, mit super Erklärungen. Da ist faktisch alles richtig. 1000 mal besser als dieser GRIP-Kindergeburtstag.

Bloch erklärt... einfach super. Kein anderer kann interessante Informationen so kurz und verständlich rüberbringen. Sehr empfehlenswert, vielen Dank und weiter so.

Informativ und - trotz starker Vereinfachung - dennoch prinzipiell richtig erklärt. Super - Daumen hoch! :)

Mein 10 Jahres DSG schaltet immer noch super,täglich Stadtverkehr und Anhänger. Man kann sich vieles auch schön reden, bevor ich es vergesse hab es wieder getan letzte Woche wieder einen neuen bestellt und natürlich mit DSG 😉👍

Bloch ist der beste. Immer alles super erklärt. Habe vor fast 50 Jahren KFZ Mechaniker gelernt und bleibe durch Bloch immer auf dem laufenden. Mit freundlichen Gruß.

Danke sehr wichtige und interessante Informationen. Ganz klar und deutlich erzählt

Hallo und herzlichen Dank für Bloch erklärt. Ich habe mich damit auf die Fahrlehrerfachkundeprüfung vorbereitet und bestanden. Nochmal herzlichen Dank und weiter so!!!

Ich habe schon alle erwähnten Varianten gefahren. Letztendlich finde ich den Wandler am besten. Danke fürs Video!

#3: Ich kenne so viele Leute, die an der Ampel stehen und nicht merken, wie das AUto vibriert und brummt, weil sie nicht richtig auf der Bremse stehen. Sogar meine Frau musste ich min. 10x darauf hinweisen, bis sie es gelernt hat. Die Leute heute haben überhaupt kein Gefühl mehr für Technik und Mechanik. Die plaudern, chekcen das Handy usw. und merken nicht, wie sich der Antrieb quält. Völlig verrückt.

Absolut top erklärt jetzt hab ich auch wieder was gelernt. Danke dir für die Info.

Wandlerautomatik Sehr gut erklärt 👍

bester Mann =) ich Liebe deine Videos. Sind wirklich so gut erklärt und einfach nur RICHTIG!!

Top erklärt, schau ich echt gerne 👍

Hör mir deine Erklärungen sehr gerne an. Bist der beste, erklärst es interessant und verständlich.Weiter so, danke.

Knapp 10 Minuten für diese geile Erklärung... Respekt! Ich fahre seit 4 Jahren mit meinem Cupra ST 300 4Drive mein erstes DSG-Auto und bin immer wieder verzückt und liebe es einfach. Zumal man ja per Schaltpaddel jederzeit eingreifen kann in den Schaltprozess, egal ob hoch oder runter. Das mit der Bremse wirklich stark treten im Stand an einer Ampel etc. hat mir mein Schrauber des Vertrauens auch gleich mit auf den Weg gegeben... 👍

Sehr gut erklärt. Fahre mittlerweile ein Nissan Qashqai 2012 mit 6-Gang Wandler, 2L Diesel und 4x4. Mir gefällt's. Ist sehr stark und robust.

Ich habe PDK im Porsche und S-Tronic im Audi (beide DKG) kombiniert mit Schaltwippen am Lenkrad. Bei motivierter Fahrweise in hügeligen und kurvigen Geläuf im Handschaltmodus eine Spitzensache, da kommt nichts anderes für mich mehr in Frage. Danke für die super Erklärungen Alex!

Top top erklärt, ich kann nichts hinzufügen. Sehr gute Arbeit

Am Wochende Wandler im oldtimer Mustang Und im Alltag dsg Super erklärt das Thema

Ich fahre jetzt das zweite DSG. Erst im Golf R und aktuell im Arteon in Kombination mit dem 190PS TDI (Allrad). Ich habe das Getriebe nach anfänglicher Skepsis (da ich sonst immer Handschalter fuhr) sehr zu schätzen gelernt. Egal ob Stadt, Autobahn oder im allgegenwärtigen Stau, nach inzwischen 55.000km kann ich das Teil uneingeschränkt empfehlen. Laufruhig, schaltet sauber und mit den Schaltpaddeln gibt’s noch etwas Restspaß ;-)! In Kombination mit den Assistenzsystemen nimmt einem der Wagen dann als Bonus noch viel ab wodurch gerade Staufahrten sehr viel angenehmer werden. Klare Empfehlung für Vielfahrer!

Hab auch das 7-Gang DSG in meinem Beetle. Fährt sich schön komfortabel. Sportlich ist er nicht damit, aber 4,3 Liter Diesel auf 100km und ein chilliges fahren sind echt Top! Bin zufrieden.

Wow, das war überraschend informativ!

Hab mir gestern einen Doppelkuppler geholt, danke für die Tipps!

Mittlerweile mein Lieblingschannel zum Thema Auto. Für mich als Laien sind diese Erklärvideos auch richtig nützlich. Ich persönlich bevorzuge eine Wandlerautomatik, alleine schon wegen dem "Kriechkomfort". Hier in in Stuttgart steht man ja eh die Meiste Zeit im Stau...

Als Fuhrparkleiter habe ich alle möglichen Varianten gefahren: Multitronic, Tiptronic, DSG... Am meisten überzeugt hat mich das DSG Getriebe in Verbindung mit einer Pedalbox. Unglaublich direktes Ansprechverhalten mit sauberen Schaltübergängen. Zudem noch sehr verbrauchsgünstig. Den Arteon 2.0 TSI mit 190 PS habe ich auf Bundes-/ Landstraßen auf 5,3 L runterbekommen.

Vielen Dank erst einmal für das super Video. Hat wie immer Spaß gemacht zu schauen. Da ich desöfteren mit dem Wohnwagen unterwegs bin würde für mich die Wahl eindeutig auf den Wandler fallen. Vom Fahrgefühl her ist es mir jedoch recht egal ob Wandler oder DSG, dafür sind für mich die Unterschiede zu gering.

Danke für das klasse Video, jetzt weiß ich was in meinem Hyundai steckt. LG Ronald von Bbq Westerwald

Die Nasslamellenkupplung hat sich ja auch beim Motorrad schon bestens bewährt. Wir haben mittlerweile vom Handschalter über Wandler bis zum DKG alles in der Familie. Früher hab ich ja auch mal gesagt, nichts geht über Schalter aber mittlerweile habe ich mein Auto mit Wandlerautomatik und Schaltwippen so schätzen gelernt dass ich nichts anderes mehr möchte. Wirklich einen großen Unterschied zum DKG merkt der Ottonormalfahrer überhaupt nicht. Ich zumindest merke da höchstens homöopatische Unterschiede wenn ich mal den DKG Wagen von meinem Vater fahre. natürlich wird der Kenner sich über andere Motorgeräusche, Schaltvorgänge etc auslassen können aber die meisten wirds nicht tangieren. Da muss man schon wirklich spezielle Fahrsituationen suchen um da wirklich einen ehrlichen Unterschied zu merken. Ich für meinen Teil mag an meinem Wandler sehr dass man im Kriechgang im Leerlauf sehr langsam und gleichmäßig zb im Parkhaus rangieren kann. da muss man beim DKG schon viel mehr aufpassen.

Wie immer ist der Herr Bloch der beste Mann. Bitte alle anderen Kindergartenmagazine eine Scheibe von Abschneiden. Faktisch alles richtig und nicht dahergeplappertes Halbwissen.

Ich bin Jahrelange Wandlerautomatik gefahren. Nun fahre ich einen CC mit DSG. Ich bin total fasziniert von dieser Technik und möchte nicht mehr wechseln. Was mir bei den alten Wandlerautomatik total auf den Senkel ging, war die langsame Umschaltung wenn man überholen wollte. Danke DSG geht das nun Problemlos.

Super Video. Habe einiges erfahren können 👍

Schön erklärt :)

Bin mit dem Wandler in meiner C Klasse äußerst zufrieden im Sportmodus auch sehr spontan und gute gasannahme also da brauche ich gar nicht mehr :D

Sehr gute Erklärungen, dankeschön!!

Danke fürs erklären symphatischer Reporter

Ich persöhnlich fahre einen Caddy 6-Gang DSG und bin damit sehr zufrieden, als ich einmal mit einem Mercedes CLA 7-Gang Wandler gefahren bin war das ebenfalls sehr angenehm. Mir geht es hauptsächlich darum, dass mir dieser "lästige" Schaltvorgang bei einem manuellen Getriebe erspart bleibt, aber wie immer super Video!

Alex Bloch am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen ;)

Sehr interessant und gut erklärt. Bin vom Opel Astra (Wandler) zum Skoda Octavia (DSG) gewechselt und bin vollauf begeistert. Bin aber weder Pferdebesitzer noch Campingfreund. Angängerbetrieb kommt bei mir daher nur in überschaubaren Umfang vor. Gag am Rande: In der Lok finde ich Wandler genial und ziehe bisweilen vierstellige Tonnagen damit 😉

Super Video. Also ich fahre DSG weil mir schalten im heutigen Verkehr auf die Nerven gegangen ist. Aber da ich oft bis viel mit Hängern unterwegs bin tendiere ich bein nächsten Kfz zu einem mit Wandlergetriebe. Der Unterschied ist wirklich spürbar.

Bin viele Jahre VW Modelle mit DSG gefahren, gerade am Berg hatte das DSG eine enorme Anfahrschwäche und bergab, war auch öfter einmal der falsche Gang drin. Mein BMW 320d mit ZF Achtgangautomatik kennt keine Probleme, der Wagen fährt damit einfach nur perfekt. Die beste Automatik, welche ich je gefahren bin.

Vielen, lieben Dank für dieses sehr informative und besonders gut erklärte Video! Aber psst: Ich bin "Oldschool" und schalte selber. Dennoch: Suuuper!! Danke!

Gute Info. Hilft weiter. Danke für den Upload.

Bin ewig manuelle Getriebe gefahren. Seit Juli nun ein DQ500-S-tronic (DKG) von Audi. Ich mag es kaum zugeben, aber ich will nie wieder einen Schalter fahren :D Wandler sind aber auch cool. Ist eben Abhängig vom Einsatzzweck: schwere Kisten (SUV, 2to-Sedan, allgemein Luxusautos) -> Wandler // leichte Kisten (Sportwagen, Hatchbacks, Kleinwagen) -> DKG

Super Video. Ich bin ein Fan der guten alten Wandlerautomatik. Da diese höheres Drehmoment und keine schleifende Kupplung hat, ist sie mir sympathischer. Das Fahren beispielsweise eines 530d ist viel beeindruckender, als ein Golf 7R mit DSG... so ist meine Meinung. Eins ist aber sicher, wir lieben alle Autos 😃👍🏽😊

Mega erklärt super Video

Ich bleibe meinem Wandler treu, dafür kenne ich zuviele die starke Probleme mit ihren DSG dingern haben... Außerdem liebe ich es wenn man von der Bremse geht und der Wagen rollt sofort los, sehr angenehm im Stau und das machen einige DSG dinger ja schon nicht mehr oder sind schädlich durch schleifen der Kupplung einprogrammiert vom Hersteller^^

Ich wechsel regelmäßig zwischen dem DQ200 und dem etwas moderneren DQ380. Die Unterschiede sind beträchtlich. Die Entwicklung ging in nur 6 Jahren wieder sehr schnell. Bei dem 200er krieg ich jedes Mal bei mehr als Viertelgas nen richtig massiven Schlag in den Rücken, während das 380er selbst bei Vollgas super entspannt einkuppelt und sich nicht aus der Ruhe bringen lässt. Aber ob das wirklich NUR Entwicklung ist, bezweifel ich. Ich denke, durch das Ölbad kann man auch noch viel Komfort reinbringen, einfach weil das Steuergerät die Gänge nicht gleich so reinkeilen muss.

Toll erklärt! Danke für deine Videos. Weiter so!! Wenn ich Verbrenner fahre, dann lieber Wandler-automatik.

Klasse!! Besten Dank!!!

Wir haben zwei Fahrzeuge, einen Gti mit DSG, eine E-Klasse mit 7-Gang Wandler. Ich mag den Wandler, weil er sehr komfortabel ist, ich mag das DSG zum sportlicheren Fahren. Somit stimme ich Bloch zu, dass eine klare Antwort nicht so leicht ist. Ich mag beide Getriebe, und nutze sie je nach Laune;) Gute Videos übrigens, vielen Dank!

Zum Anfahren hätte ich gerne einen Wandler und ab dem 3. Gang ein DKG. :)

Also ich fahre eine BMW 530i mit Wandler und einen Passat mit 7-Gang-DSG. Nach zwei Jahren muss ich ganz klar sagen, dass ich die Wandler deutlich lieber mag. (Regelmäßig schwere Anhänger dran)

Richtig gut! Fahre jetzt komplett anders! Danke euch für dieses Video!

Hallöchen, schöne Erklärung. Habe mir vor 3 Jahren einen smax mit Powershift doppelkupplungsgetriebe gekauft. Toll dachte ich mir. Bis es mir die Plastikdistanzen der Federn zerbröselt hat und ich es komplett zerlegen musste.... Nun zwei Jahre nach der Reparatur darf ich es aktuell gerade wieder machen.... ich habe Glück dass ich Zugriff auf eine Werkstatt habe sonst wär das 2x ein Vermögen gewesen. Im Nachhinein kann ich mir nur vorstellen, dass der Wohnwagen schuld ist. Auch wenn schleichfahrten vermieden werden muss er halt doch rangiert werden. Hinzu kommt dass der smax nicht gerade ein Leichtgewicht ist. Der nächste wird mit wandler sein. Dann muss ich leider auch den größeren 240ps motor nehmen :)

Sehr schön herausgearbeitet: es hängt vom Einsatzzweck ab, ob DKG oder Wandlerautomatik besser ist!

Ich bin ein Fan der ZF Wandlerautomaten 6HP und 8HP

Ich mag diese Videos. Der Moderator erklärt auf eine angenehme Art und Weise interessante Themen. Früher wollte ich keine Automatik im Auto haben. Speziell die Getrag Handschaltgetriebe in meinen BMW's waren schön präzise und knackig. Mit Mitte 40 und durch den Fortschritt bei den Automaten sehe ich das anders. Jetzt möchte ich keine Handschaltung mehr. Mein M140i X-Drive hat die Wandlerautomatik von ZF, unser Sharan das DSG. Mir persönlich gefällt die Wandlerautomatik besser. Sie ist sanfter, komfortabler und kann bei Bedarf auch blitzschnell. Das DSG ist mir besonders beim Rangieren zu ruppig. Ähnlich ruppig und nervös empfinde ich auch das DKG in der B-Klasse meiner Familie. Alle 3 Fahrzeuge sind neu/relativ neu und keine abgerockten Karren, daher kann ich das ganz gut vergleichen. Aber ist halt meine persönliche Empfindung...

Erstmal schön erklärt. Wandler kenne ich noch von meinen Eltern und in älteren Gabelstaplern waren die drin. Ich fand Wandler-Getriebe immer schön zu fahren. Jetzt bekomme ich einen Polo GTI und damit das erste DSG. Bin gespannt.

Nichts geht über 6-gang manuell und einem dritten pedal :) Edit: Wie immer ein super video. Weiter so!

Wandler! Definitiv.

Bloch bester man weiter so 👍👍

Super Video danke da für! Ich fahre einen Alhambra mit DSG und bin zufrieden vorher nur Handschaltung gefahren und nie wieder. Automatik ist einfach viel komfortabeler mit DKG hab ich keine Erfahrungen

Wieder ein super Video! 👍 Also ich liebe das DKG bei mir im M3. Wie Alex schon sagte, passt perfekt und ist notwendig für das Hochdrehzahlkonzept. Bin aber dann auch wieder super froh, die ZF Automatik im F10 zu fahren. Auch super schnell und dabei noch viel komfortabler. Ich würde sagen große Unterschiede gibt es kaum noch 😉

8-Stufenautomatik von ZF. 💪👍🏼

Da war mal alles drin💪🏼gut gemacht. 😎

Alles richtig gemacht und gut erklärt

Handgeschaltet 😍 🚗

Lange Jahre mit Schalter gefahren. Dann einmal mit Automatik und seit dem nie mehr Schalter. Ich bin entspannter, sehe mehr um Mich herrum, weil Ich nicht ans schalten denken muss usw usw. Zzgl. mag Ich auch den Sound vom Motor mit Automatik, wo die Drehzahl im niedrigen Bereich fast konstant ist, Ich aber immer weiter an Geschwindigkeit gewinne. Soll aber jeder fahren was Er will

Meine Eltern haben in ihrem A4 Avant die Multitronic verbaut, die auch wirklich ziemlich geil ist, weil man halt wirklich nichts vom Schalten merkt. Ich selber habe das DSG im 6er GTI und finde das auch geil, besonders mit einer veränderten Abgasanlage klingt es mit dem DSG wirklich richtig geil und macht auf wirklich Spaß zu fahren. Jede Getriebeart hat schon ihre Daseinsberechtigung

Echt interessantes Video, könntet ihr Mal so ein Video zum sequntiellem Getriebe machen

Ich bleibe beim Wandlerautomaten. Ab und zu wird der Anhänger halt doch mal etwas schwerer. Außerdem stehe ich auf diese althergebrachte technik. Doppelkupplung gut und schön, geile Technik aber... wenn dann mal was defekt ist, was beim etwas älteren passat je gern mal vorkommt, kann zumindest das 7 gang DSG schnell mal in den Müll. Rechnungssumme dann 4,5 tausend euro. Leider ist das dann fast ein wirtschaftlicher totalschaden.

BMW E39 530dA war ein tolles Auto mit toller Automatik. ❤️

Super erklärt!

Sehr gut und verständlich erklärt.Fahre schon den dritten Wagen mit DKG, habe trotzdem noch was gelernt!

Ich fahre beides: Golf R und Corvette. Finde die Wandlerautomatik besser. Beim DSG ist nur das Schalten mit den Wippen besser. Jedoch schaltet meine Wandlerautomatik gleichschnell wie ein DSG im Automatikmodus. Aber beim anfahren mit DSG denk ich jedes Mal an die Kupplung, man spürt es quasi schon, dass das DSG mehr Verschleiß hat.

Ich bevorzuge Wandler

Danke für die Info

DSG, ist zwar beim anfahren etwas ruppig aber während der Fahrt sind die Schaltvorgänge so schnell und angenehm da merkt man wirklich nix. Super für die Langstrecke (:

Ich fahr ne 8HP von ZF, sprich eknen Wandler. Hab aber auch einen Diesel und somit kein Problem mit hoher Drehzahl :P Ich bin aber sehr zufrieden. Mir ist komfort eh wichtiger als sportlichkeit, aber wenn man will kann ein Wandler auch zügig schalten!

BMW/ZF Wandlerautomatik ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Super Video

fahre einen Kia ceed SW GT Line 1 6 CRDI mit Doppelkupplungsgetriebe bin super zufrieden ✌

Top erklärt 👍✌🏻 Bevorzuge aber die 8-Gang Wandlerautomatik von ZF

Sehr gut erklärt! Könnte jemand dem VAG Konzern auch mal erklären, dass sie ihre "Zugpferde" (T6,Q3&Q5, Tiguan) wieder mit Wandlern ausstatten sollten?

Vielen Dank für das gute Video! Kurze Frage, wie siehst Du folgendes Szenario. Mein 2.0 TDI mit DSG hat manchmal erhöhtes Standgas, vermutlich um den Partikel Filter zu regenerieren. Wie ist nun die Last auf der Kupplung in Stellung D wenn man ein paar rote Phasen an der Ampel hat. Ich stehe brav voll auf der Bremse, jedoch gönnt sich der Wagen von selbst mehr Standgas. Geht das nicht heftig auf die Kupplung?

Hallo! Ich fahre ein SMG3 und bin voll zufrieden damit! Die Schaltzeit ist krass auf höchster Stufe, jedoch spürt man die Leistungsunterbrechung wie bei einem manuellen Getriebe. Trotzdem eine Spaßmaschine ;) Herr Bloch würden Sie ein Video über SMGs erstellen? Wäre vielleicht interessant für Zuschauer die mit diesem Begriff nicht viel anfangen können. Und welche Hersteller bieten heutzutage noch SMGs an?

Bis jetzt bin ich nur Wandler-Automatik gefahren. Aber auch nur in einem Werkstatt-/ Ersatzwagen. Mich würde aber auch mal ein Video zum Thema CVT-Getriebe interessieren. Wer baut die Haltbarsten, wie gut ist der Wirkungsgrad, wie funktioniert es, usw. PS: tolles Video 😊

Definitiv Wandlerautomatik

Tolles Video

Guten Tag, und was ist mit den DSG Getriebe-Problemen von VW? Bei 60-80 km/h im 5.Gang gibt es immer so ein kratzendes Geräusch. Danke für die Antwort.

Könnte #Bloch mal bitte ein Video “Tipps für Fahranfänger machen"? Das wäre toll

Fahre noch immer am liebsten Handgeschaltene Autos :)

Wandler im Alltag, DSG für den Spass... und alle die mir mit Handschlaltern kommen, ja es macht schon Spass... solang man ned im Stau oder der Großstadt unterwegs ist. LG Immer gute Videos :) Weiter so !

Ich Rolle mit meim besten jedesmal beim Themawechsel 😁✌️

Könnt ihr mal so ein Video zu CVT-Automatikgetrieben machen?

Ich genieße den Wandler in unserem Mercedes Viano, man muss sich nie sorgen über die Belastung machen und das Ding kann immer entspannt anfahren ohne rücken egal was er zieht. Unser Skoda Octavia 1.8 TSI DSG ist da ruckeliger und ich mache mir jetzt schon Gedanken wann das DSG wohl aufgibt

Toll erklärt, ich fahre am liebsten Schaltgetriebe mit "normaler" Kupplung, auch Sportwagen 🙂

Aktuell fahr ich manuell... Mein kfz ist bj 91. Da macht des selber schalten noch Spaß. Wobei ich auch gern mal eine 3gang automatik von bj91 fahre. Würde ich mir ein neueres Alltagsauto kaufen wäre es wohl auch ein dsg... Allein schon der bequemlichkeit wegen. Super Video und top erklärt 😎

DSG is schon super aber vor allem bei gebrauchten Autos mit hohen KM muss man sich das genau überlegen. Das kann schon mal ein wirtschaftlicher Totalschaden sein wenn da irgendwas kaputt wird.