@@thomasm.4952 Hallo Thomas, von den genannten Modellen hatte ich sogar mehrere. Der S 2000 war, wegen den nur 2 Sitzplätzen, nicht in meinem Besitz.

@@martinchrista1707 Noch heute suche ich die Uhr im S2000, Fehlanzeige. Der S ist zum genießen da, und nicht um Gäste zu transportieren !

Vorallem in der heutigen Zeit in der die Autos immer weiter an die 3000kg Linie kommen. Hoffe das geht so weiter dass Autos wieder leichter werden

@@Treawolfe Ja ich vermisse es total. Ich fahre aktuell selber ein 3er der 1450kg wiegt und ich würde gerne die neuen haben aber die sind schon bei Gewichten, die der oberen Mittelklasse angesiedelt sind und gleichzeitig nicht obere Mittelklasse bieten. Das zwingt den Ottonormalfahrer immer zu größeren Motoren. Wenn Beim F30 ein 318d ausreicht, muss man beim G20 schon fast an ein 330i oder M340d greifen, damit es gut genug vom Fleck kommt.

Vorallem zu dem Preis. Da kann der Golf einpacken.

@@Schmackofix Der Golf kann generell einpacken. Volkswagen ist durchgedreht ein scheiß Golf ein "VOLKS" wagen für so ein Preis anzudrehen!

Heute muss man leider sagen ja 😅👍 aber einfach ein geiler wagen 👍

Hattest du denn den letzten Focus RS? Bin den und den Type R leider nicht gefahren, aber ich kann mir vorstellen, dass er ähnlich gut ist. Klar hat jeder seine Stärken und Schwächen, aber ich denke, dass der Allradantrieb ein riesen Vorteil ist. In engen Kurven oder wenig Grip, stört mich Frontantrieb schon. Was denkst du, falls du beide gefahren bist?

@@rndmskllz der beste in meinen Augen war der MK2 mit dem Volvo 5 Zylinder. Der ist auch optisch am geilsten. Der MK3 war definitiv nicht so schnell wie auf dem Papier. Das Auto ist bis 100 flott aber auf der Autobahn so dermaßen zäh,das war fast nicht zu glauben. Er hatte auf dem Prüfstand dann auch gut 25 PS weniger wie Werksangaben. Ich hatte nachher mit Tuning 360 PS ,musste aber einiges dafür investieren. War enttäuscht von dem Auto.

Das sagt einer der vermutlich noch keinen Porsche besessen hat!Der Preis soll angemessen sein, dass ich nicht lache! Für knapp über 60.000 Tausend bekomme ich nen Cayman mit Tageszulassung schon unter 60.000 ! Da kann dein Reiskocher in Punkto Qualität und Schnelligkeit auf der Rennstrecke einpacken. Nicht falsch verstehen, aber der Preis ist bei weitem nicht angemessen unter 50.000 das wäre angebracht. Ich habe meinen Civic auch geliebt aber sorry nen Porsche ist einfach besser.

@@ingohannmer8361 wenn man keine Ahnung hat was alles an dem Type R gemacht wurde,ist man besser ruhig. In dem Video wurde noch nicht die Hälfte vorgestellt was alles an dem Wagen gemacht wurde. Porsche Cayman, daß ich nicht lache.... VW verkauft ihre Langweiler Karren schon Jahre auf dem Preisniveau und das hat nichts mit richtigem Sportsgeist zu tun. Der neue Type R ist brutal gut in allen Belangen. Ist mir auch sch... egal was jetzt noch für Bullshit kommt

Nicht gleich Äpfel mit Birnen vergleichen☝️. Es ist richtig, dass man für 60k auch andere Fahrzeuge bekommt. Nun darf man nicht vergessen, dass der ein oder andere vielleicht eine Familie hat und somit mal zu viert unterwegs sein muss und die Kosten bei Porsche wie etwa Inspektion, Versicherung usw. auch eine andere Klasse sind. ​Also in Sachen Alltagstauglichkeit ist der Honda da eben etwas besser, aber er ist eben ein Hatchback und kein 2 Sitzer Coupé. Ach und dann geht's ja auch noch um die Zielgruppe die angesprochenen werden soll. Nichts desto trotz ein Porsche ist schon ein super Fahrzeug, welches in allen Belangen perfekt ist. @@ingohannmer8361

Es kommt einfach nur darauf an das Auto zu finden was einem Spaß macht, ich fahre auf der einen Seite einen 347ps starken gti Golf und am Wochenende den polo 86c gt mit 55 ps😊

@@tommecen274 Genau. Wichtig ist, dass man Spaß an seinem Gefährt hat. Als zweites Fortbewegungsmittel habe ich deswegen noch ein Motorrad. Der "Kampf" bzw. die Diskussion um das bessere Auto ist völlig unnötig, da sowieso subjektiv. Wenn jemand mit seinem Golf, Audi, BMW, Tesla, Honda oder welcher Marke auch immer Spaß hat und zufrieden ist, dann ist die Welt doch in Ordnung;)

@@Darklanif genauso ist es. Ich fahre aktuell einen Mazda 3 mit 2l Sauger und 165 PS. Rein von der Fahrdynamik und der Lenkung finde ich das Auto so genial. Mir macht es jedes mal Spaß mit dem Auto zu fahren. Klar mehr Leistung ist immer nice too have. Aber das Auto gefällt mir sehr gut und es lässt sich so schön fahren. Ich bin komplett zufrieden mit meinen Auto

@@Darklanif mein Reden, mein ältester saß damals mit 4 Jahren aufm Beifahrer Sitz meines polo g40 heute mit 30 hat er auch einen als 2t wagen, alles richtig gemacht 😂

Alles richtig gemacht, denn "der Neue" sieht im Vergleich zum Vorgänger nahezu harmlos aus... 😎

Ich weiß genau was du meinst. Fahre heute noch B16A2 und ab 6000 beginnt die Party mit Sound und Schub! Einfach herrlich

Vor allem ende 80er bis anfang 2000 waren sie motorentechnisch weit voraus. McLaren hat sogar Porsche motoren mit Honda motoren ersetzt und waren mega happy in der F1. Gordon Murray wollten für den McLaren F1 zuerst einen Hondamotor aber Honda wollte keinen V10 bauen da sie den selber nicht brauchen konnten. Deswegen ist er zu BMW (damals direkt nach Honda zweitbester motorenschmiede was saugmotoren angeht)

"Ein Problem in den 90 er Jahren war leider Rost am Radlauf hinten. Ich will hoffen, daß man dies Problem mittlerweile im Griff hat." Das war vor 30 Jahren 🤣

Rosten tut nix mehr, ich empfehle Dennoch U-Schutz und Holraum mit einem gutem Wax - dann ist man ewig glücklich mit seinem Honda

"..Auch politisch unterstützt durch höhere Versicherungsklassen." Woher kommt eine solche Aussage? Versicherungen kalkulieren Reparaturkosten sowie die Schadenhäufigkeit, gerade das erste Kriterium ist bei Honda ausgeprägt denn in Europa sind Honda Ersatzteile preislich bei Premiumfahrzeugen angesiedelt.

@@Earl_VTEC Mein GK Jazz 1,5 Bj 2018 schon. Oben am Kofferraum. Wird aber demnächst auf Garantie gemacht.

Scharfe Nockenwelle ist ein altbekannter Ausdruck für mehr Leistung durch die Nockenwelle

Traumwagen

Lügner

Dir ist klar das der aktuelle Civic nen größeren Radstand als dein CL9 hat? der ist Mittlerweile so groß wie die Accords und fährt auch noch so. Der aktuelle Accord ist ein riesen Schiff geworden eher so A6 Klasse....

Wenn honda nochmal ein power Kombi bringen würde.....ach man darf noch träumen....und fährt weiter leider nur Type s

Du meinst Honda kümmert sich nicht um den Mainstream? In Wahrheit kümmert sich Honda nicht mehr um den europäischen Markt, wichtig ist nur noch der amerikanische Markt. Ich fuhr mehrere Honda bis 1998, bis dahin hatte diese Marke in Europa noch einen kleinen Marktanteil, der Civic und noch viel mehr der CRX waren Kultautos. Danach folgten nur noch völlige Fehlentscheidungen, zumindest für Europa. Daher ist der Marktanteil von Honda in Europa praktisch am Boden, ich sehe nichts was da was daran ändern könnte. Da nützt auch ein Civic Typ R nichts. Und die Chinesen kommen gewaltig... ganz ohne VTEC, Turbo und Klappenauspuff...

Naja, die Designsprache des neuen Civic ist ziemlich Mainstream 😂

#Honda #Liebe

@@coletrickIe Es sind nochmal 150 für Deutschland freigegeben worden, Ihr müsst schnell sein.

Der Kleine kostet 70.000€

wunderbar Alltagstauglich jetzt auch als 5 türer 🙂

Da braucht man Autos, in denen man einen zusammengeklappten Rollator unterbringen kann...

Ich hatte mit 18 den civic Type R Das war 2002 und das war ne geile Karre

Glückwunsch zum Auto. Wieviel verbraucht er bei dir im Schnitt, in der Einfahrphase? Und wieviel Rabatt bekommt man ca. auf das Fahrzeug? Würde mich sehr interessieren 🙂

Rabatt kannste knicken, im Gegenteil, und außerdem sind alle längst ausverkauft, bzw verlost worden ;-) Verbrauch ist im Vergleich zum FK8 leider etwas gestiegen :-(

@@iroc1608 also normaler Stadtverkehr ist bei mir um die 7-7,5l/100km. Mein Rekord war ne entspannte überland Nachtfahrt (Flachland) mit 6,0 l. Aber dafür ist das Auto ja nicht gedacht, wollte es einfach mal testen. Wie mein Vorredner schon sagte, Rabatt gibt es nicht. Hauptsächlich sind sie ausverkauft wegen dem Losverfahren. Alle so erhältlichen sind weit über dem Grundpreis und vermutlich auch ohne Spielraum.

Danke für eure Antworten. Der Verbrauch scheint wirklich gut zu sein. Klar ist er dafür nicht gebaut, aber dennoch interessiert mich das immer. Ich wusste nicht das die so begrenzt verfügbar sind. Dann finde ich ihn wirklich nicht gerade günstig, aber ein gutes Auto.

Leider falsch, der Golf R ist im Moment neu ein gutes Stück günstiger. Wahrscheinlich weil den Golf 8 im Moment aber auch keiner will. Ich würde trotzdem klar den Honda bevorzugen, aber der Golf ist faktisch momentan günstiger.

Den will ich auch bin aber aktuell noch beim Fn2 😂👍🏻

Honda als größter Motorenhersteller der Welt hat sicherlich seine Gründe dafür

Weil sie so die Wärme besser wegbekommen eben weil offen...

​@@avrracer4175 Richtig, aus Effizienzgründen macht es Sinn den Motor möglichst heiß laufen zu lassen. Wegen der Hitzenester, für deren Bildung closed deck Motoren anfälliger sind hat man daher open deck ab Mitte der 2000er Jahre priorisiert. Den gleichen Ansatz wie Honda verfolgten ja auch die deutschen Hersteller wie zB BMW bei den N-Serie Motoren. N54 u N55 waren beide open deck. Nur der S55 mit min. 431PS bekam ein closed deck spendiert. Anscheinend gibt es aber mittlerweile Lösungen im Motorenbau, diese Hitznesterbildung auch im closed deck Block zu verhindern. Denn aktuelle BMW Motoren sind wieder unisono als closed deck ausgeführt.(B38, B48, B58 etc) Bei VW hat man den kurzen open deck Trend überhaupt nur bei den sub 2l Motoren angewendet.(hält zb beim EA211 1.5l daran nachwievor fest) Ich denke mit ein Grund warum heute wieder vermehrt auf closed deck gesetzt wird, sind die Synergieeffekte des Baukastensystems im Motorenbau. ZB verwendet BMW bei Benziner u Diesel mittlerweile den gleichen Grundblock. Bei den kranken Verdichtungsverhältnissen heutiger Turbobenziner mit Direkteinspritzung(11,5:1 zb ) gerät so ein open deck Motor halt schon an die Grenzen des Verträglichen. Eig. ein Wunder dass die Kopfdichtung das mitmacht.

@@Squilliam-Fancyson boah die Grunsbløcke sind aber schon locker 15 Jahre gleich beim den Motor Herstellern ausser Ford, Franzosen und Amis.... Die taugen grundsätzlich nix... Ich muss gestehen die Motorenbezeichnungen der deutschen Hersteller sind mir Wumpe. Die Nester werden sich kaum wegdesignen lassen allein der doppelte Wärmeübergang von Wasser zu Metall zu Wasser ist rein thermisch gesehen, doppelter Wärmewiderstand Rthj... Aus Effzienzgründen ziemlich heiß??? Eher das Gegenteil auf der Strecke 85°C bis 94°C sollte man einhalten. Alles darüber wird eher nur die Effizienz der Abgasnachbehandlung verbessern im Stadtverkehr. Da macht die Erhöhung Sinn aber im Trimmbetrieb sieht man es auch an Serienfahrzeugen das die Wasserpumpe bei höheren Drehzahlen die Motortemperatur gut im Zaum hält... Zumindest bei Honda. Bei 160km/h ca. 83°C Öffnung Thermostat bei 82°C... Standard bei 85-87°C

Falls Du noch ein bissl mehr Leistung braucht wende Dich an #teamvtec

@@Earl_VTEC schön gehört, die Jungs sollen klasse sein. Hab aber erst ein paar andere Baustellen, aber komme nächstes Jahr auf die zu.

Wenn Sie die olle Wandler Kupplung im Wandler so genutzt hätten das diese bei jedem Schaltvorgang 100% Kraftschluss herstellt, wäre top... Zumal man so die identische Übersetzung eines Schalters hätte nutzen können... Und der olle 4,5 /5,5nste Gang nicht so elendig lang wird... Und man nicht bis 3000 drehen muss wenn er kalt ist und man nicht vom Steuergerät bevormundet wird das der 5 erst ab 58km/h nutzbar ist.... Aber ja der Accord ist von Haus aus ein Solides kfz

Letzteres

B Motoren sind legenden es gibt keinen besseren 4 Zylinder Sound besonders der #B16A2

Da stimme ich euch beiden zu

VTEC - nicht V-tec !!!! Grüße gehen raus - wenn Du mehr Boost braucht melde Dich bei #teamvtec 220 PS und 350Nm gehen easy. Grüße gehen raus.

@thomasr.2627 Den Standard fahre ich mit 6-7l/100km

Dein verbauter K20Z4 ist auch standfester als der K20C.

@@EJ2BSeries ja das stimmt. Aber mein Motor ist auch verstärkt. Ich fahre aktuell 1bar Ladedruck. Mein Auto ist nur ein Tracktool.

Bitte nich v-TECH das ist ein Spielzeughersteller - es heißt schlicht und einfach VTEC

😂 du hast recht. Ist mir erst gar nicht aufgefallen 🙈

Zum spoolen wird VTC benötigt Ventil Timing Control Nockenwellenverstellung früh spät. VTEC selbst ist nur die Hubveränderung der Ventile...

Das ist auch der Grund für weltweit unzählige K20/K24-Turbo-Umbauten weltweit in allen möglichen Autos (sogar ältere Porsche/Ferrari). Die K-Motoren von Honda haben extrem gute Flow-Werte in den Zylinderköpfen. Deshalb brauchen die nicht so hohe Ladedrücke für große Leistungen wie z. B. vergleichbare VAG-Turbomotoren.

Der Type R wird aber trotzdem mehr spass machen und auf der strecke schneller sein, verglichen mit der Komkurrenz ist der Preis eigentlich voll ok und deutlich günstiger als ein Golf R etc. und fast gleich schnell

@@binskee677 Sicher, dass der Civic Type R schneller ist? Der Lexus wiegt natürlich deutlich mehr und ist ein Sauger, aber hat eben auch 150PS mehr. Gefahren bin ich bisher nur den Type R FK8 und den LC500 (selber Motor wie im RC-F) und da hat mir persönlich der LC500 sogar mehr Spaß gemacht. Gerade der traumhafte V8-Klang war für mich der Unterschied. Günstiger als der Golf R ist er übrigens auch nicht, eher sogar 10k teurer, wenn man die Preise bei mobile von Neuwagen vergleicht.

@@enrico1549 bin beide nicht gefahren aber bin mir ziemlich sicher das der Civic das in den Kurven und vor allem auf der Bremse wieder wett macht, ein LC500 ist halt ein GT und eher ein cruiser daher weicheres fahrwerk und auf komfort abgestimmt. Sind eigentlich beide gar nicht miteinander vergleichbar aber klar der LC500 ist ein mega tolles auto mit wunderbarem sound und motor! Ja der Type-R ist deutlich wertstabiler das stimmt schon.

​@@binskee677Der Civic ist um paar tausende teurer als der Golf... Besonders aktuell... Absolut utopische Summen.

​@@enrico1549Der RC-F ist mit ziemlicher Sicherheit schneller...

Der Passant ist ein Mitarbeiter des Testgeländes 😀

Bitte beim Korrossionsschutzdepot einkaufen und Holraum + Unterbodenschutz nachholen dann rostet gar nix. Bei den Bremsen bitte die Facelift FK8 Scheiben und Beläge bestellen oder auf bessere Beläge gehen. Ein Freund fährt Endless Beläge im FK2R und sehr erfolgreich Nordschleife damit.

@@Earl_VTEC Du wirst lachen, wir haben den aufwändig bei Honda konservieren lassen. Der Erfolg ist offensichtlich eher übersichtlich. Trotzdem traurig, dass man ein Fahrzeug überhaupt versiegeln muss. Es gab da in der Vergangenheit Tests und da trug Honda mit die rote Laterne. Technik super, Blech und Rostvorsorge eher mies. Muss man leider so konstatieren.

@@colinmonoksid5048 blech top Wir haben civic 8 und 9 rostlos gluecklich aber man muss was tun und alle 5 jahre auffrischen. Wenn das richtige Material verwendet wird kommt auch nix seilfett kombiwax kline permantwax oder fluidfilm

Zum Glück hab ich meinen ej2 immernoch mit nem b16turbo :)

Breite Reifen und Kein Doppelkupplungsgetriebe zollen ihren Tribut.

Das Auto ist ein Tracktool und kein Dragracecar. Auf der Rennstrecke interessiert die Beschleunigung aus dem Stand keine Sau. An Beschleunigungsrennen / Beschleunigungswerte geilen sich diejenigen auf, die nicht fahren können und es für eine "tolle" Leistung halten in einer Automatik-Kiste auf kerzengrader Stecke das Gaspedal durchzudrücken.

@@xdaterra sind wir mal ehrlich .... wann fährt wirklich jeder der so ein bisschen ... "Benzin im Blut hat " mal Nordschleife etc.? Dagegen ist das durchtreten auf Autobahnen oder in der Stadt ja zum Alltag geworden. Ein beispielweise BMW M2 hat im Gegensatz zum Civi eine einfachere Motorentechnik und erledigt die Nordschleife ein paar Sekunden schneller als der Japaner :)

@@patricknenicht3199 und für das "durchtreten auf der Autobahn" ist also die Beschleunigung aus dem Stand relevant? Ahja :D typischer Poser-automatik-geradeaus-Fahrer

@@xdaterra genau schatzi.... du musst mir bitte was über das Auto fahren erzählen .... ich habe in meinen Leben mehr Kilometer auf der Straße bewegt als du je sehen wirst :P

#Safethemanuals

Nix Honda hat viele serielle Hybride und Plugins im Angebot und EAutos #CRV2023 #HondaENY1 #HondaE #HRVHyrid #JazzCrosstar #JazzHybrid #HondaJazzSport #HondaZRV #CivicHybrid #HondaZRV such Dir einen aus.

Die Grünen sind bald weg und das verbot auch.

#7mod #teamvtec