Напоминаем, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=8 Розыгрыш 2 навигаторов состоялся, готовим короткий видео отчет. Всем удачи.
@Shephard97 ай бұрын
Вы бы хоть сами попробовали открыть свою ссылку в разных браузерах. Сервис не работает, даже при включенном javascript.
@user-hb1po5ej7d7 ай бұрын
Даёшь новое видео про Jetta vs5!!!
@bitva_motorov7 ай бұрын
@@user-hb1po5ej7dчто в него снять? Ну катается она и катается, это же почти ВАГ, ломаться начнёт после 100ткм, надеюсь:)
@-27russ856 ай бұрын
Вы можете сравнить 2 грузовика то про легковые машины смотреть надоело
@bitva_motorov6 ай бұрын
Например какие? @@-27russ85
@rayman4x47 ай бұрын
Вы уникальные люди. Дорожный просвет 18 и 19 см, но для теста берете покрышку в 20 см. Умные взяли бы стопку из 20 дощечек, толщиной 1 см. каждая, и посмотрели, сколько бы из них осталось после проезда.
@bitva_motorov7 ай бұрын
Это хорошая идея, но в реальной жизни важнее форма днища. У нас есть опыт когда Шкода каоок с клиеэренсом 164 проходила Покрышка за счёт плавной формы защиты, а бывает что один болт выпирает.
@Manhunt1596 ай бұрын
Вот я тоже поугарал.. Вовсе клоуны. Да хотя бы покрышку поуже взяли бы!
@demetrusone81223 ай бұрын
Не согласен с вами, у моей машины заявлен 155мм клиренс, при этом высота до защиты - 167 и по идее шину шириной 160мм спокойно поедет, хотя по характеристикам не должна бы. До чего они указывают клиренс - не очень понятно.
@MikeBullit7 ай бұрын
Для белорусов ответ очевиден: БГ надо брать, потому как кредиты выгодные и запчасти доступные. Отличный ролик! Спасибо!
@user-kk8nc7hf6p7 ай бұрын
Взял, и очень доволен. В красном цвете выглядит просто шикарно.
@user-wy5zt4ql9y7 ай бұрын
за 20к уж лучше взять нормальную машину а не этот огрызок
@user-kk8nc7hf6p7 ай бұрын
@@user-wy5zt4ql9y Меня все устраивает, месяц и полет отличный. А если что случится есть гарантия. Это лучше чем брать бу говнище на которую потом запчасти не найти.
@nicolatesla98527 ай бұрын
@@user-wy5zt4ql9yкакую новую машину за 20к можно взять нормальную?? Про БУшки даже можешь не писать, мы не любим обноски, которые не известно как эксплуатировались, обслуживались и скручивались пробеги. Кто и чем там занимался на задних/передних сиденьях😂 и сколько ресурса у этих повозок осталось. Это лотерея. И сколько стоит обслуживание немецких/японских повозок, и сколько ждать запчасти по времени😂😂😂
@buddy_86797 ай бұрын
@@user-wy5zt4ql9yВарианты?
@user-wo6ft4tr9w7 ай бұрын
BG можно,думаю,купить в самой дешёвой компл.с нормальными приборами и без дермонтина, для меня это важный фактор(это фуфло вместо приборов,просто ужас и дермонтиновое разноцветие),плюс пол ляма, это тоже очень весомо.А в багажнике можно и убрать пенопласт,пол станет ниже(если нужно).Электропривод крышки,чистые понты.Три цилиндра,четыре цилиндра вообще пофиг,один чёрт китайщина.Победа за Белорусом.
@bitva_motorov7 ай бұрын
В базе у БГ будет слабый свет
@vladlixach7 ай бұрын
Отличное сравнение! белджи это улучшенный кулрей, не зря винный салон так сказать настоялся)) ребята за багажник пол бала рестайлингу😂, ни кармашков, ни шумки...
@bitva_motorov7 ай бұрын
Так объем стал больше и электропривод
@profit86ru847 ай бұрын
@@bitva_motorov объём в ущерб удобству. теперь в багажнике ступенька, нет сеточек и крючков, нет розетки, отделка -пластик. Учитывая то, что в старом есть небольшие ниши под полом, то разница ещё меньше. Лично я был бы смирится с чуть меньшим багажником, но с удобствами. Китайцам нужно было не мудрить, а оставить старый багажник и просто вкорячить электропривод.
@DaMyx17 ай бұрын
@@bitva_motorovЭлектропривод, который можно взять на любой площадке, с установкой, обойдётся в 30К. Точно такая разница в цене?
@bitva_motorov7 ай бұрын
@@profit86ru84тут кому что, я бы выбрал объём, что я и сделал в случае с Джеттой. Там в тех же габаритах они выжали максимум обьема, но тоже без плюшек
@user-cf9dw5xz6t7 ай бұрын
@@profit86ru84 а что с багажником не так? карпетом тебе обклеят в любом сервисе за 5-10к, шумоизоляционный материал с дореста на авито купил и вставил в рест. Так себе минусы, которые решаются за пару часов! Сеточки и нахер не нужны, кому надо - на озоне куча вещей на замену сеточкам.
@user-vo6ef8ce3x7 ай бұрын
Батька Лукашенко, молодец! Благодаря ему все фабрики, заводы, сельское хозяйства работают и развиваются.
@andreyzvygin97257 ай бұрын
Хорошо развивает китайцев.
@AutoMPStv7 ай бұрын
Главное, что он бессмертен и развитие будет продолжаться.
@Sharm1807 ай бұрын
@@andreyzvygin9725ну хоть так, тут огромная Россия с машинами тяму дать не может, а вы хотите от маленькой аграрной Белоруссии такого. Рядом вполне себе успешная Польша не может похвастать своим автопромом. Поэтому тут на Батьку сложно гнать, если бы в Китай весь мир не вложился, на лошадях бы до сих пор ездили, здесь одним трудолюбием эта проблема не решается
@user-sq2to7nc4j7 ай бұрын
Ну опять таки, не свое. Сборочную линию просто купили в Китае. Когда машина устареет или что то сломается на производстве то история бг закончится
@buddy_86797 ай бұрын
@@user-sq2to7nc4j у кого свое до болта?
@baltazarkosa297 ай бұрын
ребят! фрагмент с озвучкой был фантастичен и подошел классно! улыбнуло от души! спасибо!
@user-rt1su6di5b7 ай бұрын
Пересел с дореста на рест.подвеска сильно мягче и тише.подушка сидения,чутка подлиннее...коробка работает плавнее.дерганности при стартах нет.багажник поглубже стал(погрузочная полка не крашена-черный пластик) ,подлокотники удобнее и кнопочки открывания стекол,тоже стали на нужном месте находиться.хоть мне и казалось,что и на старом нет вибраций,но когда пересел на рест,понял,что в доресте,всетаки была.новый двигатьель очень плавно запускается и бесшумно работает.выяеснилось не сразу,(т.к не понятно заведен он или заглушен)что в новом есть старт стоп...расход меньше.возможно не все плюсы пкречислил.из минусов-нет крутилок(хотя и кнопочки ужобные),сеточек в багажнике и розетки...еще на новый можно бокс на крышу вешать(релинги),на старый нельзя.вместо автопарковщика,лучше бы обогрев лобоша полноценный сделали.в новом еще темпиратура клисата врет.ставишь 28-как 24 на дороесте...а так ,мащинка свежее(ни как у всех таксистов и каршерингистов.дорестов уж больно много на дорогах развелось-как раньше поликов и солярисов....свет в ресте яркий(кто то спращивал).свеьит хорошо.еще и авто свет есть,кстати(с дальнего на ближний при встречке).удивлен,что вы умудрились застрять в обычном сугробе.мне казалось,что гребут они(и рест и дорест ),очень хорошо .за три года ни разу ни где не сел.а новый и вообще ,проходимостью удивляет...может ,потому что на доресте липучки были а на рест шипы взял...
@ebanat-eblivyi3 ай бұрын
Только музыка говно
@Ivan_dzn3 ай бұрын
Стоит ли это 500т?)))
@DennyOne7 ай бұрын
*Крутой тест, прям ждал! У меня был и дорест, сейчас рест, брал и тот и тот новым с салона официальный. Можно было бы еще и китайский привезенный сравнить, говорят он еще быстрее. Если сделаете, будет круто такое увидеть! Спасибо и удачи!*
@user-sr4pi8dh9o4 ай бұрын
++
@user-hw1ro2fg8x7 ай бұрын
Внешне рестайлинг симпотичнее, приборка более современная, а в остальном - багажник стал хуже, дешевле, менее практичным; электропривод эти минусы явно не вывозит, а 6см... может важно тем кто под потолок грузит - 3 цилиндра себя уже показали хорошо на практике, тут нужен тест нового мотора после 100 000-200 000 - ну и для меня реально минус - отсутствие возможности ручного переключения передач - каждый день пользуюсь на паркинге В общем, пол миллиона только за внешку, как по мне - дорестайл практичнее
@npetrofffАй бұрын
интересно, зачем на паркинге ручной режим)))
@user-hw1ro2fg8xАй бұрын
@@npetrofff чтобы на вторую не переключало когда наверх заезжаешь по пандусу.
@R888T7 ай бұрын
Новый кулек очень симпатичный, жаль что не доработали они его до конца. Багажник должен быть практичный в любом новом авто, какой бы марки и класса он не был, и речь идет именно о крючках и нишах, куда можно что-то положить, это не стоит ничего для производителя, но почему то всегда забивают. Внутри и снаружи приятнее авто, воздуходувы для задних пассажиров тоже отлично, теперь дети и задние пассажиры будут в тепле. Считаю, что официальный прайс на кулрей должен быть за максимальную комплектацию 2,3 и тогда цены бы ему не было. А под 3 дороговато конечно.
@user-wb8qx3ku3m7 ай бұрын
Для задних пассажиров воздуховоды внизу у дореста)
@bitva_motorov7 ай бұрын
Дети сзади мёрзнут в -20. Это не вопрос воздуховодов, а мощности печки. Когда на улице холодно печка всегда должна дуть на лобовое, иначе оно покрывается инеем. А система не позволяет дуть на стекло и в грудь. Максимум стекло + ноги
@Sharm1807 ай бұрын
2.3 цена если с Китая везти
@musahishnik1797 ай бұрын
Полторашку не более, остальное накрутка
@user-tt7ng1hj3i7 ай бұрын
На вкус и цвет...Но задница BG мне больше нравится, и багажник у него хоть и поменьше, но практичней.
@rgr17887 ай бұрын
Самый бессмысленный тест - преодоление расстояния в снеге после проверки клиренса шиной.
@vf9717 ай бұрын
Благодарю за обзор. BG в общем-то крутой вариант. Я за BG!
@alexshoneya7 ай бұрын
Сильно удешевили кулрей. Ручной режим КПП убрали(мне на рампах в паркинге был нужен), убрали кнопки на консоли, передние стойки сделали пластик вместо тряпки, убрали ручки со всех карт дверей, задние карты дешёвый пластик, багажник очень сильно удешевили - убрали карпет, шумку, органайзер, сетки, крючки, фары сделали рефлекторные вместо линз, убрали противотуманки.
@vadzim93007 ай бұрын
Согласен, джили в обновлённой линейке опять вернулись в азиатчину.
@user-sy6ii4st9r7 ай бұрын
Первые модели делаются с максимальным качеством постепенно удешевляют поэтому х 50 взяли вместо рейсталинга
@user-kk8nc7hf6p6 ай бұрын
@@user-sy6ii4st9r И это очень замечательно, что в белоруской версии взяли до рестайлинга, я как раз купил и очень рад.
@chevychet92507 ай бұрын
когда вышел кулрей ,в голове крутилась одна мысль ,испортили машину 3 горшковым двигателем ,мозг не воспринимал этот факт ,дальше у меня во владении появился ваг со всеми его прелестями ,дсг,турбина ,малый обьем и все в один голос говорили проедет максимум 100т ,по истечении 130т и так не увидев ни одной поломки ,даже сцепление не менял , пришло время менять "ломучий" ваг))) пришел к тому ,что выбор пал на атлас про 3 цилиндровый, тот,что разваливается с салона и полный привод который хуже переднего на остальных марках ,по истечению 20т пищи для диванных критиков дать не могу .Многие наши сомнения навязаны мнением некомпетентных людей ,которые что-то ,где-то слышали и переворачивают информацию передавая ее окружению
@HEROMANTful3 ай бұрын
Как по сравнению с вагом?
@Manhunt1596 ай бұрын
В декабре выбирал между кулреями и выбрал дорест. Проверен годами, багажник гораздо интереснее и приятнее сделан, салон более информативен. И по цене флагшип спорт со всеми скидками вышел 2215. За цену нового кулрея, я бы однозначно купил атлас про дорест!
@user-pe2zt6nv6t6 ай бұрын
Нет таких цен, потому что скидок нет, хотя тебе говорят, что они есть. Сколько без скидок цена была?
@Manhunt1596 ай бұрын
@@user-pe2zt6nv6t скидки на китайцев есть всегда. На джили и сейчас скидки. Цена без скидки была 2750
@Manhunt1596 ай бұрын
@@user-pe2zt6nv6t без скидки была 2750. На китайцев всегда хорошие скидки
@TheTarantas5 ай бұрын
@@user-pe2zt6nv6tя взял в марте за 2100 БГ
@kosscfdrby3275 ай бұрын
@@user-pe2zt6nv6t мне сейчас прдлагают максималку с допами на 250000 за 2750. трейд ин + кредит на 2г получилась 2000000 ровно, вот думаю может джулион в максималке за те же деньги
@Sherlok1236 ай бұрын
В декабре взял дорестайл, flagship. 2 200 000 (в эту сумму входило: коврики (салон/багажник), тонировка задней полусферы, металическая защита двигателя/топливного бака, сигнализация, комплект зимней резины, дефлекторы окон, набор автомобилиста). Машинкой доволен на все 100%. За 2 месяца 9000 км..
@bitva_motorov6 ай бұрын
Круто, отличный темп, дайте знать что с машиной будет к 50к
@user-pe2zt6nv6t6 ай бұрын
А без скидок сколько?
@user-xb8hw2ry8s5 ай бұрын
Под такси брали?
@Sherlok1235 ай бұрын
@@user-xb8hw2ry8s Нет, только себя катаю. 2 раза в Москуву ездил с юга, 6000 км., остальное по городу.
@kosscfdrby3275 ай бұрын
@@bitva_motorov ничего не будет и через 100, посмотрите обзоры
@Scottina7 ай бұрын
BG есть и будет круче, оптимизация эксплуатации в нашем регионе, антикорозийка в разы лучше чем у Китайской версии, Белорусы делают больше и лучше катафорез и лкп
@user-qb4ml3fu1o7 ай бұрын
Уже когда-то писал вам о сравнении света фар. Зимы у нас темные, фары светят часто. В данном случае особенно интересна разница линзованного и рефлекторного света. Тем более, буксовали уже по темноте) Можно завести субъективное сравнение, просто показав свет из обеих машин в одной точке. Без точных замеров
@Yellow-917 ай бұрын
Да, тут определенно +1 бал белджи (старому кульку) за линзу.
@bitva_motorov7 ай бұрын
@@Yellow-91светят онр оба очень хорошо. На самом деле у китайцев со светом обычно все качественно У японцев с этим были проблемы, даже с диодами, у Рено каптбр и Аркада было слабовато. Немцы и англичане с опцийонным светом, это пожалуй лучшее что было. Но китайцы реально хороши, у нового кулька автоматический дальний - удобно. Разница между линзой и её отсутствием не уловить
@ItsYourDream7 ай бұрын
Т.е. ставить авто в поле и с одной точки включать свет?
@user-kc6ju9ow4q7 ай бұрын
Да они оба слепые, сразу на пересвет везти.
@DaMyx17 ай бұрын
@@user-kc6ju9ow4qСтранно. А я еду поади многих авто на х50 в тёмной развязке под мостом и мои "слепые"" фары пересвечивают практически всех, кроме топовых немцев. Соната точно хуже светит, все отечественные авто, рио, солярис, каптюр, старый кашкай - на них ездил с момента покупки "БелАза". Все светят хуже. Вы с какой машиной сравниваете?
@IgorL657 ай бұрын
Актуальное сравнение. Но реально за багажник отдал бы 0,5 бала как раз BG .
@stanislavpashencev53547 ай бұрын
электропривод только у флагшипа . А сеточки и органайзер ( в бг ) во всех комплектациях )
@user-zn3xw9mq2y7 ай бұрын
Тоже думаю что багажник не заслуженно бал ушел китайскому кульку, отделка лучше в беларусе, органайзер шикарный, сеточки, крючки для дополнительных сеток, прикуриватель, полноценная ручка в полу. Ну не может эл привод и сухие чуть больше вместительность (что тоже под сомнением) получить преимущество.
@user-ue4hc3jt7o7 ай бұрын
Гранта покышку проходила и там 18. Автобусная стоянка показала - полный привод нужен. БГ выиграл - мое мнение.
@skef23097 ай бұрын
Лада указывает клиренс с полной загрузкой авто (при полной массе) пустая скорее всего см на 2 выше
@user-ym1py3gm4v7 ай бұрын
Лапотники... Гранта😅😅😅😅
@user-ue4hc3jt7o7 ай бұрын
@@user-ym1py3gm4v тормоз?
@VladLoma77717 ай бұрын
Во сне😅
@user-ue4hc3jt7o7 ай бұрын
@@VladLoma7771 сам пошутил , сам посмеялся
@weresc54806 ай бұрын
50 лучшая машина, берем выбора все равно нет
@user-ry8ff4kl6k7 ай бұрын
Давно ждал такого сравнения, спасибо, понравилось!
@user-kk8nc7hf6p7 ай бұрын
в новом кулрее салон как по мне стал хуже , весь пластик дубовый, сама приборка в виде спаренного планшета максимально нелепа, ну а морда на любителя, мне нравится до ресталинговая версия, да и значок белджи смотрится интереснее лого. джили. Я лично купил себе месяц назад Белджи красную в комплектации комфорт и очень доволен.
@ruslantukmakov4366 ай бұрын
Почём взяли?
@user-fu2go2zg8w7 ай бұрын
Ох.. Все полтора бала, съест улучшенное покраска и грунтование в х 50, к тому же внешность более солидная, европейская, и всё от шведов, а не от...
@mir94933 ай бұрын
Только мне bg нравится больше чем новый? Да и не важно будет это bg или coolray старый, он красивее, фары, диски, перед/зад, салон, да он всем красивее… 🤷♂️ bg можно брать со всеми подобревами а китайский новый будет без подогревов, а кулрей новый с подобревами это уже дилерский и он стоит космос…. По любому bg или старый coolray
@user-mu5hq5gs1k6 ай бұрын
BG - Это не Гребенщиков ,а Blind Guardian,отличная немецкая фэнтэзи метал группа.
@bitva_motorov6 ай бұрын
Буду знать, спасибо:))
@user-vs7ml1nv4n2 ай бұрын
Борис годунов
@user-zh7qn6vb2p7 ай бұрын
За аудио вставку из фильма отдельный лайк :)
@user-ox8fw7zs1r7 ай бұрын
Возможно, что я излишне консервативен, но мне и по дизайну старый кулрей нравится больше, чем новый. Решетка радиатора "от лексуса" на новом кулрее смотрится, как на корове седло. Не говоря уже о ее непрактичности. Фальшивые "решеточки" на капоте совершенно лишние. Глупо на довольно дешевой машине делать абсолютно ненужные дизайнерские элементы. В старом раздражают только бордовые накладки в салоне, но это легко лечится выбором средней комплектации luxury, вместо флагшипа. В ней и дермантина нет, а нормальный тканевый салон, строго и по делу. Жаль только, что в ней нет диодных фар, но там и галогенки нормально светят. А вообще, очень странное решение Джили вместо хорошо себя зарекомендовавшего трехциллиндрового мотора, сделать еще и четверку того же объема. Зачем?
@andreyzvygin97257 ай бұрын
Чтобы у винного погребка было меньше вибраций.
@bitva_motorov7 ай бұрын
Дело в том что 3 цилиндра- это разработка Вольво, мотор технологичнее и видимо дороже. Ну и в головах у людей ещё много тараканов, им как на жигулях, подавай 4-цилиндра
@andreyzvygin97257 ай бұрын
@@bitva_motorov Оптимальный сбалансированный мотор это рядная шестёрка,но не всем она залезает под капот. Три цилиндра это минимум,чтобы не использовать балансировочные валы,но вибрация от постоянного "троения" напрягает. Ничего высоко технологичного в этих моторах нет. Есть прямой впрыск с дорогими форсунками, дряной маслонасос с переменной производительностью и есть головка, в которую интегрирован выпускной коллектор. С точки зрения технологического процесса все очень дёшево и недолговечно. Роботизированная коробка это все минусы плавности хода и перегрева в условиях постоянных городских пробок и буксования зимой. Из положительного,только цвет вставки на торпедо и строчка на сидениях,которая напоминает уютное ретро кафе. Кстати кузов нещадно пожирает коррозия,а безопасность на уровне экономии современных производственных барыг. У некоторых личный чувствительный пальцометр обнаружил минимальную толщину металла по кузовщине. Яркие видео и фото после аварии в сети интернета лишь подтверждают догадки несовершенства ярких линий кулрея.
@user-ox8fw7zs1r7 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 На трехциллиндровом моторе кулрея балансировочный вал есть, а вибраций нет. Встречаются только очень редкие, единичные случаи, и это явный брак. Да и коробка обеспечивает отличную плавность переключений, даже в пробках. Любители dsg считают эту коробку тормознутой, но я думаю, что это специально пожертвовали скоростью переключений в угоду плавности.
@user-cs3jf1dm1i10 күн бұрын
Самое главное за что нужно переплатить, это за что он выглядит более современным .
@user-gc7dd2zt6x7 ай бұрын
При езде по снегу включайте режим "эко" и КПП в ручной режим помогает.
@prosto_chelovek1677 ай бұрын
На новом кульке нет ручного режима
@proracefx7 ай бұрын
На новом нет ручного 😂😂😂 Как и на новом Атласе 😂😂😂 Это видимо фишка новых джили будет Мало того, что и нет андроид авто/кар плей, так теперь нет ручного режима 🤦♂️
@user-gc7dd2zt6x7 ай бұрын
@@proracefx , жаль, с учётом отсутствия полного привода, ручной режим - полезная вещь.
@AndreyGolik-pr8rj3 ай бұрын
@@proracefx кар плей есть в новом.
@MarinaLA5 ай бұрын
Ребята, вы супер 🙌 думаю покупать БелДжи, и тут ваш обзор. Рассмешили вы меня с утра😂
@user-zh7oc7zk5g7 ай бұрын
Сейчас подходит время менять мой кулёк, покатался на новом и решил взять бг
@doc68r2 ай бұрын
С Реста пересел в дорест , это что то новенькое)
@mqqqbbb2 ай бұрын
@@doc68rпри чем тут рест? Человек с дореста на бг прыгнул , не стал брать рест.
@user-ei9qz6ib3h4 ай бұрын
Мне новый прям дизайном зашел, оч крутой автомобиль сделали джили
@SwLion_7 ай бұрын
У меня кулёк дорест,кайфую пересел с тойоты Камри 3,5 ,кайфую уже как 45000км❤
@-E-moe-6 ай бұрын
Едет не так интересно и места мало )) а так кулёк клёвая машинка
@user-if4im8ud1h3 ай бұрын
С камри он пересел😂камрюхе лет сорок было😂😂😂конечно китаец лучше будет😂
@user-ic2tz5kg3f2 ай бұрын
@@user-if4im8ud1h😂😂😂😂😂он забыл скачать какого года камри.
@user-ql3iz5od9h6 ай бұрын
Дорест интереснее кажется, а то решетку у Весты взяли ) И эти постоянно зауженные фары у новых моделей и планшеты - такое себе )
@yetanothervillagerАй бұрын
Спасибо за тест на снегу. Очень хорошо имитирует условия в моем поселке утром после ночного снегопада. На кулрее я работу не попадаю! :))) Дочка посидела в салоне и там и там и выбрала BG. Салон веселее и багажник удобнее. Она по городу ездит, ей не надо в сугроб по утру.
@user-jf4vp1bq2p7 ай бұрын
Спасибо, ребята. В очередной раз убедился, благодаря вашему ролику, буду брать полный привод, и это не кулрей и не бг.
@bitva_motorov7 ай бұрын
Надеюсь не жульена? Он совсем простой по езде
@proracefx7 ай бұрын
Ес-но Джолиона Он и больше, и дешевле, и полный привод Что его продажи топ-1 за '23 год и подтверждают Лучший в классе, и в своей цене в целом И при всем уважении, но все эти китайцы - это не гоночные машины, чтобы там сравнивать, кто как едет, и где более драйвово 😂 Кулрей заметно меньше Джолиона и теснее, багажник меньше, фары хуже, АА/карплей нету, полного привода нет, стоит на 500.000р дороже 😂😂 При этом Джолион спокойно и безопасно чипуется, как двиг, так и робот (в отличии от 3 цилиндровый кулрея) И обслуживание у Хавала дешевле чем у Джили Остаётся лишь дизайн, тут кому что больше нравится
@Manhunt1596 ай бұрын
@@proracefx э нее друг.. Покупают джолион, лишь те кто не ездил на кулрее. В декабре 23года тестил много китайцев. Джолион отдавали за 2160 на полном приводе. Средняя комплектация. Но после очередного теста на кулрее дорестайле, мы с женой однозначно выбрали кулрей. Как он едет, рулится, качество материалов... Джолиону далеко! А полный привод нахрен не нужен. До кулрея было у меня субару, тусан, аутлендер на полных приводах. Ну реально не к чему.. Хотя я с Урала. Кулрей вышел 2215 в максималке.
@Abvgd_abvgd7 ай бұрын
Чем я люблю жиги ( гранты, весты, нивы ,) то что на гарантию можно сразу забить болт, если до 15к косяков не вылезо то и на 1 то мало кто ездит, а все обслуживание сводится к замене масла
@user-xt4ec8kf4l5 ай бұрын
Оба достойны, по деньгами смотреть надо) Я думаю белджи себе брать, за 2.1 ляма топовый отдают дилеры
@kosscfdrby3275 ай бұрын
я тож присматриваю, вам за такую цену по трейд ин и с кредитом?
@sashakorolev82814 ай бұрын
2.5 топ
@comado197 ай бұрын
Всё-таки лишний раз убедился, что старый кулёк (или БГ) лучше нового. В нём и практичности больше и автомобиля в нём чувствуется больше, чем гаджета (но последнее более субъективно, конечно).
@nicolatesla98527 ай бұрын
3 цилиндра с алюминивым блоком практичны?)) У вас по физике в школе какая оценка была?
@nicolatesla98527 ай бұрын
200 бар давление в блоке
@comado197 ай бұрын
@@nicolatesla9852 к категории практичности обычно относят удобства салона, а не то, о чем ты пишешь, это первое. А второе, у нас что, уже все кулреи где-то на разборках стоят? Все ломается, не ездит? Ах да, мало проездили, наверное) Когда 150 отъездят, наверное, тоже мало будет) Словом, пошел нахуй, дед зашоренный)
@Sa1meEaZy7 ай бұрын
@@nicolatesla9852 так там гильзы чугунные, все норм с ним
@tonyboyar5 ай бұрын
@@nicolatesla9852практика показала, что практичны. Мотор беспроблемный. А багажник и многие детали в салоне более практичны в доресте.
@andreistalm70607 ай бұрын
Вахтанг конечно юморист, Игорь прагматик! Классный тандем ребята!
@bitva_motorov7 ай бұрын
Спасибо!
@andreyzvygin97257 ай бұрын
Да,прям Райкин с Галкиным или Хазанов с Петросяном.
@user-ie7qv2sw8d7 ай бұрын
"юмор" Вахтанга типа "и своей смешною рожей сам себя и веселю"...
@aleksandrkarakulin15456 ай бұрын
Купил новый кулек в максимальной комплектации, живем один раз, а для меня важно чтобы машина радовала глаз, а задние фары, атмосферная подсветка и т.д. все равно вынесли старый кулрэй. Надо идти в ногу со временем и в моем понимании старый кулек уже олдскул, правильно ведущий сказал пахнет манжарщиной =) короче ни на минуту не пожалел, что переплатил эти 0.5 ляма пусть и в кредит
@ArlekinLaMort4 ай бұрын
тебе бы сходить голову проверить, один раз живёшь всё-таки
@user-po4bg3nf2m26 күн бұрын
Правильно сделал! Новый кулрей выглядет круче! Похож на акулу. Или пулю. И Кузов оцинкован больше, и лкп толще, задние фонари-крутотень передняя оптика-светодиоды, отлично светят, смотрятся гармонично, двигатель- надёжный (в Китае, это экземпляр, с этим двигателем, пробеги болё 240.000тык. Это такой же удачный экземпляр как Форд Фокус 2. Ездий-кайфуй.!!!
@Vladsoff7 ай бұрын
Вдруг вы читаете комментарии. Не хотите сравнить омоду с5 полный привод и передний ? Так же загнать их в снег и разгоны потестить? Думаю многим было бы интересно.
@metis22682 ай бұрын
Не интерсено ни омоды и чери одни проблемы с ними.
@Akira88517 ай бұрын
Дело в том, что люди наконец-то узнали реальные цены на автомобили в Китае от многих блогеров прям из салонов в Китае на новые автомобили, а цен там много и 40тыс, 50тыс, 60тыс, 70тыс, 80тыс юаней, а это от 600 тыс и до 1млн руб!!!!! И также народ узнал, что в инете есть таможенный калькулятор Calcusru, где вводишь только цену автомобиля, кол-во лошадиных сил и мощность движка и сразу цена автомобиль считается под ключ вместе с таможней, налогом, утильсбором и автомобиль выходит сразу дешевле на 1-2млн чем у наших официальных барыг!!!!!!! И НАРОД ПОНЯЛ, ЧТО ИХ В НАГЛУЮ Н@ЕБЫВАЮТ!!!!! УЧИТЫВАЯ, ЧТО НАШИ ДИЛЕРЫ ЗАКУПАЮТ МАШИНЫ С ЗАВОДОВ И ЦЕНА СООТВЕТСТВЕННО ЕЩЁ МЕНЬШЕ, ЧЕМ В КИТАЙСКИХ САЛОНАХ!!!!
@ItsYourDream7 ай бұрын
Та никто ничего не понял и будут продолжать покупать)
@user-ww9so6oh4j7 ай бұрын
Боюсь, как только поток параллельного импорта усилится, наши барыги пролоббируют очередное увеличение пошлин. А так согласен: знакомый как раз взял Монжаро в Киргизии, сэкономил больше миллиона...
@Nicevit-fp2mn7 ай бұрын
А гарантия? Покупать китайца с кучей глючной электроники такое себе, но каждый выбирает сам
@Akira88517 ай бұрын
@@Nicevit-fp2mn А гарантии дилер все равно не исполняет и посылает на три буквы kzfaq.info/get/bejne/aLKcf9p-3Nfef3k.htmlsi=HBXfSPcNkUwUujKV Так что лучше сэкономить 1 млн руб, чем дарить его просто так дилерам.
@user-ox7zy3ep1r6 ай бұрын
В каршеринге мой фаворит! Покупать боюсь...
@user-te1xd4pj3h5 ай бұрын
Зря боишься, судя по каршеру, кульки вот весьма надежные авто. Я сам только кулреи беру, кайфовый авто
@torreto56297 ай бұрын
Интересный сравнительный обзор спасибо мужики!!!
@VahoWow7 ай бұрын
🎉Старались)) Спасибо!
@andreyzvygin97257 ай бұрын
@@VahoWow Особенно весёлый тест на проходимость.🤣😂
@VahoWow7 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 определили, кто больший проходимец))
@andreyzvygin97257 ай бұрын
@@VahoWow Оказалось,что тросовое соединение.😂🤣😆😁
@Kamrado687 ай бұрын
Все таки первый кулек спортивный смотрится и он испытан надежен эти три цилиндра, салон да не устарел совсем перед новым.
@user-cf9dw5xz6t7 ай бұрын
самоутешение владельцев дореста)
@user-kk8nc7hf6p6 ай бұрын
@@user-cf9dw5xz6t Это не самоутешение, до рест по салону и материалам гораздо лучше. Я купил Х50 а не кулрей ресталинговый именно из за салона. Эта моноприборка меня вообще выморозила. Кнопки с туннеля убрали, и сделали глянец что не очень. В общем я рад что купил именно дорест модель.
@Kamrado686 ай бұрын
у меня его нет. это взгляд со стороны @@user-cf9dw5xz6t
@user-ol8qy8jo1p7 ай бұрын
Джили наверное единственный бренд с китая заслуживающий внимание
@user-dh3pf7zl9p7 ай бұрын
Брат окстись есть поинтересне моторы у джили что мне не нравится ' блок алюминий привод ремень' слабое охлаждение' привередливый к топливу
@user-dh3pf7zl9p7 ай бұрын
Для сравнения мотор хавал. 2 литра который.
@mangust77997 ай бұрын
А для нас в РБ делают почему то 177 л.с ,у меня такая же BG черная я доволен))!
@proracefx7 ай бұрын
Наверное, из-за налога В РФ налог, до 150
@user-sy6ii4st9r7 ай бұрын
@@proracefxнаверное из-за санкции больше 150 л.с. запрещено поставлять
@proracefx7 ай бұрын
@@user-sy6ii4st9r какие в ж... санкции Налог платить до и после 150сил разный
@Mak67simys7 ай бұрын
👍👍👍 Ролик получился огонь 🔥.вставки из 90х супер.Игорь респект 😂😂😂
@user-oc8xe4wl4j7 ай бұрын
😂👍
@bitva_motorov7 ай бұрын
Спасибо, респект монтажеру) А 90е - это наша молодость
@puhan07505 ай бұрын
Ситуация такая geely делает bmw по скорости и по комфорту
@tur.berd997 ай бұрын
Belgee больше нравится 👍 братья белорусы красавцы
@axefromrussia4 ай бұрын
Дурак чтоль
@user-do3hd8ul1q7 ай бұрын
Практически куда не плюнь - тачку удешевили. Салон даже внешне выглядит на старом Кульке куда солиднее, по материалам также, если в старом варианте машина сзади не заканчивалась, то сейчас карты дверей там дубовые, а не из мягкого пластика. Два экрана выглядят ущербно и дёшево, багажник хоть и побольше на 30 литров, но под полом там ничего убрать нельзя, а на старом как раз эти 30 литров в удобных нишах наберутся и даже набор автомобилиста никуда не прикрепить на липучки - он будет летать по багажнику. Фары также удешевили и сделали тупо рефлекторными, а всякие набалдашники на элементы кузова у меня всегда вызывали чувство колхозности, в том числе из-за этого не нравятся Чери, которые любят эти имитации воздухозаборников. По эргономике тоже стало хуже, про крутилки сказали, но забыли упомянуть, что та же конопка стояночного тормоза на новом Кулрее находится очень близко к ноге и из-за этого приходится изгибать кисть и руку, чтобы нажать на неё, в старом всё как-то под рукой и удобно. Ну и добивает новый Кулрей сочетание мотора и коробки, если раньше там стоял годами проверенный мотор Вольво, который ставился на них и проблемы с ним были только у тех, кто шились в одной не безызвестной конторе, то сейчас там китайский ноунейм, уже только время покажет как он себя проявит.
@vadzim93007 ай бұрын
Согласен, рест совсем ниочём.
@820hex6 ай бұрын
Там вроде совместный мотор вольво и джили (Lynk & Co)
@russaidov28044 ай бұрын
А когда они сделают полный привод на этого Кулька, тогда он станет еще интереснее 👌🏻
@user-hh8in1iu8u7 ай бұрын
БГ моё мнение выиграл, на 500 тысяч можно многое купить, цена ощутимая
@stanislavpashencev53547 ай бұрын
на самом деле там больше 500 . Если рассмастривать флагшип , то разница ближе к 1 млн
@user-jh7nn6oe1z7 ай бұрын
Эргономику посадки в китайце упустили, а это одно из самых важных. Сидушка на переднем кулере была короткая, а на БГ? По рулевое управление и подвеску не слышал...
@mqqqbbb2 ай бұрын
На первом? На переднем? Дорестовый кулек и БГ одно и тоже, кроме расходки там ничего не изменилось.
@yazlodey29297 ай бұрын
Считаю покупку дорестайлового Кулрея полностью оправданной на данный момент, всё таки новый Кулрей дороговат стал
@proracefx7 ай бұрын
Дороговат - это +50.000р, ну или макс +100.000р Но полляма - это неадекват Вообще, мало представляю, кто выберит кулрей за 3кк на fwd, вместо awd jolion'a или awd тигго 7 про, они и больше оба, и дешевле будут
@user-nw6wv2ul9f7 ай бұрын
Цена на 500к дешевле,это рулит.получается белджи можно взять за 1900000 руб.конечно лучше белджи взять
@user-lg5gc6zg1x7 ай бұрын
Хорошо, что Вахтангу выдали шапку, но, хотелось бы, чтобы она(шапка) была "фирменной", МПСовской, красного цвета, и достаточно тёплой. Как-то так ... . Вахтанг, рад за Вас! Что касается авто, чем больше выбор, тем естественно лучше, как говорится "кто бы спорил". Хорошо, что есть рабочие места, местные комплектующие- это всё превосходно. Что самое главное - это вопрос цены. А так машины интересные. Что касается Вахтанга, где-то в "загашнике"(извините за употребленное слово) есть ещё красные штаны от этой куртки. Так что есть над чем работать. Глядишь, общими усилиями Вахтанга к следующей зиме оденем. Всем здоровья и долгих лет!
@Prorok_ilay7 ай бұрын
Белге предпочтительней
@user-sy6ii4st9r7 ай бұрын
Черный
@Makarchik20246 ай бұрын
А в чем разница 3 или 4 цилиндра?
@820hex6 ай бұрын
В секте любителей 4 цилиндров. А вообще в балансе, вибрациях и т.д. Лучше в интернете почитать. Фактически, все это нивелируют балансировочными валами.
@user-oq1mw1wg2r6 ай бұрын
Почему ЛКП не сравнили? Думаю у белорусов толще будет чем у китайцев 😀
@ASBrec7 ай бұрын
на новый кулек заливаем прошивку от нового Geely Atlas L 1.5 и радуемся официальным 174 коням 😉 Новый кулёк лучше старого, На старом спорте 3 года откатал
@stanislavpashencev53547 ай бұрын
в теории на старый можно залить от атласа и радоваться 177 коням
@proracefx7 ай бұрын
На любой турбо чипануть можно, о чем разговор ))) Вот того же джолиона со 150, до 180-190 чипуют, и до 290Нм момента + робота тоже перепрошивают, и едет сильно лучше Как и любая турбо Тут лишь решиться надо, ибо гарантия останавливает 95%
@stanislavpashencev53547 ай бұрын
@@proracefx ну на кульки есть штатные прошивки , а на хавал точно колхоз
@proracefx7 ай бұрын
@@stanislavpashencev5354 так не нужно у колхозников что то делать Чипуют турбо активно, уже лет 15, ещё со времен всяких майдана мпс, опель опц и прочих вагов, года так с 2008 В Мск, Питере и всех крупных городах, полно граммотных специалистов, которые прошили не одну тысячу машин Так что, вы что то не то говорите Ес-но не надо ехать в условный гараж, по объявлению с авито типо "висё прашиём класна, мамай атвичаим" 🤣🤣 Любая прошивка - это тонкая настройка, а не залить другую штатную прошивку Единственный плюс, возможно, если дилер это делает с сохранением гарантии - тут потенциальному покупателю малость спокойнее будет - факт Раньше, все дилеры и мазды, и отели, и ваги, и бмв, шили свои туры у себя, с сохранением гарантии Но, тут и такая ещё есть вещь, как кро-во авто, и чем их больше, тем больше опыта, и более грамотный подход Джолионов больше, чем кулреев, и судя по цене на новый, дальше будет ещё больше
@Kozhany_Shprits4 ай бұрын
Вы откатали 3 года и куда его дели? Неужели ЭТО кто- то покупает на вторичке??
@user-ys4vy2uk3s5 ай бұрын
Лично себе взял бы новый кулек, выглядит красиво, техничка на уровне)
@user-to7vx3yn8n7 ай бұрын
Оба хороши, но до 2 млн белджии, есть 3 - новый конечно
@proracefx7 ай бұрын
За 3 уже есть другие машины 🤝 Да и кулрей, нифига не 2, а 2.5
@baronmynxauzen84267 ай бұрын
Джли красивые машинки, но нужен только полный привод! По этому я выбрал "прошку"! За 2 года намотал 60 тыщ. И продолжаю наслаждаться тачкой! 💯авто!
@niklot83507 ай бұрын
Там привод из бумаги😂
@skydersy72737 ай бұрын
Это не праздник чтобы полный привод адекватный , чуть перегазовал и перегоны муфты и все , вот и твой хвалёный полный привод на паркете
@ItsYourDream7 ай бұрын
Что было за эти 60тыс км?
@baronmynxauzen84267 ай бұрын
@@niklot8350 нормальный там привод! Позволяет и самому в поле ехать, ещё и раф за собой тащить на верёвке!
@baronmynxauzen84267 ай бұрын
@@skydersy7273 за 60 тысяч , один раз робот перестраховаться и отказался двигаться вперёд! Меньше чем через минуту я самостоятельно выбрался из плохопроходимого места. А с дуру, можно и хер сломать! А моно привод я вообще не рассматриваю! И сменив Туарег v8, 8ми лет отроду, на новый, трёх цилиндровый атлас дискомфорта не испытываю!
@yulenka-krasotulinka2 ай бұрын
Месяц катаюсь на новенькой BG, кайфую🥰🥰🥰
@sasha.p27747 ай бұрын
Володарский жарит😂😂
@user-mc5gw9wt1u7 ай бұрын
Это не Володарский. Это голос Гаврилова
@tatadav80092 ай бұрын
Взяла белджи в люксовой комплектации ) до этого ездила на Ауди ) я кайфую ! Теперь знаю что такое когда даже гаишники знакомиться 😂😂😂😂
@user-wb8qx3ku3m7 ай бұрын
Шум дв у реста больше. Басит сильно.
@jonikspartak79i647 ай бұрын
500 к сколько бензина можно купить и масла, фильтра и т.д.есть вопросы?
@user-rs7gv4fy7e6 ай бұрын
Цена в данном случае решает кардинально не в сторону реста. А за 3.1 лучше f7 рассмотреть на полном приводе с 2л и клиренс больше.
@HEROMANTful3 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7e он конкурент по размерам если атласа.
@aleksandrmelnichenko9615 ай бұрын
Не стоит эта переплата!! 500 это очень много
@user-ys4vy2uk3s5 ай бұрын
Ну так то стоит, это конструктивно новый автомобиль, дизайном, техничкой, как минимум
@alexdanilov22867 ай бұрын
Спасибо, ребята!! Обхохотался!!! Сначала просто слушал мимоходом.. Потом резко затормозил, когда услышал очень знакомый перевод из наших 90-хх😂😂😂..!!!! И тут начал слушать внимательно, А потом микс с конями и роботом!😅!!!!!. Заключительная "хрустальная люстра" убила наповал, зарядив вечер чистым плюсом настроения!!! Спасибо вам, ребята. Влюблен по собственному желанию.
@bitva_motorov7 ай бұрын
Спасибо что вы с нами))
@user-dd6og8jw2t7 ай бұрын
Это кошмар на ТО столько денег.
@nimax847 ай бұрын
Вы самый классный дуэт всё таки на канале)! Очень легко и прикольно смотреть
@VahoWow7 ай бұрын
Спасибо))
@andreyzvygin97257 ай бұрын
@@VahoWow Пригласите к себе на обзор Стиллавина. Вот это будет обзор.😂
@VahoWow7 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 мы такой лавины лава не выдержим ))
@andreyzvygin97257 ай бұрын
@@VahoWow А вы ему рот завяжите и глаза. Серега по запаху вам все опишет.😂 А с лавиной лавЭ КиркороФ показал,как надо правильно употреблять глаголы,когда светишь дальним не в ту сторону.
@dimonlazar567 ай бұрын
Плодитесь и размножайтесь!
@user-dd8se1tv4p7 ай бұрын
За эти деньги ф7 в комплектации элит и на полном приводе.
@bitva_motorov7 ай бұрын
Он старый уже и мотор хуже. Как результат расход будет 10+, а кулреи укладываются в 7,5
@user-nw6wv2ul9f7 ай бұрын
@@bitva_motorovнихрена не укладывется.я уже владею рестайлом месяц,компьютер показывает 10.5 литра.
@user-sy6ii4st9r7 ай бұрын
Сидишь в салоне по дворам когда едишь дорогу не видишь по трассе не спорю а в плотной заставленной парковке как корова на лугу
@vkusnik7 ай бұрын
Осенью купил РЕСТ эксклюзив, - нравица
@user-th9im3iw5p2 ай бұрын
Вспомнил Монджаро: с зелёным салоном, у водителя, должны быть золотые зубы, а у "бежевого", салон - из дешманского дермантина 😅 Сейчас вышел матовый серый с чёрным салоном, он - хорош.
@user-tz9mq7di3j6 ай бұрын
У меня вопрос к журналу. Раньше вы мучали в тестах на живучесть разные марки бюджетных авто, почему нет тестов этих "поделок", результат и так известен?
@my.binokular52837 ай бұрын
И не то ,и не другое!)) А новый Кулрей из Китая! И с полным приводом желательно!
@bitva_motorov7 ай бұрын
Так новый кулрей и есть из Китая
@Sharm1807 ай бұрын
@@bitva_motorovего в природе нет, с полным приводом
@my.binokular52837 ай бұрын
Есть уже новый совершенно Кулрей. Нас рестайлингом кормят.
@user-th1zi8vc8q6 ай бұрын
Заполнил анкету вашу, долго заполнять пришлось. Единственный вопрос у меня, а Республика Крым участвует в розыгрыше авто. Или санкции не позволяют организаторам конкурса рассматривать участников из Крыма. Я крымчанин. Спасибо.
@botttt-s2e3 ай бұрын
Suzuki Vitara S или одна из этих машин?
@1806otto3 ай бұрын
Ну и есть одно НО, для России идут 150 конец, они задушены электроникой, на наш рынок идут 178 коней) Ощутимая разница дп
@user-wb8qx3ku3m7 ай бұрын
Отличное, сравнение у меня бг)
@ignatovandrey17437 ай бұрын
Не оскорбляйте автомобиль. БиДжи-это машина, а БэГэ-это старик Козодоев.
@denpopovez48247 ай бұрын
БелДжі
@Akira88517 ай бұрын
Раз уже Баик u5 продают за наличные за1,5 млн, когда РРЦ поставили на них 2,1 млн😅 Также как Баик х35 отдают уже за 1,8,млн наличных, когда РРЦ 2,3млн 😂 И народ до сих пор у нас не понимает что до РРЦ у дилера уже висит 700тыс чистой прибыли.
@ItsYourDream7 ай бұрын
Почему у дилера? Это заблуждение
@andreyzvygin97257 ай бұрын
Это выпад в сторону народа. Где цензура? Срочно проверить этого идеолога,который имеет наглость утверждать за целый народ.
@Akira88517 ай бұрын
@@ItsYourDream Как почему???? Потому что новый Кулрей с таможней, налогом, утильсбором, ндс, акцизом, сбором выходит в 1,7млн руб, а дилер продаёт его за 3 млн.
@user-lj8hs5ui3x7 ай бұрын
2 мл 23 год@@Akira8851
@nikolayisachenkov90397 ай бұрын
@@ItsYourDream В лизинг когда берете авто, то вам выдадут справку о его стоимости. Так вот при РРЦ Тугеллы в 4.2 млн, когда я её брал, в справочке этой стояло 2.8 млн. Собственно при тотале авто вам выплатят именно эту сумму, 2.8 млн.
@ItsYourDream7 ай бұрын
Интересно 👍🏻
@andreyzvygin97257 ай бұрын
Живенько.
@user-zs4wy4km1x7 ай бұрын
Так а на ресте в спорт режиме вообще ехали, не было сказано об этом! Потому что в обычном адаптивном режиме на ресте китайском до сотки было 9.6, а до 50км вообще за 2.7 подорвался! На спорте пока не пробовал даже
@user-hq5sy5eo7d7 ай бұрын
В. Казахстане он у нас стоит 9млн тенге или же 1.750 000 рублей вашими, а в самом китае 1.1млн рублей и это за полную комплектацую
@Ramz8787 ай бұрын
Нет, он стоит 13.5 млн в полной комплектации, в ноябре брал с салона
@user-xx6rj4gc5d6 ай бұрын
Аксиома эскобара подходит для одного и другого изделия
@user-ym7lm2ey3n7 ай бұрын
Лайк и подписка. Интересный, артистичный обзор. Молодцы.
@user-gy9mz6qj5h7 ай бұрын
Здрям!... Парни, сравните на внедорожке (на снегу) тигуан 2013 автомат полный привод и какой нибудь новенький китаец полный привод. атлас, тугелла(например)... стоит ли новую покупать?
@mqqqbbb2 ай бұрын
Да что им сравнивать, диванные обзорщики. У кульков есть имитация блокировок, но они даже не вышли на этот режим, когда он начинает активно по очереди закусывать колеса, что бы крутилось второе колесо 🤦
@user-qy7sz2ko4e7 ай бұрын
Разница в машинах в том, что белорусс останется таким на века, а китаец с каждым годом будет улучшаться, только пока на начальном этапе этого не видно.
@edemshirinskiy3247 ай бұрын
Клиренсы 18 и 19 и взяли покрышку высотой 20 чтобы проехать через неё....
@user-pk7kr5gt1k7 ай бұрын
На других каналах давно набор из дощаток по 0.5-1 см.: просто и наглядно. Неужели так сложно сделать нормально?
@nikberd35527 ай бұрын
тоже угорнул с этого момента😄
@user-di4vd7kp1m7 ай бұрын
Сложновато для тех, кто расстояние до спинок сидений пальцами замеряет
@SUBARIKZ7 ай бұрын
Да в принципе тупые тесты все, включая динамику. На видео было видно на БГ не было пробуксовки на старте, что говорит о разных шинах, разном сцеплении с покрытием. По осени новый Кулрей тестировал из Китая, он по мокрому асфальту 8.5 ехал, 174 л.с.
@evgenzloy7 ай бұрын
Что б покрышка попала под днище, зацепилась там и они всей съёмочной группой думали как её вытащить оттуда. Старинная русская забава
@basil73187 ай бұрын
Из этих двух машин выберу Вольво.
@karimabzaev49937 ай бұрын
Машина огонь, год пользуюсь. Но одно амрочает, открываю дверь машины, и вижу 3ри целиндра (триммер по корпусу). До этого Lancer9 4 целиндра, такой фигни не было.
@andreyzvygin97257 ай бұрын
Дрожки.
@user-gs2th4us9p7 ай бұрын
Целмндрамочает....
@user-fi1dt6sn6e7 ай бұрын
У бг стекла атермальные, у джили просто прозрачные
@salma737567 ай бұрын
Цене...... Имеет значение!!!!!! Остальное ....... Субъективно