SERMI - Blokada dostępu do danych pojazdu

Рет қаралды 3,717

autonomis

Ай бұрын

W materiale omawiam najważniejsze informacje dotyczące uprawnień dostępu SERMI.

Пікірлер: 64

@AnjinNes Ай бұрын

Czekam aż ten koszmar się skończy i wszystkie moto-hieny padną na pysk ze swoimi elektro-bajerami, sermiami i innym badziewiem, od którego się odechciewa żyć.

@PCongeries Ай бұрын

Dlatego niekupuje nowych samochodów tylko stare za gotówkę,niech noymi jeżdżą frajeży

@cabriospec3618 Ай бұрын

Te wszystkie udziwnienia to zwykłe podatki nakładane nie wprost przez korpo , lobbujace w tym europejskim śmietniku. Robisz jedna apke i przymuszasz do jej używania każdy warsztat w abonamenciku.

@ckscks2272 Ай бұрын

jak zawsze profesjonalne podejście do tematu

@MarcinCecotka Ай бұрын

Sermi - to kto by sie spodziewal ze wlascicielami sa Niemcy wraz z Brukselą :D

@romanveselovskyi5596 Ай бұрын

Dzieję się! Dzięki za info.

@lukaspolo8492 Ай бұрын

Taki zielony ład w motoryzacji. Jesli nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kase.

@AmatorElektronik Ай бұрын

Grubo, skończą się garażowe naprawy. A gdzie prawo do naprawy xD

@ludwigxvi7914 Ай бұрын

Dzięki za film,wszystkiego dobrego 🙂

@grzegorzczerwinski1462 Ай бұрын

Tragedia! Dostęp w każdym koncernie idywidualny i sermi ogólny i dodatkowo ubezpieczenie na bańkę... jeszcze warsztatu nie otwozyłem a już będę zamykać.

@AnjinNes Ай бұрын

Nie musisz zamykać, rób po prostu starsze auta, których - o ironio - będzie na drogach przybywało, bo na nowe nie będzie nikogo stać, a nawet jeśli, to nikt nie będzie chciał takim zawodnym elekto-dziadostwem jeździć.

@autoserwis4344 29 күн бұрын

@@AnjinNes Ale to nie będzie dotyczyło tylko drogich samochodów ale też nowych budżetowych . Ja już wiem że nie mam szans na polisę na 4 banki więc moje możliwości naprawy samochodów będą ograniczone .

@sawomirczarnecki142 Ай бұрын

Ja pracuje w norwegi i mam sermi ,więc nie potrzebne jest obywatelstwo,ale może być potrzebne w Pl.

@richardk8293 Ай бұрын

Kupiłeś auto za setki tysięcy złotych, jesteś jego właścicielem i nic nie możesz przy nim zrobić. Producenci aut mają pełny monopol i jesteś zdany na łaskę i nie łaskę uprawnionych warsztatów serwisowych, które mogą rządać za naprawę ile tylko zechcą. Unia Europejska staje sie rajem dla biuroktatów, którzy codziennie wymyślają setki tysiecy nowych przepisów utrudniających życie ludzi. Nie kupujcie nowych aut. Utrzymujcie klasyki przy życiu. Ja mam 2005 Mercedes E500 kombi i jestem w stanie naprawić przy nim wszystko. Za wyjątkiem ustawienia geometrii kół :)

@wojtekw7895 19 күн бұрын

Pod przykrywką bezpieczeństwa, dymają nas bez ograniczeń. Mam nadzieję że się tym udławią. Żeby się nie okazało że Chińczyki będą bez blokad, bo wtedy ludzie szybko przestawią na made in china. mercedesiki, bmw czy vag i inne stellantisy pójdą z torbami.

@krzysztofczubachowski2530 26 күн бұрын

Arek w Niemczech to już powoli zaczyna się dziać. Robimy auta które mają np. 2 tyg czasami brakuje szyb przednich bo współpracujemy z wypożyczalniami aut i czasami musimy czekać po kilkanaście dni na dostawe

@MrHajcer Ай бұрын

Ja pracuję w Norwegii jako mechanik i w najbliższym czasie będę przechodził przez ten proces jak na razie potrzebuje Polskie i Norweskie zaświadczenie o niekaralności jak dowiem się coś więcej to dam znać w komentarzu

@sawomirczarnecki142 Ай бұрын

Ja nie potrzebowałem Polskiego 🤔

@MrHajcer Ай бұрын

@@sawomirczarnecki142 wystarczyło Norweskie z policji?

@sawomirczarnecki142 Ай бұрын

@@MrHajcer Tak wszystko online.

@colin3044 Ай бұрын

Dzieki za info

@zdzislawchowaniec1304 Ай бұрын

POZDROWIAM... Zdzisław

@Piotr.K_ Ай бұрын

Kto ma zarobić? Przecież to będzie złamane. Kolejny problem dla właściciela samochodu - podobnie jak z Windowsem...

@marianolech8996 Ай бұрын

koszt naprawy wzrosnie a klijent jako ostatni zaplaci wysza oplate za kazda naprawe

@arturrutra2520 Ай бұрын

może taki jest cel aby mniej ludzi było stać na utrzymanie auta = wynajmuj lub używaj komunikacji miejskiej

@krzysztofczubachowski2530 26 күн бұрын

Bogaty warsztat poradzi sobie ale mniejsze skromne już nie...

@PCongeries Ай бұрын

Fajny office. Taki sam ma angielski expert niedaleko lotniska. Kasa przylatuje samolotami za zgubione na plażach kluczyki

@krzysztofczubachowski2530 26 күн бұрын

Renata ma tez swoj odrebny system razem z kluczem

@krystianbielinski4329 27 күн бұрын

🤛😁👍👊💪🤝

@majkimajkimajki187 14 күн бұрын

Witam gdzie się znajduje moduł świateł w MB w176 bo nie działa mi całą lewa lampa i z tyłu stop lewy i środkowy

@DKr475 Ай бұрын

A co z właścicielem ktory chce sobie sam naprawic bo ma wiedze, sprzet a nie prowadzi działalności w tym sektorze?

@autonomis Ай бұрын

Jest jeszcze sporo przestrzeni w której można samemu samochody naprawiać, ale z biegiem czasu ten obszar będzie malał i będzie dostępny tylko dla dużych serwisów.

@DKr475 Ай бұрын

@@autonomis zgadza się. Niestety nowe samochody albo naprawiam się oprogramowaniem (niedopracowanym) albo koniecznością dopasowania sterownika. Powinna być też możliwość dla właściciela auta. Powoli lepiej zamiast posiadać po prostu wynajmować.

@autoserwis4344 29 күн бұрын

@@autonomis Ja już wiem że odpadnę bo mój agent ubezpieczeniowy powiedział mi wprost ze przy jednoosobowej działalności nie dostane 4 bańki ubezpieczenia .

@autonomis 29 күн бұрын

@@autoserwis4344 pojawił się plan na wyjście z takiej sytuacji, na razie musimy zaczekać aż sermi zacznie działać ;-)

@krzysztofczubachowski2530 26 күн бұрын

Mam to już w DE

@SuperGarnus 29 күн бұрын

beka z dzisiejszych czasów i nie chciałbym nowych aut na warsztacie ani posiadać nowe auto :D

@sztukmistrzzmlekoity383 Ай бұрын

Czyli zmierza do tego że pojazdy spalinowe będą dobrem luksusowym....

@diodadioda Ай бұрын

A czy chińskie pojazdy też mają takie zabezpieczenia ?

@autonomis Ай бұрын

Obserwując ceny dostępu do dokumentacji technicznej BYD ceny nie są niższe niż u europejskich producentów. To że samochody będą tańsze nie oznacza, że ich obsługa będzie tak samo tańsza 😉

@diodadioda Ай бұрын

@@autonomis prędzej czy później skończy się to ogólną rewolucją. To samo się dzieje we wszystkich sektorach zycia.

@kancelariaprawnaziobroston6613 29 күн бұрын

@@diodadiodaod rewolucji to są komuniści, a w Polsce nie sâ mile widziani przez personel tego kraju. Szanse zerowe

@krzysztofczubachowski2530 26 күн бұрын

Robote robi Remote Modul od "Gucia"

@kamilmaurycy Ай бұрын

😮😮😮😮😮😮😮

@khyrofilms Ай бұрын

dobrze, że mam golfa3 i bmw e39 i e91 ;) ;) jeszcze jakiś czas mogę spokojnie naprawiać ;) ;)

@arturrutra2520 Ай бұрын

i jeździć.

@dzidaolek88 Ай бұрын

Polacy pewnie będą sprzedać specjalne moduły :) bez papierów

@krzysztofczubachowski2530 26 күн бұрын

Kasa,kasa,kasa

Ай бұрын

Temat do zgłoszenia komisji europejskiej. Moim zdaniem jest to wbrew prawu do naprawy.

@autonomis Ай бұрын

Tylko, że to wyszło z ramienia komisji Europejskiej.

@kamilpolak1229 Ай бұрын

Przecież zakup ubezpieczenia OC warsztatu na kwotę 1 mln euro jest praktycznie niemożliwy w polsce! Jeśli nawet któraś z firm ubezpieczeniowych zawarłaby polisę na taką kwotę, będzie to koszt kilku tysięcy złotych miesięcznie. A wszystko po to by zakodować kilka - kilkanaście sterowników w miesiącu. Kompletna bzdura!

@autonomis Ай бұрын

Według mnie kwota ubezpieczenia jest kontrowersyjnym zapisem, dodatkowo agencje ubezpieczeniowe nic jeszcze o tym nie słyszały. Strajkowali rolnicy może teraz zaczną mechanicy. W USA jest bardzo dużo sprzeciwu przed wprowadzeniem podobnych przepisów które reguluje NASTF. U nas wejdą po cichu, bo jak widać nikt o tym głośno nie mówi. Robili wszyscy zamęt jak zapis o gnieździe OBD nie był ujęty, a teraz cisza. Więc to od widzów zależy czy temat stanie się widoczny.

@autoserwis4344 29 күн бұрын

@@autonomis By dostać taką polisę średni obrót na godzinę musi wynosić około 2 000 zł !!! To jest pisane pod duże warsztaty minimum 6 stanowisk .

@pawelnormalne431 Ай бұрын

Cała nadzieja w chińczykach xD

@arturrutra2520 Ай бұрын

Chińczycy znają zasadę, że najlepszy interes jest na częściach serwisowych ;)

@tommerok 29 күн бұрын

Jak to p. Braun powiedział najwyższy czas wyjść z eurokołchozu

@autonomis 28 күн бұрын

I jaką lepszą alternatywę nam taka zmiana przyniesie? Wystarczy analizy finansowe UK poczytać po brexicie i jakie ma to skutki dlugofalowe.

@romanl2608 Ай бұрын

Jpd. Serio az sie przebudziłem.... jowe auta tylko milionerzy beda kupowac bo ceny rbh warsztatu beda chyba 4 cyfrowe..

@autonomis Ай бұрын

Ciekawostką jest to, że nie ma podanych informacji o tym że uprawnienie ma obejmować tylko nowe modele. Więc może być również zastosowane do wszystkich obecnych na rynku, uprawnienia dostępu są monitorowane po stronie serwerów producenta pojazdu.

@arturrutra2520 Ай бұрын

@@autonomis Czyli wszystkie auta wstecz, które wymagają dostępu do komputera auta aby wymienić żarówkę czy inną część z kodem kreskowym / chipem?

@autonomis Ай бұрын

Okaże się które czynności producent pojazdu uzna za wrażliwe pod kontem zabezpieczeń pojazdu. Normalne czynności obsługowe nie powinny być zablokowane.

@rafirafilandzki8354 Ай бұрын

@@arturrutra2520 znowu w tej wspanialej EU prawo ma działać wstecz ...

@autoserwis4344 29 күн бұрын

@@autonomis Technicznie {mam nadzieję} nie cofna się dalej niż do samochodów z SGW .