300HP, 5,5 s zu 100 Km/s. Dieser RAV4 PHEV hat die gleiche Batterietechnologie wie Tesla mit aktiver Kühlung und Heizung auf der Batterie. Das Ladegerät ist konventionell, da es sich nur um einen Hybrid handelt, aber für 60 km EV und 1000 km Reichweite ist es unschlagbar. Die Zuverlässigkeit ist 100%, es ist Toyota und 500 000 km oder 10 Jahre sind garantiert.
@sebisi162 жыл бұрын
Fahre selber diesen Rav4. Hammer wenn Leute von 2Meter Autos testen und immer was zu bemängeln haben. Wir haben soooo viele Menschen die 2Meter groß sind.
@fwebe28713 жыл бұрын
Man sieht sehr schön, dass der HSD, im Gegensatz zu manchen Antrieben anderer Hersteller, durch die Aufwertung zum PlugIn keine Nachteile abseits des höheren Gewichts hat. Man hat keinen lieblos drangebastelten Behelfselektromotor, welcher das Fahrzeug ein wenig bewegen kann, sondern den Elektroantrieb im HSD schon prinzipbedingt integriert und macht ihn durch den PlugIn jetzt nur noch besser nutzbar.
@josefv-y8m3 жыл бұрын
Bei welchen Auto ist das so? Bei den GTEs von VW (jetzt auch überall bei Skoda und Seat) ist der eMotor im DSG integriert und nicht irgendwo drangebastelt. Ich vermute mal das Teil ist von ZF und die "basteln" in der Regel nichts, sondern bauen solide Getriebe...jetzt eben auch mit eMotor eingebaut. ;-) Der Motor ersetzt auch den Anlasser, den die Plugins nicht mehr nötig haben.
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
@@josefv-y8m 18 kw Batterie bei dem RAV. 75km nach WLTP. 10 Sek. elektrisch von 0 auf 100km... Wer bietet mehr?
@josefv-y8m3 жыл бұрын
@@eugenfahndrich7037 Mercedes GLE Diesel Hybrid mit 31 kWh und CCS und 100km Reichweite 😉 OK andere Preisklasse.
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
@@josefv-y8m die anderen haben in der Regel 12- 13kw ältere 9 kw. also Toyota echt Spitze....
@josefv-y8m3 жыл бұрын
@@eugenfahndrich7037 ich weiß mein Vorfacelift Passat GTE hat nur 9.9kwh...der Toyota ist echt gut. Das ist der erste Toyota seit Jahren der mich überhaupt interessiert.
@apollux0123 жыл бұрын
Du machst echt gute Reviews. Würde gerne einen Vergleich sehen. Mercedes C-Klasse vs Alfa Gulia. AUch mehr Maseratis. Gerne gebrauchte und Tipps beim Kauf von exotischeren Autos aus Italien, Schweden, Englang etc. :)
@christianoberschelp49033 жыл бұрын
Danke für die wie üblich präzise Review und die passende Einordnung der plug in Technologie.
@Autonotizen3 жыл бұрын
Sehr gerne und danke sehr fürs Zusehen!
@herbertmayerle6704 Жыл бұрын
Super Bericht. Bitte weiter so. Total verständlich und toll erklärt😊 Gruß aus Schwaben
@laughinloveforever67073 жыл бұрын
Tolle Vorstellung! Vielen Dank für das Review!
@kubanskiloewe2 жыл бұрын
In USA haben die festgestellt, daß der neue BMW X5 PlugIn (6zyl.) nachdem die elektr. Reichweite aufgebraucht ist, bei 120km/h auf dem Highway ziemlich viel verbraucht....nämlich 9,5ltr/100km. Die normalen Toyota/Lexus Vollhybride sind in aller Regel die bessere Wahl aber wird leider nicht in Deutschenland gefördert. Auch das Handling ist in normalen , leichteren Hybrid, besser als im schwereren PlugIn
@Autonotizen2 жыл бұрын
Meine Rede 🙂
@boflo19883 жыл бұрын
Wie viel km seid Ihr denn insgesamt gefahren? Weil das ist entscheidend, wenn man über den Verbrauch bei eines PlugIn spricht.
@gerharddeierlein2 жыл бұрын
Realistische elektrische Reichweite ist zwischen 70 und 100 km
@stefanp.75703 жыл бұрын
Genau genommen sind es nicht 3 Motoren, sondern bei der Allrad-Variante sogar 4! 1 x Ottomotor, 1 x MG 1, 1 x MG 2 und 1 x MG 3 (für den Antrieb der Hinterachse) = 4 Motoren. ☺
@damiankeim52163 жыл бұрын
Hmm , was ist eine Abkürzung MG (Mönchengladbach ;-) )? und wo soll der 2 Motor sein ? Vielen Dank für Deine Mühe ! :-)
@stefanp.75703 жыл бұрын
@@damiankeim5216 MG heißt "Motor Generator". 😉 So nennt Toyota seinen E-Motor. Davon gibt es vorne unter der Haube 2 Stück, nämlich MG 1 (ein großer E-Motor) und MG 2 (ein kleiner E-Motor) und natürlich den normalen Benzinmotor nebendran. Demnach werkeln vorne also grundsätzlich immer insgesamt 3 Motoren. 😉 Bestellt man das Modell mit Allradantrieb sitzt auf der Hinterachse noch ein weiterer "MG", also Elektromotor. Wären dann also 4 Motoren.
@damiankeim52163 жыл бұрын
@@stefanp.7570 Dankeschöönn :-) Der "Kleine " ist wahrscheinlich der "Generator-Anlasser" ... Danke noch mal für dein Bemühen ... Schönes Wochenende :-)
@teranfethril43733 жыл бұрын
@@damiankeim5216 Der Kleine wird als "Kraft" am Planetengetriebe benötigt, um den Verbrenner auf die richtige Drehzahl einzustellen. Außerdem läuft dieser bei der Rekuperation mit. Siehe das Video von Herrn Bloch (erklärt Toyota Hybrid Motor)
@MyPhoenix743 жыл бұрын
super Review, hat er jetzt auf 100km 5.9 verbraucht ob wohl er 60-70km rein elektrisch gefahren ist? oder wie soll ich das verstehen, danke dir im voraus für die antwort gruss michel
@Autonotizen3 жыл бұрын
Danke sehr fürs Zusehen. Der Bordcomputer rechnet das hoch, wir sind auch Autobahn gefahren und im Charge-Mode. Viele Grüsse
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
@@Autonotizen , Diese 1,2 Liter sind doch nach WLTP.... Da liegt der RAV sehr niedrig im Vergleich zu anderen Plug in oder irre ich mich? Der normale ohne Plug in im Eco Test beim ADAC..Die insgesamt erreichten 78 Punkte genügen für 4 Sterne. Auch bei einer RDE-Messung im Straßenverkehr bestätigt das SUV die guten Werte. www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5848_Toyota_RAV4_2_5_Hybrid_Business_Edition_4x2/Toyota_RAV4_2_5_Hybrid_Business_Edition_4x2.pdf Der Tesla 3 hat auch 4 Sterne erreicht... Die insgesamt erreichten 80 Punkte ergeben 4 Sterne im ADAC Eco Test... www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5850_Tesla_Model_3_Long_Range_AWD/Tesla_Model_3_Long_Range_AWD.pdf
@stephanschellnhammer3 жыл бұрын
hat er also 20kw und 6 liter verbraucht?
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
@@stephanschellnhammer Lt. Toyota ist der WLTP Verbrauch 16,6kw Strom und 1,0 Liter auf 100km...also auf 75km den Stromverbrauch, und auf den Rest die 25km den Benzinverbrauch.
@stephanschellnhammer3 жыл бұрын
@@eugenfahndrich7037 ja verstehe schon wlt ist ja nicht der realität gleichzusetzen unter realen Bedingungen also heißt das er hat 5.9liter und strom auch verbraucht das wäre ja gar nicht so wenig bei der testfahrt wie er im video sagt
@hwm51673 жыл бұрын
Leider keine Informationen zu der Größe des Benzintanks 😒
@richardkuhnt45103 жыл бұрын
55 Liter, weiß ich von meinen Händler
@martinmaier3523 жыл бұрын
Du hast vollkommen recht, das und die damit verbundene Reichweite erwähnt so gut wie kein Autotester.
@romanfr.87903 жыл бұрын
Hallo, wisst ihr vl. Wie viel er nur mit motor (charge Modus) fahren pro 100 km verbraucht?
@teranfethril43733 жыл бұрын
@@romanfr.8790 4,8l im Charge Modus ca. 800 km
@KING-ek3fb8 ай бұрын
@@romanfr.8790 Ca 8 Liter Weil der Motor während der Fahrt den Akku lädt, verbraucht er etwas mehr in dieser Zeit Leider nur bis etwa 50 geladene Kilometer Dann springt der automatisch um auf elektrisch Oder hybrid Es ist nicht vorgesehen, die Batterie voll aufzuladen mit dem Motor Dieses Auto ist Mega perfekt. Ich fahre es schon seit über einem Jahr. Leute mit Eigenheim mit Fotovoltaik Anlage auf dem Dachdach besser geht nicht
@romanfr.87903 жыл бұрын
Wie viel verbraucht er bei charge Modus?
@gerharddeierlein2 жыл бұрын
Ca 6 Liter
@heyeohka3 жыл бұрын
Das Auto gefällt mir. Meine 12.000 km 7000 Stadt nah und 5000 Langstrecke mit 9,81 KWp ( ca 9000 KWh Jahresertrag) auf dem Hausdach (steht als Rentner meist sowieso tagsüber vor dem Haus zum "tanken") passen sehr gut zu diesem Konzept. Und 180 Km/h sind OK. Doof finde ich nur, dass es den Himmel nur in schwarz gibt. Ich werde mir aber trotzdem das komplette Paket zulegen. Frage: Sind die 18" Zoll Reifen komfortabler in der Federung wie die 19" Zoll ?
@ollli74913 жыл бұрын
Was ist die max. Ladeleistung beim DC Laden? CCS Stecker ist vorhanden?
@teranfethril43733 жыл бұрын
Er hat keine DC Lademöglichkeit. Nur AC, Max 7,4 Kw für 18kwh Batterie. Ein Typ2 Stecker für die Wallbox liegt NICHT bei, nur der Ladeziegel für die Schuko. (8h Ladezeit mit Schuko, 4h an der kostenlosen IKEA Ladesäule die ein Kabel schon dran hat)
@leoflag8533 жыл бұрын
Lt. Toyota an der Wallbox mit 6,6kw Ladezeit 2,5Std...Ein Erfahrungsbericht aus dem Netz... Wir haben unseren genau so - in der Farbe und der Ausstattung wie gezeigt - seit zwei Monaten. Wir schaffen egal bei welchem Wetter immer 70km elektrisch und das dazu noch im Schwarzwald. :) Die Qualität ist über jeden Zweifel erhaben und lässt sogar unseren VW weit hinter sich zurück. Und Leistung hat er wirklich mehr als genug. Darüber hinaus: Wenn er einmal leer ist kann er dank dem großen Akku auch deutlich effektiver rekuperieren als sein Vollhybrid-Bruder. Vor allem hier im Schwarzwald mit den doch längeren Abfahrten ein deutlicher Vorteil. Wenn der Akku mal leer ist fahren wir ihn mit maximal 6 l/100km da er dann wie ein normaler Vollhybrid funktioniert. Ist vielleicht noch für manchen eine wichtige Info. Den Q5 TFSI e 50 bekommt man bei leerem Akku nur mit größten Mühen unter 10 l/100km. Ein tolles Video Larissa! Meine Frau ist von unserem "PIJUUU" auch total begeistert und lässt mich nicht mehr mit dem Auto fahren wenn sie dabei ist. So viel zum WAF (Women Acceptance Factor) ;-)
@filipwag48593 жыл бұрын
Klasse auto !
@berndclauss42583 жыл бұрын
Ganz toll vorgestellt! Aber wo sich die Ladesteckdose am Fahrzeug befindet, hätte ich gern noch gewußt.
@Autonotizen3 жыл бұрын
Danke sehr fürs Ansehen und den Kommentar. Das zeige ich bald am Suzuki Across, einverstanden? :-)
@berndclauss42583 жыл бұрын
@@Autonotizen Einverstanden
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
Rechts hinten....
@richardkuhnt45103 жыл бұрын
Auf der rechten Seite, links ist der Tankstutzen
@teranfethril43733 жыл бұрын
Toyota hat in der Instrumententafel Pfeile an den Füllstands-Typ-Symbolen gemalt. So siehst du bei der Benzinfüllstandsanzeige einen Pfeil nach Links und bei der Ladestandsanzeige einen Pfeil nach Rechts.
@JWORLDKING3 жыл бұрын
Nichts ist unmöglich Toyota, jetzt mit 306 PS unserer mit "nur" 222 PS ist bereits spritzig und ein Traum. Umwelt Sieger sparsamkeits Sieger...und Langlebigkeits Sieger und so geil mittlerweile auch noch eine kleine Rackete alittle Rocket. Sau geil der Schlitten anfangs musste ich mich noch ans stylische spritzige Design gewöhnen aber jetzt wünschte ich ich hätte den auch für mich selbst. Leider "nur" Family Car, und ich werd privat mim sau statken Vorgänger vorlieb nehmen. Aber wer Hirn hat und nicht verbohrt Rassist ist, sieht jetzt ganz klar, dass er dem ganzen deutschen Volks Langweiler gift dieseln und giftigen tsi stinker SUVs mit Leichtigkeit den Rang abläuft. Auch fürn fuchsschwanz, da braucht Toyota der sogar eigene Turbos , denso Einspritzsysteme , auch 6 und 8V Motoren baut , die im Gegensatz zu den meisten deutschen wolperdinger Motoren unzerstörbar sind, eigentlich auch keinen BMW 6 inline. Der Toyota v8 Diesel ist weltweit zum Beispiel bislang der beste robusteste Diesel der im Commonrail Zeitalter je gebaut wurde und ein Raketen und Zug Bestseller, sogar Gusseisen Körper, unzerstörbar für den Landcruiser. Die Menschen der Welt lachen über diese hochgezüchteten deutschen weichei 6 oder 8 zylinder Motoren, weil die meisten 4 zylinder Japan Triebwerke in Zuverlässigkeit ect den europäischen Konstruktionen mit Absolutem Abstand überlegen sind. Und das ist Umwelt Bewusstsein. Nicht alle 5 Jahre ne neue Kiste kaufen zu müssen wie mit dem deutschen Autos. Deutschland war man vor langer Zeit zuverlässig. Heut sind se nur noch eingebildet.
@ollli74913 жыл бұрын
18 Zollräder wären auch bequemer. Weshalb also diese 19 Zollräder?
@teranfethril43733 жыл бұрын
Ich fahre gearde mit meinem Toyota RAV4 PlugIn 18 Zoll Winterräder. Die gelieferten 19 Zoll Sommerräder warten noch auf den Sommer ;)
@ollis86703 жыл бұрын
Vielen Dank fürs Video! Wie immer informativ und unvoreingenommen. Bei allem Respekt vor Toyota kann ich mich mit dem Design nicht wirklich anfreunden. Und das ist mir genauso wichtig wie innere Qualitäten. In diesem Sinne warte ich sehnsüchtig auf den Test und Fahrbericht von dem neuen GLA, obwohl die PKW von Mercedes auf dem Kanal stiefmütterlich behandelt werden (warum auch immer) - ist meine Meinung natürlich
@Autonotizen3 жыл бұрын
Danke sehr für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ich behandele Mercedes-Benz gar nicht stiefmütterlich, es ist eher anders herum. Die PKW-Sparte hat mutmasslich keine Lust auf eine Zusammenarbeit (dabei gehöre ich gar nicht zu denen, die jedes Video nur „gegen Geld“ machen). Die Van-Abteilung ist aktiv mit mir, sieht man an V-Klasse und Co.
@ollis86703 жыл бұрын
Autonotizen.de Danke für die Antwort! Das ist echt schade
@trev00742 жыл бұрын
And a bad one.
@martinmaier3523 жыл бұрын
Wie war das noch einmal? Weil im Plug-in unter der Sitzbank die größere Batterie verbaut ist, ist die Sitzbank _niedriger_?
@Autonotizen3 жыл бұрын
...der Abstand zwischen Fahrzeugboden und Sitzauflage ist gemeint.
@martinmaier3523 жыл бұрын
@@Autonotizen ...und der ist bei der größeren Batterie geringer als bei der kleineren?
@martinmaier3523 жыл бұрын
@@Autonotizen Verstehe, weil mehr Batterie unter dem Boden verbaut ist, wächst der Boden etwas in den Innenraum hinein, und der Rest, die Sitzbank z. B. wird im Verhältnis zum Boden "niedriger".
@hellohell17352 жыл бұрын
das mit der kofferraum abdeckung, ist typisch toyota. hatte das im t25 genau so. denke da wird sich auch in 10 jahren nichts ändern. schade , andere hersteller sind da pfiffiger und weit aus viel besser im design ..
@xy-cc2my3 жыл бұрын
Passt man als Erwachsener noch hinten in die Mitte zwischen 2 Reboardern Kindersitzen?
@Autonotizen3 жыл бұрын
Das konnten wir beim Eintagestest leider nicht prüfen, auch mangels entsprechender Kindersitze :-)
@damiankeim52163 жыл бұрын
Guter Beitrag, nur wenn man einen PHEV auf langer Strecke ausprobiert drückt man den "Save-Mode" nicht "Charge" . Dann sollte man mit fast gleichen Verbrauch wie mit Normalen-Hybrid haben. 5-7 L/100km Dann die Steckdose mit 150W soll wohl ein Witz sein , 1500W wäre besser ... Und das Mitsubishi den Outlander nicht in EU bringt kann ich mir nicht vorstellen . Laut NEWS soll Er mitte 2021 vorgestellt werden... Wird aber wahrscheinlich nur als PHEV und Elektric geben. Meine Einchätzung . ;-)
@teranfethril43733 жыл бұрын
Die amerikanische Version vom Toyota RAV4 Plug-In ist der Toyota RAV4 Prime. Dieser hat 1500 Watt 110 Volt AC Steckdose. Vielleicht verschwinden die Watts, durch den Inverter auf 240 Volt ? ;)
@damiankeim52163 жыл бұрын
@@teranfethril4373 Lassen wir uns überraschen... Outlander hat es ja auch . Und an Batterieleistung fehlt es ja auch nicht. Danke für Deinen Beitrag schon wieder was gelernt. Beste Grüße :-)
@fuertesan3 жыл бұрын
Es gibt keine Alternative zu Toyota ☝️
@charlyharper63933 жыл бұрын
Klar gibt es die und wenn Du jemals einen hattest willst nichts anderes mehr, ein Lexus 😉
@JWORLDKING3 жыл бұрын
Haha, So ist es. That is first of all Fact
@JWORLDKING3 жыл бұрын
Und....ich überlege hin und her, und Honda ist super und Kia Hyundai ist für Millionen Menschen die relativ zuverlässige Rettung ABER ZU TOYOTA GIBTS TECHNISCH IM VORTBEWEGUNGS SEKTOR KEINE ALTERNATIVE. Ja stimmt aktuell so.
@TWARDOWSKY.3 жыл бұрын
Zu hybrid nicht
@richardkuhnt45103 жыл бұрын
Da gebe ich dir zu 100Prozent recht 😎
@donpedro73493 жыл бұрын
In meinen Augen ist das Augenwischerei, der Vollhybrid ist die bessere Lösung in meinen Augen. Das Auto an sich gefällt mir, der Testbericht wie immer gekonnt.
@Arbeitsamt903 жыл бұрын
Zumal die Leute wohl denken, dass sie umsonst fahren, wenn sie elektrisch unterwegs sind. Bei nem Preis für die Wattstunde von um die 30 Cent nicht mehr ganz so billig...
@BattleCatler3 жыл бұрын
@@Arbeitsamt90Absolut richtig und Tendenz leider weiter steigend...Könnte in Zukunft also noch lustig werden.
@fwebe28713 жыл бұрын
Abseits der Anschaffungskosten gibt es doch kein wirkliches Argument für den Vollhybriden. Der PlugIn hat in diesem Fahrzeug rein antriebstechnisch nur Vorteile, insbesondere wenn man den Akku auch extern lädt. Im Endeffekt ist diese Variante nichts anderes als der normale Vollhybrid mit größerem und extern aufladbaren Akku. Wer übrigens 0,3 € pro Wh zahlt, sollte vielleicht mal den Anbieter wechseln und sogar eine Anzeige wegen Wucher erwägen. Üblich sind Preise im Bereich von ca. 0,25 - 0,3 € pro kWh. Man kann die Rechnung auch allgemein mal aufstellen: Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 20 kWh/ 100 km und 0,3 €/ kWh wird man bei 6 €/ 100 km landen. Die genannten 5,9 l Benzin/ 100 km liegen dagegen eher im Bereich 7,3 €/ 100 km. Je mehr Kaltstarts wegfallen, desto besser sieht es für den Betrieb mit Strom aus. Sprich gerade wenn man mit diesem Fahrzeug weniger als 50 km fährt, ist es unsinnig diese mit Benzin zurückzulegen, wenn es auch mit Strom ginge.
@Arbeitsamt903 жыл бұрын
@@fwebe2871 Du gehst also davon aus, dass die Strompreise stagnieren? Das hoffe ich auch, allein mir fehlt der Glaube. Ohne diese unsinnige Umweltprämie würde sich der Anschaffungspreis erst nach 100k Kilometer rechnen, das habe ich realistisch am Prius Prime errechnet. Was die Fahrleistungen angeht reichen alle Vollhybriden bei weitem aus.
@fwebe28713 жыл бұрын
@@Arbeitsamt90 Wo genau steht, dass ich von einer Stagnation ausgehe? Ich betrachte den jetzigen Ist-Zustand. Du solltest eventuell auch berücksichtigen, dass die Kraftstoffpreise ebenfalls steigen werden, wenn du schon vorausdenken möchtest. Wenn man dann noch berücksichtigt, wer solche Fahrzeuge überhaupt regelmäßig laden kann, ist das Thema Strompreise i.d.R. sowieso obsolet.
@bernhardmeyer35763 жыл бұрын
In der kanadischen Version hat die Steckdose im Kofferraum 1500W bei 110V in unserer Version bei 230V nur 150W?
@schunkelndedschunke69143 жыл бұрын
Denke Fehldruck. Sollten wohl 1500W wie beim Outlander sein.
@teranfethril43733 жыл бұрын
Es sind wirklich nur 150 Watt. Die Spannung kommt von der Batterie. Der Inverter muss nun (der gleiche wie in Amerika) von 12v auf 240 Volt ... dabei gehen die Watt flöten. Wenn du 200 Watt überschreitest, schaltet sich die Steckdose ab. Dies ist nicht das größte Problem. Ich war Holz machen, an der Steckdose hing nur der Flutscheinwerfer. Die Steckdose geht nur, wenn auch die Zündung an ist (Power Knopf 2 mal drücken, ohne Bremspedal). Allerdings schaltet der RAV4 die Zündung nach ca. 20 Minuten aus. Damit geht auch die Steckdose aus, damit das Licht. .... Ist die Batterie zu schwach (12 Volt, nicht die Hochvolt) schaltet der Motor an.
@bernhardmeyer35763 жыл бұрын
@@teranfethril4373 Vielen Dank für die schnelle Antwort, bin selber Elektriker und kann mir das "Verschwinden der Watt" nur mit einem kleineren Wechselrichter vorstellen. Oder die Steckdose hängt in der Euroversion, eben wie erwähnt nicht an der HV-Batterie sondern nur an der 12V Bordnetzbatterie. Das ist schade der Outlander macht es vor wie es gehen sollte, da gibt es ein Video zum Holzmachen mit Akkusäge und Outlander.
@tomruziev2 жыл бұрын
Was verbraucht der wenn der nicht geladen ist in der Stadt und Autobahn?
@ulrichnic3 жыл бұрын
Für mich wichtig: SUV - Welche Anhängelast ?
@BattleCatler3 жыл бұрын
Laut Datenblatt 1500 Kilogramm.
@martinmaier3523 жыл бұрын
@@BattleCatler Das ist ordentlich. Dieser Wert muß sich in Elektro- und Hybrid-Kreisen nicht verstecken.
@teranfethril43733 жыл бұрын
In Amerika kann er als Toyota RAV4 Prime 2000 kg. Aber unser deutsches Zulassungsrecht als PKW (3,5 Tonnen) verhindert dies, sodass es nur 1500 kg werden.
@matthauspulusdayo72992 жыл бұрын
in der Schweiz kann man den Rav 4 auf 2.3 t auflasten 🙌
@ollli74913 жыл бұрын
Tolles Video: Schade, dass es den Rav4 nie mit dem Antrieb vom Prius mit 1,8 Liter 99PS Motor gab, gibt. Wäre steuerlich viel billiger und zum Herumrollen vollkommen ausreichend.
@stevebee4542 жыл бұрын
Wie ist das eigentlich beim Überholvorgang, springt dann der kalte Motor mit kaltem Öl ein und dreht dann fröhlich bei 5 bis 6000 Umdrehungen vor sich hin? Stelle mir das für die Lebensdauer nicht so prickelnd vor. Oder wird die Ölpumpe elektrisch mit angetrieben und das Öl/Kühlwasser beheizt/zirkuliert?
@Jiimmy11203 жыл бұрын
Hallo, hat jemand das Gefühl, dass das 9 Zoll Display deutlich schärfer geworden ist als die normalden Hybrid mit 8 Zoll?? Bitte um Info :)
@hellohell17352 жыл бұрын
ist es nicht und das fürchterliche grün ist auch noch da , also ich möchte gerne wissen, wem die kiste den rang abläuft. eher wird da andersrum so sein....
@romanfr.87903 жыл бұрын
75 km Reichweite nur mit Strom oder kombiniert ?
@earnyo4513 жыл бұрын
Nur Strom 😂
@schunkelndedschunke69143 жыл бұрын
...eher 60km
@Lutscherkoenig3 жыл бұрын
Den Chargemodus bitte nicht im Stadtverkehr benutzen. Immer dann wenn der ICE mehr Leistung abgeben kann als eigentlich benötigt. Das ist z.B. auf der Landstrasse oder wenn man auf der Autobahn hinter nem LKW hängt. so um die 90100Km/h. Da lädt man pro gefahren KM einen KM in den Akku. Der Mehrverbrauch liegt da bei Prius PHEV um 1,2l/100Km.
@fwebe28713 жыл бұрын
Grundsätzlich sind die Charge-Modi bei PHEV auch so gedacht, dass man den Akku außerorts lädt und innerorts rein elektrisch fährt. Rein vom Verbrauch her ist der Charge-Modus nur dann sinnvoll, wenn man mit dem geladenen Strom langsamer fährt als beim Aufladen. Wobei es sich grundsätzlich eh empfiehlt, das Fahrzeug einfach selbst entscheiden zu lassen, wann es was nutzt, so lange man nicht explizit eine bestimmte Strecke rein elektrisch fahren muss oder möchte und dafür den Akku laden muss. Was man beim HSD berücksichtigen kann und sollte ist der Punkt, dass die elektrischen Wandlungsverluste mit sinkendem Tempo zunehmen, da der Verbrenner dann weniger Leistung an die Räder geben kann und damit die mechanische Durchleitung einen geringeren Anteil hat. Mit steigender Geschwindigkeit sinkt der Anteil der elektrischen Wandlung und der mechanische Durchtrieb nimmt zu, weshalb eine elektrische Wandlung dann weniger stark ins Gewicht fällt.
@Halolaloo3 жыл бұрын
Der Chargemodus kann nicht effizienter sein als reiner Hybridbetrieb, weil es Verluste beim Laden und Entladen gibt, die beim Hybridbetrieb geringer sind. Am besten auf Autobahnen im HV Modus fahren und auf Landstraßen und Stadt EV bzw. EV City.
@p.f.w.97823 жыл бұрын
Das wäre der perfekte SUV für mich, wenn er nicht so lang wäre. Etwas kürzere Ausführung würde ihn zu einem idealen Stadt-SUV machen.
@xXxdodgerxXx3 жыл бұрын
Den Vollhybriden fahre ich im Stadt/Landverkehr mit 5,0 - 5,5 Liter.
@fwebe28713 жыл бұрын
Was zeigt, dass der PlugIn in diesem Fall sogar insgesamt besser ist, abseits der Anschaffungskosten. Er verbraucht im "Benzinbetrieb" die im Test die genannten 5,9 l/ 100 km. Wer dagegen auch den Akku extern lädt, wird weniger verbrauchen. Sprich mit leerem Akku verbraucht er quasi nicht mehr und mit vollem Akku deutlich weniger. Wenn man beispielsweise alle 100 km den Akku für 50 km Reichweite lädt, landet man sehr schnell unter 3 l/ 100 km und da kommt der Vollhybrid dann definitiv nicht mehr mit. Selbst auf der Autobahn kann der PlugIn sparsamer sein, wenn man eventuelle Pausen auch zum Laden verwendet. Mit 18 kWh sollte das Fahrzeug rein elektrisch selbst bei 130 km/ h 50 km Reichweite haben. Bei angenommenen 9 l/ 100 km bei konstant 130 km/ h und einer Ladepause alle 300 km (2,3 h Fahrzeit) landet man damit bei einem Verbrauch von 7,5 l/ 100 km und 14,5 kWh/ 100 m. Da man in der Realität keine 300 km konstant mit 130 km/ h fahren kann, wird der Verbrauch noch deutlich niedriger ausfallen und die Ersparnis durch die Akkuladung deutlich größer sein.
@fuchsewilli3 жыл бұрын
der müsste ja problemlos über 1000km kommen oder? wenn ich überlege das der corolla hybrid mit seinem popeligen akku schon 800-1000 km schafft
@teranfethril43733 жыл бұрын
Bordcomputer zeigt 800km bei vollem Tank an. Derzeit 4,5l auf 100km + 24,5 KW auf 100 km
@fuchsewilli3 жыл бұрын
@@teranfethril4373 hmm ja ok bei dem gewicht eigentlich ok ich denke wenn man immer wieder gut rekuperiert schafft man über 1000km das auto hat schon viel platz zumindest wirkt es im video so mal schauen ob ich mir auch so einen zulege als dailywagen son toyota kostet auch nicht so viel unterhalt und die autos halten
@teranfethril43733 жыл бұрын
@@fuchsewilli Vorsicht: SUV ... die Versicherung ist teuer. ca. 550 Euro - 1100 Euro Vollkasko im Jahr. SUV = wird oft geklaut = hohe Versicherungsprämie
@fuchsewilli3 жыл бұрын
@@teranfethril4373 für son großes auto ist das ok wenn man überlegt er kostet 60.000 das ist schon sehr viel geld aber wenn du dir ein audi oder bmw in der größe holst legst du für 300ps über 100.000 hin
@juergeli13 жыл бұрын
@@fuchsewilli Über 100 000 Euro für ne Vollkasko?? Ich glaub, ich lass das lieber mit nem 300 PS Auto... lol.
@markusschafer52203 жыл бұрын
Kein,,CVT Getriebe..!!! Planeten Getriebe ...Himmel weiter unterschied
@fwebe28713 жыл бұрын
Damit liegst du völlig falsch. Es ist natürlich ein CVT, es wird halt nur mit einem leistungsverzweigten Planetenradsatz umgesetzt, welcher im gleichen Zuge den Hybridantrieb ermöglicht. CVT bedeutet, dass das Getriebe die Übersetzung kontinuierlich variieren kann und wie du vielleicht festgestellt hast, ist das auch beim PSD der Fall. Toyota nennt das Getriebe nicht aus Langeweile eCVT.
@Autonotizen3 жыл бұрын
Danke sehr für die Erklärung.
@dereichsfelder64483 жыл бұрын
CVT bedeudet stufenlos.Also ist ein Planetengetriebe auch ein CVT Getriebe.
@Mgoblagulkablong3 жыл бұрын
Gibt es baugleich auch als Suzuki Across.
@c.c.10463 жыл бұрын
Ja, das S von Suzuki
@Vakkassahan3 жыл бұрын
Ich fahre selbst rav4 und sehr zufrieden, Auto ist unkompliziert spitze, keine Werkstatt Öl tauschen Sommer Reifen Winter Reifen das wars.
@JWORLDKING3 жыл бұрын
Haha, absolut richtig, im Vergleich zu diesen extrem anfälligen deutschen turbo premiumschrott, wo nicht einmal mehr die Abgas Technik ordnungsgemäß und legal gemacht werden kann, um dem stand der Technik zu entsprechen.
@JWORLDKING3 жыл бұрын
Ach ja und Und dazu gehen die Dinger noch mit 70.000km im defekt oder kaputt, durchschnittlich und sind hochgiftig und lungenschädlichen diese tsi oder tdi Dinger. Da dank jedem Toyota der ohne den Schrott vor dir her fährt mit Hybrid. Großer 2,5 Liter mit nicht extremer Einspritzung und anstelle Turbo E Motoren fast perfekt diese Autos, wesentlich besser als die Deutschen ollen gift Dinger. So... ist die Wahrheit.
@Vakkassahan3 жыл бұрын
@@JWORLDKING Mein Freund benutzt Taxi seit 9 Jahren und ich bin sehr erfreut, es ist nicht richtig, es zu hören, ohne ein Produkt zu kaufen. Wir sagen nur, dass wir leben. Toyota ist nicht der Sohn meines Vaters. Ich sage ihm, was auch immer es ist.
@fuchsewilli3 жыл бұрын
@@JWORLDKING genau weil kein deutscher motor hält ...genau deshalb verbaut toyota einen bmw motor in ihrem supra....meinste toyota ist so blöd wie du und verbaut ein motor der nicht hält? wie ich diese scheiß fanboys hasse von nichts ne ahnung ihr versager aber hauptsache markingbashing betreiben
@czumg59063 жыл бұрын
Was zieht er?
@teranfethril43733 жыл бұрын
1500 kg. In Amerika kann er als Toyota RAV4 Prime 2000 kg. Aber unser deutsches Zulassungsrecht als PKW (3,5 Tonnen) verhindert dies.
@juergeli13 жыл бұрын
Benzin und Strom
@speedspeed42283 жыл бұрын
leider ist die optik unterirdisch. 😳
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
Lt. Toyota ausstattungsbereinigt ein Aufpreis von 8500.--Euro. Beim nur Hybride hat die Batterie knapp 2 kw. Bei der Plug in Ausführung 18 kw... also deutlich mehr wie die Mitbewerber die 12-13 kw anbieten also eine deutlich kürzere Reichweite auf Elektro.. als der RAV.. Wie teuer ist die 16 kw stärkere Batterie.....beim Plug In, gegenüber dem normalen Hybrid.... Ist der Aufpreis von 8500.--Euro gerechtfertigt? Für mich schon ein Kaufargument. Eine Wärmepumpe serienmäßig, die bei vielen Mitbewerbern über 1000.-- Euro Aufpreis kostet, oder nicht erhältlich sind. Heizen im Winter und Kühlen im Sommer über das Handy möglich.... Spezielle Scheiben die den Lärm mindern, dazu Dämmungen an mehreren Stellen also mehr Komfort...Dazu fürs Überholen echt Power .... Arme Golf GTI Fahrer... An unserer Solaranlage werde ich dann laden....Der Tesla Y war bei uns auch in der Wahl. Der Service ist über 120 km weg...Das und angebliche Verarbeitungsmängel und eine problematische Kulanz? haben uns vom Tesla Kauf abgehalten... Der Toyota Händler ist 15 km weg also ein Kaufargument...
@Autonotizen3 жыл бұрын
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Stimmt, die Wärmepumpe hatte ich vergessen zu erwähnen.
@Franz-X-Bauer3 жыл бұрын
Ja ich finde auch - deutlich mehr Auto für´s Geld als bei Tesla und der Service um die Ecke.
@Franz-X-Bauer3 жыл бұрын
Einerseits fasziniert von der Technik und den Zahlen des NEUEN - Andererseits - ich finde meinen 2017er RAV-4-Hybrid-4x4 einfach außen schöner und innen geräumiger - (bin den Neuen ausgiebig probegesessen) Das hochgestellte Display und die irgendwie wuchtigere, höhere Mittelkonsole sind nicht so mein Ding. Fühle mich im Vergleich zu meinem eingeengt. Da ich seit knapp 3 Jahren eine größere PV-Anlage auf meinem Hausdach - und die 400-V Steckdose in meiner Garage habe, war ich Anfang des Jahres noch richtig heiß auf den RAV-4-Plugin. Weil er zu lange auf sich warten läßt, hatte ich zuviel Zeit zum Rechnen: In 3 Jahren habe ich 2500.-€ für E-10-Sprit ausgegeben. Ich schätze mal, bei einem Umstieg müßte ich so 25000.-€ zuzahlen - eine Summe, für die ich den jetzigen 30 Jahre lang betanken kann - (und dann wäre ich 99) sorry - Toyota.
@unbekannt83893 жыл бұрын
🤫👍
@schunkelndedschunke69143 жыл бұрын
...wer Rechnen kann ist klar im Vorteil.👍
@TWARDOWSKY.3 жыл бұрын
Wie is kWh/100km Verbrauch in EV mode?
@teranfethril43733 жыл бұрын
22 kWh bis 27 kWh (Stadt zu Autobahn)
@TWARDOWSKY.3 жыл бұрын
@@teranfethril4373 ok also ziemlich viel, d.h die rain elektrische fahr kostete 8,6€/100km wenn man zuhause ladet. Fast genau so viel wie rain Sprit bei 6.2l/100km E10 1.3€/l ~8€/100€ bei normalen RAV4 Hybrid. Wie is hier die Rentabilität!? Das Problem und die Bremse für Elektro Mobilität in Deutschland sind die teuren Strom kosten:(((((((
@teranfethril43733 жыл бұрын
@@TWARDOWSKY. ich habe mit dem rav 4 hybrid 2019 schon 5,5 Liter hinbekommen. Über Rentabilität brauch man bei einem Gegenstand, der fast 24 h am Tag nur rum steht nicht reden, aber so ein Plug-in kann man nur günstig fahren, wenn man zu Hause auch Strom laden kann. Dafür brauch man am Ziel nicht noch 3 km laufen, nur weil die Ladestationen nicht am Zielpunkt stehen. Auf der Autobahn ist man nicht von den Strompreisen abhängig. Für den super Sprit, kann man sich über die App kurz die Autobahn für einen günstigen Anbieter verlassen. Man muss beim tanken nicht so teure Restaurants verwenden, oder komische Gymnastik neben der Ladestation machen, einfach tanken und weiter geht's. 1200 km weit.
@TWARDOWSKY.3 жыл бұрын
@@teranfethril4373genau mit normalen RAV4 Hybird in Stadt kann man sogar 4.1/100km hinbekommen sehe m.kzfaq.info/get/bejne/g9qYdcV0p77Nf4E.html ist 4.1lx1.3€=5.3€/100km. Mit Strom 24kwh/100km X 032kwh=7,6€/100km. Wollte nur sagen das Strom in Deutschland ist sehr teuer (warum auch immer, kommt doch viel von erneuerbare energi) deswegen fahren mit Strom zahlt sich nicht aus.
@schunkelndedschunke69143 жыл бұрын
@@TWARDOWSKY. Sprit/Stromkosten sind in der Preisklasse und 20.000km im Jahr kein Anti Kaufargument. Ohne Abgase 60 bis 80% der täglichen Fahrstrecke unterwegs sein zu können sind hingegen DAS Kaufargument für so ein Auto.
@lars33343 жыл бұрын
Der alte sah außen cooler aus der hier ist innen toller.Aber ich würd dann lieber zum hybrid 4 modell greifen von peugeot oder opel
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
Toyota hat doch über 20 Jahre Hybrid Erfahrung gibt 10 Jahre Garantie, dazu der große 18 kw Accu... Beim Chrashtest hat der Opel 85% Insassensicherheit der Toyota 93% also deutlich besser...www.adac.de/infotestrat/tests/crash-test/detail.aspx?IDtest=645
@lars33343 жыл бұрын
@@eugenfahndrich7037 Accu =Akku aber egal aber Opel ist für mich eher was weil dieser nicht so groß ist und besser aussieht
@zenox61153 жыл бұрын
@@lars3334 also ist deine entscheidung aber wegen ausehen entscheidet man sich natürlich aber ich würd toyota nehemen weil es einfach das bessere auto ist
@JWORLDKING3 жыл бұрын
@@zenox6115 Toyota ist einfach unschlagbar, absolut richtig
@prawolf3 жыл бұрын
Was hat der für anhängerlasten?
@thiloklockemeyer4553 жыл бұрын
Der "normale" Hybrid als Fronttriebler 800kg, der Allradler 1650kg, der PlugIn (gibts nur als Allrad) 1500kg!
@JWORLDKING3 жыл бұрын
So...schaut das ganze aus. Haha
@gerharddeierlein2 жыл бұрын
@Todusa Todnato BMW hat in Zusammenarbeit mit Toyota mal einen 330e /530e( bei uns nur Activhybrid5) gebaut als Vollhybrid leider nur für Japan knapp 5 Liter Testverbrauch Schade hätte ich gekauft.
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
Der normale Toyota RAV ohne Plug in im Eco Test beim ADAC..Die insgesamt erreichten 78 Punkte genügen für 4 Sterne. Auch bei einer RDE-Messung im Straßenverkehr bestätigt das SUV die guten Werte. www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/toyota/rav4/xa5/296851/ Der Tesla 3 hat auch 4 Sterne erreicht... Die insgesamt erreichten 80 Punkte ergeben 4 Sterne im ADAC Eco Test... www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5850_Tesla_Model_3_Long_Range_AWD/Tesla_Model_3_Long_Range_AWD.pdf
@Fischbroetchen13 жыл бұрын
hm ist dies der gleiche Motor wie bei Ford?
@SpitfireMkIIFan3 жыл бұрын
Mit Ausnahme von dem Proace-Gedöns und dem GT86 entwickelt Toyota seine Motoren komplett selbst.
@Fischbroetchen13 жыл бұрын
@@SpitfireMkIIFan hatten die nicht eine Zeit lang zusammen mit Ford entwickelt
@SpitfireMkIIFan3 жыл бұрын
@@Fischbroetchen1 Die haben ihr Hybridsystem früher mal an Ford lizensiert (siehe ua. Ford Explorer Hybrid)
@TonyStark-mp6zv3 жыл бұрын
Hätte mir einen kurzen 0-100 Sprint gewünscht
@alexanderk14403 жыл бұрын
Vielleicht mussten die wegen dem Elchtestergebnis die Federung härter machen. Mit dem Reifendruck und der Felgengröße kann man sicher etwas Komfort rein bringen. kzfaq.info/get/bejne/rrmCdq13qNPahJ8.html
@1mccosmo13 жыл бұрын
Wie in deinem verlinkten Video erklärt, ist wohl nur eine Softwareanpassung vorgenommen worden. Bissl mehr Reifenhöhe sollte aber schon einiges ausmachen.
@alexanderk14403 жыл бұрын
@@1mccosmo1 Das stimmt, aber der Plugin ist ja neu. Naja. Ich Frage mich überhaupt, wie man als Tester den Luftdruck einstellt. Bei meinem Touran 18 Zoll machen 0.1 Bar einen großen Unterschied in Sachen Komfort. Bei meinem Verso mit 16 Zoll und "Ballonreifen" war es auch so. 2.3 Bar sind für mich immer das Optimum. Auch bei Nässe war ein etwas niedriger Luftdruck immer viel besser für den Grip. Durch die Bafa wird er RAV4 Plugin sicher ein Erfolg. Beim normalen Hybrid würde ich zum Honda greifen. Der kostet weniger in der Versicherung - verbraucht natürlich mehr. Im Leasing ist der Outlander sicher unschlagbar.
Sorry aber was ist denn das für ein Scheiss Display (rechts) für ein Auto was fast 50.000 € in der Basisausstattung kostet ? Die Japaner bauen zuverlässige Autos aber designmäßig kommen sie einfach an die deutschen OEMs nicht heran.
@n.j.s.givemeasmile21582 жыл бұрын
220V Steckdose mit 150Watt ist wohl ein Witz, hat bei Mitsubishi 1500 Watt!
@kalamkia3 жыл бұрын
Danke für das gute, professionelle Video! Nun möchte ich mich hier mal wiederholen. Meine Ansicht habe ich schon mal beim Test des Yaris Hybrid dargelegt. Die Verbrauchsangaben der reinen Plugin-Hybriden empfinde ich als schlimmer als das bisschen Mogeln von VW bei ihren Dieseln. Da werden utopische Verbrauchswerte aufgerufen, die bei leerer Batterie dann in die Höhe schnellen. Hat ja seine Gründe. Hohes zusätzliche Gewicht der Batterie und weiteren Maßnahmen z.B. Dämmung ergibt 300 kg mehr als der "normale" Hybrid beim Rav4. Der Hersteller hat aber dadurch einen tollen Flottenverbrauch... Die Politiker, welche so etwas entscheiden, scheinen kein rechtes Verständnis für die Fahrzeuge zu haben. Übrigens habe ich in meinem Autohaus schon Gebrauchte Plug.In-Hybride mit original verpackten Ladekabeln gesehen. Gruß kalamkia
@fwebe28713 жыл бұрын
Wo findet man die von dir angesprochene Mogelpackung? Ich kann deine Behauptungen in der Realität irgendwie nicht wirklich finden. Mit leerem Akku verhält sich der Antrieb hier wie in jedem anderen Vollhybriden von Toyota auch und das Mehrgewicht ist eher zu vernachlässigen (stört beim Diesel irgendwie auch niemanden). Wer sich nicht damit beschäftigt hat, wie der Normverbrauch ermittelt wird, ist selber schuld, wenn er nicht versteht wie die Angabe zustande kommt. Man mag es kaum glauben aber man geht beim Normverbrauch davon aus, dass PlugIn-Hybride auch tatsächlich extern geladen werden, was so selbstverständlich sein sollte wie das Betanken eines Benziners mit Benzin. Der Testzyklus berücksichtigt diese Aufladung und wird entsprechend häufig wiederholt, bis der Akku leer ist und daraus wird dann ein Schnitt gebildet. Die Geschichte mit den verpackten Kabeln ist zwar unterhaltsam, jedoch hat es halt auch keine relevante Aussagekraft. Da das Fahrzeug ohne externe Aufladung wie ein normaler Vollhybrid fährt, steht es nicht schlechter da als selbiger und man wäre entsprechend dumm, sich den PlugIn anzuschaffen und ihn nicht extern zu laden.
@Franz-X-Bauer3 жыл бұрын
schon mal nachgelesen, was batterie-elektrische Autos, z.B. Tesla wiegen?
@kalamkia3 жыл бұрын
@@Franz-X-Bauer Genau! RAV4-Plug-in wiegt glatte 300 kg mehr als der "normale"; das ist fast nix!
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
@@kalamkia der normale RAV hat 4 Sterne im ADAC Öko Test hat der Tesla 3 auch...schau mer mal was der PLUG in kriegt...www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/toyota/rav4/xa5/296851/
@kalamkia3 жыл бұрын
@@fwebe2871 Endlich hat auch die Politik erkannt was das für ein Schwachsinn mit den Plugin-Geräten ist! Ich empfehle mal danach zu googeln.
@juefie36213 жыл бұрын
300PS scheint die neue Mittelklasse zu sein, der neue Opel genauso. Die Richtung gefällt mir gar nicht. Auch wenn es die Systemleistung ist, ist und bleiben die Verbrenner. Meines wäre der Toyota nicht, weder Innen noch Außen. Das ist aber „reine Geschmacksache“ und hat so rein garnichts mit der Qualität des Autos zu tun. Die Fans mögen mir die Ehrlichkeit verzeihen. Positiv aufgefallen ist mir optisch doch noch was. Der Monstergrill bleibt uns erspart. Für mich einer der größten, im wahrsten Sinne des Wortes, Designsünden ist uns erspart geblieben. Leider Mainstream gerade bei den deutschen Herstellern. Für mich Angeberei der an Lächerlichkeit nicht zu überbieten ist. Sagt aber vieles über die Käufer aus 😂😂 Der Bericht wie gewohnt vom Feinsten mit allen Informationen die man braucht, sollte einem dieses Auto interessieren. Danke und Ciao 🙏🙏👋👋😎👍👋
@Lutscherkoenig3 жыл бұрын
Bitte PS bei einem Hybridsystem wie Toyota es anbietet nicht mit anderen vergleichen. Der ICE steuert gut 185PS bei, hat aber nur 227Nm, da er im Atkinsonzyklus läuft. Die E-Motoren sind hier, weil sie auch das Fahrzeug über längere Zeit alleine bewegen können etwas größer Dimensioniert.
@jopo69213 жыл бұрын
Nur gut, daß[ss] in der sogenannten BRD der Strom recht günstig ist. . .oder verwechsel ich das Land?
@dereichsfelder64483 жыл бұрын
In der BRD sollen doch alle Kraftwerke abgeschaltet werden. Die flächendeckende Elektomobilität wird trotzdem funktionieren, Da bin ich ganz sicher...
@mitomaserati3 жыл бұрын
Plug in geht doch Toyota 👍 Aber optisch sieht der Peugeot deutlich besser aus. ✌️
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
Zuverlässigkeit? 10 Jahre Garantie bei Toyota...
@mitomaserati3 жыл бұрын
Eugen Fähndrich Nützt auch nichts wenn es dich schaudert beim einsteigen 😉
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
@@mitomaserati Von vorne und hinten gehts, da gefällt er mir. Also nie von der Seite anschauen... Schöne Felgen dann geht der Bilck hier drauf....
@bikepackers2 жыл бұрын
Wie viel hat Toyota dir bezahlt? Keine kritik gar nichts. Der Kofferraum alleine ist katastrophe. Leicht zerkratzbares Plastik. Langsame Öffnung. Sehr minderwertiger Sichtschutz
@johneddiebader8123 жыл бұрын
Einfach nur teuer,😭
@xXxdodgerxXx3 жыл бұрын
Nicht teurer als die Konkurrenz 🤷♂️
@eugenfahndrich70373 жыл бұрын
18kw Akku, davon träumen die anderen die 12-13kw anbieten...dazu 6 Sekunden auf 100.. Beim Überholen sicher kein Nachteil 306 PS... Preis Leistung stimmt....Da erschrecken die VW Golf GTI Fahrer.
@Sp3ll6333 жыл бұрын
Ich bin 205cm, eine Frechheit diese Auto, das für einen SUV. Einfach unmöglich da drinnen zu sitzen.
@Halolaloo3 жыл бұрын
soll ja kein Monster SUV a la Mercedes oder Audi sein. Wenn du was größeres von Toyota suchst, dann den Hilux oder Land Cruiser
@Sp3ll6333 жыл бұрын
@@Halolaloo Hi, ich hab mich auch in diese Modelle reingesetzt. Keine Chance. Der Toyota Hädnler versicherte mir dass das Toyota Standard ist bei allen Modellen, also vom Yaris bis zum Land Cruiser. Der Sitzkomfort ist genau gleich. Lustigerweise passe ich aber in einen Audi A1 oder eine Mercedes A Klasse.
@Halolaloo3 жыл бұрын
@@Sp3ll633 ich habe gehört, durch die Batterie wird die Höhe im Innenraum etwas verkleinert. Im CH-R und Auris haben meine Haare auch die Decke berührt, vor allem wenn man hinten sitzt. Und ich bin nur 1,82 groß.
@Sp3ll6333 жыл бұрын
@@Halolaloo Das ist wirklich sehr schade und bedauerlich. Da ich Toyota eigentlich für eine sehr gute Automarke halte. Diese Dinger sind robust gebaut und halten ewig. Japanische Qualität eben. Nur hab ich das Gefühl dass sie eben auch für Japaner designt wurden =) Schade.. wären sie im Innenraum großzügiger hätte ich mir bestimmt einen gekauft. Wird bei mir wohl eine Mercedes Benz B Klasse. Kopffreiheit ohne Ende.
@Halolaloo3 жыл бұрын
@@Sp3ll633 bin mal testweise in einen RAV4 im Autohaus eingestiegen, der Einstieg ist viel zu hoch, die Größe des Autos täuscht, man sitzt einfach nur viel höher. Im CH-R ist es sehr schwer, hinten ein- und auszusteigen, der Einstieg ist viel zu schmal. Aber sonst ist die Technik extrem zuverlässig.
@MrHKN763 жыл бұрын
Hätten die einfach 2L bzw. 2.2L REIN Diesel Oder Benziner reingehauen mit 240 PS und die Welt wäre in Ordnung 🤦🏼♂️ Gar kein bock mit diesem Hybrid Plug in out was auch immer mein Kopf zu nerven Ich lad schon mein Handy in ne Steckdose... ein Auto muss nicht sein ! wenn ich den kaufen würde würde ich die Batterie ausbauen damit die Kiste nur auf Benzin läuft und spare dadurch noch gewicht und die Blauen embleme würde ich durch Schwarz ersetzen !
@fuchsewilli3 жыл бұрын
dann kauf dir lieber gleich was richtiges was auch spaß macht^^ rs m oder amg
@MrHKN763 жыл бұрын
@@fuchsewilli nee das ist zuviel des Guten... außerdem sehe ich schwarze für AMG, M, RS motoren die wird es iwann nicht geben .. wegen Elektro Schrott Autos ich finde nur dieses Downsizing irrsinn lächerlich die Regierung möchte die umwelt retten aber vergessen die es oder ist es extra so gewollt keine ahnung aber dass das es nicht sowas nur in einem Land funktionieren kann? wenn alle anderen Länder V6, V8 fahren wie Russland oder Amerika oder wo auch immer das alles ist nur Menschen verarschung in meinem Augen
@LevestaEssah3 жыл бұрын
Plug in Hybriden sind so unnötig. Lieber Vollhybrid