300HP, 5,5 s zu 100 Km/s. Dieser RAV4 PHEV hat die gleiche Batterietechnologie wie Tesla mit aktiver Kühlung und Heizung auf der Batterie. Das Ladegerät ist konventionell, da es sich nur um einen Hybrid handelt, aber für 60 km EV und 1000 km Reichweite ist es unschlagbar. Die Zuverlässigkeit ist 100%, es ist Toyota und 500 000 km oder 10 Jahre sind garantiert.

Fahre selber diesen Rav4. Hammer wenn Leute von 2Meter Autos testen und immer was zu bemängeln haben. Wir haben soooo viele Menschen die 2Meter groß sind.

Man sieht sehr schön, dass der HSD, im Gegensatz zu manchen Antrieben anderer Hersteller, durch die Aufwertung zum PlugIn keine Nachteile abseits des höheren Gewichts hat. Man hat keinen lieblos drangebastelten Behelfselektromotor, welcher das Fahrzeug ein wenig bewegen kann, sondern den Elektroantrieb im HSD schon prinzipbedingt integriert und macht ihn durch den PlugIn jetzt nur noch besser nutzbar.

Du machst echt gute Reviews. Würde gerne einen Vergleich sehen. Mercedes C-Klasse vs Alfa Gulia. AUch mehr Maseratis. Gerne gebrauchte und Tipps beim Kauf von exotischeren Autos aus Italien, Schweden, Englang etc. :)

Danke für die wie üblich präzise Review und die passende Einordnung der plug in Technologie.

Super Bericht. Bitte weiter so. Total verständlich und toll erklärt😊 Gruß aus Schwaben

Tolle Vorstellung! Vielen Dank für das Review!

In USA haben die festgestellt, daß der neue BMW X5 PlugIn (6zyl.) nachdem die elektr. Reichweite aufgebraucht ist, bei 120km/h auf dem Highway ziemlich viel verbraucht....nämlich 9,5ltr/100km. Die normalen Toyota/Lexus Vollhybride sind in aller Regel die bessere Wahl aber wird leider nicht in Deutschenland gefördert. Auch das Handling ist in normalen , leichteren Hybrid, besser als im schwereren PlugIn

Wie viel km seid Ihr denn insgesamt gefahren? Weil das ist entscheidend, wenn man über den Verbrauch bei eines PlugIn spricht.

Genau genommen sind es nicht 3 Motoren, sondern bei der Allrad-Variante sogar 4! 1 x Ottomotor, 1 x MG 1, 1 x MG 2 und 1 x MG 3 (für den Antrieb der Hinterachse) = 4 Motoren. ☺

super Review, hat er jetzt auf 100km 5.9 verbraucht ob wohl er 60-70km rein elektrisch gefahren ist? oder wie soll ich das verstehen, danke dir im voraus für die antwort gruss michel

Leider keine Informationen zu der Größe des Benzintanks 😒

Wie viel verbraucht er bei charge Modus?

Das Auto gefällt mir. Meine 12.000 km 7000 Stadt nah und 5000 Langstrecke mit 9,81 KWp ( ca 9000 KWh Jahresertrag) auf dem Hausdach (steht als Rentner meist sowieso tagsüber vor dem Haus zum "tanken") passen sehr gut zu diesem Konzept. Und 180 Km/h sind OK. Doof finde ich nur, dass es den Himmel nur in schwarz gibt. Ich werde mir aber trotzdem das komplette Paket zulegen. Frage: Sind die 18" Zoll Reifen komfortabler in der Federung wie die 19" Zoll ?

Was ist die max. Ladeleistung beim DC Laden? CCS Stecker ist vorhanden?

Klasse auto !

Ganz toll vorgestellt! Aber wo sich die Ladesteckdose am Fahrzeug befindet, hätte ich gern noch gewußt.

Nichts ist unmöglich Toyota, jetzt mit 306 PS unserer mit "nur" 222 PS ist bereits spritzig und ein Traum. Umwelt Sieger sparsamkeits Sieger...und Langlebigkeits Sieger und so geil mittlerweile auch noch eine kleine Rackete alittle Rocket. Sau geil der Schlitten anfangs musste ich mich noch ans stylische spritzige Design gewöhnen aber jetzt wünschte ich ich hätte den auch für mich selbst. Leider "nur" Family Car, und ich werd privat mim sau statken Vorgänger vorlieb nehmen. Aber wer Hirn hat und nicht verbohrt Rassist ist, sieht jetzt ganz klar, dass er dem ganzen deutschen Volks Langweiler gift dieseln und giftigen tsi stinker SUVs mit Leichtigkeit den Rang abläuft. Auch fürn fuchsschwanz, da braucht Toyota der sogar eigene Turbos , denso Einspritzsysteme , auch 6 und 8V Motoren baut , die im Gegensatz zu den meisten deutschen wolperdinger Motoren unzerstörbar sind, eigentlich auch keinen BMW 6 inline. Der Toyota v8 Diesel ist weltweit zum Beispiel bislang der beste robusteste Diesel der im Commonrail Zeitalter je gebaut wurde und ein Raketen und Zug Bestseller, sogar Gusseisen Körper, unzerstörbar für den Landcruiser. Die Menschen der Welt lachen über diese hochgezüchteten deutschen weichei 6 oder 8 zylinder Motoren, weil die meisten 4 zylinder Japan Triebwerke in Zuverlässigkeit ect den europäischen Konstruktionen mit Absolutem Abstand überlegen sind. Und das ist Umwelt Bewusstsein. Nicht alle 5 Jahre ne neue Kiste kaufen zu müssen wie mit dem deutschen Autos. Deutschland war man vor langer Zeit zuverlässig. Heut sind se nur noch eingebildet.

18 Zollräder wären auch bequemer. Weshalb also diese 19 Zollräder?

Vielen Dank fürs Video! Wie immer informativ und unvoreingenommen. Bei allem Respekt vor Toyota kann ich mich mit dem Design nicht wirklich anfreunden. Und das ist mir genauso wichtig wie innere Qualitäten. In diesem Sinne warte ich sehnsüchtig auf den Test und Fahrbericht von dem neuen GLA, obwohl die PKW von Mercedes auf dem Kanal stiefmütterlich behandelt werden (warum auch immer) - ist meine Meinung natürlich

Wie war das noch einmal? Weil im Plug-in unter der Sitzbank die größere Batterie verbaut ist, ist die Sitzbank _niedriger_?

das mit der kofferraum abdeckung, ist typisch toyota. hatte das im t25 genau so. denke da wird sich auch in 10 jahren nichts ändern. schade , andere hersteller sind da pfiffiger und weit aus viel besser im design ..

Passt man als Erwachsener noch hinten in die Mitte zwischen 2 Reboardern Kindersitzen?

Guter Beitrag, nur wenn man einen PHEV auf langer Strecke ausprobiert drückt man den "Save-Mode" nicht "Charge" . Dann sollte man mit fast gleichen Verbrauch wie mit Normalen-Hybrid haben. 5-7 L/100km Dann die Steckdose mit 150W soll wohl ein Witz sein , 1500W wäre besser ... Und das Mitsubishi den Outlander nicht in EU bringt kann ich mir nicht vorstellen . Laut NEWS soll Er mitte 2021 vorgestellt werden... Wird aber wahrscheinlich nur als PHEV und Elektric geben. Meine Einchätzung . ;-)

Es gibt keine Alternative zu Toyota ☝️

In meinen Augen ist das Augenwischerei, der Vollhybrid ist die bessere Lösung in meinen Augen. Das Auto an sich gefällt mir, der Testbericht wie immer gekonnt.

In der kanadischen Version hat die Steckdose im Kofferraum 1500W bei 110V in unserer Version bei 230V nur 150W?

Was verbraucht der wenn der nicht geladen ist in der Stadt und Autobahn?

Für mich wichtig: SUV - Welche Anhängelast ?

Tolles Video: Schade, dass es den Rav4 nie mit dem Antrieb vom Prius mit 1,8 Liter 99PS Motor gab, gibt. Wäre steuerlich viel billiger und zum Herumrollen vollkommen ausreichend.

Wie ist das eigentlich beim Überholvorgang, springt dann der kalte Motor mit kaltem Öl ein und dreht dann fröhlich bei 5 bis 6000 Umdrehungen vor sich hin? Stelle mir das für die Lebensdauer nicht so prickelnd vor. Oder wird die Ölpumpe elektrisch mit angetrieben und das Öl/Kühlwasser beheizt/zirkuliert?

Hallo, hat jemand das Gefühl, dass das 9 Zoll Display deutlich schärfer geworden ist als die normalden Hybrid mit 8 Zoll?? Bitte um Info :)

75 km Reichweite nur mit Strom oder kombiniert ?

Den Chargemodus bitte nicht im Stadtverkehr benutzen. Immer dann wenn der ICE mehr Leistung abgeben kann als eigentlich benötigt. Das ist z.B. auf der Landstrasse oder wenn man auf der Autobahn hinter nem LKW hängt. so um die 90100Km/h. Da lädt man pro gefahren KM einen KM in den Akku. Der Mehrverbrauch liegt da bei Prius PHEV um 1,2l/100Km.

Das wäre der perfekte SUV für mich, wenn er nicht so lang wäre. Etwas kürzere Ausführung würde ihn zu einem idealen Stadt-SUV machen.

Den Vollhybriden fahre ich im Stadt/Landverkehr mit 5,0 - 5,5 Liter.

der müsste ja problemlos über 1000km kommen oder? wenn ich überlege das der corolla hybrid mit seinem popeligen akku schon 800-1000 km schafft

Kein,,CVT Getriebe..!!! Planeten Getriebe ...Himmel weiter unterschied

Gibt es baugleich auch als Suzuki Across.

Ich fahre selbst rav4 und sehr zufrieden, Auto ist unkompliziert spitze, keine Werkstatt Öl tauschen Sommer Reifen Winter Reifen das wars.

Was zieht er?

leider ist die optik unterirdisch. 😳

Lt. Toyota ausstattungsbereinigt ein Aufpreis von 8500.--Euro. Beim nur Hybride hat die Batterie knapp 2 kw. Bei der Plug in Ausführung 18 kw... also deutlich mehr wie die Mitbewerber die 12-13 kw anbieten also eine deutlich kürzere Reichweite auf Elektro.. als der RAV.. Wie teuer ist die 16 kw stärkere Batterie.....beim Plug In, gegenüber dem normalen Hybrid.... Ist der Aufpreis von 8500.--Euro gerechtfertigt? Für mich schon ein Kaufargument. Eine Wärmepumpe serienmäßig, die bei vielen Mitbewerbern über 1000.-- Euro Aufpreis kostet, oder nicht erhältlich sind. Heizen im Winter und Kühlen im Sommer über das Handy möglich.... Spezielle Scheiben die den Lärm mindern, dazu Dämmungen an mehreren Stellen also mehr Komfort...Dazu fürs Überholen echt Power .... Arme Golf GTI Fahrer... An unserer Solaranlage werde ich dann laden....Der Tesla Y war bei uns auch in der Wahl. Der Service ist über 120 km weg...Das und angebliche Verarbeitungsmängel und eine problematische Kulanz? haben uns vom Tesla Kauf abgehalten... Der Toyota Händler ist 15 km weg also ein Kaufargument...

Einerseits fasziniert von der Technik und den Zahlen des NEUEN - Andererseits - ich finde meinen 2017er RAV-4-Hybrid-4x4 einfach außen schöner und innen geräumiger - (bin den Neuen ausgiebig probegesessen) Das hochgestellte Display und die irgendwie wuchtigere, höhere Mittelkonsole sind nicht so mein Ding. Fühle mich im Vergleich zu meinem eingeengt. Da ich seit knapp 3 Jahren eine größere PV-Anlage auf meinem Hausdach - und die 400-V Steckdose in meiner Garage habe, war ich Anfang des Jahres noch richtig heiß auf den RAV-4-Plugin. Weil er zu lange auf sich warten läßt, hatte ich zuviel Zeit zum Rechnen: In 3 Jahren habe ich 2500.-€ für E-10-Sprit ausgegeben. Ich schätze mal, bei einem Umstieg müßte ich so 25000.-€ zuzahlen - eine Summe, für die ich den jetzigen 30 Jahre lang betanken kann - (und dann wäre ich 99) sorry - Toyota.

Wie is kWh/100km Verbrauch in EV mode?

Der alte sah außen cooler aus der hier ist innen toller.Aber ich würd dann lieber zum hybrid 4 modell greifen von peugeot oder opel

Was hat der für anhängerlasten?

So...schaut das ganze aus. Haha

Der normale Toyota RAV ohne Plug in im Eco Test beim ADAC..Die insgesamt erreichten 78 Punkte genügen für 4 Sterne. Auch bei einer RDE-Messung im Straßenverkehr bestätigt das SUV die guten Werte. www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/toyota/rav4/xa5/296851/ Der Tesla 3 hat auch 4 Sterne erreicht... Die insgesamt erreichten 80 Punkte ergeben 4 Sterne im ADAC Eco Test... www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5850_Tesla_Model_3_Long_Range_AWD/Tesla_Model_3_Long_Range_AWD.pdf

hm ist dies der gleiche Motor wie bei Ford?

Hätte mir einen kurzen 0-100 Sprint gewünscht

Vielleicht mussten die wegen dem Elchtestergebnis die Federung härter machen. Mit dem Reifendruck und der Felgengröße kann man sicher etwas Komfort rein bringen. kzfaq.info/get/bejne/rrmCdq13qNPahJ8.html

Sorry aber was ist denn das für ein Scheiss Display (rechts) für ein Auto was fast 50.000 € in der Basisausstattung kostet ? Die Japaner bauen zuverlässige Autos aber designmäßig kommen sie einfach an die deutschen OEMs nicht heran.

220V Steckdose mit 150Watt ist wohl ein Witz, hat bei Mitsubishi 1500 Watt!

Danke für das gute, professionelle Video! Nun möchte ich mich hier mal wiederholen. Meine Ansicht habe ich schon mal beim Test des Yaris Hybrid dargelegt. Die Verbrauchsangaben der reinen Plugin-Hybriden empfinde ich als schlimmer als das bisschen Mogeln von VW bei ihren Dieseln. Da werden utopische Verbrauchswerte aufgerufen, die bei leerer Batterie dann in die Höhe schnellen. Hat ja seine Gründe. Hohes zusätzliche Gewicht der Batterie und weiteren Maßnahmen z.B. Dämmung ergibt 300 kg mehr als der "normale" Hybrid beim Rav4. Der Hersteller hat aber dadurch einen tollen Flottenverbrauch... Die Politiker, welche so etwas entscheiden, scheinen kein rechtes Verständnis für die Fahrzeuge zu haben. Übrigens habe ich in meinem Autohaus schon Gebrauchte Plug.In-Hybride mit original verpackten Ladekabeln gesehen. Gruß kalamkia

300PS scheint die neue Mittelklasse zu sein, der neue Opel genauso. Die Richtung gefällt mir gar nicht. Auch wenn es die Systemleistung ist, ist und bleiben die Verbrenner. Meines wäre der Toyota nicht, weder Innen noch Außen. Das ist aber „reine Geschmacksache“ und hat so rein garnichts mit der Qualität des Autos zu tun. Die Fans mögen mir die Ehrlichkeit verzeihen. Positiv aufgefallen ist mir optisch doch noch was. Der Monstergrill bleibt uns erspart. Für mich einer der größten, im wahrsten Sinne des Wortes, Designsünden ist uns erspart geblieben. Leider Mainstream gerade bei den deutschen Herstellern. Für mich Angeberei der an Lächerlichkeit nicht zu überbieten ist. Sagt aber vieles über die Käufer aus 😂😂 Der Bericht wie gewohnt vom Feinsten mit allen Informationen die man braucht, sollte einem dieses Auto interessieren. Danke und Ciao 🙏🙏👋👋😎👍👋

Nur gut, daß[ss] in der sogenannten BRD der Strom recht günstig ist. . .oder verwechsel ich das Land?

Plug in geht doch Toyota 👍 Aber optisch sieht der Peugeot deutlich besser aus. ✌️

Wie viel hat Toyota dir bezahlt? Keine kritik gar nichts. Der Kofferraum alleine ist katastrophe. Leicht zerkratzbares Plastik. Langsame Öffnung. Sehr minderwertiger Sichtschutz

Einfach nur teuer,😭

Ich bin 205cm, eine Frechheit diese Auto, das für einen SUV. Einfach unmöglich da drinnen zu sitzen.

Hätten die einfach 2L bzw. 2.2L REIN Diesel Oder Benziner reingehauen mit 240 PS und die Welt wäre in Ordnung 🤦🏼‍♂️ Gar kein bock mit diesem Hybrid Plug in out was auch immer mein Kopf zu nerven Ich lad schon mein Handy in ne Steckdose... ein Auto muss nicht sein ! wenn ich den kaufen würde würde ich die Batterie ausbauen damit die Kiste nur auf Benzin läuft und spare dadurch noch gewicht und die Blauen embleme würde ich durch Schwarz ersetzen !

Plug in Hybriden sind so unnötig. Lieber Vollhybrid

Es ist die 5. Generation