Что внутри? Geely Monjaro тех обзор на подъёмнике Замер лкп, Оцинковка, Антикор, Клиренс
Рет қаралды 52,152
10 ай бұрынНаш фирменный тех обзор на новый кроссовер Geely Monjaro. Закинули новый кроссовер на подъёмник, тест-пилот #КомандаАвтопанорама Сергей Мурашко оценивает как подготовлен новый китайский кроссовер Джили Монджаро к нашим условиям эксплуатации. Делает осмотр авто на подъёмнике, замеряет толщину лкп. Проверяет есть ли родной заводской антикор, есть ли оцинковка, какой реальный клиренс?
Подробный обзор и тест-драйв Geely Monjaro • Брать или нет? 2024 Ge...
5 фишек обзор 2023 Geely Monjaro • Топ 5 фишек Geely Monj...
Ждём отзывы реальных владельцев Geely Monjaro в комментариях под видео. Какие на ваш взгляд плюсы и минусы кроссовера. Стоит ли брать?
2023 Geely Monjaro review test drive купить цена Беларусь
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 120.000 человек ежедневная активная аудитория.
Мы создаем новые проекты, каждый рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах и платформах - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, Автопанорама | Большой тест-драйв, Тест-драйв на двоих, Путешествия на авто - Белорусское золото.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Будем рады видеть вас в нашей компании.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZfaq ★ Автопанорама ТВ
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZfaq каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 120.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР Автоподбор Беларусь выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих - плей-лист • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Топ 10 тест-драйвы #Ко...
- проект Путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тест-драйвы, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМА Твиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/wwwapbyt.me/wwwapby
И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!
@user-si2xg5nb7h 18 күн бұрын
Полезно очень
@autopanoramaapby 18 күн бұрын
Спасибо
@gitlerkaput9051945 10 ай бұрын
отличный обзор,все что нужно все узнал.
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Спасибо, заходите к нам почаще
@Dim_onS 10 ай бұрын
Спасибо, как всегда класнный обзор. Поддержу, проверяйте китайцев на оцинковку снизу.
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Спасибо, учтём
@user-em9ss3tp8n 9 ай бұрын
Здравствуйте. Фаркоп есть на эту модель если есть то какая груза подьемность .
@autopanoramaapby 9 ай бұрын
Уточнить надо у дилеров. На момент съёмок фаркопов родных не было.
@Gordonbrat 8 ай бұрын
Не хотелось бы вам провести тест антикорозийных покрытий? Да и вообще много вопросов к нанесению этих самых покрытий, например, как нанести антикор без снятия того же бензобака?
@autopanoramaapby 8 ай бұрын
Давайте посмотрим. Если кто-то купил новый Монджаро, можем сделать бесплатную анктикоррозийную экспертизу. Пишите в личку в ФБ или Инста
@garik7570 10 ай бұрын
Приветствую. Спасибо за обзор. Я так понимаю, что полного привод на муфте тоже стандартный, не полноценный как хотя бы у Subaru или Quattro от ауди, будет грется?!?
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Проный привод Borg Warner, стандартно машина переднеприводная, при проскальзовании колес муфта подключает заднюю ось. Да вы правы, конечео там иной принцип работы, это не симметричный полный привож Субару или система кваттро от ауди. Но он есть.
@user-ok4up2xq7k 10 ай бұрын
Слабовато с завода подготовлен, это вам не Фольксваге Поло с завода в антиграве и толстом слое антикора. Спасибо ребята за обзор. С удовольствием смотрю ваши техобзоры. Все по делу и грамотно очень.
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Спасибо. Да, сейчас есть Geely. Из доступных Эмгранд седан нового поколения. 1.5 атмосферный на механике около 16.800 долларов США. Есть кредит льготный для белорусских граждан. Вполне норм вариант. Есть наш подробный обзор и тех обзор на подъёмнике нового Эмгранда, посмотрите, все рассказали kzfaq.info/get/bejne/Y5xifLKC27DQc2g.html
@VeVe_shkin 10 ай бұрын
Имею Кодьяк. Все брюхо с завода залито антикором и еще пластиковая защита от бампера, до бампера. Плюс металлическая защита двигателя и бензобака. Хотя- китайцы очень "гибкие" и если дилеры выкатят им списки по предложениям и требованиям российских потребителей, все сделают. Вот только надо ли это продавцам😢? Не факт.
@Oleg-ot2ig 10 ай бұрын
Видел закатывали в плёнку необычную, как краской дополнительно покрывали
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Есть плёнки 3м антиграв, камешки и защита лт сллнца. Хорошее решение для новой машины
@Oleg-ot2ig 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby Не, плёнку наносили как краску. А снимается потом как плёнка
@nik_holin 8 ай бұрын
Что лучше будет, Санта фе 2023г.в 2.5литра или Монжаро?
@autopanoramaapby 8 ай бұрын
Обе машины хороши. Ждём новый Санта Фе пятого поколения
@Oleg-ot2ig 10 ай бұрын
Проставки пару сантиметров можно же поставить?
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Можно всё при желании
@maxdemidov7150 7 ай бұрын
После покупки этого китайца сразу обработал антикором и закатал в бронь. Вышло 100к. Всем советую так сделать. Брал за 3800 2wd +100k итого 3900. Аналогов из новья такого класса машины нет. Все кто пишет про сегодняшний Китай, не ездили сами на них. Geely monjaro стоит каждого своего рубля, до этого был Лексус рх300 2018 г в. Китаец на голову лучше. Лкп на уровне японцев
@autopanoramaapby 7 ай бұрын
Спасибо за отзыв. Очень ценим вот такие честные истории от реальных владельцев. Удачи вам и вашему авто
@maxdemidov7150 7 ай бұрын
@@autopanoramaapby спасибо 🙏
@dt8696 2 ай бұрын
Только лексус через 10 лет вы продадите в два раза дороже (в рублях) либо за те же деньги, а китаец на металлолом ,в лучшем случае на разбор. 😂
@MRIvan-tp4je 2 ай бұрын
@@dt8696что то не вижу в продаже трехлетних тугелл, а это предмонжаро, по цене металлолома. Продаются дороже чем они стоили в 2020 году
@MrKerchis69 2 ай бұрын
Класс, купил говнокитайца и ещё вбухивает бабки на его доделку 😂
@user-oh3ll9bl7k Ай бұрын
Давай хим анализ на оцинковку корабли тоже ицинковкой покрывают 😅сурик называется😂
@autopanoramaapby Ай бұрын
Так может это дилеру надо сделать? Он ведь продает машины. Производитель заявляет что оцинковка есть. Все элементы кроме крыши.
@user-iw4se6gi5x 10 ай бұрын
Пожелание. Когда авто на подъемнике, также проверять металл на наличие цинка. Навряд ли он там есть, но всё же)))
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Ок спасибо, учтём
@user-cb3vl2tr7n 10 ай бұрын
Этот авто не полностью оцинкован , но немного более чем Таджелла .. Но через года 3- 4 оба начнут подгнивать
@user-fg3xy3qf2k 10 ай бұрын
@@user-cb3vl2tr7n все гниет рано или поздно
@vladdalnoboy3139 10 ай бұрын
Какой метал на наличие цинка? днище или подвеску? Цинк в подвеске - бред
@user-iw4se6gi5x 10 ай бұрын
@@vladdalnoboy3139 днище, арки
@ryanmcmurphy3469 6 ай бұрын
Очень хороший обзор получился. Спасибо авторам канала за информативное видео. Мне очень многое нравиться в Манжаро. Его внешний вид, то как сделаны сденья, три экрана на тарпеде это вообще космос, так же нравиться что он не турбированный, а атмосферный двигатель. Мне кажется это вызывает больше доверия. Также коробка автомат что тоже как по мне, в плане надежности очень хорошо. И одно из самых главных его достоинств, это его цена. Он не прям сильно дорогой в отличии от Хендай, Киа, не говоря уже о заоблачных ценах на Тайоты. Но всё же не смотря на все эти плюсы, есть сомнения в надежности и долговечности авто. Просто люди СНГ уже привыкли что бесплатный сыр, бывает только в мышиловке. Не хотелось бы разочароваться и потратить зря деньги. Всё таки деньги зарабатываются очень тяжело, и тратить их хотелось бы с увереностью в том что оно того стоит. Исходя из всего выше сказанного мною, прошу, напишите люди, как вы считаете, стоит ли довериться китайцу? При том что как известно, сами китайцы, не ездят на своих же машинах, а предпочитают проверенные временем бренды, такие как Ауди, БМВ, Мерседес, Тайоты, Фольксваген, Лексус и прочие именитые бренды.
@autopanoramaapby 6 ай бұрын
Спасибо за хорошие слова. Монджаро интересный кроссовер. Можно брать!
@akai232 6 ай бұрын
Двигатель турбированный
@Oleg-ot2ig 10 ай бұрын
А металлическую защиту уже придумали для Монжарика?
@user-lb5kl7vl3q 10 ай бұрын
Я на Монджаро поставил металлическую защиту
@Oleg-ot2ig 10 ай бұрын
@@user-lb5kl7vl3q А где брали?
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
В Китае можно найти всё
@user-lb5kl7vl3q 10 ай бұрын
@@Oleg-ot2ig защиту поставили в салоне в подарок
@user-by2cu1yf4f 9 ай бұрын
"Достаточно внушительный диаметр тормозного диска". Обрадовался что нашел тех.обзор, но по технической части (по тормозной системе) никаких цифр не привели (диаметр, толщина диска, колодок). А жаль.
@autopanoramaapby 9 ай бұрын
Спасибо, учтём на будущее. Все будем озвучивать
@vbyzov 10 ай бұрын
Посмотрел техобзор, и в очередной раз убедился что не зря остановил свой выбор на Хавейл Дарго)) (На него я тоже ваши обзоры смотрел).
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Спасибо за хорошие слова, заходите к еам почаще. И как Дарго? Какие плюсы и минусы?
@vbyzov 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby Дарго прикольная машина, вот просто автомобиль который дарит эмоции, ручек всяких много, ящичков и тд. Не нравится отказ от кнопочек в пользу сенсорного управления. Монджаро таких эмоций не вызвал, скорее было ощущение, что в шкатулку, обитую тканью сел.
@user-or4hc6hd4z 8 ай бұрын
ЛКП слабое. После покупки сразу съездил в дальную поездку на 3 000 км. Дороги были разные, по приезду обнаружил на капоте сколы 4 шт и на бампере около 6.
@autopanoramaapby 8 ай бұрын
Да, лкп очень тонкий слой, надо защищать плёнкой
@rsufiyar 10 ай бұрын
Да классный авто, полноценная замена кодиаку и тигуану
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
А цена не смущает?
@stepa82 10 ай бұрын
У официальных дилеров он стоит 5,у лисы рулит 4
@user-gt4ds3sv7i 10 ай бұрын
А цена нового тигуана или кодиака не смущает?
@user-jq5xf2cu5j 10 ай бұрын
это замена когда оба на рынке представлены и из-за конкуренции падает выбор на лучшее, а не потому что, "бери, что дают" за невменяемую цену
@user-pc3if1hx8b 9 ай бұрын
Я купил за 36.500 долларов и не жалею . Шёл долго , экспорт. документы заняли время. Как и любая машина требует внимания и любви.
@user-kw4wg8jl1r 7 ай бұрын
Брызговики спереди ставят?
@autopanoramaapby 6 ай бұрын
За доп плату
@vladimirline5863 7 ай бұрын
Покраски 30 микрофон это трэш! Я помню при покупки нового Санта фе я мерял толщину краски минимально было 110, мне показалась мало. В ремонте этот Китай с его заклёпками и т.д. будет нереально дорого обслужить. За такие деньги это хлам одноразовый
@autopanoramaapby 7 ай бұрын
30 микрон это минимальные показатели, все же слой ураски и лака больше. Но в наших условиях защищать обязательно!
@Bakhodurbek 6 ай бұрын
1080 в 2к23 🤦♂🤦♂
@autopanoramaapby 6 ай бұрын
Да хоть в 4 к, 3% зрителей только так смотрят
@user-qc2sd1nw9d 2 ай бұрын
Лкп толщина ужас замотовать и всю покрыть лаком
@autopanoramaapby 2 ай бұрын
Да, обязательно
@stepa82 10 ай бұрын
У меня в Ларгусе снизу все защищено - тормозные трубки, нормальная защита двигателя.с завода всё обработано и ещё дополнительно проходил обработку кузов.также всё оцинкованно.машине 3 года -как новая
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Здесь китайский кроссовер, у них нет проблем соль зимой
@stepa82 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby поэтому нужно доделывать желательно : ставить железную защиту двигателя, обрабатывать хорошо днище и по низу ставить полностью защиту как в европейской машине
@user-kd2di1kd8g 10 ай бұрын
Самое хорошее то мазды которые стоят рсжом в сервисы проездил 6 лет на мазде проблем ноль было
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Мазда хорошая машина
@user-me3ne7bk5j 8 ай бұрын
Ребята на обзоре очень много чего не сказали , так сказать смягчили ситуацию. Подвеска, рычаги, саленблоки рычагов, шаровые... это серьезные сплошные слабые места... Всем удачи
@autopanoramaapby 8 ай бұрын
Спасибо за информацию
@user-sc4ji2yx3e 8 ай бұрын
Откуда такая инфа??? 🧐🧐🧐
@nasedkintlt 5 ай бұрын
что то у Вас толщина покраски очень маленькая. видимо машина ПИ. у меня ОД, специально вышел,проверил (еще раз) толщиномером, средняя толщина 120 микрон. минимальная толщиша 99 в моменте, на дуге двери. сами двери 125 мик. в среднем
@autopanoramaapby 5 ай бұрын
Первая партия была, возможно сейчас по-другому красить в Китае стали
@ivanrakshenko4988 Ай бұрын
У меня ПИ, тоже толщина от 65 на стойках дверей до 130 на крыше и дверях
@androidgazizovgazizov7098 5 ай бұрын
Музыку нужно еще громче. Что бы вообще не слышно голоса было
@autopanoramaapby 5 ай бұрын
Учтём
@user-up5wu6gv4e 8 ай бұрын
Вывод, авто совершенно не подготовлен для наших условий эксплуатаций. Кузов не обработан ни антикором ни антигравием, ЛКП тонкое, непонятно, что там по сборке. Тут на видео, упоминался мерседес без антикора, ну так не надо равнять немцев по устойчивости кузовов и китай! Мерс он и без антикора, 10 лет проходит и ржавчины не будет, а китайцы на вторую зиму зацветут. Честно говоря думал, что Вольво как то повлияет на качество Джили, но видимо нет, у китайцев свой тернистый путь.
@autopanoramaapby 8 ай бұрын
Мы говорим правду, как есть. Вам решать что покупать и что делать с новым автомобилем. Но обратите внимание, оьработка антикором обязательно нужно сделать!
@user-up5wu6gv4e 8 ай бұрын
@@autopanoramaapby молодцы, что говорите правду, а то у всех блогеров, только хвалебные оды, и люди не могут сформировать объективное мнение. Ввалить 4,5 ляма, и потом на второй год, бороться с коррозией, это нехорошо.
@TheRovide 7 ай бұрын
Не говорите ерунды, на шкодах и вольво такие же проблемы. Всё решаемо за 20 тыс. Атлас 160 тыс никаких проблем
@user-xy2yd6fi7e 7 ай бұрын
В обзоре как я понял китайская версия. Для России у официалов машинки немножко другие, ЛКП потолще, обогревов больше и т.д. Но и цена конская. Сегодня 07.10.2023 г. Купили в Пензе у официального диллера с допами за 5.3мл. за наличный расчёт, сначало считали в кредит думали будет дешевле ни хера, КАСКО помощь и т.д. и по итогу больше 5.5мл. Но мы приехали в Пензу за китайской версией стоимостью 4.05мл. И она нас впрочем устроила, но было несколько НО. Утиль сбор не оплачен, ЭПТС и таможня сделаны на физика из России, но договор нам предложили сделать с Казахом который привëз еë из Китая. Короче схематоз который в последствии увеличит стоимость авто минимум на 350т.р. а максимум можно вообще лишится автомобиля. Приняли решение покупать у диллера. 1мл.рублей было очень жаль переплачивать. Но спать все же хочется спокойно... Как то так.
@TheRovide 7 ай бұрын
@@user-xy2yd6fi7e ЛКП такое же
@alexalex4733 10 ай бұрын
Вывод: для наших условий снизу защищен плохо. Много голого металла, не везде герметик, много открытых стыков и полостей. Трубки открыты, щитков нет. Защищать дополнительно. И не ждать, что коррозии не будет много лет, скорее она проявится после нескольких зим. По меркам рынка очень тонкий слой краски - 70. Это на уровне Мазды. Обычно слой в районе 130. За такую стоимость автомобиль конечно плохо сделан.
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Вывод - надо защищать кузов от агресивных условий эксплуатации
@alexalex4733 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby Еще смущает качество изготовления и покраски за эту цену.
@MrKerchis69 2 ай бұрын
В квартире его храните 😂
@ivanlesovik4431 10 ай бұрын
Не Вольно😂
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Ага
@SergeyE. 10 ай бұрын
Стаканы зря не померили, как раз у многих они неоцинкованы. Сложилось ощущение, что просто побоялись это показывать. Надеюсь, не прав
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Не учли, спасибо, замерим в дальнейшем и стаканы. Задаёте однако задачки!
@ivanrakshenko4988 Ай бұрын
Стаканы тоже в цинке, но я все покрыл антикором
@Ttttttttttttttttttttttttttttq 4 ай бұрын
Не вздумайте перепрошивать гу в GMC кастомс . Нет ни накладной,ни акта выполненных работ, ни чека, ни гарантии. НИЧЕГО. Это когда вы рекламируете и деньги с клиента берёте, то обещаете что всё будет работать, а когда появляется проблема, то сразу голову в песок и отключаете все телефоны. Обман и мошенничество🎉
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Спасибо за информацию
@Ttttttttttttttttttttttttttttq 4 ай бұрын
@@autopanoramaapby всё нормально пока ничего не происходит с работой ГУ. Как только появляется проблема, а она у меня появилась, то обратившись с вопросом: " у меня проблема с некорректной работой климата. Как решить?" В профильном форуме, где модерят люди от GMCustoms , мне ответили что такого быть не может и что это не прошивка виновата, и тд Окей, отвечаю, но и раньше такие же проблемы были у людей с Вашей прошивкой, приложил скрины переписки подтверждающие данные факты. Они меня сразу заблокировали и написали, что добавили моё авто в чёрный список (обновлений теперь мне не ждать, видимо). Прошу удалите тогда вашу прошивку и верните деньги. Установщицу прошу, которая мне на коленке, на стоянке у ТЦ в 7 утра устанавливала прошивку, при этом изуродовав переднюю панель ( за это она заплатила), верните как было, но на территории дилера и под его контролем, чтобы потом у меня точно не было проблем с ГУ. Она , видимо, испугалась проявиться у дилера, пропала, на звонки и сообщения не отвечает. Такие вот @GMCustoms ответственные люди
@ivanrakshenko4988 Ай бұрын
Стоит прошивка GMC проблем нет, цена 30 к руб.
@Mr_Twisters 9 ай бұрын
Тачка сделана на год-два. Это машина-перчатка. Брать на года не стоит. Впрочем на текущий год большинство автомобилей сделаны аналогично, это все японцы, и европейцы
@Mr_Twisters 9 ай бұрын
upd: все блогеры, все дилеры, все автопроизводители пытаются вас обмануть. Китай никогда не был передовиком в плане автопроизводства, так же как и Россия.
@autopanoramaapby 9 ай бұрын
Да, ресурс автомобиля не на 20 лет
@autopanoramaapby 9 ай бұрын
На данный момент официально поставляются на рынок только китайские производители
@Mr_Twisters 9 ай бұрын
@@autopanoramaapby в наличии множество японцев, немцев, корейцев и российских машин. С гарантией и в состоянии «муха не сидела» за цену ниже выше озвученных
@user-me3ne7bk5j 8 ай бұрын
Купив Китайца, вы сразу теряете 50% стоимости, продать его будет очень тяжело на вторичном рынке. Ну если только жестко демпинговать.
@user-ux5by2jj2y 10 ай бұрын
35 микрон ? вы не в себе ? Я только что проверил на двух Монджаро 110-120
@user-qg4om9tt3t 10 ай бұрын
Что-то он не поднастроил прибор, это 100 процентов
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Проверьте пожалуйста ещё раз
@user-qg4om9tt3t 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby там точно больше ста кузов. Проемы могут быть и конечно около 80. Но 35 это точно врятли))))
@user-fj3ub4ey5o 10 ай бұрын
Такой покрас кузова, с такой толщиной, и с холодной оцинковкой одностороней, через год зацвитет.
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Мы смотрим машины на антикор экспертизе, есть на ютуб #Автопанорама. Хотим глянуть Атлас про и Эмгранд. Старые Эмгранд Х7 действительно цветут
@vladdalnoboy3139 10 ай бұрын
Китайский вариант для китайского рынка, почти ничего нет ни оцинковки полноценной, все эти катафарезы можно знаете куда зауснуть, нет антикора, то есть машину нужно защищать по кругу всю, что бы она немного поездила по нашим зимам. А это ещё вложений минимум на 50.000 рублей, а то и на все 100.000. Вопрос. Вам это надо? лучше взять крепкую Тойоту с японского рынка и она ещ леь 10 прослужит.
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Бушка всё таки кот в мешке. Нужны новые авто. Нужен рынок, нужна конкуренция
@user-oo5ky1pb3x 2 ай бұрын
А тайота типа оцинкована? Не смеши, у отца лк200 18-го года, вся крыша в рыжиках, я в том же году октавию взял, в 1 месте с колесной арки краска скололась, и там не гниет. и на обоих машинах пробег за 100 ткм. Так что те кто про крепкую тойоту говорят в 80% случаев её не эксплуатировали. Эта машина может выдержать суровые условия эксплуатации, но она отнюдь не безпроблемна и не вечна как все кричат
@MrKerchis69 2 ай бұрын
А как же красивый фантик? 😂
@user-id9wq6hr8c 10 ай бұрын
Нужно было замерить пол в багажнике ,на предмет оцинковки.
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Учтём, а пол зачем? Да ещё в багажнике? Туда влага проникнет?
@user-id9wq6hr8c 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby седан Emgrand тоже оцинкован всё кроме крыши, а пол в багажнике без цинка
@SergeyE. 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby тугелла там отлично гниет, интересно что там у монжаро
@domencom 10 ай бұрын
🤙
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Это как?
@domencom 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby это очень хороший обзор. Спасибо, очень грамотно !!! Успехов Вашему каналу !
@poptor 10 ай бұрын
Чисто городская машина для людей 50+ О каком бездорожье тут говорят??? На ней только по асфальту. У нас как дикари купят машину и в грязь, какие то свиньи привычки. Фетр везде. Пипец.
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Конечно, никакого бездорожья. Про 50 + не согласны, у нас ребята 40+ взяли бы за полцены
@poptor 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby 40 это почти 50 а не 30!)))
@Sergei6556 10 ай бұрын
Максимальная загрузка у Монжаро 410 кг у Матиз 440 ))
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Откуда взяли 400 кг???
@Sergei6556 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby из характеристик
@Sergei6556 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby а у Тугелла и остальных моделей этого барахла 300 кг !
@kevinnorton4842 6 ай бұрын
Вывод:Китаец он и в африке китаец.
@autopanoramaapby 6 ай бұрын
И в Беларуси
@romanfortunately8309 9 ай бұрын
ЭТО КРОССОВЕР, А НЕ ДЖИП !! ТАК ЧТО ДЛЯ АСФАЛЬТА ПОЙДЁТ
@autopanoramaapby 9 ай бұрын
Да, именно, это кроссовер
@ivanrakshenko4988 Ай бұрын
Да асфальт его стихия, едет как по рельсам, тяги хватает во всем диапазоне, только бензин не ниже 95, лучше 98. Двигатель горячий
@user-mu7eh1dy5d 8 ай бұрын
За что 5 миллионов??? Я её ждал, зная, что в Китае такая 2 миллиона на наши деньги. Надеялся, что в районе 3х будет и не дороже!!! Но они назвали это премиальным авто и нарисовали эту стоимость. Катаетесь сами
@autopanoramaapby 8 ай бұрын
Половина из этой суммы налоги
@user-fd5sv1qr7e 9 ай бұрын
Стоимостью 2 ляма для Китая отлично, для России за 5.5 ляма отстой. В нем очень много минусов что бесят владельцев.
@autopanoramaapby 9 ай бұрын
Возможно. Цены диктует рынок
@azamatsarsenbayev9620 3 ай бұрын
Откуда такие цены? Реально он у вас стоит 5,5 млн?
@user-fd5sv1qr7e 3 ай бұрын
@@azamatsarsenbayev9620 А у вас? Это где у вас?
@user-oo5ky1pb3x 2 ай бұрын
@@azamatsarsenbayev9620 голый за 3.5 купил, ещё тыс 500 вложений на пленки/антикор/2 комплект резины, коврики/брызговики/защитки всего что можно уйдет
@igor-as 10 ай бұрын
Интересно, есть хотя бы одна китайская марка с нормальным заводским антикором, как на европейских машинах, что бы сел и поехал.
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Если вы думаете, что европейские машины лучше, посмотрите наш техобзор на мерседесе гле купе. Там вообще весь кузов нолый, ни нпама антикора и это машина за 150.000 баксов kzfaq.info/get/bejne/ndqindVqutaRn2w.html Посмотрите и не говорите потом что не знали
@igor-as 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby у меня мерсов не было, были форды, тойота, фольксваген, ситроен, рено, всё там было хорошо, на предпоследнем рено Сценик2, десять лет по Московским реагентам, ни одной ржавой точки, выхлопная как с завода, может сейчас везде качество упало, я не знаю.
@Zhorik123 10 ай бұрын
Короче все ясно 4,5 ляма точно не стоит 3,2-3,5 ляма красная цена.
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Цену определяет рынок. А сейчас в 2023 году ...
@Zhorik123 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby Цену определяют жадные торгаши и еще не менее жадное государство+ хреновая экономика. За такие деньги эту тачку могут себе позволить только бизнесмены, а бизнесмены не ездят на китайцах потому как им западло. В китае эта тачка стоит 2.2 ляма что можно в китае купить крутого европейского за 2.2 ляма?
@zhanibekaitkaliyev2112 7 ай бұрын
если с Бишкека то он стока и стоит или обойдется) но без Гарантии!))
@Timebomb__ 10 ай бұрын
А прибор поверенный в лаборатории? Прежде чем тыкать этой хернёй, надо убедиться в правильности показаний.
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Конечно
@Timebomb__ 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby в таком случае показывайте документы, где будет дата следующей поверки, печати итд
@sabziro8746 9 ай бұрын
Тут что то мне подсказывает что человеку бы подучиться, местами чушь несёт!
@autopanoramaapby 9 ай бұрын
Где конкретно?
@sabziro8746 9 ай бұрын
@@autopanoramaapby Про защиту заднего бампера от "грязи"! К примеру. Данный материал служит для отвода тепла от банки глушителя.
@explorermakar 7 ай бұрын
Все понятно. Хрень китайская. ЛКП нет на кузове жесть!
@autopanoramaapby 7 ай бұрын
Есть ЛКП, просто надо защищать
@yurisdivra324 10 ай бұрын
Это что - СССР 2.0? В РФ продают за 4,8 - 5 🍋 рупий ( по курсу Набиуллиной 88 р. за $), более 50 тыр. загнивающий талеров... А в КНР, этот плагиат Volvo, стоит в 2,3 раза дешевле... Но главное не в этом.... За такие деньжищи, ещё нужно сделать : антикор, герметик стыков, защиту картера двигателя, шумоизоляцию 🤣. А в Европе, США, покупатели тоже допиливают новые авто...
@autopanoramaapby 10 ай бұрын
Посчитайте сами сколько с нее налогов и заградительных пошлин, да еще нехилый утильсбор... Итого плюс цена машины.
АВТОПАНОРАМА TV
Рет қаралды 53 М.
АВТОПАНОРАМА TV
Рет қаралды 2,7 М.
АВТОПАНОРАМА TV
Рет қаралды 47 М.
Project X
Рет қаралды 201 М.
China swap - Автомобили из Китая
Рет қаралды 29 М.
VOLLUX /// Автосервис автомобилей VOLVO & GEELY
Рет қаралды 28 М.
AUTO FACT
Рет қаралды 428 М.
Rider999
Рет қаралды 11 МЛН
Renan Fiorini
Рет қаралды 9 МЛН