@@autoplustv удоли

Ну так лет 25 , журнал выглядит сплошным рекламным проспектом. С бесценными советами, типа - зимой аккумулятор должен быть новым и заряженным...

Они на другой планете живут. Рекламируют автомобили которые мы не можем купить. Рассуждают что лучше.

а знаете за счет чего живёт этот журнал которым даже о4ко подтереть невозможно? Например добровольно-принудительными подписками заводчан Тольятти и других организаций, нпаример заказчиков той же рекламы. Кто эту УХЙНЮ ПОКУПАЕТ В ВЕК ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ???

Ну так рынок разрулил, не этого разве хотели в начале 90-х !

@@user-dw8ep7tf3d нет никакого рынка.

@@user-dw8ep7tf3d что за бред у вас....

Я тоже самое всем объясняю что инфляция и курс с ценами выдуманный никто не поеимает

Да. Заменили немецкие и французские детали на китайские, а цена от этого выросла в три раза. Народ гонит на дилеров мол оборзели, цены задирают, дилеры просят убрать утилизационный сбор на китайцев, которые осуществляют сборку в России чтобы был стимул к локализации и чтобы авто были доступнее а глава ВАЗа кричит, что утиль сбор надо повышать так как китайцы выдавливают ВАЗ в бюджетный низкомаржинальный сегмент. ВАЗу просто подарили рынок бюджетных авто и он вместо того чтобы его занять воротит нос и проектирует Ауру. Конечно на тендерах для государства и авто для чиновников проще пилить. Давно пора заменить устаревшие Гранту и Ниву, выпустить авто на замену ушедшим Логану и Дастеру тем более у ВАЗа все было на руках, он видел Б0 изнутри но нет. У нас теперь Искра будет не вместо а параллельно с Гарантией выталкивая Весту ещё выше.

боятся обвинять деда и прикентовку. хотя вся страна в курсе.

🤣☝️👏👏👏

эту "задачу" наши инженеры в Китае решают за рабочий день, как и японские. Но тут да - "нерешаемо". Именно по по таким "причинам", мой друг, будучи блестящим инженером-механиком, 25 лет назад, уехал в страну, где решения принимают быстро и сразу внедряют, а не жуют сопли годами и не могут качественно реализовать проект.

А у нас другие приоритеты, нас не волнует наша страна. Это вы ещё вспомните сколько у нас строят ВСМ Москва Сочи точнее обещают

​@@8Celestialсейчас вузы недоучек выпускают. Котые сами курсовые и дипломные работы не в состоянии сделать

Шел век 18...мануфактуры начали развиваться бурным темпом.Появился паровой двигатель...

Мы в середине19 века....

И этой роскоши по две штуки в семье,а в СССР было три на пятиэтажку из 100 семей😮

По две штуки вёдер 8...10 летних. Это да

@@sergey8692. 8-10 летние - это сейчас ещё свежие авто.

@@user-of5pb4rk9e Ни кто и не парился по счёт этого !

@@user-of5pb4rk9e остатки былой роскоши

да так и будет, без иностранцев автоваз опять вернется в эпоху конца 90-х начала 00-х. печально, но факт

Алелуйа - капитализм, счастье, помолись...

А разве нет??? Бери и беги!!!

Что разнылся то ?? Зарплаты тоже растут и быстро . не нравится привези себе какую хош по параллельному импорту

@@kezkez2127 надо только уточнить - у кого растут зарплаты? У буржуёв и их ближайших прислужников? Таки да. А подавляющее количество граждан даже подержанную семёрку купить не смогут, куда уж параллельный импорт в три раза дороже, чем до санкций...

полно таких ничего не понимающих, но комментирующих.

Белорусы купили лицензию у джили с правом внесения изменений и штампуют под своей маркой. А тут рамку они импортозаместили и компоненты электроники китайские воткнули. а машина без кондея и магнитолы в базе это как минимум странно

Само собой, народ терпит и покупает

Китайские авто - пушка. Европейцы в подметки не годятся им.

@@Caliber46 опять за народ страдаете, как с 19 века у интеллигенции повелось?

@@limaxon4546 ага, ибо я просто человек , Пролетарский сын. И меня обман и ложь - дико бесит ,а уж распил средств, подавно

Кское нормальное?

да на хрен эта Искра кому нужна, в цене как 1 и в 2 миллиона. зарплаты не выросли 5 раз (сейчас 65 т.р.) . Гранда стоила 360 тысяч(я покупал) сейчас она выросла в цене в 5 раз.

Отлично!!!

Ну так повышение курса не кореллируется напрямую, да и совсем не от курса дело

@@Orda85 А в чем дело? В том что утили подняли до 1000000 руб., специально, чтобы никто ничего не мог купить.

Это просто погибель , нашего автопрома

​@@prohogii559ключевая ставка ЦБ. Производтелю, любому и везде, всегда не хватает денег.В Китае кредит для производителя 3 процента, в Европе - 5%. А сколько у нас?

Так ведь не курс доллара к рублю определяет цены авто в России, а генеральный менеджер АвтоВаза Максим Соколов!!!

а зачем им делать - если это не будут покупать?)) какая же у тебя глупая позиция)

@@user-lf9nl7bl1z умник, что написал сам то понял?

@@user-is8mx2tt3m Да что тут предлагать... А то пишут, пишут... конгресс, немцы какие-то... Голова пухнет. Взять все, да и поделить...

чтобы делать надо напрягать все свои силы, думаете им это надо?

​@@user-is8mx2tt3mон-то понял , а вы даже понять не пытаетесь. В рамках нынешней экономики невозможно сделать российский конкурентоспособный продукт только из российских деталей. Потому что было что и где купить дешевле

Тоже бомбит - тачку как делали несколько лет назад, так и щас, зарплаты не выросли, курс тот же. Так с хеppa ли они так стоит??? Ну и Веста тоже

Надо развивать мысль последнего предложения - при капитализме, все предприятия принадлежат классу капиталистов.

@@user-ui4kv6vf1j надо гордиться , и платить втридорога

Эта специфика французского бизнеса, они уничтожают тот бизнес в который входят. Итальянцы не дадут соврать

​@@ural_sibir3427это везде такое. Французы хищники. И не только.

Да не мы этого уничтожили мы им просто позволили этому уничтожить

@@rocketsgalaxi1759 платформа весты и гранты не дали же уничтожить! сохранились

Ржавчина это естественная утилизация . нива вариант , но цена должна быть 700-800

@@alexs.2389 Со всеми этими косяками, которые упорно не хотят устранять десятилетиями да, согласен, цена ей до ляма на сегодняшний день.

экологичность наше все

Экокузов

Гордыня не позволит...

Для особо одаренных, напоминаю, что ещё в 2009г. российский бизнес в лице группы ГАЗ и Magna-Сбербанк, хочели купить у американской компании GM заводы и технологии компании Opel. Но были посланы в далекое эротическое путешествие, т.к. русские не должны обладать современными технологиями, даже в области автомобилестроения!!! Выводы делайте сами. И влажные мечты о камри оставьте при себе.

@@MrBrainlessbox +100500. Народ наш к сожалению далёк от реалий.

Ну у них и тираж явно уменьшился с приходом эпохи интернета

@@kirillperov3843 Причем тут интернет, если у них есть сайт? В разных ипостасях существуют, значит и возможностей больше .

Авторевю был интереснее

​@@user-fh6pg2fm4v но так же скатился

Журнал стал тоньше газеты 😂и в нём сейчас уже далеко не те журналисты, что были хотя бы в нулевые, пришла молодежь, которая не дотягивает до прежнего зарулëвского уровня, даже по стилю речи, увы! Да и ошибок орфографических в журнале теперь масса ( экономят на корректорах, видать). Фотографии, размещаемые в статьях зачастую не соответствуют автомобилям, про которые идёт речь в самих статьях.....

Гойда

Не факт, что наши не будут через один уходить от номинала.

@@sultanail84 вы вообще понимаете,как делается тех процесс? Какие это затраты? А всё просто, своего нет,и закупали не наше ...одним словом позор

@@Caliber46 я знаю, как нарушаются тех процессы на наших автомобильных заводах.

@@sultanail84 тогда,отчем мы говорим, огромные деньги просто украли и крадут, а уже можно было бы с нуля сделать свою полноценную платформу, уровня Ауруса

Тогда была честь, а сейчас деньги

​@@Caliber46Тогда вваливали столько денег в ракетостроение, какие нашим машиностроителям и не снились. И хорошо, что такого безумия нет.

Ракету на конвейер)))) по программе: "каждая советская семья хоть раз в году должна в космосе побывать" 😂😂😂

​@@ISuvorovsи сколько же денег вваливали?

@@Edik605 много денег. Вы почитайте историю создания окб-52 Челомея. Там открывались новые направления в 50-60-х регулярно. Сейчас на АвтоВАЗе так невозможно, потому что пытаются управлять себестоимостью.

У нас здесь не америка и заводами далеко не Форды владеют/управляют. К сожалению

*квалифицированного рабочего. а не обсоса-стажера на подмоге. и наладчик в регионе зарабатывая 150-200тр легко себе это может позволить. а обсос должен ездить на любом б/у авто, удовлетворяющем этому условию в рамках своего уровня заработка. Чарлз Диккенс.

​@@lusi318Чарльз

10 месяцев. Прогресс все таки не стоит на месте и это авто минимум на 10 лет аккуратной эксплуатации при которой он будет безпроблемен и безопасен.

Он имел ввиду рабочих у себя на производстве и они имели льготу на покупку автомобиля Ford того времени. При чём тут все рабочие в мире ?

Терпи чернь

Вы серьёзно? Баблом заваливают буржуя, а инженеру, поставленные буржуем менеджеры режут разработки согласно оставшемуся после покупки яхт, майбахов и бриллиантов любовницам бюджету. Инженера также эксплоатируют, как и работягу.

Чтобы пошлины задирать и цены до небес поднимать, под видом поддержки местного автопрома. Вот и вся логика.

Кузов они любой сделают! Главная проблема нашего машиностроения - отсутствие современных агрегатов. Движков новых нет, коробок нет, подвесок тоже. Вот они и делают конструкции на которые плюс-минус похожи в основе на ВАЗ 2108))

как я понял, могут делать только повозки но проблема в том, что нет лошадей

​@@O_S_A_R_U_Sвсе конезаводы там же где и всё машиностроение

​@@O_S_A_R_U_S браво.

редактор журнала языком все что угодно может сделать.

Он всю жизнь хлам выпускал,не надо себя тешить

@@user-zg7hq9ig4g , ну я так и написал . Был просто хлам,а сейчас откровенный😂😂😂

​@@Antibiotic777Многие довольны и нет там осибых проблем, аы что выпускаете?

Хлам в голове у тебя

@@maksimus.ssirotkin1124 продукты питания.У нас с упаковкой брак бывает,но продукция хороша стабильно.

крупноузловая сборка. колёса еще прикрутить)

@@sd1900_IddQd вообще-то вы про фирменные коврики забыли! Дело трудоемкое, однако!

морда другая.

Если китайцев попросить, за деньги, они любую маркировку на процессор нанести могут.

вы хотите, чтобы за год все появилось?

А вы погуглите, как Итэлма вообще это производство наладила. Они взяли кредит, а не клянчили у государства. Никаких субсидий. А теперь некто Соколов, который на подсосе у госбюджета, жалуется на то, что электроника автомобильная подорожала в 4 раза. Конечно, он бы с удовольствием купил у "восточных партнеров", а потом, когда эти партнеры бы отказались от поставок из-за рисков вторичных санкций, опять пришел бы к государству, и ныл бы, что все вокруг гады, мы ничего не можем выпускать. Так что на такие компании, как итэлма, молиться надо, тем более, что локализация постепенно идет. Просто вы даже не представляете, насколько сложно в РФ найти поставщика компонентной базы, который сможет гарантировать стабильное качество и сроки поставок.

@@maksimus.ssirotkin1124 За 20 лет.

Ага, и цена будет 5млн

@@Caliber46 ну они же наверное не столько балбесы?! Хочется на это надеяться))

@@user-st1hr7jt7z нет уважаемый, просто надо хотя бы понимать смысл , а у нас пол страны, только азбуку читали и то не полностью. Потому и берут Китай, к кредит, на 15 лет, под 18 процентов годовых

​@@user-st1hr7jt7zКак Вы это видите? Надо столько инвестиций, а % ставка очень высока, себестоимость будет запредельная и цена соответственно

Мелкое что то надо,воздух не всем хочется возить

Ну вот видите вы виноватых сразу правильно нашли 😅 Такая же ситуация с самолётостроением и не только. Все нам "мешают"😂 а мы святые

ВЫ ПРЯМ ТАКИЕ ПРОСТЫЕ

Кто сказал что нет,🤡?

Страна с колен вставала, не до микросхем было

@@Cirrusrus судя по всему поза так понравилась что решили поскорее обратно . Ваще Гасдеп уроды то как наделают луж на дорогах то асфальт скажут зимой класть то срам заставят делать. И вообще мы иначе не смогли бы придумать всякую дичь если бы не Гасдеп клятый😅😂

А зачем нам НИИ? , мы же можем цап-царап. А придумывают пусть они.

Да,уж,я там диплом писал в 1995 году,эх

Так со всей наукой и промышленностью.

​@@honda-acura А что ты сделал в итоге? Стал импортофилом?

Нет,но надо уметь признавать ошибки и перестать выпускать дрова

тут и рамку не могут сварить, сказал же сложно

🤣🤣🤣💩🤛

Давай ты а отечественный коробке сам покатаешься, меня японский автомат в Весте устраивает.

Он говорит то,что ему сказали говорить,что тут непонятного?Он просто говорящая голова,не более того.

Наоборот, дороже

В теории сокращаются логистические издержки, а регион получает дополнительные рабочие места и дополнительную налоговую прибыль... на практике при мелкосерийном производстве это не выгодно

@@GriseusWolf да всё это профанация

Точно! С красным циферблатом !

у меня такие, сделанные в ссср показывают, когда нажимаешь очень крутые для своего времени сейчас в россии даже этого нет

Скорее всего электроника 100, современное переиздание электроники 1

Это булова, скорее всего. американский бренд

@@SuchKwach Блин. Точно. Наверное bulova

Продают себе в убыток чтобы захватить долю на рынке

Утильсбор

Наши всегда братьям помогали,а на своих плевать.

Это другое

Потому что там есть конкуренция в виде иномарок

Не часы, а портативная игровая приставка. На маркет плейсах можно купить реплику рестомод.

​@@user-ke7tr8yy5q Он про красные часы Кодакова

у меня таких двое, выпущенные в ссср, тяжёлые одни так ещё и не надевал, абсолютно новые

это новодел 10тыщ. стоят начинка китай-корпус белорусь завод интеграл

Гранта частично оцинкована - задние крылья + пороги

Сделайте раздатку на ниве не воющей для начала

Никто, ничего делать не будет, и тем более сейчас. Ну, веста вся оцинкована, кроме крыши, и вся гниет в швах.

​@@user-om1rw5zn4gэто не мешает сгнивать до дыр за 6 лет при наездническом содержании

@@sultanail84 1. У весты и крыша оцинкована, что редкость в производстве. 2. Она не гниёт, в т.ч. на сварных точечных швах. Ты торгаш, которому лень разобраться в вопросе. Позорище.

зарплата топ менеджеров автоваза тянет на дно

@@nikdasilva6073 весь народ может скинуться на пулю каждому менеджеру денег, как в Китае.

У китайцев штампы дешёвые, 2-3 года и новое поколение выдают

просрали всех людей, которые предлагали современные полимеры теперь они работают в китае одного показывали там, на пожизненном обеспечении у завода, и носят его на руках

Где ты такое прочитал?? Проверяй информацию, тебя дурят!!! АвтоВАЗ не платит утиль!! Машины стоят одинаково!

@@user-ju6sb3vz8f Ларгус в РФ - 1660000, в РБ - 52 500 (1 440 458,25). И ставь!!!болше!!! знаков!!!!!! может быть за умного сойдешь

​@@user-ju6sb3vz8f По сайту лада vesta sw cross в РФ дороже на365000, Ларгус на 240

​@@user-ju6sb3vz8f Зашел на сайт Лада в РБ. Оказывается ларгусы и весты ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле, чем у нас. И да, БОЛЬШЕ!!!вОСКЛИЦАТЕЛЬНЫХ!!!ЗНАКОВ1111!!!!, может быть за умного сойдешь

@@Cukypumu малый бизнес не сможет быть поставщиком на конвейер, так как не обладает промышленными мощностями

Страна давно превращена в сырьевую колонию

@@user-om1rw5zn4g самое время подумать о качестве, а не о количестве. Да и речь не идёт о полном списке комплектующих. По отдельным позициям - вполне посильная задача, учитывая, что малый и средний бизнес - это не одно-два предприятия со штатом полтора человека. Было бы желание, а возможностей у нас хоть отбавляй...

Денежная политика Центробанка направлена на уничтожение всей промышленности,а не только автомобильной! При такой стоимости денег,оборотки ИТ.д. в Германии к примеру никто бы не стал выпускать авто или локомотивы!😢

@@user-of5pb4rk9e в Германии нет государственных субсидий.

неправда

Продали они очко своё китайцам

Всё по факту,продали очко китайцам

😂​@@user-om1rw5zn4g

С помойки только ты!

👍

@@alexstomper4327 макбуки произведены в Китае.

@@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom там просто заводы,а технологии все американские…ферштейн?

@@alexstomper4327 Но производят в Китае. Значит они китайские. Ферштейн, литл бейба??

Много вы видели гнилых Вест? А они уже почти 10 лет выпускаются

нет, надо понаделать 100 версий одной модели, чтобы обслуживать сложнее было (всё везде невзаимозаменяемое), а потом ещё клонов под другими названиями нашлёпать, завысив цену на недостижиму весту лол и пусть у них тоже всё разное будет - в каждой партии (как у программного обеспечения - версия 3.014.6) запчасти от разных рандомных китайских производителей, а на движках обязательно сделаем 101 или 106 л.с. - платите по повышенной налоговой ставке как за роскошь, не обляпайтесь.

@@user-jz2yy2pg9r это вариант для больших дяденек, не для автоваза

😂

в чем откровенность?

За те субсидии, которые получил АвтоВАЗ, можно было купить КАЖДОМУ по Тойоте. А уволенным сотрудникам АвтоВАЗа - по две.

@@user-cb3vl2tr7n потому,что долбоебизм

Коробка вроде 6 ст , может не так выть будет 😂😂😂

@@user-jp3eg6qj2b да хрен с ней выть. Шумка своя всеравно будет говно. Все шумы в салоне будут. Два авто в "В" классе, на хрена. "С" класс нужен. А спрос на гранту говорит сам за себя. И веста не нужна со своим вариатором куча на форумах в ремонте. А в продаже уже есть солярис и на ручке и на автомате. Находят пути и выходы, а когда все это закончится, когда нибудь все это закончится, все вернутся и дружить начнут, вот будет жопа с искрой, вестой и китайцами. А б/у рынок так вообще переполнен. Машин уже больше чем водителей

а это у мЭнеджЭров Карго Культ, поэтому у них всё на латинице.

Бзднул с добром , спасибо !

А мы теперь получаем 28

@@user-sg6uc4dh5x ну какой тогда вам Ларгус? Вам не менее чем Аурус при таких доходах необходим...

Да мы в попе...,я думаю могут купить, только жители больших городов у которых зарплата под стольник и выше!.

Дауны покупали Китай, при том по 3ой цены

Скажи спасибо дяде Пыне

Выбора нет совсем.Либо Китай ,либо Лада с запчастями из Китая..

Это другое )) Счас дырявые экономисты начнут объяснять,что такое экономика ,и что это совсем другое )))

Просто правда глаза колит. Ещё 10 лет назад Китай делал одноразовый мусор, сейчас уже более менее похоже на авто. А гавновоз как не умел делать авто так и не умеет

Какое огромное количество предприятий? Они краску два года искали для конвеера и так и не нашли. Пришлось у Китая покупать. Очки розовые и патриотические снимите.

@@user-ig3rl8wp7p , ну если Вы не в курсе наличия у нашей страны "потенциала", то это не значит, что так и есть. Предприятий много, возможности имеются, но желания делать нормально в нашей стране не приветствуются.

а на чем нам тогда ездить?

Да у нее продажи по 200-300 тысяч в год, и искра первое время наверно не очень будет продаваться т.к она будет ещё сырая, а гранта уже проверенная. И уже сказали что гранту будут выпускать пока будет спрос.

@@xDmitriyLirovXx искра будет на 200-300 тысяч дороже, её будут мало покупать

Это новодел, электроника 100

@@axixaxix8559 тогда понятно. А я уж подумал....

Как победите центробанк (набиуллина) и минфин (силуанов). Всё зависит от финансово- экономической политики двух этих уважаемых ведомств. Вопрос политический.