Жесть на СТО или будни автомехаников #41.

Рет қаралды 905,924

Auto Portal

5 жыл бұрын

Второй канал / @autoportlive2651

Пікірлер: 584

@user-yn4fr1ze7b 5 жыл бұрын

Чувак, как тебя клонировать? Ты нам нужен!

@user-pf8dd8lf5c 5 жыл бұрын

Напиши адрес сервиса твоего

@user-yn4fr1ze7b 5 жыл бұрын

@@user-pf8dd8lf5c Есть лишний клон? :-)

@user-pf8dd8lf5c 5 жыл бұрын

@@user-yn4fr1ze7b один похожий , ходит здесь)

@IvanTtofimov 4 жыл бұрын

5:50 сколько трубка стоит?)!

@user-hq9hs4hq1q 3 жыл бұрын

2 экземпляра возму

@egoistlee5427 5 жыл бұрын

Грамотная речь и золотые руки. Спасибо за видео

@dfhngxfnm4577 3 жыл бұрын

А кто пишет в комментариях - слишком дорого? Пусть идут лесом. Восхищен Вашим профессионализмом.

@user-oe2ws2dw7g 5 жыл бұрын

Круто! Только пожалуйста, верни цены на ремонт и запчасти, не слушай троллей. Раньше было гораздо информативнее

@player29422 4 жыл бұрын

Тоже хочу цены))) Хоть знать что и почем.

@alih12215 5 жыл бұрын

У нас "мастера" убегают от уазов и нив.Уважуха настоящим мастерам 💪👍

@Konstantin1972_ 5 жыл бұрын

На фиесте это не шишки,а грунтозацепы😊.

@user-de5lj4dh1x 5 жыл бұрын

Колёса для телеги.

@Titan_2088 5 жыл бұрын

Ладно хоть не мазоли от асфальта.

@Konstantin1972_ 5 жыл бұрын

На буханке использована какая-то военная схема запитки топливом.Но я бы назвал проще, триста раз вокруг ноги,через жопу в сапоги😁

@KAJI9lH 5 жыл бұрын

наоборот убрана военная, был кран в салоне.

@user-hj8rn9nq2n 5 жыл бұрын

@@KAJI9lH Так сделано что бы топливо не замерзало лютые морозы на северах.

@KAJI9lH 5 жыл бұрын

если даже спирт замёрзнет все равно его не брошу буду грызть его зубами потому что он хороший.

@user-mp8qo5ic6b 5 жыл бұрын

@@user-hj8rn9nq2n Это что бы бензин не замерзал? Всё намного интереснее. На старых уазах не было обратки и кран управления баками был обчный-одинарный. А так как новые машины нельзя делать с карбюратором (экология) их перевели на инжектор, со всеми вытекающими последствиями. И теперь необходимо бак, тот что с насосом, надо держать постоянно заполненным. Для этого обратка идёт не в простой тройник, а в струйный насос, который и переливает топливо в бак с насосом. Но на данной буханке трубка была пережата и топливо естественно через тот же струйник-тройник шло только в правый бак. Дурная система до ужаса, У брата тоже буханка, и он постоянно мучается с пробкой левого бака. Если начинает пропускать ( а она рано или поздно начинает), то бензин бежит на землю.

@Konstantin1972_ 5 жыл бұрын

Как не крути,лютая херня😑

@vlad1nner533 5 жыл бұрын

Обажаю именно твои жесть на СТО! Удачи,ждём копейку.

@111sdj 5 жыл бұрын

чё там можно менять??? смысл??? там всё дно гнилое в дырках, даже усилители. kzfaq.info/get/bejne/sLeReaZ-vde-fnU.html

@TremblingKiwi 5 жыл бұрын

Посмотришь на всякое, и такая радость от поездок в метро и трамвае появляется)

@user-xl4bb5vi9i 5 жыл бұрын

У всего есть свои прелести.

@user-rb6mw7cy6e 5 жыл бұрын

Газелист молодец ! всё правильно сделал , а то и до гаи не доедешь )))

@RoninR 5 жыл бұрын

в начале 2000 я в сервисе на трассе работал, 130 км от москвы, ребята гнали новую ниву, так вот заехали к нам, редуктора полупустые, на одном суппорте ваще небыло болта.

@user-hm8oz7xc6r 5 жыл бұрын

какой-то правильный газелист)

@user-po8ke4yf2u 5 жыл бұрын

Новая Газель это вообще фантастика. В детское учреждение дали автобус. После получения три человека ( два водителя и механик) почти весь день протягивали гайки. Выедут он весь скрепит и стучит. Ставят и продолжают искать. Ходовая, под капотом, в салоне, даже панель приборов снимали. Я участвовал только с интернет поддержкой ( как снять и не сломать).

@prankitown7419 4 жыл бұрын

@@RoninR на трассе ты работал очком своим!

@alexey_sl 4 жыл бұрын

Там где подшипник проскакивает - можно починить если есть терпение. В токарном зажать и прогнать накаткой с глубоким узором. Подшипник запрессовывается потом и работает неплохо. Заводские нагрузки не потянет, но в местах подобных видео - это допустимо. Второй вариант - наваривать полуавтоматом и точить. Но это есть смысл делать только на эксклюзивные запчасти.

@sergeyshachkov3091 2 жыл бұрын

Не страшно доверить такому мастеру машину, молодец!

@pandafx4549 5 жыл бұрын

С фиестой реально жесть😕

@jeanbaptisteemanuelzorg8039 5 жыл бұрын

Кровь хищника...мне понравилось

@Hypn0Hq 5 жыл бұрын

По поводу втулок на Сузуки. Это болезнь на всех Сузуки и смазка - только полумера и надолго не поможет. Там наверняка ржавчина уже выела посадочное место и ось теперь сидит с большим зазором и смазку быстро выдавит. Самый лучший вариант - даже не новые направляющие, а рассверлить и запрессовать латунные втулки. Правда без токарных работ сложно обойтись, но результат того стоит

@Oreshicheg 5 жыл бұрын

проведем втулками по губам маркетологов🙏😂

@klarist1 5 жыл бұрын

Нужно резиновое уплотнительное кольцо сверху насадить, чтобы вода туда не затекала.

@user-qh5tx7tx2j 2 жыл бұрын

Вот реально, люди занимаются своим делом! Красавчик! Просто молодца! Слов нету! Всё доступно, всё понятно! Успехов тебе дружище! Крепких нервов,

@user-ot3ng1xi5w 5 жыл бұрын

Приятно смотреть работу грамотного мастера! Приморский край г Лесозаводск

@klausschulz9278 5 жыл бұрын

вывод : живешь за мкадом , не одевай низкий профиль!

@user-oe1kc6ck4y 5 жыл бұрын

Вы не правы,есть водятлы которые ямы находят там где их нет.

@levtigrov8191 5 жыл бұрын

Либо всегда вози с собой Синюю (!) изоленту.

@Gendolfian 5 жыл бұрын

195/55 ушатал за 3 сезона. Грыжи и проколы. А 195/65 пофигу и не сижу не трясусь что на стыке ттк грыжу получу

@user-oe1kc6ck4y 5 жыл бұрын

@@Gendolfian некоторые за 2-3 недели уму дд умудряются грыж наставить

@user-ek5rf3vs8n 5 жыл бұрын

Уважаемый озвучивай плз цену запчастей и стоимость работ что бы ещё больше ахреневать

@user-xo2sw3xz9r 3 жыл бұрын

Посадочное место под подшипник можно накернить, и ещё походит. Но лучше конечно новый привод.👍

@user-xi6oo9ek7g 5 жыл бұрын

На Газе просто динамометрический ключ кто-то на выходные взял, в гараж, и не вернул.. а вы смеётесь!(

@lexo1980 5 жыл бұрын

Сомневаюсь, что на автозаводе один единственный динамометрический ключ.

@Lightning666 5 жыл бұрын

@@lexo1980 Спасибо КЭП!

@funemployed. 5 жыл бұрын

Полагаю, его там нет вообще. Только документы от него лежат для отчётности!

@user-xi6oo9ek7g 5 жыл бұрын

Ну может ещё им там надоело спорить с каким моментом затягивать, и они подумали: - да, пускай сами решают..!

@sergeievlahov6265 5 жыл бұрын

Если кто-то взял на выходные ключ, то почему не принес его в Понедельник? А я отвечу, потому брал не что-бы пользоваться, а что-бы не вернуть, это менталитет такой ))

@Okotononussi 5 жыл бұрын

Я сразу подумал что это «Кровь хищника».😅🤣🤣

@iourymarakhovsky9156 4 жыл бұрын

Новая газель впечатлила! Вполне можно переходить на выпуск конструкторов "Сделай сам": покупаешь все части машины и сам её собираешь. Если она так "собрана", что же там с двигателем, тормозами, рулевым и прочим!?

@igorpetrushin647 4 жыл бұрын

Замечательная грамотная русская речь без слов паразитов, уважаю.

@user-lg5kz5xz7d 5 жыл бұрын

Лайк. Как всегда прикольное в конце ролика. Наш автопром нас радует всегда. Газель успела до СТО доехать и ничего не отпало. Жесть.

@user-xo4lo2bm4i 5 жыл бұрын

👍!посадочное место под промежуточный подшипник можно керном по кругу обстучать(сделать вороночки),но это дома в гараже,а не в сервисе😉

@user-hm8oz7xc6r 5 жыл бұрын

ооо, так же делал с изношенными моторами-редукторами и электродвигателями)

@Anatol5072 5 жыл бұрын

На долго не хватит. А так да, не для сервиса вариант.

@levtigrov8191 5 жыл бұрын

Но потом обязательно синей изолентой обмотать.

@user-xo4lo2bm4i 5 жыл бұрын

@@levtigrov8191 если только за лу пу

@spaiki201 5 жыл бұрын

Самое оптимальное воскрешение наварить полуавтоматом и точнуть на токарном или втулку выточить

@user-of3fi1qk5e 5 жыл бұрын

не тройник а струйный насос, все гениально и просто ( есть для дизелей, есть бензина )

@VanEugen 5 жыл бұрын

Блин, где бы в нашей "деревне" таких адекватных автомехаников найти?

@carnagmars 5 жыл бұрын

Их полно, просто все хотят подешевле и едут в колхоз

@VanEugen 5 жыл бұрын

@@carnagmars не в нашей деревне(

@carnagmars 5 жыл бұрын

@@VanEugen в любом городе есть.

@Aleksandr2855 5 жыл бұрын

Почему мне слышится что заклинило втулку рулевой трапеции? Это же трапеция стеклоочистителей😀

@user-em9bg3ny7h 5 жыл бұрын

просто очистка и смазка не решают проблему окончательно. там должен стоять пыльник/фартук, предотвращающий попадание влаги внутрь втулки.

@user-em9bg3ny7h 5 жыл бұрын

или резиновое колечко в качестве сальника

@aleksandr27893 5 жыл бұрын

Так автор до сих пор и не признаётся, что оговорился. сердечка нет на твоём комменте, значит бздит.

@Aleksandr2855 5 жыл бұрын

@@aleksandr27893 ну всякое бывает. Может в работе весь. И с чего тут бздеть 😁

@AutoPort221 5 жыл бұрын

Оговорился,причём при монтаже даже внимания не обратил,так бы написал сноску снизу🤣

@pipespb 5 жыл бұрын

15:10 - это не тройник, а эжекторный насос. Он потоком бензина из обратки от инжектора качает бензин из правого в левый бак. Но трубку заплющили, да...

@funemployed. 5 жыл бұрын

6:50 мои овации. Как же мало Вас - грамотных людей.

@alexp3666 4 жыл бұрын

да единственное почему нельзя там было заколхозить, так это то что руль нельзя будет регулировать, а всё остальное бред сивой кобылы. Ни черта там при вращении не изменяется и если будет авария, то этот колхоз просто отлетит и всё.

@blinkaHyTbIu 5 жыл бұрын

Батя мой фиксировал на Ниссан тиида рулевой вал штифтом, в итоге поменял рулевую рейку, так как разбило её нах...

@elenakristman353 5 жыл бұрын

Тоже,первая мысль - ХИЩНИК )))!

@ViRuS.072 4 жыл бұрын

приятно смотреть работу такого же грамотного слесаря механика

@Alexey_Bobr 5 жыл бұрын

Каждый раз смотрю как лучший сериал. Очень интересно. Надеюсь, во всех сервисах начнут работать такие же грамотные ребята.

@kairatyeraliev2074 5 жыл бұрын

Молодцы! Как же хорошо когда мастер на сервисе находит конкретно причину или неисправности в автомобиле, к сожалению во многих сервисах рекомендуют менять всё начиная с лёгкого пока неисправность сама не проявится.

@DimitryMelkumjan 5 жыл бұрын

На новой газели проблема не в самом автомобиле, а проблема в некомпетентных механиках. На этом автомобиле просто не делали ПСО. Протяжка резьбовых соединений идёт по регламенту.

@DimitryMelkumjan 5 жыл бұрын

С 2010 по 2014 работал у дилера газ)

@igorsnake2005 5 жыл бұрын

@@DimitryMelkumjan ПСО - что значит?

@lexo1980 5 жыл бұрын

Протяжка резьбовых соединений написано же.

@DimitryMelkumjan 5 жыл бұрын

Игорь Марков предпродажное сервисное обслуживание.

@igorsnake2005 5 жыл бұрын

@@DimitryMelkumjan я так и подумал. И делается она при подготовке к продаже в дилерском центре.

@reshka863 5 жыл бұрын

Синюю изоленту никто не отменял 😁😁😁👍👍👍👍

@user-wb3ym5wk7b 2 жыл бұрын

Кровь хищника)),прикольно,а главное как нельзя лучше описывает процесс.Мне понравилось,первый раз слышу.

@user-uy3sh8bz9s 5 жыл бұрын

Подшипник привода очень просто запрессовать на этот же вал , берешь сварочный аппарат и вместо электрода медную проволоку , чиркаеш по посадочному месту в круг и запрессовываешь подшипник , все надёжно и долговечно , совет бесплатный , пользуйся.

@anbreizasorin6846 5 жыл бұрын

Обмеднение

@Tiaronus 5 жыл бұрын

Кровь Хищника - улыбнуло ))

@kosyak3696 3 жыл бұрын

Синюю изоленту никто не отменял)))ахахах, ты сделал это день

@Watariaruku 5 жыл бұрын

Очень приятно смотреть такие видео. Спасибо

@user-ze7ed5vj8q 4 жыл бұрын

спасибо за труд. по съемке и работе. очень часто смотрю и думаю: "неужели людям не жалко своего здоровья" все колесо в шишках. о чем думают? на что надеются?

@user-rf1ub3ls3w 5 жыл бұрын

"синюю изоленту никто не отменял"- сразу зачёт!!!

@muhosran 5 жыл бұрын

На рабочей "буханке" была та же песня с перекачкой топлива в 1 бак, скорее всего при каком-то технологическом процессе ещё на заводе передавливается

@user-dr1jc2ey4t 5 жыл бұрын

А нехер ездить на давлении низком на низком профиле. Надо минимум 2,5 очка качать и не будет шишек

@indims2367 5 жыл бұрын

Музыка классная когда начинается!Лайк от меня Казахстан г Астана 🇰🇿✌

@zhargalbudazhapov331 4 жыл бұрын

Я думал,что я плохо слежу за автомобилем,постоянно переживаю. А тут смотрю вообще ложат на то и ремонт в целом. Удачи и здоровья автору.

@user-jg7eh7yl6y 4 жыл бұрын

За кровь хищника лайк. Повеселил.

@krassaucheg 5 жыл бұрын

Наварить вал привода по кругу и проточить на токарном станке. Должно получиться дешевле нового

@Surel1000 4 жыл бұрын

Мне понравился вариант с синей изолентой)))

@pragmatic6576 5 жыл бұрын

Грамотная дикция и подача материала, очень приятно, ухо не режет ЛАЙК!

@user-bc4bo9yj9s 5 жыл бұрын

Я надеюсь на Буханку шланг маслобензостойкий поставили,а то сказал что простой))). И еще по-поводу этого шланга могу предположить кое-что..... Ни зря там стояла металлическая трубка.Шланг быстрее протрется о корпус,если крепления отгниют.

@lexo1980 5 жыл бұрын

Че родную металлическую трубку купить религия не позволяет?

@user-pu2rh1gq2k 4 жыл бұрын

В случае с фиестой я думаю можно сказать следующее -"Понты дороже денег!!!" )))

@user-tx3xv1ez3v 5 жыл бұрын

Всегда толька тебя смотрю, все ясно и подробно россказываешь!!

@Konstantin1972_ 5 жыл бұрын

Низкий таз, радует глаз 😊,но тут ваген,обвес до первых рельс😏

@user-oe1kc6ck4y 5 жыл бұрын

Глаз особенно радует,когда есть всё,а колесо поменять не можешь- домкрат зараза в щелку не лезет- чувак часа полтора прыгал вокруг машины.

@soulspace8851 5 жыл бұрын

Никогда не понимал идиотов. Которые при наличии проблемы, ездят до последнего. Они думают что экономят? Взяли судьбу за хвост? Неужели они не понимают, что каждая поломаная деталь в механизме в конечном итоге влечет за собой со временем еще несколько деталей если ее вовремя не менять.

@-Aleks-alekS- 5 жыл бұрын

ответ прост - они не думают.

@user-ee5zm4pl9e 5 жыл бұрын

@@-Aleks-alekS- Они не знают, что надо думать. Ни кто же не подсказал!😂

@timofeizakharov9053 5 жыл бұрын

другая крайность - когда меняют еще исправные детали на новые - не лучше. Особенно это касается отечественных авто, когда "новая" деталь может оказаться намного дерьмовее старой, подизносившейся.

@user-bj4ph4dh2y 5 жыл бұрын

Не они думают что само пройдёт...

@andreibelski 5 жыл бұрын

@@user-bj4ph4dh2y ну дык подорожник надо синей изолентой примотать, и всё пройдёт

@user-pc5eh1yh2r 3 жыл бұрын

Посадочное место под подшипник можно намеднить обычной сваркой, это только временное решение, берешь сварку, на держак вставляешь многожильную проводку зачистив её от изоляции, и проводишь многожильным проводом по всему посадочному месту, можно не плохо сэкономить на этом. Как то так

@BinWeelvils 5 жыл бұрын

Пришлось не так давно менять сайлентблоки рессор и шкворня на старой газельке... Гайки отворачивались только вместе с кусками скоб прижимающих рессоры, пришлось и их менять, вот там был достаточный момент) Годы экспулацтации советских авто дают о себе знать, хрен что потом открутишь, эта просто ещё до кондиции не дошла)

@user-hz4pn2kx4f 5 жыл бұрын

Пока хомячки не начнут возвращать эти машины на перетяжку болтов дилеру по рекламации, ничего не изменится.

@andreytrushenkov 5 жыл бұрын

Практически всегда удобнее и быстрее заехать на протяжку, чем

@prankitown7419 4 жыл бұрын

@@andreytrushenkov удобнее, но не правильно. Нужно диллеру мозги выносить

@user-sr5yl5nn3z 5 жыл бұрын

Молодцы убили меня со смеху кровь хищника 😂😂😂

@user-yp3yn2jl2w 5 жыл бұрын

Полностью с Вами согласен про видео газель В Пример Всем на 13:31 : Вы правильно пояснили, что: Весь транспорт, начиная от 2-х колесного (либо детского 4-х колёсного) велосипеда, даже начиная так же с уличного рынка, все до одной гайки на любом транспорте только наживлены. А как станете владельцем - будьте добры, либо сами затяните гайки, либо кому-то (продавцу на рынке) заплатите, чтобы для начала добраться спокойно хотя бы до дома!!!!!!!!!!!!! Все последующие обслуживания - только самостоятельно потом!

@ramzesramzess3310 5 жыл бұрын

Вы молодцы. Суммы на ремонт верни брат))) это очень нужно.)))

@mopar1703 5 жыл бұрын

Фитуха на поло зачетная. Многим типа "стенсерам" стоило бы поучиться.

@avtovit5758 5 жыл бұрын

Трубки кондиционера, в Беларуси, стоят 500$ две штуки. Причем не важно, оригинальные или самодельные. Вышли из положения тоже таким методом, вварили кусок трубы.

@user-bn7sc4dp2x 5 жыл бұрын

Ты крут чувак!!!! Кровь хищника)) КЛассс!

@user-vb8vl2rl4y 5 жыл бұрын

Очень познавательные видео делаешь 1000 лайков!!!!!

@user-fw5bm7nt3q 5 жыл бұрын

Сначала лайк потом просмотр как всегда

@user-rl5yu3vz6z 5 жыл бұрын

Как всегда огонь! 👍

@Offmax666 3 жыл бұрын

наварить на приводе сварки и проточить на токарном. и будет держаться подшипник

@sektor3126 4 жыл бұрын

Отличные видео. Подскажи есть гдето шевроле ланос уже ?

@user-td7zr9qt6q 4 жыл бұрын

Всё очень граммотно показал и рассказал,что и как.В общем,молодец,так держать.

@user-rt4py2bm9y 3 жыл бұрын

Классные видео парень делает ,лайк ,рад что попались

@statusplay8939 5 жыл бұрын

на низкой резине да по нашим дорогам! шишки на колесах принимают форму наших дорог:)

@user-pavlik1987 3 жыл бұрын

За синюю изоленту зачёт 😆😆😆

@user-uz1fe8ln6p 5 жыл бұрын

ну за синею изоленту однозначно лайк))

@denisstepanenko10rus28 5 жыл бұрын

Дружище привет. WAG на стиле),называется все это Stance))) Выглядит в большей степени дорого богато,но stance это боль)))) Продолжай в том-же духе,очень нравиться твоё направление съёмок! Удачи!))))

@Serg13856 Жыл бұрын

Есть конечно вопросы по поводу рулевого вала на Пежо, есть куча технологий колхоза так сказать,который работает без проблем и без потери безопасности, сам пользуюсь одним из них уже долгое время и очень рад и доволен, разница между покупкой нового вала и спец хомута колоссальная как вы любите говорить, чугунный хомут для трубы нужного размера, обжимаешь наружную часть без фанатизма чтоб шток оставался подвижным но чтоб люфт пропал, и все работает как надо.

@garagesuper 5 жыл бұрын

Ты говори сумму за ремонт. Тебя смотрят автослесари и я в их числе. Не темни. Говори как есть... Тут ты ни кого не обманишь, везде свои цены...подписался очень круто и интересно мне всё то, что бывает происходит в сервисах

@user-de7gr3ge3i 5 жыл бұрын

Как всегда всё в тему! Лайк однозначно!

@user-yr9tv8mu9l 5 жыл бұрын

жесть она такая, и метал. лайк!!

@user-el2mz5wg8o 4 жыл бұрын

Ну как обычно ,Респект!

@user-pr4ib5ze2u 5 жыл бұрын

Кровь хищника...С языка снял)))

@user-pj1uz1qo9g 5 жыл бұрын

Спасибо за видео... Вы молодцы.....

@user-jj1cf7kw8o 5 жыл бұрын

Установил новые диски по моему их следует отмывать от краски.

@Vaniyakk 5 жыл бұрын

с Газелью - полный пиздец!

@user-es1fl1wj1i 5 жыл бұрын

2:50 - ну это пневма , захотел поднял , что за ересть

@user-hm8oz7xc6r 5 жыл бұрын

тоже о пневме подумал

@user-hg1rx1pq4f 5 жыл бұрын

На т5 у меня такая же течь было у них это болезнь видимо цена вопроса 13000 руб

@user-hm8oz7xc6r 5 жыл бұрын

офигеть!

@user-in9jk6zb2h 4 жыл бұрын

На такой же буханке у меня, пока этот тройник не поменяли( струйный насос) проблема не ушла, перекачивало в правый бак!

@user-fp4rb3yc7v 5 жыл бұрын

Здравствуйте! Какую смазку используете? Которой болты смазываете)

@AutoPort221 5 жыл бұрын

Медную,графитную....

@user-fp4rb3yc7v 5 жыл бұрын

@@AutoPort221 Cпасибо большое за ответ!!

@KoTKowak 5 жыл бұрын

12:40 токарный станок - завтулить и ходить будет дольше оригинала!

@Alexey_Bobr 5 жыл бұрын

Там зазор наверное в сотку-две. Это нужно сам привод точить, чтобы втулку хотя бы в 500мкм сделать. Проще привод купить и забыть. А там хрен его знает

@KoTKowak 5 жыл бұрын

@@Alexey_Bobr когда цену нового узнаешь - можно и самому новый выпилить за такие деньги :)))

@Alexey_Bobr 5 жыл бұрын

@@KoTKowak это факт. Сам постоянно на эти грабли наступаю. Сначала колхоз/б.у/, а потом всё равно новое покупаю)))

@user-se7ox3ke3f 5 жыл бұрын

Топ контент. Лучший из всех имеющихся. Продолжай в том же духе

@mercedesoptimus7682 4 жыл бұрын

Приятно смотреть. Молодец.

@energyservice3530 5 жыл бұрын

В Газели собралась вся мощь отечественного коммерческого автопрома. Для ГАЗа и УАЗа это классика.

@Aleksiy62Rus 5 жыл бұрын

А на заводе Газ до кучи собирают школу октавию, кодьяк и мерседес спринтер классик.

@user-ju6oo2iy6o 5 жыл бұрын

красава! с удовольствием смотрю твои видео! так держать!!!

@user-um6dj5xb6j 4 жыл бұрын

Был у меня 2141 ,сделал капиталку а машина глохнет или не едет если завелась.Заехал в один сервис,популярный к мастерам, пять человек крутились вокруг но машину так и несделали ,сказали старая .Поехал ,на буксире,в гараж к мужичку одному по совету.Оказалос ь подшипник трамблера.Ремонт 20 минут и машина огонь.Так что не пристиж красит сервис а слесарь.Берегите мастеров их мало ,одни маркетологи остались ,лишь бы лапши навешать.

@pavelmylnikov5690 5 жыл бұрын

В уазике , этот тройник называется эжекторным насосом. Бензин перекачивает из основного в доп. Бак из за неправильно подключённых трубок в системе, обратка льёт прямо в допбак, а не из-за пережатых шлангов и трубок, если болели трубки, бенз вообще ни куда не перекачивался. Ремонт перекачки на том уазке ещё не завершён.

@user-mm8qy1zi7u 5 жыл бұрын

Как всегда молодцы!!

@elegances1 4 жыл бұрын

При совке после получения водилой новой машины, выделялось два дня на полную перетяжку ходовки, всех узлов и агрегатов. Причем было пофиг какая машина Газ, Маз,Зил,Камаз,это был регламент.

@nomgnom716 5 жыл бұрын

На форде в таких случаях с приводом мы обычно навариваем посадочное, а затем протачиваем на станке и конечно на все это даем гарантию.. новый привод бывает уж очень дорого стоит, а бу не всегда можно найти