輸入車SUVに長年乗ってますが、豪雪地帯の高速道路で爆走してながらも安定したハンドルリングで、サラッと追い抜いて行ったのが先代アウトランダーでした、度肝抜かれました…進化版の新型はスゴそう、三菱の本気度が窺え知れます。 個人的に今まで運転して1番楽しかったのはRVRだったものの三菱車は内外装がイマイチ等の理由で敬遠してました…本気で乗換え検討してます。SUV好きの心を揺さぶる要素全部載せの素晴らしい車だと思います。 ウナ丼さん、良い紹介動画有難うございました。

三菱の4WDとPHEVの技術力を改めて実感させられる😊

他のメーカーが四駆で悪路も走れるって所に重きを置いてるところを 三菱はそれは当たり前で、曲がる四駆に力入れてる感じする

最近のノートとかアウトランダーのフル液メーターは輸入車含めても個人的に一番好き

オフロード能力が高く 車内環境が整っていていながら ランエボ譲りのシステムでオンロードも楽しめる・・・ 最強のオールラウンダーじゃないでしょうか！？ ウナ丼氏の思わず溢れる笑みや「おほほ」の声に楽しさが伺えます ただ惜しむらくはクルマの大きさと豪華さですね 林道には勿体無くて入るのに躊躇しちゃいそう（笑） あと、今回の小ネタにもGoodです！ ウナ丼氏はさしずめミンメイを後ろに乗せ 「VF-1D」を駆る一条輝という所でしょうか（笑）

失礼だけど三菱とは思えない綺麗さ、かっこよさ、洗練されたデザインが素敵

このアウトランダーで 三菱は元気を取り戻してほしい！ 頑張れ三菱！！ 　　　　　　　デリカD5乗りより。

エンジンかけた時の液晶画面の演出がカッコよくて好き

アウディよりむしろこっちが欲しい

寝たら死ぬぞー！笑 アウトランダーの素晴らしさが大変良く伝わって来ました！ありがとうございます😊 四駆の切り替えを停止して行っていたのも遠い昔になりましたね。 ちなみに私は赤を押しました。

この性能と静粛性でPHEVデリカも夢じゃない？

いつもと足音が変えてあって編集の芸が細かいw

雪国をアウトランダーでドライブとか最高だね☆彡

アウトランダー納車待ちです。いろんな動画見まくってますが一番参考になりました。 次回出来ることなら、アダプティブヘッドライト（対向車目線など）の効果を検証してほしいです。 また、Mercedesなどと比較しオーディオ系が若干弱い気がしますので、そちらもレポート希望です。 いや、ほんと最後まで楽しく見られました（ラーメン含むｗ）

最後のラーメンでアウトランダーのインプレの記憶が全部吹っ飛んでしまった！ また最初から視聴せねば（そしてまたラーメンで記憶喪失に）🙄

なんでもアリ、技術のデパートみたいな・・・このレポは、事前勉強が大変だったでしょうね〜お疲れさまでした！

ウナ丼様今日はとても面白い🤣です♪

リン・ミンメイがとっさに思い浮かぶウナ丼さんには脱帽するしかないw いつも以上に小ネタが多く感じられて満足です。 そしてアウトランダーPHEV、やっぱスゲェわ。

この動画は、三菱公式動画にしてもいいくらいだな。 三菱はランエボの時代から四駆の電子制御が先進的だった。 でも、この巨体でアイスバーンをスリップせず発信できるほどだとは思わなかった。 ビックリした。

アウトランダーの電源を使って本気の料理するパターンの動画も見てみたい

撮影時、いつも薄着のウナ丼さん。暖かくなるまで、くれぐれもお身体を大事になさってください☺。

もう名車決定だね。

車は三菱 ラーメンは三ツ星 お後がよろしいようで

Get wild久しぶりに思い出しました！嬉しいねたでした。

デザインも性能も雪との相性抜群だね！！

これはランエボでWRC走って培った技術だね。さすがビシミツ

説明が解り易かったです。 ルノー・日産・三菱の良いとこ取りですね。 ラーメンは本当に美味しそう🤤

私はGにしたけどやっぱPの内装とツートンカラーカッコいいな

アウトランダーも素晴らしかったですが、アッタカイモノーにもやられました！ 就寝時に見るんじゃ無かったw

GG2W（先代最初期モデル）発売直後から乗ってます。当時でも悪路、雪道の走破性は絶賛されてましたが当時とは比べ物にならないくらい進化してるんでしょうね。でも大して積雪量の無い関東ではこのGG2Wでもじゅうぶんかな？と思いますし何より愛着がありますので8年経ったこれからも乗り続けます。ただバッテリーの劣化が気になりますね。バッテリー保証の対象（70%以下）にはならなかったし。70%ちょいありました。

いつも拝見しています。 福島県白河市に住んでいます。 アウトランダーもよかったんですが、ふくふくの白河ラーメンもうれしかったです。 これからも応援しています。

遂に鬼滅の刃ネタに走りましたね…😁色々楽しみにして居ます😆

4WDの空転してるサイドビューとか大好きなんだよなあ！！

旧（19）アウトランダーPHEVに乗っています。2年目ですが、冬には週末は山に出かけて雪道走行を楽しんでいます。今までは、FR車で雪道は避けていたのですが、今は雪道走行が楽しみとなりました。本当に気持ちよく走れます。でも新型は魅力的ですね。旧型でも十分満足なのですが、最初の車検で買い替えそうです。

始めて観たけど自動車レビュワーで一番好き

導入の三文芝居が好き♥

らーめんもクルマも美味しそうでした！

女子十二楽坊ってまた懐かしいものを

白河ラーメン良いですよね。以前その辺りに住んでました。

先代型最終のGG3W乗りです。 つい先日、この最新版試乗させてもらいましたがすごいトルクですね。 足回りはフニャッとした感がありますが、言い換えれば高級な感じでした。 GG3Wでも充分満足していますが、これから新型に乗られる方が羨ましいです。

雪とはほぼ縁の無い地域に住んでいますが、この車は欲しくなりますね。

足音が雪仕様ですね☃️

雪、似合うなぁ…アウトランダー…

22:36いつかZ軸モーメントを駆使して、まなぶ氏や五味ちゃんとドライビング勝負してほしい✨💤

新車買って嬉しさ止まらない人いた笑 共感

悪いところが、ホントないですね。 無理矢理言うならデジタルインナーミラーぐらいな気がします。 いやー、良い車みたいですね

アウトランダーいいねえ、欲しかぁ！

なんだか凄い車だったですね・・・ これはもう和製レンジローバーってトコでしょうか？ ラーメンも超美味しそうで最高でしたね♪　^^

これは良い車ですね‼️ 欲しくなりなすね⁉️

近所で見たけどめちゃくちゃかっこよかった

イーブイとピカチュウが一緒になった様な感じですね。 ポケモントレーナーには最適な車ですね。

三菱凄いね、欲しくなるわー〜ー

とんでもねぇ車だなぁこれぇ 昨日試乗行ったけどプレーキがムズいだけで凄いいい車だと思った

3:06時は199X年…蓋斗神拳はしょてて草✨👉

ホームコースにうな丼さんがいらしていたとは🤣

0:45 かっちょよすぎや

完璧やん❤️

良い車ですね。

詳細なレビューをありがとう！ 教えてください、バッテリーの内蔵の加熱と冷却はありますか？

全部見て一言、ラーメン美味そう（記憶力）

アイスバーンの上ではどんな動きをするのか、興味ありますね。　緩やかな上りのアイスバーンだと、車の性能が丸出しになります。　スバルは上って行きますね。

以前からアウトランダーPHEVに関心がありお勧めに出てきました。雪道での説明ありがとうございます。僕的にはときおり入るジョークない方がいいです。 ゲレンデなどの他の4WDと比較テストみたいです。

ワイルドをGETしてますね。

どの走行モードがいいのかdボタン　実際購入して使用するなら燃費重視かアスファルトが見えてる路面にありがちなタイヤに負担が少ないところを選びたいですね２０インチのスタッドレスとか高いから・・・

自分も10月からgn0wのりですが、この前峠を走ったらかなりスイスイ曲がって走りやすかった。前はアウトバック乗っていたけど、電子制御の恩恵がかなり判りました。 ユキミチデ唯一懸念するのは車重位ですかね。何しろ２tあるから・・・

ようこそ、福島へ😁

所々になんとも言えない親父ギャグ

うな丼さんいつも楽しく拝見しています。アウトランダーPHEVにワイパーデアイサー機能付いているんですが、積雪時にワイパー立てる必要はあるんでしょうか？

😪危なかったですね(笑)

たしか、初期型だったか次の型からヒートポンプ式のシステムはあったような。🤔

先代アウトランダーPHEV乗っていますが、新型は輸入車並みの内装でいいですね。ですが、リアはかっこいいもののフロントのクセが強い・・・。V37スカイラインが出た当時もクセ強いと思いながらも、見慣れるとかっこいいと思えてきたので慣れればかっこいいのでしょうかね。

デリカのPHEVが出ないですかねぇ。

やはりモードはスポーツ一択でしょうね👍💗

エアコンは白熊くんの移植かなｗ

ヒートポンプ式って北海道のようなマイナス10度下回るような環境でもちゃんと使えるのかな？

パジェロの感覚残っているよね。 後ろはスライドドアーにしたら良いよね。 乗り降りの面で、四駆で走るオフロードでは、 特に降りるときに開いたドアーは足を着く場所が狭く限られて超不便だよね。 スライドドアーなら、降りる地面が広くて良いよね。 水たまりや泥濘地では、乗り込むときにも、絶対スライドドアーだよね。 試乗したら絶対、感じるよぉ～！

いきなり死にかけてて草

らーめんとGetWildでインプレッション内容全部忘れました・・・

国民投票「SNOW」に一票です。

ふくふくステマきたな

…ラーメン🍜の所でいいね押してしまったw

こういう車、何て言うんだっけなぁ・・・オ、オランダ？・・・オ オランウータン？・・・オールラウンダーでした！

新型パジェロって言ってもええよー‼️ てな感じのでき！ これ、格好ええやぁ～ 久々の三菱新型だよなぁ(^^)

とても為になりました。ところでこの動画の時はノーマルタイヤでしょうか？

食レポもアウトランダー並に上出来ですー

かなりの高性能 電装系が丈夫ければいいな

GetWildの歌詞です。 アスファルト タイヤを切りつけながら 暗闇走りぬける チープなスリルに身をまかせても 明日におびえていたよ It's your pain or my pain or somebody's pain 誰かのために生きられるなら It's your dream or my dream or somebody's dream 何も こわくはない Get wild and tough ひとりでは解けない愛のパズルを抱いて Get wild and tough この街でやさしさに甘えていたくはない Get chance and luck 君だけが守れるものがどこかにあるさ Get chance and luck ひとりでも 傷ついた夢をとりもどすよ

わかりやすくて　すごくいい！

時間がかかる充電は長距離には向かない、ＥＶは自宅周辺での使用がメインだね。

私は初代ディアマンテ4WD.三菱チャレンジャーディーゼル4WDと若い頃中古、新車で購入しましたがこのアウトランダーはときめきありすか？もっと動画よろしくお願いします。

大花火みたい

これはSUBARUを超えたかも。

完全にエンジンが動力源の座から引きずり降ろされてしまった。 ただの発電機のようだ。

トルクベクタリングがメチャクチャ優秀な感じですね。 もうSUVではなくオフ車と言っても通用するレベルじゃないですか・・・ 河川走行は流れがない状態で時速何㌔で水深何㎝まで対応しているのでしょうか？

🤗🤗✨❤️😉👌👌😌🎊😇🌹🌹🌹🌞🌞👍👍💪👏👏👐😌😺🙃🙂🤗🤗😳🤔😌

今更なんだが、所謂、走行充電仕様等のバンコン（キャンピングカー）等と比較イメージしてみた俺ｗ　全くジャンルが違うし、バンコンは車中泊がメイン。 車中泊というシチュエーションを削ってみて、当然アウラン＆エククロなんだろうな。。この走破性＆ガス満タンで約一週間の日常電源の供給力。。 「民生用クロスオーバー電源車」だもんな。。純EVなど、俺含め（岩手）北海道等の雪国などでは、万が一「走る棺桶」状態。。 あわよくば、デリカD5-PHEVがマジ究極かも。。てか、何でデリカD5-PHEV出ないんだろ。。

初期型アウトランダーでもこの程度ならスタックはしませんでした ８年前の積雪30cm，50cm二度の大雪でも問題なし 今はエクリプスクロス→エクリプスクロスPHEVに乗ってますがスタッドレスタイヤに履き替えてはいるものの雪道が未だなので…

全然関係ないけど、ドリ天に出てたモーメント男に声がそっくり😂

GOODなレポート動画を見て、購入へのためらいから確信に⁉️動いたかも…。イヨッ､店頭販売のトップセールスマンってか。

凄く良いとは思うけど高いよなあ。あとは見た目よなあ。