Gratulálok Zsolti bácsi, csodàlatos műsorokat hozol össze így tovább. Szia.

Tegnap megint mentem vele 2 órát Bp-en belül. 25 fok volt tehát klíma már pont nem kellett. Én 185 vagyok és érdekes a hátsó helykínálat benne. Ha a "Na így tök jó"-nál egy picit előre húztam az ülést, amivel még értelmesen meg lehet tenni akár hosszabb utat is, illetve a háttámlát is egy "picit kényelmetlen de még oké"-ra előrrébb döntöttem, akkor konkrétan be fértem magam mögé, ami kis autótól szerintem komoly dolog. A konkurens Opel Corsa ilyen téren az ipari hulladék kategóriába tartozik. Jó mondjuk egy francia szutyoktól max annyit várok mint kb egy kínai fos klímától. A fejtér pedig passzentosan de még szintén éppen elég. Ez nagyon meglepő. A ki-be szállás kevésbé komfortos hátul(azért hogy elől az maradjon) de bent viszont tágasabb mint ami kívülről látszik. A fogyasztása viszont eszméletlen. Tudtam nyugisabb stílussal 2.8-2.9 közötti átlagot tartani. Ez volt az átlag kb 25 km megtétele után. Még volt is forgalom. Azért ez beéget sok autó gyártót!:) Amikor már picit dinamikusabban közlekedtem...na úgy ment fel 3.4-ig.:) Abban már volt Budai-hegyek próbálgatás és 0-100 próba is, tehát szerintem a 3 literes fogyasztás tartható vele akár tartósan is. Nem semmi ez a hajtáslánc. Érdekes hogy az ülés lényegesen magasabban van mint gondolnánk, ami újabb pozitívum és ezáltal hátra beülve lazán befért a lában az ülés alá. Jogos volt az év autója díj! Ezt nagyon kitalálták a japók miközben öntötték magukba a Szakét...:)

Aki ebből a sima benzinest veszi, az egyenesen HÜLYE.

1-est imádtuk...2-est imádtuk...3-ast imádjuk 😊

Mindkét elektromotor működik motorkent és generatorkent. Az mg1 generatorkent akksi töltés és hajtás, motorkent önindító és b mode ban motorfekre kényszeríti a belsoegesu motort. Mg2 lassitasnal generál és akksiba tárol, motorkent hajt. Ezt csak azért írom le, hogy a sokadik hibrid 'teszted' után se kelljen utána nézned a rendszer mukodesenek.

3000 km alatt az átlagom budapesten városi használatban 3.3 l. Autópályán tempomattal 133 km/ h-nál 4.8 l volt. Tény. Kíváncsi vagyok téli hidegben mennyi lesz?

Én egy 2003 2.0d4d corollábol ültem át ebbe. Nagyon nagyon jó autó. 650km autópályán 5.3-as fogyasztás. Szerintem elég csendes 130as tempónál is. Persze aki több új autót tesztelt már, annak biztos hogy hangos lesz a beltér, de nekem így régi autóból átülve, elég halk. Új fejlesztésű a cvt váltó benne. Tartós 140nél kB 2700-2800 at forog a motor. Ha az ember 120ra rakja a tempomatot akkor még elektromosan is megy néha pályán is. Jó lett a videó, de ha jobb fogyasztást akarsz akkor ne B fokozatban használd az autót.

Fasza kis autó! 👍👌

3as Yaris Hybridem van, öröm vele suhanni :D Legközelebb is Toyota Hybridem lesz. :D (lehet pont ez? :) )

11000 km után az átlag 3,75 l. A hideg beálltával már 4 - 4.5 l -re nőtt a fogyasztás. Budapesten.

Lehet a Swift kicsivel rövidebb, de mégis talán ebbe a kategóriába lehetne szintén sorolni,legalábbis vevői szemszögből, Mindenféle hibrid rendszer nélkül tud az 1.25 os szívó benzines ilyen fogyasztást :) amúgy nagyon eltalaltak ezt a yarist! De a Swift mint konkurens, talán jobb ár érték arányú.

A fogyasztásod szerintem azért volt ilyen “sok”, mert B-ben használtad, az a Toyota-nal nem a recharge, hanem a motorfék, lejtmenethez való.

Szuper video ès a kocsi is, de nem jobban megèrnè egy Mildhybrid turbos fiesta vagy ibiza amiknek a fogyasztàs szintèn 5-5,5 liter vegyesbe ergo jobb a menetteljesitmeny?

Csak engem zavar ha nem látszik az autó eleje, gondolok itt a lecsapott rövid orrúakra? Nem érzem a térben magam elég pontosan. 🤷‍♀️🤷‍♂️😎

Olyan az eleje, mint Nien Nunb szájszerkezete.

A Hyundai I10 az egy kategóriával lejjebb játszik, az I20-ra gondoltál ugye? 😊

Ezt Japánban gyártják?

1,5M felár a hibridért szerintem nagyon sok! Max. 1 lenne az elfogadható.

Elektromos Volvo teszt várható?

A fogyasztás nem 5 hanem 3 alá is levihető.

Heló a Volkswagennes epizód amit levettél mikor kerül feltöltésre?

Gerinctámasz nem hiányzik a kocsiból?

Annyiszor hallom ezt, de ebben NINCS CVT váltó. Viselkedésre hasonló, de az elvnek semmi köze hozzá.

vagy egy gr yaris teszt várható ,vagy volt már?

Ez sem olcsó de jobban megéri mint egy villany autó mert fele annyiba kerül egy ugyan ekkora de már használható hatótávolságú villanyautóhoz képest.

Tanulj meg hybridet vezetni. Rengeteg a fogyasztásod a tulajokhoz képest.

Lefordítom röviden! Úgy szar ahogy van! 1-2 nagyon jó volt azóta egyre szarabb