Autos am Limit: Fahrtraining mit Christian Menzel

Autos am Limit: Fahrtraining mit Christian Menzel | auto motor und sport

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Күн бұрын

Christian Menzel hat ein Heimspiel im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring. Er kennt dort jeden Winkel, jedes Hindernis und er beherrscht den Driftkreis wie kaum ein anderer. Nun empfängt er die Redaktion des AUTO MOTOR UND SPORT Channel, um mit den Redakteurinnen und den Redakteuren an deren fahrdynamischen Fähigkeiten zu arbeiten.
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Пікірлер: 106

@karlin_oriley 2 ай бұрын

Menzel ist einfach ne coole Socke und kann sehr gut erklären. Macht Bock zuzuhören. Sowohl bei Fastlap als auch hier

@kaihawaiiify 2 ай бұрын

Interessant eigentlich, dass jemand der Autotestredakteur ist, so etwas wie ein Fahrsicherheitstraining noch nie machen musste. Ich hätte gedacht das gehört zur "Grundausbildung" und nicht nur das Basistraining, sondern auch intensiv, aufbau, sport und Drifttraining. Muss der Verlag mal einen raus tun für seine Mitarbeiter. 😅

@vollcare4076 2 ай бұрын

Hätte eigentlich auch erwartet dass jemand der sich Auto Tester nennt auch zumindest mal vernünftig Auto fahren kann

@Ponyreiter 2 ай бұрын

Sind wohl alles bestbezahlte Praktikanten... 🤷‍♂️

@Julian.31.12 2 ай бұрын

@@Ponyreiterdas sind ja die Tester. Das sind die Redakteure also die die wo die Artikel schreiben. Testen tut jemanden anderes

@Ponyreiter 2 ай бұрын

@@Julian.31.12 Das ist schon klar, aber sollten die nicht z.B. auch schonmal quer gefahren sein, nen Auto ohne ABS und ESP benutzt haben etc.? Eine gewisse Expertise gehört dazu, wenn man mit sowas zu tun hat. Ein Fachblatt über Schweißtechnik kann auch nicht von jemandem geschrieben werden, der Schweiß nur vom Sport kennt.

@Julian.31.12 2 ай бұрын

@@Ponyreiter warum sollte sie schonmal quer gefahren sein? Für welchen Autoartikel bräuchte man dieses Wissen? Es geht ja bei Auto Motor und Sport nicht um drived Techniken sondern um das vorstellen von neuen Autos und da ist es vollkommen ausreichend wenn man Ahnung von der Technik im Auto hat aber warum sollten die fahren können wie ein Profifahrer

@geralddrums 2 ай бұрын

Fahrsicherheitstraining sollte jeder mal machen. 😉👍👍👍

@rs7300 2 ай бұрын

Christian.....bist ne coole Type der was kann und zudem sehr sympathisch und jede Menge fundiertes Wissen. Auch bei Fast Lap immer ein Genuss zuzusehen und zu lernen. LG

@michaelbehnke1127 2 ай бұрын

Jeder KFZ-Lenker sollte mal einen Fahrsicherheitstraining mit seinem Auto absolvieren. Ich habe mit den letzten beiden einen absolviert. Immer wieder erstaunlich, wieviel man lernen kann.

@sporealanw 2 ай бұрын

Und Spaß macht's auch!

@burningpipe 2 ай бұрын

Das ist hier in Luxemburg sogar Pflicht. Sobald man den FS erhällt hat man 2 Jahre Zeit um ein Fahrsicherheitstraining zu absolvieren (frühstens nach 18 Monaten). Durchfallen kann man eigentlich nicht aber die Teilnahme ist Pflicht sonst ist der Lappen nach 24 Monaten ungültig. Gleiches gilt für Motorrad. Für Inhaber wie mich die auch Bus und LKW haben ist es alle 5 Jahre Pflicht

@michaelbehnke1127 2 ай бұрын

@@burningpipeMuß in Luxemburg auch ein Ersthelfernachweis alle 2 Jahre nachgewiesen werden?

@burningpipe 2 ай бұрын

@@michaelbehnke1127 leider nein. 1 Hilfe wird auch nicht beim Fs verlangt. Ich hab meinen Kurs noch beim Militär gemacht aber das ist auch schon 20 Jahre her. Den will ich aber wieder erneuern nicht nur wegen FS sondern allgemein

@silversurfer7978 2 ай бұрын

Haben wir im Club auch zusammen gemacht.

@user-bk9hy5jg6p 2 ай бұрын

Christian ist DER BESTE 👌 es macht einfach Spaß, ihm zu folgen: ehrlich und top erklärt!

@MrDaishee 2 ай бұрын

möchte gar nicht wissen , wieviel Menschen nicht korrekt in ihrem Auto sitzen.

@karlin_oriley 2 ай бұрын

Fast alle... Gucks dir an, wie einige teilweise fast Liegen

@udonierstenhofer9740 2 ай бұрын

Oder besser das Lenkrad leider nicht weit genug ausziehbar IST. Sitz ganz zurück und Lehne senkrecht, Lenkrad ganz raus, Arme zu kurz. Die Autos heute sind für kleine Menschen gebaut. Ab 1,75 m wird es schwer. Geschweige für größere bis große Menschen unmöglich korrekt zu sitzen. Das darf / muß ich leider tagtäglich feststellen. Letztendlich ist die Sitzposition für mich, 1,96 m, immer nur eine Notlösung. Würde auch gerne so im Fahrzeug sitzen können / dürfen. Wie schon gesagt..... Sitz geht nicht weit genug zurück und das Lenkrad nicht weit genug ausziehbar. Zum Teil sitzen größere Menschen wie ein Affe auf dem Schleifstein. Danke.

@channasnakehead4051 2 ай бұрын

@@udonierstenhofer9740dafür ist die luft bei dir frischer obenrum im freien wenn es dich aufmuntert ^^

@FbfotoDe_Bieg 2 ай бұрын

@@udonierstenhofer9740Bin nur gut 1,80 und würde gerne auch das Lenkrad weiter herausziehen. Bei ~15 cm mehr ist das sicherlich noch unpassender...

@silversurfer7978 2 ай бұрын

Guck dir die gti Fahrer oder Südschweden im Alltag an. Dazu kommt die ständige Nutzung des Handys.

@thomassimon6865 2 ай бұрын

Ich habe schon mehrere Trainings erfahren dürfen und jedesmal gabs etwas neues. Die Schleuderplatte ist mein Liebling, aber nen kontrollierten Drift oder Ausbruch, da bin ich raus. Daher super Video und ich kenne die Gefühle aus eigener Erfahrung. TOP!

@deutsch323 2 ай бұрын

Okay

@avigator 2 ай бұрын

Schöner Refresher. 👍 Das letzte Drift Training ist schon wieder zu lange her. Gleich morgen mal wieder die Sitzeinstellung überprüfen.

@christianodornatore5602 2 ай бұрын

Der M3 bekommt einen Einspieler und die Gulia nicht?😢

@hightower7754 Ай бұрын

menzel ist privat da auf dem fahrrad.

@Sierra-rx9ke Ай бұрын

Super interessant!

@paddybruck2908 2 ай бұрын

Ein Mann vom Fach. 🔥💪😎

@tomb.4171 2 ай бұрын

Schade, dass es nirgends die Möglichkeit gibt, ein Fahrtraining mit Menzel zu buchen. Zumindest ist nichts verlinkt und ich konnte per Google auch nichts finden.

@isolatedmuffin7943 2 ай бұрын

Gibt es einen signifikanten Unterschied zwischen einem ADAC-Fahrsicherheitstraining (z.B."IntensivTraining") am Nürburgring zu einem anderen Ort wie z.B. Gründau?

@meganers2696 2 ай бұрын

Das würde ich auch gerne mal machen. Vor allem driften.😄

@Daweisstebescheid 2 ай бұрын

ich hab damals im Rahmen meiner bescheidenen Möglichkeiten mit meinen alter 3er BMW ,handgeschaltet, ohne der ganzen Elektronik, im Winter bei Schnee immer hobbymäßig gedriftet, bei verschneiter Straße, hat auch schon Spaß gemacht 😉😍

@meganers2696 2 ай бұрын

@@Daweisstebescheid Im Winter auf glatter Fahrbahn mache ich das auch ganz gerne, soweit das mit FWD machbar ist. Kurz anbremsen, Handbremse ziehen Heck verlagern und mit etwas Gas in die Kurve. Auf jedenfall ist ohne Elektronik nochmal was anderes als mit Drift Mode.

@Daweisstebescheid 2 ай бұрын

@@meganers2696 einfach rückwärts fahren, dann haste auch " Heckantrieb" 😉

@meganers2696 2 ай бұрын

@@Daweisstebescheid Muss man nicht haben.😂

@marcoowl4790 2 ай бұрын

...solch ein Training würde ich gern mal mit meinem Imperial absolvieren... auf der Straße würde ich diesen Wagen niemals in den Grenzbereich treiben... ihn fahrdynamisch zu verstehen und zu beherrschen wäre aber eine reizvolle und sicherlich auch wichtige Aufgabe...

@jensfrobel9614 Ай бұрын

Habt ihr auch den X3 als Mietfahrzeug im Programm?

@renardthefox3176 2 ай бұрын

Ich mache zwar regelmäßig Trainings beim ADAC, aber mit dem Herr Menzel als Übungsleiter hätte ich ja schon Lust. Wo kann ich mich anmelden?

@whitesnake2022 2 ай бұрын

Interessante Lenktechnik. Probiere mich momentan mit Semislicks auf nassem Gleitbelag. Fazit: Es ist sehr herausfordernd kontrolliert zu übersteuern.

@mTwMarco Ай бұрын

Ziemlich schlau Semislicks für Drifts nutzen zu wollen *facepalm*

@stefank.9660 2 ай бұрын

Hab schon einige solche Fahrtrainings mitgemacht, und bei jedem musste der Anleiter erst mal bei fast allen Teilnehmern die Sitzeinstellung korrigieren. Vor allem die "lässigen Lieger." Einen ließ er erst mal so, wie er es eingestellt hatte, Slalom fahren. Der kam nicht weit, stand bald quer... Auch die Lenktechnik ist ungemein wichtig. Wenn man das erst mal verinnerlicht hat mit "viertel-vor-drei"-Handhaltung und umgreifen, macht man das automatisch immer so. Und versteht immer weniger Leute, die das Lenkrad stückchenweise "schieben" und so nicht vernünftig ums Eck kommen.

@21funstreet20 2 ай бұрын

Welche Felgen fährt der Kollege auf dem grauen BMW M240i Coupé?

@Flitzi221 2 ай бұрын

Ich drifte zwar nur im Simulator, aber wenn ich das tue lass ich bei der Einleitung des Drifts mein Lenkrad durch die Hände gleiten. Wirkt besser, da das auto ja von selber gegenlenkt.

@avigator 2 ай бұрын

Vergiss den Simulator.

@dekalliver159 2 ай бұрын

Das kannste gleich wieder vergessen :D

@MegaDave158 2 ай бұрын

@@dekalliver159 Macht er aber bei 16:20 auch

@Kevko85 Ай бұрын

Ich glaube der Menzel war nicht Privat da.

@fioralbannach6647 Ай бұрын

sehr schlau, Einstein

@Kevko85 Ай бұрын

@@fioralbannach6647 hat er dir privat erzählt, oder?

@pamablungo 2 ай бұрын

Gebt der Jill doch mal was zu essen. Hab' das Gefühl sie wird von Folge zu Folge immer dürrer.

@xtianeskay5166 2 ай бұрын

Boah, das ist ja schon ne Aufgabe mit 550 PS im M3 CS zu driften. Ich hatte mal einen Rekord mit 90PS und sehr weichem Heck. Das Auto ist nicht direkt abgeflogen und man konnte es gut wieder einfangen. Wäre es nicht einfacher, in einem weniger stark motorisierten Fahrzeug mit weicherer Fahrwerksabstimmung driften zu lernen?

@M.SEK.P 2 ай бұрын

Nein, gerade die stark motorisierten Autos mit Sperrdifferenzial sind deutlich leichter zu kontrollieren, als Autos ohne Leistung/Sperrdiff.

@udonierstenhofer9740 2 ай бұрын

Warum kann man nicht einmal ein Auto für große Menschen bauen, ? wo man den Sitz und das Lenkrad weit genug nach hinten schieben schieben kann.? Der Abstand zwischen dem Lenkrad und der Pedalerie sollte man um 20 cm verlängern können.

@israfiltayfur3238 2 ай бұрын

Der BMW M3 CS erreicht den Revier der Porsche 911 Turbo 997,991 und 992!

@Just4YoutubeDE 2 ай бұрын

Der Sprecher müsste auch mal mitmachen

@vollcare4076 2 ай бұрын

Warum testen bei AMS keine Ingenieure oder “Renn”Fahrer die Auto, so wie früher ? …das sind aktuell alles BWLer oder Journalisten bei AMS …die von Auto Technik bzw. Auto fahren wenig Ahnung zu haben scheinen

@fillahsworld Ай бұрын

Hab keinen Lappen. Guckte dieses Video auf YT. Hab Nürburgring Rekord unter 5min gestellt. Ihr so?

@user-vq8gm7fp7d 2 ай бұрын

Die Haischnauze....❤

@kaihawaiiify 2 ай бұрын

Leider werden die meisten Fahrzeuge immer noch für Durchschnittsfahrer mit 75kg und 1,75 Körpergröße designt. Ich mit 1,90 finde in vielen Fahrzeugen keine solche Sitzposition. Entweder so wie es sein soll, dann nicht tauglich für mehr als 10km da unbequem oder eben bequem, dafür Lenkrad eigentlich zu weit weg. 🤷

@jorgmartin7678 2 ай бұрын

Zum Glück werden die meisten Fahrzeuge für den Durchschnittsfahrer konzipiert, da der Durchschnitt halt die meisten Personen abdeckt. Es tut mir für dich leid, aber deine Größe ist da nunmal dein persönliches Problem.

@kaihawaiiify 2 ай бұрын

@@jorgmartin7678 Das weiß ich. Ich wollte damit nur sagen, dass der Durchschnitt eben nicht mehr die Größen und Gewicht von vor 50 Jahren sind, sondern die Leute immer größer und dicker werden. Der einzige Grund warum das noch immer ein bisschen Sinn macht, ist der unterschied zwischen den Geschlechtern, obwohl auch Frauen immer länger werden und nicht mehr im Schnitt 1,60 groß sind und 55kg wiegen. Das ist wie mit den Garagen, die Standardgarage aus den 60ern reicht auch nicht mehr für die SUVs von heute mit Spiegel zu Spiegel 2,30m.

@tomb.4171 2 ай бұрын

@@kaihawaiiify In den USA, einer der größten KFZ-Absatzmärkte, liegt die Durchschnittsgröße bei 178cm (Männer) und 1,63cm (Frauen). 175cm als Durchschnittsfahrer passt also. Die meisten Autos gehen auch bei 1,90...

@kaihawaiiify 2 ай бұрын

@@tomb.4171 Komischerweise hab ich in meinen zwei Amis mit am besten gesessen. 😁 Aber ja, geht schon, aber eben nur entweder richtig oder komfortabel. Ich sitze halt nicht gerne mit den Knien neben dem Lenkrad und oder mit der Rückenlehne senkrecht. 😁🤷

@avigator 2 ай бұрын

@@jorgmartin7678So ein Quatsch. Die meisten Fahrzeuge werden nicht für den Durchschnitt sondern für das 5. bis 95. Perzentil entworfen, falls die Außenmaße das hergeben.

@vollcare4076 2 ай бұрын

War ueberrascht das „Profi“-Autotester so wenig Auto fahren können

@willischikorra9830 2 ай бұрын

Die Mädels und Jungs arbeiten in der Redaktion am PC etc, das sind keine Fahrzeugtester oder dergleichen, das konnte man doch gut merken, viele schneiden so ab wie die Kandidaten bei Christian, ich mache auch ein Training demnächst😎

@vollcare4076 2 ай бұрын

@@willischikorra9830 sind das die die dann später die Autotests schreiben ? …dann von einem sportlichen Fahrverhalten im Grenzbereich berichten, das selbst aber nie erlebt/getestet hatten ?!

@willischikorra9830 2 ай бұрын

@@vollcare4076 , das kann gut sein, welche Aufgaben die in der Redaktion haben weiss ich natürlich nicht…😅😎

@chrisgear 2 ай бұрын

@@willischikorra9830nicht richtig, gibt doch mehrere Autotest Videos z.B. mit der einen Dame, sogar auf der Rennstrecke!

@orao1982 2 ай бұрын

Erschreckend wie schlecht die heutigen Autofahrer ihre Fahrzeuge beherrschen...

@silversurfer7978 2 ай бұрын

Das hat nichts mit dem Alter zu tun. Gerade diese Einstellung neigt oft zu fehlerhaften Fahrweise. Sieht man jeden Tag.

@M.SEK.P 2 ай бұрын

Herr Menzel sollte seinen Sitz HÖHER stellen, er sieht sicher nicht, was vor dem Auto passiert 🤷🏼

@avigator 2 ай бұрын

Rennfahrer sitzen gerne tief, ganz tief. 😬

@christiang.9485 2 ай бұрын

@@avigator Das allerdings bezweifle ich jetzt ganz stark!! Also stell mal Deinen Sitz auf ganz tief und fahre schnell - Du denkst Du fährst ein Hochseedampfer. Und dann stellst Du ihn hoch, und plötzlich ist das gar keine Geschwindigkeit mehr - also Menzel ist eh eine Diskussion für sich, aber ich glaube NICHT, dass jemand wo schnell fahren will, den Sitz niedrig stellt - und so wie Menzel da "herumfuchtelt" und nur knapp übers Lenkrad sehen kann, sorry, so könnte ich NIE UND NIMMER fahren. Außer .... man steht halt auf Bootsfahrten, aber ich mag Autos mehr so auf den Reifen :-)

@avigator 2 ай бұрын

@@christiang.9485 ja im Fahrradtraining bringen Sie dir bei, dass zwischen Scheitel und Dachhimmel eine handbreit Platz sein sollte. Aber Rennfahrer sitzen gerne möglichst tief wegen dem Gefühl im Allerwertesten. Und ja, die können den Abstand nach vorne dabei hervorragend einschätzen, vor allem auch dann wenn es eng wird.

@christiang.9485 2 ай бұрын

@@avigator Kann ja sein, wiel auf Rennstrecken hast Du i.d.R. schon mal selten Gegenverkehr, hast selten Hasen oder Rehe oder Dachse die Dir vors Auto springen, oder eben ein Gegenverkehr, wo genau dann noch seine Whatsapp Nachricht zu Ende schreiben will - wenn man auf der Straße sportlich fährt, halte ich diese Tiefe Einstellung eher für richtig gefährlich - gerade wenn Du was ausweichen musst usw. - da merkst Du ganz schnell den Unterschied der Sitzposition.

@vollcare4076 2 ай бұрын

@auto Motor und Sport : habt ihr noch Bedarf an kompetenten Testern die Auto fahren können UND Technik verstehen ? Dann gerne melden 😊

@jannachkam3850 2 ай бұрын

😂😂 die 3 neben dem menzel sind doch büro klause mehr nicht nerds😂😂 aber keine auto kranke. Aber da sieht man was hier abgeht etwas afd lastig das ganze.

@hl9125 2 ай бұрын

Wat für AFD?

@jannachkam3850 2 ай бұрын

@@hl9125 ich merks du nich. Da sind docg keine auto reporter alta was ist das ? Büro klausis

@christiang.9485 2 ай бұрын

Allein mir fehlt der Glaube - also 1. gab es einige Punkte, wo ich leicht anderer Meinung bin, zweitens war lustig anzusehen, wie bei Frau zwischen Gaspedal und Lenkrad, einfach der Kopf zu langsam arbeitet - und 3. denke ich das bringt NICHTS - rein gar nichts. Das hat man nach einem halben Jahr "vorausschauender Fahrweise" denke ich wieder vergessen. Also diese "Übung" musst Du eigentlich in dein Fahrprofil zb. im Winter einbauen. Also nach dem Motto, wenn der Quattro nicht ausbricht, war ich zu langsam in der Kurve - und dann bringt es auch was. Sollte man nur nicht gerade machen, wenn Gegenverkehr kommt 🙂