Устройство автомобильной системы кондиционирования воздуха

Рет қаралды 295,327

Autoscience MSIU

7 жыл бұрын

Устройство системы кондиционирования TOYOTA

Пікірлер: 110

@user-xi8pl6sc5d Жыл бұрын

Какая школа!!!! Вот это информативность! И как на уроке так поданный материал не запомнить? Отлично, вот это подача!

@dmitriidiyakov1475 6 жыл бұрын

настолько подробно на сколько это вообще возможно,лучше бы в школе так разъясняли

@user-fu3is3gm7u 3 жыл бұрын

Филь просто произведение искусства,в плане обучения .Автору канала,огромное спасибо,за такой видос.

@viktormatveev52 5 жыл бұрын

Спасибо за разжеванный материал. Все понятно. До этого ролика смотрел штук пять других. Ни че не понятно, а вот этот все разъяснил по полочкам, как я люблю.

@AutoHelpService 3 жыл бұрын

Интересное видео, очень информативно, хоть ему уже лет 30-35 примерно. Сейчас так не разжовывают.

@Maxim-S. Жыл бұрын

На специалистах это сказалось. Нормальных автоэлектриков раз два и обчёлся. Остальные только ошибки читают и лампочки в фарах меняют.

@ikhtiait6711 3 жыл бұрын

Голос классный, как на ВВС, приятно слушать

@oleganishe 6 жыл бұрын

Очень хороший материал. Очень круто. Спс

@djus5222 6 жыл бұрын

Авторам спасибо. Действительно всё подробно рассказано.

@Alekc-il7li 4 сағат бұрын

Так учат студентов и не один год. Знания необходимы. Инженер ПКО. Хоть кто-то показал немного людям. Но не все поймут.Так нас учили и первый космонавт наш был.

@NazarBurnjakov 4 жыл бұрын

Огромнейшее спасибо за видео! Гениально и просто рассказано!

@user-fc8vu2eb8m 9 ай бұрын

Отличный фильм ! Данная информация поможет мне установить в ваз 2103 кондиционер.

@user-qm8ct9by9j 2 ай бұрын

Установили?

@user-fc8vu2eb8m 2 ай бұрын

@@user-qm8ct9by9j да теперь все правильно работает все по технологии сделал нечего не перепутал фреона залил норму. Испаритель поставил от Дэу матиз компрессор тоже от него а вот конденсатор от прохлады бо валялся в гараже когда-то был снят с инкассаторской нивы. Кронштейн и Колесо шкива вала мне сделал токарь теперь все по науке. Мозги управления сделал сам из двух реле и двух тумблеров. Там нечего сложного одна реле отвечает за электромуфту а другая за время так как долго компрессору работать нельзя. Карбюратор справляется с нагрузкой машина на холостых не глохнет. А если бы соликс автомат стоял бы то он бы сам регулировал бы заслонку но увы они дорогие. Так еще одно забыл сказать конденсатор надо ставить так шоб щелей не было шоб воздух проходил четко через радиаторы бо иначе будет не хватать на охлаждение радиатора двигателя и вообще продувка обоих радиаторов будет не эффективной. По этому все щели боковые проклеить лентой и материей и проверять на тягу тяга должна быть хорошей и четкой негде не должно быть по бокам подсосов воздуха все должно быть четко проходить через оба радиатора.

@user-qm8ct9by9j 2 ай бұрын

@@user-fc8vu2eb8m модно видео подробными комментариями?

@hronos2012 7 жыл бұрын

Отличное обучающее видео!!!!

@user-cg6jw3yr4f 2 жыл бұрын

Шикарный материал ,спасибо ))

@ncphone9146 2 жыл бұрын

Очень полезная информация спасибо вам что показали старались

@RuslanRakhmatullin Жыл бұрын

Очень наглядно. Такое всегда интересно смотреть

@user-mw4kk8oq2y 2 жыл бұрын

Эх такое видео мне бы да лет 10 назад !!! Очень хорошие пособие 👍

@TELO228 6 жыл бұрын

все я стал мастером....принимаю закази ремонта всех видов кондиков

@vitalykor5497 7 ай бұрын

Огромное спасибо за этот видео урок.

@timekeeper5721 2 жыл бұрын

Великолепный ролик, большое спасибо. От СТО-шников не добьешся пояснений, только плати.

@Alekc-il7li 3 сағат бұрын

Потому что ничего не понимают.

@odyssey1355 3 жыл бұрын

Ни в одном видео не разбирают проблемы возникшие в периоде эксплуатации: как поставить "диагноз" и как его "вылечить, а так вполне хорошая информативность данного материала.

@Dmitriy_Tsaryov 2 жыл бұрын

Спасибо большое!

@artemnvrsk1 2 жыл бұрын

невероятно качественное видео

@smg496 2 ай бұрын

Отличное видео пособие

@AlexEfremov108 Жыл бұрын

Королла)). Класс как будто побывал на уроке физики)

@user-tp1ev1yr5z Жыл бұрын

Самый толковый фильм в Мире!

@skhatbytkhitlyanov8976 2 жыл бұрын

посмотрите про вибрацию от тойота фильм-это шедевр с этим же переводом.

@__ALI___ Жыл бұрын

Лайк без комментариев)

@marinkusev7537 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-it4ub4pb9r 2 жыл бұрын

Да, супер!

@andreeff8000 3 жыл бұрын

Мне бы такого лектора в школу и институт. Все что найдешь сводится, тут газ тут жидкость, а на фига никто не объясняют

@dmitrytoushe4533 6 жыл бұрын

Один из ранних фильмов Цоя 17:03

@jamolakbarov3433 Күн бұрын

супер чётко

@user-yh4ot6uh5u Жыл бұрын

Да конечно интересно , но самое интересное в конце мне не понятно , а фреон который вышел из испарителя в жидком виде куда делся? Жидкость должна привести к гидроудару компрессора , по моему так?

@fidelkastro4337 Жыл бұрын

Очень интересно. Жаль не сказали выходит ли из строя компрессор при пониженном количестве хладагента. Также про масло ничего не сказали.

@roman.t. 6 жыл бұрын

Фильм отличный. Но не сказанно о снежной шубе на испарителе, которая препятствует прохождению воздуха, при недозаправке? И гидроудар в компрессоре, при перезаправке?...

@irschn1671 6 жыл бұрын

это наверно пугалка заправщиков..

@STAVLENNIK 6 жыл бұрын

Про шубу и гидроудар в учебниках.... Тут же просто показали что количество фреона должно быть "по шильдику".... как закладывали конструктора... Компрессор не может сжимать жидкость, залей в свой кондей побольше фреона и увидишь гидроудар. Ну или слей большую часть фреона, и увидишь обмерзание...

@xp62530 2 жыл бұрын

@Mercedes w202 да да - не поршневая... учи дальше устройство компрессора

@numeritq1352 2 жыл бұрын

бро, куда девается фреон? как по мне- фреон не должен никуда деваться, при исправной системе. (в холодильнике же не меняем, не доливаем). у меня 2008 год авто, покупалась новой. кондей до сих пор работает исправно, ничего не делалось не смотрелось по кондею. (возможно проситься подшипник).

@user-in5rr6du8i Жыл бұрын

@@numeritq1352есть маленький ньюанс , по компрессорам : в авто через сальник есть вероятность утечки , а в холодильнике нет такого

@ymoneybayev7492 3 жыл бұрын

Не какой блогер из под ютуба так не объяснял как это ролик . Все понял за один просмотр

@borze47 11 ай бұрын

Никакой блогер из ютуба...

@user-fz4xn8ch6c 2 жыл бұрын

👏

@astaninm Жыл бұрын

Можно ли проверить работу вентиля на снятом (отсоединенном от системы) испарителе?

@user-ii6nk4bd5t 11 ай бұрын

ну по сути можно, дави на вход 12-15 атмосфер, а с помощью регулятора пытайся открыть клапан...

@user-xi8cf5df3k 5 жыл бұрын

Тойота делится своими секретами а другие нет

@piodede7801 2 жыл бұрын

поэтому больше всех продают.

@astaninm Жыл бұрын

В моем Паджеро 2 - 2 конденсатора (внешних радиатора), соединенных последовательно. Зачем так?

@user-yu5fp7mb3k 3 жыл бұрын

пошел работать с авто кондиционерами !!!!!! я мастер !!!!!!!!!!!!!!

@user-lr8lp2kv5m Жыл бұрын

Просто абалденный материал !!! Не знаю на сколько нужно быть тупым что бы не понять рассказанное в этом видео. Тут в принципе всё понятно уже на 9-ой минуте, а на 16-ой вообще всё понятно. Но авторы не остановились и ещё раз всё разжевали, чё будет если не долить/перелить т.е максимально понятно. Большое спасибо. Жаль только что качество оригинала было утеряно...

@zzloz 6 жыл бұрын

Голос! Кто озвучивает перевод????

@kramarkramarenko4637 3 жыл бұрын

Этот человек озвучивал многие советские учебные фильмы.

@alexanderandreev7151 17 күн бұрын

12:38 Не понял, почему давление существенно снижается когда хладагент доходит до регулирующего вентиля. "Теплочувствительная трубка посылает сигнал на регулирующий вентиль"... ага

@user-cr7zw9jl7n 6 жыл бұрын

я не понял, почему на входе в испаритель фреон уже остывший а на выходе он наоборот чуть теплее чем на входе

@user-ty9yn1fu6d 6 жыл бұрын

Потому что после клапана он уже идёт под меньшим давлением, и он начинает расширяться, т.е испаряться теряя внутреннею энергию. А горячее на выходе потому что его нагрел набегающий поток воздуха, проходящий через испаритель.

@dimone73mailru 3 жыл бұрын

из жидкого в газообразный переход вещества осуществляется с охлаждением

@user-cr7zw9jl7n 3 жыл бұрын

@@dimone73mailru ну и?

@antoniom7771 3 жыл бұрын

До тех пор пока фреон в испарителе испаряется, его температура одинаковая, но когда фреон пройдёт в испарителе ~90 процентов его длины (трубок), то оставшиеся ~10% пути, фреон проходит уже полностью в газообразном состоянии, и соответственно не испаряется, а значит чуток нагревается(за счёт проходящего через испаритель тёплого воздуха). Если фреона чересчур много, до этого участка (где фреон уже полностью превратился в газ) не будет, и есть угроза попадания жидких капель фреона на вход компрессора. Последнее чревато гидроударами и выходом компрессора из строя.

@tahinchik 8 ай бұрын

@@antoniom7771 роскажите плз, а почему будет ледяная шуба при малом количестве фриона? каков физический ее процес образования? ибо если фриона мало, значит и охлажение будет мало (что и сказано в фильме)....то откуда братся льду на испарителе?

@user-jm2nf8fb3t Жыл бұрын

Как понять какое количество хладагента нужно заправить?

@welder_marik Жыл бұрын

Читать инструкцию к автомобилю (ищите под капотом). Или ориентироваться по давлению манометров.

@user-en5wi5ks5v 2 жыл бұрын

Спрашивайте у меня,я с 2000 г ремонтирую автокондиционеры.Учился в ,,Даичи"

@SPDIF-audio 3 ай бұрын

спрашиваю: если после замены компрессора добавить соответствующее масло и случайно превысить его объем (допустим в 1.5 раза от того что положено заливать в систему). вопрос: что произойдет и как это отразится на работе компрессора? и системы кондиционирования в общем

@user-kr9ij7ur6i Жыл бұрын

Тойота рулит

@user-zp7ux2rn8v 6 жыл бұрын

недостаток хладагента в системе приводит к образованию снежной шубы на части испарителя. а каковы методы определения избытка хладагента в системе? кто поделится? СПАСИБО!

@dmitrystrelov6183 6 жыл бұрын

Обмерзает всас .

@user-up1yl5vo8t 6 жыл бұрын

нет универсального способа. кроме померить температуру везде , давление везде, составить графики и таблицы))) но портов обычно только два в лучшем случае. бывают еще смотровые окна в трубках и на компрессоре, очень удобно.

@stevejobs1653 2 жыл бұрын

Ну блэть! Показали же манометры на компрессоре.

@tahinchik 8 ай бұрын

роскажите, а почему оно будет (шуба) каков физический ее процес образования? ибо если фриона мало, значит и охлажение будет мало (что и сказано в фильме)....то откуда братся льду на испарителе?

@iks77777 6 жыл бұрын

скажите как называются переходники что подуть компрессором в кондиционер и мылить все и искать утечку? хладген уже заправляли и без краски он сдулся

@xp62530 2 жыл бұрын

инжектор масла он зовется, масло 1-2 миллиграмма с УВ для поиска утечки

@user-uy6zw6pi7t 2 жыл бұрын

@@xp62530 эжектор

@user-en7nj8xq5h 3 жыл бұрын

Ролик хороший, но на 16:23 какая-то ересь прозвучала. 4 градуса температура на входе испарителя, 6 - на выходе. С какого фига воздух охладится до меньшей температуры (36 градусов) на входе и большей (34 градуса) - на выходе?))) И вообще какая-то странная математика. Я так понимаю хотели сказать, что на входе переохлаждение воздуха составило 36 градусов, а на выходе 34 градуса.

@poulsam 2 жыл бұрын

Нет

@user-df8qn1ih3w 2 жыл бұрын

👀👀👀🍉

@dimone73mailru 3 жыл бұрын

Женщины любят розы, а я на них с....

@user-id4wi1jr6n 3 жыл бұрын

🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻😄

@user-xz2bo7sk3w 5 күн бұрын

Возил Хладон 12

@mhdihlak6383 5 жыл бұрын

Urdhu

@kramarkramarenko4637 3 жыл бұрын

Безупречно! Вот что значит старые советские обучающие фильмы.

@user-xv6ie2eq3s 3 жыл бұрын

Вообще-то американский, но с русским дубляжом

@user-qp1ob5sb6o 2 жыл бұрын

Это японский фильм,у них целая серия таких фильмов

@welder_marik Жыл бұрын

Вам повсюду мерещится старое советское????

@Alekc-il7li 4 сағат бұрын

Так при союзе везде учили. Почему первый космонавт наш.

@user-en5wi5ks5v 2 жыл бұрын

Не знаю по чем в этом году будет заправка кондиционера.Фреон подорожал в 3 раза.В РФ его не производят ни одной капли.

@grazhdaninUSSR01 Жыл бұрын

1950 взяли за 650 г фреона

@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын

@@grazhdaninUSSR01 Да,я тоже по 2000 заправляю.В это входит опрессовка электронным сканером системы азотом 17 бар,заправка станцией и чистка,продувка радиаторов.Чистота радиаторов так же важна,как и наличие номы фреона.

@user-fo4hx9xm3p 2 жыл бұрын

розу жалко

@zhekich92 11 ай бұрын

Жалко розу😂

@user-of2ry3jj4u 15 күн бұрын

+1000500

@user-zp7ct9kq2h 4 жыл бұрын

Снято на домофон. Очень четкое видео что там происходит с фреоном так и не увидел.

@dimone73mailru 3 жыл бұрын

там фильм 80-х на пленку 16мм, оцифровали тапком, перевели

@user-wn1cm3mb6d 3 жыл бұрын

Хладогент.

@YandeMark1970 2 жыл бұрын

честно говоря я трудно понимаю эту систему! неужели не льзя было придумать что ни будь по проще как в холодильнике?

@user-in5rr6du8i Жыл бұрын

Точно так же и в холодильнике

@sergeipshenichnikov6718 4 ай бұрын

Никаких проблем. Многие холодильники оборудованы колёсами, можете ездить в них. В 2024 даже руководить страной один чёрт пытается из холодильника.

@olfex3417 6 жыл бұрын

Качество мороз!!! Не в нашу эру смотреть 240р

@user-ji5dk1bo5w 6 жыл бұрын

olfex holfex Элита смотрит в 240р

@antoniom7771 3 жыл бұрын

Что толку от 1080p или выше, если обучающий материал дан непонятно для большинства интересующихся. Здесь же толку намного больше, даже при таком маленьком разрешении