В этом видео мы с вами подробно рассмотрим как устроен внутри аксиально-поршневой компрессор кондиционера. Каков его принцип работы, а так же поговорим о самых распространённых неисправностях
Пікірлер: 221
@user-jr8ow7lk4k2 ай бұрын
Спасибо Вам Большое! Благодаря этому видео, наконец-то увидел как устроено внутри это чудо инженерной мысли!👍 Подробная информация и отличный учебный макет!👍
@Johny5708 күн бұрын
Спасибо. Полезный ролик.
@user-rj4vn8dq5z Жыл бұрын
Вы забыли рассказать по какому принципу изменяется угол наклона тарелки) потому что у меня вроде как муфта не подключаемая и мне в сервисе говорили, что в таком случае тарелка выходит в плоскость и поршни не двигаются. в Вашем случае ведь тоже угол наклона тарелки и ход поршней чем-то регулируются) спасибо!
@bulatshaydullin872812 күн бұрын
так и по какому принципу?
@user-ls8ny6if9u11 ай бұрын
Все бы так объясняли и показывали. Спасибо огромное!
@evgeniykozlenkov3721 Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Сразу вспомнил мореходку и преподавателей . Респект ✊
@sedovlas08 Жыл бұрын
Спасибо за наглядное пособие 👍
@Kostyan692 Жыл бұрын
Спасибо большое, видео очень подробное и понятное 👍👍👍
@user-wp3rk1cx4o2 жыл бұрын
Все четко и ясно объяснил 👌
@richi88862 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо 👍
@User-wm7tl2 жыл бұрын
Для чего управляющий клапан ни слова
@Iliagalinskii Жыл бұрын
Сорян, я забыл
@s-jettatggg5923Ай бұрын
А так непонятно? Для управления!
@kanstantinitikanstantiniti1880 Жыл бұрын
Спасибо за труд
@user-sy9hh7x9fi11 ай бұрын
Благодарю, очень полезное видео.
@user-zj6xf8bq3r Жыл бұрын
СПАСИБО, за толковое объяснение!!!
@user-mw4kk8oq2y Жыл бұрын
Ну вот взял и все секреты раскрыл )))) 👍 всё четко
@user-ey6dy6wy8l Жыл бұрын
Спасибо хорошее видео
@user-jm2nf8fb3t Жыл бұрын
Спасибо большое.
@friend110686 Жыл бұрын
четкое понятное видео
@aidarbekkaipov Жыл бұрын
Спасибо большое
@lbjaudio94562 жыл бұрын
Хороший видеоматериал и информативный разрез! А каков механизм регулирования угла наклонного механизма? Угол зависит от давления в системе( интенсивное испарение фреона в связи с повышенной нагрузкой=> высокое давление в системе), я верно понял?
@user-kl8ik8cj4p Жыл бұрын
Может от оборотов двигателя
@user-yl7qm6hn7y9 ай бұрын
Угол зависит от оборотов двигателя, но как управляющий клапан меняет угол ни слова
@MATOS-MOTORS27 күн бұрын
Идеальное разъяснение
@user-xi8um2pp8e10 ай бұрын
Прикольно, спасибо!!!
@user-wl2zj9nq4y2 ай бұрын
Добрый вечер! Скажите пожалуйста при замене компрессора на другой(б/у) нужно ли заливать в него масло,если да то какое масло и вообще как осуществляется смазка компрессора? Спасибо!
@user-zn7yy2qo3k2 жыл бұрын
спасибо
@Deem7777710 күн бұрын
Спасибо полезно!
@prim732610 ай бұрын
Спасибо. Информативно и полезно. Подписался. Привет из Одессы. Мира. Добра. Перемоги.
@AutoHelper10 ай бұрын
Все буде Україна!
@user-rp7fh2yy6w10 ай бұрын
Спасибо, всё понятно, без пары мелочей. Кажется, у меня износился подшипник шкива, после 2000 об/мин возникает отвратительный скрипяще-хрустящий звук, на включенном и отключенном компрессоре.
@company307610 ай бұрын
Сними ремень и пошевели шкив компрессора. Если есть люфт/стук - подшипник к замене. Это не сложно и не дорого.
@user-mf7wl5mb4zАй бұрын
Класс, вот у меня когда включаешь кондиционер сначала всё хорошо работает через минут 5 начинается какой-то шум при этом холод идёт и загорается на комбинации приборов пила спираль выключаю кондиционера пила гаснет и звук прекращается Ларгус к4м купил подшипник на всякий случай к спецам пока не ходил
@soulless8202 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста! При включении кондиционера, когда пластина прижалась появляется шум рокот компрессора. Рокот пропадает в течении 30 секунд примерно. Но все равно иногда прослушивается этот рокот при работе компрессора кондиционера. Это нормально?
@E.G.O.R_PRO21 күн бұрын
Вопрос про фрикционное кольцо на шкивах, не на всех оно есть, а бывает на оригинале стоит, на аналоге только проточка под него.
@user-bv3zc2cg2x23 күн бұрын
мой компрессор исправно проработал 10 лет, но после зимы он перестал охлаждать воздух, заправщики кондиционера заправили, но через пару месяцев он снова перестал охлаждать поехал снова к мастерам, проверили систему азотом, утечек не обнаружили, 3:35 снова заправили компрессор, но сказали что если снова фреон исчезнет значит надо менять компрессор, хотел бы услышать как восстановить работоспособность компрессора с наименьшими затратами.
@andreikagl Жыл бұрын
Чем регулируеться угол наклона?
@s-jettatggg5923Ай бұрын
Ничем
@user-pj5pj6qe4l11 күн бұрын
за счёт изменения давления в надпоршневой камере (клапаном). Если соединять эту полость (над поршнями) с всасом, то производительность будет максимальной. Если соединять с нагнетанием - диск будет выходить в плоскость. Клапан на видео - механический, автоматом держит давление на всасе 2 бара, независимо от оборотов и температуры. Но более современные уже управляются электроклапанами и ШИМ.
@LiOPSIK_2207 күн бұрын
О, спасибо, что разъяснили. Так и думал, что давлением регулируется, думал, что следит за нагнетением, чтоб не было чрезмерного давления. Оказывается, наоборот)
@user-fl3js9ee3sАй бұрын
Здравствуйте если передного сальника масло пропускает фрион тоже уйдёт
@m.k.8918 Жыл бұрын
Привет, у меня подклинивает иногда, не всегда. И ремень на шкиве начинает пробуксовывать. Может ли подклинивать из за того, что залили 800 грамм фреона вместо 600, к примеру? Машина Патрол, двигатель с БМВ М57.
@AutoHelper Жыл бұрын
Нет скорее всего проблема в подшипнике муфты.
@user-dp3nk9od8c Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, компрессор денсо, на электромуфту идет два провода, красный и черный, какой из них плюс?
@AutoHelper Жыл бұрын
Друзья мои, я не занимаюсь ремонтом данных агрегатов, косвенно связан с рем цехом но сам не ремонтирую, однако по классике красный это плюс))) А в чем подвох? Мне казалось это общеизвестный факт.
@user-dp3nk9od8c Жыл бұрын
@@AutoHelper это япония, поэтому цвет может и наоборот, а у муфты есть полярность, сам не разбирал её, так говарят
@AutoHelper Жыл бұрын
@@user-dp3nk9od8c у вас авто японец или вы про денсо Япония?
@dejv1111 Жыл бұрын
Skvělé video, děkuji!!! 🙂
@AutoHelper Жыл бұрын
Nie je začo!
@vovchik.yaponchik11 ай бұрын
Подскажите, вкюсаю кондер кнопкой , видно срабаьывает компрессор , но холодм не дует , кондер заправляли 200гр вошло. Что может быть?
@AutoHelper11 ай бұрын
Самое простое что может быть это проблема с заслонкой регулировки горячий холодный, если на авто стоит моторчик который управляет заслонкой он может выйти из строя и у вас не будет потока холодного воздуха в салоне.
@alexandralexandr2232 Жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите можно ли промыть компрессор кондиционера промывочной жидкостью, не разбирая сам компрессор. Компрессор который взяли на разборке и не знаем его историю и в нём нет масла.
@AutoHelper Жыл бұрын
А почему вы меняете компрессор? Что было со старым?
@alexandralexandr2232 Жыл бұрын
@@AutoHelper погнал стружку и заклинил.
@AutoHelper Жыл бұрын
@@alexandralexandr2232 в таком случае необходимо промывать всю систему, а конденсатор (радиатор кондиционера) по хорошему заменить, так как вымыть всю стружку из него почти невозможно. Что касается нового компрессора то без разборки ничего промыть не получиться, нужно разбирать смотреть что там внутри так как бу тоже может быть с сюрпризом. Все вымывается, дефектуется и потом смазка сборка установка. Можно ли не мыть систему? Можно, но если останется стружка скоро будете покупать ещё один компрессор. Можно ли не перебирать БУ компрессор - тоже можно но это кот в мешке, повезет не повезет... Такие пироги.
@aileyization28 күн бұрын
👍
@user-pw4ph4km3c9 ай бұрын
Пожалуйста покажите как снимается шкив и меняется подшипник компрессора на матизе
@user-bp5zz4vo5n2 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, при включении кондея электомагнитная муфта в постоянном прижиме или переодически сама отключает - включает компрессор?
@AutoHelper2 жыл бұрын
Муфта прижата постоянно пока включен кондиционер
@user-bp5zz4vo5n2 жыл бұрын
@@AutoHelper Спасибо за ролик, за информацию.
@supaul22628 ай бұрын
Здравствуйте. Можно ли замениь без муфтовый компрессор на компьютер с электро магнитной муфтой
@AutoHelper8 ай бұрын
Они конструктивно разные, а подобрать такой чтоб стал на те же крепления и т.д., настроить управление муфтой... Боюсь это слишком сложная задача. За такую переделку вряд-ли кто-то из возьмется
@user-cb1tn8rv7e Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, заклинило и оборвал ремень, это подшипник шкива заклинило? И как поменять? Благодарю вас за ранее.
@user-hd5rr2bn5j Жыл бұрын
Износ подшипника при вскрытие обнаружили струшку зимои не пользовались кондером как быть сменить только компрессор или и радиатор
@company307610 ай бұрын
Может подшипник а может сам компрессор встал?
@user-qy9pb6po2h Жыл бұрын
Как проверить клапан и может из за клапана после длительной стоянке долго минут 8-10 не дуть холодным при включении кондиционера
@AutoHelper Жыл бұрын
При таких симптомах могут быть несколько причин, недостаточно хладоргента в системе, неисправен клапан трв, неисправности компрессора, в том числе клапан, забит конденсатор. Как проверить...необходимо диагностическое оборудование, на коленке это пожалуй не проверить. Мое мнение, устранение неисправностей в системе кондиционера должен делать специалист, как минимум нужна заправочная станция потому как без откачки фреона вы даже колечко резиновое самостоятельно не поменяете не говоря уже о более серьезном ремонте!
@crowley185011 ай бұрын
Дякую!
@user-mx9fi2tm6w2 жыл бұрын
Информативно. Есть вопрос можно его использовать как карчер для мойки авто если вместо фриона воду подать?
@AutoHelper2 жыл бұрын
Нет, компрессор предназначен для прокачки газообразной фазы фриона. Попадание жидкости моментально приводит к гидроудару.
@user-mx9fi2tm6w Жыл бұрын
Спасибо за обратную связь.
@nzt8535 Жыл бұрын
@@AutoHelper видимо не сразу) kzfaq.info/get/bejne/etmKa6uKq9mlfIU.html
@AutoHelper Жыл бұрын
@@nzt8535 это 5 из 5ти))) хотя результат ожидаемый, без смазки таких компрессоров штук 20 надо чтоб машину помыть)))
@user-yx3fx9yt6m Жыл бұрын
Здравствуйте а как наклонный диск меняет свой угол хода? Или это зависит от давления или от кнопки отдельной приводится в действие чюток не понятно
@AutoHelper Жыл бұрын
От клапана зависит, чем больше фриона он пустит тем большее количество необходимо прокачивать и тем больший будет угол диска.
@user-yx3fx9yt6m Жыл бұрын
@@AutoHelper Спасибо за обратный ответ.Я по ходу тупой :) но еще не догоняю я в салоне просто включаю кнопку а/с и откуда я знаю сколько этому клапану нужно фриона пускать или это зависит от датчика скорости типа на трассе 120 км час малый ход поршня
@AutoHelper Жыл бұрын
@@user-yx3fx9yt6m видимо я вас немного запутал, клапан по сути механический, отрегулирован таким образом чтоб держать разницу давления в контурах низкого давления и высокого. При этом он пропускает необходимое количество фриона для компрессора. А команды раздает датчик давления стоящий после конденсатора, когда давление начинает превышать норму он просто отключает компрессор.
@kalb_al_asad93036 күн бұрын
@@AutoHelperдополнение:отключает компрессор либо включает/ускоряет Карлсона для снижения давления в контуре
@user-lr8lp2kv5m Жыл бұрын
Пожалуй самое лучшее объяснение принципа работы этого устройства. Не подскажите, а какая степень сжатия у данного компрессора ? И ещё я не совсем понял, что он качает ? Жидкий или уже испарённый фреон ?
@AutoHelper Жыл бұрын
Степень сжатия к сожалению не скажу, а качает он газообразную фазу фреона. В испарителе основная масс фреона кипит переходя в газообразную форму после чего поступает в компрессор.
@user-lr8lp2kv5m Жыл бұрын
@@AutoHelper Ага, спасибо большое))) Я сперва не совсем понял как это работает. Я думал что компрессор работает по принципу поршневого детандера. Вы знакомы с детандерами ?
@AutoHelper Жыл бұрын
@@user-lr8lp2kv5m нет, не моя тема. Тут совсем другой принцип
@user-lr8lp2kv5m Жыл бұрын
@@AutoHelper Ясно, ну всё равно спасибо, интересно было узнать как работает такой компрессор.
@andreyleshchik424119 күн бұрын
С какой машины?? Или на каких авто стоят такие?? Или его номер???
@vlevich2425 күн бұрын
Спасибо за труды! Вопрос: Если я правильно понимаю, то все полости внутри компрессора в стоячем положении находятся под давлением хладагента. Как осуществляется уплотнение в месте, где вращается вал? И может ли там быть износ и утечка хладагента? Будут ли следы масла появляться в плоскости шкива при утечке? Спасибо!
@pumpkinesco13 күн бұрын
Точно так,корпус компрессора герметичен,на валу стоит сальник,если сальник прохудился то будет сочится масло плюс потери хладагента
@user-yy7wh2kt9m Жыл бұрын
здравствуйте. подскажите а куда заливается заправочный объем масла в этом компрессоре кондиционера. это вот если купил б/у компрессор и не хочется разбирать но долить масло необходимо) спасибо заранее
@AutoHelper Жыл бұрын
Правильно это делать при заправке системы при помощи заправочной станции, вакуумируется контур, станция взвешивает объем масла который был и добавляется необходимое количество. Важно соблюдать правильные пропорции потому вот просто так, взять открутить пробку и налить масла, я не рекомендую.
@grigoriypokidov14977 ай бұрын
@@AutoHelperинтесно, каким образом заправочная станция узнает сколько масла осталось в компрессоре?
@AutoHelper7 ай бұрын
@@grigoriypokidov1497простыми словами, станция вакуумирует систему откачивая фреон и масло, разделяет их, взвешивается объем каждого и в соответствии с техническими данными конкретного авто мастер добавляет нужное количество хладагента и масла. Ну или убавляет если прежде система была заправлена не верно.
@grigoriypokidov14977 ай бұрын
@@AutoHelper как станция откачает масло если заправочные порты гораздо выше компрессора. Вакуума 0,7-0,8 бар не достаточно чтобы оно стало газообразным
@AutoHelper7 ай бұрын
@@grigoriypokidov1497 слить все масло полностью из системы нельзя, станция откачивает условно 70-80% и добавляется такое же колличество нового масла.
@slava75 Жыл бұрын
Расскажите пожалуйста, как управляющий клапан меняет наклон шайбы? За счет чего меняет ход поршня?
@AutoHelper Жыл бұрын
Чем больше клапан впустит фреона тем больший угол наклона диска и тем больший ход поршня.
@antonantonov768 Жыл бұрын
@@AutoHelper а как сделать механически управление
@AutoHelper Жыл бұрын
@@antonantonov768 не подскажу, понятия не имею
@autoukraine1Ай бұрын
Гарний макет зробили
@user-sn6pe8kk3c3 ай бұрын
Здравствуйте при включеном компрессоре раздается жужжание при выключенном такого нет что это может быть подскажете? Я имею ввиду жужжание когда притягивается муфта. Раньше такого звука не было.
@user-ty7zn8jx5r13 күн бұрын
Такая ситуация тоже. Нашли ответ?
@user-sn6pe8kk3c13 күн бұрын
@@user-ty7zn8jx5r Я перезаправил заново кондиционер вроде все прошло Делал это у нас в Ростове на дону у частных мастеров
@user-oq2yd4du2y Жыл бұрын
скажите пожалуйста, можно с него применить в качестве гидромотора?
@AutoHelper Жыл бұрын
Полистайте ниже комментарии, мы уже обсуждали тут этот вопрос. Там и ссылка на видео интересное есть.
@user-oq2yd4du2y Жыл бұрын
не хотите поделится опитом, лучше снимите видео из you tybe.
@AutoHelper Жыл бұрын
@@user-oq2yd4du2y скажите вы внимательно смотрели и слушали видео? Я проговаривал что данный агрегат предназначен для прокачки только ГАЗООБРАЗНОЙ фазы хладагента, то есть жидкость он не качает. А если бы не были упёртым и таки полистали комментарии то увидели бы результат применения компрессора в качестве насоса для мойки. Шо за народ...
@ytcg10 ай бұрын
У мене він піднімає кузов самоскида 4 тони легко, більше ніколи не вантажив, а на рахунок гідромотора не знаю.
@user-rv3pc9hc8e Жыл бұрын
Здравствуйте, при выключенном состоянии постоянно жужжит компрессор, когда включаю кондиционер шум меняется и почти пропадает. новый дорого стоит и ремонт не дешёвый. Диагностировал и Сказали что в принципе можно и так ездить если шум не напрягает, а если что то заклинит то к приводному ремню это не будет касаться, так ли это? Холодит нормально
@AutoHelper Жыл бұрын
Здравствуйте, если предположить что шумит подшипник шкива компрессора то он будет шуметь пока не заклинит или не розвалится, при этом шкив может застопориться и тогда ремень перетрет и оборвет. Если проблема где-то в другом месте и заклинит сам механизм компрессора то на прижимной пластине оборвет предохранительные перемычки и шкив продолжит вращается на подшипнике без ущерба ремню. Компрессор после этого скорей всего придется выкинуть и как итог попадаете ещё на большую сумму ремонта. Такие варианты развития событий есть, как оно будет... Может ещё 3 года шуметь пока не заклинит, а может через месяц. Тут никто не скажет наверняка.
@user-rv3pc9hc8e Жыл бұрын
@@AutoHelper спасибо, да и ещё забит сильно радиатор сказали что из за него все произошло, помыть или менять тоже. Цены конечно очень кусаются, обидно что я вообще почти не пользуюсь кондиционером разве что в сильный дождь, досталось от предыдущего собственника Думаю из за перегрева точно, включаешь кондиционер и сразу вентилятор тоже включается. Как думаете это все таки подшипник или внутри что то?
@AutoHelper Жыл бұрын
@@user-rv3pc9hc8e увы сложно так сказать, как вариант сделать из компрессора паразитный ролик, просто меняете подшипник шкива на новый а остальной механизм выкидывают оставляя только корпус, соответственно убирают и остальное навесное относящееся к кондиционеру. Дёшево и сердито, нужно только найти специалиста который такое сделает.
@user-rv3pc9hc8e Жыл бұрын
@@AutoHelper а это ведь можно проверить?снаружи не снимая компрессор и не сливая газ, На предмет луфта, как другие шкивы, или там все сложно ? И ещё такой момент, на холодном не шумит , только через пол часа начинает жужжить, и тоны меняются периодически, почему то мне кажется это не подшипник
@AutoHelper Жыл бұрын
@@user-rv3pc9hc8e подшипник если гудит то сразу, скорей всего вопрос внутри, глубже. Тут уже только полная разборка, дефектовка. Если не сильно напрягает катаетесь как есть. Как это делаю я, у меня начинается гул при включении компрессора но пока работает, а пользуюсь им я тоже не часто, то не вижу смысла владывать деньги в ремонт. Будем решать проблемы по мере поступления. Хотя у меня проще, компрессор приводится в работу отдельным ремнем, в крайнем случае снял ремень и все дела.
@donvservice4 сағат бұрын
При обрыве ремня кондиционера, автомобиль не выходит из строя. Перестаёт работать генератор. Это же не ремень ГРМ.
@762Evgeniy2 жыл бұрын
Спасибо за инфу! Но остался вопрос:почему на одних авто компрессор работает всё время,а на вторых периодически вкл-выкл,в режиме включенного кондиционера без климат-контроля?
@AutoHelper2 жыл бұрын
Потому что есть компрессора постоянного вращения, а есть непостоянного которые приводятся в действие электромагнитной муфтой.
@yury8568 Жыл бұрын
Датчик давления отключает по верхнему давлению. Например забит радиатор.
@anarabdullayev7280 Жыл бұрын
@@yury8568 или может пылний радиатор -конденсатора ???
@yury8568 Жыл бұрын
@@anarabdullayev7280 Он всегда пыльный. Он должен быть просто забитым, интенсивность охлаждения будет существенно ниже.
@VANTIGER11 ай бұрын
у меня именно так работает. вкл а через 10 сек выкл. и так постоянно.холодит нормально. но я думаю не должно так быть
@user-ih9nd1gf7v Жыл бұрын
имеется не постоянная эффективность работы компрессора. подозрение на угол наклона. это клапан не правильно работает? не пропускает обратно и соответственно не возвращает угол на максимальную эффективность?
@AutoHelper Жыл бұрын
Да во многом производительность зависит от клапана, если он не правильно работает то компрессор будет не докачивать.
@user-vf9jz3xx9f8 ай бұрын
А можно подробнее за счёт чего меняется наклон наклонного диска и меняется производительность?Я правильно понимаю за это отвечает регулирующий клапан?
@Moi_Gospodiin4 ай бұрын
Нет
@user-ey5ix3ks9u Жыл бұрын
интересно почему не ставят DC инвертор 12 вольт. Лишняя нагрузка на генератор?
@AutoHelper Жыл бұрын
Не могу сказать, почему то такая конструкция считается оптимальной. Действительно потребление низкое и КПД приемлемое, ну а то что расход топлива растет так за это им только спасибо скажут сети АЗС)))
@oleggroozevich21079 ай бұрын
Возможно закон сохранения энергии говорит об обратном)))
@user-rj7cj5ox6p Жыл бұрын
Доброго дня скажіть пожалуста чи смазиваюца поршня в компресору чи ні якщо смазиваюца то як саме потрапляє смазка
@AutoHelper Жыл бұрын
Вітаю! Смазка компрессора происходит за счёт специального масла которое заливается в систему при заправке фреоном в строгих пропорциях. Масло растворяется во фреоне, смешивается с ним и таким образом при прокачке смеси происходит естественное смазывание стенок цилиндров и подвижных частей компрессора.
@user-yv1cn6kb1l Жыл бұрын
Добрый день есть разница в какую сторону крутится компрессор
@AutoHelper Жыл бұрын
Честно говоря не задумываясь) Зависит от конструкции наверняка, в какую сторону конструктора спроектируют в такую и будет крутится)
@911REKLAMA Жыл бұрын
Добрый день. Есть такая задача. В Автобусе Ситроен Джампер - пассажир предусмотрен штатный кондиционер. Я хочу иметь ещё стояночный, который бы работал от аккумулятора. Вопрос в чём? Если поставить параллельно ещё один электрический, а переключать их при помощи эл клапанов. К кому не обращаюсь, никто не хочет этим заняться, говорят купи стояночный накрышный и не морочь голову. Что вы скажите?
@AutoHelper Жыл бұрын
Думаю найти что найти того кто возьмётся за такое предприятие да ещё и доведет до ума будет крайне непросто. Поставьте доп кондёр, и это будет проще и без последствий)
@giga6063 Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста ремонтные ли эти компрессора?
@AutoHelper Жыл бұрын
Все зависит от характера неполадки ...
@user-wp3rk1cx4o2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста В компрессоре фрион и масло смешивается?
@AutoHelper2 жыл бұрын
Да верно, масло с фрионом перемешивается.
@user-wp3rk1cx4o2 жыл бұрын
@@AutoHelper Спасибо тебе большое Ты же ессь, ты красавчик 👍
@user-in5rr6du8i9 ай бұрын
@@AutoHelperточнее задам вопрос, то масло что залито в компресороре должно как то контактировать с фрионом или часть та что выше клапанов это отдельно и та часть где механизм поршневой ( точнее где наклонная пластина ) тоже отдельно и они не должны быть взаимосвязаны?
@AutoHelper9 ай бұрын
@@user-in5rr6du8i масло равномерно смешивается с хладоргентом и эта смесь циркулирует по всей системе без исключения смазывая все трущиеся поверхности. Масло гигроскопично, поглощает влагу из воздуха, потому если система была длительное время не герметична оно подлежит обязательной замене.
@user-in5rr6du8i9 ай бұрын
@@AutoHelper а еще вопрос если система заправлена,через заливное отверстие можно залить масло или там тоже есть давление?
@user-xw2xp3xu5i6 күн бұрын
Отличный материал. Автор где находится?
@AutoHelper6 күн бұрын
Україна, Харків.
@user-xw2xp3xu5i6 күн бұрын
@@AutoHelper Сколько орки убили людей обстреляв ЭПИЦЕНТР ?
@AutoHelper6 күн бұрын
@@user-xw2xp3xu5i ще до кінця не відомо... Тримаймося!
@asusyama9 ай бұрын
А за счет чего меняется угол наклона пластины?
@AutoHelper9 ай бұрын
Наклон диска меняется в зависимости от количества фреона впускаемого управляющим клапаном.
@user-ul4kp7mu9v Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите если компрессор с комбайна дон применить вместо нш10-нш32 на гидравлику,вместо фриона масло с Эл. муфтой ,при кратко временном включении. Будет работать или нет,если нет почему?
@AutoHelper Жыл бұрын
Конструкция таких компрессоров предназначена для прокачки газообразной фазы фреона, как выяснилось в ходе эксперимента они могут качать и воду, правда не долго, совсем не долго) Про масло не скажу но думаю результат будет близким к воде, гидроудар и вуаля. Хотя ещё раз скажу, не проверял, может и заработает...)
@user-ul4kp7mu9v Жыл бұрын
@@AutoHelper спасибо
@vanotank16458 ай бұрын
А все компрессоры кондиционера работают одинаково? Почему на компрессорах указана стрелка вращения.. почему есть разница?
@user-iy9br4uu6l11 күн бұрын
добрый день, не совсем понял как меняется перемещение наклонного диска?
@Jivi_vecno3 ай бұрын
Из него можно сделать двигатель внутреннего сгорания )
@AutoHelper3 ай бұрын
Не на долго...))
@Jivi_vecno3 ай бұрын
@@AutoHelper ну да, материалы ведомые.
@Bur1988Ай бұрын
В мене на компресорі дві фішки одна на муфту а інша незнаю можете допомогти?
@FunnyManNsk Жыл бұрын
А как меняется наклон диска то? Непонятно. У нас же в машине нет нигде бегунка "прокачка фриона: болтше/меньше"
@AutoHelper Жыл бұрын
Наклон диска меняется в зависимости от количества фреона впускаемого управляющим клапаном.
@user-zj2yk8hx9p9 күн бұрын
Давно знімали, але всерівно спитаю, фреон цеж жидкий газ, і якщо вийде сам оцей газ в системі залишится жижа?
@AutoHelper9 күн бұрын
Фреон (хладоргент) це газ. В залежності від тиску та температури він може мати різний агрегатний стан - газ або рідина. Та "жижа" про яку ви кажете, то мастило яке має спецефічні властивості для того щоб частково змішуватись з хладоргентом. Якщо розгерметизувати систему то фреон вийде і залишається саме мастило.
@user-zj2yk8hx9p9 күн бұрын
@@AutoHelper дякую за часткове прояснення, тому що нерозумію як при заправці в півкіло за 2 неділі все іспарилось і підтьоків нема
@user-th2rx8hy9rАй бұрын
Почему может сгореть реле ,которое отвечает за включением муфты?
@user-fc9hj2gt9v Жыл бұрын
Почему когда включаю кондиционер из глушителя выходит белый дым причём много?
@AutoHelper Жыл бұрын
Система кондиционера никак на прямую не связана с двигателем, кроме того что через приводной ремень повышается нагрузка на коленвал... Вряд-ли вопрос в кондиционере, скорее топливная система.
@user-fc9hj2gt9v Жыл бұрын
@@AutoHelper Спасибо.
@joymalkovich2439 Жыл бұрын
Вопрос, за что отвечает объем цпг компрессора?
@AutoHelper Жыл бұрын
Думаю не ошибусь если скажу что все зависит от размера контура системы, от объёма фреона в системе который необходимо прокачивать, если это легковое авто то тут достаточно небольшого компрессора который вполне справится с задачей, а если же это будет холодильная установка рефрижератор то тут уже нужен больший компрессор с большим объемом цпг. Или вы имели в виду другое?
@joymalkovich2439 Жыл бұрын
@@AutoHelper спасибо именно это. И ещё вопрос по замене штатного компрессора на б.у компр. Объем масла в штатном 150 в контрактном 120 , оба денсо систему не промывали . Сколько и куда долить масла? Спасибо
@AutoHelper Жыл бұрын
@@joymalkovich2439 тут не подскажу, нужно смотреть согласно технической документации, сейчас такой возможности нет.
@user-kj5pr2pe8i11 ай бұрын
Как клапаном регулируется угол наклона тарелки(производительность)?И как смазываются внутренности компрессора маслом заправленным с хладогентом? А так ролик долгий инудный
@AutoHelper11 ай бұрын
Ти реально сподіваєшся що я тобі буду відповідати?))
@ufhfhfufjf169818 күн бұрын
А они подлежат ремонту?
@Vitaliy_Gushchin2 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/b5eTo9lixsjHooE.html
@user-yq2ne2jm1c2 жыл бұрын
У рефрижератора такой же компрессор , его принцип и суть работы ??
@AutoHelper2 жыл бұрын
По холодильным установкам не подскажу...
@1wonderus841 Жыл бұрын
У всех холодильников одна схема работы
@user-so9di5cx8r7 ай бұрын
В этих компрессорах так называемые перегородки на прижимной пластине играют роль не предохранителя. А демпферов, что бы наружная часть пластины смогла прогнуться прижаться к шкиву при включении элекромуфты. Предохранительные "ламели" перегордки обычно используются в компрессорах постоянного вращения.
@patriothaus3 күн бұрын
У меня валяется такой компрессор! Кто знает,что можно из него замутить для дома!?
@yerscalifornia129911 ай бұрын
Из какого металла сделан компрессор? Чугун?
@AutoHelper10 ай бұрын
В основной массе алюминий
@user-us7hd9hv5r Жыл бұрын
Сколько атмосфер может выдать такой компрессор?
@company307610 ай бұрын
30
@rus.f.84788 ай бұрын
Есть вопрос. Включаешь кондиционер, стоишь. Он холодит. Как только начинаешь работу, пол часа и дует теплым. Отклбчаешь, 10 мин жлешь, включаешь и холодит. Питание идет. Что может быть? И как регулируется зазор прижимной пластины?
@grigoriypokidov14977 ай бұрын
Засран конденсатор
@user-hp2ri9tl1h4 ай бұрын
А если конденсатор новый тогда почему так происходит?
@grigoriypokidov14974 ай бұрын
@@user-hp2ri9tl1h вода в системе
@grigoriypokidov14974 ай бұрын
Влага в системе
@dallet40 Жыл бұрын
11.45 хрен там пластина - предохранитель! Заклинило вал, ролик нагрелся до голубого цвета, пластиковый сепаратор подшипника расплавился, вытек и застыл в зазоре между прижимной пластиной и роликом. Потом обрыв ремня, и езда до дома на остатках аккумулятора и без гидроусилителя. Слава Богу аккум новый. На улице 40 градусов. Клим - собака, нашёл когда сломаться. Результат - компрессор, осушитель, фильтр и фреон - новые, ну и, разумеется, несколько неприличных слов в адрес косоруких производителей кондеев. Нет там предохранителей.
@company307610 ай бұрын
Перегрел двигатель? Хрен с ним с АКБ - но помпа то не работает, охлаждения нет.
@Den-zu4hf Жыл бұрын
Добрый день.Сломался компрессор кондиционера идёт металлический гул.сняли компрессор и сказали что надо покупать новый,поставили обратно,компрессор крутит но не гудит и не работает.Есть смысл в другому мастеру показать
@AutoHelper Жыл бұрын
Мне пока известно что у вас условно поломался компрессор, исходя из этого могу только сказать, попробуйте, вдруг другой мастер сможет его восстановить. Хотя если там все заклинило и его собрали чтоб он просто крутился как ролик для ремня то скорей всего он действительно в плачевном состоянии...
@Den-zu4hf Жыл бұрын
@@AutoHelper спасибо за совет. УМЕНЯ НЕТ ПОКА ФИНАНСОВ КУПИТЬ НОВЫЙ КОМПРЕССОР, СТОИТ ЛИ ТРАТИТЬ ДЕНЬГИ НА Б/У И КАК МОЖНО САМОМУ ОПРЕДЕЛИТЬ В КАКОМ ОН СОСТОЯНИИ. ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ДАЙТЕ СОВЕТ.
@AutoHelper Жыл бұрын
БУ компрессор к сожалению это кот в мешке, никак вы его толком нет проверите, для этого нужен стенд или разобрать глянуть что там внутри, а ктож вам даст? Да и разбираться надо... Потому мой совет, собирайте деньги и купите новый либо на крайний случай восстановленный, если есть где. БУ это если авто на продажу
@Den-zu4hf Жыл бұрын
@@AutoHelper спасибо.
@AlAksa-je4hh Жыл бұрын
ЧЕТКА
@user-yg2qz7zf5c10 ай бұрын
Ну авто компрессоры не только поршневые, и не у всех есть электромагнитная муфта
@AutoHelper10 ай бұрын
Конечно, ещё есть роторные, есть спиральные, винтовые и центробежные. И это только те которые я знаю но макет у меня был только этот, применяется данный тип очень широко потому как то так) При этом определение компрессору которое я дал (его назначение) одинаково справедливо для всех типов. Наверно надо записать видео и раскрыть эту тему как таковую коснувшись всех узлов системы с их типами и т.д.
@elgrand502 Жыл бұрын
А гидравлику он потянет?
@AutoHelper Жыл бұрын
Тут в комментах кидали ссылку где его приспособили как Керхер, но он очень быстро вышел из строя. Если качать масло уверен результат будет тот же, он предназначен для прокачки газа. Для гидравлики есть гидравлические же насосы.
@voin-1 Жыл бұрын
У меня вал не крутит. От чего это.? Что надо менять , делать?
@voin-1 Жыл бұрын
Машине 3 года
@user-yg2qz7zf5c10 ай бұрын
Не фреон, хладогент)
@AutoHelper10 ай бұрын
А фреон это не хоадоргент?))
@user-yg2qz7zf5c10 ай бұрын
@@AutoHelper нет, это торговая марка, типа как памперс и подгузники
@AutoHelper10 ай бұрын
@@user-yg2qz7zf5c загуглил, вы правы👍 Не знал, спасибо🙂
@user-yg2qz7zf5c10 ай бұрын
@@AutoHelper не за что)
@user-kf5ji4wk5y9 ай бұрын
много воды про муфту которая и школяру понятно как работает и ничего про управляющий клапан принцип его работы. ничего интересного для себя в этом видео не нашел(((((((((
@GodsonRiverb9 күн бұрын
ПоршнЯ... 😂 Не русский, что ли? Ты бы ещё сказал поршнЯвая группа. 🤦
@AutoHelper9 күн бұрын
К счастью не русский, чему очень рад. Кого не устраивает прошу проследовать за русским кораблем!
@antonsmirnov9796 Жыл бұрын
Во блин и только на 4:20 и решил проинформировать что речь идёт об автомобильном кондиционере. Зря потратил наши 4:20 сек времени, ибо я искал видос про обычный домашний кондер. Но не в описании к видео, не в начале не говорится от чего именно этот компрессор.
@aleksandrgrin9499 Жыл бұрын
Выучи наконец-то как правильно произносить слова во множественном числе. И как правильно ставится ударение. Потом уже рассказывай устройство механизмов. Речь как у тракторист из колхоза.
@AutoHelper Жыл бұрын
Я предоставлю тебе свободу выбора! Посылаю тебе на...й, а ты идёшь куда хочешь! Согласись это достаточно креативно как для тракториста! Проверь пожалуйста, я правильно проставил запятые?
@aleksandrgrin9499 Жыл бұрын
@@AutoHelper Что и требовалось доказать. Если человек не глуп, он не будет хамить в ответ на критику, а постарается сделать работу над ошибками. Удачи в "колхозе".
@AutoHelper Жыл бұрын
@@aleksandrgrin9499 если человек не глуп, он не тратит своё время на подобные комментарии. И если уж говорить про хамство то начал ты. Просто я высказался в более грубой форме, которую ты безусловно заслуживаешь! И если по теме раскрытой в видео у тебя нет вопросов то давай закроем эту тему, "уважаемый" представитель бомонда))