全台首拆 2023年 MODEL Y 底盤用料居然遠超同級車到底是3C產品還是高科技造車老闆詳細分析給你聽 (上集) Chassis Materials｜實車拆解｜TESLA｜杰運汽車

No video

全台首拆 2023年 MODEL Y 底盤用料居然遠超同級車到底是3C產品還是高科技造車老闆詳細分析給你聽 (上集) Chassis Materials｜實車拆解｜TESLA｜杰運汽車｜

Рет қаралды 238,017

Жыл бұрын

感謝您觀看杰運汽車頻道
如果您正在尋找理想的汽車,千萬別錯過
【AUTOSTAR】官網
www.autostar.c...
8891店鋪
www.8891.com.t...
全台分店總庫存300台車源
皆可線上預約調車至您所在縣市分店賞車
免訂金試乘實車在庫里程擔保
車況透明讓您買得安心開得放心
另請訂閱我們的頻道，並開啟小鈴鐺
杰運汽車粉絲專頁
/ jwincar
賞車地址：台北市北投區大度路一段21號
服務專線：0917435209
官方LINE：@autostar
IG / lichicar
歡迎業配/贊助廠商&合作邀約與我們聯繫
製作人聯繫方式
Line&IG:rextin-max

Пікірлер: 294

@mw98980000 Жыл бұрын

15:35 Debby好貼心，還會幫老闆護住尖角

@Kddnid Жыл бұрын

怕撞到頭失憶沒給薪水

@Sky-cl9uc Жыл бұрын

網路上存在著太多看到新事物不管瞭不瞭解就為酸而酸為反對而反對的人，而我自己是抱著每樣都買來試試看，因為家住山上，每天幾乎都是在練山路，對車其實有著一定的要求。本身已有BMW及保時捷，兩台都是三百匹馬力的等級以上，操控自然也有基本的水平。抱著試試看的想法買了一台MODEL Y，想說就用來當玩遙控飛機載飛機用車。因為它可以在炎熱的飛場開著吹冷氣，用電還比在家裡還省，其實原本對它的操控啥的並不抱太大希望，但開了發現它真的沒有像酸民嫌的那麼不堪，以一台休旅車來說，除了車身高的先天物理牽制，因為它雙A臂加上重重的電池壓在底盤，在山路上給人的信賴感竟然能跟我中置引擎的保時捷跑車很相近，再加上線性的油門特性，在習慣之後其實是可以開的非常舒服的。而且兩百多萬的車，近四百匹馬力的動力，相較之下我的BMW三百多萬才三百多匹，保時捷三百多萬甚至還不到三百匹，最重要的是我的保時捷或BMW三百多匹的代價是一公里油耗要6～7塊錢，而MODEL Y四百匹一公里電耗才0.6塊錢，以往覺得要馬會跑就給它吃草，沒油就加就對了，後來才體認到會跑的馬不一定要吃草。然而剛打開門看到什麼都沒有的內裝，事實上是什麼都有，就好比我的BMW座椅只能記憶兩組，保時捷可以記憶三組，而且都只能記憶座椅跟照後鏡，特斯拉卻可以記憶十幾組，不但座椅跟照後鏡，還有方向盤，甚至還有冷氣溫度風向，慣用的影音媒體，一些操作設定，且是綁手機，讓我開，或我老婆我爸開，座椅/照後鏡/方向盤等，一上車就自動變到每個人適合的位置，像我老婆腿短的還有「輕鬆進出模式」可以設定。所以使用過一陣子後的感想是很後悔，後悔為何之前沒有早點買早點享受！

@Theorangejet Жыл бұрын

完全同意！！！

@IamMaxWen Жыл бұрын

真的是好車一台！

@PsychoJoker Жыл бұрын

你只是想開電動車而已並不代表特斯拉會比較好

@chihanlan6649 Жыл бұрын

非常認同❤

@user-qv2ng4ve6i Жыл бұрын

完全同意，真的是只要接觸過、開過就知道特黑換特的只能說一堆啦，陸陸續續

@asdk51842 Жыл бұрын

老闆: 油車在做最後的掙扎台灣的車因為稅跟代理商抽成，雙B或任何進口車都加價80%以上，特斯拉是唯一跟美國價差不多1:1的車廠，用料不但扎實且演算法強大，再加上油車保養上不做功課的話會被各種薛，未來要換車的不難選吧，特斯拉海放全部。另外談到降價，馬斯克的眼光根本不在賣車營利上，是要改變整個行車生態系，進入下一個文明階段，降價是為了普及電車，舊有車主可以因為新血加入享受更普及的充電站，以及公司因為有充分的資金讓舊有車主可以享受不斷更新的軟體，單單只看降價就覺得吃虧會很可惜，就各種面相來說，降價是雙贏。

@haowang2078 Жыл бұрын

我太喜欢降价了。降价走量利好股票。我卖股票赚的钱早就远超车的贬值率了。有的大佬杠杆多，赚的钱能买至少一台s

@DeanChuang Жыл бұрын

身為車主小聲地說:Model Y是2023年第一季全世界最暢銷的汽車，實在沒太多好挑剔的😄開起來感受的到滿滿誠意

@freddiehou8274 Жыл бұрын

台灣價格太盤，其他沒話說

@seadragonlin9558 Жыл бұрын

自己開X5 前天朋友開來試車有那麼一點心動實用性底盤隔音煞車油耗動力牌照燃料充電樁妥善率原廠軟體都是考慮的因素想清楚才決定會去看車換車！！

@youabrams8328 11 ай бұрын

可憐，被當韭菜還給人數鈔票。特斯拉Model Y大陸又降價！折合台幣132萬就能入手，與台價差80萬。笑死我了。等於台灣代理商高層贊酒店錢就是你出的

@seadragonlin9558 11 ай бұрын

@@youabrams8328 終於遇到了民粹是你們民進黨政府圖利貪汙賺太多幫企業護航才會課重稅你也不得不拿錢給你民進黨爽爽花把全民當韭菜割的也是你們民進黨政府還好意思嘴我才笑死咧！考慮不一定要買買進口車都是賠錢生意一年燒個2、30萬想買單的還是很多啦！還是想買沒錢又愛酸！？😆

@user-vh7kf4ft9x 11 ай бұрын

@@youabrams8328 呵呵呆丸郎被宰又不是一天兩天的事了也不只Tesla，讚9店胯下鬆好幾下都是消費者的鈔票😁

@Enternitylin2012 Жыл бұрын

謝謝老闆，這集乾貨滿滿啊！而且Debby太甜了❤ 誠意無限，給個讚👍

@tcp0023 Жыл бұрын

@@cocoabias 🤣

@user-cs2kc1lz6x Жыл бұрын

tesla的撞擊測試以及實際事故防撞的能力是出了名的好

@yisy Жыл бұрын

喜歡特斯拉沒包袱，專為電動車設計的全新架構，用心專心於電動車領域是其他老車廠若不能及的。反觀其他老車廠包袱太重沒辦法砍掉重練，被逼到只好油車框架思維來造電動車，結果勒，大家有目共睹，讓我們繼續看下去

@user-zz6um8xz4d Жыл бұрын

女生滿貼心的老闆看後面碟盤那用手去擋防止老闆撞到頭

@user-zh6zu9lw6g Жыл бұрын

真的，是位貼心的女生❤

@debbychiu5503 Жыл бұрын

你們竟然發現也太細心😂

@user-yn4hk1hm1v Жыл бұрын

很特別一集，搞不好是全世界第一台拆解電動車特斯拉，畢竟在台市占率也不高，願意給拆解車主更是少

@kevinchien6803 3 ай бұрын

佩服~這樣的成本很高~因為車這樣拆過~車價一定會有影響到。

@jcjl0210 Жыл бұрын

真的要給這部影片按個讚! 簡潔有深度....其他KZfaqr沒得比!

@isthiswhat3961 Жыл бұрын

讓開女人你擋到我看車了

@eagle1107flyer Жыл бұрын

真清流

@j0805466 Жыл бұрын

無法專心看車

@showking002 Жыл бұрын

水土不服就服你

@user-dr3oy8oi6s Жыл бұрын

人家又包裝起來鴨！

@z71259942 Жыл бұрын

我才不相信，你一定有按暫停

@zexvlmax Жыл бұрын

前保桿那顆東西就是室外喇叭，放音樂音效用的

@daweiyang3346 Жыл бұрын

Debby好聪明，虽然汽车知识没那么扎实，但是很会接话，配合度也很好😊

@qdrrtyui6675 6 ай бұрын

”下防撞梁“是行人保护装置，防止行人被卷进车底。不是防撞装置

@vincentt4998 Жыл бұрын

真的感受到老闆很用心地在經營頻道讚 !

@sinsin1058 Жыл бұрын

Debby 就是敬業👍

@golferctube Жыл бұрын

實事求是的精神令人敬佩

@FX80314 Жыл бұрын

不得不給讚👍，讓我更滿意我的Y了。

@user-st1un7sk6s Жыл бұрын

那塊的喇叭擴大器沒錯！可以從車內放音樂或對外說話用！

@user-hz1tz2gi5y Жыл бұрын

老闆~~~~請問能拆解MG HS，看看安全係數高不高?

@user-fb5ep4xm1d 11 ай бұрын

特斯拉用料都很扎實.但是就是差在細節上沒有傳統車廠的經驗. 它好在跳脫框架,不好的地方也由於沒有框架.

@spsatanspsp7542 Жыл бұрын

這集太專業了, 100分.

@user-cg1nr9fq9e Жыл бұрын

老實說有了助理會讓我沒辦法專心看車深怕錯過任何一個穿幫畫面 😂

@JJ-ds2nx Жыл бұрын

有model,觀眾其實也蠻開心的!😊

@Sky-cl9uc Жыл бұрын

很多人往往看到特斯拉說節省製造成本，就直接跟偷工減料自動劃上等號而去謾罵。但在工業領域，節省製造成本並不是這樣解讀的，舉個工業管理課常被拿出來用的例子～有一間肥皂工廠，因為下游商家客訴一整箱肥皂中，總是會有空的肥皂盒，為了商譽老闆就請工程師們提出改善方法。工程師A：建議買一台X光機，以及機械手臂，就能挑出空的肥皂盒了！大概要一千萬，且要挪出兩坪的空間來安插機器。老闆：要花一千萬啊？那這樣接下來肥皂就得漲價了。工程師B：建議在產線裝箱前的軌道旁裝一台小鼓風機，調整到空肥皂盒吹得走，有肥皂吹不走的風速，大約一千元即可解決。老闆：同樣的結果，都能達到同樣的良率，省了一萬倍又省空間，那當然是用工程師B的方法！

@samwu8070 Жыл бұрын

這集不錯喔，用料真好。

@AndysTV 6 ай бұрын

5:19 下面那一片薄的是防止行人捲入車底的設計

@Hamsterz380 Жыл бұрын

model y 用料的確很扎實，不過防傾桿粗細的部分不能這樣比，電車因為車重，所以自然要用更粗的防傾桿，BRZ車輕所以防傾桿比較細，況且並不是說防傾桿越粗操控性就越好。

@user-gg5sm4wl3j Жыл бұрын

給推車重差了700公斤 Model Y都快兩噸了

@Hamsterz380 Жыл бұрын

@@user-gg5sm4wl3j 反正大部分觀眾看影片也不會動腦老闆說啥都信🙃

@cyken9542 10 ай бұрын

可以感受到Debby的認真

@user-rv6mq1vj7x Жыл бұрын

節目尾有租車服務宣傳有興趣暸解如何短租價格(含車險)? 有沒有7人minivan? fyi: 每次約5~7天, 美國駕照

@erricyeh Жыл бұрын

喇叭是在開哨兵時可以對外擴音的裝置...

@user-uj6nw8mw5p Жыл бұрын

何時可以拆解Debby？我比較想看拆解debby的牛仔短褲呢！

@user-ve8nl6ln4v Жыл бұрын

我一直看著那兩顆安全氣囊😮😮😮

@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын

正常代表你是真男人

@user-rg7do3qp5u 11 ай бұрын

是大號的脂肪瘤啦，

@TeslaHere3 Жыл бұрын

Tesla電池底部也有保護板喔，你看到的就是，只是因為外觀比較一致，沒有bZ那麼突兀...

@user-yu9gn2cp8u Жыл бұрын

超喜歡看他拆車分析

@xsorbet Жыл бұрын

光前置儲物箱就展現電車電機極小化的技術力 , 以為德系不想做嗎 ? 是作不了 ,因為所有電機都要砍掉重練

@seadragonlin9558 Жыл бұрын

不是不想是還沒追上來

@scooperchen6320 Жыл бұрын

老闆懂流量密碼🎉

@user-np2pu8ql3e Жыл бұрын

有妹就有流量這妹優豆誠意還不夠😂

@user-ey9uo1zg6g Жыл бұрын

第一次完全沒在看車，後來又重看一次專心開車😢

@user-rj2xl3vb6k Жыл бұрын

老闆分析精闢

@milamiku917 7 ай бұрын

成熟的男人搭配嗲味十足又發育完全的女生～> 有誠意派福利～有吸👀～👀 我拆～我猜～拆猜拆欲望的車宿⋯

@deathnite100 Жыл бұрын

以後有Debby的影片我都看

@AndysTV 6 ай бұрын

想看 179 單馬達是否偷料

@sam0940948 Жыл бұрын

下次拆解Debby 我可肯定訂閱馬上衝百萬~

@jeffliou733 6 ай бұрын

Debby伸手保護，很細心

@user-yu3pc1kn1g Жыл бұрын

這支影片真的太有誠意，不給讚不行!

@jason00650 Жыл бұрын

我從頭到尾都在看老闆的眼神有沒有壞壞

@user-dr3oy8oi6s Жыл бұрын

一直冒汗水！

@user-yz8se8dv7s 2 ай бұрын

10:16電動車真的很省油

@lan0828 Жыл бұрын

好吧！這集香香的！

@GIKI761101 9 ай бұрын

剛好最近在看Y LR ,這集看完更安心買

@jyun-weijhang1799 Жыл бұрын

我在猜想, 電動車兩個特性, 1加速快, 2重量重, 所以它必須用到較好的結構設計以及剎車系統不然抓不住, 不是他用料好而是它本身沒那個條件可以偷料, 要是出了什麼安全疑慮在美國會被告到死吧!(純屬猜測)

@Sky-cl9uc Жыл бұрын

不要再被一些無腦新聞影響您的思維，車是重，但新聞總是拿一般國產車的數據來比，若是拿相同車身尺碼且相同400匹馬力的進口燃油休旅車來比，其實是差不多重量的。

@Sky-cl9uc Жыл бұрын

另外，特斯拉可以說80%都靠馬達的電能回收來產生制動力，開起來就好比燃油車打低速檔的引擎煞車，放開油門即有牽制的力量，所以碟盤卡鉗的負擔是很小的。就拿我手上三台車來說，特斯拉馬力最大，但同樣行駛1000公里鋁圈是最乾淨的，再來是我300匹馬力的保時捷手排，因為是手排車，可以讓我善用引擎做煞車，鋁圈最髒的是BMW自排，同樣也是300匹馬力，畢竟自排車放開油門後就幾乎是靠卡鉗碟盤在制動。

@Hs-oo5zt Жыл бұрын

才1900公斤而已雙b同級 2400公斤怎麼辦

@jyun-weijhang1799 Жыл бұрын

@@Hs-oo5zt 所以您說的雙B同級應該會用更棒的車體結構更好的制動系統，我就不信這麼重它敢偷料。

@Hs-oo5zt Жыл бұрын

@@jyun-weijhang1799 不是喔看鋁合金比例特斯拉鋁合金比例高

@ser456852 Жыл бұрын

這集女來賓比上一個說身高的那位專業度高多了

@user-td5xo2xt6r 8 ай бұрын

5:30 下防撞梁是防止行人卷入

@dallas8703972001 Жыл бұрын

Debby 漂亮又可愛

@soarliao5843 Жыл бұрын

下次開箱Model Debby 😂

@mailhotwilly Жыл бұрын

9:27 三層結構，兩顆氣囊。XD

@ron08072002 Жыл бұрын

@@Sky-cl9uc他說的兩顆氣囊不是車上的，是助理身上的😂

@user-rd7tw5xy4c Жыл бұрын

還認真解釋，笑死！老實人

@philips5623 Жыл бұрын

老闆很棒很用心

@tony09172001 Жыл бұрын

會看拆解影片的大概都是想了解汽車知識的硬漢，model反而成為雜訊😂

@user-we3ik3vg3j Ай бұрын

好喜欢这个小夹子

@chenyanhan 8 ай бұрын

平常這種介紹的影片都會覺得無聊，不曉得為什麼這次看的特別開心😊

@mercedeslin9162 Жыл бұрын

有喔,老板準備流量密碼有用喔~

@Our12Senses Жыл бұрын

這次美眉好漂亮可愛

@yanghsiung2832 6 ай бұрын

老闆越來越懂得大家的胃口了😂😂

@SinclairHung Жыл бұрын

直接點讚

@user-ru1tj4jt1k Жыл бұрын

想看頭又大的’阿法‘拆解「正正方方的車不知道安全不安全」

@Kevin-fo8vs Жыл бұрын

這流量掌握的妥妥的😂

@Teslataiwan Жыл бұрын

期待👍👍👍

@UncleGarylife 9 ай бұрын

Model Y SR今天開賣了，德國賣54990歐元，加上１７％關稅大約台幣180萬，結果台灣特斯拉直接賣179.9萬，能跟產地價格一樣，真的只有特斯拉了，佛到爆了

@terrychiu7580 Жыл бұрын

推實測精神

@babibrain Жыл бұрын

Tesla is the most ADVANCED autonomous car. It worth it for less RM300k

@powarpo Жыл бұрын

我都在看Debby😆😆😆

@linkengyu Жыл бұрын

Debby超正

@etbr1121 Жыл бұрын

小姐很辣~😍

@user-xg9or8cl9t 11 ай бұрын

杰運汽車的老闆好帥

@aaronchou8519 Жыл бұрын

Where is the Tesla car made in Taiwan? Made in the US?

@t2582512 Жыл бұрын

不知道為什麼，看到Debby我心情就會好起來，不但長相甜美可愛，竟然還不失專業的配角，跟老闆一搭一唱，讓節目流程很Match

@user-pm8kd4rm6b Жыл бұрын

品味好差

@seadragonlin9558 Жыл бұрын

@@user-pm8kd4rm6b 不要動不動就嘴正面點

@cd72003 8 ай бұрын

@@user-pm8kd4rm6b 真沒口德

@j599388 Жыл бұрын

4/28交車開到現在.....很滿意!

@mingjingliu9899 Жыл бұрын

Debby 雙手握住磁鐵好熟練😃

@user-zg3es8sj8f Жыл бұрын

真的誠意很滿很滿掌握流量密碼阿~~~

@rtcjaco 4 ай бұрын

防撞鋼樑的強度哪是這樣判斷😂 老闆都花大錢拆車給大家看了，真有心乾脆用三次元量床等專門量具作逆向工程，然後建立模型作CAE分析變形量等強度。材料需要X射線頻譜分析材料元素分佈以利判別材質，還有拉力試驗機測得抗拉強度。上面不是我胡扯、業者都會相互購買對方的車子回來作逆向作分析。日經就常幹這種事、上次他們分解了比亞迪作成本分析。背地裡肯定也有作其他分析，只是怕有抄襲嫌疑不敢明講，就連老闆瞧不起的裕隆也常幹這種事、所以他們的設計跟想法會很接近日產😂