Historischer Autotest aus dem Jahr 1982 - Porsche 944
Пікірлер: 376
@Lundamyrstrollet6 жыл бұрын
Krass, Autotests mit technischen Hintergründen und tatsächlicher Sachkenntnis. Schade dass es sowas nicht mehr gibt
@eltfell5 жыл бұрын
In der Tat. Heute hat man dagegen manchmal Zweifel, ob die Großmäuler überhaupt wissen, was ein Ottomotor mit einem Viertaktbenzinmotor zu tun hat.
@adsdfhergteio80015 жыл бұрын
Seit einiger Zeit gibt es ja Alexander Bloch :-)
@dasgelbevomei334 жыл бұрын
@@adsdfhergteio8001 stimmt, der einzige den man sich heut noch ansehn kann
@rolandgererstorfer12074 жыл бұрын
ich würd mich auch freuen wenn die heute jede Funktion sämtlicher Schummelsoftware erklären würden!
@v-g-z36894 жыл бұрын
@@adsdfhergteio8001 Gott sei Dank, denn alle Anderen sind meiner Meinung nach Ausschuss.
@LSZocker20093 жыл бұрын
So liebes GRIP Team wird ein vernünftiger Autotest gemacht! Ruhige und sachliche Argumentationen und kein ständiges: " Alter ist das krass"
@burgerinnensteig22052 жыл бұрын
Vollkommen richtig!!! Die heutigen sogenannten Autotests sind schlecht gemachte Werbesendungen.
@dimatteo8062 жыл бұрын
Und diese Tester mussten noch wirklich selber Autofahren können. Keine elektronischen Helferlein wie heute. Sieht man auch gut in dem Video, wie selbst so ein alter Porsche noch von der heftigen Seitenneigung in Kurven in die Federn gestaucht wird. Da brauchte es wirklich noch echte Fahrzeugbeherrschung.
@DracosVaddern Жыл бұрын
@@dimatteo806 Ich denke aber nicht, dass die Autofahrer von damals besser Fahren konnten, als die heutigen. Die erhöhte Schwierigkeit ohne elektronische Helfer sicher zu fahren spiegelt sich ganz gut in der Statistik der Verkehrstoten von damals im Gegensatz zu heute. Damals gab es mehr als vier mal so viele Verkehrstote als heute, bei deutlich weniger Autos auf den Straßen.
@dimatteo806 Жыл бұрын
@@DracosVaddern Die Masse sicher nicht, da gebe ich dir vollkommen recht. Aber professionelle Fahrer wie so Tester, Rennfahrer, aber hauptsächlich Rallyefahrer mussten viel mehr mit so einem Auto kämpfen, um es auf der Spur zu halten. Aber im normalen Straßenverkehr gab es damals wie heute genug Blinde.
@leocharon1968 Жыл бұрын
Ausser JP ist alles da draußen nur noch Kommerz. Bloch hat kürzlich einen rausgelassen, wie toll doch die Elektroautos sind... Ich habe im Strahl gekotzt. Wobei er nicht unbedingt immer falsch lag, nur, man muss die Dinge auch realistisch und bezahlbar sehen.
@WolfLAX-yn3yq10 ай бұрын
Paul Frere und Rainer Günzler, beide Autotester, die wussten, wie man Autos testet und wie man es dem Zuschauer in einfacher Sprache und Verdeutlichung zu zeigen hat, nie langweilig, immer sehr interessant.
@MrBubbleJet6 жыл бұрын
"Unsere Aufgabe ist nicht, Autos zu verkaufen..." Da hat sich bis heute viel verändert.
@yee63655 жыл бұрын
?
@mehxos5 жыл бұрын
Richtig! Allen voran der "Grip" Chef-Lobbyist der Autoindustrie mit seiner infantilen Attitüde.
@MrNickelbrille3 жыл бұрын
@@yee6365 Nicht verstanden?
@user-ju4kh8su2c5 ай бұрын
Die Rückschau hat mir viel Freude bereitet. Ich hatte einen 944 Targa als 2,5 Jahre Gebrauchtwagen gekauft und 4,5 Jahre gefahren. Eine Wasserpumpe war der einzige Defekt. Der Wertverlust betrug weniger als 800,- DM pro Jahr und ich hatte viel Fahrspass. Was will man mehr.
@zwexx4 жыл бұрын
Herrlich. Das waren noch Autotests. Schade, dass es so etwas heute nicht mehr gibt !
@hardyherrmann4154 Жыл бұрын
Schönes Video...und Paul Frere war aber sowas von einer Instanz, da können sich die ganzen selbsternannten Fachleute und Autotester echt ne Scheibe abschneiden ! Ich habe meinen 944/II (früher 85er) jetzt seit 2015, die Kisten sind einfach nur Panzer in Bezug auf ihre Haltbarkeit und das (ok, außer Kupplung) einfache Thema Wartung, Lego- Baukasten, von Ingenieuren statt von Kaufleuten gebaut, man merkt die Käfer- Gene 🙂......und wer heute glaubt, mit seinem "mein XYZ ist aber in 7 s auf 100" auf der Land- oder winkeligen Paßstraße gegen einen zügig gefahrenen 944 auch nur ansatzweise "Land" zu sehen, der irrt, der 944 wiegt unter 1200 kg und geht um Ecken wie die wilde Sau, auch ohne den ganzen Elektronikkram, Transaxle sei Dank - da bekommen viele moderne Kisten einfach nur Tränen in die Augen....und die knapp 230 km/h Topspeed kann man eh kaum noch fahren beim heutigen Verkehr - 100% alltagstauglich, sparsam und ein echter Porsche - PUNKT !
@randybehley51175 жыл бұрын
Einfach ein zeitlos optisch wunderschönes Auto.
@daliborsacaric525810 ай бұрын
CW wert und performance eigentlich Schrott.. Man hat sich auf das niveau der Rostbeständigkeit mehr konzenriert als dem Sportwagen als solchen... Getunter Käfer mehr nicht...Verarsche... Da konnte jeder Opel bessere CW werte...
@Sindimindi5 жыл бұрын
Ein tolles, sehr hochwertiges Auto, das heute noch bei entsprechender Pflege herumfährt.Damals waren eine Vmax von 220 und 8s/100 Km/h noch Prestigewerte.Verglichen mit den 911er von Porsche war der 944 damals allerdings zu teuer.RIP Paul Frère - einer der besten Autotester aller Zeiten!
@tychobra13 жыл бұрын
Genial, dass Bilder von der Entwicklung und Fertigung eingespielt wurden und auch noch ein Interview mit dem Porsche-Man in den 10 Minuten Platz gefunden hat - neben einem wie immer informativen Test. Das waren noch Zeiten.
@Ramsi-Berlin Жыл бұрын
Genau das wollte ich auch gerade kommentieren, aber dann laß ich dein Kommi ❕😂👍🏼 Lieben Gruß aus Berlin, Ramsi 🙋🏻♂️
@daliborsacaric525810 ай бұрын
Wer mist Produziert muss eben mehr dazu sagen, der CW wert diese Flunder ist unter aller sau.. Getunter Käfer mehr ist das nicht....
@Dirksdingsdabums5 жыл бұрын
der 944 sieht selbst nach 27 jahren noch gut,ja fast aktuell aus :-)
@adsdfhergteio80015 жыл бұрын
es sind sogar noch 10 Jahre mehr :-) Eigentlich sind es 37 Jahre
@PeriQue13374 жыл бұрын
adsdfhergteio Das ist wirklich erstaunlich :D da war ich noch Quark im Schaufenster
@Pikaso19864 жыл бұрын
@@PeriQue1337 ich ebenfalls 😅
@PeriQue13374 жыл бұрын
Chris 86 Na Bruder auch hier :D
@Pikaso19864 жыл бұрын
@@PeriQue1337 Jep. Die Welt ist klein 😅
@Somu7226 жыл бұрын
DAS nenne ich ein Autotest :D Allein das 5-Mark Stück, toll :D
@e46M3_DakarYellow5 жыл бұрын
Those days were far more informative than today
@aureliobrighton18714 ай бұрын
Genauso fährt sich das Auto. Für mich ein hervorragender Langstecken GT. Ich habe mich, auch im Winter, immer sehr sicher gefühlt. Er war aber auch 'eklatant' behäbig. Im Stau wurde er trotz Dauerlüfter sehr heiß. Die Versicherungsprämie war enorm. Ich habe danach eine GTV 6 gefahren. Dagegen eine kapriziöse Diva der zu huldigen ich mich gerne schuldig erkläre. Die Höhe des Niveaus dieses Beitrags ist im Hinblick auf die Geistesriesen und Sprachgiganten jüngerer Prägung kaum zu ermessen. Danke.
@w33z0r6 жыл бұрын
Sofort die Stimme erkannt, Paul Frere =) Einer der Besten der Automobil und Motorsportgeschichte, guter Mann.
@dgerdi4 жыл бұрын
Weezor 👍🏻👍🏻
@ThayQiGER3 жыл бұрын
Ist das ein Niederländer oder ist der besoffen?
@w33z0r3 жыл бұрын
@@ThayQiGER fast, er war Belgier :)
@abersowasvonanonym6 ай бұрын
Aber warum nuschelt der immer so?
@GerdHerbert3 ай бұрын
reden Sie mal Flämisch oder Französisch, dann sagen die Muttersprachler das auch von Ihnen @@abersowasvonanonym
@SimonatMac5 жыл бұрын
Tolles Video. Mein 944 hat schon fast ne halbe Million KM runter
@A.G.798 Жыл бұрын
Karosserie komplett Feuer-verzinkt, einfach nur Fantastisch gemacht ❤ das war Rostschutz vom Allerfeinsten.
@granfury123811 ай бұрын
Und nur ein paar Jahre später hat Audi die Verzinkung dann mit dem Typ89 flächendeckend eingeführt. Wenn Audi, dann einen 80 oder 100
@A.G.79811 ай бұрын
@@granfury1238 ja,mein Onkel fuhr ab da ein Audi 100 , der Ihn um Jahrzehnte Überlebte, sein Sohn hat ihn in den 2010 er Jahren an einen Sammler gut Verkauft.
@Ferlu626 жыл бұрын
War in den Achtzigern als 20 Jähriger Ostdeutscher mein Traumauto. 1998 konnte ich mir einen 944 s2 Baujahr 1991 für 19000 Mark leisten. Leider habe ich das Auto nach einem Jahr wegen eines Auslandsaufenthaltes wieder verkauft. (Fürs gleiche Geld). Es war ein Super Auto, ich könnte jetzt noch heulen, das ich ihn so schnell wieder verkauft habe. Danke für das Hochladen des Berichtes.Übrigens Paul Frère der von einigen als betrunken bezeichnet, war als Rennfahrer und Motorjournalist eine Instanz in den Achtzigern.
@Freddydemaesschalck6 жыл бұрын
Ferlu62 Paul Frére war doch auch einen belgischer, talentierter Autoracer?
@letoubib215 жыл бұрын
*+Freddy de maesschalck* Richtig ...
@haxhialiaj86954 жыл бұрын
Ich Habe Diese auto in Kosovo 2000 €€€€€€€€
@alexh82586 жыл бұрын
sehr schönes Video. Bin selber Besitzer eines späten 944, in fast jeder Hinsicht ein tolles Auto
@hondacrx06 жыл бұрын
Alex H Tolles Auto! Was "stört" dich persönlich an dem Wagen?
@alexh82586 жыл бұрын
Abgesehen von Sachen über die man sich beim Kauf eines 80er Jahre Sportwagen im klaren sein sollte (ist eher ein 2 Sitzer, hat keine Klimaanlage, kein ABS und zwischendurch gibt es immer mal irgendwelche Wehwehchen) vielleicht die etwas zu langen Schaltwege oder der Tacho der sich nicht so gut ablesen lässt wie bei den meisten modernen Autos. Ansonsten gibts für mich nichts zu meckern
@alexh82586 жыл бұрын
ich sag nicht dass man die unbedingt braucht. ABS macht Vollbremsungen aber deutlich sicherer. Musste letzten Herbst mal wegen einem Stauende kräftig bremsen -zwei dicke SUV vor mir, man sieht nichts, keiner kommt mal auf die Idee den Warnblinker anzumachen-, nicht schön sowas! Und zur Klima: Im Sommer kurz nach Feierabend nach Hause fahren, Sonne +30 Grad, im Auto über 50 ist nicht so mein Ding. Da überleg ich morgens lieber zwei mal ob ich mit dem 944 zur Arbeit fahre ;)
@dirkschneider8936 жыл бұрын
Hallo! In Deutschland gilt das Gesetz: "Wer blinkt hat Vorfahrt!" Da ist es egal, wenn man mit 230 auf der linken Spur fährt und 50 Meter vor einem ein aufmerksamer Verkehrsteilnehmer einen LKW mit 3 km/h Geschwindigkeitsunterschied überholen möchte. Immerhin hat er ja 0.5 Sekunden vor dem Ausscheren sein Vorhaben mit dem Richtungsanzeiger angekündigt! :P
@sebastianm.83834 жыл бұрын
der 944 war seiner Zeit damals weit vorraus, Transaxle, feuerverzinkt (vor Audi) ,vergleichsweise sehr sparsamer Motor mit sehr gutem Verbrauch/Leistungs-Verhältnis - ich hatte 2 , einen 944 II 2.7 und einen 944 Turbo S (später noch einen 968CS) - allesamt tolle Autos, vor allem der 944 Turbo S
@daliborsacaric525810 ай бұрын
Das Auto war am CW wert weit daneben, das Transaxle gab es schon in alfa Gulia, es wurde hier nur der Name vermarktet, ansonsten war es nur ein getunter Käfer oder edelschrott... Nicht mal 16v...
@83JackDaniels4 жыл бұрын
Gebt uns das 5-Mark-Stück zurück.
@topspin44563 жыл бұрын
Ein Autotest als purer Fach- und Sachbeitrag. Das war Fernsehen auf höchsten Niveau.
@m.speiser73532 жыл бұрын
das ganze Gequatsche "der hat doch einen sitzen" über einen der qualifiziertesten und schnellsten Rennfahrer (bis ins hohe Alter) und Journalisten dieser Zeit ist unerträglich und an Respektlosigkeit nicht zu überbieten. Paul Frère R.I.P.
@stefanp81372 жыл бұрын
Das hat nichts mit Respektlosigkeit zu tun. Das sind ungebildete Dummköpfe die keinen Schimmer haben wer Paul Frère war.
@platzh1r5ch356 жыл бұрын
Endlich wieder! Wurde aber auch Zeit! :) Danke schön!
@luiwammes4193 Жыл бұрын
Der Paul Frère klang immer wie er besoffen war. Jetzt dank Wikipedia habe Ich aber gelernt das er Belgier ist mit eine Lebenliebe für Frankreich und also auch fransösisch sprecht. Großer Respekt was er hier auf der ZDF damals alles gemacht hat.
@grafyoster89762 жыл бұрын
Sehr schön, ich kann mich noch gut an die Tests aus jener Zeit erinnern. Sachlich, differenziert und mit kritischer Distanz zum Produkt. Top 👍!
@ReptiKing863 жыл бұрын
Das waren noch Autotests, kein wildes gedrifte, kein neumodisches gelaber, kein gefährliches halbwissen und vorallem keine von den Herstellern bestochene tester... Man könnte echt weinen wenn man weiß wie doof man uns Verbraucher verkaufen will.
@GibsonVienna3 жыл бұрын
Nun ja. Nach Günzler traf der letzte Punkt dann wirklich zu. Als er noch die Tests machte, bekam er des Öfteren Koffer aus Stuttgart überreicht.
@helgebremer76034 жыл бұрын
Immer noch ein Klassiker. 😍👍
@GK-Modelcar-Universe6 жыл бұрын
Damals undbeliebt und heute wird er ein gefragter Oldtimer ^^
@iwd17056 жыл бұрын
Optisch war der nie mein Fall. Der 928 war irgendwie cooler. Wenn schon dekadent, dann bitte nicht halbherzig. :D
@jurgenseifert19213 жыл бұрын
Ein super schöner porsche
@n.g.61882 жыл бұрын
Dabei waren 944, 928 & Co. der Anfang vom (fast) Porsche-Ende. Einfach legendär, wie Paul Frère die Autos durch die Kurven zwiebelt.
@andychicago8295 Жыл бұрын
Freue mich schon auf neue Videos. Danke fürs Teilen.
@ivanmijajlovic87146 жыл бұрын
Vielen Dank fuer Porsche 944. Prima! Klasse! Und wir wollen noch mehr Videos! Greetings from Serbia!!!!!!
@nwotelaviv88296 жыл бұрын
Danke, für dieses schöne, nostalgische Video!
@darthmanzus76714 жыл бұрын
Paul Frere... Der einzige Mensch der es schaffen würde, mir nen Multipla anzudrehen!
@MrNickelbrille3 жыл бұрын
Müßte man mir eh nicht andrehen. Ich nähme den mit Kusshand ;-) 3sitzig hmmm.Kumpel oder Frau mitnehmen? Ach was,beides
@mr.nightflight695 Жыл бұрын
😂
@FatherAndSonFishing896 жыл бұрын
Ja wohl endlich ein neues (altes) Video. Danke :)
@madeleinewinter46674 жыл бұрын
Danke fürs runterladen, Madeleine.
@willi19671 Жыл бұрын
Ein absolut zeitloses Auto !
@michaelprinz59736 жыл бұрын
Danke GCF für das vorgezogene Weihnachtsgeschenk!
@mikebenning24093 жыл бұрын
Sowas sollte man heute auch wieder machen. Fakten nüchtern auf den Tisch und keine gequirlte Kacke stammeln, weil man die Freude am Automobil hinter politischer Korrektheit verstecken muss. Aber wir in Deutschland retten ja das Weltklima. Und fahren dabei an die Wand.
@christianfenner19443 жыл бұрын
Das schaffen leider die heutigen Zuschauer nicht mehr. Das wäre zu anspruchsvoll.
@MrThomashorst5 ай бұрын
Hab den in den 90er'n gefahren. Geiles Auto. Super fahrverhalten. Und günstig waren die gebraucht auch zu haben.
@pierremartin90483 жыл бұрын
Love the 944, love my 1985 V2.
@Kaktuskastl4 ай бұрын
🎉😂@koyaanisqatsi316
@alexanderbecker90932 жыл бұрын
Danke für diesen Kanal.
@sensoeirensen2 жыл бұрын
Mein 1. Auto damals 1994, da war ich 18. Ein Jg 1982 silberner Porsche. War ein geiles Auto.
@Arrowhead_5666ccm6 жыл бұрын
Cooles Video! Würde mich interessieren, was mit der verzinkten Karosserie auf dem Porsche Werksgelände passiert ist... Oder steht die immer noch dort im freien?
@twistyroads6 жыл бұрын
Genau die gleiche Frage habe ich auch!
@christiandeuer24256 жыл бұрын
Die Legende besagt dass die Karosserie immer noch da steht.
@shkman016 жыл бұрын
Einfach Mal ne Mail nach Porsche senden. Die müsstens doch wissen, oder ?
@letoubib215 жыл бұрын
*+Canalegrande* _"Ja, warum nicht, es ist ein Porsche"_ Das hat gar nichts zu sagen! Meinem Evangelischen Religionslehrer ist sein 911 Targa unter seinem Hintern weggerostet wir mir als Student später mein Alfa Spider ...
@dgerdi4 жыл бұрын
Arrowhead Interessante Frage. Auf jeden Fall eine richtig gute Marketing-Idee.
@herberthodl6187 Жыл бұрын
Der Porsche 944 ist eine frühe Kindheitserinnerung von Anfang 1980 von mir. Das Auto ist mir in guter Erinnerung geblieben! Allerdings wußte ich die genaue Type damals nicht. Etwas mußte das Auto an sich gehabt haben, dass es sich mir eingeprägt hat. Sicherlich waren es unter anderem die aufklappbaren Schlafaugen.
@lesliefreak20454 жыл бұрын
leere Autobahnen.....ein Traum der mir als 17jähriger damals nicht bewußt war.....da kommt Wehmut hoch....
@christopherschmidt-munzber25206 жыл бұрын
Der beste Spruch: *Ist der Sportwagen noch zeitgemäß?*
@falkscaett76116 жыл бұрын
Christopher Schmidt-Münzberg o
@Nambla-e6 жыл бұрын
vorallem wird das bei einem Sportwagen mit 162ps gesagt :D
@hartmutkuehnel77166 жыл бұрын
Der Bericht ist fast 40 Jahre her,da hatte eine ..normale.... Familienkutsche zwischen 50 und 75 Ps.Da sind 162 schon eine Ansage.Schau mal was der 1. Golf GTI hatte ,da wirst überrascht sein,und der galt als Rakete.
@christiandeuer24256 жыл бұрын
Ölkrise eben, heute kommt einen es so vor als wäre nichts gewesen.
@matthias5326 жыл бұрын
Abgesehen davon ist viel Leistung nicht das einzige, was einen Wagen zu in einen Sportwagen verwandelt. Bzw. ist viel von dem, was heutzutage als "Sportwagen" bezeichnet wird, ein unhandlicher Haufen Blech, dessen immenses Gewicht von irgendwas zwischen 1,5 und 2,5 Tonnen von 500 + PS angetrieben werden muss, um einigermaßen standesgemäß vorwärts zu kommen.
@mariannehuber5604 Жыл бұрын
Hallo, sehr schöner Autotest, wie ich es noch von damals kenne, nicht das gelaber von Heute, schaue ich mir nicht mehr an , Grip oder so immer nur Sportwagen, Audi Porsche usw...Total uninteressant, die kann sich eh keiner leisten...
@Biiiermaschine6 жыл бұрын
Falls GCF mitliest: Sind die alten Folgen eigentlich Zufallsfunde? Seinerzeit mal aufgenommen und die alten Bänder wieder rausgekramt?
@Atilla68cCc4 жыл бұрын
4:23 Der sagt, *Herbert* warum ein 4 Zylinder... Aber dieser Mann heißt *Helmuth* 😅
@wolf-ulrichczichon65234 жыл бұрын
Er hat gesagt: "Herr Bott...
@user-sm4jr1dx8i4 жыл бұрын
Das war noch schönes Deutschland!
@burgerinnensteig22052 жыл бұрын
Allerdings, heute ist es ein ziemliches Shithole.
@thomashumber97625 жыл бұрын
UNDER RATED AND UNDER VALUED. THE PORSCHE 944. THE ENGINE IS ONE OF THE BEST PORSCHE ENGINES.
@habitatLP4 жыл бұрын
Unter den ganzen Autotest Videos stehen immer Kommentare, dass diese Serie so informativ ist durch technische Hintergründe und dass das heute nicht mehr so ist. Liegt das an Grip auf RTL2? Ich guck kein Fernsehen, klar kenn ich Grip, aber ich finde jetzt nicht, dass man hier technisch irgendwie was Besonderes erfährt.
@huckleberryfinn7758Ай бұрын
Der 2 Liter 911er von 1967 war mit 2 Liter Hubraum und 130 Ps schneller auf 100?
@anjinsan92474 жыл бұрын
Die ersten Sätze des Videos sind heute STANDARD für die meisten Deutschen geworden.
@DerHoschi4 жыл бұрын
"Einer der wenigen Nachteile... Das Lenkrad liegt sehr tief und ist nicht verstellbar. Darum sollten die Oberschenkel, eines 944-Fahrers, nicht zu dick sein!"
@germanCrowbar3 жыл бұрын
Ach Telemotor! Das habe ich schon als Kind geguckt.
@AMIGABLUEBIRD2 жыл бұрын
in der Großserie war AUDI 1985 der erste Verzinker, aber nicht mehr mit vorher verzinkten Bauteilen sondern in einem galvanisches Zink Bad :)
@hardyherrmann4154 Жыл бұрын
Kopfschütteln weil FALSCH - Matra konnte das schon 1981 mit dem Murena, nur mal am Rande erwähnt :-)
@svenschwingel86325 жыл бұрын
Mein Vater fuhr zeitweise ein 944S2 Cabrio. Toller Wagen.
@derausbeiner85102 жыл бұрын
Tolles Profilbild. 👍
@svenschwingel86322 жыл бұрын
@@derausbeiner8510 Danke ☺️
@peterpan79036 ай бұрын
Weine meinem indischroten 944 den ich in den 80ern hatte immer noch nach.
@einpercy8254 жыл бұрын
Das war weit vor meiner Zeit. Damals waren 160 Ps noch sportwagentauglich. Heute haben die mittleren Motoren in der Mittelklasse diese Leistung 😅
@hgrezi72494 жыл бұрын
Die Leistung findet oft nur noch auf dem Papier statt und stellt sich in unbrauchbaren Drehzahlen ein. Drehmomentkurve udn Leistungskurve verlaufen bei Modernen Abgasoptimierten Motoren zunehmend ungünstiger. Beim Golf z.B. braucht man heute 140PS aus einem 1.4tsi um das Fahrgefühl eines 1.8L 98PS Golf II Saugers zu habe, der dazu noch 300kg leichter war. Erkauft wird das ganze mit Turbos und hoher Drehzahl, hohen Temperaturen (Öl bei 150°C ist nicht mehr selten )hohem Verschleiß und niedriger Lebensdauer. Ein Toyota GT 86 kann heute bei 207 PS das was der Porsche 944 vor 40 Jahren mit 165 PS konnte.
@burgerinnensteig22052 жыл бұрын
@@hgrezi7249 Sehr guter Kommentar. Ich würde jederzeit einen Motor aus dieser Zeit den heutigen künstlich beatmeten Luftpumpenmotoren vorziehen.
@bjrnrs4 жыл бұрын
Genial und aktueller denn je
@forstflieger6 ай бұрын
Ein tolles Transaxle - Auto in erträglichen Außenmaßen. Schade, dass Porsche dieses Konzept nicht weiterentwickelte.
@christianszilagyi21465 жыл бұрын
Wunderschön 944 neue listenpreis 1984 165 ps 40.000 D.M 2500ccm. 944 S 190 ps 1987 65.000 D.M 944 Turbo 220 ps 1986 70.000 D.M 944 turbo S 250 ps 99.800 D.M 1989. 944 S 2 1990 84.555 D.M 211 ps. 944 S 2 Cabrio 95.000 D.M Super schöne auto wie inem und außen.
@brunokoch6729 ай бұрын
"Das stehende 5-Mark-Stück ist der Beweis". Ich lach mich weg
@hubertwinkler25373 ай бұрын
Paul Frere so cool
@alex0711a6 жыл бұрын
Super ! Vielen Dank
@jurgenseifert19213 жыл бұрын
Schönes Auto.
@Alex-iq7td4 жыл бұрын
Ob die Verzinkte Karosse wohl heute noch dort ohne Rost steht? :D das würde mich mal interessieren.
@mikailkowalski94256 ай бұрын
Warum ist die Qualität so schlecht? Diese Filme wurden in 16mm aufgenommen.
@gibson4ever286 жыл бұрын
yes! neues video!
@vstw1744 жыл бұрын
"Warum testen wir dann so ein Auto" -Weil wir Porsche fahren wollen! ;-)
@sesharimtusar14284 жыл бұрын
was mich grade intressiert ist ob die Karosserie immernoch bei Porsche rumsteht ober bis wann die durchgehalten hat.
@robertwa19755 жыл бұрын
2:00 Und was wiegen Autos dieser Größe heutzutage? Da kommen mir die 1180 kg nicht allzu viel vor!
@MrTiti5 жыл бұрын
der heutige ford fiesta ist einiges größer und hat VIEL MEHR drinnen ... und wiegt 100kg weniger. hast Du Ahnung?
@Killerxd-nj3ke4 жыл бұрын
@@MrTiti ich denke da heute sehr viel Plastik ist ist er leichter Aber keine Ahnung
@YTdelsCmts4NoRsn4 жыл бұрын
@@MrTiti Weil der neue Fiesta billig verarbeitet ist. Überall Hartplastik.
@raphi258954 жыл бұрын
Ein aktueller Porsche Cayman wiegt maximal 1420kg
@markusfreckmann-zx8qp6 ай бұрын
@@MrTiti Wie kann man ne Fiesta-; Büchse, mit sowss vergleichen ❓❓ 😅😅😅 Hast Du Ahnung❓❓
@AriaGuitarsFans4 ай бұрын
Mein Onkel hat den 944er 1982 gekauft,Meteor metallic und 1996 hat er mir das Teil geschenkt. Jetzt steht er immer noch bei mir und ich muss mich schon stark beherrschen ihn nicht zu verkaufen.
@alexanderschreiber991122 күн бұрын
Falls du mal unbeherrscht bist 😊
@lvrlvr40856 жыл бұрын
Dal 1984 ho una di mia proprietà.
@MrBUESUM5 жыл бұрын
Seinerzeit hatte auch Porsche keinen rechten Außenspiegel.
@deltabravo584 жыл бұрын
Und heute kriegste nen Golf, der in allem überlegen ist. Schon krass, wenn man überlegt...
@lamberko4 жыл бұрын
"vollverzinkte Karosserie" ist so nicht wirklich richtig. Korrekt waren/sind es verzinkte Bleche. Die zu schweissende Zinkschicht war problematisch, da das Zink um die Linsen (Schweisspunkte) herum das Blech wieder freigibt und umständlich nachbehandelt werden musste. Vielen wohl nicht bekannt ist die Tatsache, dass die französische Firma Matra allererste "echte" vollverzinkte Karosserie einführte; beim von 1981 bis 1984 gebauten Murena. Diese Karosserie wurde zuerst komplett geschweisst, und erst dann in einem Tauchbad bei 260⁰ oder 460⁰ (weiss es nicht mehr genau, sorry) komplett und wirklich nahtlos "feuerverzinkt".
@TheDarkprinceHH2 жыл бұрын
Einen niedrigen cW Wert von 0,35...soso...im Testvideo zum 190er Mercedes wird für den ein cW Wert von 0,33 genannt, was mich verwundert???
@aleksander19826 жыл бұрын
924/44 musste Mittelklasse gewesen sein. Und dieser Porsche Typ erste Auto mit Motor in vordere Bereich. Trotzdem Gelingt nicht Mittelklasse Auto zu erstellen
@juppschmitz62435 жыл бұрын
Falsch der 928 von Porsche hatte auch schon Frontmotor.
@Muggel655 жыл бұрын
Wie geil, kann mich gut an den Typ erinnern mit diesem accent. War das ein Franzose oder Holländer?
@knutkatastrophe27224 жыл бұрын
Belgier
@mikesch-tv1753 Жыл бұрын
ich habe seit 15 Jahren einen 944 v. 83 aktuell hat er knapp 250.000 runter, also gerade gut eingefahren. Mein PZ will mich regelmäßig überzeugen auf einen Cayman umzusteigen. Ich frage dann jedesmal: warum …
@Crazy_Borg6 жыл бұрын
Vollverzinkte Karosserie? Ok, die gibt's heute fast überall Transaxle Bauweise? Leider ausgestorben. Heute hat alles Frontantrieb, und übrigen meist kaum bezahlbaren Hecktriebler ein Getriebe an der gewohnten Stelle. Schade eigentlich. :-/
@littleturbo43116 жыл бұрын
Crazy_Borg Ne, vollverzinkt ist schon lange nichts mehr, Teil ja, voll nein. Woher Audi nur die Vollverzinkung hatte, wo doch die 944 Karossen in Neckarsulm gebaut wurden ;)
@ricardokieschnick91766 жыл бұрын
Auch die Qualität der verzinkung kann man nicht vergleichen. Damals wurde das blech der Karosserie beidseitig feuerverzinkt und das mit einer dicken zinkschicht. Bei den heutigen Autos mit unterbodenverzinkung entsteht schon nach 5 Jahren der erste rost am unterboden, wegen der schlechten Qualität und mangelhafter schweißnahtbearbeitung
@littleturbo43116 жыл бұрын
Ricardo Kieschnick Richtig, mach gerade eine Vollrestauration eines 2006er VAG Fahrzeuges. Ist nichts durch, aber alles angerostet was Kanten/Überlappungen/Schweisspunkte/nähte hat.
@Nambla-e6 жыл бұрын
Die Corvette hat auch kein Transaxle ah doch.
@littleturbo43116 жыл бұрын
Nambla und davon ab? Maserati, ja, aber günstigere Autos? Vergleichbares zu Alfa’s Alfetta, GTV, 75, 90 usw.
@Alex-iq7td4 жыл бұрын
Wow, was ein schöner Porsche... die heutigen sind irgendwie nicht so schön...
@sinantekin76682 жыл бұрын
Verkaufe 924 porsche turbo Baujahr 1979 vol Ausstattung voll verzinkte ab gemeldet 1992 Elektronische fenter und Spiegel beheitz 5 gang sport Getriebe 180 ps
@twistyroads6 жыл бұрын
Wo ist dieses Testgelände und gibt es dem immer noch?
@MrTiti5 жыл бұрын
Stuttgart Untertürkheim von Mercedes Benz
@hansfrans97306 жыл бұрын
Egal um Welches Auto es geht....aber heute undenkbar das ein Moderator, wo man den eindruck hat als sei dieser total betrunken ist (obwohl er es nicht ist) ein absolutes No Go....Das ist aber lange her und ich trink mir mal einen und habe meinen Spaß mit diesem Video ;-) Prost ;-)
@fanlone216 жыл бұрын
Paul Frere war Belgier und Moderatoren von solchem Format und solcher Kompetenz gibts in dem lärmigen Unterschichten TV heute tatsächlich nicht mehr. Aber es gibt auch nicht mehr diese Qualität im Automobilbau.
@andreasnrw95936 жыл бұрын
Lieber Hans, Paul Frere, mit seiner absolut nüchtern sachlichen Art, gefällt mir 100mal besser als diese gegelten tätowierten Wichtigtuer heutzutage die man im Unterschichten-Fernsehen antrifft. Das, was du fälschlicherweise als "betrunken" deutest, ist seine belgische Muttersprache und der daraus resultierende Akzent.
@Beethoven806 жыл бұрын
Hans schrieb doch nur, dass man den Eindruck hat. Nicht, dass er ihn für betrunken hält.
@dirkschneider8936 жыл бұрын
Bitte nicht wieder diese Diskussionen/Bemerkungen bzgl. Paul Frere - Findet man inzwischen fast unter jedem Video mit ihm...
@juppschmitz62435 жыл бұрын
@@Beethoven80 Und ich habe den Eindruck das hier soviele Volldeppen rumhängen wo jedes Toastbrot mehr IQ hat. Aber Hauptsache man kann seinen dämlichen Senf dazu geben. Und nochmals er ist Franzose kein Belgier.
@peterlustig4895 жыл бұрын
Interessant wie man sich damals noch fragte ob solche Autos wie ein Porsche 944 noch zeitgemäß sind bei denen ökonomisches Denken nicht im Vordergrund steht und heute baut man Autos wie ein Gle Coupé
@benartee94932 жыл бұрын
Der Grund ist aber dergleichen: Solange es Nachfrage gibt wird es auch angeboten
Als man GEZ noch ohne davon Magenschmerzen zu bekommen zahlen konnte.
@user-ij4lt4ry6t Жыл бұрын
Для того времени это конечно ракета ,а не автомобиль..
@Rondo2ooo4 жыл бұрын
"1180 kg nicht gerade wenig"... heute wiegt ein Fiesta so viel. 🤣 so ändern sich die Zeiten. Aber wie genial waren diese Sendungen. Direkt mit Tutorial. Heute nur noch Bullshit.
@raphi258953 жыл бұрын
dafür braucht heute ein Auto mit diesen Fahrleistungen nur 6,5 Liter Super oder 5 Liter Diesel
@mayday6880 Жыл бұрын
Das war die Zeit als Porsche und ZDF noch sympathisch waren 😁
@lstvayne75834 ай бұрын
9-13 Liter bei schneller Fahrt ist ja mega
@borderland1969 Жыл бұрын
Der kleinste Automobilhersteller war nicht Porsche zu dieser Zeit sondern Bitter
@Dovahkiin19883 жыл бұрын
Ich will einen Porsche 944. ber der ist heute ebenso zu teuer wie damals. 😭 Leistungstechnisch reichen etliche neuere Mittelklasse Limousinen um den zu übertreffen. Ford Mondeo st220, BMW 330i usw.
@Marc280319845 жыл бұрын
War der Motor des 944 nicht von Audi..? So wie einige andere Bauteile. Ich bin verwirrt...🤔
@ungezognee5 жыл бұрын
nein.. beim 944 nicht mehr... der 924 war eine entwicklung die porsche für VW gemacht hat. Daher sind viele Teile tatsächlich aus dem VW/ Audi regal. zb. motor, vorder und hinterachse, teile des innenraums, türgriffe etc. VW ist dann nur abgesprungen und porsche hat den 924 selber hergestellt. der 944 ist quasi eine völlige neukonstruktion und der motor ein halbieter 928 motor
@Boerniexx5 жыл бұрын
Im Prinzip war der Motor vom 924 der Motor vom Audi 100 (nicht zu verwechseln mit 924S)
@mibnsharpals3 жыл бұрын
@xxANDIxx B ich jenne ihn eigendlich als ,,Hausfrauenporsche" . Nur eat er im unterhalt besser, als ein ,,echter" porsche, wenn es um ersatzteile ging.