Грузовики GMC Crackerbox - Как высокие технологии оказались никому не нужны

Рет қаралды 247,546

10 ай бұрын

Нечто инновационное, почти революционное с технической точки зрения, это нечто выглядело не самым лучшим образом с точки зрения внешнего дизайна. И хотя сам производитель называл свою новую модель бескапотного грузовика достаточно пафосной фразой - Tilt-Cab Cruiser, то есть Крейсер с опрокидывающейся кабиной, в среде американских тракеров тягач GMC DLR 8000 получил совсем другое прозвище - Crackerbox...
✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: avtotrendy
✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba9606...
✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/
#автотренды
#грузовик
#crackerbox
#gmc
#trucks

Пікірлер: 504

@grossmentor 10 ай бұрын

Эмоций выше крыши - детство, фильмы, машинки, не моргая не пропустить кадр про грузовики - это пушка

@alexander_sti 10 ай бұрын

Фильм с Патриком Суэйзи, Чёрный пёс 🔥🔥🔥

@eugenb8443 9 ай бұрын

Конвой Резиновый Утёнок на радиаторе был классный

@belochegman 9 ай бұрын

@@eugenb8443 Конвой это классика!!

@Tali_zora 10 ай бұрын

Большое спасибо за то, насколько автор любит свое дело и продолжает знакомить нас с автопромом, о котором мы даже никогда не слышали

@bpwarrior1 10 ай бұрын

Видео по американским грузовикам особенно ценны. Спасибо!

@tdm649 10 ай бұрын

Материал ШЕДЕВР! У нас бы заценили ! И это 1960 годы! Фантастика , да не просто, а на 50 лет вперед глядели. Дизайн , согласен , не особо. А ТТХ зачёт!

@xoza_ 10 ай бұрын

Нам бы говорить о дизайне

@user-dh8nn6rr1o 10 ай бұрын

Сварная рама с поперечными швами, должна разваливаться от тряски и вибрации, а так-же нагрузок на кручение. Приходилось варить рамы Кразов, поперечный сварочный шов нагрузок не выдерживал, только продольные швы не ломались сразу.

@vandalizeer 9 ай бұрын

ну и плюс он был очень ненадежен я так понимаю

@user-hs9nb9zz8h 10 ай бұрын

Красивые тягачи, некоторые из которых хоть и выглядят немного нелепо, но всё равно прикольные! Благодарю за ролик, 15 минут пролетело в мгновение ока! -)

@nemestniy3174 10 ай бұрын

Как насчёт рассказа о автобусах Грейхаунд? Тех самых с ребристыми блестящими бортами😍

@transsniga88 10 ай бұрын

Грейхаунд перевозчик,не производитель автобусов

@Serega_Tgn 10 ай бұрын

После первого рабочего дня , в понедельник вечером ,да под бутылочку лимонада,выпуск любимого канала,что может быть лучше ? Автор , ОГРОМНОЕ вам спасибо .

@kosikator 10 ай бұрын

Точно под бутылку лимонада? )

@stanislavzaremba3445 10 ай бұрын

Под бутылочку лимонада😂😂. Дите горькое, ты рекламки раздаешь? 😂

@stanislavzaremba3445 10 ай бұрын

@@kosikatorдругого мама не позволит

@user-lv5dh8ot4n 9 ай бұрын

Тож щас лимонад через соломинку дерябнул , газики в нос

@user-dy9eq5wv8w 10 ай бұрын

Автор,спасибо огромное. Мы Вас очень уважаем и ждём Вас. Это как в детстве,когда мы ждали выпуск любимой передачи. Как же хорошо,что есть в нашей безумной жизни такая отдушина,как Ваше творчество.

@kia-gh3kn 10 ай бұрын

Лайк не глядя, про траки в особенности. 10:40 5-ти скоростная трансмиссия Спайсер + 2-х скоростной ведущий мост (таблица 10:22), что ещё больше усложняло конструкцию, нежели кпп Твин-стик. В Союзе, кстати,эксперименты с 2-х скоростным мостом ставили на КАЗе, но тоже безуспешно.

@konst2484 10 ай бұрын

Не особо знаком с американскими конструкциями, но в союзе использовался не двухскоростной мост, а демультипликатор. Проще говоря, раздатка с понижайкой. И не только на КАМАЗе, а ещё на МАЗе, Кразе и других. Аналогичные конструкции используются и сейчас во многих грузовиках.

@kia-gh3kn 10 ай бұрын

@@konst2484 Вы невнимательно читали. Я не говорил,что использовался 2-х скоростной мост, а сказал,что эксперименты ставили,неудачные. Демультипликатор победил. В США он появился раньше,был механическим ( твин-стик), а к 70-м годам заменён на пневмопривод.

@user-sp8xw9dt9i 10 ай бұрын

@@user-ls4qn1lp4vлучше про сейчас не говорить, сейчас только позор остался и китай

@yabloki.3689 10 ай бұрын

@@kia-gh3knне уверен, но кажется была серия 2-х скоростных мостов....пусть и не самая большая. Одними экспериментами не обошлись. Иначе где то ведь я наслышался об этом)

@user-rd1mk7dz9u 10 ай бұрын

Вроде МАЗ ещё начиная с 500 на редукторном мосте ездил, но не 2 скоростном, с теми да, на КАЗе эксперименты ставили.

@Challenger_1ef4mv8j 10 ай бұрын

Какая грамотная речь, преподношение информации просто идеально. Спасибо Вам за работу. Очень рад за Вас !

@user-iu5ru9bc9h 10 ай бұрын

Detroit Diesel 6-71 сам по себе достоин отдельного рассказа, понимаю, что это не совсем тематика Вашего канала, но было бы круто!

@user-tu6xf7qk8t 10 ай бұрын

Поддерживаю. И вообще хотелось бы услышать о всех американских производителях моторов Cat, DD, Cummins. У Масk и international свои дизеля были. Хотелось бы узнать об этом по подробнее.

@user-rj4ov7pg6q 10 ай бұрын

про грузовики особенно интересно, а про автобусы вообще кайф

@yemao1852 10 ай бұрын

Будет ли видео про австралийские дорожные поезда?

@user-dy9eq5wv8w 10 ай бұрын

Не будет. Канал об американских авто

@alexanderg.3178 10 ай бұрын

@@user-dy9eq5wv8wв основном о американских. Но был и Ягуар и Фиат и Жук. И Монтеверди. Так что не только об американских.

@eergegerg23 10 ай бұрын

@@user-dy9eq5wv8w на канале уже неоднократно были видео и по автомобилям других стран (БМВ, Тойота, Ситроен и т. д.).

@user-nk9zx9ru5v 10 ай бұрын

@@user-dy9eq5wv8w глупости не говори, и людей в заблуждение не вводи.

@vandalizeer 9 ай бұрын

@@user-dy9eq5wv8wс каких пор про американские?

@user-ob1uu8wm3e 10 ай бұрын

Ролик на тему" САМОЕ ТО!" Особенно для тех,чья жизнь связана с грузовиками,с дальнобоем! Ну и для тех кто вообще любит автомобили (👍

@lowcarb4001 10 ай бұрын

Спасибо всем авторам, если их много)

@polopepe 10 ай бұрын

Насколько мне известно, всё это делает ОДИН (!!!) человек!

@starkride 10 ай бұрын

Как же вас хватает на производство такого сложного и интересного контента, БРАВО! Спасибо, поддерживаем ✊✊✊

@user-hs9nb9zz8h 10 ай бұрын

Готовые фильмы, говорят, переводит, но всё равно всё очень качественно, да и марку держит!

@AutoTRENDY 10 ай бұрын

За 4 года существования канала, те, кто "говорят", еще не разу не смогли показать тот "оригинальный фильм", который я перевел. противно читать!!!!

@user-xc7jy3mj6s 10 ай бұрын

@@AutoTRENDYда не парься, твой канал супер и голос озвучки шикарный

@O-soznanie1 10 ай бұрын

@@user-hs9nb9zz8h Переводит готовые работая на пол ставки,крадет их где то,заказывает полностью (вместе с голосом) у Chat GPT,держит своего младшего брата в заложниках, заставляя работать на себя,высасывает из пальца или делает сам - какая разница?Ты смотришь БЕСПЛАТНО нормальный контент,этого мало?От васятка....😅

@Svobodnyi. 10 ай бұрын

У автора канала мега креативный мозг. По сути, если разбить его ролики на части и убрать озвучку ничего сильно привлекательного в них не найдешь - обычная автоинфа "лежащая" под ногами у многих из нас. И только вот такой мега креативный мозг способен из простых безликих кусочков, соединяя их в правильной последовательности и разбавляя грамотной озвучкой делать шедевры, которые потом хочется пересматривать не один раз)

@user-uy4rz3nm9o 10 ай бұрын

Большое спасибо за труд. В детстве я с отцом сходил на фильм конвой. Я до сих пор помню впечатление отца после фильма, а у меня был шофером,теперь мне 45 и я сам работаю на амернском грузовике на фрэде. Блин ребята на сколько же мы отстали от них в развитие. Фрэд у меня 2002года, а я его не променяю даже на новую Европу, а на камаз только в страшном сне.

@user-ni5er5hq6b 10 ай бұрын

В четверг пересядешь на Колхиду. И - до пенсии.

@robotnikkkk001 10 ай бұрын

=ДАаааааааааааааааааааааааааааааа =В ОБББШШЩЩМ изверги ТЕ КТО ТоПИТ ЗА БЕЗ КАПОТНИКАВ....РРРРРРРРРРРРР

@robotnikkkk001 10 ай бұрын

@@user-ni5er5hq6b ...........ВОТВОТ ХОРАШО ШО У ИХ ТАМА нет КОМУНИЗМА .............КХЕКХЕ..........

@user-uy4rz3nm9o 10 ай бұрын

@@user-ni5er5hq6b почему в четверг?

@mishkamax2348 10 ай бұрын

Конвой классный фильм 👌💪🏼

@user-yf5vc6wt3p 10 ай бұрын

Как бы их (американцев) патриоты не ругали, нужно отдать им должное. Умели они создавать прекрасные автомобили. Что в легковом, что в грузовом сигменте. Автору огромное спасибо за материал. Посмотрел на одном дыхании👍.

@Makezzila 9 ай бұрын

честно говоря- на фоне конкурента, не очень уж эти модели выглядели прекрасно. С точки зрения потребительских качеств- то покупка грузовика и покупка авто типа мерседес или понтиак- совершается по в корне разным мотивам. В грузовике водитель буквально живёт, пока перевозит груз. Наличие спального места было у конкурентов в 1960ых годах. В GMC- почему то не озаботились о его наличии. Второе- для грузовика важным параметром является- сколько дней в году тот занимается рабочими обязанностями: перевозкой грузов. С учётом погрузки и выгрузки, и ожидания нового груза- хорошим значением считается параметр 290 дней в году грузовик в пути, остальное время тот обслуживается и ремонтируется, либо ждёт загрузки или выгрузки. При использовании очень сложной подвески с низкой надежностью, боюсь что этот параметр был дней 230 вместо 290

@GAV3517 10 ай бұрын

Спасибо! Больше грузовиков на канале!

@user-dy9eq5wv8w 10 ай бұрын

Верно!

@user-kr5tw6ld1h 10 ай бұрын

Они еще и с 2х тактными дизелями были, вообще монстры.

@user-kj4nh1nw5t 10 ай бұрын

12:18 как раз там грузовик с детройтовским двухтактным дизелем

@user-cd3wl9fe4n 10 ай бұрын

Да, который наши локализовали для первых мазов

@samprax3924 10 ай бұрын

Нужно больше видео про грузовиков )))

@Botkiller666 10 ай бұрын

Как такие смайлы ставить?

@O-soznanie1 10 ай бұрын

@@Botkiller666 Кликами мышки...Снизу слева как открываешь комент писать есть аналог этого 😄только контуры чернобелые,там каталог...

@Botkiller666 10 ай бұрын

@@O-soznanie1 аааа, это с компьютера только)) 🙏 Спасибо А то неоднократно натыкаюсь на подобные смайлы, но в приложении на телефоне такого функционала нет (или я слишком тупой и не нашел)

@user-ms1rs2ch6f 10 ай бұрын

Изумительный выпуск, в нём просто целебные свойства

@kov4eg 10 ай бұрын

Обожаю твои видео про грузовики!!!!!

@vladvulcan 10 ай бұрын

Отличная история! грузовиков много не бывает, пускай и стрёмных.

@edwardroma-pz8xv 10 ай бұрын

Аж остальные два фильма про тягачи пересмотрел... Пася́бошки 🤝

@user-om2je8uq9m 10 ай бұрын

Спасибо большое за видео. Пожалуйста продолжайте грузовую тематику. Очень интересно.

@user-kf3gh3pz8t 10 ай бұрын

Автотренды мой герой!!!!!!

@user-xi4so5vu2f 10 ай бұрын

Спасибо большое автору за видео про грузовики и всё с этим связанное.

@user-dl3nc4jx7k 10 ай бұрын

отличное повествование об автокультуре и трендах!

@olegutkin1823 10 ай бұрын

Автору спасибо, только продолжения охота

@user-tf6yy4ef3d 10 ай бұрын

Отличное видео 👍очень интересная тема!

@dima432 10 ай бұрын

Прикольный звук у двухтактных GMC 6V71. Чем то напоминает танк Т-64.

@daringdoo6350 10 ай бұрын

Если смотреть через призму времени,то дизайн вполне приятный.Эдакий правильный Маз/Каз.

@alexbauer9634 10 ай бұрын

Как всегда выше всех похвал. Встречал такие траки, но не на дороге а заброщенными или в коллекциях. Видок у них конечно очень минималистичный

@perdolyaa 10 ай бұрын

Смотрим😊

@aliosmanov_-. 9 ай бұрын

Мой любимый канал в Ютубе, тебе нужен лям подписчиков, the best!!!!!!!

@Bac9IBacuJIbeB 10 ай бұрын

Работаю дальнобойщиком в США. Кабоверы встречаются, но очень редко. По моим наблюдениям где-то 1 на 1000 капотников

@user-od1ve4fd5p 10 ай бұрын

Обожаю большегрузы, жду больше видео по этой теме

@user-dm1oe4ug5x 10 ай бұрын

Очень интересно. Обожаю американские авто.Сам с Дальнего Востока,пришлось поработать очень серьёзно и долго на Вестерн-старе.Прекрасный,лёгкий в управлении,очень мощный и простой в обслуживании грузовик.Потом переезд в Питер,потом в Европу. Сейчас скучные,неубиваемые и не требующие никакого обслуживания европейские грузовики.Уже два года Даф 2021 года.Удобно,мягко,тепло.Но Америку никогда не забуду.Это самые лучшие грузовики.Огромное спасибо за видео!!!

@beetle107 10 ай бұрын

По моим наблюдениям на Дальнем Востоке много американских траков

@semraskin6641 10 ай бұрын

Было бы интересно увидеть видео о автобусах GM, фотку которого мы видели в разделе про пневмоподвкску

@user-nj6cq9od3p 10 ай бұрын

Лайк не глядя, знаю что всё достойно.

@OGksh 10 ай бұрын

10:42 так вот откуда дизайн дисков на камазах)

@broisuz6842 10 ай бұрын

НЕ только дизайн и технология производства

@vitalegvitalegov 10 ай бұрын

Этот дизайн ещё во вторую мировую использовался.

@broisuz6842 10 ай бұрын

@@vitalegvitalegov у кого?

@vitalegvitalegov 10 ай бұрын

@@broisuz6842 например у итальянцев боевые машины Camionetta AS 42 Tipo II Metropolitana и Fiat Ansaldo Autoblinda 43. Может и до них кто-то ещё был.

@vitalegvitalegov 10 ай бұрын

@@broisuz6842 да, вот я смотрю по вики, и у французов еще в 1932 году была боевая машина тоже с такими колесами.

@off5540 10 ай бұрын

Да блииииин! Мужик я не устаю ставить тебе лайки! Как всегда на высоте!

@user-nf2gv4ei3f 10 ай бұрын

Отличный выпуск и тема классная. С нетерпением жду новых выпусков.

@CeDimon 10 ай бұрын

Спасибо! Бальзам на душу!!! ПС понял откуда КАМАЗ "вдохновение" черпал в скошенных щитках под спальником, примерно в те же годы)))

@misere. 10 ай бұрын

С Камазом скорее Рено больше связан, нежели американцы Именно их станками был оборудован первый завод по производству Камазов, и именно их архитектура безкапотной кабины перекочевала в КамАЗ с грузовиков Рено того времени (которая кстати частично используется до сих пор XD)

@beetle107 10 ай бұрын

@@misere.шасси интернешнл у КамАЗа

@CeDimon 10 ай бұрын

@@misere. спасибо, погуглю про Рено. Я и не говорил про связи, просто таких скосов на вскидку не припомню, впрочем как и Рено середины 60х выглядит)))

@VLADIMIR-FIALCOVSCHII 10 ай бұрын

Спасибо за Ваш новый аатоконент! Лайк категорически!!! Кишинёв +++

@user-ng4ps2xv7w 10 ай бұрын

Как всегда на пять с плюсом!!! Спасибо огромное,ты лучший . Ждём Астро)

@janiskar7892 10 ай бұрын

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍👌

@Innervizionman 10 ай бұрын

11:38 - смотрите какой он КРОХОТНЫЙ!

@user-qp1tz3yl7d 10 ай бұрын

Как всегда отлично 👍🤝👍

@user-qe8wf2qd8x 10 ай бұрын

Моё почтение, супер интересно! Можно ещё про gmc, особенно про gmc vandura!😊

@user-yz4rc7gv4p 10 ай бұрын

Большое спасибо.!! Интересно как всегда !!!! 👍👍👍

@Roman_37rus 10 ай бұрын

Больше спасибо Вам за интересные ролики, очень познавательно!!

@sergeysuhodolin5870 10 ай бұрын

😊 прикольно. Такие грузовики прое...ли... жаль

@venzdesign 10 ай бұрын

Супер, спасибо большое!

@Konstantin6505 10 ай бұрын

Кстати интересно было бы увидеть ролик про американские междугородние автобусы

@user-dy9eq5wv8w 10 ай бұрын

Кстати,да.

@TheReferenDOOM 10 ай бұрын

Вот смотришь на американские грузовики и потихоньку подмечаешь детали МАЗ-ов 500-й серии. Вот элементы и компоновка кабины. Вот звездообразные ступицы...

@Brave_Lion 10 ай бұрын

В СССР практически все было копией иностранного. Умных людей было много, но никому не позволяли делать что-то оригинальное, ведь "иностранцы всегда делают лучше". И россияне пытаются в это болото вернуться сами и силой затащить остальных...

@user-yg5gs5vk2y 10 ай бұрын

Я тоже МАЗ 500 увидел! Моя любимая первая машина. Ступицы пятерик, прямо КамАЗ !

@shaman35278 10 ай бұрын

@@Brave_Lionумные люди в совке закончились на Сикорском, Зварыкине и приправили это Сахаровым...

@TheReferenDOOM 10 ай бұрын

@@shaman35278 потешный ты ))). И сразу чуб видать). Но все равно не знаешь, что Сикорский ударил по тапкам в 18 году, а "совок" учередился 4 года спустя )). Что до Сахарова, то человек сделал ядрен-батон для страны и только потом его мало-мало перекосило на "либеральные ценности". Нынешние либералы даже мышеловку изобрести не в состоянии...

@user-19 10 ай бұрын

@@Brave_LionТо что вы пишите это результат железного занавеса и рассказов внутри страны, что аналоговнет. При наличии доступной информации это выглядит нелепо.

@Leotrukker 10 ай бұрын

Люто плюсую за любые темы, касающиеся американских траков и всего с этим связанного)

@user-ci7pm9lv8y 10 ай бұрын

Спасибо за труд. Но на качественный "наркотик" подсаживается быстрее. ХОЧУ ЕЩЁ!!!!!)))))

@user-nu5pn4vn8c 8 ай бұрын

Как же мне стыдно что я от вас узнал о независимой передней подвеске да они кажутся стремными и способными на стоппи при торможении но они классные а форд ,Голубой мулл, в день по три раза ходили Огромное Спасибо за Ваш труд❤

@Curious_Lancelot 9 ай бұрын

Шикарное видео! Спасибо огромное. Подача материала потрясающая!

@Atakum_Travel 10 ай бұрын

Вот что значит свободный рынок и конкуренция - заботились о комфорте водителя. А МАЗ или КАМАЗ вообще не думали, что в кабине будет водитель.

@passekss3465 10 ай бұрын

Шишига ...

@Atakum_Travel 10 ай бұрын

@@passekss3465 Это по терминологии канала "... Вал" (забыл как точно называется) - ГАЗ-66? Да, это шедевр антиэргономики. Ручка КПП почти за кабиной.

@Atakum_Travel 10 ай бұрын

@@passekss3465 А еще грузовичок УАЗ, там педали на уровне подбородка, руль упирается в грудь... как их водили вообще непонятно.

@passekss3465 10 ай бұрын

@@Atakum_Travel шишигой начали называть газ 66 ещё задолго до вал канала . Но все равно ездить на этом полугрузовике - полуджипе отдельный вид садомазо. Плюс ЗМЗ 511 и удобнейшая ручка КПП . Мммммм

@Atakum_Travel 10 ай бұрын

@@passekss3465 Я не знал, что раньше назывался шишигой, когда жил в СССР, то как-то иначе называли. Но не важно, спасибо за инфу.

@Garage001... 10 ай бұрын

Автру молодец за информации...

@user-pq3vk9ee7b 10 ай бұрын

Да,друг,ты даёшь)от маслкаров то мурашки по коже,когда смотришь,а грузовики из Америки-вобще космос!спасибо за подачу материала!👍🤝🤝🤝

@Uncle_Joe_1968 10 ай бұрын

С большим уважением отношусь к вашей работе. Надеемся на продолжение.

@serhiishybko9838 9 ай бұрын

В Австралии и Новой Зеландии безкапотники и до сих пор популярны. Буквально 50/50. Кроме американцев, широко представлены усиленые безкапотные 3-5 осные мерсы, скании и вольвы, со стандартными спальниками. Посмотрите любую видеоподборку с тамошних обычных автодорог .

@SuperDracula1992 10 ай бұрын

Спасибо, любимый канал для просмотра во время обеда на работе)

@user-es6jq4mz6c 9 ай бұрын

Класс👍👍я прям залип, очень интересно 👍👍👍 Как тут второй лайк поставить 😁😁😁

@Ser-go 9 ай бұрын

спасибо, грузовики на канале - классная тема.

@garm_garm 10 ай бұрын

Большое спасибо за видеоматериал и проделанную работу.

@gatigadza2287 10 ай бұрын

Как по мне все эти грузовики красивые, и крекербокс и Додж

@wer4751 10 ай бұрын

Спасибо за интересное видио!!! Хотелось бы больше видео о грузовиках.

@Vladimyr_Pozdnykov 10 ай бұрын

Дякую за відео! Було дуже цікаво.😊

@smirnovsk 10 ай бұрын

Очень круто. Спасибо!

@user-wf6pc8qn9u 10 ай бұрын

Отличный выпуск! Спасибо.

@Lebedik-Vlad5225 10 ай бұрын

Вот послушали мы грустную историю, а теперь давайте веселую про тягачи Астро!) С удовольствием посмотрел бы') Спасибо за отличное видео о моих любимых грузовиках:3 П.с А о грузовиках фирмы "Мармон" я знать) Смотрел данную историю, о роллс ройсах мира тяжей.)

@doppeddechain 10 ай бұрын

Спасибо Вам за Вашу работу!!! Очень интересно смотреть Ваш контент!

@anton_d_r 10 ай бұрын

Огромное спасибо за вашу работу, всегда с удовольствием смотрю вас.

@user-dy9eq5wv8w 10 ай бұрын

Автор, просим Вас создать фильм про американские автобусы. Как магистральных,так и городские. Такого никто ещё не делал,Вы можете стать ПЕРВЫМ.

@maxumiskander1726 10 ай бұрын

Лучший канал И ролики не на хайповые темы а про редкие и интересные Авто!

@shaman35278 10 ай бұрын

Такой хвалебный отзыв, а галочки спонсора не видно...

@Johan_Cruijff_95 10 ай бұрын

Спасибо за канал! Лучшее что есть на ю-тубе)

@BeL-oww. 9 ай бұрын

Как всегда отличный обзор!!! Браво!!!

@ehrenburgdmitry2813 10 ай бұрын

Было безумно интересно!!!

@v5r223 10 ай бұрын

Когда вижу на АВТОтрендах передачи про всякие тягочи, сразу в голове звучит музыка из "Полицейского и Бандита". Спасибо каналу АВТОтренды за интересные ролики о мире авто.

@kia-gh3kn 10 ай бұрын

А также : Uh, breaker one-nine, this here’s the Rubber Duck You got a copy on me Pigpen? C’mon... 😉🙂

@alb0-1 9 ай бұрын

Прекрасно, большое спасибо! За что и люблю вас, интересная история из автомира. Как-то в одной фотостудии с классическими американскими авто спросил смотрят ли вас, сразу сказали -Он прекрасен!))

@Johnko512 10 ай бұрын

Начав слушать очередную интересную историю про американские грузовики вспомнил фильм Лихорадка на белой полосе, в нем как раз представлены все эти грузовики. Спасибо за очередную интересную историю!

@mikhailkopov229 10 ай бұрын

Обалденный контент. Кайф. Информация, её подача.

@kkaa5931 10 ай бұрын

Лучший канал !!!

@user-yl8bf9qn8e 9 ай бұрын

Как всегда супер. Невероятно интересный материал

@user-vm7pk1oz6j 10 ай бұрын

Кстати, всегда размышлял над аэродинамикой коммерческого транспорта - фуры, полуприцепы, грузовики. Квадратные формы передней части и особенно задней, это огромные потери на дальних перевозках. Если посмотрите на современные тягачи в США - капотные, они максимально обтекаемые и зализанные, потому что это экономия топлива!. Мало кто знает что важно не только перед, морда, но и задняя часть в аэродинамике. Проще говоря, обтекаемой должна быть не только передняя часть, но и задняя!. У меня даже были идеи и эскизы, создать обтекатель на заднюю часть полуприцепа. И замерить экономию топлива. Чисто для интереса, в качестве эксперимента ).

@user-vm7pk1oz6j 10 ай бұрын

Задняя часть полуприцепа - худшее что может быть по обтекаемости. Аэродинамика кирпича. Вертикальная плоскость создаёт огромную зону разряжения, так называемый воздушный мешок. В автоспорте это используются как слипстрим. . Проблема в том что это очень сильно тормозит саму фуру - это всё равно что э, если бы передняя часть была плосская и вертикальная - лобовая и тыловая аэродинамики, взаимо-обратные процессы.

@Igor-dg4nz 10 ай бұрын

@@user-vm7pk1oz6j задний обтекатель даст 2-3 метра к длине прицепа. Соответственно на столько сократится полезная длинна кузова. Вы будете экономить пять баксов на солярке и терять 500 баксов на потере грузов.

@serhiishybko9838 10 ай бұрын

Дизайн американских бескапотников вплоть до 80х говорил о том, что расходом топлива перевозчики не заморачивались. Какая-такая аэродинамика? Не, не слышали. Да и в производстве дешевые. "Клетку" из профиля сварили, алюминиевым листом на заклепках обшили, плоские стекла повставляли и хватит... :)

@alexandrus1444 10 ай бұрын

Очень хороший канал, всегда ставлю лайк не глядя!)

@shaman35278 10 ай бұрын

А ещё у этого канала можно оформить спонсорство... И получить офигенную птичку ☝️ возле ника.

@Sergio_Hattifnatt 9 ай бұрын

Какой классный видос... Уютный, с погружением в эпоху... И что я его раньше не посмотрел)). Безкапотники прикольная тема была. Кстати, кроме прозвища кэннонбол у круглоносых грузовиков было название буллноуз, т.е. бычий нос, и даже у Кенворс была такая модель).