Volkswagen Transporter 2.5 TDI - 2005 - 706.841 km - Klokje Rond
Рет қаралды 114,755
2 жыл бұрынDe meeste Volkswagen Transporters wacht een treurig lot. Ze worden ingezet als bedrijfsauto en gereden tot ze economisch afgeschreven zijn. Veel aandacht voor het onderhoud en het proces van ouder worden is er niet. Toch zijn er uitzonderingen. Ton van der Meijs kocht zijn bus bijna zeventien jaar geleden en houdt hem keurig bij. Eens kijken of dat allemaal de moeite waard is.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZfaq-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
@EddyEP2 2 жыл бұрын
Mooie bus, sympathieke eigenaar en bovenal natuurlijk een mooi resultaat na al die jaren/km’s! Leuk ook om Tim weer eens een “klokje rond” te zien doen, het enthousiasme van die gast werkt aanstekelijk!
@fkkmag8692 2 жыл бұрын
Als je goed bent voor de auto, kom je een heel eind, en deze man straalt uit dat hij een goede eigenaar is!
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
De voorveren, alle remschijven en remblokken zijn inmiddels vervangen. Dit laatste als compensatie voor het falen van de VW Mobiliteitsservice. Het spiegelmechanisme is gesmeerd en werkt weer goed. De onderkant is tegen roest behandeld waar nodig. Links voor is een plaat vanwege roest vervangen. De veiligheidsgordel is gesmeerd. Tim had de tik in de ruitenwisser niet gehoord (mechanisme vervangen) en niet gezien dat de veer van de linker voordeur defect was. (wordt binnenkort vervangen). Ook het zwarte handvat in het linker portier binnen is versleten en wordt vervangen. De slangen zijn nog niet vervangen maar dat advies volg ik ook op. De auto is ook nooit geheel overgespoten. Wel delen ervan. Een erg leuke en nuttige dag met dank aan Tim. En Ronald natuurlijk.
@monkeybrain4702 2 жыл бұрын
Dus uitstraling is de graadmeter?
@thijmenssss 2 жыл бұрын
Eindelijk een klokje rond waar ik al lang op hoopte! Als Transporter fan is dit zeer interessant om naar te kijken. Jammer dat er niet volledig ingegaan is op de overige T5 kwaaltjes, maar zeker top om te zien! Hopelijk volgen er meer video's met T3's, T4's, T5's en T6en!
@thedreamfactory6964 2 жыл бұрын
Hoi Thijmen, ik wist niet dat er fans waren van dergelijke voertuigen. Ik leer elke dag bij. Mooi zo.
@maartenderoos4658 2 жыл бұрын
T3 is ook nog nooit voorgekomen dacht ik
@Jokesxxl 2 жыл бұрын
@@thedreamfactory6964 echt he🙈 wat voor smaak moet je dan hebben😩
@xionitegh1793 2 жыл бұрын
Ik had mijn vaders T3 2 jaar terug al een keer aangemeld. Had toen ruim 5 ton op de klok. Niet uitgenodigd helaas. Inmiddels is de auto gesloopt.
@Jokesxxl 2 жыл бұрын
@@xionitegh1793 hoeveel km had die toen die was gesloopt?
@harlyspuitje1 2 жыл бұрын
eindelijk eens iemand die in een bus wilt rijden ....niet omdat het MOET...maar omdat het lekker rijdt!....en je hebt altijd ruimte......dikke prima.
@StevenVanLoven Жыл бұрын
Zelf een T5 van 2007 met een 1.9. niet veel vermogen maar ook bijna probleemloos 200d km op de klok intussen. Ik hoop er nog 'jaren' met verder te rijden, Heerlijk ding , lekker praktisch en betrouwbaar. Dank voor dit filmpje en pluim voor de eigenaar.
@MrTimjorisdevries 2 жыл бұрын
Voor dit soort verhalen kijk ik klokje rond. Geen van ellende uit elkaar vallende auto's niet met pappen en nat houden een hoge kilometer stand halen, maar auto' s die goed onderhouden worden en eigenlijk nog paar ton door kunnen. Alle verdienste van de eigenaar.
@mopsnuf 2 жыл бұрын
Ik vind beide leuk ;) Maar deze zeker ook!
@letsgoballistic 2 жыл бұрын
Wat 'n sympathieke kerel.
@bandenserviceCW 2 жыл бұрын
Mooie bus, goed baasje en top uitkomst 💪🏻
@Orvieta 2 жыл бұрын
Klopt, voor 700 duizend is dit een mooi resultaat.
@sietsehiemstra65 2 жыл бұрын
Ik heb er zelf 1 gehad van het werk, een 174 pk automaat, ging als de brandweer als hij reed, helaas stond ie vanaf ongeveer 150 k vaker in de werkplaats dan er buiten. Stiekem was ik gewoon blij dat ie gejat werd toen er 240k opstond. De transit custom 2.2 die er na kwam was een stuk minder potent maar wel een stuk stiller.
@Alloonney 2 жыл бұрын
Ook gehad.... Wel nog tot bijna 400 000 kilometer gereden (geen trekhaak dus nooit een aanhanger) maar wel met een hoop kosten. Ging inderdaad als de brandweer al hoewel hij boven de 160 niet meer echt koersvast was.
@sietsehiemstra65 2 жыл бұрын
@@Alloonney het blijft ook een bestelbus natuurlijk, de mijne wist op de GPS richting de 180 te gaan, best netjes met zo'n gewicht en totaal gebrek aan stroomlijn.
@Jokesxxl 2 жыл бұрын
Die Ford is stiller en zullen ze nooit jatten!🙈
@iblokhorst 2 жыл бұрын
@@Jokesxxl 😂😂😂
@arjenperk6637 2 жыл бұрын
Precies hetzelfde verhaal....na de 150000km werd het een drama...rond de 190000 waren er zoveel zaken tegelijk aan reparatie toe ( versnellingsbak, wielophanging), dat we deze afgevoerd hebben. Nadat we de vervangende Peugeot Expert 150pk een maand gereden hadden, bleek de Transporter toch eigenlijk wel een bus van een oudere generatie... Zeker het verbruik was bij de Peus veel gunstiger evenals de zithouding en "laufkultur " van de motor.
@martinbloom1598 2 жыл бұрын
Weer een geweldig klokje rond!
@bartmulder6995 2 жыл бұрын
Een beetje kinky om mee rond te rijden. Hahah! Altijd interessant om Tim een auto te zien beoordelen. Carrec heeft duidelijk veel TV talent.
@redstar612 2 жыл бұрын
he he Eindelijk een T5 ... Lang op gewacht ! top busje
@trs4714 2 жыл бұрын
wij hebben ditzelfde type motor als camper. Rijdt geweldig, net zo fijn als een personen auto en ook geweldig sturend bij 150 per uur.Die van ons is verlaagd, vanwege ondergrondse parkeerplek die wij hebben bij ons huis, daardoor is ze wat stuiterend...verder een heerlijke motor
@ElcodeBruijn 2 жыл бұрын
Wat een baas deze man. Heerlijk rustig in zijn busje naar het werk en onderhoudt de bus als een koning zijn paleis onderhoudt👌
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
Maar als ik 130 km/h mag rij ik dat ook in echte km's. Met de course control aan zodra het kan. Rijd zeer ontspannend.
@leukefilmpjes9681 2 жыл бұрын
Dit is een echte, leuk!
@tmdrtn 2 жыл бұрын
Prachtige auto!
@eelkeplantinga7158 3 ай бұрын
Welkom terug Nic, we hebben je gemist. Mooie bus.
@franshaan7388 Жыл бұрын
Leuk verhaal en goede eigenaar!
@ColHas 2 жыл бұрын
Leuk verhaal 👍
@Xs2... 2 жыл бұрын
mooi
@xhizornl3204 2 жыл бұрын
Mooie bus! Ik heb er zelf 1 uit 2006 2.5tdi met 450000 km op de teller, gekocht met 250000 km en anderhalve ton probleemloos gereden maar na de 4 ton kwam alles tegelijk haha Maar rijd nu weer super en goedkoper kan ik nooit rijden, geen afschrijving en lekker doorrijden tot het echt niet meer kan. En wat ik voornamelijk geweldig vind is de zit positie en de stoelen!
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
Geen afschrijving en bijna geen bijtelling meer. Van € 8400 naar € 300
@Jokesxxl 2 жыл бұрын
@@tonvandermeijs8181 en 150€ voor de katalysator😂🙈
@xhizornl3204 2 жыл бұрын
@@tonvandermeijs8181 Ben blij dat jij mijn boekhouder niet bent :P
@west2284 2 жыл бұрын
Mooie bus, en eindbaasbusmeneer, veel veilige kilometers nog.
@Hellaorj 2 жыл бұрын
Mooie bus leuke eigenaar
@DailyshortsNL 2 жыл бұрын
Top Auto en een Top eigenaar! De Transporter kan zeker nog 5x naar Marokko🌞
@truckspotter.nijhof2613 Жыл бұрын
Personen busjes mogen ook vaker komen
@arthur850_ 2 жыл бұрын
Héhé, eindelijk een bestelbus in Klokje Rond! Het werd tijd! Mooie bus die Transporter. Ben niet zo'n fan van die VW's. Ben meer van de Ford Transits maar dit koester ik. Hebben zelf een Ford Transit van 2006 van vlak vóór de facelift. Echt een heerlijk scheurijzer. Heeft veel figuurlijk misbruik gezien en altijd doortokkelen. Helaas ook ten onder gegaan aan de roestduivel net als andere bestelbussen zoals de Transporter's van deze tijd. Kan weinig aan gedaan worden naar mijn mening. In ons geval was wel de bak iewat versleten na 3 ton maar hij was 125 pk sterk zat. Altijd zware aanhangers en caravans getrokken zonder ons teleur te stellen. Je ziet wel dat comfort toen nog niet zo van toepassing was bij bestelbussen😂 Wat gaan de tijden vreselijk snel in de wereld van de bedrijfswagens...
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
In een Ford Transit heb ik op 15 jarige leeftijd in 1962 in de Oisterwijkse bossen en omstreken leren rijden.
@Alloonney 2 жыл бұрын
Was dat de 2.4 diesel? Wij hebben er ook één, roest inderdaad behoorlijk maar behalve een egr klep nooit veel problemen mee gehad.
@martijnjonkers2179 Жыл бұрын
Je bent of van de transit of van de transporter. Ikzelf de transporter. Maar beide bussen zijn super en zitten dicht bij elkaar
@Hekkie 2 жыл бұрын
Als je eenmaal de fijne rij-eigenschappen van de Bulli gewend bent wil je er bijna niet meer vanaf. Dat gecombineerd met een vijfpittertje en de ruimte die je hebt....gaddamme wat is dat heerlijk. Wij hadden een T4'tje tot voor een maandje geleden. Met 72.000 gekocht en met vier ton na veertien jaar helaas uiteindelijk de deur uit. Man wat heb ik gebaald.
@Jokesxxl 2 жыл бұрын
Man man man wat heb jij veel gemist in die 14 jaar.
@Alloonney 2 жыл бұрын
@@Jokesxxl Ja de onverwachte garage rekeningen
@andrevanderhorst513 8 күн бұрын
Mooi mens❤
@Jokesxxl 2 жыл бұрын
Een keer geen afgetrapt hok is ook wel eens leuk👍🏻
@riannevanrossum2912 Жыл бұрын
Mooi zuivere taal gebruik
@supertekkel1 2 жыл бұрын
Mooi busje met mooi baasje. Hopelijk pakt hij alle puntjes goed op. Vooral koelslangen en roest zou ik effe oplossen.
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
Elders al gereageerd: De voorveren, alle remschijven en remblokken zijn inmiddels vervangen. Dit laatste als compensatie voor het falen van de VW Mobiliteitsservice. Het spiegelmechanisme is gesmeerd en werkt weer goed. De onderkant is tegen roest behandeld waar nodig. Links voor is een plaat vanwege roest vervangen. De veiligheidsgordel is gesmeerd. Tim had de tik in de ruitenwisser niet gehoord (mechanisme vervangen) en niet gezien dat de veer van de linker voordeur defect was. (wordt binnenkort vervangen). Ook het zwarte handvat in het linker portier binnen is versleten en wordt vervangen. De slangen zijn nog niet vervangen maar dat advies volg ik ook op. De auto is ook nooit geheel overgespoten. Wel delen ervan. Een erg leuke en nuttige dag met dank aan Tim. En Ronald natuurlijk.
@hugodeckers3880 2 жыл бұрын
En de ophanging rechtsvoor en de remmen achter. Met de opmerkingen overgespoten en nieuwe aandrijfas etc vraag ik me toch af wat er aan reparaties is uitgegeven tot heden. En dat de garage de ophanging rechtsvoor miste en de schijfremmen achter, lijkt me niet goed. Dat is geen recent mankement..
@Volgaman21 2 жыл бұрын
@@tonvandermeijs8181 U pakt hem grondig aan, alle genoemde punten worden opgelost, en zelfs nog een paar meer. Erg leuk om te lezen dat de auto alles nog krijgt wat hij nodig heeft, en dat u niet denkt van: we zingen het zo wel uit. Zelf vind ik het ook leuk om mijn auto bij te houden, dus ik zou hetzelfde gedaan hebben. Zo houd je er ook plezier van.
@onclecharles6506 2 жыл бұрын
La roue de secours est de la même année que le véhicule 😄
@DeGier 2 жыл бұрын
Wij hebben 1.9 TDI uit 2007 al 12 jaar in bezit! tot nu toe NOOIT duur onderhoud aan gehad 3X D-Riem vervangen en bijna verder niks bijzonders remmen banden TOP BUSSEN
@toniominestrone4227 2 жыл бұрын
Mooi hoor, ik zou persoonlijk wel werk gaan maken van dat rust issue en verder lekker door rijden.
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
heb ik al gedaan. Rest straks samen met apk in juni de slangen, deurscharnier en handvat binnen
@Dekraakjes 2 жыл бұрын
als ze daar wel het probleem vinden misschien daar in onderhoud tegaan goeie garage
@marcelh85 2 жыл бұрын
Waar mijn inziens vaak het probleem met bedrijfsauto's zit is de manier waarop er mee omgesprongen wordt. En hier zal dan ook een deel van de problemen weg komen. Even rustig warm rijden zal er vaak niet meer bij zijn bij een bedrijfsauto, plank gas weg doet geen enkele motor goed.
@Elaba_ 2 жыл бұрын
Als je rustig rijdt, kom je veel verder blijkt hier al weer.
@patrickvankersbergen8282 2 жыл бұрын
nou had een t4 2,5 tdi als die liep als een trein maar de kosten niet te betalen onderhoud!
@AM68635 2 ай бұрын
👍
@ConwayT91 2 жыл бұрын
Zware roestvorming en dan "bijna als nieuw gewoon!"
@Pspgamer789 2 жыл бұрын
Tim had het daar dan ook over het rijden, niet over de carroserie
@kosterrhea548 2 жыл бұрын
Echte stipt auto.
@scrubplaceholder6216 2 жыл бұрын
Fijne auto, 1 groot nadeel aan de techniek: er zitten veel VAG onderdelen in.
@thedreamfactory6964 2 жыл бұрын
Ha ha. Mooie synthese!
@bjornb4941 2 жыл бұрын
Wel 750.000km…
@937m 2 жыл бұрын
Wel opmerkelijk dat een garage bij zo een simpel onderstel niet kan vaststellen dat een toplager versleten is. Ik zou lekker een andere garage zoeken
@rroosenFB 2 жыл бұрын
Als je schokdempers bvb er al 4 ton op hebben en aan vervanging toe zijn vervangen ze standaard normaal gezien ook de toplagers. Althans een fatsoenlijke garage zal dat altijd doen of aanraden te doen.
@wizpin 2 жыл бұрын
Als de eerste eigenaar er goed voor yorgt, kan dus zelfs een VW een hoge km stand bereiken.
@claessen2 2 ай бұрын
Zo zie je maar weer. Naar mijn idee zorgt deze beste man heel goed voor zijn auto/bus en krijgt hij het ook terug. Zorg dat je alles aan onderhoud bijhoud dan heb je er ook lang plezier van
@cornestam3127 2 жыл бұрын
Wie kiest die muziekjes bij jullie? Geef mij z'n Spotify lijst eens😅
@becomematrix 2 жыл бұрын
Aanpakken en door kachelen
@daigosaito888 2 жыл бұрын
Ik heb er zo eentje gehad maar veel mooier. Met dubbel cabine, 174pk en DSG bak. Dik vermogen en bergen koppel. Kwam er later achter dat de zijkant flink in de kreukels had gelegen, was meet aan gelast dan een olietanker. Heb hem snel aan een of andere louche handelaar verkocht. Die dacht dat ie weer iemand lekker kon oplichten. Klote handelaren. Wat zal die gebaald hebben later..
@Alloonney 2 жыл бұрын
Zijn toch nooit met DSG geleverd? En tja handelaren... Je kan ook naar een dealer gaan, of een aankoopkeuring laten doen.
@thedreamfactory6964 2 жыл бұрын
Nog mooier dan deze? Echt waar? Waauw.
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
Dit is ook een dubbele cabine.
@marijnvangulik8249 2 жыл бұрын
@@Alloonney klopt nooit dsg gehad . Pas bij de 5.1
@servilnl 2 жыл бұрын
Als hij ooit in de kreukels heeft gezeten kan hij nooit mooier zijn, want dan was het dus eigenlijk een opgepoetst wrak.
@napke8571 2 жыл бұрын
Ah kijk een mooie 2.5 diesel 5 cilinder! De beste zijn overigens de oudere die Audi/VW eerder gebruikte en leverde aan Volvo tot zegge 2001. Mijn eerste V70 had ook de 2.5D motor, knorren als een dik zwijn maar dat spul blijft gewoon lopen. Daarna kwam Volvo met de D5, misschien wel samen met enkele Benz/Peugeot diesel de beste die ooit gemaakt zijn, legde die gekke Zweden geen windeieren want Volkswagen zelf heeft na hun 2.5D tijdperk nooit meer een diesel gebouwd die de D5 van Volvo kon evenaren. Ben ook erg gecharmeerd van Benz 6 cilinder diesel, wat een mooie machines zijn dat ook! Enfin, goed buske dit uit het filmpje. 2 zaterdagen, wat vrienden en bier en deze gebreken heb je hersteld. Kan makkelijk nog een ton of 2 draaien en misschien wel meer ook.
@SwPiotrek 2 жыл бұрын
What they said about this car?
@thedreamfactory6964 2 жыл бұрын
They said it's a VW. So it sucks 😂
@Alloonney 2 жыл бұрын
The coulour of it is red.
@SwPiotrek 2 жыл бұрын
@@ralph9725 Thanks.
@radeondutch 2 жыл бұрын
kinky :') ?
@Pfirtzer 2 жыл бұрын
Kunnen heel wat dronken Oostblokkers in.
@user-wl9dy3ni5w 4 ай бұрын
che motore posso montare in alternativa?oggi ho un 174 cv 2500cc motore axe
@detmer87 2 жыл бұрын
VW busjes zijn duur om in de lucht te houden. Het is omdat ze zo geliefd zijn want anders had 75% al op de sloop gelegen...
@TerribleB33 2 жыл бұрын
U spreekt uit ervaring? Mijn ervaring na 12 jaar spreekt dit serieus tegen. Is dan ook een T5.1 (common rail).
@xhizornl3204 2 жыл бұрын
Ik snap nooit waar die mythe vandaan komt...Ik ken jongens met Peugeot experts van een paar jaar oud en een ellende dat zij er mee hebben.
@xhizornl3204 2 жыл бұрын
@@TerribleB33 Precies, ik heb er zelf 1 uit 2006 2.5tdi en 2 ton mee gereden tot nu toe en in totaal 450k op de teller. Meest betrouwbare bus die ik ooit gehad heb
@miquelcortega 2 жыл бұрын
13:49 #Throtl
@martijnkosters9024 2 жыл бұрын
Jammer dat Rupert en zijn sidebars deze auto afschrijven. Wat is dat lomp gemonteerd zeg.
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
En dat is in de vaste onderaannemer van VW Century in Groningen gedaan. Dat viel mij ook tegen. Sidebar is in 2018 vervangen. Op weg naar Denemarken knapte 1 bevestigingspunt af. Ter plekke sidebar verwijderd.
@deli8299 2 жыл бұрын
Mooie bus, maar 2.5 zijn redelijke motoren vooral met 174pk versies zijn echte probleem motoren. Er zijn veel monteurs die echter niet aan willen beginnen 😂😂 met die 174 versie motoren 😏Wel netjes bijgehouden 👍👍
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
Gewoon een goede chauffeur 😉 al zeg ik het zelf.
@PeetB_ 2 жыл бұрын
Als een monteur al niet aan die 174pk 2.5 wil sleutelen, dan wil ik niet weten wat er gebeurt als je een 2.0 180pk BiTDI CFCA blok langsbrengt 😂 Na 70K hele onderblok vervangen, want kostenbesparing. Ben benieuwd of ene met zo’n CFCA blokje óóit klokje rond waardig kán worden überhaupt…
@deli8299 2 жыл бұрын
@@tonvandermeijs8181 🫣 nou aangezien ik veel sleutel, ik zou nog niet eens aan beginnen😂 zijn te zwak gebouwd
@deli8299 2 жыл бұрын
@@PeetB_ helemaal gelijk… daarom rij ik in een 2.0 tdi met 140pk versie 😊 om geen hoofdpijn te krijgen👍
@redstar612 2 жыл бұрын
Ja man de 174 en 180 waren drama bakken !! Heb lekker genoten in de 130pk (getuned naar 230pk)150pk versie T6 naar 204pk no problemen 👍 Op naar de T6.1 als ie nog te betalen is 🤑
@poolned4705 2 жыл бұрын
Straks export en 200.000
@Michaeltje89 2 жыл бұрын
9:39 Laat het Joep maar niet horen...
@daand12 2 жыл бұрын
Rijdt Tim ook een motor ? Heb zomaar het idee dat ik hem dan gezien heb bij mij in het hotel afgelopen weekend vlakbij Assen.
@TimeTheLion 2 жыл бұрын
Nee helaas, rij geen motor en ben niet in die regio geweest afgelopen tijd 😇
@daand12 2 жыл бұрын
@@TimeTheLion dan was het iemand die sprekend op jou leek
@TheOVERMUCH 2 жыл бұрын
Goed onderhouden maar wel roesten als een malle. Dan toch Duitse vakkundigheid volgens de comments.
@khayaw1361 2 жыл бұрын
Met zo'n eigenaar lijkt een miljoen kilometers me geen enkel probleem. Voorzichtig en normaal gebruik, niet teveel andere bestuurders en regulier onderhoud zorgen er voor dat een auto niet aftakelt. Mooi klokje rond, en een hele fijn keurmeester (stuk beter dan Joep)
@Wolfmen77 2 жыл бұрын
Mooi rood is niet lelijk. Als het dak roestig is dan is de kelder vochtig. Ff zonder dollen, best netjes nog op die roest en andere punten na .7,5 ton is niet niks
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
en hij is echt niet geheel overgespoten. De neus door steenslag en achterklep roest handvat wel.
@louwrentius 2 ай бұрын
Apk tot ~ augustus 2024
@Chr73 2 жыл бұрын
Dus die achterste banden hebben 700.000 km? Geloof er niks van. Die banden had hij waarschijnlijk al even ergens liggen.
@TimeTheLion 2 жыл бұрын
Ik zou nog een keertje goed kijken 🤫
@Chr73 2 жыл бұрын
@@TimeTheLion mijn excuses. Het was nog vroeg op de morgen. 🤦Ik dacht al die banden wil ik hebben. 😀
@itssilentrage5518 2 жыл бұрын
Betekent t5, 5 cilinders?
@n1Erik90 2 жыл бұрын
Het is de 5e generatie van de Transporter. Z'n voorganger werd de T4 genoemd.
@NavGTI 2 жыл бұрын
nope, generatiecode. Opvolger heet T6, voorgangers T4,3,2 en 1.
@daanwth 2 жыл бұрын
Het is wel een 5 cilinder overigens ;)
@Jokesxxl 2 жыл бұрын
Na 5 eigenaren naar Turkmenistan.
@itssilentrage5518 2 жыл бұрын
Bedankt voor de reactie boys
@peterlimburg3872 2 жыл бұрын
Die viespeuk van de blauwe Passat die 3 weken geleden werd getest kan een voorbeeld nemen aan deze schone goed onderhouden VW. 😀
@traxxfan 2 жыл бұрын
Ik hoop dat een keer een VITO langs komt
@Rfvdberg 2 жыл бұрын
Die liggen al op het kerkhof
@Alloonney 2 жыл бұрын
Ik dacht dat bedrijfswagens niet mochten meedoen met klokje rond?
@rv9990 2 жыл бұрын
Misschien omdat het de 2.5tdi (komt niet voor in de golf, passat) betreft dat het een uitzondering is?
@bandenserviceCW 2 жыл бұрын
Vind het fantastisch, ook ondernemers kijken naar de video’s 💪🏻
@gewoontimm 2 жыл бұрын
een tijd geleden is die ali express caddy ook door klokje rond gekomen... dus ik denk dat dat wel meevalt..
@asssiesgaming453 2 жыл бұрын
@@rv9990 wel in een touareq toch?
@rv9990 2 жыл бұрын
@@asssiesgaming453 ja. Maar denk dat er meer Aventadors in Nederland zijn als Tourrages met de 2.5.
@zb180 2 жыл бұрын
Hat er den Kilometerstand mit dem ersten Motor erreicht? Man sagt der 2,5 TDI im T5 sei sehr anffällig.
@gertjeeeh 2 жыл бұрын
Ja dies ist der ersten Motor.
@lindaoffenbach 2 жыл бұрын
Zeker interessant en leuke afleverig, maar tja… de vele min en meer bekende VW-kwaaltjes… Deutsche Grundlichkeit was voor dit merk al geen dingetje. Sws proppen ze er te veel gecompliceerde innovaties in die minder ingewikkeld zou kunnen worden geconstrueerd waardoor kosten later verkeerd moeten worden bespaard in de constructie en testtijd (typische Auto-Deutschigkeit). Anderzijds is de wagen natuurlijk wel 17 jaar oud en er wordt iig goed voor gezorgd.
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
Een goed audiosysteem (ook al een paar keer vervangen) met Google maps via de recente S20+ voor navigatie en 20.000 muzieknummers en internet audio ontvangst.
@rroosenFB 2 жыл бұрын
De ene keer zitten ze Monroe schokdempers zonder enige logische reden af te breken en nu zijn ze weer prima als merk….rare keurders als je het mij vraagt…
@937m 2 жыл бұрын
Bij de proefrit reed het prima zeiden ze, maar dat betekent niet dat het goede dempers zijn. Over het algemeen zijn ze veel te slap en gaan ze niet lang mee
@rroosenFB 2 жыл бұрын
@@937m klinklare onzin, Monroe hebben verschillende modellen de ene harder dan de andere, dat is dan een comfortkeuze. Heeft niks te maken met technisch minder. Al die garageketens voeren ze niet omdat het rommel is hoor.
@937m 2 жыл бұрын
@@rroosenFB garages voeren Monroe, omdat het goedkoop is en de klant altijd alles zo goedkoop mogelijk wil
@rroosenFB 2 жыл бұрын
@@937m mss moet je de prijs van een Monroe eens opzoeken en naast een OEM merk zoals Sachs ofzo leggen. Scheelt amper.
@937m 2 жыл бұрын
@@rroosenFB Ik vraag me af of je de prijs van Monroes zelf wel eens opgezocht hebt. Monroe is bijna altijd stukken goedkoper dan origineel of andere A merken als Bilstein of sachs
@alainpryt9641 2 жыл бұрын
👏👏👏👍👍👍👍🇫🇷🇫🇷
@smitjee 2 жыл бұрын
Toffe kerel.
@mhobbelen 2 жыл бұрын
Poah, 560 euro per kwartaal aan wegenbelasting. Je moet er zin in hebben
@Alloonney 2 жыл бұрын
Op grijs kenteken word het wel goedkoper.
@theblackhand6485 2 жыл бұрын
De uitstoot en met name roet is niet gemeten.
@tonvandermeijs8181 2 жыл бұрын
Wordt bij APK gemeten.
@mrsunshine86 2 жыл бұрын
Ze kónden het ooit dus wél, bij VAG. Kwalitatief fatsoenlijke auto's bouwen.... Andere tijden!
@m0rb1d43 2 жыл бұрын
Kwalitatief is een groot woord voor een product met zoveel kwalen als de T5 transporter met een 2.5 5 cilinder.
@deramon1000 2 жыл бұрын
Op het kenteken is de eigenaar "rechtspersoon", iemand die weet wat dat betekent of wat voor constructie dat is?
@elroy-1990 2 жыл бұрын
Dat betekent dat het een lease bus is, ofwel, zakelijke rijder.
@knul9613 2 жыл бұрын
Een rechtspersoon is een bedrijf, zoals een BV, NV of VOF. Deze auto staat dus op de ‘zaak’. Moet ook wel, mrb is als natuurlijk persoon (juridische term voor ‘echt mens’) niet te betalen.
@asssiesgaming453 2 жыл бұрын
@@knul9613 vof is geen rechtspersoon, maar je punt is duidelijk😉
@lewhui4604 Жыл бұрын
@@knul9613 vof is natuurlijk
@dootmereinpilske9039 2 жыл бұрын
Dikke polenbus
@monkeybrain4702 2 жыл бұрын
VW blijft bagger.
@oanesieperda4142 2 жыл бұрын
Nijntje zijn bus zo kan het ook mensen zo kan je ook een bus goed onderhouden maar ja volkswagenbus heeft hij het wel eens wat problemen maar niet als een Franse auto Franse bestelbus die hebben meer problemen
@detmer87 2 жыл бұрын
Renault Traffic is i.i.g niet minder qua betrouwbaarheid.
@Jokesxxl 2 жыл бұрын
@@detmer87 nou nou
@rienl.2373 2 жыл бұрын
Duidelijk….😒
@HHess 2 жыл бұрын
@@detmer87 neef van mij heeft een trafic al weer bijna 18jaar maar het oude model!!
@oanesieperda4142 2 жыл бұрын
Die Renault Trafic dat zijn gigantische olie boten die nemen wat 5 liter motorolie en die gaan door roesterei allemaal kapot en Renault is Roest en narigheid Volgen nu een lange tijd
@s0012823 2 жыл бұрын
We moeten echt af van die oude technologie en gewoon een elektromotor gebruiken. Kost zoveel geld in onderhoud.
@Alloonney 2 жыл бұрын
Ja joh, want elektrische busjes rijden al 7 ton zonder problemen?
@lewhui4604 Жыл бұрын
@@Alloonney elektrische busjes kunnen 100km op een volle accu. Schiet niet op als ondernemer
@danielengelenberg134 2 жыл бұрын
First lol
@Jens_Roadster 2 жыл бұрын
Wat zullen jouw ouders trots zijn op deze prestatie!
@oneflewoverthecuckoosnest2823 2 жыл бұрын
Nou snel naar oma dan krijg je een koekje!
@scrubplaceholder6216 2 жыл бұрын
Ik weet zeker dat je over 10 jaar nog steeds weet waar je was op dit moment.
@RoderikvanReekum 2 жыл бұрын
You are FIRST congratulations on this amazing performance you get 🥇🏆🍾🥂👏🇳🇱 You were so fast to click!
@MrHenkkkie 2 жыл бұрын
Wil je een sticker?
@richardhessing4323 Жыл бұрын
Als jij deze bussen ziet verdwijnen uit het straatbeeld moet u toch eens mee op mijn dagelijkse ritten door 3 provincies, de transporter is niet ( helaas?? ) uit het verkeersbeeld te krijgen lijkt het wel.
Infinity Circus
Рет қаралды 6 МЛН
KiKiDo
Рет қаралды 2,3 МЛН
Dan Chambers
Рет қаралды 1,3 МЛН
Bulters Bedrijfswageninrichtingen BV Marco Bulters
Рет қаралды 10 М.
Pluscenter
Рет қаралды 40 М.
V12 VGT7 SHORTS
Рет қаралды 2,4 МЛН
Rimzona Wheels
Рет қаралды 1,1 МЛН
Mountain Mafia
Рет қаралды 2,2 МЛН
ГОНЩИК БЕЗ СЛУХА
Рет қаралды 853 М.