0:03 Introdução 0:32 Configuração Externa 1:58 Motor 3:53 Traseira 4:22 Porta Malas 6:04 Banco Traseiro 7:10 Banco do Passageiro 8:54 Equipamento Internos 11:32 Manobra de Ré 12:02 Teste de Tachão e Lombada 14:01 Manobra de Fim de Rua 15:18 Dirigindo 18:04 Teste de Aceleração 0/100 km 18:54 Limitador e Regulador de Velocidade 20:15 Seguro 20:57 Preço e Considerações Finais 22:16 Encerramento

Jorge, parabéns por ser esse profissional de ouro... nenhum canal do KZfaq chega perto do seu trabalho!

Estou com a minha desde 06/2020... uma beleza de carro, muito confortável, perfil de SUV e torque do motor SURPREENDENTE... não perde em nada para um 1.6 até 1.8 aspirado. Recomendo muito o carro

Parabéns Jorge Augusto, não canso de admirar seu trabalho. Com informações precisas e uma maneira peculiar de avaliação. Sucesso sempre!🙏🏿✊🏿

Jorge até hj não vi nenhum canal fazer um vídeo com o carro cheio e com bagagens..pra andar com uma pessoa só éter potência até um gol faz, mais barato e econômico..se são carros familiares deveriam ser testados com no mínimo 4 pessoas pra ver se consegue ultrapassar um bitrem em pista única.. só acho

O teste do tachão é algo muito exclusivo e muito bacana desse canal. Nosso asfalto em cidades é muito precário, então acho muito legal

Melhor avaliação, como sempre, parabéns Jorge Augusto, excelentes comentários.

Estou muito impressionado com a riqueza e qualidade de detalhes da avaliação ! Um dos melhores profissionais do ramo !!

Estou a um pouco mais de 2 meses com a minha, já rodei 6500 km e até agora uma maravilha, anda super bem e econômica com uma estabilidade muito boa.

Parabéns pelo conteúdo! Super completo! Você esclarece os principais pontos até melhor que a própria concessionária. Abraços!

Excelente trabalho que nenhum outro canal ou programa de tv não chegam nem perto da qualidade de informação e riqueza de detalhes. Parabéns a toda equipe, profissionais de primeira linha.

não me canso de falar isso mas o diferencial do vídeo *6:05* está neste detalhe da visão externa de quem vai no assento traseiro com a perna flexionada em *L* outros canais não mostram por esse ângulo *( já andei numa TUCSON no assento traseiro e depois de meia hora de viajem doía tudo )*

Melhor Review de carros do KZfaq. Parabéns!

Virou agora o carro do meus sonhos eu pegando estrada com esse carro rumo a Sorocaba pra conhecer a cidade da minha princesa tão linda seria um sonho

De perto o carro é bem mais interessante do que no vídeo. Esperando chegar o meu igualzinho a esse, LT vermelho chili. 116 cavalos é potencia de 2.0 de dez anos atrás.

O trabalho de vocês é realmente impressionante, parabéns Jorge Augusto!! Deixando mais um Like.

Excelente avaliador de veículos multimarcas, tirando diversas dúvidas e esclarecendo pontos obscuros, sejam positivos ou negativos, sempre de maneira imparcial e bastante coerente. Parabéns!!!

Tô quase fechando negócio em uma exatamente assim LT cinza. Depois de meses pesquisando todos Suvs compactos do país.

O Carro parece super equilibrado e é LINDO!!!

Trabalho de profissional essa e outras avaliações tuas.... video bem detalhado e diferenciando dos demais. Parabéns pelo o teu trabalho

Melhor canal de avaliação. Sobre o carro o pênalti é o painel que é ridículo, e nem marca a marcha que está engatada.

Jorge você e o cara das avaliações, a partir de hoje você vai ser a minha referência para consulta nas compras futuras. Parabéns.

Video muito bom, mantendo o padrao Comprecar. Parabéns!!!!

Parabéns Jorge A e equipe .....mais belo trabalho na avaliação do GM TRACKER LT.....bem interessante e dentro expectativa ..tem bom conforto e dinâmica bacana dentro da proposta!!

Muito bom! Eu compraria o 1.2 Premier, ótimo conjunto. Parabéns Jorge Augusto! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Que vídeo bem feito.

Excelente vídeo. Não consigo "engolir" esses estepes temporários.

Jorge, parabéns, sua didática é muito boa. Vc tem futuro. Explicou bem os prós e os contras. Abç.

Melhor canal de avaliação automotiva

Eu gosto da assistir vídeos de novidades mas na hora da escolha prefiro seminovos, mas esse canal é top.

Recebi o meu em outubro. Se na sua cidade tiver ruas de paralelepípedos, o carro vai bater tudo. É muito plástico duro. Bate o painel, os vidros, o forró próximo da luz de teto, bate a colunas próximo do cinto de segurança, bate na Caixa de fusível. É muita batedeira. Já levei três vezes à concessionária e nada! Tudo continua batendo. Se você não se importa com isso, então é bom.

Os carros do Brasil são muitos karooooo. Estão metendo a faca

Excelente matéria George Bom dia galera Ótima avaliação querido

Peguei a minha na concessionária sexta feira, espero atenda às minhas expectativas

Ótima avaliação! Parabéns por sempre se atentar aos detalhes

Muito bom o teste mas como o carro de comporta quando está carregado?

Parabéns JA por mais um vídeo de excelência técnica que só VC sabe fazer. Realmente um bom carro mas que só vale à pena depois de uns 3 anos em diante como um seminovo. Aí sim o valor fica mais palpável. Gosto quando VC fala em soluções e escolhas das montadoras, soa mais técnico e imparcial. Gostaria de saber que rua é essa onde vc faz o teste drive, é um local muito bonito e tranquilo.

Aula sobre o carro.Show

ADILSON ARAUJO estava com duvidas em adquirir este carro e o video ficou muito claro parabens pelo programa.

Excelente as explicações. Parabéns 👏🎉

Excelente vídeo, parabéns, vi muitos detalhes.

Ótima avaliação Parabéns !!!

Boa Jorge. Fez o teste de espaço pros pés da patroa no banco do passageiro da frente. Que é o banco mais utilizado. E no tracker pareceu ser muito bom. Abs.

Bom dia Jorge Augusto, Primeiramente agradeço ao conteúdo de ótima qualidade que você nos proporciona, Queria sugerir uma mudança no seu teste de diâmetro de giro, Sempre realizar como você realizou agora, ou seja, um pouco mais na frente para evitar aquela quina que tem do lado esquerdo, assim temos uma noção melhor dos 90 graus, entende?, Fora isso show de bola, continue com seu ótimo trabalho, Abraços!

Como sempre os mais completos e detalhados videos , parabens pelo canal 👏👏👏

Excelente profissional...Parabéns!! Qual outro se compara com este?

Excelente avaliação. Eu gostei muito dessa versão. Abs

Amei esse tracker, já comprei um branco, 2020 . Abraços

Hoje estou feliz e grata amo o meu Tracker lindo é bem potente,confortável e econômico ❤️.

excelente vídeo! Parabéns! O que ressalto é o fato de ninguém questionar preços dos veículos que na minha opinião deteriora a qualidade dos veículos, pois algumas montadoras ou todas pra diminuir o preço tira equipamentos, hoje já temos uma hilux que dizem ser líder de vendas custando R$360 mil reais o que é muito estranho, alguém mente. Eu tenho um onix, pretendo pegar uma tracker ou nivus comfortline 2023

Melhor custo x benefício da categoria

Eu acho muito esquisito a luz de seta estar do lado de "dentro" do farol, pra min teria q ser obrigatório estar do lado de "fora" acho que a visibilidade fica melhor..

Ótimo vídeo, carro nem tanto. Após fazer test drive na VW e na GM, hoje pedi meu T-Cross que achei muito superior ao Tracker em quase tudo que realmente importa. Obrigado pelas informações e parabéns pelo vídeo, um abraço!

Vídeo top, parabéns irmão...

Esse carro é excelente!!!

No aguardo da avaliação do novo 208, não assisti em nenhum outro canal ainda, tô esperando pra conhecer o carro por aqui.

Eu estava bem empolgado com esse carro, quando começaram a rolar os vazamentos sobre o seu lançamento, mas depois de lançado, eu fiquei um pouco decepcionado. A versão top dele ficou muito cara, na minha opinião. Outra coisa que me desagradou foi a altura dele do chão, pra um carro desse porte, 15cm do chão é muito pouco na minha opinião. Eu estava pensando e trocar o meu Creta por um desses, mas esses e alguns outros pontos que não cheguei a mencionar, me desanimaram. Vou esperar chegar o novo Nissan Kicks pra ver como vai ficar.

Como sempre...Boa avaliação !!

Ótimo vídeo , explica muito bem , ótimo carro .

Mais um excelente vídeo Jorge. Melhor canal do gênero. Abraços

Ótima análise! 👏🏼👏🏼👏🏼

Acho q ainda tomaria de arrancada do Kicks 1.6, no video comparativo o Tracker 1.2 T andou bem melhor... Já esse 1,0T deve ser bem equilibrado com Kicks e HRV

Bom dia a todos primeiramente 🤝☕Jorge Augusto já preenchendo mais um Final de semana será que até amanhã sai aqueles vídeos dos Comparativos tão Esperado 😎 #bora assistir mais um 📺🏆🚗

bom trabalho , Jorge . parabéns .

Parabéns ótima apresentação 👏🏻👏🏻👏🏻

Jorge meu guri.Otima apresentação.amanha vou comprar.Jardine P.Algre.RS

Decide minha compra com base nesse vídeo. Boa

Boa tarde meu amigo, por favor, sempre que você fizer um vídeo sobre algum veículo, como você sempre faz de forma muito bem completa, procure informar se o referido veículo está homologado pela montadora para permitir a instalação de engate para tracionar reboque e se esta informação consta no manual do proprietário. Veículos como o próprio Tracker, o Corola, até 2019, o Ônix, o HRV, o FIT, o WRV, o Ford Ka, não podem instalar engate para tracionar reboque. Hoje, 25/01/2021, eu quase cancelei a compra do meu Tracker por saber dessa impossibilidade exatamente no momento de concluir a compra. Acabei comprando assim mesmo pois o carro me agradou muito. É uma informação importante. Muito obrigado meu amigo.

Excelente vídeo

Parabéns pelo vídeo, mais uma vez. Eu particularmente ñ compraria esse carro deste tamanho c/ um motor tão pequeno pois por mais q os engenheiros digam q tá tudo ok, na minha cabeça ñ entra essa de eu ter um carro grande, pesado mas c/ motor minúsculo, mesmo sendo turbo. Ao menos a GM deveria ter aumentado a cavalaria deste bloco. No caso da WV, o T-Cross 1. 0, seu motor tem bem mais potência q este da GM... 117 na gasosa/ 128 no etanol... Imagina enfrentar uma Serra das Araras c/ 5 pessoas + bagagem + ar ligado... Vai ser uma espécie de SUV do Uno!!! P/ mim ñ dá...

Faz o teste drive da versão manual.

Seus vídeos são tops. Parabéns.

Depois desse tempo qual vc indica a tracker lt ou creta smart plus?

Melhor versão no sentido de custo x benefício da Tracker. Um bom carro um pouco caro mas fazer o que né é Brasil.

Muito bom o custo benefício desse carro , vídeo muito bom 👏👏👏

Parabéns Jorge 👏👏👏 Você realmente manja de exibir o veículo ! Raríssimas vezes que vejo escapar algum detalhe...você é impecável na atenção 👍 E no vocabulário ortográfico...muito bom rsrsrsrs rsrsrsrs rsrsrsrs... Não perco um vídeo seu ! A menos que seja p/ exibir (lixo) chinês...aí não assisto...enquanto eu puder evitar marca chinesa ...evito ! Pois construção sei que é difícil escapar desses imitadores fabricantes de vírus... Más seus vídeos são excelentes... principalmente porque você fala do motor, câmbio, suspensão, VERSÕES etc etc...e não fica alucinado pela telinha do Midia-nave ! A criaturas que nem falam ou lembram que carro estão testando...pois ficam fasinados com a telinha do Midia-nave 😕 Parabéns 😉👍 Seus fãs aqui do litoral de SP Caraguatatuba. Pierre & Helen.

Baita vídeo! O engraçado que eu sonhei que eu tinha comprado ele KKKKKKK

Faça um vídeo dessa versão é diferencia da LT 1.0 turbo pra a 1.2 LS turbo

Meu sonho é ter um desse

Caramba. 97 mil e precisamos "lembrar" que é a versão de entrada porque falta muita coisa...

Queria ver um vídeo da melhor versão do traker e explicação sobre consumo de combustível

Mto bom essa nova tracker, eu acho de mto bom gosto o design...porem n entendi qdo vc mostrou" posição de oleo? Excelente vdo. Tmj. Abc.

Gostei parabéns um abraço du tio Eli

Olá, Muito boa avaliação! Poderia esclarer se a troca de pneus pelas montadoras, instalando aros diferentes em suas várias versões de um mesmo modelo de veículo muda a altura do carro em relação ao solo? Obrigado.

A cabine desse carro não mim entra de jeito nenhum... Que simplicidade.

EXCELENTE 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Bom dia, sou proprietário de uma tracker 1.0 LTZ 2021. Eu gostaria de discordar do autor, que respeito e gosto muito das suas análises, quanto à retomada da tracker 1.0. Frisando que para mim é o único ponto negativo. É um carro excelente. Porém... a chevrolet errou feio nesse quesito. Explicando: se o motorista pisa no freio acabou a amizade. Ela demora um absurdo para efetivamente começar a retomar a velocidade. Já cheguei a contar até 5 entre o tempo que eu pisei e o tempo que seu motor começou efetivamente a acelerar. E se voce pisa mais forte, tentando uma arrancada, aí que ela não vai mesmo porque joga a marcha numa 2a e, além de demorar demais nessa operação, devido a marcha muito baixa, não sai do lugar, voce escuta o barulho do motor que não corresponde ao deslocamento do carro. Na cidade, fácil notar esse comportamento quando voce encontra valetas ou lombadas mais pronunciadas, o que é muito comum no interior de SP. Na estrada, principalmente quando voce é obrigado a frear por causa de um caminhão na sua frente. Economica, espaçosa, bonita, mas essa retomada absurdamente lerda não tem explicação, os engenheiros da chevrolet exageraram.

Eu dirigi um.Gostei da mecânica. Mas freio a tambor não dá. Fui de Tiggo 7 e estou bem feliz.

Boa tarde Jorge Augusto, gostaria que vc me ajudasse quanto a informação de o pq a chevrolet retirou a luz de neblina traseira da tracker 1.2 turbo premier, já que a mesma é a topo de linha.

Não esqueça de ler o contrato do financiamento antes de assinar já que o pessoal do Banco GM costuma embutir o seguro desemprego e as taxas de abertura de crédito nas parcelas e você pode economizar muito se o vendedor da concessionaria tirar esses encargos na compra do seu carro 0K.

Top

Vídeo esclarecedor! Eu entendo o por que que as montadoras não fazem o estepe igual o veículo???

Como este motor se comporta com 5 passageiros e porta malas cheio?

Parabéns pelo vídeo. Existe possibilidade de comparativo entre o T-Cross 1.0 X Tracker Lt 1.0

É verdade que esse carro, e o Onix novo não tem regulagem de altura do cinto de segurança do passageiro ?

Top demais 👏🏿👏🏿👏🏿

Bom dia. Pela sua experiência, qual é melhor entre a danster ou a traker

Bacana demais..

Vídeo bom. Carro bom. Preço um pouco acima do esperado.

Queria que vc falar se um pouco da nova tracker 1.2 LS turbo que é pouco falada , se Eu fiz uma boa compra , ai vez da LT 1.0 turbo