Аварийная подача ДТ на ТНВД тепловоза ТЭМ2, или зачем тот краник под ТНВД
Рет қаралды 3,437
10 ай бұрын
@user-en9hp5jz6p 10 ай бұрын
Дуже грамотна і доступна подача матеріалу
@Andrey_ZP 10 ай бұрын
В корпусі зворотнього клапану, що розташовано за краном аварійної подачі пального, розташовано сітчастий фільтр, який здійснює часткове очищення палива
@Promyslovyi_zaliznychnyk 10 ай бұрын
Я ждал))) 😄😄😄😄😄😄😄
@Arlekino-g2d 10 ай бұрын
Ну если форсунки гавкнутся это ещё пол беды! А вот если плунжерные пары ....
@Promyslovyi_zaliznychnyk 10 ай бұрын
Это вообще хана, согласен 😄😄😄
@Gastoon153 3 ай бұрын
А ничё что этот винтель расположен на обратке? После Эл-насоса, фильтров и ТНВД? По этому трубопроводу диз/топ-во в бак идёт в летний период.
@Promyslovyi_zaliznychnyk Ай бұрын
Я смотрю, что тут кто-то большой эксперт в топливной аппаратуре дизелей типа Д50 или тепловозов серии ТЭМ2😅😅😅
@Gastoon153 Ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk не ну а чё? Если этот винтель перекрыть то диз/топ-во через подогреватель пойдёт и в бак
@Promyslovyi_zaliznychnyk Ай бұрын
Нет🤣
@Promyslovyi_zaliznychnyk Ай бұрын
@@Gastoon153 ничего, что труба идет с бака на топливный коллектор ТНВД?
@Gastoon153 Ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk сверху вниз, зимой перекрываеш бак нагревается, эта трубка сливная, она не углублена в бак
@user-db1yf6hd9d 10 ай бұрын
Привет, автор, а если трубку прорвало к тнвд? Хрен сосать😂
Промисловий залізничник
Рет қаралды 4,8 М.
БОЙЦОВ И РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ
Рет қаралды 12 М.
Маневровый
Рет қаралды 38 М.
Промисловий залізничник
Рет қаралды 6 М.