Если понравился сюжет, будем рады вашей поддержке. Это хороший стимул для скорейшего выхода новых эпизодов: www.donationalerts.ru/r/aviasmotr Telegram: t.me/aviasmotr
Пікірлер: 521
@aviasmotr2 жыл бұрын
Если понравился сюжет, будем рады вашей поддержке. Это хороший стимул для скорейшего выхода новых эпизодов: www.donationalerts.ru/r/aviasmotr
@japonfreeman58842 жыл бұрын
Сделай ролик про бородавичника а10
@user-qv4dd8ix5w2 жыл бұрын
Ну и как обычно уже, традиционно: Слава Украине! CMEPTb фашистским оккупантам
@evgenijseibel41312 жыл бұрын
Пожалуйста расскажите про падедия боингов, в чём именно проблема была и решили ли её?
@user-tr5ts3ph4j2 жыл бұрын
@@japonfreeman5884 да, про штурмовик тандерболт было бы очень интересно
@parviznext87842 жыл бұрын
А можно больше про военные самолёты?
@den92612 жыл бұрын
Хорошо, но редко . Такое впечатление , что новые видео Авиасмотра тоже проходят какую то сертификацию )
@user-rg8bo4wz3k2 жыл бұрын
Просто вчера конкурент выложил видео, Авиасмотр в последнее время отвечает только ударом на удар)
@christi65882 жыл бұрын
@@user-rg8bo4wz3k это у него всё время так. они со Скайем сговорились 😎
@user-qv4dd8ix5w2 жыл бұрын
@@christi6588 куда МАРТ смотрит?
@den92612 жыл бұрын
@@user-rg8bo4wz3k Ну как по мне , так они дополняют друг друга , если говорим про SkyShips)
@user-qv4dd8ix5w2 жыл бұрын
@@den9261 не дополняют никак
@user-in6io5sy8j2 жыл бұрын
Спасибо! Информативно, чётко, не слишком коротко, но и не затянуто. С большим удовольствием смотрю ваш канал!
@tcvet2 жыл бұрын
Автор, спасибо большое за работу. Обзоры очень хорошие. Не пропадайте, ждём новые видео. Удачи
@fenixmaz8812 жыл бұрын
Спасибо за очередную интересную экскурсию в мир самолётов!
@romich_rzduz2 жыл бұрын
С шасси интересно придумали!
@aviasmotr2 жыл бұрын
Очень!
@artalyst47562 жыл бұрын
Как всегда чётко, по делу и со вкусом. Спасибо за выпуск!
@nastyRusFox2 жыл бұрын
Шикарно!!! включаешь телефон,а там новый выпуск авиасмотра! СПАСИБО!
@vovkus2 жыл бұрын
Спасибо за ролик!!! И Вам осталось чуть-чуть до 300к подписчиков!
@iurii-wind2 жыл бұрын
Ах как мы ждали Ваши выпуски. 🤝👌✌️👍
@craftycat50832 жыл бұрын
Спасибо за ролик,давно ждал что-нибудь новенькое от вас)
@johnturtlesmile2 жыл бұрын
Спасибо, всегда с нетерпением ждём выпуски☀️
@Alex-Pilot2 жыл бұрын
Огромное спасибо за выпуск !
@user-oc5du4ml9e2 жыл бұрын
Отличный выпуск. Спасибо за работу 👍
@user-tr5ts3ph4j2 жыл бұрын
Ура! Новый выпуск. Как всегда очень интересно, спасибо) Ещё бы про зарубежную военную авиацию тоже. Про известные фантомы, хантеры, томкэты, палубную авиацию и т.д.
@_b_x_b_10632 жыл бұрын
Это к Skyschips
@user-tr5ts3ph4j2 жыл бұрын
@@_b_x_b_1063 спасибо за подсказку, скайшипс тоже клёвый канал, подписался. А не подскажете, может знаете что-нибудь подобное про бронетехнику? Спасибо)
@addy77722 жыл бұрын
Спасибо тебе большое , за труды !
@user-rj7zq6ji5b Жыл бұрын
Интересно, спасибо! Больше бы таких видео!)
@yurykalinin3842 жыл бұрын
Главное что бы они не падали как В737 МАХ8
@yurykalinin3842 жыл бұрын
@Жорик Вартанов запрет России ничем не поможет
@karbofos712 жыл бұрын
Ну наконец дождались,спасибо!
@kate_092 жыл бұрын
Очень жду видеоролик про ваши прогнозы на будущее гражданской авиации в текущих условиях
@user-qv4dd8ix5w2 жыл бұрын
Будущее будет отличное, ковидное время прошло, страны открываются и объёмы перевозок будут только расти
@user-vq5ct4np4k2 жыл бұрын
@@user-qv4dd8ix5w Хорошие новости, подскажите какие страны сейчас открываются, куда можно полететь?
@alexivanov4172 жыл бұрын
К Денису Оканю на последний стрим зайдите.
@user-qv4dd8ix5w2 жыл бұрын
@@user-vq5ct4np4k да куда угодно. Остаются условности, сертификат о прививке вакциной признанной ВОЗ, ПЦР тесты и т.п. и с карантинами попроще
@user-vq5ct4np4k2 жыл бұрын
@@user-qv4dd8ix5w Хотелось бы конкретней, что для россиян открывается, смотрел Белград для транзита в Европу, так только до Белграда под 40000 рублей на чел в одну сторону., а это по сегодняшнему курсу 700 долларов, раньше в Америку на эти деньги летали.
@Ainstain.Ainstain2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно!
@GriFox2 жыл бұрын
Сдаётся мне, что это последняя модификация "737"го
@alexanderkolesov71352 жыл бұрын
Ещё будут тянуть лет 15 до чего-то абсолютно нового. Имхо.
@zenkovandrey2 жыл бұрын
Ух! Наконец-таки! Спасибо!
@povisykt2 жыл бұрын
Спасибо за ролик!
@bpwarrior12 жыл бұрын
Как всегда отлично!
@user-oy9nq6jv8h2 жыл бұрын
спасибо как всегда отлично!
@Galkoff912 жыл бұрын
У диктора этого канала какой-то магический голос
@Fandorin862 жыл бұрын
Спасибо! Хороший выпуск. Всегда ждём, делай почаще! Работаю в производстве компонентов авиационных двигателей, по нашим современным могу много подсказать))
@romich_rzduz2 жыл бұрын
А я на сборке таковых )))))
@aviasmotr2 жыл бұрын
Буравлев Илья, по шапке настучат ;)
@romich_rzduz2 жыл бұрын
Да? Это интересно за что? ))) Ничего конкретного не сказал даже.
@bozhena312 жыл бұрын
@@romich_rzduz для профилактики!!
@Fandorin862 жыл бұрын
@@aviasmotr конечно речь идёт не о конкретных технологиях производства. Речь больше по программам в целом, куда идём, чего хотим и т.д.
@ARKha-oc3bb2 жыл бұрын
отличный выпуск!)
@EliAviator2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ti3gy5js4w2 жыл бұрын
Спасибо большое за очередной содержательный и лаконичный сюжет! Откуда же вы берёте доступ к этой информации со всеми подробностями? 🙈
@NeFaktt2 жыл бұрын
Наконец новый выпуск)
@chukavin-sv2 жыл бұрын
Интересно, спасибо!
@ts_home2 жыл бұрын
отличный ролик!
@ceramicist2.02 жыл бұрын
Это еще пока проект, но всё же, Airbus 321XLR, который еще лучше и еще дальнобойнее чем LR версия... сложно будет конкурировать боингам за этот рынок
@user-qv4dd8ix5w2 жыл бұрын
Арбузы практически во всём круче Боингов
@syslogik2 жыл бұрын
@@user-qv4dd8ix5w Да... это надо признать.
@savantk2 жыл бұрын
да Боинг всё кусок рынка боится потерять поэтому усиленно натягивает сову на глобус, скоро уже как автоваз будет классику 150 лет производить)
@bpwarrior12 жыл бұрын
@@user-qv4dd8ix5w Для поверхностно смотрящего обывателя всё так оно и есть. Но в грузовой нише Эйрбасу пока нечего предложить против Боинга: "3 топора" и "Джамбо" всё ещё вытаскивают. Ну и конкурента у 787 тоже особо нету, и кол-во заказов на него говорит само за себя. А-350 самолёт отличный, но всё же он упал между 787 и 777, поэтому беспорное лидерство Эйрбаса я бы признавал только в среднемагистральном сегменте. У Боинга конечно же большие репутационные потери из-за "эффективных" менеджеров, пришедших из МД и затянувших линейку 737 и истории с МАКСами, но всё же я не припомню не окупившихся проектов как у Эйрбаса (А-380 и А-330 Нео).
@user-qv4dd8ix5w2 жыл бұрын
@@bpwarrior1 про грузовиков полностью согласен. 350-й как раз таки прижал 787-го сверху, какой из них выбирать, на мой взгляд дело вкуса. Про неокупившийся 380-й я бы не стал так однозначно утверждать, ибо деньги Эмирэйтрвские тратили, сами не обанкротились и шедевр получился. Со среднемагистралами ведь не всё у Арбузов феерично то на самом деле. Они их продавали без прибыли, демпенговали, чтоб в рынок влезть. И даже тогда между А320 и В737-800 большинству авиакомпаний приятнее оказывался американец.
@garukato2 жыл бұрын
Спасибо!!
@user-he4oj5is4x2 жыл бұрын
Похоже 737 прокачали до максимально возможного уровня без изменения конфигурации. Легенда💪
@user-nc9se7bg8h2 жыл бұрын
рискнёшь детьми на этой "легенде"?
@AlexK-19762 жыл бұрын
Спасибо.
@FreedomOutcast2 жыл бұрын
Красавчики!
@aramakonstantin2 жыл бұрын
Прекрасно
@alexserver1522 жыл бұрын
Ну ну )) посмотрим
@_b_x_b_10632 жыл бұрын
Давай что там по импортозамещению)
@viktorlob19602 жыл бұрын
Фестиваль позора))) дороже, хуже и без гарантии)
@asdasd-fu4ow2 жыл бұрын
@@viktorlob1960 хрюкни
@user-rg8bo4wz3k2 жыл бұрын
А что там может быть? Даже Приору сами сделать не можем. А уж самолеты...
@user-qv4dd8ix5w2 жыл бұрын
Только воровать... Страна рабов, воров и вдов
@asdasd-fu4ow2 жыл бұрын
@@user-qv4dd8ix5w это прям 100 процентное описание украины
@SaramLex2 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо. А нет ли в планах создать обзор о культовом штурмовике A-10?
@holyknight82922 жыл бұрын
Есть обзор а10 против Су 24
@SaramLex2 жыл бұрын
@@holyknight8292 Спасибо. Возможно, Вы хотели написать, A-10 против Cу-25? Су-24 наверное уместнее сравнивать с F-111.
@KF992 жыл бұрын
Иронично, что у него длина фюзеляжа уже практически та же, что и у Boeing 707.
@viktorknjasev71112 жыл бұрын
а ещё ироничнее - его фюзеляж и есть от того самого B707. Самолёту, по сути, 60 лет, а до сих по новые модификации выпускают
@user-gl4ow6mp7n2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Сделайте, пожалуйста, обзор на Globemaster 3.
@romanarshinsky28762 жыл бұрын
Ждем от вас детальный обзор на Boeing C-17 Globemaster III
@AT-xi4ym2 жыл бұрын
Кажется это конец 737 в текущем кузове))) следующий будет революционный
@EvilRefren2 жыл бұрын
Дааа, боинг велик.
@MARSEILLEJG272 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста какими программами вы пользуетесь при создании роликов? Заранее благодарен.
@user-vh7is2us7x2 жыл бұрын
Товарищ Авиасмотр! Да хорошие самолёты - и те, и другие (Boeing /vs/Airbas, (? 🤨🤔Оба zwei! 👍👍, главное, чтоб летали, и лётчикам работа была.. (from Russia, with... Love⚡⚡⚡✈️✈️✈️🇷🇺
@aviasmotr2 жыл бұрын
"главное, чтоб летали, и лётчикам работа была" (с) Золотые слова :)
@mik_key2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Вот что значит свободная конкуренция, обе компании двигают всю индустрию вперёд.
@guardmagic11422 жыл бұрын
+ проще сговориться и поделить рынок
@syslogik2 жыл бұрын
Не совсем свободная, всё-таки дуополия.
@EliaS1393kz2 жыл бұрын
Airbus конечно будет по интереснее.
@kratoszone2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Интересно почему закупают б373 мах вместо а321 нео, если аэроьус по все эм показателям лучше. Может конечно дело в скидках.
@KF992 жыл бұрын
Логистика, сервис, переучивание
@iv52782 жыл бұрын
может конечно дело в коррупции
@SuperDenisGl2 жыл бұрын
Хороший обзор и рассказ о самолёте. Но не совсем корректное сравнение. Самолёту которому 50 лет . (база) И самолёт которому 25 лет. Да, это самолеты одного класса, но, проигрыш Боинг в 400 км, и в 20 пассажирах. Это настолько не существенная разница. Любопытно с чем Боинг выйдет на рынок через 5 лет какую замену предложит взамен 737 модели.
@MrRomantm2 жыл бұрын
А что за "ведёрко" с тросиком болтается на киле 737 мах?
@Lp1q2 жыл бұрын
Норм. Можно мне штук 10 привезти, а их потом себе заберу) Я просто из рф
@user-lt9qq5gd1t2 жыл бұрын
А почему у Боинга 777Х такая долгая сертификация? Вроде бы это не новая машина, а обновление существующей, технические проблемы выявились?
@igorgoncharov31912 жыл бұрын
Ответ годится на целый новый эпизод, давайте автора попросим дружно.
@aviasmotr2 жыл бұрын
Слишком многое поменялось после двух катастроф МАХ 8. "Самосертификация" больше не прокатит. 777-9 сейчас сертифицируют фактически как новый тип.
@user-ox3qe6rv2v2 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста про AC-130
@r.a.61952 жыл бұрын
Через лет 15 будем и мы летать на таких б/у 😁
@olegmaster33902 жыл бұрын
Через 15 лет мы будет летать на ТУшках, ИЛах и МСах. 😉
@r.a.61952 жыл бұрын
@@olegmaster3390 ага...
@somebuddy12022 жыл бұрын
Куда и зачем летать крепостным крестьянам?
@VospitatelRB2 жыл бұрын
@@somebuddy1202 а ты не знал?? В Крыжополь))))
@MrGustini2 жыл бұрын
vse eto dic,747 krasotka....
@apokalipsx252 жыл бұрын
Skyships делает ролик про военный самолёт, через день Авиасмотр делает ролик про пассажирский лайнер. Вы что задумали черти ? )))
@user-uu3uu8or2q2 жыл бұрын
Было бы не плохо если видео выходили чаше
@trurbomail2 жыл бұрын
2-30-42 а что это за горбы вверху корпуса ? антенны ?
@captainharvey75272 жыл бұрын
SATCOM антена
@Kunigun2 жыл бұрын
Велик я так понял пока лучше не продавать
@user-qv4dd8ix5w2 жыл бұрын
А где запчасти брать?
@Kunigun2 жыл бұрын
@@user-qv4dd8ix5w буду любить Россию. И если поеду на велике - то нахер из нее и навсегда
@user-qv4dd8ix5w2 жыл бұрын
@@Kunigun берегите себя
@igord162 жыл бұрын
Продавай велик и покупай сраный трактор.
@nhhfdyhvdfghh2 жыл бұрын
Какой "велик"?
@ne_kto20632 жыл бұрын
👍👍
@BazhenBotian2 жыл бұрын
А падал какой?
@Gleb_Panfilov2 жыл бұрын
Все, не по нашу душу, теперь только лапти и кобыльи упряжки... Да, во Внуково Ту 104 с постамента снимут вот на нем и будем летать...
@user-og3fb6ui2e2 жыл бұрын
ерунда полнейшая)
@Gleb_Panfilov2 жыл бұрын
@@user-og3fb6ui2e Да, полнейшая Шереметьево международная половина закрыта навсегда, из авиакомпаний персонал увольняют пачками налет у пилотов и проводников по одному рейсу в неделю в лучшем случае, авиапарка нет, запчастей нет, программного обеспечения нет и никаких даже призрачных перспектив нет...Ерунда полнейшая.. вопрос а летать то ты на чем будешь когда разберут последний аэроплан... Ах да, на путриотизме...
@user-og3fb6ui2e2 жыл бұрын
@@Gleb_Panfilov наивный)))) помнишь про Белорусские бананы и морепродукты?) будут Китайские и Индийские Боинги, техники и запчасти)
@Gleb_Panfilov2 жыл бұрын
@@user-og3fb6ui2e Свое фуфло ты будешь среди друганов толкать за фунфуриком боярышника они и ум твой гениальный оценят и головками покивают.... Я в авиации 23 года мой налет более 16 тысяч часов, восемь типов воздушных судов , облетал пол мира так что твориться в авиации я знаю из реалий а не от таких недалеких маргиналов как ты... Про ктайские боинги понравилось, вопрос а когда твоя очередь на трансплантацию мозгов подойдет...
@penzaka2 жыл бұрын
Главный вопрос сейчас будем ли мы на таких летать?
@user-og3fb6ui2e2 жыл бұрын
конечно будете, в чем проблема
@VospitatelRB2 жыл бұрын
Будете, они ещё не закончились.
@penzaka2 жыл бұрын
@@VospitatelRB Стало быть надо отжать несколько штук)))))
@raeGN2 жыл бұрын
This plane really fucking handsome....
@-Bike_2 жыл бұрын
Впихивают в невпихиваемое!😂
@waitmar21242 жыл бұрын
Что за флюгер прицеплен к хвосту?
@spacecat1422 жыл бұрын
Что за воланчик болтается за килем (12.42)???
@igorgoncharov31912 жыл бұрын
Датчик статического давления.
@spacecat1422 жыл бұрын
@@igorgoncharov3191 Спасибо. Уже и сам выяснил.
@aleksejandrejev5409 Жыл бұрын
Есть ещё одна модификация этого Боинга: 737-200. Чисто для RYANAIR. Это 737-8 с одной дополнительной дерью и на 200 кресел. Любителей сходить в туалет в самолёте (как ои меня бесят!!! Самолёт только взлетел - в туалет уже очередь. Как у собак ритуал - обойти и обоссать все углы) так в туалет лучше не ходить. Или следить за своим весом - иначе в двери не протиснитесь. Кстати, а для чего к килю привязывают на длинной верёвке старые дырявые носки? Это примета такая?
@user-bz1yu1my3z2 жыл бұрын
Кто-нибудь знает, что за музыкальное сопровождение на 0:50?
@henson2k2 жыл бұрын
737-10 это тупик
@aviasmotr2 жыл бұрын
На нем 737 и закончится, логично
@val45212 жыл бұрын
✈️
@arpo992 жыл бұрын
09:38, так 240 или 204 места?
@matthewdehavilandkay84492 ай бұрын
No Copyright!
@yaroslavnovozhilov23712 жыл бұрын
Очень интересно!
@YesKistm2 жыл бұрын
Объясните для чего на заводе самолёт покрашен в зелёный цвет?
@user-hj5rm5ir4g2 жыл бұрын
Это специальное покрытие, создаёт адгезию.
@igorgoncharov31912 жыл бұрын
@@user-hj5rm5ir4g Адгезию создает грунтовка, а зеленая пленка - это просто защита алюминия во время транспортировки на поезде от Вичиты до Рентона. Она смывается перед покраской, что и показано в ролике на 8:15
@user-hj5rm5ir4g2 жыл бұрын
@@igorgoncharov3191 Да, грунт жёлтого цвета обычно.
@YesKistm2 жыл бұрын
@@igorgoncharov3191 то есть это по сути защита от коррозии?
@igorgoncharov31912 жыл бұрын
@@YesKistm Да, это временная защита, все самолеты Боинга имеют эту пленку, за исключением 787, потому что он композитный.
@LK9112 жыл бұрын
*Эх хотел бы я в MAX побывать, а то все на NG приходится летать.*
@defender55992 жыл бұрын
И то последние полеты))
@alexandersoren49382 жыл бұрын
Уже выжали все, что можно из 737. Дальше только принципиально новый среднемагистрал.
@alexla_grange89572 жыл бұрын
все такой же безопасный?
@user-og3fb6ui2e2 жыл бұрын
по сравнению с совковым хламом - да... в 4 раза безопаснее примерно
@alexla_grange89572 жыл бұрын
@@user-og3fb6ui2e при чем тут совковый хлам?
@user-og3fb6ui2e2 жыл бұрын
@@alexla_grange8957 к тому , на сколько безопасный 737 сейчас...
@alexla_grange89572 жыл бұрын
@@user-og3fb6ui2e ну да компания Боинг ведь ничего не скрывает))
@user-og3fb6ui2e2 жыл бұрын
@@alexla_grange8957 по сравнению с нами - на порядок более открытые расследования и адекватная реакция
@darthmaxou15702 жыл бұрын
А почему приостановили производство 787?
@DaytonCL2 жыл бұрын
@Жорик Вартанов Какие комплектующие поставляла россия для 787?
@darthmaxou15702 жыл бұрын
@Жорик Вартанов мне кажется он себя идеально оправдал учитывая количество заказов, вопрос в производстве.
@DimaEnergetikshow2 жыл бұрын
Похож на ту 214
@user-og3fb6ui2e2 жыл бұрын
может наоборот?)))))))))
@ivanbessarab43972 жыл бұрын
Пиздатый костыль придумали
@user-ce8jk9qc8u2 жыл бұрын
Все, этот самолет исчерпал себя окончательно
@user-og3fb6ui2e2 жыл бұрын
и для него это не проблема))) 11тыс как никак летает)
@Krasnopyourov2 жыл бұрын
Не понравилась некая клиповость ролика. Слишком частая смена кадра.
@user-fi2wo2yt9h2 жыл бұрын
КАК НАУЧИТЬСЯ ГОВОРИТЬ ГРАМОТНО КАК ВЫ?
@ivanuskov14022 жыл бұрын
Он опасный
@user-xe8oc1ch5f10 ай бұрын
Уже нет. Была проблема с системой стабилизации и угла атаки, сейчас все исправили, и самолёт снова в строю. А если же это из за того что у него было дофига катастроф, то, это самый массовый реактивный самолет, который выпускается более 60лет. Естественно что у него будет много аварий)
@svl23722 жыл бұрын
Уже не для нас
@SPLFagos2 жыл бұрын
Забыл сказать ещё что недавно в Китае Боинг рухнул
@aviasmotr2 жыл бұрын
Об этом на многочисленных в последнее время каналах про авиакатастрофы рассказывают. К МАXам это отношение не имеет.
@andriidmytrenko2 жыл бұрын
Когда уже в России?
@aviasmotr2 жыл бұрын
Не в ближайшие несколько лет точно
@andriidmytrenko2 жыл бұрын
@@aviasmotr а почему?
@aviasmotr2 жыл бұрын
Давай недавай (с)
@vladislaveee_66252 жыл бұрын
Не знаю. Для меня лично модель MAX кажется неудачной.
@aviasmotr2 жыл бұрын
"Кажется" - это, безусловно, неплохой веский аргумент :)
@zizhdizzabagus4562 жыл бұрын
Они решили проблему того, что самолёт сперва взлетал а потом пикировал и убивал всех пассажиров? А как они добились убийства всех пассажиров без взлета? Приходилось ведь тратить много топлива, новая версия должна решить эту проблему
@manfromalabamo2 жыл бұрын
Да, пилоты начали читать инструкцию.
@user-og3fb6ui2e2 жыл бұрын
они да - решили, а мы нет
@Sergij19762 жыл бұрын
Мда, не суждено россиянам полетать на этом самолёте.
@defender55992 жыл бұрын
Суждено если замочат ПУТЛЕРА
@michaelk61292 жыл бұрын
Попытка боинга натянуть сову на глобус не удалась.
@aviasmotr2 жыл бұрын
По первому рассказали?
@Smertmashina2 жыл бұрын
@@aviasmotr я так и знал что ты микола)
@aviasmotr2 жыл бұрын
Знание - это явно не твоё
@Smertmashina2 жыл бұрын
@@aviasmotr вот это колкость вот это остроумие, дякую
@dvvv61342 жыл бұрын
@@aviasmotr А сам как думаешь? Вот если эта система выдвигания лап не сработает и хвост останется на взлетке, тогда тогда как? А на 8-ке полетать хочешь или не?
@defender55992 жыл бұрын
Аналогов нет
@astrokaterinka Жыл бұрын
Прошло 100 лет, боинг продолжал штопать 737 модель! :)
@sashab72162 жыл бұрын
Где же рюцкий аналоговнет ?? 😬😬
@dvvv61342 жыл бұрын
иди пешком в Гостомель, там Мрия находится, краденая.