Денис, здравствуйте. Вопрос, можно было ли руками, удержать стабилизатор эфиопам и индонезийцам?

мне понравилось, как на канале Лётчика Лёхи кто-то спросил что там крутится в ногах, и ему ответили, что это диски бори моисеева, почему-то по регламенту их надо слушать в полете.

В ногах у пилота треск издают яйца ведь ему страшнее сидеть впереди чем пассажиру :)))

Думаю наконец вы открыли многим людям глаза) на «трещащую штуковину у ног пилота» так держать! Однозначно лайк!

Да это же счетная машинка трещит, отсчитывает зарплату пилотам)))))))))))))))))))))))))))

Огонь, Денис Сергеевич! Я рад, что Вы начали серию технических выпусков!!!!

А я думал это касета перематывается на начало песни ))))))))))))

Денис, скажите пожалуйста, что за штуковина вращается в кабине пилотов в вашем видео?)))

Ничего непонятно, но настолько интересно, что внимательно дослушала всё до конца.

*Добрый день. Сделайте видео о механизации крыла. Думаю многим будет интересно о закрылках, предкрылках и т.д*

Интересный ликбез! Тема работы стабилизатора подробно раскрыта. Мне понравилось. Теперь я знаю, как в общих чертах работает стабилизатор на самолёте.. Денису Сергеевичу за проведённый авиаликбез респект и уважуха!!!!

Денис даже визуально изменился 😁. Превращаясь в загорелого счастливого иностранца.

Что позволяет стюардессе бегать с носа в хвост 😃 это стабилизатор .

Спасибо за новое видео, Денис! Услышав про центровку, решил нажать на паузу и написать об одном случае, демонстрирующем то, как ценровка влияет на управление самолетом. Прошу заметить, что это не байка, а реальный случай, который произошел со мной. Был декабрь 1992 года, и я со своими знакомыми полетел в "шоппинг тур" за египетским тюлем чартерным рейсом на нашем знаменитом Ту-154. Для тех, кто помоложе, постараюсь объяснить, что такое 1992 год. Это период после распада СССР, когда все дорвались до свободы и общество начало считать отмену всех предыдущих запретов своим первым долгом. Так в самолетах (Ну, как минимум, на чартерных рейсах) разрешили курить, но для этой цели выделили только второй (задний) салон. Я думаю, что те, кто знаком с тем насколько чувствителен к центровке Ту-154, уже поняли о чем пойдет речь :) В течение полета, народ выпивал и все больше хотел курить, и, соответственно, перемещался во второй (курящий салон). Все дошло до того, что в один момент прибежала стюардесса с огромными глазами и начала буквально умолять пассажиров из первого салона, как можно быстрее вернуться на свои места, поскольку командир сказал ей, что центровка нарушена настолько, что управлять самолетом уже практически невозможно. Слава Богу, народ послушался и помог восстановить требуемый баланс. Представляю тот экипаж, который следил за углом руля высоты и пытался понять, что происходит.... Почему руль установлен на полное пикирование, а кабрирующий момент все увеличивается? Смешного мало на самом деле. Это, как раз, тот случай, который демонстрирует всю тупость отказа от многих ограничений в обществе.

Очень познавательно! Вот наконец я узнал что такое так шумит и крутится в кабине! Эх сколько еще интересного и непознанного в этом мире!

Спасибо за содержательное и познавательное видео. Недавно сам в интернете нашел все ответы и думал хорошо бы увидеть все на видео. И вот результат. Ещё раз спасибо. Успехов и всего самого наилучшего.

Денис Сергеевич, спасибо!

Летели года четыре назад на Ан-12 и на взлете бегали по грузовой кабине, центрировали, сначала все в хвост убежали, после взлета зашли в гермокабину. Весело было))

Знал, но слушал с удовольствием. Спасибо!

Денис! Большое Вам спасибо. Вы - удивительный лётчик! Впервые встречаю такого пилота, который так правдиво и доходчиво рассказывает о своей труднейшей профессии и конструкции Боинга - 737. Мой покойный отец был старшим штурманом дивизии в Энгельсе. Летал на 3М и М4. Пролетал до 51 года, прослужив в авиации 33 года. Но он никогда не рассказывал мне с таким увлечением о своей профессии. Он постоянно пытался уйти от моих вопросов про авиацию......Возможно, лётчики не любят распространяться о своей работе. Мне давно казалось, что все лётчики суеверны....Развейте , пожалуйста, мои убеждения. Спасибо Вам огромное!

3:00 политическая шутка про центровку :D

Летал с вами будучи пёсером. Успехов и удачи!!!

Great channel! Your videos are excellent (especially those with English subtitles). I have flown (as a passenger) with S7 many times in the past between Moscow and Kemerovo. I live in Australia and have fond memories of visiting Siberia. As a general aviation instructor myself, I thoroughly enjoy your work!

"Компенсация действий дураков в кабине" - Шикарно сказано, а главное в точку!

Наконец то.Я узнал что это.41 год меня эта штука мучала.

Денис, спасибо за видео. Наконец то Вы решили все свои ответы подать через видео, давно ждал....

Денис пошутил. На самом деле эти колёса - машинный телеграф, как на пароходах. Капитан энергичным движением сначала крутит ручку, чтобы раздался звонок, а потом устанавливает её в нужное положение - "полный вперёд", "малый назад", "стоп машина" и т.д. А кочегар в трюме, услышав звонок, смотрит на такой же указатель и выполняет команду. Вот так это работает, дорогие мои. :)

Денис, эти товарищи, которые каждый день спрашивают за колесо ручного триммирования, обычно даже не заходят прочитать ответ.

Денис, добрый вечер!! Видео на 100 баллов! Канал на 100 баллов, ну и конечно пилотаж на 100 баллов!!! За внимание к публике отдельное спасибо!!!

Денис Сергеевич огромное Вам Спасибо за видео.Все предельно ясно рассказали нам.Очень понравилось.👍👍👍

У Вас прекрасное чувство юмора))) Приятно и интересно слушать, хотя ничего почти не понятно))). С удовольствием смотрю видео, т.к. хочу больше знать о работе своего молодого человека. Спасибо Вам за Ваш труд в обеих сферах!

Замечательная анимация на демонстрации центровки. Думал, что Йода тяжелее. :) Спасибо за видео, очень доступный формат для далеких от авиации людей.

Спасибо за видео, Денис Сергеевич! Домодедово смотрит с Лунной улицы. Про центровку, сразу вспомнилась история, когда у Вас с рейса в Тиват неожиданно сняли группу из двадцати ребят из морского клуба Рязани. Там одному мальчику в доках написали, что он девочка и вся поездка сорвалась у ребят. Досадная ошибка, да и Вам пришлось корректировать центровку самолёта. Смотрю Ваши материалы несколько лет, спасибо Вам за просветительский труд!

Денис с Хромокеем заморочился,душевно,спасибо!

Вращается барабан с бочонками, во время полета пилоты проводят денежно-вещевую лотерею среди пассажиров.

Спасибо Денис, очень хороший выпуск, хотелось бы ещё больше таких выпусков мне симмеру очень интересен такой формат

Ну, наконец! Не ругайтесь, Денис! Это первое видео в сети, которое доходчиво рассказывает о триммировании!,

Спасибо за проделанную работу. Догадываюсь, сколько времени надо потратить для создания 12-минутного ролика.

Спасибо за грамотную речь и терпение

Видео бомба! :-) Денис, огромное спасибо за такой ликбез, четко и ясно

Отличный формат видео ,а главное позновательный .👍👍👍

Наконец то я нашел это видео. Спасибо вам большое. Как то в Шереметьево я пристал к одному курящему пилоту с этим вопросом. Он ответил, но я не очень понял. Жаль Вы не отразили в видео, почему такие стабилизаторы не стоят в других самолётах.

Чего только не придумают, чтобы не бороться с пивным животом!

Денис спасибо!!!! Очень понятно все объяснил!!! Такие видео на мой взгляд будут очень интересны.

Человек на столько занят , что даже не моргает ))

А вот в фильме Экипаж 2012 г. с Дензелом Вашингтоном, колесо перекладки стабилизатора вращалось вручную, причём главный герой делал это один, легко и непринуждённо,)))

Это все понятно, а что там все время вращается на видео с диким треском??

Вот теперь я знаю, что за штуковина там крутится. И что такое триммирование и стабилизатор. Всё, я полетел...🤗

Уважение к пилотам!Люди от Бога!Денису тысяча лайков!

Ютуб что, научился читать мысли? 5 минут назад подумал что это за хрень крутится, и в рекомендация появилось это видео! Я ВШОКЕ!!!!!!!!!

Отлично, тёзка! Ждём новых видео!

Вы прямо как в воду глядели, я тоже задавался данным вопросом. Хотел у летчика Лехи спросить, а Вы уже дали исчерпывающий ответ. Спасибо

шикарно,Денис!!продолжайте формат!!!

Спасибо Денис! Очень интересный формат видео:)👌✈

"Ничего не понятно, но очень интересно" (с) :D Спасибо!

Я один из тех кто спрашивал! Спасибо) Теперь все понятно) Вам надо больше таких познавательных роликов делать!

Молодец Денис хорошие видео снимаешь! Я давно смотрю твои видеоролики. Много чего нового узнал. Желаю тебе чистого неба и мягкой посадки !!!

Бортпроводницы также вращаются в кабине порой)

Денис, расскажите при случае разницу в работе штурвалом и джойстиком (связь между отклонением ручки и отклоненем поверхностей, обратное усилие, вмешательство со стороны бортсистем и т.п. ). После событий с SSJ на авиафоруме столько домыслов на этот счет, что интересно услышать мнение гарантировано сведущего человека.

Супер. Надеюсь будет много выпусков. Так как вопросов тоже очень много. Спасибо за хороший контент!!!!!

Крайне познавательное видео! Побольше бы таких! Огромное спасибо, Денис!

Спасибо! Очень интересно и доступно. Денис, такими темпами скоро начнёте общую теорию аэродинамики преподносить с экрана)))) Про цент масс рассказали, дальше ждём про центр давления и их взаимное влияние друг на друга и поведение ЛА)))

8:40 *чтобы вращать колесо стабилизатора в удовольствие, нужно сесть посередине кабины и вращать колесо стабилизатора НОГАМИ, как при езде на велосипеде.* _Очевидно же!_

Денис Сергеевич, всё понятно объяснили. Мне очень понравился данный формат видео. Жду продолжений.

Большое спасибо за ваш канал!очень интересно.

Познавательно. Продолжайте по мере возможности, пожалуйста.

Спасибо за подробное объяснение! А что за штуковина вращается около руд с треском?

Ишь ты... Раньше думал, что стабилизатор фиксирован на всех гражданских лайнерах, а подвижный стабилизатор только на боевых самолётах. Теперь в курсе, как в самом деле устроено. Спасибо. :)

Спасибо за видео, не так давно стал увлекаться пилотированием, всегда боялся, летать, теперь тема интересна, летаю на тренажере, ТУ-154, очень нравится

Ну с теорией все понятно,а когда же практика?))))) Дайте порулить😀

Расскажите, пожалуйста, о посадке с сильным боковым ветром. Смотрится со стороны это очень эффектно, когда самолёт заходит "боком" и на высоте несколько метров у ВПП выравнивается продольной осью фюзеляжа вдоль её оси.

Спасибо, Денис! Отличный формат, ждём продолжение!

Спасибо! Очень подробно и понятно объяснил. Мягких посадок тебе, и вменяемых пассажиров!

Спасибо! Было очень интересно!

Я один ждал, что сейчас наш любимый кэп повторит все на английском? =)

Хороший формат ! Спасибо за проделанную работу

Денис добрый день. Спасибо за интересные и доходчивые рассказы и показы.

Дизлайки ставят стажеры-командиры которые не прошли ?🤔

Прикольный пример с центровкой :)

Спасибо, буквально вчера, при просмотре вашего видео, задался вопросом про "вращающуюся штуковину" :) и тут же нашёл ответ!

Денис, отличная подача информации! Всё предельно ясно. Больше таких видео!

зачем я это досмотрел до конца ?? ни чего не понял но было очень интересно !!!

Ничего не понятно но очень интересно.

Огромное спасибо за детальный ответ, я прям счастлив, этот вопрос мучал меня очень долго.

Всегда приятно Вас слушать, помню времена когда изучал 737 в девятке по вашим мануалам)

Про путятишну в хвосте хорошо получилось.👍

Приятно послушать грамотного человека-спасибо!

благодарю , с такими подробными объяснениями мы скоро все станем пилотами !

Спасибо за рассказ, все четко ясно и без лишней воды. Чувствуется професионал!!!! Лайк и полписка однозначно.

Расскажите в следующем видео как работаю педали в самолёте, насколько я понимаю они управляют рулём направления, они же и тормоза?

К сожалению, немного таких людей как Денис, которые стремятся к самосовершенствованию и повышению уровня компетентности, причем в любой сфере.

Денис, огромное спасибо за видео! Хотелось бы увидеть больше познавательного видео.

Спасибо, отличный ролик. Сделайте следующий ролик про систему предупреждения столкновений в воздухе TCAS

Друг таким образом вы нас заочно, научете управлять сомолётом, рассказываете очень интересно спосибо за познание . ВЫ ИНСТРУКТОР ОТ БОГА,

Здравствуйте , Денис ! Спасибо за ролик ! Не понимаю как, но затянуло смотреть про авиацию. Тоже хотел узнать про этот механизм, а тут ролик в рекомендациях. Спасибо. Тогда хочу задать вопрос про шасси. Как устроены, работают и какие работы с ними предпринимают ?

Угадал вопрос, на который хотелось бы услышать ответ! Прямо в точку! Спасибо!

Спасибо за разъяснение. Про триммер уже читал, но что столько всего на этом завязано? Очень просто и понятно👍🏻

главное чтобы в кабине пилоты не вращались

полезная информация для диванных пилотов ))

Крутой формат. Побольше бы таких видео. Спасибо большое.