История гидросамолета Boeing 314. Летающая лодка

Рет қаралды 17,370

3 ай бұрын

В 1931 году авиакомпания Pan American World Airways (Pan Am) обратилась к компании Boeing с запросом на разработку нового дальнего трансатлантического гидросамолета. Это должно было стать дополнением к уже имеющемуся флоту летающих лодок Martin M-130.
Проект, получивший обозначение Model 314, возглавил инженер Boeing Уэлвуд Билл. Новый гидросамолет должен был стать не только более вместительным, чем M-130, но и обладать большей дальностью полета и комфортом для пассажиров.
Первый прототип Boeing 314, получивший имя "Clipper", был спущен на воду в заливе Паджет-Саунд 31 мая 1938 года. Его первый полет состоялся 7 июня того же года и продолжался 38 минут.
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
#самолет #boeing314 #история #обзор #aviasvit #clipper

Пікірлер: 90

@benderrodriges9198 3 ай бұрын

Гидросамолеты вообще нереально красивы! Все!

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Полностью согласен!!!

@Geely86 3 ай бұрын

Отличный аппарат ...когда что-то отрыгнет хотя бы на воду можно нормально сесть)

@dmitrychoobise 3 ай бұрын

Да, flying boats красивые. Интересные штучные экземпляры были и у французов и у немцев.

@Luntik73 3 ай бұрын

Красивый гидросамолёт. Вообще жаль конечно, что "золотое время" дальней пассажирской гидроавиации оказалось столь коротким.

@user-zc7jh5fc8j 3 ай бұрын

Возможно, к подобным самолётам ещё вернутся. Есть много мест, где построить большой аэропорт невозможно или нецелесообразно, а поток пассажиров - большой. К примеру, Ялта.

@Luntik73 3 ай бұрын

@@user-zc7jh5fc8j Именно так! И мест таких по миру, там где и море в основном спокойное - очень много.

@AL-Mor-70 3 ай бұрын

Благодарю! Самолёт интересный и красивый. Приятный и спокойный стиль изложения. За то время, что я подписан на канал, ролики становятся всё лучше. Автору - дальнейших свершений!👍

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам огромное! Приятно слышать! Рад и дальше стараться!!!

@bariskakaimann1009 3 ай бұрын

Спасибо! Интересные модели выбираете. Приятно смотреть. Удачи. Ждем MD.))

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо огромное!!! Обязательно сделаю!

@user-pp4wq5xq5e 3 ай бұрын

Спасибо дружище.Ваши ролики очень интересные и позновательные.

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам огромнейшее!!!

@omegax1537 3 ай бұрын

Спасибо за видео, очень интересные смотреть!

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо большое! Рад стараться!

@CRYPTOMAMURA 3 ай бұрын

Благодарю автора за интересное видео 👍

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам огромное! Всегда рад стараться!!!

@user-ue2zw7wo8c 3 ай бұрын

Спасибо большое за качественные видео 😊 очень интересно слушать и смотреть

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!!!

@user-yq2ti3ur4p 3 ай бұрын

Спасибо за хорошее видео.

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам огромное!

@sa_gre 3 ай бұрын

Бро, первое - спасибо за контент, ты красава Второе (сейчас буду душнить) - спасибо что не в пиджаке, но кофта также так себе. Предлагаю вариант - рубашка, цвет, лучше - белый. Если нужно оплачу ее - это будет малой моей платой за отличный контент, что ты делаешь. Спасибо, всем добра 🙂

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам большое! Белую рубашку обязательно одену в следующем выпуске!)

@Aleksio1222 3 ай бұрын

Гидросамолёт и летающая лодка не синонимы! Гидросамолёт получается заменой шасси на поплавки. Летающие лодки - самолеты, фюзеляж которых в нижней части сделан в виде лодки.

@luka_mudischev911 3 ай бұрын

Даже лодка с крыльями. Все верно.

@alexeikokorin4669 3 ай бұрын

Очень хороший формат и подача. Интересно слушать и смотреть про развитие авиации, особенно про редкие и необычные экземпляры. AVIA SVIT молодца, так держать❤

@ivansokoly4100 3 ай бұрын

шикарнейшее видео, спасибо большое АВИАСВИТ!)))

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Иван приветствую! Спасибо вам огромное! Рад стараться!!!

@rauffottovonstieglitz2424 3 ай бұрын

Прекрасный выпуск! Спасибо 👍

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам большое!!!

@user-ko2ml1si2z 3 ай бұрын

Отличная работа автора Отличная история 🎉

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам огромное!!! Рад стараться!

@user-dl6mm2xs2h 3 ай бұрын

Супер!👍

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо большое!

@yurysonicseo3555 3 ай бұрын

Спасибо за интересный выпуск, поддерживаю ваш канал но со звуком надо что-то делать, прыгающая громкость

@user-hl7ci2er7t 3 ай бұрын

Красивый гидросамолет! Спасибо за интересный историю! Однако, на пятой минуте информация о первом прототипе и первом полете повторяется.

@user-dw9zc9iy2m 3 ай бұрын

Люблю канал, и уважаю автора. Красная тема! НО!!! Где упоминание о клиппере Калифорния, который из за начала войны на вернул практически кругосветное путешествие, этот случай интереснее сам по себе. РАСКОРОЙТЕ ТЕМУ!!! 🎉

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам большое! Обещаю через время мы вернемся к этой теме и к этому самолету!!

@bossbeagley2803 3 ай бұрын

Каналов про авиацию много, лучший один! Привіт, АвіаСвіт!!!

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Приветствую 👋🏻 Спасибо вам огромное!!!

@user-px9gc9fm2d 3 ай бұрын

супер

@user-fp5fz7pz4s 3 ай бұрын

Большое спасибо за выпуск, я его как раз ждал.❤

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам огромное! Рад стараться!!!

@lucem.glorifico 3 ай бұрын

Вы бы добавили в начале ролика хотя бы немного информации, почему именно авиаперелет над Северной Атлантикой был настолько труден (и почему через Тихий океан летали, а через Атлантику до Boeing 314 не могли) P.S. Трехполосные винты - это как? P.P.S. В интересные факты вы могли бы добавить информацию о Boeing 314 как о первом пассажирском авиалайнере, совершившем в ходе регулярных перевозок кругосветный рейс. Декабрь 41-го, сразу после объявления войны.

@dimaisminov5446 3 ай бұрын

Интересненько. Дякую. Я подписался

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам огромное!!!

@dimaisminov5446 3 ай бұрын

@@AviaSvitHistory буду на выходных передивлюсь усі ваши видоси

@o_of9039 2 ай бұрын

Личный Его Императорского Высочества Принца Кирну Четырех Золотых Знамен Именной Бомбовоз "Горный Орел", сцуко!

@Iris_the_british_cat 3 ай бұрын

Очень годно! Пошел сразу запускать ms flight simulator

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо большое! Рад что понравилось!

@viktorivanov1781 3 ай бұрын

во первых .америка вступила в войну в 41м а не в 40м году.а во вторых-на карте линия не доходит до гонкконга а до филипин?карта ,,левая,,?

@user-mm1wg9ff5k 3 ай бұрын

Спасибо, Вам, за работу! Мира Всем!!!

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Спасибо вам огромное!!!

@user-zc7jh5fc8j 3 ай бұрын

Сделайте выпуск про летающую лодку "Мартин Маринер".

@grigoriyvislobokov8488 3 ай бұрын

3:32 "трёхполосные ... винты" - это что-то новое в авиастроении. 9:26 - США "вступили" в войну 7 декабря 1941 года после атаки японцев на Пёрл Харбор, а не в начале 1940 как утверждает автор. США экономически помогали Великобритании с 1939 года. 14:44 - демонстрируемый вами "колёсный" (ну и термин) самолет - Боинг 307 "Stratoliner" (всего построено 10 штук) перевозил пассажиров Pan American с июля 1940 года (соответственно, был построен раньше), а не "с середины 40-х годов", как утверждает автор этого мультика. Шасси - универсальное имя для разного вида посадочных устройств для посадки на поверхности с твердым покрытием и таким образом эти самолеты и классифицируются. Летающие лодки не имеют шасси. Ну а амфибии - это комбинация возможностей первых и вторых. Автору ролика абсолютно незачем "светить" себя в кадре и удлинять время ролика - бесполезное явление и повторяющаяся информация.

@user-qe2hv1dc8u 3 ай бұрын

Отлично сделано, спасибо!

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Большое спасибо! Рад стараться!

@beenmayer7700 3 ай бұрын

Блин как он был шикарен. Жаль мне комп не тянет MFS 2020

@user-li6mx2jf6v 2 ай бұрын

Автор почему то не рассказал о случае как на подобном самолёте совершили кругосветку вынужденно, ибо изначально это был запланированный стандартный пассажирский рейс, (тихоокенаское направление), но в дело вмешалась война после налёта японцев на Пирл-Харбор США вступили во Вторую Мировую Войну и застигли тот самолёт во время рейса и им пришлось возвращаться в Штаты окольными путями по пути забирая сотрудников Панам и членов их семей с промежуточных станций на островах где был риск окупации японцами.

@noirgames7561 3 ай бұрын

Хм , интересно насколько такой экземпляр дороже обычного самолёта.

@user-zp5sw7so9h 3 ай бұрын

8:19 откуда взялось 77 самолётов? Их было только 12.

@aleksandrsynyavskyy6262 3 ай бұрын

Приветствую. Было выпущено 12 самолётов а не 70. Дальность 5000 а не 8000 км и.т.д.

@Tim_Mufey 3 ай бұрын

А разве направление меняется не наклоном самолёта с помощью штурвала? Это я про переход от однокилевой версии к двухкилеврй.

@AviaSvitHistory 3 ай бұрын

Все верно! Но в однокилевом варианте развернуть такой гигантский самолет было крайне сложно, по этому второй прототип сделали двухкилевой, но он тоже не был эффективен. В итоге получился трехкилевой вариант.

@Luntik73 3 ай бұрын

Поворот штурвала вызывает крен, поэтому самолёт начинает поворачивать в его сторону. А конкретное направление задаётся нажатием педалей (рысканье), а так как разнесённые кили попадают в воздушные потоки двигателей, то и само рыскание получается в разы эффективнее.

@user-ib2vo6rt7j 3 ай бұрын

Не трехполосные, а трехлопастные...

@Asteroid- 3 ай бұрын

А вот я слышал про военный самолёт летающая крепость вроде так, но что это за самолёт такой интересный?

@user-ez7fh2lv3b 3 ай бұрын

Летающая крепость, - это как название самолёта, так и целое направление в построении бомбардировщиков, которое закончилось только на "Стратокрепости" B-52.

@Sardonius_Gerd 3 ай бұрын

Не Хинденбург., а Гинденбург.

@sergey69 3 ай бұрын

Чел, смени фоновую музыку в начале. На кой этот апокалипсис про гражданский самолет?

@juriyradchenko4964 3 ай бұрын

Не трехполосные воздушные винты а трехлопастные воздушные винты .

@Architectdom 3 ай бұрын

Мдя...грамотность в терминах ещё подтягивать и подтягивать. "Жабры" и "трёхполосные флюгируемые винты" доставляют.

@fedsham 3 ай бұрын

а че про кругосветку не рассказал ?? даже в вики про нее написано лол

@taniaivantaniaivan6903 2 ай бұрын

Хрена у тебя на карте,Лиссабон,на севере?)))))

@Aleksio1222 3 ай бұрын

Трехполосные винты - ужос😢! Трехлопастные!

@MaxyOwl 3 ай бұрын

Я бы хотел больше про разные мировые катаклизмы и техногенные катастроффы, а вы засем то начали рассказывать истори создания самолетов...мне такое не интересно

@MultiBigDenis 3 ай бұрын

найдите уже наконец редактора текст вычитывать, а то иногда такой дикий перевод у вас... "свободо несущее крыло" " двигатели имели трёхполосные"

@asdqda3033 3 ай бұрын

Душно че-то стало, можете окно открыть?

@IkotvanShpoxel 3 ай бұрын

Те кто в теме на это не обращают внимание, а вот такие буквоеды - обращают. У автора отличный видеоряд. Видно, что старался.👍

@vitters3896 3 ай бұрын

@@IkotvanShpoxel не буквоеды, а знающие люди. Неправильные названия режут слух.

@Rimcha 3 ай бұрын

@@vitters3896боюсь вы в меньшинстве) мне, как обычному зрителю, ничего не режет

@romanfrolov278 3 ай бұрын

Хиндирбург😂😂😂😂

@user-kx3nm9cs5i 3 ай бұрын

кровь из ушей.... пздц полный, там ниже в комментах практически всё и описали....

@user-wn9mu8fc1u 3 ай бұрын

Зачем вставки мужика в красном свитере, к тому же, со звуком, намного более тихим, чем остальной ролик? Давайте без этого уже

@Paranoid-gp5we 3 ай бұрын

В 30-х годах Боинги были намного надежнее современных российских Суперджетов, это - факт!

@DenisMinnibaev 3 ай бұрын

На слове современных вам надо было закончить

@user-by7mj2nu5v 3 ай бұрын

431 ремонт двигателей во время полёта... Н-надежность... Хоть один Суперджет упал НЕ из-за тупизны экипажа?

@user-qr7ex4rt1b 3 ай бұрын

скажи, дуглас ди си летает? пожарный боинг в действии?

@zerosen13 3 ай бұрын

текст ролика - это тупой авто перевод, без коррекции? какой дилетант это делал? автырь! контролируй перевод и изучай мат часть