Obrigado lito... perdi totalmente o medo de avião! Agora só tenho medo dos pilotos

Quando ingressei na aviação, aprendi uma frase muito importante que levarei como "Regra número 1" pela minha vida. E ela diz: "ANTES UM VOO ATRASADO QUE UM ACIDENTE NO HORÁRIO". Não existe "voozinho fácil".

_Até a aviação comprova:_ *A PRESSA É INIMIGA DA PERFEIÇÃO!*

Faz 2 semanas q descobri esse canal já assisti quase 100 vídeos kkkk Mt bom

Uma frase que o Lito sempre diz e é muito certa, serve em tudo na vida: "Faça o certo sempre!".

Caro Lito, eu adoro aviação apesar de não ser piloto nem ter brevê. Sou apenas admirador deste precioso canal. Acho que não estou exagerando a mencionar que você está dando uma extraordinária contribuição à segurança de vôo porque certamente muitos tripulantes desde comandantes até os mais simples colaboradores seguem seu canal e recebem estas importantes informações. Em outras palavras: dicas preciosas salvando vidas! Parabéns e Obrigado!!

NÃO EXISTE DESCULPA PARA NÃO SE CUMPRIR UM "CHECKLIST"!! Falou tudo meu caro Lito. Falou tudo. Lastimável o ocorrido! Abraços.

Em quase todos os acidentes o fator humano e decisivo... Ótimo episódio!

Impossível não ficar grudado na tela do celular vendo essas histórias do Lito!

Fui a cliente da Spanair até seu fechamento, foi uma excelente empresa até este episódio em Madrid, onde eu estava no dia do acidente e desde o zoológico vi a fumaça do incêndio. No dia após o acidente voltávamos para Barcelona e a bordo foi muito triste ver a tripulação chorando e os passageiros um pouco assustados com os ruídos normais que se produzem por exemplo o fechamento da bodega carga etc. A Spanair chegou a ter uma rota para Guarulhos com um 767 por certo uma das melhores viagens ao Brasil. O compromisso da empresa com a pontualidade era que se o voo partisse com mais de 10 minutos de atraso te davam outra passagem para o mesmo trajeto de forma gratuita.

Ouvindo essas histórias acabo me identificando mto na minha profissão. Sou supervisor de enfermagem e se ñ conferimos TODOS os esquipamentos juntos com os médicos e fisioterapeutas, algo passa batido e a morte de alguém é certa, logo NUNCA se pode errar.

Não colocar os flaps na posição de decolagem é um erro primário, mesmo para "leigos interessados" como eu. Agora é indiscutível que o alarme de configuração do avião para decolagem não pode falhar, devendo ser um dos itens de redundância obrigatória, pelo que eu entendi esta redundância inexiste.

Morava em Madrid nessa época e lembro bem desse acidente. Elo forte da corrente de variáveis..fator humano... saudações aeronáuticas.

A regra é clara, deixa o like, depois assiste, não existe vídeo ruim nesse canal

Lito. Fala do acidente da RAM com o ATR que se chocou com o mar. Esse acidente foi uma sucessão de absurdos inacreditáveis e ao contrário da maioria dos acidentes que a gente fica sabendo ninguém se machucou.

Caraí mano lembro desse canal quando não tinha nem 300 mil seguidores..Lito ainda trabalhava de mecânico e tinha o mano que aparecia direto. saudades do mano eu vivia me perguntado se era a mesma pessoa kkkkkk Como cresceu o canal !!👏👏💪

Amo a explicação com as imagens realistas .. perfeitoooooo.

Imagina o susto que esse stick shaker deve dar nos pilotos.. Juntou a pressão pelo atraso, mais o problema mecânico e esse esquecimento dos Flaps (pior).. O mais doloroso foi o que o Lito disso: "SE APENAS UMA DESSAS OCORRÊNCIAS NÃO TIVESSE ACONTECIDO, O ACIDENTE TERIA SIDO EVITADO"...

O Like é dado antes mesmo de iniciar o vídeo pq já sabemos da qualidade. Q narrativa fantástica Lito. O piloto errou ao não aceitar a troca de aeronave, e depois, por não fazerem os check lists... Triste 😔

Os briefings são uma das coisas que os instrutores nos aeroclubes dão mais importância, sempre vivem repetindo pros alunos nunca deixarem de fazer um briefing com o manual em mãos, mesmo já sabendo tudo de cabeça.

Lito, faz um Senta que Lá Vem História sobre uma colisão entre um Constellation e um Douglas DC-6 que ocorreu no Grand Canion na década de 50. É interessante porque mostra como era o controle de tráfego e as dificuldades de investigação daquela época.

Eu estava em Barcelona nesse dia, voando com a Spanair para as Canárias, minha família no Brasil quase enlouqceram com as notícias, no hotel q me hospedei nas Canárias ficariam 4 pessoas que perderam a vida em Madri, foi umas férias muito tristes.

Uma das recomendações que foram feitas após esse acidente foi de colocar a checagem dos flaps e slats no tôpo das listas dos diversos checklists e de também repetir pelo menos 2 vêzes , no tôpo e no final de cada um dêsses checklists que deveria serem checados a abertura dos flaps e slats antes de o avião decolar.

Quase todo acidente pode ser evitado, é essa a lição que tomamos em mais um excelente vídeo. Façam legenda em inglês e divulguem o canal fora do país, pois tem muita qualidade. Sucesso a toda equipe do canal

Lito, No documentário National mostrou sim que o alarme não soou devido ao disjuntor que DESLIGADO. Este disjuntor alimenta o equipame to responsável pelo alarme. Está no relatório do NTSB....

Deveriam criar algum tipo de check list eletrônico que bloqueia o avião caso o check list não seja feito item a item. Daí ficaria muito mais difícil os pilotos ignorarem os check lists

Adoro o " Senta que lá vem história", me prendo no vídeo e fico com gostinho de quero mais. Parabéns Lito 👏👏

Seus videos são os melhores Lito, com suas informações de todos os vídeos que já assisti, quando viajo de avião já sei de cada procedimento,sons e momento de cada coisa que irá acontecer no voo... Esses relatos e experiencias com toda certeza dariam pra incluir no curso de PP e PC. Parabéns pelo seu empenho

Nossa, Lito!!! Pedi tanto esse vídeo que acho que vocês gravaram ele só pra eu parar de encher o saco 😅😅😅 Muito obrigada!!!!

Lembro desse acidente, falha absurda dos pilotos!

Sempre muito bons os comentários do Lito. Gosto muito desse canal. O modo como ele aborda cada assunto é de quem conhece e sabe transmitir. Parabéns Lito pela excelente narrativa.

Muito obrigado Lito. Parabéns pelo belo trabalho. Pra vc e sua equipe. Vcs são mesmo bons nisso.

Acidente praticamente igual ao do MD82 da Northwest em Agosto de 1987, que também descolou sem flaps por a tripulação se ter distraído e enganado no taxiway devido a uma mudança de pista durante a rolagem. Também dessa vez o avisador não tocou porque muitas tripulações achavam que tocava por razões espúrias e tinham ganho o hábito de puxar o respectivo disjuntor para fora até desligar, era o disjuntor P40. O hábito estava tão difundido que havia marcas de manuseio em torno desse disjuntor, mas até ao acidente foi um segredo bem guardado. Depois desse acidente muitos pilotos da Companhia declararam "sim, há pilotos que faziam isso, eu não, eu nunca fiz..." Houve um sobrevivente apenas, uma bebé. Mas toda a sua familia morreu. No caso do acidente do Spanair houve a agravante de estar imenso calor, era uma tarde tórrida de Agosto em Madrid. A Companhia faliu pouco depois do acidente. No dia em que o Northwest 255 caiu eu estava no Exército. Um camarada veio ter comigo e disse "Simões, caiu um avião, sabias?" e eu respondi "sei, um MD da Northwest nos Estados Unidos". "Não" disse ele, "um pequeno, desses como tu voas, aqui em Portugal". No dia anterior tinha caído um Cessna 150 em que eu fora largado e costumava voar, matando um amigo meu e ferindo gravemente a namorada dele, igualmente por entrar em perda a baixa altitude. Foi uma surpresa terrível.

Eu lembro desse acidente... Inclusive a pintura do HFP era da Star Alliance! A Spanair já estava praticamente falida e rolavam muito incidentes com ela... Até que culminou nesse acidente "b3sta" demais.... Que todos descansem em paz!

Amo escutar esses casos por vc narrados Ligo! Obrigado

Assisto e curto todos. Parabéns Lito e toda equipe.

É sempre muito triste quando os seres humanos não pensam nas consequências de seus atos para eles mesmos e para outros que não têm ingerência sobre as atitudes de quem comanda. A aviação é riquíssima em histórias assim, infelizmente.

Lito fala do recente caso do vôo da Azul 4517 aonde reportaram para a torre, estar vendo luzes não indentificadas por não serem de uma outra aeronave...pow é um caso que deveria estar tendo mais repercussão,pois foi o piloto falando pra torre e não uma "fofoca"

Perfeita explicação, a pesar de não entender nada de aviação, a sua explicação tão minuciosa me fez compreender muito bem. Obrigada amigo sou sua fã. ❤️

Como sempre, excelente vídeo, a forma com que é narrada a história tem muito respeito!!!

Vídeo na hora do rango, que canal bom 🙏♥️

Um acidente parecido com esse aconteceu na Argentina, era o voo LAPA 3142. A diferença é que nesse caso o alarme de que a aeronave não estava configurada para decolagem soou na cabine, mas foi ignorada pelo Comandante.

Parabéns pelo trabalho.. sempre que posso corro aqui no canal para ver dar uma espiada nesse mundo incrível da aviação. quanto ao vídeo... resumindo.. f...-se se está atrasado.. importante é a segurança

Literalmente amo este canal!❣️

Conteudo sempre nota 10

Que pena acontecer um acidente que poderia ter sido evitado😪💙✈💙

11 dias depois do meu Nascimento, ocorreu este acidente aéreo, inesquecível e bem triste essa história. Belo vídeo e explicações, Lito! ✌🏻

De todos os acidentes que acompanhei por aqui,esse é o que mais teve fator humano,para não dizer 100% erro humano! Impressionante!

Saudações Aeronáuticas!!!! Tudo bem com vocês?! 🙋‍♀️🖖 🌹🏡

Muito bom os vídeos ilustrados com o Flight Simulator, Lito... eu que acompanho o canal há um bom tempo fico orgulhoso de ver seu trabalho. Poderia refazer o vídeo do acidente do AIRFRANCE (melhor do canal), todo ilustrado dessa vez! Abraços

Show de bola o vídeo, gosto muito de ver seus vídeos, sou fã da aviação, se fosseais novo ia fazer de tudo pra estudar a mecânica de aeronave, eu estava em Guarulho no aeroporto pra embarcar p/ Inglaterra, e sentou do meu lado um piloto de aéronave, e falei com ele que eu gostava de ver seus vídeo, e ele me falou que vc é mecânico de uma empresa aérea, eu creio que é a LATAM. Até outro vídeo.

Mais um excelente vídeo, parabéns a toda equipe do Aviões e músicas

Lito,quanto eu tenho que pagar pra você fazer um vídeo sobe a tragédia do LAPA 3142 em Buenos Aires? Já tem uns 3 anos que te peço esse vídeo! 😭😥

MD82...famoso Maddog ou cachorro louco, como queiram. Lindíssima aeronave

Eu queria muuito ver a narração do Lito sobre esse acidente! Valeu, Lito!

é isso mesmo Lito, as imagens ilustrativas tornam o vídeo extremamente mais interessante do que apenas você falando, parabéns pelo trabalho!!!!

O povo brigando por política hoje. E tudo que espero é assistir o vídeo do lito. Canal magnífico. Lito sim é mito

Lito, o Paulo Landim contou uma história de um boeing que sumiu na Angola.....conta essa história aí....no último vídeo dele.

Olá Lito ! Parabéns pelo canal, e parabéns também pela sua simpatia ! Historias sempre bem interessantes e muito bem narradas. Abraços !

sempre uma aprendizagem!!! Parabéns!

É.... a pressa é inimiga da perfeição. Nem sempre a gente querer fazer tudo certo, dá certo.

Hola lito un gran abrazo para usted y felicitaciones por el canal que es 10 puntos

É um vídeo melhor que o outro...as histórias contadas aos detalhes.

Obrigado pelo vídeo meu amigo! Acompanho seu canal desde o primeiro vídeo!! Sucesso para você Lito e equipe!!

Saludo desde ciudád del este Paraguay

Manuais de procedimentos foram feitos para serem obedecidos, quando isso não acontece, o desastre é eminente.

Lito. Eu morei em Dearborn, perto de Detroit em 1987. Houve um acidente fatal no Detroit Metropolitan Airport, a 12 Km de onde morava. Era pelas 20:00 e esqueceram de ligar o flap no takeoff. Uma asa bateu num predio de manutencao e a aeronave, acho que era 747, rodopiou no ar e caiu numa das avenidas (sao largas) e foi parar em baixo de um viaduto. Tem conhecimento desse caso? P.S. Uma amiga com menino de 4 anos estava voando para o Brasil partindo 40 minutos anted. O marido nosso amigo tinha voltado do aeroporto e foi dormir. Na manha seguinte, num domingo, ele passou na nossa casa para um cafezinho e nao tinha sabido do acidente. Quase causamos um colapso cardiaco nele.

Sensacional seu trabalho...parabéns. desejo muito sucesso...

Talvez uma sugestão boba, pois não entendo sobre, mas penso eu, que era bom se tivesse alguma forma de forçar o Checklist (procedimentos obrigatórios), seja um Double check com a torre/outra equipe ou por meio de sistema que forçasse isso. o que acha Lito?

Como confiar em algo que uma coisa absurdamente BÁSICA pode ser esquecida pelo humano?

Maravilhoso vídeo .... Com a animação ficou muito bom , parabéns!!!

Valeu muito Lito vc é sempre 10 em seus comentários.

Resumindo, se quiser ir para as ilhas canárias, pegue um barco kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Só você, Lito. Nota 10!!!

Top demais lito a sua explanação dos acidentes que coisa esse acidente mais um dos vários causados pela negligência humana muito triste 😞

Na ativa de primeira mão esperando o melhor conteúdo do KZfaq Manda um Salve pra Foz do Iguaçu abraço Lito

Lito, mais uma grande historia, obrigado.

parabéns pelo vídeo, a edição está sensacional e melhor a cada nova postagem, parabéns

Bom video como sempre Lito 👍🏻 Conheci uma pessoa que tinha bilhete com a familia toda para esse voo, e por problemas com as bagagens em Lisboa não embarcaram para Madrid onde mais tarde viriam a embarcar nesse voo...

Canal que dá prazer em assistir !

Lito, hoje eu descobri o tanto que gosto das suas “estorias” : coloquei a velocidade em 0.75 e nao consegui ir adiante. Tive que voltar na velocidade normal. Nao tem como acelerar voce! Acelerar seus videos é como engolir uma comida sem saborea-la. É passar um tubo pela garganta e enfiar uma pizza por ele. Seus videos tem que ser assistidos na SUA cadencia, no SEU ritmo! Obrigada por nos trazer todas essas estorias da vida real e fazer isso ser divertido. 🙏🏻😊🙏🏻😊

Verdade lembro- me desse acidente obrigado Lito

Lito parabéns pelo seu trabalho!!! Gosto muito do seu canal sou seu fã

Bom trabalho, continue.

Valeu, foi uma boa lição pra más seguranças

O MELHOR CANAL DO KZfaq!

Lito sou um fã do canal fale dos pilotos de garimpo são uns heróis

Eu não sabia que lembrava desse acidente, conforme o Lito foi falando voltou a lembrança.

Tu é o cara em contação de histórias

Bem completa a análise, a cultura de uma companhia é muito importante, como se vê houve problemas com os pilotos e por dedução é possível que os mecânicos também não fossem os melhores do mundo e também tenham pulado itens e/ou por não dominarem 100% inglês a coisa desanda. A pressa por pontualidade atrasos etc já deve ter matado uma porcentagem bem grande, incluindo na área médica onde por vezes acontece exatamente igual

Esse canal é o melhor da aviação

Parabens Lito. Nao entendo nada de voo mas aprendi chek list e para ser chekado V😉

Muito interessante sempre. Obrigado

Muito boas as animações de simulador para ajudar a entender a história :)

Parabéns pelo vídeo, Lito! Impossível não fazer um paralelo com o acidente do 737 da LAPA em BsAs no ano de 1999, também por total esquecimento da tripulação no acionamento dos flapes. O que chama a atenção, em ambos os acidentes, é que as leituras dos checks pré-voo (before start, before taxi, takeoff, etc) foram negligenciadas de forma catastrófica, com os mesmos sendo feitos de forma incompleta ou até não feitos. No LAPA, também, havia um ambiente de alto estresse no cockpit entre os dois tripulantes (por problemas pessoais entre eles) e preocupações com um atraso devido ao tráfego no Aeroparque, e já no Spanair o estresse se fez presente pelo problema de manutenção apresentado pela aeronave.

Finalmente Lito, ao fim de tantos vídeos sem qualquer interesse, conseguiu fz mais um 😂😂😂😊

Bom vídeo lito, e com imagens muito melhor

Amo seu vídeos @Lito. De verdade. Aprendi muito sobre avião contigo e respeito muito todo seu conteúdo postado. Mas vendo este vídeo pela segunda vez depois de alguns anos, tenha mesma impressão de antes... Que vc não deu muita ênfase para o problema mecânico do avião, sobre não soar o alarme. Isso foi muito grave, tanto quanto as falhas da tripulação. Humanos são suscetíveis a erro e a automação existe para fazer essa tal redundância de segurança. Quando não acontece, não adianta romantizar o problema: houve falha gravíssima sobre essa questão do alarme. Isso foi mais sério que as falhas da tripulação.

A história que eu finalmente tava esperando salve Lito!!!

Gracias Lito. Muy buen video como siempre