Почему Хендай Стария, а не Киа Карнивал и Пежо Тревелер? Hyundai Staria тест и обзор 2022

Рет қаралды 1,248,128

2 жыл бұрын

НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ - rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ - energetiksv
===============================================
Сложный тест-драйв в наших руках прошла новая Хендэ Стария (Hyundai Staria) 2021- 2022. Был Дизель 2.2, полный привод (4х4) и бензин 3.5 передний привод (4х2). Старекс (Starex) на её фоне совсем обезличен. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
---------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ТОЛЩИНОМЕР «CARSYS DPM-816»: market.yandex.ru/product--tol... 200 рублей кэшбека при заказе на Яндекс.Маркет
--------------------------------------------------------------------------------------
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Ресурс, надёжность, плюсы и минусы Корейских машин всем известны. Но производитель не стоит на месте. Если не брать в расчёт цена-доходы, то у автомобиля могут быть хорошие шансы на лидерство в сегменте, так же можно учитывать позитивные отзывы владельцев Hyundai Starex H-1. Уверен, Киа Карнивал, Пежо Тревелер, Тойота Альфард, Фольксваген Мультивен и даже Мерседес Вито потеряют покупателей из за Стария. Приятного просмотра).
#хендай #hyundai #хендайстария #hyundaistaria #hyundaistarex #hyundaiH1 #ресурс #проблемы #бездорожье #разгон #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик

Пікірлер: 760

@AVTO-ENERGETIK 2 жыл бұрын

00:20 Разница ДИЗЕЛЬ 2.2 (4х4) 8 мест и БЕНЗИН 3.3 (4х2) 7 мест. 02:47 СВЕТ 03:50 Разница 2 04:11 ЛКП 05:41 Разница 3 07:48 ШУМКА 09:06 Разница 4 09:55 МОТОРЫ 12:28 Разгон до 100 км/ч ДИЗЕЛЬ (4х4) 14:19 САЛОН 28:15 Тест-драйв ДИЗЕЛЬ (4х4) 34:15 БЕЗДОРОЖЬЕ (4х4) 38:06 Тест-драйв БЕНЗИН (4х2) 42:24 ИТОГИ Присоединяйтесь к нам: НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - kzfaq.info/love/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

@goshapal8443 2 жыл бұрын

Всем привет! Сергей, спасибо за обзор самое необходимое и понятное изложение. Фары очень спорное решение во всем от дизайна до размещения - будут расходники, находятся в самом "царапочном" месте))!

@AVTO-ENERGETIK 2 жыл бұрын

@@madmax1436 Бездорожье, не обязательно болото.

@user-pt3bk7cn5k 2 жыл бұрын

Так режет слух "атаманка" )) Без претензий. Просто наблюдение. Атаманка - хутор, Тихорецкий район Краснодарского края Атаманка - прежнее название посёлка Атамановка, Забайкальский край Атаманка - река в Новосибирской области Атаманка - река возле Старого Оскола, в районе Атанского поля и Атаманского леса Атаманка - жена (дочь) начальника казачьих войск Атаманка - река, впадающая в Тилигульский лиман (Николаевская область) Машина интересная, всегда хотелось минивэн.

@user-ml7iy6rz8c 2 жыл бұрын

@@user-pt3bk7cn5k а как вы хотели бы услышать???

@user-pt3bk7cn5k 2 жыл бұрын

@@user-ml7iy6rz8c А что касательно вашего вопроса, то подставка/упор для ног. Не слышал ранее употребление "атаманка" в данном контексте, да и в переводе не нашел. Для меня дико звучит, вот и всё. А втор сам решает, как называть. Я просто высказал свое мнение/ощущение, не более того.

@sergeypantelyushin5942 2 жыл бұрын

Из всех обзоров на Старию, этот самый лучший!

@user-vd4do4mc7m 2 жыл бұрын

И самый детальный

@user-ln2xf3gf7r 2 жыл бұрын

И самый ощущенческий, а значит, - понимаемый зрителем. Спасибо, Сергей, большое..

@CIRCUM_FLEX_ 2 жыл бұрын

Сто пудов

@user-bx9ue4kb9s 2 жыл бұрын

Самый чёткий 👍

@user-ce9lz9mp7y 2 жыл бұрын

Видел в городе такую, была чёрная, вкруг тонированная) смотрелась очень здорово, как лунный шаттл)

@user-ok6zo4xj5l 2 жыл бұрын

Эспейс

@user-cu8xw2uq1f 2 жыл бұрын

Сергей, хороший обзор. Но ни у кого не сказано, как можно снять или демонтировать сидения. В тревелере/спейстурере штатно легко снимаются - это, я считаю очень круто.

@olmach9854 2 жыл бұрын

У Сергея всегда информативные и интересные обзоры

@ruha118 2 жыл бұрын

Реально лучший автообзорщик для тех, кто хочет купить автомобиль👍🏻

@user-rk4cb2tl3j 2 жыл бұрын

Отличный обзор, без продажных розовых соплей и придыханий. Всё по делу.👍

@user-pb1tk4ck3f 2 жыл бұрын

Это самый лучший обзор на Старию, молодцы! Пересмотрел уже не мало, всем остальным до вас очень далеко. Спасибо!

@rustamtakutdinov469 2 жыл бұрын

С праздником!! Про цены , по прайсу хай тек 3.8 млн -звоню дилеру говорят 5.3 !!!! за эту же комплектацию . Позвонил на хундай Россия говорят мы к дилерским центрам отношения не имеем ! Это отдельное Юр. Лицо !! Но заказать онлайн нельзя , машина очень нравиться но 1.5 млн переплаты мой интерес к авто поостыл .

@user-ef1rw5bw3x 2 жыл бұрын

Посмотрите на корейском аукционе , там 3.8 мил., с не большим пробегом. Но 5 мест.

@Professor-t Жыл бұрын

Сейчас без проблем везут параллельным импортом, напрямую из Корее. Много небольших компаний.

@redredo495 2 жыл бұрын

Ну молодец Серёга, хороший обзор, лучший из всех русскоязычных. Лайкос

@mikhaillaptsionak5037 2 жыл бұрын

Хороший обзор. Всегда интересны обзоры минивенов и универсалов в век тотального засилья рынка внедорожниками.

@user-no5rr5uh8n 2 жыл бұрын

Молодец Сергей! Качественный обзор!

@gazon3459 2 жыл бұрын

Спасибо!долга ждал нормального обзора! 🙏🙏🙏👍👍👍

@user-xo6hf1qt3h 2 жыл бұрын

Серёга, отличная работа! Жму руку!

@user-eo4ms8xl1z 2 жыл бұрын

Сергей спасибо за обзор.

@user-iu9gz4nm6b 2 жыл бұрын

Зачем смотреть обзорщиков, если есть Сергей!? Спасибо

@bendat01 Жыл бұрын

Очень информативные обзоры - приятно смотреть. Комментарий в поддержку канала

@nozhnitsy 2 жыл бұрын

Полезный обзор. Интересно посмотреть от вас мнение на обновленный Спортаж

@user-bf5gy7dj7r 2 жыл бұрын

Спасибо за интересный обзор! Сенсорные кнопки - это просто бич современного автопрома, только портят всё впечатления от любого автомобиля. В целом не плохая машина и плюсов хватает, но лично по мне всё же Тревелер или Спайстурер - лучше. Цена, экономичность, трансформация салона французов - пока лучшие козыри чем у конкурентов + сборка в РФ и 150 лошадиных сил.

@loi620 2 жыл бұрын

У Французов нет 4х4 с автоматом. Как для меня, это большой минус.

@MrTkww 2 жыл бұрын

@@user-du9no6ow8q не согласен, автомат гораздо удобнее и лучше. Зачем вам механика на полном приводе, это не джипы, на них в тигули не полезешь.

@user-qh1ei5sh1z Жыл бұрын

@@user-du9no6ow8q механика это прошлый век. На счет сенсора согласен. У меня Киа к5 и нива тревел. Так вот на ниве я всё включаю и выключаю неотвод глаза с дороги. На Киа вечно приходится смотреть на климат. На разные кнопки

@user-bc8ng5jm1s Жыл бұрын

@@user-du9no6ow8q посмотрел бя я как вы каждые выходные из москвы на дачу по четыре или 5 часов в пробище едете на механике:)! Это не джип. Кто живёт в регионе без пробок тогда конечно нафига автомат ,можно и на палке ганять а в мегаполисе это извращение.

@niksheefe1680 Жыл бұрын

@@user-bc8ng5jm1s Нахер такая дача, на которую 5 часов ехать, если тебя устраивает, то пожалуйста!!! Я за пять, часов, на 300-400 км уеду!!!

@user-bx9ue4kb9s 2 жыл бұрын

Серега спасибо за обзор👍очень информативно

@user-cp8gb4yd9z 2 жыл бұрын

Как всегда, отличный разбор.

@user-iy9sb9fu3i 2 жыл бұрын

Сергей,ты делаешь самые лучшие и информативные обзоры на автомобили.

@redredo495 2 жыл бұрын

Тем временем, в Японии представлен новый stepwgn и очереди на пол года😞

@user-zg3ws7dh1q Жыл бұрын

наконец то нашел подробный обзор такого интересного автомобиля. спасибо!

@eribragimov3458 Жыл бұрын

Сегодня проезжал рядом с заводом Хёндэ, в Алматы. И увидел это ЧУДО! Шли на погрузку... Штук 10-12. Вживую смотрятся нелепо.. Добивает нереальная цена. Начинается от 18млн тенге . Примерно 37 тыс уе

@user-wd6rp7if7d 2 жыл бұрын

Как всегда 👍 информативно по делу! Не понятно про задниц ряд он снимается полностью или нет ?

@raybak2538 2 жыл бұрын

Обзор зачёт! Про полный привод интересно было посмотреть. Машина зачёт,дизайн супер и полный привод есть -прям мечта!

@kharabrov Жыл бұрын

Всё хорошо. Да только где теперь брать запчасти?

@lezginsskiy 2 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей! С удовольствие смотрю все ваши обзоры и видео. Очень понятливо и по делу всё. Вот только очень хотелось бы, что бы вы чуть -чуть подняли качество записи - прикупили бы нормальную камеру и наняли оператора. Это единственное , что бы мне хотелось на данном канале. Спасибо.

@AVTO-ENERGETIK 2 жыл бұрын

В этот раз оператор не смог, помогали снимать кто мог. И спасибо им всем за помощь) 🤝 Так то мы работаем с оператором и профоборудованием. Вам спасибо за замечание.

@SeregaBeriya 2 жыл бұрын

Классно, что Хендай выходит на наш рынок с бусиками, может Калужские бусы Опель-Пежо-Ситроен перестанут дорожать бешенными темпами. 😉

@musin7819 2 жыл бұрын

При чем тут дорожание ПСА, рубль падает и дешевеет

@SeregaBeriya 2 жыл бұрын

@@musin7819 вы ошибаетесь, рубль уже года полтора стабилен ~72-77 за доллар, а РРЦ на Калужские бусы выросли примерно на 400-500 тысяч за этот период...

@SeregaBeriya 2 жыл бұрын

@@musin7819 вы обратите внимание, что Хендай с кучей современных плюшек и при сборке в Южной Корее, а значит с бешенными пошлинами при поставке в Россию в прайсе столько же стоит сколько Пежо-Опель-Ситроен явно в более бедной комплектации и это при сборке в России 😉 Вывод: Из-за отсутствии конкуренции в этой ценовой нише ПСА стал наглеть и задирать цены, с приходом Хендай Стария цены должны устаканиться, а может и сдадут назад (надежда умирает последней))))

@musin7819 2 жыл бұрын

@@SeregaBeriya так изначально комплектующие могут стоить дороже. Надо сравнивать новые в Европе и у нас в евро + таможня и доставка и все станет ясно, задрали цены или нет.

@musin7819 2 жыл бұрын

@@SeregaBeriya так надо евро смотреть + инфляция + аппетиты дилеров

@Rover-R2D2 2 жыл бұрын

По поводу закрытия дверей. Можно дёрнуть ручку как при открывании, дверь начнёт закрываться (карнивал так же). Либо же нажать кнопочку бесключивого доступа (на пассажирских дверях немного другая кнопочка, но темнее дверь так же снаружи закрывает. (Анологично с карнивал и Старекс).

@margretheeriksson232 2 жыл бұрын

ценник откровенно говоря настоящий космос_ опель зафира лайф куда прагматичнее и по итогу еще и надежнее окажется

@Kotoslav375 Жыл бұрын

А Тойота Альфард за 26 млн тоже космос)))

@Professor-t Жыл бұрын

Если хотите сравнить, посмотрите Старию лично. И тест-драйв.

@VarSS7615 Жыл бұрын

Если нужен большой ларгус на полном приводе и механике, то безусловно надо брать дешевый PSA, тут другая история. А по поводу надежности большой вопрос, прошлые Старексы по ляму ходят

@jamesbulger5828 Жыл бұрын

@@VarSS7615 верно опель и надёжность сомнительное словосочетание.

@user-ot6nb7mt2r Жыл бұрын

Нашли с чем сравнивать)))) опель это немецкая версия жигулей!!!

@victorzas5108 2 жыл бұрын

Хорошее видео, спасибо))

@user-kv5uv4mn9z 2 жыл бұрын

Хороший, информативный обзор! Спасибо! Машина хороша.

@user-ff3km7ms7m Ай бұрын

Спасибо! Очень информативный обзор 👍🏼

@user-de3ld4my7d 2 жыл бұрын

Как всегда, лучший обзор. Сергей👍

@user-be4zd5en7x 2 жыл бұрын

Дизайн - начало 2000((( кого удивить светодиодами? Плюс только в том что очень скудный рынок в рф((( на 10 лет отстаёт от хонды

@user-be3jx1ii3v 2 жыл бұрын

Посмотрел несколько обзоров на Старию - этот выпуск пока самый лучший, честный и без розовых соплей! Единственное, что омрачило - зачем мерить толщину ЛКП на новом авто?! Это какой-то новый тренд или тупо толщиномер нужно было отпиарить?!))))

@gf6751 Жыл бұрын

Также подумал про лкп - бред. А еще когда сказал сравним на 2х машинах)))

@Kleymon88 2 жыл бұрын

Дизайн - как из фильма Чужой

@user-pf3ev4ws7u 2 жыл бұрын

Самый недооцененный обзорщик русского авто-ютьюба. Надо бы пару миллионов подписчиков.

@leninbriliant6546 24 күн бұрын

Согласен всё чётко,понятно ,доступно, а что ещё надо. Спасибо Вам за обзор

@user-dv5bf6sh3h Жыл бұрын

спасибо за обзор. хорошо бы сравнить с Мультиваном и предыдущим Старкесом

@user-rn8mj4ez7h 2 жыл бұрын

Добрый день! Обзор интересный, позновательный. А оцинковка кузова вообще есть?

@densgeorges762 Жыл бұрын

Спасибо! Отличный обзор! И все же, в сравнении с ВАГом, дизель с дизелем, какие ощущения? Ходовые качества, надежность сборки, удобство водителя/пассажира?

@user-zb9wx5tn4n 2 жыл бұрын

Самый чёткий и подробный(детальный) отчет

@user-sb9vb4le5q 2 жыл бұрын

Упустил человек важный момент при обзоре. Сам же говорил, что машина удобна для того, чтобы ехать в путешествие. У меня четверо детей. Мне однозначно интереснее 8-ми местная версия Что для меня важно? Как у меня разместятся дети в салоне (причем очень важно, как легко можно попасть на третий ряд), и сколько места останется в багажнике для вещей. А об этом ни слова.

@user-js5ff8el8y 2 жыл бұрын

Отличный обзор!

@vitalyskachkov8579 2 жыл бұрын

детальный обзор, спасибо

@user-yi6zz7jz3z Жыл бұрын

Благодарю! Хорошо осветили.

@Artem-er8fg 2 жыл бұрын

Сергей, ждём обзор Теслы от вас )

@TheTsarev Жыл бұрын

Тачка пушка. Внешность космолета из фильма про будущее которые снимали в 80х. У нас несколько штук ездят на курорте, самый офигенный - белый. Очень футуристичный дизайн, явно не для тех кто старые кузовы любили. С трудом себе представляю чтобы мужик слегка за 50 на нем возил туристов по достопремечательностям у нас.

@nurlanronin8679 Жыл бұрын

Отличный обзор!!!

@user-bb7ds5hu9j 2 жыл бұрын

тачка конечно песня, по мне лучше бусик чем кроссовер, если ценник схож. Ценник конечно внушает безнадегу. Стоит ли от хендэ ожидать нечто вроде Caddy ?

@StaSuuu Жыл бұрын

Классная! Молодцы))) все в меня попало, только с одрим я никак нн могу перестать размусоливать в себя из под носа... линию полки остекления бокового надо было бы выше на пару тройку см, и на столько же сверху опустить, т.е. заузить, а "финт ушами" по линии стекла можно было бы обыграть и под зеркалами боковыми , а то на просве столько воздуха в салонн, что кажется игрушечной и ощещается как экскурсионный автобус с ограничмтелем скорости в 40км'ч... а ты бы, с зауженной по верху и по низу высотой фрамуги, интерьерное убранство получило бы по-настоящему домашний уют и бытейский настрой, отвечаю!)))

@atrush 2 жыл бұрын

12:26 Они вроде завязали с чугунными блоками на дизельных двигателях. В Санта Фе 2021 алюминий

@Leha__777 2 жыл бұрын

Красиво, удобно..для меня дорого и расположение фар конечно ооочень сомнительное. Обзор на высшем уровне информативности, спасибо.

@user-pe4os1dq8c 2 жыл бұрын

Не сильно критично же. На уровне седанов расположены. Слепить будут меньше и чуть дальше светить. Главное в чистоте держать.

@Leha__777 2 жыл бұрын

@@user-pe4os1dq8c в принципе да, согласен

@OstapBenderZadunaisky Жыл бұрын

Сомнительно випервую очередь с учетом опасности повреждения они в том месте, на углах, где чаще всего люди притираются

@Chupakaber Жыл бұрын

В чём смысл смотреть обзор машины человека взявшего авто у представительства ?

@user-ju1il2mu6g 2 жыл бұрын

Интересно взглянуть на минимальную комплектацию. Как она внутри, какая приборка и тд?

@user-iw4xi7qq7v 2 жыл бұрын

Посмотрел видио Сергея . Других блогеров смотреть не буду , настолько качественный и подробный рассказ!

@user-ej4hd6rx8d 2 жыл бұрын

Авто шикарный. Обзор топ. Спасибо

@AnatolijMelcher Жыл бұрын

Отличный обзор этой машины вы сделали

@user-jw3vu1im8r 2 жыл бұрын

Сергей, спасибо за видео. С Праздником 23 февраля. Здоровья и долголетия.

@---sl7hu Жыл бұрын

Предвкушаю бомбический выпуск))))

@user-li9xs9fo4j 2 жыл бұрын

Просто космос, офигенный автобус.😁 И конечно отличный обзор!!!

@Rossiynin33 2 жыл бұрын

Дизайн кузова напоминает вазовский минивэн Надежда)))))

@user-ml7iy6rz8c 2 жыл бұрын

И москвич 3337

@user-kq6yw9en9s 2 жыл бұрын

Безнадёга

@resttimer Жыл бұрын

Тоже заметил. Особенно треугольная форточка перед передней дверью. Многие боковые линии совпадают и вправду. Хотя морда как из фантастических фильмов, обычно в реале такой дизайн не пропускают, он остаётся на стадии концептов.

@Abrikos1984 Жыл бұрын

Ваз опередил время)

@user-uk7qs8gx6h Жыл бұрын

Украли дизайн у Ваза как всегда.

@loi620 2 жыл бұрын

Классный аппарат! Спасибо за видео! Какой дорожный просвет у дизеля 4х4?

@gost399 2 жыл бұрын

186

@user-xd9sl1qk2j Жыл бұрын

Спасибо за обзор. 1. Бензинка 4х4 есть у них? (не полностью смотрел обзор, мог не заметить). 2. Жалко, что в полноприводной версии не сделан регулируемый клиренс. Надобность в полном приводе, с такой посадкой, увы пропадает.

@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын

Жаль, что не было обзора багажного отделения и запаски.

@user-fm6nr9io4f Жыл бұрын

При полной загрузке пассажирами, багажника нет вообще.

@user-qv4md4wo1p 2 жыл бұрын

лучший обзор !

@user-ws2kr3gy3r 3 ай бұрын

Спвасибо. Познавательно

@demuirg Жыл бұрын

Как только ты сказал про сетки, все твои слова обесценились.

@user-ty1bl8kz3t 2 жыл бұрын

Глянец по центру убого выглядит, сразу видна малейшая кривизна кнопок, царапины, отпечатки, пыль, всё бликует. В остальном классная тачка.

@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын

Благодарю за обзор))) Машина интересная))) Что понравилось, а что нет ... Дизайн интересный, удобные кресла, подстаканники (лично я подстаканниками пользуюсь постоянно), поясничный упор... ну и в остальном я согласен с Сергеем. Не понравилось: расположение фар: бампером шоркнешь или лёгкое ДТП и фарам хана, все камни с трассы будут лететь в них; отсутствие решётки перед радиатором (можно исправить, не проблема); я так понял клиренс указан без защиты, если защиту поставить, то наверное клиренс всего см 16 будет, по мне так клиренс маленький (хотя конечно я понимаю что это микроавтобус, а не внедорожник); со стороны водителя нет ручки для посадки. Со стороны переднего пассажира она есть; бардачок конечно смешной))) сенсорные кнопки, тоже их не люблю. освещение для задних пассажиров не удобное, не для каждого, а одно и по центру. подоконная линия низко, это да. Я когда далеко еду, чтоб снять усталость, опираюсь на подоконник. ... если бы у меня были деньги и я выбирал, я бы этот авто рассматривал, но вряд ли купил, низкое расположение фар как-то беспокоит ... всё остальное более или менее сойдёт. Могу добавить, что лично мне нравятся стандартные, механические приборки. Жалко, что центральный блок, на переднем ряду, не демонтируется.

@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын

@Slava As Россия))

@user-ge6we3eb9s Жыл бұрын

Хорошо прокатились по Сочи и в Красную поляну)

@user-xl5jo6rz9b Жыл бұрын

А у нас УАЗ-буханка, всё стабильно, надёжно и красиво, ничего не меняется с 60-х годов прошлого века.

@Ivan75-Spb 2 жыл бұрын

Спасибо за очередное познавательное видео! Осветите пожалуйста, как в вашем Дастере проверять уровень масла в CVT.

@iNeoN50 2 жыл бұрын

освЕтите

@asdgft4572 Жыл бұрын

В дастерах уже вариатор...куда катится мир

@user-ve4ol9gi7j 2 жыл бұрын

Сергей сними пожалуйста обзор на обновлённый лексус ес 250

@pl9455 6 ай бұрын

А в наши дни 8.11.23 такая машина дизель полный привод 7млн 900тыс Как говорится почувствуй разницу В ГОД !!!

@user-gz8ki8qv6m 2 жыл бұрын

Всё зарабатываю себе пару миллиончиков и беру .Отличный аппарат,дизайн нужно просто понять.

@user-id4vi8wc9s 2 жыл бұрын

Вот это космолетище, ещё и на приводе. Были б деньги- взял бы ;) Есть на что подкопить!

@derecho_by_dereito 2 жыл бұрын

Толковый разбор. Лучший на ЮТ.

@AntonRodriges Жыл бұрын

Эх, когда то я тоже выбирал автомобиль. Так смешно теперь заходить эти обзоры смотреть

@ivanivanov-jr3pn 2 жыл бұрын

+ 1лям у дилера!! Спасибо за обзор!!

@Professor-t Жыл бұрын

4 ляма, по сравнению привезённых из Кореи.

@maksqwerty4196 Жыл бұрын

Хороший обзор . Японский Хонда степ та ещё штука

@user-eu7es9un7x 2 жыл бұрын

Симпатичная машинка, но вот задние стекла ( средний ряд) могли бы сделать и цельное стекло, тогда было бы огонь

@SkuII30 2 жыл бұрын

КиА надо было полный привод делать, а они «линейку разделяли», было бы тоже не плохо!

@user-sb4og9cc6n 2 жыл бұрын

Сергей не пора ли тебе взять на обзор Субару форестер?

@user-yd2tz5xi8j 11 ай бұрын

А что в ней офигенно🤔, дизайн страшко когда увидел вживую то сразу понял дизайнеры курили травку и их потянуло в космос 😤🤕😀

@user-vr9rc5xs2f 2 жыл бұрын

Абсолютно никакой связи с владельцами Ларгусов не просматривается.

@axell8883 2 жыл бұрын

Сзади выглядит как старый добрый хонда степвагон! 😄

@user-de3ld4my7d 2 жыл бұрын

Сергей, ждём от вас Патфайндер.

@user-ee9jj8we5s Жыл бұрын

Хороша! Прикольная. Но альфард или какие другие именно Японские басики круче 🚐💪 по мне! У сомого D❤️‍🔥5 😉👍😎🖖

@mitmitich2623 2 жыл бұрын

Спасибо что донышко мельком показали,глянул на лонжероны и одиноко висящий выхлоп).Все эти ступени и высокая посадка,думал в подполье багажное отделение как в самолете.Оказывается углы вьезда выезда поднять подрезав бампера,резину повыше и злее и можно на этом автодоме по какашкам подальше многих паркеиников забираться😁Обзора багажного отделения мне конечно тоже не хватило(

@user-fi6cb9xd5k 9 ай бұрын

Крутой обзор

@user-ef1rw5bw3x 2 жыл бұрын

Много обзоров смотрел на эту машину. Это лучший! Планирую брать 5 местную версию. Месяц назад начал копить.

@Mihalich430 2 жыл бұрын

Тоже хочу. Начинаю копить. Сто рублей отложил уже😁

@oOkowalskiOo Жыл бұрын

Делика д5 2019 дизель 2780) не настолько она конечно пафосная, но точно более проходимая, сиденья 3го ряда убираются, и если честно, уверенности побольше. На стария все же сильно по грунтовке не поездишь, да и велосипед с лыжами в салон нормально не убрать, а в Делику найнер в салон спокойно входит, про борды и лыжи вообще не говорю )