Пожалуйста! Рады, что видео для вас оказалось полезным. На то и рассчитывали.

Продайте мне вашу фри

Похоже или вы так её эксплуатируете, или не повезло. У меня при пробеге в 35к вообще ничего такого нет. Тормозит хорошо, главное с резиной не лохануться. Про сухую погоду вообще не понял. Ничем не отличается от моего аутбэка в гараже стоящего. Живу в Сочи.

@user-lw5rk1hi6q эксплуатирую свою машину адекватно, ничего такого. Странно, возможно не повезло) Спасибо за коммент. Поспрашиваю у других владельцев.

Тормоза оттюнить в любом случае на мой взгляд не помешало бы, тк стоковые маловаты для этой тачки.

Забыла написать ещё фары потеют знатно

Все верно. Всю жизнь на липучке. Вторую зиму на Сайлуне, хорошая резина, скандинавка Arctic. Из минусов, когда плюсовая температура, то становится слишком мягкой, не погоняешь.

Не думаю, что человек который организовывает дрифт соревнования, не знает разницу в липучках)

У него Pirelli IceZero FR, на видео проскочили). Это фрикционные шины для Скандинавской зимы, а не для Еврозимы. Нам они подходят. На самом деле хорошие шины, но для автомобиля весом не более 1600 кг.

А что у нас в Европе плюсовые зимы ? Не знал Ну кроме южных стран

Пирелли ФР хорошая липучка - плохо гребет в сугробе,а в остальном всё нормально. Друг на кроссовере на такой же резине - тоже вполне доволен,на Мондео по осени такие купили - всё тоже самое.Сам на Супербе на таких 2 зимы.

если быть внимательным , то на видео показано , что резина pirelli )

Так там 10 бальная шкала 😂

Что Вы к батарее привязались ?, на 10 лет точно хватит, если специально на перегревать, а потом плавно будет снижаться ёмкость, подчеркиваю ПЛАВНО !

Шумка днище как у всех новых машин И у немцев она такая же

класс,я после выходных тоже на тест помчу,но по отзывам и обзорам просто не знаю на сколько будут сильно выражены мои эмоции,тачка просто топ

и сколько автомобилистов у нас проезжает в день по 250 км ?

На любой машине нельзя по воде ездить.

Привет Нижнему из ЙО!:)

самим интересно. Мы ещё вернёмся к этому автомобилю.

Ну а смысл? На чисто электро да, там села батарея и всё, встал, а тут гибрид, села батарея , запустился ДВС.

@@user-pn7db3vl3o вообще есть еще чисто электрические воя

Только после отделения Татарстана от РФ

Можно, ставите режим “Save” и батарея поддерживается 70-72 процента.

При прогревах зимой все равно просядет батарея, можно пару недель ездить в save, Потом будет около 30% поддерживать, пока не зарядишь.

@@user-dv8er1gk9m Я так долго без подзарядки не ездил, максимум дня 3.

Есть режим который 80% держит и не падает, а есть ещё чисто электрический и индивидуальный

@@andreyivanov2563 в рамках одной поездки да, но если поездки короткие и это зимой, то будет заряд постоянно падать из-за прогрева.

Если заряжать по ночному тарифу и ездить до 100 км в день то получится как будто на бензине расход 2-3 л на 100 км.

@@8888254если бы у бабушки был х…. Дальше вы знаете

Затем что если проезжаете до 100 км в день то можно ездить 1 кв час 5км целых, а какой тариф у вас посчитайте сами, у меня 2,5 р. Ночной за кв. И получается вы тратите 600р. по городу, а я 120р. Плюс динамика, не хочу обидеть ваш нисан но он намного слабее. Ну как то так.

Может это показывает средний пробег в км на одном литре бензина?

Привод у Вас полный? На пневме?

@@user-pg9kq6ph9i привод задний. А какое отношение пневма имеет к расходу? 18 литров это хаммер, а не паркетник городской. V 90 бензин и полный привод - расход меньше 11 литров у меня был по москве. Короче. Это либо технология сырая, либо машина просто стоит и работает

Что то более комфортное и технологичное а именно гибриды и электрички после 1 апреля 24 года большинству россиян станут недоступны, так подорожают % на 30, сейчас кто хотел купить гибрид или электричку самое время "прыгнуть в последний вагон".

Спасибо, уже 5 лет на Приус PHV.

​​​@@user-qh2fd7tn3xслухи , если еще 30% накинут , кому они нужны то станут , и так цены космос.

Ну вы сравнили тоже мне, во первых ваш примус на порядок легче войи, намного меньше в размерах, , в разы уступает войе по разным плюшкам и наворотам и.т.д.

А, что очень огромная разница ??? По длинне около 40 см, ширина около 30 см. Такую чушку не везде запаркуешь, при скорости свыше 120/130 км/час, по трассе, с высаженой батареей ваша воня это просто овощь и жрать будет, как КОНЬ 16/19 литров /100 км. Пока не наберет в батарею хотя бы четверть ёмкости обгоны не для вас. По всяким фишками и ништякам - сначала нужно по тратится на перепайку симки, чтобы хотя бы радио заработало и навигация была, потом по тратится на английский или русский, потом на голосовой помощник. И потом посчитать разницу по цене между Приус Прайм хотя бы 2022 годом и 2023 Воня (алаверды по названию) и получится чуть ли не в трое. И если посмотреть на фарш в Приусе и Войя то стоит ли платить такую разницу ? Да и не забывайте когда Войя окирпичиться, по какой то причине, Вам ещё придётся побегать разыскивая китайца что бы сбросить ошибки и обновиться. С Приусом таких проблем нет.

не совсем верно. у меня ауилендер подзаряжаемый. всю зиму ежедневные две поездки на дачу и назад. растояние туда-назад 15 км. прогревы и короткие поездки. средний расход с 15 лекабря (когда купил) 7,8 литра и 3 кВт/ч. Заряжаю. ежедневно. Запас на элекрике как раз 30 км в день)

У Тойоты уже есть рабочий прототип двигателя на воде. Так что ждёмс... ))

Я водитель Ниссан гибридного расход от 3 до 4.5 !!! Покупай дальше китайский триппер и радуйся.

В инете много предложений , от 15 тыс руб.

Нет. Нельзя юридически

@@andreyivanov2563 , юридически возможно и не узаконить на этой машине .

Газа в стране на тысячи лет, он дёшев! некому заниматься разработкой хороших двигателей под газ, у нас всё должно ездить на газе!

Лучше на водороде...😂

Рекуперация, это маркетинг и балабольство продажников. При буксире, да, с помощью рекуперации авто реально зарядить, но весь заряд при торможении, расходуется при старте, и то этого заряда хватит только чтоб тронутся и разогнаться до 30 км/ч, а далее уже идёт расход закачаной энергии в батарею из розетки.

Это последовательный гибрид, там ДВС не крутит колеса.

Не совсем... kzfaq.info/get/bejne/Y7-CZs1hu7q8j4k.html График на 25-20. Сравни малиновый и чёрный. Т.е., если гонять 33квт батарею с 0 до 100%, а 100квт заряжать на те же 30квт в режиме от 45% до 75%, то получается 6-тикратная(!!!) разница в скорости деградации...

Деградация происходит в процентах, т.е. 10% от 100 кВт и 10% от 33 кВт это совершенно разные цифры. Поэтому ресурс оба ваши варианты исчерпают одинаково.

Сейчас батарейку ставят 39

Салон в этой машине нагревается моментально.

​@@sparks2003если его поджечь 😂

При минус -13 сели с братом на прошлой неделе в тачку через минут 10 как завели. Вполне комфортно было.

@@user-lw5rk1hi6qтам электро Тены, быстро салон греют . Ну и заряд батареи тоже на это тратится )

У меня как раз дом в 12 минутах от города. Прям самое то для электричек и гибридов. Вечером поставил на зарядку, если есть необходимость, удобно. Но выкатать за день весь заряд ещё не смог ни разу))

Епт..., 21 век на дворе, купи переходник для обычной разетки и заправляйся от любой розетки пост.тока!

@@user-zd9st3hq4g интересное предложение, если живёшь на 16эт и паркуешся у работы где придётся 🤔😅

да и плюс пробег большой. а так не оправдано, больше модная и новая вещь

там есть одометр для бензинового движка, по нему обсуживать двс

просто при обогреве и потоке на лобовое в гириде включается ДВС(((( у меня аутлендер PHEV - даже при полностью заряженной батарее на обдув лабаша всегда включается ДВС))) ну и если ты греешь выше 22 , то даже в авторежиме молотит ДВС, видимо, чтоб не высаживать быстро батарею. коряво но это факт.

это генератор, если он включен и машина не едет, то можно и расход 50л на 100 км получить =)

Про ресурс не скажу, но при сильно отрицательных температурах работает на повышенных оборотах, в обычной эксплуатации его почти не слышно

Как, как 90-100

@@userbikemaks там разрешённая 130)))

У меня гибрид 33 квт, зимой ездил в Воронеж обратно из Москвы, 150 норм держит заряд, насколько знаю в районе 170 будет разрежать батарейку

@@vladimirsemenyuk3534 тогда хорошо, а то некоторые говорят, что после 140 уже не заряжается 🤝👌

Надо очень любить рулить)) чтоб из Казани в Питер на авто гонять😂

конечно, видно.

Три месяца, Карл!😂

😂

Очень шумная.

Для внимательных зрителей:)

@@AvtoDromYO Это понятно - байт на коммент. Но когда в кадре унылый автором из Поднебесной - мы и так напишем))

Интересно, через сколько пробега проблемы с движком будут? Ничего против против электричек и Китайцев, но волнует ликвидность

Можно подумать на мерсах, лексусах и вагах с бмв никогда двс не летели😂

@@andreyivanov2563 летели конечно, но как быстро по сравнению с данными новыми завезенными авто. Вопрос в этом. Проходят много-это и есть хорошо

​@@andreyivanov2563что о ликвидности думаете? Хорошая инвестиция?

@@andreyivanov2563 но на тридцати тысяча, это жесть и стоимость космос, а если два полетят 800 тысяч за электромоторы. Думаю, это просто дичь а не авто

Смысл в том, что обычно за день человек проезжает 50-70 км. Этот гибрид в любое время года может это расстояние преодолеть на батарейках. Зарядить батарею по ночному тарифу стоит 70 руб максимум. Итого, вместо того, чтоб сжигать бензин каждый день на 500 р, тратим 50 руб электричества. При этом если надо ехать далеко, есть бензогенератор.

@@user-pn7db3vl3o Это ясно. Но это в идеале! А факты таковы : на скорости свыше 110 км/ч бензогенератор не способен заряжать АКБ. И клиент по сути тратит до 18л/ 100. Машина тяжёлая. И если нет особняка, где можно запитаться на ночь, хозяин гибрида ищет ту самую зарядную станцию, на которой нет очереди. Я не буду отвлекаться на обслуживание ДВС и электромоторов. Там тоже всё не ровно. Извините.

@@dmitriavignon4415 это не в идеале, это по факту. Сам же владелец авто говорит, что заряда на день хватает. Авто заряжается от любой розетки, особняк не нужен для этого. Вы тратите 10-12 литров на сотню, а он тратит 20 кВт/ч энергии. Расход 18 литров, это просто цифры, а не фактический расход. Вы когда машину заводите, свою бензинку, расход так же рисует 30-40 литров, а потом выравнивается. Вот у него тоже самое.

@@user-pn7db3vl3o Я от души желаю владельцу этого гибрида исключительно положительных эмоций. Это было моё субъективное мнение.

Давно посчитано. Порядка 2 тысяч рублей уходит в месяц на электричество при ежедневной подзарядке дома и при оформлении тарифа для электромобиля. Это если ездить на одном электричестве. Правда зимой так не всегда выйдет в самые холодные дни.

Сильно бу ушатаный немец пустой как барабан, так себе против нового электро китайца

Катайся на скрепных жигулях😂

@@user-im4uc7zm6v я понимаю что до рест . Потому что рест 2024. Сильно там , что изменилось? Батарейка то не сильно изменилась . Ну сколько пробег на электротяге зимой ?

"Конский расход" в самые холодные дни под -30 и в экстремальных зимних пробках. Сколько таких дней в году, 10-15? Зато почти весь год, что и говорится в видео, на одном электричестве можно проехать 100-120 км. А этого за глаза хватает обычному пользователю машины на день. Таким образом, почти весь год вас вообще не заботит расход бензина, лишь бы было где подзаряжать машину ночью.

Не соглашусь с вами. Езжу на липе 15 лет зимой и не жалуюсь. Всё зависит от того как вы едите и производитель резины.

😂 а велик у тебя есть? Балабол

Такой расход только при прогреве машины в морозы под -30 или в зимних пробках. Езди в эти дни на Тундре и все. Зато большую часть года на гибриде у тебя будет порядка 100 км езды на электричестве вообще без расхода бензина.

Да нет проблем иметь две - три авто, парень!))

Точно!:)

Газовую басту...😂

Дизель это жопа. Особенно там где хорошие зимы. Прогреть это, одни мучения. Патфайндер был дизельный. Наиучился с ним. Обслуживание дорогое. Воя же меня прям радует. Идеальных машин не бывает в любом случае. Всех можно найти что-то, что не понравится. Я не ищу а кайфую.

@@user-lw5rk1hi6q я скажу так!! Каждый выбирает что ему нравиться и разбирается в машинах!! Я большую часть работал на дизелях и всё хорошо. Что фуры что бумер. А то что вы предоставили машину, я такую никогда бы не рассматривал. Так что останемся своими взглядами и вкусами!!

Такие машины берут ,в основном,не для выгоды

У нее в городе расход бензина ноль) А по разгону натянет и бмв а не только rrs

​@@andreyivanov2563😂ну ты и чудик

@@andreyivanov2563 ага ноль😂, батарейки летом на 120 км и каждый день маятся заряжать, а зимой еще меньше. И на сколько хватит ресурса этой акб с ее 33 киловатами😂. Руль, сиденья задние, лобовое без подогрева, зато двигающаяся панель😂 кому это баловство надо?😂 электро моторы умирают после 30 тысяч пробега, а ремонт одного в 400 к

@@andreyivanov2563 а кому нужны гонки?😂 должна быть надёжность и экономия, а у этого авто ни того ни другого

@@user-lx4sx8ld1u я телефон тоже каждый день заряжаю так то) В чем проблема приехать домой и воткнуть в нее шнурок? За ночь она зарядится и на следующий день опять ездишь на чистом электричестве!!! Последние 4 машины с двс у меня тоже не имели обогрева лобаша и что? На задних сиденьях я не езжу , там вообще почти никогда никто не ездит) Остается только руль без обогрева.. Ну да наверное пойду куплю Мерседес Амг за 20 млн а то обломно как то без подогрева😂 Кстати батарея 39 кВт а не 33 П. С. Про электромоторы вообще смешно, ты думаешь нет персов и лексусов с убитыми двс? 🤡

Наверное поэтому в городах всё чаще встречаются зикеры и Ли 9...

Судя по выражению лица, мужик просто рассказывает о своём авто, не пытаясь в чем-то оправдаться или что-то приукрасить)))

Говорил как есть, и еще немного отвлекался на мероприятие.

Просто ты первое его видео не смотрел, он очень спокойный и рассудительный