Автокран Челябинец ПЛЮС 33 метра.
Рет қаралды 38,772
5 жыл бұрынСпецтехника #длятяжелыхусловий #Автокран #Челябинец ПЛЮС с вылетом стрелы 33 метра на Урале 5557.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=4335
Автокран #КС 55732-33 "Челябинец" #Урал 5557-82Е5, 6х6, 312 л.с., 25тн, 33,0м, четырехсекционный, Урал 5557-82Е5, серия ПЛЮС.
Автокран Челябинец КС 55732-33 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работ в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и других отраслях, а также выполнения обычных операций с обычными грузами. Кран рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °C. Транспортное передвижение крана между объектами работ предусмотрено по дорогам с твердым покрытием. Низкие нагрузки на оси шасси позволяют передвигаться по дорогам общего пользования без ограничений со скоростью 60 км/ч.
Автокран Челябинец КС-55732 с четырехсекционной телескопической стрелой 33 м и грузоподъемностью 25 тонн. Четырехсекционная стрела изготовлена из высокопрочной стали.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
многоканальный тел: 8 (3513) 54-63-00
сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Наш канал на #youtube: / uralspectrans
Канал "Будни УралСпецТранс": kzfaq.info/love/Tui....
Канал #НОМАС: kzfaq.info/love/i0j....
____________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Instagram
Linkedin: uralst.ru/Linkedin ____________________________________
@user-rs8sf6fn8r 5 жыл бұрын
приятно слушать когда обзорщик в теме.
@kontumdakto4203 Жыл бұрын
Cl DJ DJ AK đi sơ
@ilnurbash2145 5 жыл бұрын
Спасибо за кнопку ! А то я думал не дождусь никогда , теперь буду умничать перед коллегами 😎
@user-cf2op5vb7p 5 жыл бұрын
Алексей молодец.грамотный
@EUC_operator 4 жыл бұрын
Поработал на таком 👍, сравнивая с другими кранами и со старым поколением челяб небо и земля, я влюбился в серию плюс)
@user-ut9py3ry7k 4 жыл бұрын
4ю ось нужно ставить на такой кран.Стрела тяжолая её нужно как можно ниже размещять.Очень сильно качает его.
@user-vl7ck1lz2g 5 жыл бұрын
Для удобства работы надо не зеркало с лампочкой вешать, крановщик не паук с глазами на затылке, а камеру поставить и небольшой монитор перед крановщиком. А то шею свернет туда-сюда головой вертеть. Обойдется в 10-12 тыс.
@zheka_kran 5 жыл бұрын
За такие деньги можно приобрести комплект из 4х беспроводных камер и 9дюймового монитора. Конечно, китайщину,но вполне сойдёт. А чисто для лебедки гораздо дешевле выйдет.
@user-vl7ck1lz2g 5 жыл бұрын
CALIPSO8792 Ну я так, совсем усредненное взял. Единственные требования к камере - подогрев и ИК подсветка, что уже есть во многих. И спокойно работай, а не вертись и выцеливайся в два зеркала или головой крути.
@zheka_kran 5 жыл бұрын
@@user-vl7ck1lz2g В принципе на фоне цены крана сущие копейки))
@user-vl7ck1lz2g 5 жыл бұрын
@@zheka_kran Так и я про то жё. Но сколько врёмёни прошло пока они пёрёнёсли пёрёговорку на болёё удобноё мёсто? Типично русский паровой каток - пока раскочёгарим.... Зато потом как быстро поёдём!!!
@user-db7ds6mj9k 5 жыл бұрын
@@user-vl7ck1lz2g А ты посмотри у CALIPSO8792 на канале как он поставил камеры на своём кране.
@user-zv2ew6yx5c 5 жыл бұрын
👍просто и доступно и ни чего лишнего👍
@Truten-TV 5 жыл бұрын
Автокран это наша тема! Ждемс
@user-uf5is9yz8w 5 жыл бұрын
Молодец, дядечка 👍Красавица Олечка. 😱😱
@trostyanchuk 5 жыл бұрын
Ещё автокран. Да вы прям балуете 😁
@kontumdakto4203 Жыл бұрын
To đó có vô có có có
@user-is3qw8gz8f 5 жыл бұрын
Красиво и мощно выглядит!!
@user-oc6cc9fb3z 5 жыл бұрын
Очень классные обзоры на краны получаются!
@user-ef3iv1oc7l 4 жыл бұрын
Спасибо отлично все внятно объяснил
@user-lj5di1nz6q 5 жыл бұрын
Симпатичный челябинец и серый цвет вместо чёрного глаз радует
@v.putilov7456 5 жыл бұрын
Классный обзор, хорошо что Челябинский автомеханический завод ещё работает)
@kontumdakto4203 Жыл бұрын
Đó đồ đồ đồ đồ đồ sơ
@NIKPRO- 5 жыл бұрын
Хороший обзор Привет из Пензы
@user-wx1su2sj3c 3 жыл бұрын
Этим краном вы порадовали, учли много замечаний, приятно что не стоите на месте
@essord9119 5 жыл бұрын
Для удобства работы крановщика,пора бы уже камеры ставить.цена вопроса 6000р.с доставкой.а шеей крутить целый день это можете главному инженеру предложить на заводе
@174Alik 4 жыл бұрын
Да Алексей опытный, я ещё в Ивановской марке работал, он к нам приезжал.
@qqqqqqqq2353 5 жыл бұрын
Ещё раз привет)!
@user-ct5wy6vq8i 2 жыл бұрын
Привет! Ребята, на длинных стрелах ставьте вторую лебёдку. Мы же на высоте в основном работаем- очень она нужна, чтобы на мармышке работать... 👌
@kontumdakto4203 Жыл бұрын
So all sơ sơ
@user-hz5wp1ki6d 5 жыл бұрын
Кран становится все интереснее! Нет нужды самому изготавливать мастырки для контроля за состоянием каната. Кнопка регулятора оборотов тоже не плохо! Расскажите про противовес .
@user-tx9fr4kj1c 5 жыл бұрын
Смотрел в новом "Ивановце" уже пульт управления стоит для выдвижения опор,куда интереснее и удобнее
@user-zd3zd2oi3f 5 жыл бұрын
просто интересно для чего сделали 16 тонн авто кран рычаги сбоку ,на 25 тонн челябинец серия плюс сзади рычаги и удобно
@user-fr5ne5cu5r 5 жыл бұрын
300 л.с ему за глаза!!!А кабина класс самая лучшая со спалкой классно почему почему со спалкой лучше ,чем без спалки я вам скажу воздуха больше в большей кабине и дышется легче!!!!
@user-ls4qn1lp4v 5 жыл бұрын
Ещё бы объём не 6,7 а литров 9 хотя бы)).
@antiliberas 5 жыл бұрын
@@user-ls4qn1lp4v А зачем?У него момент такой же как у 658го!Хотя у него 11 литров!
@user-ls4qn1lp4v 5 жыл бұрын
@@antiliberas. На F1 движки были 1,5 литра и мощностью 1000 лошадей, да и момент я думаю соответствующий, но в ущерб надежности, ресурсу. Проведите параллель.
@user-fl8mo1me3c 3 жыл бұрын
Особенно когда по камандировкам мотаешся
@user-rf9im2vt4y 3 ай бұрын
Нету у него спальника.
@user-wd2px6jb3p 5 жыл бұрын
Ждемс)
@user-bz7yv3xv9j 5 жыл бұрын
А у кранов есть индикатор веса ? просто хочу узнать .
@Movsar001 3 жыл бұрын
Олечка супер
@user-rz1uo8gz4t Жыл бұрын
Ответте пожалуйста почему на челябенских кранах крюковая подвеска цепляеца перед кабиной а не за кабиной ?
@user-or5eg6ke7g 5 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите разницу в стоимости шасси Урал 4×4 , как на видео и шасси Камаз 4×4. Обе шасси с ZF и российскими двигателями.
@user-bz7yv3xv9j 5 жыл бұрын
для определенного типа работ например крс и прс нужны авто прочной рамой.например краз аналог ему нет . а сейчас кразы мало поставляться к нам. а старые до строю. сейчас промышленность агрегат для ремонта скважин подьемники ставят на мзкт баз . камаз батыр. а на кразы максимально груз подъем ставили 80тон это с оттяжками . а основном на кразах были 60 тонн. на обычных уралах камазах 40тонн.. А краз 60 тонн обслужив на губине 5км.
@denisregion7328 5 жыл бұрын
А противовесы нужно за отдельную плату покупать?Сколько штук и их вес?
@user-bz7yv3xv9j 5 жыл бұрын
у этих агрегатов есть противозатаскиватель крюко блока.. как это система работает.
@user-eh5tb5bi4q 3 жыл бұрын
Здравствуйте, хотел бы увидеть обзор о автокране челябинец кс65711-27 и уточнить для выполнения работы с тяжёлым грузом30т. каким образом установить дополнительный груз или на стрелец 40т. это бред? Очень буду благодарен за разъяснение.
@Patna_pomosht 5 жыл бұрын
Привет из Балчик!
@user-mx1oi2sb7p 5 жыл бұрын
И где маленький крюк для быстрого подъёмома легкого груза
@user-fd2od2pz6q 5 жыл бұрын
😉😉😉
@user-nc2ht3dc3q 5 жыл бұрын
Ехали с Крыма так пришлось снимать целиком лапы. Вес. контроль. Думал они ловят хомячков. А нет. Охота на краны. Перед созднием пусть думой согласуются.
@user-mq7oc5ec3h 3 жыл бұрын
Не лучше ли добавить пятый оутригер под кабину (как на китайских XCMG), понятное дело для чего.
@user-zd3zd2oi3f 5 жыл бұрын
здарствуйте я обзор смотрел хорошо и увидел что справа и слева можно выставлять,и как крановщик и написал что именно сзади удобней выставлять авто кран видишь все 4 опоры
@user-zq3kh1sx1s 4 жыл бұрын
Удобней одной кнопкой через блютус пульт,когда он сам выставляется в 0°! Но этого у них никогда не получится..👎👎👎
@rafis56rus80 4 жыл бұрын
Аликсей Ольга привет у меня вопрос может вы знаете почему у меня из четырёх опор одна не задвигатся бывает заднябывает пиредня пока не поможешь ауртригером не поталкнешь она задвегаца не начнёт
@user-jo9rx3kl6l 3 жыл бұрын
Почему кабина эвеко без спальника???
@user-mk2ju4lj5l 4 жыл бұрын
Вопрос к вам почему нельзя убрать гидробак с верху, и за место него сделать ящики как раз под стропы и хоз принадлежности, а за место гидробака емкость сделать в самой лодки под поворотным кругом, это и конторгруз и удобно
@nahnagil5607 3 жыл бұрын
Привет красавица Ольга,! Симпатичная дама
@user-yz2yq8hq1x 4 жыл бұрын
Серый цвет мне понравился.и если кабину на белый было бы лучше. А электроника хромает,долго не живёт.да и электроники не надо.если по проще то лучше.понимаю время электроники,техналоги и требования. Дверь кабины крановщика слабо фиксируетя.у нас сильные ветры.открыт не вазможно и нефиксируется.если бы она задвигалась как на клинцах...пока всё...
@user-rx3zq1bz2g 4 жыл бұрын
Ах Отец... Был-бы я за место этой девчонки. Ты-бы троил как сбитое зажигание😁😁😁
@zheka_kran 5 жыл бұрын
Надо не только рассказывать,но и показывать. Ту же работу кнопки можно было бы продемонстрировать. Интересно,как ее подключили, что при нажатии на педаль обороты падают до х.х.? И зачем вообще это нужно,ведь в кабине шасси должны быть кнопки управления оборотами, как рычажок в Камазе? Выставил обороты нужные, вывесил кран. Не знаю,как реализовано управление тут далее,из скворечника, это тоже можно показать. На Галиче включаешь приборы и обороты падают до холостых. Выключил - возвращаются те,что ставил в шасси. Просто и понятно.
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Всё правильно сказали, но для этого нужен человек с корочками, а он занят всё время, да и похоже никому неохота делать лишнюю работу. Мы например на люльке покатались, так с этого столько шума поднялось. Вообще многие считают что мы Ютубом занимаемся ради развлечения, недавно один сотрудник выдал: "вот покатались на люльке , по развлекались, а нам потом по-ушам надавали" (самим интересно за что!?)
@user-nm5ri7lb7f 5 жыл бұрын
с стрелами длинными надо свое шасси крановое делать
@user-ss8py4co4f 5 жыл бұрын
Работаю на Клинцах 2018г.в.31 метр шасси 43118 там есть круиз контроль выставил обороты и работай.Никаких кнопок не надо. +этого Челябинца это кабина и ниши это конечно удобно для цепного паука,текстильных строп,церьг и т п.
@user-6x6truck 5 жыл бұрын
Эта кнопка и завязана на круиз контроль, просто выведена из кабины
@user-ss8py4co4f 5 жыл бұрын
@@user-6x6truck тогда смысл ее выводить?если можно из кабины как подъехал к месту работ выставил обороты и не нужно кнопок
@user-6x6truck 5 жыл бұрын
@@user-ss8py4co4f ну может не все время нужны обороты, и не надо постоянно бегать в кабину
@alekseykorny 5 жыл бұрын
Привет, блин, что то как то я несколько видосов пропустил, нужно нагнать.
@user-zt1de4vf2s 5 жыл бұрын
Прекрасный обзор маловато сказано о мелочах приятных именно для крановщика. По сравнению с другими производителями на данной моделе приятностей больше как то бишь кнопка газа подключенный аварийный ручной насос ящечки для стропов. Из мелочей складывается картинка осталось на чистый овоид перейти и просто песня. Я первый похлопаю в ладоши и порадуюсь за конструкторов и завод производитель. В таком варианте он безликий и смотрица на фоне того же галичанина и клинцов аутсайдером. Постарайтесь не давать повода стыдиться за отечественного производителя. Побольше объёмных развёрнутых видеообзоров побольше обращайте на мелочи покрашенные троса на барабане с выводом о чём это говорит. Критикуйте производителей от нашего лица озвучивайте претензии крановщиков только адекватные и по делу. Вы не только для своих потенциальных покупателей демонстрируете кран но для нас крановщиков. Многие из нас достаточно опытные мух от мяса отделом сами но есть не посвящённые во все тонкости специфике нашей профессии. Ребята дерзайте жгите и дальше.
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Спасибо! Будем стараться!
@user-cz7sr7ky7v 4 жыл бұрын
А обороты выставлять на резонансе
@user-vn5bm9tg1z 3 жыл бұрын
К нам на фирму пришёл кран челябенец 25т 22метра стрела, больше всего доставляет неудобство кабина крановщика, неудачное расположение рычагов управления, затрудняют вход и выход из кабины, кабина очень маленькая у клинцов на много удобней и просторней
@user-pl8ef3md1h 4 ай бұрын
Я более 30 лет связывал жизинь с автокакнами . У автокранов были лебедки для вытаскивания если застрял сейчас это не предусмотрено ,а зря как удобно не достаёт вылет стрелы размотади лебёдку подтянули 👍 или сейчас автокраны не застревают . 13:09 ваще у нас это было в правилах использовать лебёдку для подтягивания груза ваще автокраны стали лучше . Это плюс !! Что сломалось крановщик сам не сможет поченить или даже найти что не стало работать . Это минус . Минус и то что случилась поломка !¡!¡ Стрела поднятая ?????? Как сложить ???? . И спальника нет !
@user-mx1oi2sb7p 5 жыл бұрын
3-е почему бы не сделать нищи по всей плотформе кран всеровно по весам не проходит можно так сказать поработать
@user-bz7yv3xv9j 5 жыл бұрын
А для агрегатов ремонта скважин индикатор веса необходим .без этого проверяющие не допустят к работе. его устанавливают на рабочей площадке.
@user-kl1bg8wv6l 5 жыл бұрын
Странный вопрос за зеркало на лебёдке :)
@user-he1rd6wp2o 4 жыл бұрын
Хотелось бы вместо алюминиевой накладки кабины крановщика была выдвижная площадка. Как на либххере. Ведь кран высокий падать высоко.Опция я думаю не так уж дорогая была бы. Крановщики были бы довольны.
@user-mx1oi2sb7p 5 жыл бұрын
2-Е у данных кранов высокий центр тяжести да он вездеход по-другому ни как но если не нужен вездеход короче посмотрите китайский кран 21в века низкий центр тяжести малый центральный гидроцилиндр xcmg
@rafis56rus80 4 жыл бұрын
У меня нет ручного крана. Кран у меня 2015 года 5573 ,28 ме стрела
@user-lq7so5si1f 4 жыл бұрын
На поворотном кольце должен быть пыльник и он должен быть легко съёмный
@user-ut9py3ry7k 4 жыл бұрын
С зади распределитель удобнее !!!
@user-qk3ws8kj5d 5 жыл бұрын
Приветствую. Допустим, крановщик увидел в зеркало перехлест или тем более петлю каната. Что делать?
@8dk139 5 жыл бұрын
перехлёст поправить, петлю натянуть, бракованный /повреждённый трос заменить пока не началось
@user-ls4qn1lp4v 5 жыл бұрын
Стоп, чуть майна и на меньшей скорости вира, смотреть чтобы укладка ровно пошла.
@user-6x6truck 5 жыл бұрын
Надо укладчик
@alekseykorny 5 жыл бұрын
Вот я уже несколько раз слышал про это зеркало на лебёдки, но как можно одновременно поднимать груз и смотреть за намоткой каната? Покажите как это все выглядит с места оператора крана.
@8dk139 5 жыл бұрын
трос путается когда нагрузки нет
@user-ls4qn1lp4v 5 жыл бұрын
Главное чтобы с катушки не слетел, при переходе на новый слой намотки. Оглянулся на секунду и всё, пару раз. На майна не нужно смотреть.
@alekseykorny 5 жыл бұрын
@@8dk139 а зачем тогда прижимной ролик, он что- плохо работает?
@user-vt7ds9cc7t 5 жыл бұрын
Алексей Корнюшин Прижимной ролик не как не помогает если прошел мокрый снег и ударил мороз. Обмержий полеспас медленно пропускает трос. И в таком случае на ускоренном вымоте на барабане лебедке всё запутается и если вовремя не заметишь ветки троса залезают между барабаном и опорной стайкой барабана. И будет полный геморрой. Это ещё чясто происходит при смени грузового каната(троса). Всё забивается тросовой смазкой. Поэтому мы летом меняем трос по тёплому тросовая смазка не так сильно забивать.
@alekseykorny 5 жыл бұрын
Спасибо за ответы.
@tolik1846 3 жыл бұрын
6 кратная запасовка троса, это падение грузоподъёмности до 18 тонн, а 25 тонн должна быть 8 кратная запасовка.
@user-lq7so5si1f 4 жыл бұрын
А где Константин про?
@user-ib4yx9fh6s 5 жыл бұрын
а по нагрузке на ось проходит?
@PaweLT66 5 жыл бұрын
Там вроде говорил,что только в таком виде как выходит с завода,и то только только впритык.А если наваришь бортик по периметру платформы, накидаешь туда пауков, цепей,чалок,подкладок под башмаки, лишнюю запаску и налипшая грязь, вот и перевес.
@user-md1bj3pq5n 3 жыл бұрын
Управление должно быть на каждую лапу
@user-hn4lp6zh5e 5 жыл бұрын
Зеркало у катушки не удобно, маленькая камера и монитор в кабину оператора всё перед глазами.
@user-oy8hm8ob3k 5 жыл бұрын
Кнопка откажет через месяц зимой зеркало
@denisregion7328 5 жыл бұрын
уверен что если купить такой кран без противовесов,это все равно что просто деньги выкинуть на ветер!Если бы у него была стрела 21м то да это было бы еще нормально,а с такой стрелой,без противовесов вряд ли что то он сможет подать и смонтировать на средних и дальних вылетах!
@macsimshahpazoz7823 5 жыл бұрын
Скажите движок какой стоит рабочий обьем двигателя какой
@macsimshahpazoz7823 5 жыл бұрын
И каой ево вес
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
www.uralst.ru/model.php?id=4335
@user-qn3dr1cs2v 5 жыл бұрын
تحيه لروسيا ولصناعه المعدات الثقيلة ووسائل النقل بكل اصنافها واتمنى ان تنتشر في الشرق الاوسط فقط حسنوا معدل حراره المحركات وسوف في كل الدول العربيه
@user-mc5zi5xy1b Жыл бұрын
А что наши автокраны годятся только для обзора? Но не для работы!
@user-wx1su2sj3c 3 жыл бұрын
Фонирик на лебедку надо ставить на кабину иначе он просто слепит и ничего не видно
@user-iy7pb9fm6v 4 жыл бұрын
Это ведро с болтами а не кран ,из всего это китайская лебедка радует при работе быстро мягко и точно и всё на этом
@user-ec4cv6ds4o 3 ай бұрын
а где укладчик тросса на лебёдке?а точно,фонарик же есть!!
@rafis56rus80 4 жыл бұрын
Я снему видос про эту опирацию на своём канале апулекую
@user-rs9gh6bv7x 5 жыл бұрын
А может быть такой кран со своим двигателем?
@8dk139 5 жыл бұрын
шасси привозит крановую платформу, та выставляется в горизонт, потом ещё немного поднимается освобождая шасси... грузовик поехал работать тягачём, а крановая платформа со своим дрыгателем осталась грузы ворочить :) так чтоли? :) ...хммм...
@zheka_kran 5 жыл бұрын
Челябинцы сделали кран на базе Витязя,там установка с д-245 во втором звене торчит))
@user-ls4qn1lp4v 5 жыл бұрын
Большие краны бывают, был крупп, тонн на 250, годах в начале 90-х, 7 осей, 6 поворотных, гидроподвеска. Когда я приехал в 2004 на галиче 16 тонн на КамАЗе, и увидел его в деле... А чуть позже пришли xcmg 25, а я на КамАЗе)).
@user-ls4qn1lp4v 5 жыл бұрын
Тодано 40, 63 на кразе тоже вроде как со своим движком. На моазе то точно.
@user-6x6truck 5 жыл бұрын
@@user-ls4qn1lp4v на шасси мзкт или волота тоже
@lakeboss4379 5 жыл бұрын
Техника реальная гриш. А нельзя лапы поставить пониже как на китайце. Центр тяжести пониже . у меня галич 16 тонн. На нем как акробат. Качается
@serkor7827 5 жыл бұрын
Трос уже начал наматываться не от бортика барабана, а почему? Удлинили базу, а ширина с выдвинутыми аутригерами осталась прежней? Смысл в увеличении длины? Запаску расположили так, что восстанавливающий момент от её веса работает не на 360 градусов. Спрыгивать с платформы запрещено правилами ТБ, поэтому так больше не делайте и приварите ограничивающие упоры по краю платформы. Попробуйте засунуть в тот ящик десятитонный паук длиной 6 М. Сделайте в левом боковом стекле сдвижную форточку для общения со стропальщиками, поменяйте фиксатор двери в открытом положении на фиксатор защёлкивающего типа,как на дверях у тракторов, тк. этот не держит дверь даже при лёгком ветре.Я надеюсь зеркало на лебёдке поставили с подогревом, а в кабине догадались поставить второе зеркало для наблюдения за тем зеркалом.
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
"Смысл в увеличении длины" - весовой контроль
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
В остальном вы правы, спасибо большое!
@user-qg5kx4qu8b 5 жыл бұрын
Кроме профиля стрелы плюсов не вижу...Всё облегчают...А за счёт чего? Металл тот же... А я вам скажу к чему это ведёт... уменьшается запас прочности... Допустим классический Иван 25/21.7 поговаривают держит перегруз до 300%...200% вообще его обычное состояние, а этот выдержит? Может есть примеры и я отстал от жизни, поделитесь?
@user-6x6truck 5 жыл бұрын
А для каких целей делать перегруз 300%?? Чтоб в один прекрасный день случилась беда??
@user-qg5kx4qu8b 5 жыл бұрын
@@user-6x6truck Зачем писать не по теме вопроса?
@PaweLT66 5 жыл бұрын
25 тонник с перегрузом 300% 200%? Это значит 25 тонник у Вас поднимает 75 или даже 100 тонн? Чудеса, да и только.
@denisregion7328 5 жыл бұрын
@@PaweLT66 Сразу видно что не крановщик,а то таких бы вопросов не задавал!
@user-iu5mc4si1h 3 жыл бұрын
Канат надо импортный и нормально все будет
@user-oy8hm8ob3k 5 жыл бұрын
Като тадано это техника кран
@asdjvdatoff932 5 жыл бұрын
водитель без удостоверения не имеет права находиться на площадке крана ,значит не водитель управляет краном а оператор или машинист автокрана, имейте совесть уважайте крановых а то мы перестанем уважать ваше производство, а так спасибо видно как улучшается условия труда ,большая кабина ,и на последних челябинцах электроника на высоте что пропадает желание обойти комп
@user-nm2ik1dl3h 3 жыл бұрын
Не на всех ручной насос есть
@PaweLT66 5 жыл бұрын
Почему там вообще трос должен перехлёстыватся? Это что, российская фишка такая? Смех. Крановщику ставят зеркало, чтобы он смотрел на трос вместо рабочей зоны.Работаю на GROVE 2004 года, никаких зеркал нет,барабана не видно и ничего никогда не перехлёстыватся. Немцам и в голову не пришла бы такая херня как зеркало для троса. Такая херня только в России. Когда вы уже наконец научитесь нормальную технику строить? Если своих мозгов не хватает, так посмотрите как другие делают.Поставили зеркало, а к нему ещё и фонарик и гордятся этим? Чушь какая-то, позорище.
@Gazel527 5 жыл бұрын
Подписываемся на Ольгу Степанову, почему не говорите? 😁
@user-zv2ew6yx5c 5 жыл бұрын
Скромная Ольга видимо🤗
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Скромняга
@Gazel527 5 жыл бұрын
УралСпецТранс В отличие от парня Орла😁.
@user-ps2xw3bo7g 5 жыл бұрын
Так канат уже перехлестнут
@user-ug6yy3ut5v 3 жыл бұрын
Малатцы
@user-md1bj3pq5n 3 жыл бұрын
резина минусом высокая опорные цилиндры не дают нужной устойчивости
@user-vx2pn6dh3x 5 жыл бұрын
Вы задрали уже со своими премьерами,неужели нельзя как раньше !!!Вышел ролик,посмотрели. Коменты,лайки оставили и ждем дальше нового видео!!!Или вы решили так большую аудиторию подтянуть!!!Извиняюсь конечно,но просто уже накипело по поводу этого бреда!!!Подумайте пожалуйста!!С уважением,ваш подписчик!!
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
А чем оно вас раздражает, только по существу пожалуйста?
@DUMOKful 5 жыл бұрын
кнопка-удобная опция. ....автокраны не проходят по весу но эксплуатируются... как так?а крайний всегда крановщик?как завод выпускает автокран со всеми разрешениями на эксплуатацию но одновременно имеет перегруз...
@zheka_kran 5 жыл бұрын
Не везде же есть ограничения нагрузок на оси .
@DUMOKful 5 жыл бұрын
@@zheka_kran пардон-а как быть тем у кого в регионе есть ограничения?работать передвижной талью?взять любой кран начиная от 16 тонника имеет перегруз и имеет все разрешения.но жаль не гайцов.и ещё-а не подскажите где нет ограничений?только на заводе?
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Этот вопрос нашим правителям задавать, а не заводу
@zheka_kran 5 жыл бұрын
@@DUMOKful ну у нас в городе я езжу под все знаки. Хотя по другому никак. Но и никаких весовых нет. Кран 41 тонну весит, то есть шасси загружено по максимуму)) а для случаев перегруза по осям понемногу вводят быстроразборные опоры,к примеру. А куда деваться...
@DUMOKful 5 жыл бұрын
@@zheka_kran повезло...
@user-md1bj3pq5n 3 жыл бұрын
Ящики для подкладок высок е очень неудобные минум
@user-nw7es2xm9g 5 жыл бұрын
ОПУ на вид очень тонкое и хлипкое...Года через два-замена...или как???
@zheka_kran 5 жыл бұрын
Вряд ли его меняли на что-то другое за последние годы,а стояло китайское ОПУ. Не требующее ничего,кроме смазки. Перегрузы и аварии держит годами,проверено))
@user-qg5kx4qu8b 5 жыл бұрын
@@zheka_kranИнтересно, что там такого в китайском чего нет в Российском?
@zheka_kran 5 жыл бұрын
@@user-qg5kx4qu8b наверно соотношение цены и качества. Или же наши такие не делают и не хотят. Равно как поворотные механизмы, лебёдки, гидрораспределители...
@user-qg5kx4qu8b 5 жыл бұрын
@@zheka_kran Тема Опу не раскрыта...
@zheka_kran 5 жыл бұрын
@@user-qg5kx4qu8b я конечно не специалист,но сейчас проще что-то со стороны купить,чем наладить своё производство. Просто своя версия,а как оно там на самом деле - фиг знает.
@ilfat_sh 5 жыл бұрын
Ссылки нормальные поставьте пожалуйста на соцсети
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
А чем вас эти не устроили? не работают?
@ilfat_sh 5 жыл бұрын
УралСпецТранс они ведут на ваш сайт. А у меня провайдер блокирует сервера СНГ и все методы обхода блокировок...
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
ааа вон оно как!!! Это вы откуда? Не из "недавно" братской республики?
@ilfat_sh 5 жыл бұрын
УралСпецТранс нет))) В Азии я по работе на несколько лет))
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
vk.com/uralst vk.com/uralspectrans ok.ru/ twitter.com/UralSpecTrans instagram.com/uralspectrans/ ru.linkedin.com/in/%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D1%80%D1%8F%D1%88%D0%BE%D0%B2-243b3160
@macsimshahpazoz7823 5 жыл бұрын
Место для строп неудобно
@rafis56rus80 4 жыл бұрын
За ошибки простите я не русский
@aidarmudarisov5198 5 жыл бұрын
Все хорошо только колёса подведут омскшина это полное гавно каждые день будут колеса делать в место калыма
@user-vq7gb3zw6k 3 жыл бұрын
Кабина как бутто от татры.
Константин ПРО
Рет қаралды 266 М.
Удивительный Мир
Рет қаралды 740 М.
Константин ПРО
Рет қаралды 145 М.
The Hamilton Collection
Рет қаралды 1,3 МЛН