Уверен, что и Вы такую сможете сделать. Главное - самому захотеть, и всё получится.

Добавил, ссылка в комментарии к видео. И Вам всего самого наилучшего.

@@user-gv3yl5dq8e Спасибо!

В этом году ей уже 45! :) Микросхема разработана в 1976 году.

@@user-gv3yl5dq8e 1996 Г КОГДА В РАДИО КРУЖКЕ ЗАНИМАЛСЯ ОБ ЭТОЙ МИКРОСХЕМЕ НЕ КТО НЕ ЗНАЛ.ХОТЯ ПРЕПОД РАБОТАЛ НА ВОЕННЫХ В СВОЁ ВРЕМЯ И В ТЕ ГОДА РАССКАЗЫВАЛ О ЛАЗЕРНОМ МИКРОФОНЕ.МЫ ВСЕ СЛУШАЛИ ЕГО КАК ФАНТАСТИЧЕСКИЕ РАССКАЗЫ.СПУСТЯ МНОГО ЛЕТ ОКАЗАЛОСЬ ВСЁ ПРАВДОЙ.

Добавил в архив экспортированный из Протеуса файл dxf, но я не уверен, что он нормально откроется в других программах. Всё-таки, dxf для Протеуса - совсем неродной формат, и как там экспорт реализован неизвестно. На всякий случай сбросил туда же ещё картинку в bmp: drive.google.com/file/d/1Z8ci7H5R572ZGKaS_KW2k_NvAFO_to_J/view?usp=sharing

@@user-gv3yl5dq8e Спасибо, скачаю гляну

Такое бывает, если мотор по какой-то причине на холостом ходу потребляет большой ток. Например, если у него тугие подшипники или щётки. Получается, что даже на холостом ходу он уже работает как бы под нагрузкой, и небольшое дополнительное увеличение нагрузки от маленького сверла схема не замечает. В этом случае можно попробовать увеличить сопротивление R3. Его можно догнать до 2 Ом. Если не поможет, можно попробовать ослабить ООС на опорном входе LM358, но это может привести к тому, что схема после снятия нагрузки не будет возвращаться к малым оборотам. Для этого надо или увеличить сопротивление R2, или уменьшить сопротивление R5 (раза в 2..3).

Есть вариант увеличения мощности установкой параллельно LM-ке мощного транзистора. Но при большом токе он будет очень сильно греться, понадобится большой радиатор. Поэтому для таких моторов обычно используют импульсный регулятор. Он сложнее, но имеет высокий КПД, и, соответственно, почти не греется. Вот схема: drive.google.com/file/d/1X4gLh5x_APHR5mORzcRe6Fx1L4GbcX6T/view?usp=share_link

В принципе, факт прикосновения или даже приближения сверла к материалу можно фиксировать разными датчиками, но это уже не уровень начинающего радиолюбителя. Но даже такой простой регулятор, как в видео, вполне успешно справляется со своей задачей: на видео звук ускорен, но в реальности слышно, что замедления практически не происходит. Хотя, тут от настройки чувствительности зависит, если сильно загрубить, то, конечно, просадка оборотов будет.

@@user-gv3yl5dq8e Можно поставить на каретку с двигателем магнит, а напротив его геркон.

@@user-cv9xx9wm7f Да, в простейшем случае можно так и сделать (можно даже просто микровыключатель и рычажок поставить). Такое решение не требует вообще никакой электроники. Но оно имеет существенный недостаток: привязку момента включения на полную мощность к положению каретки по высоте. Соответственно, меняя сверло (они же по длине сильно отличаются), мы вынуждены будем механически калибровать расположение магнита. Или изначально настроить датчик, чтобы он срабатывал почти сразу, как начали опускать каретку. Это лучше, чем ничего, но хуже, чем электронный регулятор.

@@user-gv3yl5dq8e Сделать нейтральное верхнее положение и совсем остановить двигатель в крайнем верхнем положении. Зачем его вращать на холостом ходу?

@@user-md3nz9hy8z Не-не, кто-нибудь обязательно забудет, что питание подано, начнет менять сверло, потянет мотор вниз, а он и включится (почти шучу, но доля истины в этом есть). А если серьезно - вполне можно такое сделать, тогда общий выключатель питания можно не ставить.

Так и делали, когда не было специализированных регулируемых стабилизаторов типа той же LM317, например, если надо было получить 9В, а имелся стабилизатор 7805 (или наш КР142ЕН5). Только не параллельно R2, а вместо него. Недостатков такого решения много: 1) очень большой разброс напряжений стабилизации стабилитронов (даже в пределах одной партии), так что просто купить стабилитрон на напряжение U - 1.25В невозможно. Конечно, из большой кучки стабилитронов можно подобрать нужный, но это не наш метод. В результате, имея недешевую качественную микросхему стабилизатора, мы получим на выходе погрешность напряжения до 0.2В. 2) следствие п.1 - сетка номиналов стабилитронов достаточно "разреженная", формально - Е24, но реально некоторые номиналы недоступны. Ибо зачем предусматривать стабилитрон, скажем, на 7. 75В, если реально он получится от 7.5В до 8В? 3) Большая зависимость напряжения стабилизации стабилитрона от тока через него. В хороших схемах этот ток обязательно стабилизируют. 4) Очень большая температурная нестабильность стабилитрона (ТКН положительный). Для её компенсации часто последовательно со стабилитроном включают диод в прямом направлении (у него ТКН отрицательный). В общем, выходные параметры такого стабилизатора (микросхема + стабилитрон) определяются параметрами стабилитрона, а они гораздо хуже, чем у микросхемы, поэтому теряется смысл использования микросхемы. Да! Это всё сказано в целом про сам принцип применения такой схемы и имеет значение, когда реально нужны высокие выходные характеристики. Для регулятора оборотов мотора это не имеет значения, тут характеристики вообще не важны, лишь бы деталей поменьше было.

Электроника у деда на кухне , я говорил о той части видео, где Вы говорите что ток через R2 меняется в зависимости от тока нагрузки и поэтому в схемах с выходным напряжением, скажем 10В, оно (напряжение) на выходе не стабильно (ввиду изменения напряжения на делителе). Вот я и говорю - если поставить стабилитрон на максимальный расчетный ток (а по всему это не больше нескольких мА) к примеру Д814 (ну условно), то напряжение стабилизируется на выходе? По крайней мере я по такому принципу ещё в 90е дела бп по самой простой схеме с двумя транзисторами (мп40 и П214).

@@vmlnn Я тоже работал с LM317 на производстве, тоже сталкивался с большими разбросами начального тока у разных экземпляров. И от температуры он немного плавает, но не сильно, и чтоб это не влияло на работу, надо резисторы брать как можно меньшего номинала, тогда температурное изменение тока на управляющей ноге в процентах составит очень малую часть от общего тока через R2, и выходное напряжение изменится очень мало. В видео Дед говорит, что номиналы резисторов надо уменьшать, но не объясняет это подробно. А если стабилитрон поставить, у него параметры гораздо хуже, чем у микросхемы (когда резисторы стоят низкоомные), стабильность только хуже получится. Но если нет требований к стабильности, можно ставить стабилитрон, так часто делают.

Сергей Фролов , я то сам на производствах не работал - любитель. И, думаю, ни для кого не секрет, что для радиолюбительских схем отклонения в пределах - до 15% это норма, а 20% - допустимо. Думаю резисторы в этой схеме дадут погрешность в не более 20%, а стабилитрон - 5-10%. Что укладывается в «допуски».

@@user-qi7yg7du2g В целом правильно говорите, давайте поясню по сопротивлению резисторов. В даташите в примерах схем R1 обычно указывают 240 Ом. Это не просто так, именно при таком сопротивлении обеспечиваются заявленные производителем параметры. Если ставить больше - параметры будут ухудшаться. Такое сопротивление дает ток в цепи R1-R2 около 5 мА - это очень много по современным меркам. Некоторые схемы на микроконтроллерах меньше потребляют. Но этот ток в 100 раз больше, чем ток управляющего электрода (УЭ), соответственно, изменения тока УЭ будут ослаблены в эти же 100 раз. То есть, увеличение тока УЭ на 40% при росте температуры на 50 градусов превратиться в увеличение выходного напряжения на 0.4%, что вполне приемлемо. Так что не надо ставить совсем уж малое сопротивление R1, значение 180..240 Ом вполне достаточно.

Добрый день. R7 есть на схеме, но он стоит не по порядку нумерации, так как был добавлен позже. Сопротивление его в схеме 39кОм, но можно ставить и больше, до 100кОм точно. Этот резистор пришлось добавить, так как некоторые экземпляры LM317 (точнее, её клоны КА317) при высоком уровне напряжения на выходе операционника LM358 сильно шумели (для мотора шум не имеет значения, но на осциллографе шум с амплитудой около 0.5В сильно раздражал. При нормальной работе LM317 шумит достаточно сильно, но не до такой степени, значит с её режимом работы было что-то не так как надо. Но так как микросхемы делались разными производителями по немного отличающимся схемам, установить точно природу шума не представлялось возможным). В подавляющем большинстве случаев этот резистор не нужен, но так как я не мог гарантировать, что при повторении схемы кому-нибудь не попадется такая сильношумящая LM-ка, решил оставить. На работу основной схемы он не влияет.

Благодарю... Заменил двигатель от шуруповерта на меньшей мощности и все попёрло....Перестарался с "этим", лучшее - враг хорошему!!!!!!! R7 оставил 39К, как по схеме. На работу в общем он не влияет. Удачи!@@user-gv3yl5dq8e

Нет, это слишком мощные моторы. Для таких нужны импульсные регуляторы.

Для более мощных моторов надо импульсный регулятор делать, например, такой: drive.google.com/file/d/1X4gLh5x_APHR5mORzcRe6Fx1L4GbcX6T/view?usp=sharing. Если подобрать соответствующий силовой транзистор (или несколько в параллель), то вполне можно будет использовать. Возможно, лучшим решением будет купить на Али мощный регулятор, и сделать для него схему управления по принципу схемы Савова.

Нет, у LM358 максимально допустимое напряжение питания 32 вольта, а у LM317 - 40 вольт, так что схему придется модернизировать: добавить стабилизатор питания LM358 (резистор плюс стабилитрон), он также улучшит стабильность работы схемы (он не помешал бы и в оригинальной схеме, но для упрощения его не поставили). А LM317 придется заменить на более высоковольтный стабилизатор (а таких еще поискать надо, я так сходу и не припомню, что есть из доступного на 45 вольт). Лучше взять импульсный стабилизатор - они бывают на 45 вольт и больше, заодно КПД сильно увеличится (в оригинальной схеме стабилизатор ощутимо греется даже с хорошим радиатором). Схема с импульсником здесь: drive.google.com/file/d/1X4gLh5x_APHR5mORzcRe6Fx1L4GbcX6T/view?usp=sharing, там на входе напряжение до 40 вольт, но микросхема LM2596 допускает до 45 вольт, так что 42 потянет.

@@user-gv3yl5dq8e спасибо за подсказку

Если схема собрана правильно, то похоже, что моторы слишком мощные и у LM317 срабатывает защита от перегрузки (по току или по перегреву). Но 775-й без нагрузки должен запускаться, так что это или не 775-й, или что-то не так в схеме. Есть возможность померить потребляемый мотором ток при работе от 12В?

@@user-gv3yl5dq8e Да, померил, при запуске 3,5А, но потом стабильно 1,25А. Можно ли с вами связаться по электронной почте, я написал на почту, указанную на вашем канале. Жду с нетерпением связи

Здравствуйте. Сначала убедитесь, что при увеличении нагрузки увеличивается напряжение на R6. Если увеличивается, заодно посмотрите, насколько оно увеличивается: зажмите вал мотора пальцами так, чтобы обороты упали, но мотор еще не остановился и посмотрите, какое при этом будет напряжение на R6. Для контроля убедитесь, что это напряжение поступает на вход 3 LM358 (вдруг там обрыв где-нибудь). Потом посмотрите, регулируется ли подстроечником RV2 напряжение на входе 2 LM358, заодно выставите это напряжение немного меньше, чем было на входе 3 под нагрузкой. Теперь посмотрите, что происходит на выходе LM358 (это вывод 1). Если эта часть схемы работает нормально, то пока мотор крутится на холостом ходу, на этом выводе должен быть почти ноль, а когда зажимаете вал мотора рукой, напряжение должно подскакивать почти до напряжения питания. Если так и происходит, значит проблема где-то в цепи LM317-й. Пишите, будем разбираться дальше.

Здравствуйте. Номинал резистора зависит не от напряжения, а от потребляемого мотором тока (а именно, от тока холостого хода на пониженных оборотах). Если мотор совсем маломощный (например, кто-то пытался сверлить даже с помощью ДП39-0,1-2 от кассетного магнитофона), то сопротивление датчика тока нужно увеличить до 2 Ом. Но я не думаю, что Ваш 24-вольтовый мотор совсем уж маломощный. Если его номинальная мощность от 1 до 5 ватт, то оставляйте номинал резистора 0.33 Ом, как в схеме. Если мощность больше 5 ватт - ставьте 0.1 Ом, как было в оригинальной схеме Савова. Но это всё рекомендуемые значения, схема работоспособна в очень широком диапазоне мощностей электродвигателей, так что при среднем значении сопротивления 0.22 Ом будет работать почти с любым мотором (хотя не со всеми оптимально). Главное - не превышайте допустимый ток LM317 (а он по современным меркам небольшой, всего 1.5А).

@@user-gv3yl5dq8e Понял, спасибо. У меня RS775. Планирую еще переключатель поставить «с регулятором / без регулятора напрямую», вдруг понадобится когда нибудь. Про пиковый рабочий ток LM317 знаю - для корпусов TO220 он общий практически везде. На регуляторе в готовом виде ограничусь 1 А, напрямую - до 5 А. Спасибо за ответ, буду делать

@@Den-ys1pz Возможно, Вам вариант отсюда подойдёт (уберите из адреса лишнее): Это_убратьforum.cxem.Это_убратьnet/index.php?/topic/195937-%D1%83%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8/#comments

@@user-gv3yl5dq8e спасибо, возьму на заметку. Пока остановился на схеме из видео о станке на канале Иван Ключ. У него вышла отличная чувствительность, если смотреть на образец в видео, да и мотор идентичный моему как раз

Добрый день. Да, иногда бывает такое с некоторыми моторами. Обычно помогает увеличение ёмкости конденсатора C4 до 0,47 мкФ или С5 до 47 мкФ. Тут и само значение ёмкости имеет значение, и соотношение этих ёмкостей. Иногда (очень редко) попадаются моторы, которым надо С4 уменьшать раза в два. Вообще, такие проблемы возникают с очень "мягкими" моторами, которые сделаны так, чтобы при запуске не потреблять ток очень большим импульсом. Это хорошо для блока питания (на это и рассчитано), но не совсем хорошо для данного регулятора. Конденсаторы С4 и С5 задают задержки срабатывания схемы, и они рассчитаны на обычный "резкий" мотор. Для "мягкого" задержки надо увеличивать, но тогда схема будет не так быстро срабатывать и работать станет не комфортно. Так что слишком сильно ёмкости увеличивать не стоит. Если не поможет - пишите, будем дальше думать.

@@user-gv3yl5dq8e Игрался всеми конденсаторами, по обратной связи (С4 и резистором на 470 кОм, который стоит в параллель) - увеличивал почти до 1 мкФ, всё равно дёргается. Подобный эффект нашёл на видео, блогер устанавливал конденсатор С4 (у него по схеме его вообще не было), но явление осталось: kzfaq.info/get/bejne/otVdlK-Cy56VpqM.html (начиная с 11-й минуты, на 11:30 - дёрганье). При положении резистора RV 2 в нижнем положении (выв 2 и 3 на КЗ) - двигатель постоянно дёргается, при уводе выв 3 резистора в верхнее положение, обороты становятся стабильными и падают до минимальных (но под нагрузкой идёт дёрганье), далее - при вращении резистора, чувствительность падает и увеличиваются немного обороты.

@@Brius1000 Обычно еще рекомендуют поставить конденсатор (электролит) на 10 мкФ с ноги 2 LM358 на землю (это ранний вариант схемы, позже от него отказались, но иногда это помогает, кстати, у блоггера по ссылке именно такой вариант был, там на 12:14 мелькнула схема), но есть подозрение, что это не поможет (в нижнем положении RV2 мотор должен всё время крутиться на максимальной мощности, а у Вас дергается. Это необычное поведение. Возможно, оно не связано с задержками). Надо выяснить, какой узел виноват: возможно, в LM317 защита от перегрузки срабатывает. Посмотрите, какие напряжения на ноге 1 LM358. При малых оборотах оно должно быть около нуля, при больших около 11 вольт и переключаться резко. Если окажется, что это напряжение держится около 11 вольт, а мотор при этом дёргается, значит с LM358 сигнал идет нормальный, а проблема в LM317. Если же напряжение на ноге 1 дергается, а мотор уже честно отрабатывает эти скачки, то первоисточник проблемы - LM358, в этом случае надо будет смотреть, что там у неё на входах (и нет ли просадок по питанию при включении мотора).

@@user-gv3yl5dq8e Прыжки идут с выхода микросхемы LM 358 и на входе идут прыжки, т.к. напряжение на моторе прыгает. Работа переменника такая же, как в ссылке на видео (может я чего напутал), а работа как на 11:53, один в один. У блогера стоит на схеме дополнительно конденсатор, но всё равно на 13:41 слышно дёрганье на видео, когда он сверлит плату...... Если я даю хорошую нагрузку, то мотор работает равномерно, но как только ослабляю нажим на сверло, начинается......

@@Brius1000 Эх, самому бы попробовать... Необычный у Вас случай. Всё-таки попробуйте электролит co второй ноги на землю, а потом в качестве эксперимента отключите полностью обратную связь (отсоедините с какой-либо стороны R2 и C4 от микросхемы). Еще просто ради интереса можно попробовать любой другой моторчик, просто чтобы проверить как схема работает (это чисто из спортивного интереса, понятно, что сверлилку надо запустить именно с тем мотором, который Вы для неё решили использовать, так что всё равно придется что-то дальше думать). Кстати, может мотор очень маломощный? Для слабых моторов рекомендуют R6 увеличить, кто-то даже 2 Ома ставил.

Ответ на часть Ваших вопросов я уже давал под предыдущим комментарием. Что касается "нежного" сверления - да, читал я про такую проблему с некоторыми двигателями. На каком-то форуме человек писал, что ему попался мотор, не дающий четкого срабатывания под нагрузкой, а после снятия нагрузки не возвращающийся к оборотам хх. Могу предположить, что у такого мотора очень большой ток хх из-за повышенного трения в щеточном узле и подшипниках, поэтому увеличение тока под небольшой нагрузкой у него незначительно (в процентах по отношению к току хх), а когда срабатывание схемы уже произошло, на больших оборотах трение возрастает настолько, что схема воспринимает это как постоянную работу под нагрузкой. Мне такие двигатели не попадались, думаю, это единичный случай, и, возможно, это не особенность конструкции мотора, а просто тот двигатель был неисправен (щетка заклинена, кз в обмотке и т.п.).

@@user-gv3yl5dq8e В этой схеме алгоритм нормальный. Для сверления меди высокие обороты не нужны, что-бы не порвать дорожки, а для текстолита обороты повыше хороши.

Если хорошо настроить, то обороты будут повышатся плавно и от любого сквозняка, тоесть, прикосновение к плате уже создает усилие на мотор и он уже должен поднимать обороты еще до того как мотор зделает 1\10 оборота. Это как сравнить стабилизированый источник питания который не стабилизирует, а тупо гонит на максималках при подключении нагрузки

В архиве проект в Протеусе. Посмотрел в Интернете возможность конвертации из Протеуса в Sprint-Layout (это же им Вы пользуетесь?), ничего годного не нашел. Протеус может экспортировать платы в любые виды картинок (я сделал экспорт в PDF и перезалил архив с ним, можете скачать по-новой и посмотреть), но это так, только посмотреть, нормально работать с ними нереально (хотя, если делать экспорт отдельно по слоям, то можно для ЛУТа или фотошаблона использовать, но если понадобится подправить что-то, то это будет очень сложно). Еще можно создать пакет файлов Gerber для изготовления плат (если заказывать платы на заводе, им нужен такой формат), возможно последние версии Sprint-Layout умеют их открывать (тут я не в теме, не использую эту программу), тоже включил в архив. Всё-таки, попробуйте Протеус поставить (у меня версия 7.9, есть новее, то там всё сильно поменяли, а лучше не стало), возможно он Вам понравится. Конечно, Протеус сложнее, чем Sprint-Layout, но и возможностей больше. Насколько я знаю, Sprint-Layout - просто рисовалка плат, фактически, специализированный графический редактор. В Протеусе тоже так можно, но не нужно, он заточен под такой процесс: 1) рисуем схему (если надо - проверяем её работу симулятором), 2) задаем типы корпусов для деталей, 3) расставляем корпуса на плате (есть авторасстановщик, но плохой), 4) запускаем автотрассировку платы, 5) используя автоматические трассы как ориентир, перерисовываем их вручную по-нормальному дорожками нужной ширины и с более толковым размещением. Большой плюс в том, что сделать ошибку трассировки невозможно (соединения берутся из принципиальной схемы и Протеус следит, чтобы всё было правильно).

@@user-gv3yl5dq8e Большое спасибо за быстрый ответ. Я новичок в этом деле, но буду пробовать. Учиться никогда не поздно. Еще раз - спасибо.

@@user-gv3yl5dq8e - удобнее всего разводить платы топором) Топор - советская(!) программа разработки печатных плат, развивается с 1989 года и сейчас входит в состав большого пакета программ, как её компонент. Но специально для радиолюбителей на сайте производителя этого пакета выложен бесплатный Топор отдельно, с ограничением в 125 элементов платы. Для такой платки, как эта сверлилка, более чем достаточно. Зачем менять шило на мыло, то есть Протеус на Топор? Всё очень просто. Топор тянет дорожки за деталью, когда вы двигаете её по плате! Это единственная программа, которая так делает. Но это не единственное, что она делает! Топор ещё и создаёт плавно загнутые дорожки с капельными контактными площадками! А это вообще атас) Есть и авторазводка, причём она предлагает 5-6 вариантов на выбор. Конвертация там присутствует в разные форматы, так что Протеус никто выкидывать не просит. А вот видео по Топору подписчикам может оказаться интересным ;) С уважением.

@@user-gv3yl5dq8e Ну а по регулятору сверлилки вопрос простой: это же просто фиксированный стабилизатор тока с обратной связью, подключеннОЙ на регулируемый стабилизатор напряжения? В смысле: на холостом ходу ток через мотор маленький и ограниченное напряжение на входе стабилизатора тока не даёт тому довести ток до номинального значения. Но под нагрузкой за счёт цепей обратной связи порог может повышаться и стабилизатор увеличивает ток, стремясь заодно застабилизировать обороты, т.к. известно, что двигатели со светодиодами лучше питать именно со стабилизатора тока, а не напряжения. Т.е. эквивалентнвя схема такова, что стабилизатор тока у нас фиксированный, а вот напряжения - регулируемый. Так?

@@sirlayorn7355 Нет, не так. У схемы два режима работы: 1) на холостом ходу мотора LM317 работает как стабилизатор напряжения (значение этого напряжения задаётся подстроечником RV1), и 2) когда схема считает, что мотор работает под нагрузкой, LM317 открывается полностью и выдаёт на выход напряжение, которое идёт на неё с блока питания за вычетом падения напряжения на силовом транзисторе внутри этой LM-ки (то есть, она вообще ничего не стабилизирует, а старается по-максимуму "не мешать"). Для автоматического переключения между этими режимами служит датчик тока и пороговая схема на LM358. Переключение триггерное, т.е. имеется два устойчивых состояния, между которыми и переключаемся, никакой плавной регулировки здесь нет. По поводу питания коллекторного двигателя от стабилизатора тока: это вообще самый худший вариант питания, который только можно придумать. На холостом ходу для обеспечения заданного тока стабилизатор будет поднимать напряжение на двигателе, и, соответственно, его мощность, что приведёт к улёту оборотов "в космос", а под нагрузкой, когда двигатель попытается "откушать" от стабилизатора побольше тока, стабилизатор снизит напряжение, чтобы не дать мотору это сделать, в результате мощность упадёт до мизерных значений. Если уж питать мотор от стабилизатора, то это должен быть CV/CC стабилизатор, то есть, всё время стабилизируем напряжение, а в момент пуска ограничиваем ток, чтобы не сжечь силовые цепи стабилизатора (ну и это будет кое-какой защитой от кратковременных перегрузок, хотя при заклинивании простой CC не спасёт). Если хочется наиболее правильно запитать двигатель и нет возможности стабилизировать именно обороты (т.е. в конструкции не предусмотрен датчик оборотов), то можно использовать регулятор, который при увеличении потребляемого мотором тока будет увеличивать напряжение на нём, вызывая ещё большее увеличение тока и, соответственно, мощности. Но такие схемы приходится настраивать под каждый конкретный двигатель, чтобы не допустить перекомпенсации и не вызвать саморазгон.

крен12 была дефицитна, но при большом желании доставаема. Но регулируемый стабилизатор на ней не соберешь (ну только если от 12 и выше, да и параметры его были бы весьма посредственные, т.к. ток по общему выводу сильно зависел от ряда внешних условий).

@@user-gv3yl5dq8e ну незнаю собирал в детстве, как то работало, вроде от 2в.

Proteus, версия 7.9. Скачать можно, например, отсюда: drive.google.com/file/d/1NVOBS5Vfn6UO1Vm8YxS-yB4H9r2ky5n0/view?usp=sharing

@@user-gv3yl5dq8e Спасибо за ответ, видимо делаю что то не так пишет Bad Product Key

@@Dr79Lector Вот инструкция по установке (она от версии 7.6, поэтому названия файлов могут немного отличаться, но процесс от этого не меняется): drive.google.com/file/d/18msyomZOMX5ALBB0jF1ZtHlIdbRHDtiX/view?usp=sharing

@@user-gv3yl5dq8e Спасибо да в торренте нашел портабл версию и посмотрел, спасибо вам за ответ

Юля, спасибо за вопрос. Мне его уже несколько раз знакомые задавали, я даже собирался в комментах пояснение написать, а Вы очень вовремя мне в этом помогли. Ошибки там нет, имя Александр по-болгарски именно так и пишется. А буква "Ъ" в болгарском вообще странно произносится: что-то среднее между "э", "о", "а", причем в разных словах с уклоном к разным гласным (из этих трех). Когда-то в 80-х годах обнаружил в центральной городской библиотеке подшивку болгарского журнала "Радио телевизия електроника". Читать было вполне нормально, но некоторые слова несколько напрягали, особенно с этим Ъ. Как Вам, например, "ъгъл", или "дъжд"? Если не знать, как произносится (а как узнать в те годы? информация на каждом углу не лежала, её добывать надо было), то понять смысл иногда было очень непросто.

Понятно. Спасибо.

Так же как нет ошибки в слове електроника.