Привет Игорёк! Работал на стареньком 3205 - лет пять! "Неубиваемый аппарат", облазил его - и вдоль и поперек ..! СУПЕР! - незабываемые впечатления и ощущения! Большое спасибо создателям этого чуда техники! Но теплый - в минус 30 - всё чётко, по сравнению с дизелем - небо и земля! Смотрел, как ребята воткнули японский 3 UZ с автоматом - СУПЕР! Коней - в 2 раза, мощи хватает, прёт, как БТР, 50 чел. - не предел! А так ЛАЙК жирный по-любэ и всем удачи, успехов, благополучия и хорошего настроения! Шершавенькой! 😃😆😉

Нормальный автобус проверенный годами и ремонтировать можно в поле на коленке, отработал на таком 5 лет, по ухабам и буеракам, подвеска не убиваемая, мотор не знает что такое капризы, единственный минус это летом пыль на зубах скрипит , пылесос еще тот, я уверен они еще будут колесить по нашей стране еще лет 50!!!!

Коллеги желаю вам по больше терпения и денег в нашей не лёгкой работе.

Смотрю и улыбаюсь.Мне 62года, права с 1979г, свой ПАЗик-1998г.И да я земляк, с Новотроицка.Епать колотить сколько нервов и сил этот ''кровопивец''сил отнимает.А ведь заразу люблю.Респект тебе ЗЕМЛЯЧОК за канал, лайк и подписка.

Всё в точку, коллега!))) А если порвался ремень компрессора, то он собирает в кучу все остальные) Так что - всё нормально) Менять ремни несложно) А ещё лохфаки, чтоб не грелся: ставят вентилятор на помпу, и вместо крышки капота ставят сетку типа кладочной) А кондиционеры эти, бывает, зимой не выключаются... Время разгона до 100... Его и до 70 разгонять страшно))) Про жестянку и иконку - точно) "Хочу быть Икарусом", блин)))

Игорь салам !!! Спасибо за советы и видео у меня такая же работа на месторождении . Автобус 18 года а уже выжымной засвистел короче на долго не хватит но гарантия есть пока . Всего наилучшего салам тебе из Казахстана !!!

Пазик тема, подумал я. Пока не поработал. С тех пор я с уважением отношусь к водителям чебурашек. Управлять всем этим в городе по маршруту, это адский труд. В автобусе сделано всё против водителя. Не даёт расслабиться Ни на минуту. Автобус для села, однозначно. Удачи вам водители чебурашек! Терпения и скорейшего избавления от этого геморроя!

Касаемо пассивной безопасности водителя ПАЗика, я раньше тоже был скептиком. Типа, ули - жестянка и всё такое. Но когда объезжая сугроб на дороге мне в лоб вылез японский, двухкабинный, полуторатонный грузовичёк и я ему вынес всю левую половину кабины, то скепсис мой улетучился. Мало того, что сам абсолютно не пострадал, так ещё и два км. до гаража доехал своим ходом. Правда - без сцепления, т.к. сразу за педалью вздыбило металл полика и продавливать её было просто некуда :-)

ребята незнаю, но все познается в сравнении. я на пазике работал и сделал вывод что это не машина. В эпоху 21 века этой "машине" делать на дороге нечего.

Забавный ролик :). Автор прям молодец, настроение поднимает :). Для детей сказки тоже можно озвучивать вам тут же на Ютубе, думаю будет круто :). Позитивно

А мне он нравится ❤

Про футырки забыл сказать

Справедливости ради стоит отметить что новый Паз безопасней моего Паз 672м 1984 года , так как иконки есть на обоих а ремешок только на новом... 😁.

Он до сих пор карбюраторный ??????

Технологии 50х годов

печаль

Какая зарплата у вас на муниципальных автобусов по маршруту?

Страшная машина.

Нужно было сцепление выжать для наглядности) Когда учился на Д категорию на пазике, я охуевал от выжима( ПГУ не было) коленком выключал поворотник)

наверное начальство ремня дало

Зачем на ходу открывать заслонку непрйму встал открыл поехал далтше в чём проблема, я думаю ето от "лени".

Сколько ресурс движков?

В России делают до сих пор по философии СССР, пускай не удобно, поменьше всякой электроники, но чтобы водитель мог ремонтировать все сам.

Брат. Работа. Есть. Я. Хочу работать. В. Автобусе

What radiator water car Russian bus

😭

Какой плюс за винтиляцию яйца простатит обеспечен

было

Так все по уебски в этом автобусе, мучаюсь

Да он заколибал кундеть

Охлобыстин?

Кто вообще смотрит на тахометр?