Вот чем мне БДТ нравится так это тем, что ведущие не авто эксперты, не профессиональные авто журналисты, а так сказать просто обыватели, которые простым языком рассказывают простым обывателям про автомобили!

Автомобиль изначально проектировался для Европы и получил звание автомобиль года в Европе,на мой взгляд абсолютно заслуженно! Европейцы умеют считать деньги и при создании автомобиля предварительно посчитав решили отказаться от полноприводной трансмисии.Я сам живу в Германии, и у нас нет снежных завалов на дороге даже в лютые снегопады(расчищают быстро),не бывает практически гололеда(посыпают и разбрызгивают реагенты) при том что живу я не в столице и даже не в крупном городе...И так по всей Европе...Зачем тогда полный привод?Наличие полного привода в автомобиле не дает владельцу ничего кроме ложной уверенности в идеальной управляемости и безопасности,чем и пользуются продавцы,продавая домохозяйкам и офисным служащим(а это большинство владельцев компакт-кроссоверов) полноприводные автомобили как горячие пирожки.Кроме всего прочего полноприводная трансмиссия увеличивает начальную стоимость автомобиля,повышает стоимость обслуживания и ремонта.Возрастает и расход топлива,причем довольно существенно,а это означает неизбежно и увеличение выбросов а атмосферу.Нужно подчеркнуть,что борьба с загрязнением окружающей среды в Европе это одно из приоритетных направлений и чем больше автомобиль выбрасывает в атмосферу тем больше приходится уплачивать владельцу в качестве транспортного налога, а в некоторых случаях и при заключении договора ОСАГО и КАСКО. Стоит ли оно того??? Каждый решает сам...Мне автомобиль понравился!

Этож француз, горе вы обзорщики :) Чтобы двери закрывались автоматом, нужно кнопку центрального замка подержать 5 секунд и включится эта функция и так же её выключить...

Для того, чтоб двери закрывались автоматически, нужно нажать кнопку запирания дверей и подержать 5 секунд. После данной процедуры, при скорости 20 км, двери будут закрываться автоматически. Чтоб отключить функцию автоматической блокировки дверей, нужно ещё нажать кнопку и подержать 5 секунд. На французах, у всех так )))

Автомобиль для людей с изысканным вкусом! Для которых будет не жалко добавить 200 тыс., чтобы выделиться из общей массы приевшихся авто!

Внутренняя отделка у французов как всегда на высоте

ароматизатор был в Citroen C4 (1st generation) с 2004 года точно! Ну и если уж про классы вспоминать в том же ситро в модели Бэ класса - С3 тоже ставили.

Спасибо за хороший обзор и взвешенное мнение! Как раз настроен на покупку! Люблю французов и есть с чем сравнивать!

Рустам, доброго дня! Во первых спасибо, я дождался) Подходил к Вам на рекламном тест драйве тигуана в Питере, и говорил что жду обзор на новый 3008. Дождался! Видно, кстати, что Борисюк Вам деньги за обзор не занес, это радует) Но только начистоту - Вы не сказали ничего про систему грип контрол, которая очень хорошо себя показала как раз на снежной и скользкой дороге, и как раз не менее безопасно, но дешевле и экономичнее чем подключаемый полный привод. И, самое главное, это цена. Дизель (кстати бмв, слава богу, к нему не прикасалась) стартует по цене примерно от 1.750.000 плюс-минус, а у Вас на тесте за 2.2 был топовый GT Line. А за 1.750 в машине будут и цифровые приборы с анимацией, и мультимедийный экран. Не будет люка, камер по кругу, массажа с кожей и лед фар. Но машина будет отнюдь не голой, и это очень важно!!!

Ждем обзор от телок,ищущих олигархов в маршрутке с 30см😂

Машина очень красивая.Обзор замечательный.Обожаю французские машины.Лайк однозначно.P.S Владею PEUGEOT 605 2.5 TDI ,уже 7 лет.Старушка бодра до сих пор)

Наверное самая кайфовая тачка в своём классе

ароматизаторы были еще в пежо 207, зависело от компектухи.

Если нужно больше места, есть 5008 точная копия 3008 только 7ми местный (в мазде еще меньше места). На Украине , кстати, цена 3008 дешевле на 500 тыс руб приблизительно и он дешевле рав, сх-5 и тигуана. Я протестил всех конкурентов, 3008 не с чем сравнить в этом классе и цене. Отличный автомобиль, собираюсь купить.

у Пежо давно лимитер с памятью, а вот смысла в туманках, которые после повторного запуска двигателя опять включатся не особо понятно

Не сказали про металлические кнопки под дисплеем !!! Да это тачка бомба и в последующем обслуживании !!! Подвеска не убиваемая и что нет независимо сти это и хорошо к слове об обслуге как и по полному приводу ... Полный привод нужен только на большие рамные джипы !!

Привет! Когда сделаете тест-драйв на автомобиль subaru xv?

Отличный обзор, спасибо. Особенно за разные планы внутри салона. И за Уан Мен Шоу)))

Когда вы сделаете тест Haval Н6 или Haval Н6 Coupe? Давно жду.

Аригато Вахидыч! Пикачу Стиллавыч!

Хороший обзор! Многое стало понятным.

У меня Мазда СХ5 и 3008, но подвеска мне в Пежо гораздо больше ноавится.

Ну арамотизатор был в citroen с4 первом еще. Бюджетный авто. Может еще где раньше. И кстати. На счет навязчивости. Во-первых, там регулируется интенсивность, во-вторых, он обильно пахнет первое время, когда новый.

Отличный дизайн, молодцы французы

Куда дели Сеню?

Первый ароматизатор появился у Ситроена. Пикассо по моему. Они еще специальные запахи продавали в сервисных центрах.

Автозапирание дверей по долгому зажатию центр.замка активируется. Запираются при начале движения после 10км/ч. По крайней мере на старых ПЖ так.

Про память лимитатора скорости, в базовой комплектации citroen c4 2010 года, она (память) уже была. При включении отображалось последнее значение.

Фонарик подсветки багажника , который можно было снять и унести впервые появился , как раз в Пежо 308 SW в 2007 года выпуска.

Спасибо за обзор! Отличная тачка за свои деньги. За эмоции тоже нужно платить. А те машины которые были перечислены как конкуренты по моему мнению УГ. Тигуан из конкурентов хорош, но скучный и уж точно в сопоставимой комплектации не дешевле!!!!

Машина очень приятная. Но мб проведите бу тест предыдущего поколения 3008? Очень будет интересно посмотреть.

а потом смотришь на немцев, а там такое старьё....

Парни сделайте обзор б/у Hyundai Grandeur 2011

Эксперты, которым Тига за 2,7 в топе не дорого, а лучше его во всем 3008й за 2,2 дорого - какую цену вы считаете справедливой на топ комплектацию 3008го?

Ездил на тест-драйвер на точно такой же машине. Тоже был очень приятно удивлён. После Пежо 308 это реально прорыв. Цены за опции как в сказке. Жалко только, что общий ценник на уровне более серьёзных марок. Ездил в снежный день, очень стабильно машина ехала.

сделайте обзор сааб 9-5 (2010-2011) Интересная машина!

Парфюм был ещё на Citroen C4 Picasso 1-го поколения. Конечно в простом варианте, но был.

Даёшь обзоры б\у АВТО!!!!!!

Память лимитатора есть на Лада Веста. Включить лимитатор и потом рядом качельку вниз - получаешь последнюю установку скорости.

Привет. Ароматизатор есть в ситроен с4 пикассо 2007

у меня тойота Марк 2 87года. там салонный фильтр с датчиком дыма в салоне, с ионизатором и ароматизатором штатно

Сделайте обзор предо Пежо 2008 (2020). В России пока нет

Что бы выйти в основное меню нужно просто приложить 3 пальца к экрану, об этом написано в инструкции

Ароматизаторы появились ещё в прошлом поколении 308. Автозакрытие ЦЗ настраивается путем удержания кнопки ЦЗ на консоли. Сидел в таком - очень и очень круто! Дизайн у французов всегда был фишкой. Жалко что вы не показали настройки приборной панели. Анимация ну просто бомба! И про цену. Видимо вы забыли что также есть бензин мотор 150 сил, который тоже очень не плох, да и цена там приятнее. Надо говорить минимальную цену и что за неё можно взять. На дворе кризис всё-таки) Сиденья в коже тоже обделили, выглядят дорого!

Я хочу написать именно вам блогеры, Когда вы поймете чем мало пиксели в камерах тем лучше показывает ночью,. Неужели вы до сих пор не поняли, обратите фото съемщиков они вам всё расскажут

Класс, настолько необычно!

К стати...когда Андре Ситроен основатель концерна PSA (Пежо-Ситроен) уже делал свои машины, японцы тогда передвигались на рикшах а корейцы вообще ходили пешком..Так что это ещё надо посмотреть кто у кого черпает ресурсы для своих идей. Учите историю господа блогеры.

А что с микрофонами у вас?

Парни а как же Ситроен с5 х7 который вы тестировали. Вы же были ей тоже безумно довольны. Вспомните.

в ситроене С4 был ароматизатор

Съёмный фонарик в багажнике был в 3008 2009-2013 А в тему "+5 см сзади" есть новый 5008 - вот тот вообще бомба. Дизайн тот же, но длина авто позволяет даже 3й ряд сидений. В Таллинне прокатился на тд на обоих с дизелем 2.0л/180лс, а у нас на 3008 2.0л/150лс- очень понравился именно 5008. Разница в 30лс нивелирована в динамике, т.е. разгон примерно равный, но это вопрос прошивки, т.е. решаемый. В салоне дизеля, кстати, тише, чем в бензиновом - отличная шумоизоляция! В Европе, на GT(в России только GT line) штатно 19" диски. Форсунки омывателя теперь в дворниках - прикольно. Печка - электрическая(как и раньше), т.е. греет не дожидаясь тепла от движка. Акустика FOCAL это вообще шикарно!(В Россию из-за ГЛОНАСС не поставляется) Габариты салона - это большой +, удлинённая база - это великолепная устойчивость на дороге, высоты потолка при моих 190см достаточно. Буду брать 5008 2.0D/180лс с крышей и, обязательно, с акустикой Focal!!! Сейчас на 3008 1.6D с панорамной крышей и штатной JBL- очень надёжная машина, движок и железо.

Автоматическое запирание дверей активируется путем длительно удержания кнопки блокировки, снятие аналогичным образом

Интересный автомобиль

хохо, ароматизатор в Пежо есть уже очень давно, далеко до 222 мерседеса. Например, в пежо 207 он как доп опция доступен с древнего 2006 года

Дим ???? А где Сеня ??? Верните Сеню!! Лайк , чтобы увидели !!

почему первый то с ароматизатором? еще Ситроен Ц4 в первом кузове имел встроенный ароматизатор

Я слышал,что французские дизеля это самые лучшие дизеля в мире👍 ....Неужели это так??🤔

Что бы активировать автоматическое запирание дверей, нужно нажать на кнопку центрального замка и удерживать до активации!!))

Неплох! Особенно с дизелем. Но бл..ть два ляма!!! где же бакс за тридцать, стоил тогда бы он 1.2 максимум

хороший обзор

Отличный салон - очень стильно!!! Да и внешне не плохо! Если французы опустят цену хорошей комплектации до 1,5 млн руб, брать точно будут. Я бы взял, но на вторичном рынке! Устареет машинка явно не скоро.

а что про форсунки стклоомывателя не сказали которые находятся не как обычно, а в самих дворниках!

На ситроен с4 тоже ограничитель с памятью

ВЕРНИТЕ Сеню и Колосовууу !!!! Даешь лям подписчиков )

Ароматизатор и память ограничителя есть в моем ситроене с4 2004 г ))

У меня на ситроене с4 были штатные ароматизаторы в 2006 году))

В Ситроене с4 уже были ароматизаторы, ещё в 2008 году

Честный отзыв ! Был на тесте. Мне понравился. При моем росте спокойно убираюсь сам за собой... единственное что не сильно порадовало так это ценник

Сергей, Рустам, кто у Вас там старший по девкам? Обзоры классные, но вот не хватает Ж😉

Теперь терзают сомнения, купить квартиру или сраный Пежо, плюс найти сервис где его будут ремонтировать.

Тест в студию по заснеженной дороге в гору !

Для автоблокировки замков надо нажать и удерживать

Этот пыжик у Блюдённого давно был на тесте,у нас во Франции они в тренде,есть ещё побольше 5008

автоматическое запирание дверей: держать кнопку ц/з более 5 секунд (включает или выключает данную функцию)

...ароматизаторы были еще в далеком 1999г на Citroen Xsara Picasso,а позже и на рено...но точно уж точно нынешний флагман мерседеса не был родоначальником в этом...

Штатный ароматизатор, вроде, был в Пежо 308 предыдущем

Почему вы не показываете динамических характеристик? надо больше жогова

Чуваки, ну вы приколисты. Уважаю!!!

Доброго дня! Всё бы хорошо, а по моему неплохо было бы, в преддверии зимы, рассказать о работе системы отопления, а конкретно печки. Просто давече смотрел сравнительный тест этого авто с другими одноклассниками, где утверждается, что отопление - го.....но, извините...Так ли это? В остальном всё просто и понятно, как всегда хорошо. Заранее благодарю, ваш подписчик. Удачи!

В моем ситроене с4 тоже есть память "лимитера" и "круиза".

В ситроен C4 старом был ароматизатор))

Машина реально крутая, мне она очень нравиться, интересная, своеобразная

Жду обзор тайота секвойя 2017-18 гг.

Тачка огонь, но, как всегда, цена...

Про руль верно подметили))

Приветствую ,великих и весёлых ведущих.

Прикольный пыжик. Жаль бабосиков на него нет!)))

С4 сто лет назад устанавливал капсулы с ароматизатором. Лошпэны.

Ну вы даете у меня пять лет назад был Ситроен С3 Пикассо стоимостью 600 т.р. и там уже был встроенный парфюм, так что для концерна РСА (Пежо-Ситроен) это норма, тем более для автомобиля стоимостью за 2 млн.

Визуально интересно .

Стильная машинка, а вобще приезжайте мою калину протестируйте😅😅😅в ней все интуитивно понятно!!! Хрен вообще камеру заднего вида найдете, да и парфюм только мой. Спасибо за обзор!

Ценник начинается от 1.6,млн рублей. Если по трейдыну можно ещё дешевле взять. И ещё. У меня был цитроен с4 со штатным араматизатором. 2006года

А куда Сеня делся?

Вчера забрал точно такой-же из салона и проехал первые 300 км. Если коротко - щенячий восторг. Если по-подробней - то абсолютно согласен с мнением БТД: идеальный автомобиль в своей ценовой категории, но! есть существенные недостатки: - на неровностях на проселочной дороге реально напрягаешься от скакания авто по дороге, выше 80 км в час на таких участках не решался ехать (даже Форд Фиеста держит дорогу в разы лучше) Субаровский скоростной полный привод подошел бы этому красавцу куда больше, чем архаичная балка сзади... но! возможно он бы стал еще жестче и нааамного дороже; - нет возможности заказать этот полный привод; Несущественные недостатки: - камеры действительно можно было и по-лучше подобрать - запахи - на любителя, на ТО попрошу залить что-то из домашней коллекции (если разрешат, конечно) - сиденье пассажира - на мех регулировках... это в максималке то - шумка не плохая, но при переходе в режим "спорт" - очень слышно двигатель (скорее всего сделаю дополнительную) Вроде все! Спасибо тем, кто дочитал - не зря старался ;)

ароматизатор был в ситроен с4 первого поколения

Наукой и жизнью сколько раз уже доказано, что полный привод, такой каков он есть на паркетниках, - абсолютно бесполезная опция: жрет больше, из настоящего бездорожья не вывезет, плюс порой становится опасным из-за ложного ощущения более уверенного поведения на дороге. Так что полный привод в этом классе авто - чисто маркетинговый приём, дорогой и бесполезный. Поэтому французы и отказались от него в пользу рационального переднего привода.

Вы должны попробовать новый Peugeot 5008, когда он прибудет в Россию! Гораздо больше 3008! Удачи, ребята, как всегда!

Ароматизатор стоял в с4 гранд пикассо 10 лет назад

Не нашли автоматическое запирание?... Плохо искали! ) отличная машина , Владею.Рассказывают о минусах высосанных из пальца.

Уже есть нормальная покраска когда крыша другим цветом делается , а эта покраска на оборот не очень , крышу лучше серебристой или белой краской красить что бы летом не потеть или делать крышу со съемными цветовыми чехлами зима-лето