Subaru Impreza WRX STI на Авто.ру clck.ru/P4vpi Лимитированные Импрезы - особый вид автомобильного удовольствия. Я уверен, что S204 должна стоять в гараже мечты. Главный вопрос - рядом с Лансером Эво или вместо него?
Пікірлер: 720
@dealer888883 жыл бұрын
Пока Академик снимает ролс, Воротников так и так проверяет потолок на алькантару , Жорик слился в какую-то бизнес мотивацию у Владимира самый качественный контент!Автожурналист с прекрасным владением русского , все ролики которого смотришь с огромным удовольствием!
@TheAnalXylophone3 жыл бұрын
- Абсурд делает ролики раз в месяц-полтора, - Чинпоко ещё реже, даже Чинпоко ньюс забросили.
@momRacer3 жыл бұрын
Гурам щас рулит как по мне
@ArturMorgan-nv6qx3 жыл бұрын
А что не так с академиком?
@TurinKirill3 жыл бұрын
Паша Морозов зажрался чуть-чуть. Ну и вообще академег это скорее для поржать, а Владимир тут про машины нормально разгоняет, объясняет как именно едет машина. А не только «рулится/нерулится»...
@Denik-sd2fo3 жыл бұрын
Настоящих технорей среди ютьюберов по пальцам пересчитать можно.
@heavyrush76353 жыл бұрын
как мне нравятся твои обзоры, нет тупых долгих пафосных музыкальных вставок как у остальных. просто смотришь, просто интересно
@morrigan.admiralova3 жыл бұрын
вот да
@CHAP9DIIETPOBU43 жыл бұрын
олдскульная классика. Практически как в в стиле топ гир
@202og33 жыл бұрын
Спасибо, Владимир. Вы талантливый автожурналист, это здорово когда человек занимается тем, что поистине любит.
@alexk49643 жыл бұрын
И всё-таки жду NSX на канале. Да-да, ту самую, из прошлого века.
@user-jx3vn5gx4y3 жыл бұрын
на абхазских номрах, черную и на мертвой резине)
@antons.94343 жыл бұрын
У чин поко есть обзор
@user-cp3bc7sp3s3 жыл бұрын
Если память мне не изменяет, оригинальная турбина не только твинскролл ,они все твинскролл на STi JDM с 2004 года,но еще и на подшипнике качения(шарик) ,а не скольжения! Это одно из самых больших отличий версий S и Spec-C от "обычных" STi. Турболаг" ощутимо меньше с такой турбиной. Не уверен,что на данном автомобиле установлена оригинальная турбина,ресурс "шариковой" турбины прилично ниже ,чем "втулочной", а цена в полтора-два раза выше. Ну и по поводу рейки ! Если уж мы говорим о сиденьях за 300 )), реальные "петролхеды" ,при "перекидке" руля ,не скупились на рейку Prodrive ,с теми же 2,2 оборотами ,что и на заводских S и Spec-C.,насколько помню ее цена 5000-5500$ )) ,как то так.)
@user-fi3pp6oh5d3 жыл бұрын
Да на ней самая крутая тура которая ставилась на стихи vf42
@neprikayaniykit70233 жыл бұрын
А vf36 на спеке стояла?Я ставил себе на гц,разница была огромной!
@user-zp8sh3kq1v3 жыл бұрын
@@user-fi3pp6oh5d Все верно. На EJ207 для WRX STI S203 и S204 использовалась твинскрольная VF42.
@Bulya4283 жыл бұрын
какие 5000 баксов на рейку?! там все деньги на "сиденья за триста тыщ" ушли.😀
@danieldeforg80443 жыл бұрын
@@user-fi3pp6oh5d самая крутая, для sti до 2006 года, если точнее)
@user-dm6cj1pf8u3 жыл бұрын
Ну как же приятно смотреть. И голос, и подача. Сначала ставлю лайк, потом смотрю
@renat16033 жыл бұрын
Голос и манера рассказа идеальны
@user-ik7qh3hx3r3 жыл бұрын
Поэтому нет подписчиков, слишком все по тексту. Безусловно это круто, но для масс нужно больше простоты
@user-mj8jk4rp8h3 жыл бұрын
Ждём видео "я продал МХ-5 и купил WRX STI"
@al-xn22453 жыл бұрын
Тоже под конец видео так подумал))
@nicknamesoname91003 жыл бұрын
S204 только если
@cj4773 жыл бұрын
Жди видео "Я продал нормальный макинтош и купил лысый плащ"
@user-ok5pj2jz8h3 жыл бұрын
Владимир, когда тест девятки с кондиционером и электроприборкой?! Поднимите в топ, чтобы было видно)
@Nikita_Izmaylovsky3 жыл бұрын
В топ! Ждём "электронику" Жени Карпунина!
@andybezverx91523 жыл бұрын
Владимир, спасибо Вам за Ваше творчество. Автокультуру и вкус в массы!
@white.wolf423 жыл бұрын
Просим эту зубару на трек!
@universum98763 жыл бұрын
За какое количество человек просишь?
@yeruschmift84223 жыл бұрын
@@universum9876 За всех
@universum98763 жыл бұрын
The Ivan Ivanov Ещё один самонадеянный выскочка!
@white.wolf423 жыл бұрын
@@universum9876 как видишь уже за 40
@user-du7pt3pv1l3 жыл бұрын
@@white.wolf42 он же Бог, в праве судить всех и вся :)
@seniortopolon33053 жыл бұрын
*То самое чувство что ты владелец Субару 🕺🔥🔥🔥🔥🔥💥*
@cygnusrus26413 жыл бұрын
В очередной раз получил удовольствие! От самого видео, от Импрезы и от грамотной речи. Как в лексическом так и в техническом плане! Большое спасибо за очередное видео!
@s22b413 жыл бұрын
Топчик! Владимир, может с Ветерком договоритесь на тест 22B?) 11:31 только не S а R205
@KTo_ecJlu_He_9I3 жыл бұрын
Как же она пуляет, замечательный автомобиль, великолепная подача, жаль не было грунтовки
@Easytiger0073 жыл бұрын
Respect Vladimir from England!🏴 Cool car blogger👌
@1msorry13 жыл бұрын
Будете в Алмате, дам 34 гтр на обзор. Спасибо за вашу работу!
@universum98763 жыл бұрын
в Алма-Ате
@whatisyourproblem17883 жыл бұрын
Бог ! В Алматы
@user-om5mz8wg6f3 жыл бұрын
@@universum9876 Ты походу учишь человека как ему называть город в котором он живет
@theblizzak3 жыл бұрын
@@whatisyourproblem1788 кутакбас
@universum98763 жыл бұрын
Вася Пупкин Походу, человек не знает, как пишется его город по-русски.
@user-zp8sh3kq1v3 жыл бұрын
Звук выхлопа в самом конце - просто класс!!! Это говорю вам я, владелица Форестера SJ на МКПП.
@user-yp1fz7nu2k3 жыл бұрын
Сколько же разнообразных версий и модификаций у всех японских "зажигалок" того времени? Вот уж правда, балом правили инженеры, а не маркетологи. Внешне выглядит как обычная СТИ, а по факту - серьёзно переработанная машина, это вам не 320D с шильдиками "ЭМ перформанс" во всех возможных и не возможных местах! Ещё крайне интересно было бы посмотреть на хонды для внутреннего рынка, вот уж там то точно все упарывались как могли и доводили шасси до совершенства. P.S.: а я думал что я один такой дурак, когда снимал со своего таза "желтые железки", ведь всем известно - чем больше распорок - тем лучше! :)
@serjioelena17533 жыл бұрын
Сдулись японцы к настоящему времени, от "легенд" остались одни камри.
@theblizzak3 жыл бұрын
@@serjioelena1753 надЕжность!
@housemouse64033 жыл бұрын
Serjio Elena sti, gtr, supra, nsx, civic type r производятся.
@user-yp1fz7nu2k3 жыл бұрын
@@serjioelena1753 к сожалению да. От того и ценнее экземпляры, подобные обозреваемой sti
@serjioelena17533 жыл бұрын
@@theblizzak была 30 лет назад
@Vagianal3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, аж пробрала ностальгия по Субару, особенно после прохода по ссылке в описании ))
@ilyagerasimenko39443 жыл бұрын
Спасибо! Контент как всегда высший, плюс заметно выросло качество картинки. Так держать!
@Papizoid13 жыл бұрын
Очень очень как всегда !!! Спасибо за Субару в самом красивом кузове
@kabardink3 жыл бұрын
Субару одни из самых интересных автомобилей в мире! БРАВО!
@Yzotyk3 жыл бұрын
Спасибо Владимир за красивую речь без слов паразитов и интересные сравнения. Очень приятно слушать и смотреть! Успехов каналу и вам.
@aidarelo3 жыл бұрын
Просто хочется сказать спасибо, настолько натурально и профессионально передать ощущения от машины, смотрю других блогеров, но это совершенно другой уровень
@alexandrmaximov93103 жыл бұрын
Видео как всегда на уровне! Спасибо, Владимир!
@antonanfilatov4836Ай бұрын
Качественно, спасибо приятно смотреть и слушать!
@MisterPride3 жыл бұрын
Владимир, приветствую! Однозначно это самый приятный выпуск, так как любимая машина показана во всей красе лучшим журналистом! Смотрю вас с незапамятных времён, и не пропускаю ни одного выпуска. Как же приятно лицезреть качественный контент! Успехов вам и вашим близким. Спасибо!!!
@user-vc7xg5ve9n3 жыл бұрын
Приятно слушать человека с хорошо поставленной речью. ЛАЙК!
@user-ex7xx8mg9w3 жыл бұрын
Классное видео! Наконец-то Суба, да еще какая)) Владимир, спасибо!
@vovcickandarkashka3 жыл бұрын
Владимир, спасибо за новый ролик, каждый четверг, затаив дыхание жду, что на этот раз?) Субарик топ, когда-то лет 5 назад видел объявление о продаже S204 у нас в Ростове-на-Дону, чёрная была. Я и не знал, что она настолько продвинута и редка в наших краях! Спасибо за то, что открываете нам такие алмазы❤️
@eobardthawne10253 жыл бұрын
Молодец! Отличные обзоры. Радуют)
@Adekalon3 жыл бұрын
Продолжайте так же. Очень интересно а главное подробно рассказываете про техническую часть. Про железо интересно вас слушать и с недавних пор Клубный Сервис.
@sarvanzeynally99003 жыл бұрын
Спасибо за инфлрмативыне ролики про автомобили, очень мало подобного контента
@PkRMedved3 жыл бұрын
Вах вах вах!!!! Наконец свою машину можно увидеть, правда в обычной комплектации)))!!! Мы просили, и вы сделали!!!! Ооооооогромное спасибо Владимир!!!! Лайков вам королевских!!!!
@zerotolerance83203 жыл бұрын
Сам себя похвалил и понтанулся. Смешно
@Landjet3 жыл бұрын
Владимир, с удовольствием смотрю Ваши видео, скажите пожалуйста, какая летняя резина самая тихая по Вашему мнению? Спасибо
@frol27943 жыл бұрын
Спасибо Владимир! Действительно интересно послушать опытного человека с прекрасной речью про интересные автомобили.
@rehcra113 жыл бұрын
Владимир, спасибо за ваш труд! Благодаря вам повышается автомобильная культура страны. Ни один самоучка не сравнится с образованным профессионалом!
@myrouble3 жыл бұрын
Владимир, спасибо за ваши видео. Недавно наткнулся и смотрю не отрываясь. Кликаю на ссылку и рекл. Одно небольшое замечание, если позволите. Вы выбрали самую редкую модель у Субару, я бы с больши удовольствием посмотрел обзор по WRX или STI. Подсел на ваши видосы, кстати, после просмотра выпуска на авторевю про селику, эво и wrx (на чем ездить зимой). Хочется себе что-то подобное гоночное, но как и многие граждане, не обладаю большим бюджетом и смотрю на б\у рынок.
@user-vd5ph3lk3g3 жыл бұрын
Да Субару это вещь, очень нравится эта марка, когда нибудь точно куплю ) канал супер нравится смотреть обзоры Авторевю именно с вами Владимир, обзоры просто отпад видно сразу что человек фанат своего дела )
@dansanya99613 жыл бұрын
Молодец, Володя! Видео на уровне👍 Так держать!
@user-rn1rx6hm8j3 жыл бұрын
Думал про эту субу все знаю...но Ваш сюжет как всегда познавательный, информативный!😉👍
@0minusodin03 жыл бұрын
Одно время я прямо мечтал о двухлитровой Импрезе в таком вот кузове. Ездил на нескольких в разной степени убитости. По гравийке её так лихо боком выставляло, что мне даже показалось, что она не способна ехать просто прямо. ) А вот по асфальту она меня разочаровала - совсем не тот разгон, который ожидаешь от машины с двухлитровым мотором. Так как-то любовь моя подостыла . Вот эта мысль, про ощущения, что это "моя машина" мне тоже в голову приходила. Очень себя одухотворённый чувствуешь в Субару, есть в ней что-то интимное... Это тяжело словами передать.
@user-mk7mb6ge7y3 жыл бұрын
Просто получаю удовольствие от просмотра!Владимир, спасибо!
@TheRyashka3 жыл бұрын
Владимир спасибо за ваши ролики.
@user-fi5em5zl3p3 жыл бұрын
Володя Браво! Маг слова и искуссной подачи эмоций от вождения. В каждом видео, чувствую себя штурманом.
@user-jl5gb5pm7j3 жыл бұрын
Мельников и импреза - идеальный выпуск) сам откатал на стоковой импрезе 2001 года и прям в восторге был все время! Одновременно жестковатая, но комфортная, подвеска неубиваемая совершенно! На дороге стоит чудесно и поворачивать каждый раз удовольствие! Едешь 180 по длинной пустой трассе далеко по Сибири и просто не ощущаешь! Стоит просто идеально на трассе. Ух, аж слезу пустил и купить захотелось)
@user-yb7dd2rq4m3 жыл бұрын
Легенда... Владимир ты достоин такой машины! Машина для асфальта подразумевает определенные навыки вождения (перегазовка, правильное торможение, распределение масы при входе и выходе из поворота или связки) пусть может это будет маленький намек на следующий выпуск! Ведь ты достаточно опытный водитель, что бы раскрыть эти темы! Спасибо!
@rayz_volodin54063 жыл бұрын
Если следующее видео будет про эво я буду аплодировать стоя! Спасибо, Владимир. Бальзам на душу... ))
@redskull55493 жыл бұрын
Спасибо за работу! Опять смакуем Вашим материалом!
@bk75223 жыл бұрын
Великолепно, Владимир, очень качественный контент! 👍
@ilyasavochkin583 жыл бұрын
Это контент мирового уровня. Для расширения аудитории нахожу резонным озадачиться английскими субтитрами. Отдельная благодарность за столь регулярные выпуски.
@Bulya4283 жыл бұрын
Погорячились вы с мировым уровнем, конечно😀
@pavelkinaev52453 жыл бұрын
Отличные обзоры, так держать, все по полочкам раскидал!
@TheNero91193 жыл бұрын
Единственный нормальный автоблогер, который наваливает не в городе. Как тот же Академиг, устраивая городские покатушки нарушая правила.
@user-ot2gh5kv1t3 жыл бұрын
Очень классно!Еще хочется ночных кадров)
@Aristovrus3 жыл бұрын
Speс-C Type RA-R пожалуйста ! Не авто ,а загадка ,тестов практически нет.
@petruss853 жыл бұрын
Их в России несколько штук, проблематично
@vrgarage14153 жыл бұрын
@@petruss85 их только в Ростове -на -Дону несколько лет назад было 3 одновременно))))
@user-eb4yt3su5r3 жыл бұрын
@@vrgarage1415 это скорее всего закос может был ?
@theblizzak3 жыл бұрын
а смысл? в ней нет ничего особенного. это же заготовка под ралли.
@user-wp6ir7ex6t3 жыл бұрын
theblizzak ну как нету? Тормоза другие, больше чем голды, вес меньше, турба своя, настройки подвески, диски. И круг на северной петле из 8 мин, впервые для Субару. Спека ра-р это топовая версия лисы и кузова гд.
@user-kd8bn7xc5i3 жыл бұрын
Прохват в конце порадовал! Спасибо!)
@user-tf1by1gj7x3 жыл бұрын
Владимир, как всегда на высоте! Плюсую, так держать!
@user-ng2tt2ff8s3 жыл бұрын
Владимир спасибо большое!!! Как всегда чистый мёд!!!
@8ETEP3 жыл бұрын
Очень интересно. Большое спасибо за обзор!
@antonscherbakov83563 жыл бұрын
Лайк авансом, на этом канале плохого контента не бывает)))
@maksimskorolkovs3 жыл бұрын
Владимир Спасибо Вас Смотреть Всегда Приятно И Интересно Не Смотря Бездорожье Это Или Гоночный Полигон, Плюс Спасибо За Авто Легенды И Машины Мечты Детства И Юности Которые Вы Тестируете
@Avdetti2 жыл бұрын
Большое спасибо за такой отличный обзор! Получил удовольствие от Субару, желаю вам Владимир чтоб кто нибудь вам подарил такую Субару :)
@user-io9ps9jv4w3 жыл бұрын
Владимир, спасибо за отличную передачу характера автомобиля, я как буд то сам прохватил!
@user-xt7un3io2y3 жыл бұрын
Не все могут так интересно расказывать про не новое авто,спасибо,Владимир
@tamikham86073 жыл бұрын
Конечно перейду по ссылке, вы дарите радость нам. Единственный блоггер по чьим ссылкам я перехожу в каждом выпуске с удовольствием и вообще перехожу. Топ контент топ блоггер.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Спасибо, было очень интересно!
@iuriibolshakov60953 жыл бұрын
Владимир,вам нужно снимать топ гир.Так как вы рассказываете об автомобиле,о его управляемости,никто не может рассказать!!! Очень интересно, всегда захватывает! Спасибо за такие видео!
@Notona7773 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Не услышал информации о ремонте и стоимости обслуживания.
@EnclaveMK23 жыл бұрын
Все, что не касается двигателя местами стоит дешевле чем на тойоту короллу
@user-qn9rx7rs1b3 жыл бұрын
Очень интересная версия Импрезы, такую даже вижу в первый раз. Спасибо, как всегда высшее качество контента! Ну и да, думал Владимир скажет: "Ну вот друзья, я купил себе Импрезу... "
@myrouble3 жыл бұрын
И еще пожеланию, Владимир, было бы интересно посмотреть у вас видео, в котором вы бы рассказали о каких-то самых бюджетных вариантах тюнинга и свапа, которые бы позволяли прокачать гражданский авто. Ну, например, та же Селика 89-91 года. Или субару. Рассмотреть налоговые вопросы, как сохранить маленькое кол-во лошадей по документам, но иметь на порядок резвых коней по факту. Спасибо.
@dyujev20073 жыл бұрын
Мельникова вижу, сразу лайк! Так держать Владимир!
@user-ou4ml9ej8t3 жыл бұрын
а я только хотел писать чтобы у Вас на канале появилась эстиай,а тут оп утром под завтрак новое видео,лучше не придумаешь модели!)
@user-fv4ru6pz2g3 жыл бұрын
Спасибо за качественный обзор 👍
@alexpetrov23233 жыл бұрын
Шикарные Обзоры!!!👏👏👍👍👍👍!!!!! Желаю чтобы через полгода было уже минимум в 10 раз больше подписчиков!!!!!!!!
@zahvatlive46913 жыл бұрын
Я счетал, примерно 200-400 в день у него прирост.
@user-cs1yg3ip9c2 ай бұрын
Спасибо за ролик! У меня вопрос а s200 была только в кузове лисички или ещё какие были
@Leonid_Niko3 жыл бұрын
Тоже всегда больше нравилась Субару. Спасибо за обзор!
@user-we7lc8sm9k3 жыл бұрын
Владимир спасибо за выпуск, все ещё ждём Ауди ;)
@zak81887 ай бұрын
Интересно конечно, показал такой автомобиль которого я не видел, большое 🙏
@Morok55RUS3 жыл бұрын
Владимир, спасибо! Очень хотелось увидеть эту машинку в руках грамотного человека .
@anvar56083 жыл бұрын
Очень хороший обзор! Качественный, объективный, ёмкий и при этом лаконичный. Просто профессиональный! Отлично!
@MadMaxHarleyConv3 жыл бұрын
Владимир, спасибо за обзор! А что за надписи на потолке в салоне?
@user-dl5md2km2o3 жыл бұрын
Очень интересно! Владимир мастер высочайшего класса! Спасибо!
@bezphantazii3 жыл бұрын
Владимир, очень интересно услышать ваше мнение о honda civic ek9 type R Найдите такую на обзор пожалуйста!) Думаю honda civic ek3 зимой будет поинтересней калин)
@filser10003 жыл бұрын
Извините, поправлю. Не 600, а 599 - у японцев не было № 13. Сам являлся обладателем № 157. Когда продавал по нужде - плакал. Так не было ни по одной машине, а было их много и разных. В день продажи она просто не завелась. Погладил, поговорил, извинился - ... и она меня простила. Поехали на переоформление (((. Ну и перекинутая в видео. Я оставил оригинал ).
@subarupl903 жыл бұрын
Вы лучший обзорщик. Как будто сам сижу за рулем. Знаете сто именно рассказать. Спасибо огромное за работу.
@mikhailkovnatskiy23153 жыл бұрын
Присоединяюсь к хору комплиментов и за владение материалом, и за речь, и за подачу. Редкое сочетание. Вопрос: а где это такой асфальтовый круг с рельефом, поворотами и кучей велосипедистов?
@user-sb5nt5tx3f3 жыл бұрын
Владимир, хотелось бы от Вас увидеть контента с сравнением быстрых автомобилей разных марок
@romangolovko36113 жыл бұрын
Владимир придумайте кусочек трассы типо подъема на холм.вадь есть маленький кусочек известной дороги где можно валить на все деньги.небольшую.и каждый ваш тест прогоняйте там тестируемый авто.и записывайте время.будет интересно следить за хронометражем.создайте свою стену говорит и показывает.
@user-vf4jv1um9k3 жыл бұрын
Владимир если не слишком сложно,ставь камеру ещё на лобовое и как нибудь смонтировать,думаю на таких скоростях, будет интересней?
@user-xr3hu2nf2f3 жыл бұрын
Я у мамы режиссёр...
@Mr_Boriss3 жыл бұрын
тогда уж на капот, но если сдует...
@morrigan.admiralova3 жыл бұрын
на капот тогда уж
@egoprozchivalskogo57433 жыл бұрын
Топ контент, жалко что без трека в этот раз.
@Maksim_Gritskov_Formula7_South3 жыл бұрын
на 205 моторе опасно на трек =)
@egoprozchivalskogo57433 жыл бұрын
@@Maksim_Gritskov_Formula7_South Мотор не выдержит?
@Maksim_Gritskov_Formula7_South3 жыл бұрын
@@egoprozchivalskogo5743 К сожалению. Если б не оппозиты, давно бы ездил на легаси или форестере.
@user-cp3bc7sp3s3 жыл бұрын
@@Maksim_Gritskov_Formula7_South там 207 от Spec-C он под трек сделан с завода )
@orangutangovich88473 жыл бұрын
Подобная S204 не так давно выбиралась на трек-дни на MRW, и особых проблем с мотором не было.
@M1keBLR3 жыл бұрын
Владимир, надо попробовать взять мазду 6 мпс. Должно понравиться. :)
@Yanchick193 жыл бұрын
Комментарий потому что такие ролики заслуживают намного больше внимания к себе. Спасибо, Владимир
@user-sd6hy1qt8r3 жыл бұрын
Интересный выпуск, круто рассказал!
@user-xx7sb8yu3w3 жыл бұрын
Спасибо Владимир за видеорасказ. Такое ощущение,что за рулём этой машины я сам ехал)
@iamcoolshock3 жыл бұрын
Очень жду тестов "стандарта" хот хетчей - GTI или даже интереснее Octavia RS, Leon cupra..
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Неужели..дождались😁суубаарууу)))определенно лайк!
@VadymSlobodian3 жыл бұрын
Очень понравился контент от автора. Впервые на Вашем канале. Единственное с чем не соглашусь, это с тем, что Суба по повадкам переднеприводное авто в отличие от Эво. Скажу так, после ЧВН у Субы на стандартной подвеске на выходе из поворота 50-60% почти всегда на асфальте заносит зад (прогретый полуслик). А если 400+ лошадей, то с этим успешнее всего борется расширение задней оси на пару сантиметров (проставки или увеличенная полка задних дисков ака Порше). В дссд везде режим авто. А вот в Эвиках на сток подвеске с увеличением мощности, характер управления почти не меняется (хвала инженерам).
@cemenzas3 жыл бұрын
Отдельное спасибо за 50FPS. Я это замечаю. Гораздо приятнее смотреть.
@alexanderk65463 жыл бұрын
Красивая и душевная, видел в Киеве 2 шт , с шильдиком s204, и не мог понять в чем фишка, а тут прям круть.
@mrwoolf39113 жыл бұрын
Володя, Голованов тебя не простит )) За обзор огроменное спасибо от всего "оппозитного" сердца субариста с 17 летним стажем .