Браво! у меня такая же проблема и я уже тышшш50р заменил в двс вместе с насосом!!! спасибо тебе дорогой мастер!!! в итоге пришел к этому тоже но твоё видео тому подтверждение!!!

Друг у меня на газелье 2013 года такая проблема время будет тоже буду ковыряться только ты быстро разговариваешь я чуть тормознутый всё моменты не смог уловить дай бог здоровья это урок для таких как я

Здоровья тебе, друг!👍 И терпения в ремонте )

Спасибо! Всё по делу! У меня на Гранте такая же проблема и чем дальше тем хуже!

Отличная и грамотная работа👍

спасибо познавательно ...что то подобное замечательно своей bmw 46 купе...

Спасибо за видео, на камри 30 была проблема с запуском на горячую потом и на холодную стало через раз, купил регулятор который вставляется в корпус фильтра, все прошло, цена 630 руб, оригинал не стал покупать(дорого).

Молодец, всё правильно сказал и показал.

Отличное познавательное видео

Друже,дай Бог тобі здоров'я!В мене цей клапан стояв трішки на перекос і не тримав тиск.

Навёл на мысль 👍

Красавчик

спасибо!!!

Honda crv-2, Газ-бензин, тоже на холодную норм(не прям идеально),а на прогретую еле завести могу.Поменял фильтр,насос конечно выглядит ужасно, уже думал менять,но может стоит как то тоже прочистить эту фуську?)(как она называется правильно?)

Здравствуйте.Какой рдт нужен на замену ?от Весты подойдёт?

Петро здорова. Вопрос такой: задолбал меня сальник впускного распредвала. Не сталкивался ли ты с этим? После капиталки он потёк. Два раза ставил тефлоновый , Виктор рейнз, без пружинки. Текли. Потом поменял фазёр, мастер сказал взять сальник не 42*33*6, а 42*32*8(сортеко). Сальник держал неделю и снова море. Сейчас думаю делать сам, сделал фиксаторы распредвалов и каленвала. Никогда туда не лазил, но задолбался отдавать деньги. Мне кажется , что мастер поставил крышку клапанную не на анаэробный герметик, а на простой красный, и увеличил на микроны посадочное сальника. Хотя выпуск держит. А отсюда масло льет везде . Что думаешь? И ещё : начал не срабатывать бендекс. Уже я стартер перебирал. Менял и втягивающее, и бендекс, и щетки. Полгода работал , а сейчас опять через раз. У меня Меган 6го года, даже цвет как у тебя. Заранее спасибо. Давно на тебя подписан. Ты случайно не строитель? Если да, то мы коллеги. Я ремонты делаю уже 27 лет. С нуля, до ключа. Я со Ставрополья. За это видео лайк. Жду твоего мнения по моей проблеме.

👍

У меня другая машина, но по ходу проблема та же. На рампе есть золотник (обычный, как на колесе) манометра нет, но на утро рампа всегда пустая. Где течет ещё не понял, то ли через форсунки, то ли через регулятор (у меня там ещё и обратный клапан по ходу стоит). Мне только не понятен один момент!!! По чему проблема проявляется исключительно на горячую?! А на холодную, даже при полностью пустой рейке запускается отлично! Единственная мысль - это регулятор, точнее от нагрева ему совсем плохо становиться и он начинает травить на все сто процентов, а на холодную ещё что-то вроде бы как держит. Да и есть ещё нюанс, в хорошую горку (действительно в хорошую) даёт просадку по мощности, а на V8 такого быть не должно)))

є варіант обійти цей негаразд - можна замкнути реле бензонасосу, щоб бензонасос починав працювати одразу після повернення ключа в замку. Звісно, це не вирішить саме причину проблеми, але к моменту коли ключ дійде до положення "старт" в рампі вже буде тиск.

У меня такая проблема я тоже датчик ОЖ и дмрв заменил теперь хотель заменить бензонасос или перепускной клапан дросельную заслонку почистил нет изменение

Красавчик спасибо большое, скажите пожалуйста вот это манометр любой?

Думаю причина не в клапане,т.к.при заводке,давление в рампе создаётся мнгновенно. Обычно это сцут форсунки ,бензин не успевает испариттся из цилиндров ...получается обогащённая смесь. Как выход,нажимать полностью при заводке на горячую педаль газа-продуваем цилиндр. Далее заводим как обычно.

у меня такая проблема на ауди, только давление держит на холодную, на горячую включаю зажигание, давление поднимается до нормального и сразу падает в 0. Решил поменять бензонасос и рдт, проблема не ушла. Форсунки проверял на стенде все ок.

Ну матать спасибо задумаюсь. спасибо

Здраствуйте уменя тоже глохнит на горячую а на холодную большие обороты аж до трёх тысячи

А почему на холодную заводится? Опять давление подымается?

А что за монометр что любой можно приспособить так или определенного типа?¿

Блин у меня точно такая же хрень сейчас по поводу заводки на горячую, если только заглушил и через 1-2мин. заводится моментально,но если 5 и более минут, всё, крутит долго как на пустой магистрали. Нооо утром 10-12 часов прошло мгновенно заводится, у тебя случаем не так было???

Привет, подскажи пожалуйста, а на холодную машина как заводилась так же плохо?

У меня стала глохнуть на горячую,потом ее минут 15 хрен заведешь, поменял бензанасос, фильтра, насос гура в сервисе сказали что из за него, прпвда оборотов прибавилось после ремонта дальше напишу будет глохнуть или нет

Привет, подскажи пожалуйста что за пульсар 3? Где купить?

тоже крутит и не заводит, имобилайзер штатный стоит. Долго крутит и еле еле заводится. Началось с похолоданием . Обратный клапан поменяли, не изменилось не чего. Тойота королла Е150 2012 год.

а чего такой бензин оранжевый? это на Украине такой или где?

Тоже проблема с заводкой. А как утром заводилась? По идее тоже должно было быть плохо

Здравствуйте у меня на холодную плохо заводится это может быть из за этого?

Привет всем езжу на хендай акцент тагаз 2008г автомат и когда к магозину подезжаю куплю что надо минут 10 и выхожу и завожу а она струдом заводится кабутто окумулятор севшый и заводится поехал купил акум новый не помогло стартер новый не помогло клемы все чистые нету окисления все хорошо 👌 а заводится все также незнаю куда копат ездил в сервис на диагностику форсунки норм показывают двиготел хорошо работает поменял клапан электронный отцорбера так как в гору еду он выдавал ошыбочку поменял свечи и все равно туго заводится подскажите может кто знает где копать и куда вашы варианты зарание спосибо большое

У меня нет обратки на мегане

Так а итоге, регулятор?

Короче та же беда с утра выхожу завожу езжу .. остановился минут на 10-30 в магазин.. выхожу заводить долго маслает секунд 6-7 маслает только потом схватывает... Рампу подкинул ничего не изменилось... Пора лезть в бензонасос.

Всем привет , такая же проблема на Королла 150 долго маслается , но с утра заводится ОТЛИЧНО ,значит клапан держит ,ЗАМЕНИЛ РДТ ПРОВЕРИЛ ФОРСУНКИ ПОМЕНЯЛ НАСОС ФИЛЬТР И СВЕЧИ ,ТАКАЯ ЖЕ ПЛАВАЮЩАЯ ХЕРНЯ ,КТО РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ?

А у Меня с утра очень тяжело заводится,а потом по лучше...

Так долго тяните кота за хвост.

Он

Где звук

Чо вату катаеш

Ой пуржина меняй

Так в другой раз выберите конфету из за щеки,а потом внятно говорите, половину из сказанного люди не поняли ничего, это вам на заметку.

ЗАЧЕМ ТЫ ВСЕ ЭТО ГОВОРИШЬ? ЗАЧЕМ ТЫ ЛЮДЯМ МОЗГИ ЗАСОРЯЕШЬ? ЗАЧЕМ ТЫ ИСТОРИЮ ДРЕВНЕГО РИМА РАССКАЗЫВАЕШЬ КОГДА ВСЕ ПРОСТО И БЫСТРО МОЖНО СКАЗАТЬ И ПОКОЗАТЬ.

Кароче у меня тоже не хотела заводится на горячую хз чего, менял и датчик температуры ничего ,потом взял залил около 40 л бензы поездил и забылся о проблеме потом завел на горячую и убедился что наверное если мало топлива то насос перегревался а так он постоянно холодный , так что наверное ребята не ездите на 10 л

Все ясно,кратко и умно, но прекрати чмакать.

воды много

Говоришь себе поднос.