Чем?

👌🤝👍

Откуда на россии люди? Одни рабы.

и на современную можно доехать

Да,были кожаные ремённые вкладыши и не было масляного насоса просто наливалось масло в поддон и коленвал вращением разбрызгивал масло и смазывал эти вкладыши.Мой отец ещё застал такие трактора.Говорит когда пахали туда обратно проезжаешь поле ,снимаешь поддон меняешь ремённые вкладыши.Водяного насоса тоже не было стояла там же на краю поля бочка с водой и доливали выкипившей воды .

Да всё верно было такое !!! Просто низкий поклон нашим ДЕДАМ СОВЕТСКИМ , ЭТО БЫЛИ НЕ ЛЮДИ, А КРЕМЕНЬ.!!!! ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ЭТИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ЛЮДЯМ

​@@BryanskfireДед тоже рассказал что и бабит с собой возили поршни деревянные изготавливали а все потому что запчастей не было а посев и уборка нужны.Он ещё рассказывал про бензиновые трактора и комбайны с которых все бежало а в итоге поля горели потому на дизеля перешли а те первые модели запускались ломом в маховик которые не одного человека погубили а уже после стали применять пускачи.

Без вариантов, особенно в начале войны.. На них вся Европа работала

До Берлина без печки до шли . Сейчас без жопогрейки ездить западло.слава нашим водителя

так и скорость была аж 40 км в час ))

@@user-wt2sv5bv1t всё распознаётся в сравнении!? Машины... а дороги??? Думаю автобаны того времени, не особо позволяли разогнаться!? Да и сорок км для того времени это немало... Помню отцовский газон пятьдесят первый... Он то шёл хорошо... но если гнать более 60 кмч... далеко и не уедешь!:))) И это в семидесятые годы... А в шестидесятые на таких гоняли и на дальнобой... из Грузии в Ленинград, Москву ездили...

Тормоза придумали трусы.

хранитЬся

Я согласен.....Только от этого,методы секретности не меняются...особенно от написания ...за несоблюдения сохранности документов можно было получить вплоть до расстрела..... за нарушения грамматики и правописания -_НИЧЕГО!@@ahilb1248

Всякое дер***мо бандеровское которое Хрущёв потом амнистировал. Которое кстати сейчас массово в Польшу побежало.

Действительно! Надо было их всех на новое жильё вывозить, в Сибирь!

@@user-uc3cp2tj2p в

Росияка?@@user-uc3cp2tj2p

​@@user-uc3cp2tj2p~ээ

и печки

и с двойным выжимом сцепления и без гидроусилителя руля, и без много чего ещё!

Да! Ни, тебе причесаться, ни губы 💋 💋 подкрасить.

Вроде он не краденный в Горком сами американцы построили завод. Как и Катерпилер построил Сталинградский тракторный. Американцам нужны были деньги после экономической депрессий 20 тых

Нет. После "АвП" сняли короткий сериал "Автомобили второй мировой" - это первый фильм. Потом - про германские автомобили, про американские про европейские.

А ты бы вернулся в прошлое, подсказал бы товарищу Сталину, как поднять промышленность, металлургию, топливно-энергетический комплекс!... И что не надо посылать инженеров за границу, а создавать собственные марки автомобилей, сразу подготовленные для условий эксплуатации, которые никому и в мире не снились... Умничаешь!... Мой дед всю войну прошёл на советских автомобилях, только под конец его на Студер пересадили. По рассказам моего отца, дед только одно жалел, когда увидел, как американцы на причале штамповали свои автомобили в брикеты и грузили их на корабли, когда потребовали от СССР вернуть из народного хозяйства лендлизовские автомобили--"Как же так!?.. Это же совсем исправные машины!!???... "

@@user-le1ll8bh4k да иномарки нахваливала всегда!согласен, остальное пустое

@@user-iw7yg4vx7i так дело то в том, что все, повторяю-- ВСЕ советские автомобили, с 20-х годов и до нынешних времён--плохие копии иномарок!!! В 30-е годы, на заводах, выпускавших автомобили в СССР, даже не было поточных линий по сборке радиаторов охлаждения, их паяли вручную! На автомобильных моторах не было не то чтобы термостатов, а даже водяных помп не было!!... А передние приводы на автомобилях стали устанавливать только после того, как советские инженеры побывали в США, на дочерней компании концерна ФОРД--"Мармон-Харрингтон"!!! Сам инженер Грачёв учился тогда в США, как и многие другие! Так что хвалить иномарки и ругать советскую технику--некорректно! Эти все беды советского автопрома--в 90 % случаев-- вина чиновников, бюрократов и "сталинских выдвиженцев"-- которые во время Гражданской войны командовали кавалерийскими эскадронами или отделами ГубЧКа, а их направили " решением партии" -- на подъём промышленности СССР!...

Как и плюются читатели от вашей "грамотной" писанины... 😂😂😂

@@user-ju4ex3fp9y это точно! 👍 Человек пишет на тему техники 80-летней давности, пользуясь слухами и чьими-то рассказами, не имея ни жизненного, ни практического шоферского опыта, совершая элементарные грамматические ошибки!... А мы-- ему тут объясняем элементарные вещи, которые были известны давным-давно, в технической литературе, в исторических документах...

ты там воевал что ли?????ну ка поведай нам че там было,дедуль.

да уж , сралин натворил бед , фашистам следовало бы наградить его высшей наградой

Он сдох и тебе туда дорога !

НЕЛЬЗЯ ПРОСЛАВЛЯЮТЬ СТАЛИНА!!! ОН БЫЛ НЕ ТОВАРИЩ И НЕ ОРГАНИЗАТОР ЛЮДЕЙ, А УЗУРПАТОР!!! ОСОБЬ--ВОБРАВШАЯ В СЕБЯ ВСЕ НЕГАТИВНЫЕ ЧЕРТЫ ЗВЕРЬЯ!!! СТАЛИНА - НЕ УВАЖАЛ НИКТО!!! ЕГО БОЯЛИСЬ!!! А ТАКОЙ ТИП -- РУКОВОДИТЬ КОЛЕКТИВОМ НЕМОЖЕТ И НЕ МОЖЕТ!!! ТАКОЙ ТИП--МОЖЕТ ТОЛЬКО ЖЕСТОКОСТЬЮ СВОЕЙ НАКАЗЫВАТЬ!!!

@@user-ei4xz8zs3s 70 лет назад 5 марта 1953 года умер Иосиф Виссарионович Сталин Фактический создатель СССР, который принял страну с сохой, а оставил с ядерной бомбой (плюс заложил основу космической программы). "Суть исторических достижений Сталина состоит в том, что он принял Россию с сохой, а оставляет её с ядерными реакторами. Он поднял Россию до уровня второй индустриальной державы мира. Это не было результатом чисто материального прогресса и организации. Такие достижения не были бы возможны без всеобъемлющей культурной революции, в ходе которой всё население посещало школу и весьма напряжённо училось". The Manchester Guardian. 6 March 1953. Цитата. "Экономика СССР росла с 1929 по 1955 годы на 13,8% каждый год, за исключением военных лет. Чего небыло ни в одной стране Мира. Численность населения с 1929 по 1955 годы увеличилось на 46 миллионов человек. При том, что внутри этого периода была кровавая война, которая унесла 28 миллионов жизней, а по итогу на 46 миллионов численность увеличилась. Продолжительность жизни увеличилась до 66 лет. Надо же, каким плохим был Сталин. Этот человек сократил рабочий день и собирался сократить до 5-6 часов. называл пенсию, зарплатой по воспитанию внуков. А современные добрые дяди ,говорят ,,работайте по 18 часов и будет вам счастье", а пенсионеров слишком много, надо увеличить пенсионный возраст до 67, а тех кто старше 80- ти ,штрафовать, за то что долго живут. И за годы правления ельцина в стране уменьшилось население больше ,чем за годы ВОВ и первой мировой вместе взятые. я уже не говорю про потери экономические. Вот когда грузин руководил, страна поднималась, а когда украинцы - начался распад.

​@@user-ei4xz8zs3s - Особь, это ты!

Сиди смирно, а то скоро за тобой придем😂

Олигофрен.

Если человек стал украiнцем, то он обратно уже не станет." © В. Клiчко, украiнскiй фiл?со?. Украинцем ругательно называли встарь предателя веры отцов-униата, суть его- звериная хитрость и безжалостная ненависть и лживая доброжелательность. мерзкий тип. Если Козака обозвать украинцем он шашкой зарубит наглеца!

Росияка, да?@@user-xc2lp3gy6f

Че утопленник что ли. А то из Днепра. Да хоть из Дуная.

У вас в хохляндии вообще ничего нет. От слова совсем.

А какие авто в Украине ...Украинские появились..

Верно. В рашке только 1.5 млн новых авто в год покупают. А у свободных укров?

​@@user-ep9nw9xj6hу них Жопорожец, "чисто их разработка" без каких-либо оглядок на Европу и, конечно же, СССР, а современные модели никакого отношения не имеют к Шевроле Ланос. Аааа, чуть не забыл, они еще КрАЗ с деревянной кабиной до 1990-х годов делали, передовая страна в области автомобильной промышленности😂😂😂

А в Кукраине что появилось ? У нас хотя бы Ваз с Камазом есть , и военная техника собственного производства. Чем может похвастаться Кукраина кроме модификации т64 ??