Люди,которые пишут,что таких цен нет,что Кирилла разводят или никогда не владели БМВ или владея кроили на чем только можно и забивали на все и ездили по принципу-"едет и норм".Владел е38 740(рестайлинг) на протяжении 3хлет.Взял за 500,вложил почти 900(включая капиталку мотора(контрактный блок,новые ваносы,цепи,etc)).И она была очень далека от идеала.Отдал за 500 и зарекся впредь брат себе старые БМВ.Посему очень умиляют объявления про БМВ за 500 в идеальном состоянии))).

Не зря говорят: богатые люди могут позволить себе новый бмв, а очень богатые - старый:)

Если вы не можете позволить себе новую БМВ, значит вы не можете себе позволить и подержанную. Это я вам как владелец гранты говорю 😁

У меня ВМВ Х3 2006 года с мотором М54 3,0 л. езжу более 11 лет и не имею никаких проблем кроме расходников и по моему мнению автомобиль мечты. Если следить за авто он переживет всех японцев вместе взятых!

Ехал смотреть Х3, по дороге включил этот ролик:) Развернулся на пол дороги 😂😂

Стасян: - В рамках проекта "Неубиваемые" я потратил 480к рублей за два года на приведение в порядок старой А4. Кирилл: - Подержи моё пиво.

Бомбящий блогер - залог успеха ролика!) Ничего так не доставляет, как чужие страдания..)

Звук ценников надо поменять на одиночный выстрел и падение тела)) Демпфер-45- БАХ) Почистить проводку 20-БАХ) Подвеска 150-сирена и взрыв)

Владею таким авто 10 лет, отличный автомобиль, я второй владелец в России! Все машины ломаются, но это зависит от владельца! Много раз думал поменять ( но только на БМВ 😉)

Ролик на одном дыхании, на кончиках пальцев, я бы так сказал. Но концовка, парни, вы там Гая Ричи пересмотрели?

Вспомнил фразу из фильма Бумер 2, когда пацан спрашивает сколько стоит такая бэха X5, он отвечает поверь братан не нужна тебе такая машина!!!)))

Привет всем, у меня БМВ Х3 Е83 с 17-го года, 330 т. км пробега, я третий хозяин и со своего рождения (2005 год) она бегает по России. Как и любая машина, БМВ требует внимания и грамотного обслуживания, а из видео понятно, что бОльшая часть высказанных проблем - из-за отсутствия и того, и другого. Давно известно, что дизель - это очень круто-быстро-экономично (была своя Е39 на М57, рабочие Транзиты и Транспортеры), но также и очень дорого в обслуге! 3,0 бензинка на моей потребовала замены цепи ГРМ и колец поршневых на 300-х тысячах. И то, это сделал предыдущий хозяин, да и ремонт этот обошелся в стоимость чуть бОльшую цены ОДНОЙ форсунки на дизель. Затраты на бензин? Да, бесят, особенно с учетом ежедневного повышения цен. Но выезжая с заправки, и слушая ПЕСНЮ рядной шестерки - я все прощаю! И у меня за 3 года и 35 т. км пробега (в основном ездит жена) на обслуживание ушло 210000р. - не мало, но вполне терпимо за получаемое удовольствие и универсальность. Скажете - покатайся на Тойоте? С 2010-го у меня Авенсис 1998-го, 2,0 бензин, механика с общим пробегом за 650 т. км (моих 400) - и себя она окупила не один десяток раз, но эта машина - чтобы ездить. А на БМВ мы всей семьей получаем удовольствие. И я готов за это платить.

я купил х3. Хотя он мне никогда не нравился. Но когда сел и проехал, понял, что я его недооценивал. Оказалось, что это реально машина! Купил бензиновый Рестайл. И вот слушая и смотря этот ролик, понял, что вы купили реальное ведро. Которое наколхозили по самые помидоры. Куда смотрели? Я на своей езжу год и поменял только сайлентблоки с серьгами. Очень важно с каких рук взята тачка! А ставить клеймо на всех - это не объективно.

Это тот случай когда покупаешь машину эмоциями, а не разумом. Но Кирилл честно описал свою историю владения. Большой респект и уважение ему!!!

это уже слишком, я звоню в дурку...

Афигенное видео. У самого была такая 2007 года 3 литра бензин рестайлинг. Владел год из которого последние 3 месяца ее продавал. ЛОмалось всё... коробка, раздатка, кардан, ваносы и т.д. Купил за 600000р вложил ещё 240000р и в итоге продал перекупу за 415000р с пинающейся коробкой. Афигенная тачка если бы не ломалась.

Был у меня долгий перерыв между бмв, и когда я купил последнюю, я понял главное отличие от остальных моих авто! Содясь в БМВ ты думаешь только о ней, и о том что нужно в ней делать😂

Кирюх смотрю тебя почти с самого начала основания канала. Хочу выразить огромную благодарность тебе, то что ты учишь и показываешь нам как и на что смотреть при выборе машин. На днях искали тачку, как раз е83 дизель, осмотрели практически все что есть на рынке, все мертвое и вот однажды поехали еще посмотреть вариант, абыл толщик. И я пальцами и глазами нашел все косяки. И то что у нее вварено заднее крыло вместе с усилителем. 🤦‍♂️🤦‍♂️ и крашена по кругу. В итоге нашли одну машину всю в родной краске и целым кузовом, с небольшими косяками конечно. Но это реально живой аппарат. Конечно может еще сказалось, что у меня 3 года был такой же целый е83))) но все равно респект тебе!

У нас в стране за машинами следят только единицы, и понимают сколько денег нужно, чтобы содержать так же единицы, остальные укатывают в хлам, пока не будет при смерти...

Взял хундай акцент 13 летний. За 110 тысяч. За 2 года вложил 270 тысяч. Поменял ВСЁ! Езжу очень много. На новую нет денег. А в кредит не хочется влезать. Но... Раз в месяц - какой то ремонт. Лучшая машина - новая машина. © Г. Форд )))

Чот ценники странные, или завышены для эмоций зрителя или развод в сервисах, но прям чересчур

Я понял зачем второй BMW - ездить на одном пока второй в ремонте.

Лучшая "реклама" BMW на сегодняшний день !

Это конечно вкусовщина, но как по мне, это безумно уродский кузов. Когда прохожу мимо этой бэхи аж коробит

Спасибо еще раз. =) Я купил УАЗ Симбир для активного туризма. Очень мне нравится. За 2 года владения этот трактор превратился в военный вездеход. Вложений под лям. Так что БМВ это не предел. =)))))

Концовка очень понравилась! Я думал что я один хочу купить еще одну старую BMW.

Вспомнил свой первый день с Е83, когда я всю дорогу до дома прыскал омывайкой в салон и сушил это дело в гараже по приезду в - 15🤣 Е83 лучшая! Я её считаю тайотой среди бмв

Владею Камри. 6 лет только расходники. Не чего не разу не сломалось. С удовольствием смотрю такие передачи)

Чувак, у тебя настолько грамотная речь, что впору книги писать. Прям отдохнул, посмотрев видос

Очень интересный рассказ. У меня была похожая ситуация. Брал машину выходного дня. Когда смотрел объявления, то обратил внимание на самую дорогую модель моего города и подумал "да кому она нужна за такие деньги". В тот момент в выборе машин я не сильно разбирался. И когда начал исправлять разные косяки, то догнал по стоимости ту... И вот этот момент мне взгрустнулось. В той машине была жирная комплектация, отличный мотор и более надежная коробка. Мда.

Спасибо за интересный, честный обзор. Как сейчас пишут в анонсах - фильм основан на реальных событиях. Любая машина когда-нибудь начинает сыпаться. В такие моменты, обычно их и продают. Как по мне, надо просто поддерживать машину в живом состоянии + безопасность и ездить пока не начнет выворачивать карманы. И еще, новый кузов, свежий год не дают никакой гарантии, что машина не упоротая. Это миф, что свежие машины не ломаются. Еще как, при этом затрат на ремонт требуют гораздо больше.

Очень честный ролик! Так же мучился с Passat B5.5, а Брат в это же время с BMW E38, тогда машинам было по 10 лет. Сейчас у меня новая КИА, и я очень радуюсь тому что не приходится думать о поиске мастеров, запчастей и трате своего времени. Если вы фанат авто и вам нравится восстанавливать машины, есть на это деньги и время, то да, такой вам подойдет. Иначе лучше взять новую, но попроще.

Это было похлеще чем кино "Звонок". И концовочка огненная! Ждем 2-ю серию )

Очень интересно, у самого 2018 330i У нас в штатах, робота в сервиса БМВ стоить 130-150 в час плюс запчасти, не у официала 100 в час. На дорогах единицы старых БМВ. Все в курсе, что сильно дорого стоит содержать после гарантии, избавляться или берут лиз. А так есть поговорка BMW - Break My Wallet, что значит "опустоши мой кошелек"

Смотрел и не верил до самого конца, что откажешься от неё. Сам на такой с 3 литрами дизеля слезы счастья лью. 250к уже накатано и не хочется менять. Ну стали другими машины, все не то.

у меня тоже бмв х3 на е 83 кузове движок м 57N покупал ее тоже в германии 5 лет назад за 5000 евро переделал ее с евро4 на атмосферник перепрошил на 210кв вот уже 5 лет езжу никаких проблем нет не считая расходников

Есть другая сторона медали….. до Вас на ней владелец отъездил 10 лет и судя сколько Вы в неё вложили…. предыдущий владелец просто ездил и не заморачивался ни о чем. Разве это не показатель надежности)))?

Видео как всегда смотрится на одном дыхании👍эксплуатирую октавию тур😄ценой в 2-3 замены цепи😅😅😅

Посмотрел на одном дыхании, у меня тоже старый БМВ. За терпение и видео лайк 😂😉🔥

Доктор, у меня такая же болезнь - я люблю старые БМВ. Живу не в РФ, владею Е83 2.5si 2009 (купил кстати неделю назад и сразу загнал к друзьям на сервис. Жду приговора :)). До этого 10 лет назад владел Е83 3л с М54Б30 и кучей других БМВ (Е82 135, Е92, Е46 330, Е36 325). Внимательно посмотрел всё видео от и до. Мораль сей сказки такова: 1. Зачем покупать один из самых проблематичных двигателей БМВ? Про Н47 только ленивый не написал, что это один большой геморрой. Мой Н52Б25 не сильно лучше, но проблем немного меньше. 2. Вторая основная проблема - найти адекватный сервис. Беда в том, что жопоруких 99.99%. К счастью в моем городе нашел два более менее вменяемых сервиса, плюс есть друг из Польши - бог электрики по БМВ и Мерседес. Чинит/программирует всё. 3. Ценники на ремонт совершенно нереальные. Страна, где живу я, ваши ценники можно смело делить на 10, а местами и на 20.

Очень информативный ролик, дает повод задуматься над покупкой

ОРУ))))) Шикарный обзор, самый лучший ролик о любви к марке ))) И я купил ещё одну такую же BMW )))))) Господи, как я счастлив что мне ни разу в жизни не пришлось сесть за руль этой легенды, иначе я бы аналогично попал и да, я тож попал )) Езжу на Камри и знать не знаю проблем ) Единственное что каждый день я замечаю когда закрываю автомобиль - Не хочу оборачиваться и смотреть на неё, мне скучно за рулём я хочу выйти прям на ходу и пойти пешком. Выезжая из салона Toyota я ликовал и радовался, но это чувство угасало с каждым днём владения Toyota, я не хочу её мыть, я не хочу её фотографировать, не хочу фотографироваться в ней, я ничего не хочу я каждый день думаю что сейчас я её продам и снова куплю себе ломучие говно от VAG и срать я хочу на DSG, турбины и TSI. Да у меня был новый с салона SUPERB на максималках, это была самая лучшая машина на которой я ездил и кайфовал каждый день. Да она начала сыпаться спустя 30,000 пробега, но по гарантии меняли всё и в ней ломалось многое перечислять не буду, но как же я понимаю тебя дружище, ни одна Японская пердула и уерга, не подарит ощущения качества в деталях когда ты садишься в салон, ни один Японец не даст тебе ощущения когда ты мчишь по трассе и о Боже я себя постоянно одёргивал по тому как она провоцирует тебя мол жми на тапку братан что мы стоим то ёкарный пёс! И штрафы летели быстрее чем я проезжал камеры на трассах )) Да я брал новым Superb в 12 году и тогда он выглядел лучше чем сейчас выглядит данная эта марка, в те годы коробки и двигатели были ужасными по качеству. На данный момент мне не нравится что выпускают авто производители. В итоге я сложил все за и против и подумал - Хрен с ним, буду членовозом пусть думают так, за то единственное что мне нужно это выбрать точку на карте а дальше я доеду при любых раскладах, и да я доезжаю, но этот путь на столько уныл, что по итогу у тебя одна мысль - Б.ять, ты прости я тебя продам я больше так не могу, я хочу мыть свой автомобиль, я хочу взять марковник четвёртый пускай он будет с китовым объективом, сесть в салон авто и щёлкать ручки, воздуховоды, приборную доску, я хочу купить лучшую автокосметику и намыливать тебя каждые выходные и срать что ты можешь выкинуть сюрприз по пути от точки А до точки Б, но я точно знаю, что когда закрою дверь и пойду к дому, я обернуть несколько раз и улыбка не слезет с лица даже перед сном, ведь у меня самый лучший авто который создал инженер, а не тот кто в любой момент сделает себе харакири а дальше гори оно всё, ему по барабану ваше УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ он живёт в капсуле!

В конце видео заржал в голос просто. :D Спасибо большое за отличный ролик! :)

Чего я тут делаю? Всё равно немца никогда не куплю

До сих пор езжу на рестайлинге 2009 , брал с пробегом 25 тыс. (Пробег настоящий ,купил у пенсионера) сейчас пробег 80 . Машиной оч.доволен.

Напоминает истории про первые иномарки - когда купил одну, а вторую (нерастаможенную) держали в гараже на запчасти. Но автора понимаю, сам когда-то взял американский форд от колхозника из провинции. Состояние было - ..опа, но "мальчик был ослеплен любовью". Потом еще попал на СТО-шника влюбленного в ту же модель (и владельца), и понеслось. За годы поменял двигатель, сделал коробку, радиатор, вентилятор, все датчики (оригиналы, вместо говна) - вернул 50% опций, казалось, утерянных навсегда. В процессе поначалу ставал в дороге раз 5, семья обожала и ненавидела этот автомобиль. По факту за года 3-4 владения вложил еще один автомобиль, но восстановил до нормального состояния. Пару раз он реально спас жизнь на дороге, один раз доехал до станции 150 км на двух цилиндрах из 6, но ехал не выпадая из потока. Продал за 70% от изначальной стоимости. СТО-шник сказал, что вложил в свою 3-4 стоимости, прекрасно понимая, что это не вернется никогда, просто как хобби или болезнь. Но, при все этом авто был надежен и красив, а когда с тем же, СТО-шником на его авто могли вздрючить 95% машин на дорогах общего пользования (реальных 6 секунд до сотни на авто 1995 года длинной практически 5 метров), чувство было непередаваемое. А потом я повзрослел :)

Последняя фраза ролика доставляет! Всем смотреть! Спасибо за ролик! Теперь я знаю почему не куплю БМВ, хотя сильно хочется...

купил е90 2008 года, езжу уже 4 года, вложил в неё максимум 40к, не каких проблем, следующей покупкой точно будет та же бмв. До Этого была е39, купил убитую под восстановление за 160к, вкинул в неё 200. Отъездил 2 года, уезжал за 1500 км на рыбалку в Карелию, в обще без вопросов, конечно постоянно что то ломалось, но по мелочи, то катушка то датчик на колесе абс, то еще что то, но в целом тачка бомба была ))) Был у меня цивик, ломался точно так же, только это ведро а не машина, и платить там не за что было

У немцев всегда хорошо получались печи...

Аааа, вот чё Кирилл такой седой))) Вы ещё МАМкой(Рэнджем) третьим(до рестом) не владели, а это я вам могу сказать "триллер" не хуже🤦🏻‍♂️)))

Это не BMW говно, а те кто их покупает и не следит за ними должным образом :)

То есть, если бы первый хозяин также любил своё дитятко, как вы, тогда даже столь древняя тачка была бы очень офигительной. Вывод, дело не в тачках, а дело в людях. В принципе вы даже не попали на бабло, вы просто вложили в нее чуть больше того, за что купили. Но теперь считайте, что вы купили новую тачку хрен знает какого года.

Посмотрел на одном дыхании. Огромное спасибо за честный и беспристрастный обзор. Была в пользовании БМВ Х5 2005 года, 4.4 литра. Дали погонять, пока продал свою машину, с возможностью выкупа, если машина понравится. Знал, что хозяин следил за ней очень хорошо и привез ее себе в 2008 году трехлеткой. За 4 месяца ввалил в нее что-то в районе 60К, чтобы просто привести в состояние в котором брал (люк, ручка пассажира, топливный насос, лямбды, шлейф на руле итп). Возвращать же не будешь машину с горящим чеком. Отдал обратно и зарекся брать себе подержанную БМВ. Справедливости ради хочу отметить, что такого кайфа и таких эмоций на дороге не дарило ни одно авто ни до, ни после бэшки. Качество отделки салона, динамика, управляемость - все на высоте. Но есть одно Но!: далеко от СТО не рекомендуется отъезжать и все мастера по БМВ становятся твоими хорошими друзьями. Сейчас гоняю на камрюшке и доволен как слон, ибо знаю, что всегда довезет куда надо и нужно просто менять расходники

Мужик, да у нас с тобой одна болезнь. Я Е34 и е39 с 2012 года болею.

Тачка 🔥😂 как говорит один мой знакомый * старый бмв-хуже наркомана в семье *

Всё,что я понял из видоса,это то,что БМВ у меня НИКОГДА не случится!!! А мужик что продал через десять лет это ведро - просто красавчик!)

Отличный обзор. Очень многих спасет от мучений в поиске неисправностей. Думаю люди купившие бензиновые версии и части этих проблем не узнают. Благо сейчас появилось очень много альтернативных Зап частей на любой кошелек главное не запускать авто до состояния ведра. Берегите эти машины, больше таких делать не будут. Сам бережно эксплуатирую Е-53.

"Знаешь что такое безумие?" (С)Ваас

Как говорил Генрих Форд лучший автомобиль это новый автомобиль.

отрезвляющее видео, большое спасибо.

Туарег 2008 год примерно так же все))). Взял у дедушки который 12 лет просто ездил и менял масло. Пришлось поменять все...

Спасибо, отличный обзор того, что будет, если взять старый, плохо обслуженный авто. Ключевое - плохо обслуженный.

Ещё, ещё, ещё, рассказывай ещё, так я понимаю, что я не одинок в этом мире) Это просто выпуск "жди меня", где ведущий говорит: вы искали и мы нашли. И я отрываюсь от поста на драйве с названием пропуски в третьем цилиндре на холодную и вижу Кирилла. Мы делимся своими проблемами, накладными на запчасти и работы в СТО. Потом заходим на авто ру, посмотреть за сколько можно скинуть это ведро. Понимаем, что за эти деньги хрен кто купит это корыто. Занавес) я владелец БМВ е92 2008 года, так и напишите в моей мед. карте. После суммы только на запчасти и расходники 300тр я просто перестал считать. Это и вправду полезное видео, возможно кто-то увидит и передумает покупать старый БМВ, и купит новый авто. Будет счастлив, у него будет свободное время, познакомится с девушкой, женится, у них появится ребенок и они будут ездить на дальняк по красивым местам, возможно даже заведут собаку) да ладно, я шучу, кроме дальняка)

Ездил на bmw 3серии , почти тоже самое , пересел на Камри 4,5 года ездил , ни одной поломки , сейчас Прадо , тоже самое , масла , фильтра , и топливо ) Притом Прадику 14 лет..) Немец должен быть только новый , и до 3 лет ездить .

Обалденное видео! Чуть не взял весною такую же, но бог миловал. Она до сих пор в продаже!

Кирилл, тебя походу в собственном сервисе разводят, особенно такими ценниками)))

Мощный ролик! Очень интересно! Я думал будет другая инфа) Типа я купил сепер тачку и все гуд, рекомендую)) А тут такооое)

Молодец показал как есть , ведь кто-то взял и влип осознать тяжело тем более кому-то сказать решил восстановить и порадовать себя просто класс !!!

Отличный ролик! Сил тебе!)

Вот это триллер. А главное - непредсказуемая концовка!

Спасибо! С удовольствием послушал!

Два года была камрюша 40-ка, покупал в очень хорошем состоянии. Продал т.к. считал, что она часто ломалась. Но после Вашего видео понял - это она не ломалась... Это она просто так заигрывала :-)

Интереснейший рассказ!! Спасибо! На одном дыхании!

Моё почтение,AvtoREVIZORRO. Мне,как владельцу старого volkswagen, приятно знать,что volkswagen не самый дорогой в обслуживании автомобиль)

да понятно понятно, обслуга все дела... но ЦЕННИК этой обслуги!!! ну ее нахер, эту БМВ!

Да деньги тянут они хорошо, но (ЭТО ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ) таких эмоций никогда в жизни не подари никакая кия рио, солярис или веста-члеста. Сам езжу на е53 дизель рестайл уже 6 лет. первые годы конечно вкладывался конкретно. А потом машина стала предсказуемой, то есть я знал какой узел у меня может выйти из строя и заблаговременно решал данную проблему. Последние два года менял масло и фильтра. Оговорюсь всю работу я делаю сам. Кайф от вождения просто не передаваемый. Так что если вернуть время назад то я бы точно так же его себе купил)))) Называйте меня как хотите, но для меня машина это не просто средство передвижения!

Хороший обзор, очень прикольно все рассказал, понравилось) Неплоха все описал) Я всегда говорил, что не стоит дорогие поддержаные иномарки покупать, выше С класса ну или начиная с С класса, это у кого как по деньгам. В зависимости конечно от пробега, хозяина и т. п. Просто я лучше новую отечественную возьму, чем б/у кота в мешке( может повезет, а может нет) Или уж покупать тогда такие машины с экспертами, заплатить им и они подберут

Знакомый как то подметил :"Если ходить пешком -столько денег экономится"!)

Этот ролик является предпродажной подготовкой этой машины!

Супер,ждём продолжения!!!!

Как хорошо, что мне нравятся свежие не быстрые тойоты...Мозг - спасибо тебе!!!

И потом эти люди засирают нам тойоту😂 спасибо, Владимир. Это потрясающе нужный ролик.

Сразу в тему👍🙏🔥🔥🔥

Пора делать новый вид услуги. "Кодирование от старого шрота" =)

Вот тебе про новый мот Весной был куплен дилерский мотоцикл BMW F850GS с гарантией и пробегом около 19000. По началу покупкой был очень доволен, но по итогу: - заменены подшипники переднего колеса; - заменены подшипники заднего колеса и звезды; - заменен подшипник рулевой колонки, установлена вместо паранитовой шайбы выточенная бронзовая; - заменены сальники и пыльники перьев рулевой колонки (потекли еще у дилера); - не работающий квикшифтер под нагрузкой (уже заменяли); - течет радиатор; И это при бережной эксплуатации, мот не падал и был любим! Ездил по трассам Европы, хотя позиционируется как тур-эндуро. Апогеем моего недовольства стал радиатор, верхнюю соту которого просто разорвало, антифриз вылился мне на ноги и на раскалённый выпускной коллектор. Очень эффектно, наверное, было наблюдать со стороны как у мотоциклиста с движка валит дым на перекрестке. Я обратился в сервисный центр BMW в Харькове, разговаривал и дискутировал с ними по поводу надежности техники и заводских дефектов, выявленных в ходе эксплуатации транспортного средства, на что был получен позыв не приставать с подобным к ним в очень мягкой форме. И что гарантия окончена и что мотоцикл может продолжать разваливаться. Если кратко - делать они ничего не будут. Подумайте трижды прежде, чем покупать BMW. И вопрос даже не в надежности техники, несмотря ни на что я люблю свой мот, вопрос тут в жадности дилера и нежелании никак помочь. Радиатор я заварил, удалил соту, цена вопроса 1000 грн. Но сколько эмоций! Я уже отправил письмо импортеру и готовлю документы для отправки на завод самостоятельно. Думайте господа!

И вообще, итог видео ИМХО, не в машинах проблемы, а во владельцах. Нельзя купить премиум тачку и тратить на расходники цену жигулей, запущенные же все случаи из видео, а про болячки весь интернет ими исписан. Не Кайен на зимней резине летом и шлангами от газели конечно, но всё же, хомяка жалко.

Познавательное видео))👍

e83 2008 года 2,5 езжу 8ой год , учитывая возраст и пробег в 338000 , да что то приходится менять , да запчасти не самые дешёвые ... а есть авто , которые не ломаются ?)) Рулится как седан , комфорт , отличная музыка и шумка 🤷‍♂️ по цене ниже новой нивы )))

Кирилл полностью согласен с вами, но отчасти. Я купил е 83 2009год с пробегом 181000 два хозяина. Да с вложением, мне 57 лет ,и я очень доволен этим авто. Мотор 2,5 бензин. Машин у меня было много, разных марок,но я для себя сделал один вывод, есть немцы и все остальные

БМВ - Бесконечные Материальные Вложения!

Это по сути особый способ мазохизма, купить говно и растирать его на дорогое полотно в золотой рамке

Полтора года отъездил на Е83 2006 года дорестайл 3.0 бенза, М54. За это время из поломок - бензонасос, приехал на работу, а уехать не смог, машина просто отказалась заводиться. Потек расширительный бачок. ВСЕ!!! 2 поломки за 55 тысяч пробега, замену свечей, фильтров, масел я не считаю, копеечные вложения по ходовке (2 рычага и стойки стабилизатора). Омыватель заднего стекла был выключен прошлым владельцем, говорит где-то потекло, теперь я знаю где, омыватель фар я вырубил сам, как брызнет, так весь капот грязный. В целом надежный автомобиль, если купить его не убитым...

Купили 2 года назад е83, м57, вкинули 300т.р., сейчас ещё примерно 100 вкинем. Тачка огонь!

Какая грустная история. Пошел обнимать свою сверхнадежную ауди на чипе.

Это просто жесть

Проблем-то немного было: главная - отсутствие вкладывания денег предхозом, и это массово в России. Я не знаю как можно было залить разъем блока управления двигателем, где он так "классно" находится. Я лично восстанавливал аналогичную заливку на Пежо боксер грузовом- так у него мозги под сливом с лобового стекла под капотом, канцелярским ножом и надфилем зачистил все окисленные пины минут за 30 и в ответной части разъема шилом и ножом почистил, машина ожила и уехала своим ходом и больше не клепала мозг- на мозги одели пластиковую папку от бумаг чтобы не заливало более. Тормоза - ну надо проходить честно ежегодный ГТО, там бы подсказали про тормозные усилия, нахрен отшивать Егр и сажевый с катализатором до сих пор непонятно. Когда надо было тестировать форсунки и их ремонтировать. Я отдавал пьезобоши и мне их делали полностью по 4 тр за штуку - пьезофорсунка.рф Отправил СДЭК ом туда за 300₽ все, три дня на доставку из Москвы, сутки на ремонт и обратно он тем же СДЭК ом отправил, через три дня получил. Я искренне не понимаю, зачем вваливать в старую машину оригиналы, когда полно неоригинала по вменяемой цене, особенно по тормозной системе. Слабо понимаю, как можно отдавать такую кучу денег за съем двигателя. Владельцы Дискавери 3/4 тихо будут ржать от таких цен - они платят за отстегнуть-пристегнуть кузов по 10тр, но вы их превзошли.

За почти 11 лет на Тойота Версо с салона. Помпа 2000. Обгонная муфта генератора 1300. Тормозные диски 3000. Шаровая правая 400. Колодки ручника 1500. Правая передняя ступица 5000. Левая передняя ступица 4500. Аккумулятор 2 раза 4000 и 2800. Лобовое стекло 3500 и 1500 замена. И месяц назад самый пи...... Вальвематик 31000. Это был удар по карману. Все менял сам во дворе или в гараже у друга. Но понимая что все мои траты за 11 лет это одна поездка в сервис на БМВ только за заменой колодок под кругу, я понимаю что тойота это лучшая машина. Дай бог

Спасибо за прекрасный ролик, все так, 3 года езжу на Е90 330Хi 2007 года, 250+ в год на обслуживание (бензин и регламентные работы, естественно, не учитываются), но менять не собираюсь )

Если авто по кайфу и есть деньги, то разумно эту довести до идеала и наслаждаться ездой!

Тебе нужно книги писать. Интересный материал и подача.