Проблемы с насос-форсунками на Passat B5 1.9 TDI
Рет қаралды 251,490
7 жыл бұрынМогут ли абсолютно исправные #насос-#форсунки Bosch создавать проблемы? Да! Владелец автомобиля Volkswagen Passat B5 1.9 TDI (двигатель AVB) убедился в этом на своем опыте.
После покупки владельца стало напрягать, что до 2-ух тысяч автомобиль очень вяло разгонялся. При этом расход топлива был значительно выше нормы. Люди, занимающиеся диагностикой приговаривали кто расходомер, кто датчик давления, измеряющий наддув. Замена этих датчиков проблему не решила. Снималась турбина для осмотра и чистки геометрии, также снимались насос-форсунки для проверки. И турбина, и форсунки были в нормальном состоянии. Кто-то даже присоветовал перепрошить блок управления двигателем - а вдруг прошивка слетела и в этом все дело? Но мероприятия по перепрошивке не исправили ситуацию.
Оказывается, предыдущий владелец Volkswagen Passat B5 по какой-то причине установил насос-форсунки с номером 038 130 073 BN. Но на моторе AVB должны стоять 038 130 073 AJ. Всего лишь две буквы в номере излечили автомобиль от повышенного расхода и вялого разгона!
**************************
Я вконтакте: avtozoid
Сообщество по диагностике автомобилей: avtodiagnostikanonstop
@Babiuk-Nik 7 жыл бұрын
Ну наконец то!!! Грамотные люди, все-таки есть!!! спасибо за видео, очень доходчиво, грамотно и без лишней " романтики". Это единственное полезное видео по диагностике из всех увиденных мной. Спасибо.
@monomah58 4 жыл бұрын
Высоко оцениваю Вашу работу)))))), все чётко и понятно!!!!!!!!!!, не вынуждаете смотреть нудное вступление ища суть - здрасти, меня зовут так то, я иду в гараж, я подхожу к гаражу, посижу, полежу, я великий и мудрый и тд и тп......итог забыл про что хотел снимать)))).., ЧИСТАЯ СУТЬ - СПАСИБО !!!! я очень много моторов AFN, AVG 1,9 сделайте видео по ним- 1. регулировка холостого хода, 2. угол зажигания, 3. регулировка впрыска, 4. Надув ...... У вас все просто о высоком- без воды - уверен это видео нужно массам так как нет ни какой инфы для начинающих.
@garage5477 2 жыл бұрын
первое адекватное видео в моей жизни о диагностике!!! респект!
@tekton-r9437 5 жыл бұрын
Большое спасибо Вам! Очень интересная информацыя.
@dmytroprymak798 4 жыл бұрын
Спасибо Вам. Отличное видео, коротко и ясно.
@user-de2vo8ml6n 5 жыл бұрын
Пожалуй самое толковое видео поданной тематике!
@vladimirmorozov3366 4 жыл бұрын
Очень полезное видео, спасибо! Лайк!
@MrGanzAJ 7 жыл бұрын
Хорошее видео ! Спасибо !
@user-yh4ev8hc2f 2 жыл бұрын
Видео было ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫМ! СПАСИБО!
@kasyan0707 Жыл бұрын
толково объяснил , спасибо тебе человек , добра тебе и здоровья
@lastempirewarz2383 3 жыл бұрын
Шикарный Видос. Все Понятно Рассказано. Спасибо Брат
@user-iq9vl4kl3l 5 жыл бұрын
Професионально доходчиво.все гениальное просто.спасибо за видео я уже подписуюсь.
@user-ni9ue7rh4t 5 жыл бұрын
Сухо и по делу!!!!! Мало кто так последовательно делает диагностику авто спасибо за КАЧЕСТВЕННОЕ в части информации видео побольше бы таких видео с логическими рассуждениями
@user-br5gl1pg2y 7 жыл бұрын
Спасибо. Все четко и понятно. Таким видео отпало много вопросов. Еще раз спасибо!!!
@avtozoid 7 жыл бұрын
Рад, что видео помогло вам. Со временем в сообществе vk.com/avtodiagnostikanonstop появится материал, который будет логическим продолжением этого ролика.
@SreiGy 5 жыл бұрын
О круто! Спасибо. Всё чётко, доходчиво и с выводами. Я даже лайк поставил. Бегу своего дракона потестю
@user-rj5me3gp5d 3 жыл бұрын
Спасибо большое за такое видео очень помогло была такая примерно ситуация как и здесь
@vvvnnn6763 7 жыл бұрын
Все понятно и главное доступно, спасибо!
@avtozoid 7 жыл бұрын
Обязательно будет продолжение. Правда, не скажу, когда именно. Потому что сам не знаю. )) Отслеживайте новости в нашем сообществе:vk.com/avtodiagnostikanonstop
@segaivanov3742 4 жыл бұрын
Браво , учитесь .
@IgorSolo7 7 жыл бұрын
класс!!!! тут можно было голову сломать, а ларчик....просто открывался)))) спасибо, было очень интересно и полезно.
@user-hy6ey2th1w 3 жыл бұрын
Спасибо, полезно!
@user-dz4kv9xi5q 7 жыл бұрын
Денис спасибо!!!! чётко! лайк поставлен
@avtozoid 7 жыл бұрын
:)
@user-vt5jm8ux5k 5 жыл бұрын
виде класс спасибо, подписка
@ihorpol8431 4 ай бұрын
Дуже вам дякую. Інформаці, на вагу золота!
@SSss-us6gp Жыл бұрын
Спасибо за видео!!!
@user-nq1fc2uq7g 6 жыл бұрын
Снимаю шляпу,молодец, СПАСИБО!
@artiompovazhaev7086 7 жыл бұрын
Денис, супер. Думаю очень многим поможет.
@avtozoid 7 жыл бұрын
Привет, Артем. Конечно, поможет. Даже не сомневайся в этом!
@user-xz1gp7pd1g 3 жыл бұрын
@@avtozoid приветствую,могу я тебе скинуть свои показания,что бы ты помог мне в чем причина?
@chelovek_eda1003 6 жыл бұрын
Отличное видео
@Car_Ter_ua 3 жыл бұрын
Супер! Спасибо!
@diagn0st 6 жыл бұрын
Спасибо за ваши видео! Очень интересно! И я вот купил такую же А6 с разными насос форсунками у вас рядом ксати в Наровле) Там видимо поставили что было...
@avtozoid 6 жыл бұрын
Ну, не совсем рядом. 180 км. - всё-таки расстояние. )) И как вёл себя автомобиль с разными форсунками? Также, как на видео или по-другому?
@MrPistolet24 3 жыл бұрын
@@avtozoid здраствуйте вы еще на сайте?
@user-dq8or1ut5v 2 ай бұрын
Спасибо большое😊
@user-uf4hn3ms2o 4 ай бұрын
Спасибо вам тоже за адекватную информацию
@merabigogua3698 2 жыл бұрын
Maladci ..bravo!!!
@exsplosionbang4007 2 ай бұрын
Спасибо большое
@user-ly2bm6yy9j 7 жыл бұрын
рад новому видео
@avtozoid 7 жыл бұрын
Благодарю. В конце ролика я упоминал о создании сообщества людей, интересующихся диагностикой автомобилей. Оно уже в строю: vk.com/avtodiagnostikanonstop
@kassenych 7 жыл бұрын
очень познавательно. и как начинающий автоэлектрик диагностик самоучка мне очень интересна подобная информация. для меня это как подпитка мозга. здорово когда есть чему научится и от кого. так что я ваш активный подписчик
@avtozoid 7 жыл бұрын
Благодарю, приятно читать такие комментарии. В меру своих скромных возможностей стараюсь размещать на канале ролики, которые приносят пользу людям.
@monomah58 4 жыл бұрын
@@avtozoid Высоко оцениваю Вашу работу)))))), все чётко и понятно!!!!!!!!!!, не вынуждаете смотреть нудное вступление ища суть - здрасти, меня зовут так то, я иду в гараж, я подхожу к гаражу, посижу, полежу, я великий и мудрый и тд и тп......итог забыл про что хотел снимать)))).., ЧИСТАЯ СУТЬ - СПАСИБО !!!! я очень много моторов AFN, AVG 1,9 сделайте видео по ним- 1. регулировка холостого хода, 2. угол зажигания, 3. регулировка впрыска, 4. Надув ...... У вас все просто о высоком- без воды - уверен это видео нужно массам так как нет ни какой инфы для начинающих.
@SuperJaraslav 4 жыл бұрын
@@avtozoid как свами можно пообшятся по поваду провлемы плохой старт после простоя и тупой тяги до 2000 об
@vadimfilot9296 Жыл бұрын
@@avtozoid помогите пожалуста как с вами свезаца
@viktordubnevich9678 6 жыл бұрын
Ну наконец-то хоть одно адекватное видео по данной теме, а то в основном народ такую пургу несёт....
@valentynkuznetsov7416 5 жыл бұрын
еще бы по 2.0 tdi common rail такой бы информативный видосик
@user-xr9fn2in8t 4 жыл бұрын
Отличное (доходчивое) видео! Не могли бы вы указать эти же основные группы (в "измеряемых группах") потому как "настраиваемых групп" в Васе выше 12.12 уже нет - все выбирается из длинного списка в 10 тыс наименований. Спасибо!
@armankurbanov1729 5 жыл бұрын
Молодец все ясно
@user-kv8yw1db1q 5 жыл бұрын
Привет! С меня лайк!
@user-wp6rx7uy1j 2 жыл бұрын
Браво!!
@user-ji7zc7yn1c 3 жыл бұрын
Супер.
@oleksandrborodkin6945 7 жыл бұрын
Здравствуйте, прекрасное видео Очень большое спасибо. Не могли бы вы подробнее рассказать об группе 13? Каким образом возможно узнать об изношенных гидрокомпенсаторах или неправильной компрессии? И отличить эти проблемы от механических проблем самих форсунок? Заранее спасибо за внимание.
@monomah58 4 жыл бұрын
AVG- 1,9 TDI ..................................ЖДЁМ))))))))))
@maks5473 6 жыл бұрын
спасибо за такие видео очень познавательные ,не подскажете на моторе с тнвд 1.9tdi 1z какой должен стоять угол впрыска?сколько видео смотрел все ставят по разному .кто-то в синюю диаграмму кто-то между синей и зелёной , как я понимаю идеал это 5-7 градусов?
@user-iq8sd3xk7h Жыл бұрын
Спасибо.
@vitaliyzinevich1860 7 ай бұрын
Спасибо
@flyingbrick8438 6 жыл бұрын
Прикольно, всё чётко по делу!) После ремонта головки ,проверки насоса и замены распылителей, делаем ранее заводится на холодную с пол пинка - на горячую плохо, делаем позднее - наоборот, понимаю что где-то надурили, прежде чем снимать насос какие группы проверить? Транспортер т4 ajt, заранее спасибо!)
@avtozoid 6 жыл бұрын
К сожалению, не смогу помочь конкретным советом, поскольку интересуюсь автомобилями с насос-форсунками.
@monomah58 4 жыл бұрын
САМЫЙ ГРАМОТНЫЙ РОЛИК - КОТОРЫЙ Я ВСТРЕЧАЛ- ВСЕ ПО СУТИ --- НАИВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ!!!!!!!
@user-my3zt1dj9q 6 жыл бұрын
А как вас найти в вк?? Очень граммофон и чётко все разложили!! Класс
@dtdtranspro7577 3 жыл бұрын
Супер все четко по делу спасибо. Есть вопрос такой же движок У меня рассинхранизация была аж 7.2 Путем регулировки шестерни на валу добился показателя 0. Но сразу же подскочил расход до 11.5л. И как мне показалось я сразу не обратил внимания каким был угол впрыска до моих вмешательств но сейчас он 9. Динамика машины отличная на холастых немного клбасит форсунки ок. Как отрегулировать угол впрыска ? Или он регулируеться этой же шестерней ? Тогда мне нужно искать золотую середину между углом и синхронизацией ?
@MaxAudiQuattro Жыл бұрын
Ну это круто конечно! У меня опыта 0 в диагностике, но все очень понятно, спасибо вам. У меня такой же двигатель, Сегодня внезапно перестал заводиться! Хотя утром я ездил, заводилась с полоборота. Ошибок никаких на панели нет, топливо в баке есть. Двигатель всегда работал нормально, только иногда подтраивал. Подскажите пожалуйста куда копать, с чего начинать? Сканер Вася еще едет почтой)
@user-on7on7rs5v 4 жыл бұрын
Добрый день! Очень доходчиво все объяснили и показали.Можете помочь в проблеме? Если я Вам пришлю группы.
@albertseliakin5689 3 жыл бұрын
здравствуй! видео классное и доходчивое однозначно, у меня 1.9тди в 003 250.0 мг/уп 455.0мг/уп это значит с росходометром воздуха проблемы не всё впорядке?
@monomah58 4 жыл бұрын
Ура !!! ..................., вот нашел грамотный материал для себя ! У меня ауди А6 С5 МКПП-5ст 1,9 тди механическая тнвд - большой расход (11,7 мг/такт при норме 3-9 мг/такт) и стала вяло ехать... думаю есть видео про мотор AVG 1,9 - распылители и турбина новые, как отключить в программе ЕГР???? механически ЕГР уже отглушил, уменьшить обороты холостого хода, и хотелось чтоб пораньше подрывала турбина- с 1600 оборотов, а не как сейчас с 2300., поздновато)) как найти Вас в ВК?
@user-Den4ik86 3 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо!!! А по 23 группе отдельно есть уже ролик. Если есть дайте ссылочку.
@user-dc2gg6pf1n 5 ай бұрын
Присоединяюсь
@zondderss 2 жыл бұрын
Все тоже самое, в тех же группах завышенные показатели. Решил купить шнур и делать диагностику после того как моментальный расход на хх стал 1.2-1.3. Хотя до недавно был 0.9-1.0. Выходит что не те форсы стоят.? Я ничего не менял, пред хозяин говорит что тоже не менял. Надо проверить
@user-wp6xz2dy3z 6 жыл бұрын
откуда можно взять расшифровку всех групп (какая группа за что отвечает)? За ранее спасибо.
@WoLFVolodyaChannel 5 жыл бұрын
тоже интересно
@user-xr9fn2in8t 4 жыл бұрын
Денис! Подскажите - в 3-м цилиндре на ХХ цикловая подача 0,87- 1,15 ( во всех остальных -0,3/ 0,4). Но при поднятии оборотов до 1150 значения в 3-м опускаются со значениями +/- около нуля (-0.2/0,2) ( равны и соизмеримы с другими цилиндрами). Двиг 2.0
@user-dm6mu6ou3g 3 жыл бұрын
👍👍👍
@jjurius 5 ай бұрын
Вот это спец ! У меня такаяже ситуацвя всё проверили но очень плохо завидится . Один диогност сказал что малая стартовая доза но он в другом городе. Как это изменить ? А так все проверяли и датчики все поменяли и форсунки и утечки топлива .
@Automaniac_official 7 жыл бұрын
Привет! 1.9тди (AWX) не заводится совсем. Обнаружил в 18й группе все 8. Типа достигнут максимальный ток. Я так понимаю это значит клапаны заклинили? Есть возможность их реанимировать?
@jeka7355544 5 жыл бұрын
Денис приветствую вы ещё занимаетесь диагностикой ? Тоже бы разобраться у меня пассат б5 2.8 а едет вяло недавно установил Васю но кроме проверки ошибок не чего не знаю
@user-de2vo8ml6n 5 жыл бұрын
Какой переходник используете? Елм 327 или что покруче? Или там шнурок?
@user-nl2in4hf6d 7 жыл бұрын
Ждем новое видео по 23 группе!
@avtozoid 7 жыл бұрын
Я тоже жду. Кто бы снял. ))
@romannevazno5147 25 күн бұрын
🔥
@user-qv5rz9ku3z 5 жыл бұрын
Денис а это также касается мотора авф 130 лс
@vladimirdanilenko4563 7 жыл бұрын
Спасибо ОГРОМНОЕ. Очень познавательное видео. Интересно, насос форсунки 1.9 tdi vw 101, 110 и 115 коней взаимозаменяемы или отличаются?
@avtozoid 7 жыл бұрын
Соответствие номера форсунки и кода двигателя можно глянуть в информационно-справочных базах вроде Bosch ESI[tronic]. Ну или в каталогах запчастей. ETKA, Elcats и др. Указанные каталоги запчастей существуют в формате бесплатных онлайн-сервисов.
@Experdao 4 жыл бұрын
101 и 110 вроде как не с насос форсунками, 115 и 130 уже с насос форсунками
@sergokhandamashvili3954 6 жыл бұрын
dobri den.kak s vami mojno sviazatsia?
@alisherservice6991 5 жыл бұрын
Здравствуйте,руководства на васю по ауди ку 7 где можно найти
@sergokhandamashvili3954 6 жыл бұрын
Dobri den.u menia wv t5 2.5 tdi dvigatel axd.propala dinamika avto.vasia pokazal chto 13-14 grupa 1f;-2.4;2f-2.3;3f-2.8;4f-2.5;5f-3.01.Ia dumau chto kapec forsam.tak li eto?
@user-lg1ey8ft5p 6 жыл бұрын
добрый вечер. нужна ваша помощь . плохо заводится на горячую. зарание спасибо
@user-sq4vl7zg9u 3 жыл бұрын
Добрый день, Денис. Могли бы Вы подсказать как с помощью ВАГ-КОМ смотреть все эти параметры работы двигателя. Прям с самого начала загрузки программы пошагово, куда и что нажимать и т.д.? А-то ничего не получается, да ещё и версия английская...
@user-gn2zf7bz8n 5 жыл бұрын
У меня вопрос а как отрегулировать УВ на 1.9 auy , в 4 группе 2 окно угол 6 BDTC , 4 окно синхронизация РВ и КВ в допуске -0.5, вроде бы угол определяет эбу в этих моторах , что делать теперь не знаю .
@doityourself3088 4 жыл бұрын
Скажите, смотрю на процент открытия клапана ЕГР, разве он на холостых оборотах не должен быть открыт почти на максимум?
@user-jc9xm5jm1c 5 жыл бұрын
Здравствуйте. Помогите разобраться с двигателем AVB. Вибрация двигателя. Заменено сцепление и подушки двигателя... По двигателю ошибок нет.
@user-jh1of4wl4f 5 жыл бұрын
скажите пожалуйста на какую форсунку нужно обратить внимание по коррекции, чтобы выявить проблему? на сколько я понял, коррекция должна быть в идеале 0, но если одна форсунка немного косячит, то коррекция во всех цилиндрах уже отклоняется. По каким параметрам это выявить, она должны быть в + или -. и какой цилиндр корректирует другой цилиндр для баланса, 1 -3, 2-4 или 1-4, 2-3?
@user-dz2ok2vw9m 2 жыл бұрын
Ещё пока не прогреется двигатель вибрацыя движка
@user-qp3py6jc5j 3 жыл бұрын
Я так же попал на деньги из-за этого буквенного обозначения, уроды на разборке не те форсунки втюхивали 3 раза. Спасибо за видос
@user-iq8sd3xk7h 3 жыл бұрын
Подскажи а на какие буквы надо обращать внимание? Спасибо.
@user-qp3py6jc5j 3 жыл бұрын
@@user-iq8sd3xk7h kzfaq.info/get/bejne/bJqfmJmkksXdj4k.html в этом видео номер заканчивается 073 F ,а у меня был 073AJ мотор avb
@user-iq8sd3xk7h 3 жыл бұрын
@@user-qp3py6jc5j спасибо. Проверю у себя. Тоже форд галакси 2000 г. Бывший владелец менял форсы ,старые тоже отдал. Будет с чем сравнить.
@omarmalyomarmaly9323 3 жыл бұрын
А где найти нормы параметров груп для 1.6 bsf 2005 golf plus
@user-ii4wl9ng1d 4 жыл бұрын
Так где видео про бип сигнал?
@gasanov1092 6 жыл бұрын
вечер добрый , спасибо вам за видео дайте ссылку на васю как у вас ))пожалуйста спачибо
@monomah58 4 жыл бұрын
и мне плизззззззззз)))
@borisbaklanov4348 4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. У меня т5 Мотор 1.9 брс его надо менять. (Много проблем с двс купил такой авто) мне предлагают поставить двс 1.9 брр. Он как объясняют дешевле просто надо укомплектовать его моим навесным оборудованием. Подскажите плис какая разница столбов врс и врр ? Будет ли он работать правильно или может он по выносливости другой и как он будет работать с моим навесным и эбу двс. Заранее спасибо.
@AndreyVahrushew 4 жыл бұрын
Mjne pomenjali raspredval uvilichelsa roshod topliva ......bil 0,6 stala 1,6 vchem prichina?
@user-dz2ok2vw9m 2 жыл бұрын
у меня на 3х насос форсунка в 13 гр 0т 0-2 до 0-7 на хх а четвёртая 2-8 при оборотах 1500-2000 на четвёртой наченает улутшатся но не меньше 2-0 двигатель BRT 140 лс 2007г
@user-ff3rx8pu1x 4 жыл бұрын
скажите угол впрыска в 0 влияет на расход
@user-lz4vf2up2k 2 жыл бұрын
Добрый день, как узнать какая форсунка, какие буквы форсунки должны стоять, двигатель AVF, сейчас стоят с буквами BA. Повышен расход, и слышно запах соляры не сгоревшей с выхлопной. За ранее спасибо.
@cool50500 4 жыл бұрын
Здравствуйте, а в чем может быть проблема, когда на холодном ходу показывает 0,6 л, а при прогреве 0,8 л, и воняет много несгоревшего топлива?
@user-lg1ey8ft5p 6 жыл бұрын
такой двигатель как у вас в видео
@Sovadnb 5 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, мотор awx 1.9, после чипа расход в городе вырос до 12 литров, по трассе 6.5-7 литров. Форсунки по вагкому в допуске, макс отклонение одной форсунки на 3000 об -0.9, все остальные ровные показатели. Датчики все рабочие, n75, расходомер, все в порядке, егр заглушен физически, и вырезан из прошивки, также вакуумный шланг егра заглушен. В чем может быть причина такого расхода? Также по бк в пробках средний расход ростет на глазах, а моментальный на месте на хх может показывать 40 л. Может ли дпкв так влиять на расход? Заводится машина утром нормально, на горячую тоже вроде но не так как на холодную с пол оборота. Незнаю даже куда копать. Могу логи снять и вам отправить. Спасибо заранее.
@user-xt6xv1xv1h 5 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня проблема на туране, плохо заводится на холодную и горячую, ошибок нет, но говорят что могут форсунки, какие пораметри должны быть?
@Oleg-mf2fi 7 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня на 1.9 тди AVF ауди а4 б6 температура топлива 72 ! В чём причина ?
@aleksandraleksandrovih2955 2 ай бұрын
Здравствуйте. Будет ли дымить двигатель при каждом запуске на горячую или на холостом ходу, если стоят немного не те форсунки?
@user-oy8ju7px3n Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Ситуация следующая:пробег 410 тыс.менял прокладку ГБЦ(воздушило систему охлаждения) и отдал её(ГБЦ) в ремонт-шлифовка 0,05 мм,опрессовка,притирка клапанов и завтулили колодца н.ф. Форсунки возил на проверку-проблем никаких не выявили,поменял уплотнительные кольца.После сборки и запуска на холодную ДВС работает ровно,заводится хорошо,НО когда прогревается на холостых работает не ровно,машину начинает подёргивать,расход 0.6-0.7,а до ремонта был 0.5-.0.4. Собирал сам с помощью динамометрического ключа,кроме постелей распредвала,там нужно 8 Нм,а у меня ключ с 10-110. и зажал их от руки,но на каждом этапе проворачивал распредвал руками.Сделал такую авантюру-вкладыши постелей поменял местами т.к нижние были чуть подношены,особенно возле шестерни,а верхние как новые.Вкладыши полностью одинаковые с вырезами под подачу масла.Сейчас диагностика в 13-й группе 1-0.6; 2-1,5; 3-1.9; 4-0.4. Такую проверку делал до ремонта и только 4-я форсунка показывала -1.5,все остальные были в нулях.Синхронизация распредвала 0.0-0.6. Все форсунки поставил на свои места.В чём может быть причина? Спасибо!
@alex_sird1322 6 жыл бұрын
Здраствуйте.можна както с вами связатса мне тоже нужна помощь.по шарану auy 1.9тди...тоже думаю на насос форсунки...но....
@baranovskiyEvgen 6 жыл бұрын
скажите пожалуйста. машина vw б5 2004г. 1.9 tdi на заправке залили бензин вместо соляры! Сейчас машина на холодном двигателе заводится как и раньше все хорошо, а на горячем заводится плохо. Проверил насосы обнаружил что насос низкого давления который находится в баке не держит давление, завтра буду устранять. насос-форсунки не проверял .Проблема такая ,как и на этом видео точно такие же значения и у меня увеличен впрыск топлива и расход 15мг и расход 1.8! Бензин из бака не сливал сначала не понял что случилось, а потом заправил дизеля до полного бака ! Сейчас думаю в чем может быть проблема.По диагностике форсунки показывают допустимые значения! Прошу помощи, объездил все сто уже , никто не может понять в чем дело! а форсунки как то не охота снимать . Машина обороты набирает отлично , работает без перебоев ! В итоге надо решить 2 задачи ) 1- расход увеличился 2-плохо заводится на горячем двигателе!
@vitaliy2416 Жыл бұрын
Привет , после неудачной замены ГРМ обломалась шпилька прижимного ролика (сервис) поменяли мотор не вскрывая старого (нагар на месте и клапана тоже) на установленном моторе BKD 2.0 разгон стал более тупым чем на старом , при проверке Васей на третьем цилиндре доходит до +2.99 в 13 группе , но невсегда бывает что все цилиндры от -0.40 до + 0.50 . стоит ли снимать 3-ю форсунку для замены нижнего уплотнительного кольца или искать другие причины ? спасибо
@vsevisya 2 жыл бұрын
Доброго дня, а где вы находитесь?
@user-vs8lg5qn1d 4 жыл бұрын
Способный
@user-fs3jt8cs9t 5 жыл бұрын
Здравствуйте у меня гольф 4 дизель 1.9 раньше турбина сробатывает после 2000 оборотов, отвёз дизелисту, теперь турбина сробатывает после 1600 это может влиять на расход топлива, если ответите буду благодарен
anticorruptway
Рет қаралды 92 М.
Автоэлектрик Sevas
Рет қаралды 14 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 754 М.
это avby
Рет қаралды 122 М.
Славкин Сын
Рет қаралды 9 М.
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 4,3 МЛН
AutoRegionBA
Рет қаралды 2,4 МЛН