Как проверить дизельные форсунки. Вася диагност и Диамаг-2.
Рет қаралды 49,347
3 жыл бұрынboosty.to/schaman - МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY - здесь более подробно про 2.5 TDI V6.
Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей.
Можно ли проверить состояние дизельных форсунок не снимая их с автомобиля?
Я знаю два способа проверки. В данном случае проверка проводится на автомобиле Ауди А6С5 2.5 TDI V6.
1 способ: Используя сканер Вася диагност смотрим значения в 13 и 14 группах в измеряемых параметрах.
2 способ: Используя мотортестер (в моем случае Диамаг-2) провожу тест эффективности работы цилиндров и анализирую полученный результат.
Возможна запись ко мне на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
club184324659 - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
id338762984 - моя страница ВКонтакте
Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди:
ali.pub/4v7ywj - сканер Autocom CDP+
ali.pub/4v7z2k - сканер Autocom CDP+ - общая страница
ali.pub/53vqz6 - сканер Autocom и комплект переходников
ali.pub/5502ir - крепления для защиты двигателя
ali.pub/2t9oj2 - здесь можно купить плафоны подсветки с логотипом Audi.
ali.pub/2udu28 - здесь можно купить фиксаторы для 2.5 TDI V6
ali.pub/2uduhs - здесь большой выбор фиксаторов 2.5 TDI V6
ali.pub/2x3qoi - здесь можно купить разные вакуумные тестеры
ali.pub/30ev3r - здесь можно купить клеммы 4 мм 100 шт красные
ali.pub/30evdv - здесь можно купить клеммы 4 мм 50 шт прозрачные
ali.pub/30evl9 - общая страница для выбора клемм.
ali.pub/4qnv8e - микропереключатель обшая страница
ali.pub/3108pk - микропереключатель А6С5
ali.pub/4qnusg - микропереключатель правой двери
ali.pub/4qnuwj - микропереключатель левой двери
ali.pub/4o79nw - подлокотник кожанный для А6С5, встает как родной
ali.pub/4o79vv - дисплей в приборку
ali.pub/4o7a3u - дисплей в приборку общая страница
ali.pub/4o7ax7 - лампочки в габариты в передние фары Т10
ali.pub/4o7bi0 - набор хромированных колец в приборку
ali.pub/4o7chz - хромированные дверные ручки из нержавейки
ali.pub/4o7dg0 - резинки на передние фары
ali.pub/4o7ef7- выключатель стеклоподъемников на дверь водителя
ali.pub/4o7evx - козырек на зеркала заднего вида
ali.pub/4o7jut - чехол на кулису МКПП 5 ступ и 6 ступ, кожзам
ali.pub/4o7p4z - коробка для солнцезащитных очков
ali.pub/4o7pjd - ручка управления зеркалами
ali.pub/4o78lz - противотуманки по 6 светодиодов, потребление около 14 Вт каждой противотуманки, на перед лучше брать Spotlight, на зад Floodlight, требуют небольшой доработки, но светят супер.
@slavian9639 3 жыл бұрын
Очень круто. Имею диамаг2 уже год и не знал даже как подключить его к такому двигателю. Вернее даже не догадывался об этом. Спасибо вам огромное! Теперь буду и с дизельными пробовать... Удачи вам!
@user-qw6ez4yn8v 3 жыл бұрын
Олег спасибо от души, всё доступно объяснил и показал.
@user-ge8nt1km3p 3 жыл бұрын
Спасиба дядя Олег вам видно для нас старались ваша видео нам очень помогает я купил уже васю теперь на диомаг коплю я люблю свою 2.5 тди жду снитерпением следующие видео👍👍👍
@user-lx4rs6xo5j 3 жыл бұрын
Садись 2!😆
@user-rr1ny6sb5h Ай бұрын
Отлично показал что к чему . 👍
@dubsteal 3 жыл бұрын
Второй метод хорош, а на счёт Васиных коррекций в 1.9TDI и 2.5 TDI, считаю это окологдеторядомчегото, это только моё мнение. Был случай с капающей форсункой на 2.5, коррекции показывали +\- ровно, пока не выняли все форсунки - не нашли виновницу. Распылитель не заклинил, не лил как из шланги струями, он отрабатывал каждый качок, даже с визгом, но при этом интенсивно капал - 1 капля в 2сек, это и давало белое дымление и еле заметное подтраивание. На коррекции могу опираться в случае TDI PD или CR.
@user-ro4dl9hx2r 3 жыл бұрын
Чего то мне уже кажется, что информация из области, как минимум ракетостроения!!! Понял процентов на 30!!! Но за видос лайк, как и всегда!!! 👍👍👍🙋🙋🙋🤔🤔🤔!!!
@David-uh1uq 3 жыл бұрын
По красоте ваще...красота
@user-pi6hw7cd4i 3 жыл бұрын
Посмотри два последних графика в настройках порядка цилиндров нет 4, есть два раза 6. Те на графиках справа 4 не отображается и не видно, что 4 вываливается из общей картины. А по первому способу можно косвенно определить 2 форсунку, если показатели всех остальных будут одинаковые это ключевой момент и все уходить за допустимую коррекцию. За видео лайк. 👍
@olegschaman 3 жыл бұрын
Да, спасибо, я по тексту указал что серый график это 4 цилиндр. В порядке работы цилиндров два раза прописал 6 цилиндр
@1OOMATolog 2 жыл бұрын
Какая корректировка будет с отпущенной гайкой на 2 форсе в Васе?? Вот это интересно было бы узнать и сравнить с предыдущими результатами. Думаю после этого было бы больше понимания о 13 и 14 группе) (Ну лично для меня) А так красава!! Буду разбираться скоро со своим сараем по твоим видео!!! Спасибо
@user-xn9rv5dq1m 2 жыл бұрын
Здравствуйте Олег. Для дизелья этот тест проводится с закрытием впускного тракта при выключении зажигания. Насколько я знаю на 2.5 TDI нет дроссельной заслонки. Значит как и вы можно успешно проводить тесты без закрытия дросселья
@alexdee1877 2 жыл бұрын
Добрый день, Олег подскажите куда копать - у меня коррекция по всем форсам плюс 2.5 - 3. По одной только - 86.
@DmitriCaraman 3 жыл бұрын
Добрый день. Можно ли любой дизельный двигатель проверить прибором Diamag 2?
@user-fx8ts8mo9i 3 жыл бұрын
Здравствуйте, у вас познавательные видео. Скажите у вас есть видео , что делать если показания объема впрыска и сама коррекция прыгает от 5 до 20?
@olegschaman 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Такое бывает если гидронатяжитель ГРМ не работает и ремень болтается, или ремень на тнвд
@alexhrin8402 2 жыл бұрын
как изменить единицы измерения на mg/str? у меня показывает в каких то us. Спасибо!
@maristimir7035 2 жыл бұрын
Привет 🤝 Вопрос - был мотор АКЕ . Заменил на БАУ. Какие форсунки ставить - от АКЕ или от БАУ .??? Блок управления старый- от АКЕ . Насос 106 L. c мозгами от АКЕ . Спасибо ☺️
@user-cs5hq9tn4z 3 жыл бұрын
Олег,,, у меня Ауди как у вас,, двигатель коробка заменён ,,, вроде всё хорошо ,,, вот только на холостых газуешь отпускаешь газ стрелки тахеометра на 1,5 начинается плавать и машину Колбасит ,,, из чего может быть ,,, форсунки промыло лавром ,, сейчас мягкий работает ,,, сожалению у нас мастера нету как вы ,,, фильтр поменял сё равно воздух видно где прозрачный трубки ,,, общем подскажите пожалуйста что делать
@Sadi_D 3 жыл бұрын
Олег, в видео вы рекомендуете выключить зажигание на оборотах около 3к дабы увидеть компрессию на графике. Я много где читал что на турбированных двигателях это категорически не рекомендуется делать, дабы не создавать проблем самой турбине. Что скажете относительно этого?
@olegschaman 3 жыл бұрын
Согласен. Для турбины не полезно. Акция разовая, учитывая информативность данного теста есть смысл его проводить. Можно и не глушить на 3000 оборотов, просто не увидим сведения по компрессии
@user-vs5hh4sh6k 2 жыл бұрын
Какой прибор нужен для даной диагностики. Elm 327 пойдет?
@freenze9829 3 жыл бұрын
Super гууд!!!
@MMCTUNING Жыл бұрын
Спасибо за видео! Разрешите поправку, как говорил в своих лекциях автор данного скрипта Андрей Шульгин, скрипт CSS для дизеля не корректно отображает компрессию по методике снятия как на бензиновом двигателе, по этому есть вкладка СЖАТИЕ, но Вы почему то ей не воспользовались. И на дизеле в конце после прогазовки надо перекрывать воздушный тракт.
@spacex2323 Жыл бұрын
Пожалуйста, почему на диагностике показывает 5 дизелей. А у дизна 2 его нет(та что с катушкой),почему его замер не показывает vcdc ross tech.И какое напряжение дает разъем для этой форсунки на контакте Привет из Белграда
@user-zr6im2uf2j Жыл бұрын
Не понял , для чего вы указываете такой порядок 3 6 2 5 1 4 если указали метку на 3 ц?
@user-kl3yk7ur8f Жыл бұрын
Ух я рад что есть люди по 44 апаратуре . Я всегда говорил что диагност без осцилогафа это диагност на 70% это про толковых ! А ошибко удаляльшиков развелось тьма . Ошибки не читают с ними работают !
@artuniyozov1199 3 жыл бұрын
Привєт.Скажитє пажалоста пачєму у вас на фільтре топлівном трупкі з фільтра заглушени і йдут в старане на пряму. У мєня била такоє кагда купил такую же авто 2.5
@arturasbarysas1093 3 жыл бұрын
Искали подсос воздуха и ненашли,так оставили.
@dmiha7382 3 жыл бұрын
👍
@user-ih6qo8ev6b 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваши видео. У меня 2.5 afb. Есть недодув, до 1600 оборотов сильно отстает от заданного (на 200mbar). По впуску пропусков нет, датчики дмрв і надува заменил, катализатора нет. Турбина воет на при холодном запуске и немного кидает масло во впуск, геометрия ходит легко, вакуум 0.7 на актаторе. Подскажите пожалуйста, где искать причину недодува прежде всего, в турбине или в форсунках? Коррекция по форсункам в допусках, но некоторые 1.5, - 1.5. Также после замены гидрокомпенсаторов и рокерор остался стук в правой гбц (может из-за форсунки) . Сопротивление датчика хода иглы в норме. PS. Спасибо. Много диагностики делал по Вашим роликам.
@olegschaman 3 жыл бұрын
Отстаёт на 200 - это не много. А найти это целая проблема
@HBR-ub8yn 3 жыл бұрын
Вой турбы это дисбаланс. Быстрота разгона маховика до 2000 зависит от качества распыления топлива форсами, проще говаря- чем мельче распылит, тем быстрее сгорит- тем резче отдача рабочего хода
@user-bt5rt9be5i 2 жыл бұрын
И за чего может откручиваться свеча накала? ДВС 1,9 avg 110сил. Закручиваю и через некоторое время (месяц, полтора) снова откручивается. Происходит только на 4 цилиндре. Свечи закручиваю динамо.ключем 15 Нм.
@user-gj3ep8sq7d 2 жыл бұрын
Олег,а для чего вы пустили обратку мимо фильтра,что это даёт,можете ответить???
@sangonta6384 Жыл бұрын
Да хотелось бы узнать
@andreysenko5918 3 жыл бұрын
Здравствуйте , подскажите пожалуйста , двигатель AFB , не могу найти у нас в Минске управляющую форсунку... Можно ли заменить на форсунку от AKE или др. Спасибо.
@olegschaman 3 жыл бұрын
Лучше поставить от АФБ. могу помочь. Alehaudi7@gmail.com
@andreysenko5918 3 жыл бұрын
@@olegschaman ,Здравствуйте , написал Вам на почту.
@user-ui4lh1yt1i 3 жыл бұрын
Расскажи что за бред, диагностика говорит что управляющая форсунка 2го целиндра а по номирации стоит на 3м целиндре! Я кто му что уменя по третьей форсунке большая коррекция вопрос какую доставать надо форсу????
@ooh9994 3 жыл бұрын
А как это всё работает на моторе без управляющей форсунки? Например на BCZ?
@olegschaman 3 жыл бұрын
Датчик детонации прикручиваю к трубке на форсунку
@---gb8xk 3 жыл бұрын
Олег, скажите... Если в 5-ти цилиндровом двигателе отсчет идет от второго цилиндра, то от чего идет отсчет в 4-х цилиндровом 1,9 TDI?
@olegschaman 3 жыл бұрын
Отсчёт идёт от любого цилиндра. Главное привязаться к какому либо цилиндру и знать порядок работы цилиндров. На 6 цил моторе управляющая форсунка с датчиком подъёма иглы стоит в 3 цилиндре, поэтому удобно от него и вести отсчёт 3-6-2-5-1-4
@---gb8xk 3 жыл бұрын
@@olegschaman Олег, а к чему лучше привязаться на 1.9 TDI?
@olegschaman 3 жыл бұрын
@@---gb8xk к управляющей форсунке, если есть. Или датчик детонации на топливную трубку
@---gb8xk 3 жыл бұрын
@@olegschaman Олег, простите меня за мою тупость, но как определить управляющую форсунку? Не подозревал ранее, что нужно что то брать за отсчёт. Думал, каждая форсунка сама по себе...
@user-fu3hy8vm8z 3 жыл бұрын
Олег,какие распылители посоветуешь?
@olegschaman 3 жыл бұрын
Bosch
@freenze9829 3 жыл бұрын
Смотря какой мотор у тебя!
@user-ti7zg2to2y 3 жыл бұрын
@@olegschaman а номер распылитель?
@dubsteal 3 жыл бұрын
wuzetem ставлю, нормальные распылители. Бош индия это мусор.
@eduardt3728 2 жыл бұрын
2.0насосфорсунки корекции3,4целиндр по2.5,1-3по 1.5, ошибка по пропускам 4целиндра ,итог тандем насос 1.5бар в роботе замена и все ок))вот такая история
@user-kl3yk7ur8f Жыл бұрын
Корекцию выписывает блок управления она заложена заводом до 1600об.м . По 13и 14 групе это не показатель но диагносты в водят в блудняк народ этими методами .это может быть и тандем как у вас и ушатаный распредвал и регулировка нажима итд . Проще снять и отдать на стенд ! вал с гидриками осматреть и компресию померять и нажим отрегулировать . Даже фаза грм будет неправильно стоять такое тоже вижу часто , кто , зачем ? Это делает ?. Бывают и распред валы ставят кривые вплане кулачков все не вовремя нажимает и открывается тяги не жди .
@ruslan9749 3 жыл бұрын
Приве Олег сканер делфи так можго днлать
@olegschaman 3 жыл бұрын
Да
@ruslan9749 3 жыл бұрын
@@olegschaman спасибо Олег
@slaptaslapta7455 Жыл бұрын
Ja nieponial kak s etim nasose reguliryietsia.tam ž odnoplunzernij nasos.on tolko dielit po cilindram.eto ž nie pd ili cr.
@svengoshc4742 3 жыл бұрын
Сколько у вас стоит ремонт форсунок?
@olegschaman 3 жыл бұрын
Около 50$
@svengoshc4742 3 жыл бұрын
@@olegschaman это за все 6 ?? а распылители почём?
@olegschaman 3 жыл бұрын
@@svengoshc4742 это за ремонт старых распылителей, если их конечно есть смысл ремонтировать. Новый один распылитель стоит около 50-60$.
@svengoshc4742 3 жыл бұрын
@@olegschaman собираю запчасти потиху, и к вам на ремонт.
@dubsteal 3 жыл бұрын
Не занимайтесь ерундой, ставьте новый распылитель. Wuzetem, Firad, что по карману. Распылитель, который работал 20 лет имеет размер дюзы отличающийся от заводской, в бОльшую сторону. Так же игла и корпус распылителя в месте трения изнашиваются.
@Antares_A. 3 жыл бұрын
прикол в том, что берётся с третьей форсунки, та что с проводом, а не со второй.
@olegschaman 3 жыл бұрын
Конечно, я с третьей форсунки и брал сигнал
@user-ui4lh1yt1i 3 жыл бұрын
@@olegschaman vcds от второго целиндра от талкивается ( управляющая) в итоге много вопросов.??
@olegschaman 3 жыл бұрын
@@user-ui4lh1yt1i при просмотре коррекции по форсункам 2 цилиндр берется за точку отсчёта, за 0. А управляющая форсунка с датчиком хода иглы находится на 3 цилиндре
Парит мотор. Проверка состояния двигателя. Что круче - пневмо или мотор тестер. Audi A6C5 2.5 TDI V6
OlegSchaman
Рет қаралды 22 М.
Anyaischuk LIVE
Рет қаралды 7 МЛН
OlegSchaman
Рет қаралды 79 М.
Автоподбор Полякова
Рет қаралды 119 М.
Валентин Батин
Рет қаралды 24 М.
Центр технической аттестации
Рет қаралды 28 М.
La Sangle
Рет қаралды 15 МЛН