▶Meghívnál valamire!? Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350 Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290 Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100 ▶Rikári vlog: kzfaq.info/love/2BccnPIl-0jDcdkPLX2jgA Rikári szakállas sorompó videó: kzfaq.info/get/bejne/ebKaaK6Cqre2in0.html

A szovjet csapatok is 40 évig állomásoztak itt ideiglenesen. Ez egy ilyen hely. Szerintem nem bemondás kellene, hanem egy tábla a kapura, hogy távműködtetésű, zárt állapotban tilos az átkelés. Ez egy jó kis érdekesség volt. Kösz a videót.

Érdekesebb a hely, mint gondoltam! Köszönöm, hogy megcsináltad, én szerintem évek múlva jutottam volna el oda!

Ez a színház jelenet valóban létező jelenség viszont nem gyakori. Mostanában a megváltozott forgalmi viszonyok miatt több vonat közlekedik erre nagyobb rendszertelenséggel, kis időközökkel. Ezt nem veszik figyelembe. Lát a fazon egy vonatot kijönni Komárom kijáraton akkor tudja, hogy még percekig van ideje átmennie a vonat előtt csak azt felejtik el, hogy a másik irány egy nem belátható ív, és onnan is jöhet vonat. Itt a vonatok 100 -as lassújelre vannak kárhoztatva a két ív miatt + az átjáró. 160 -as pályán tudtommal szintbeli utas kereszt nem lehet a vasúttal (létező ívek köszönheti talán a fennmaradását mert amúgy sem lehet emelni ). A jelenlegi viszonyok mellett ide aluljárót öngyilkosság betervezni, csak felüljáró jöhet szóba közel van a mentett ártér. Kb 7 éves ígéret, hogy az állomás megújul. Ez abban áll meg, hogy a felvételi épület külsőleg megszépült ( belül nulla változás ) amúgy életveszélyes mert repkednek le a tetejéről a palatáblák élével mikor fúj a szél, vagy csak úgy megindul, a biztberaknákat acélszál megerősítés nélkül tiszta cementből öntött fedlapokkal pótolták amiket az első fagy és a vibráció rongyosra tört. Különben a peron nem SK kompatibilis utas csere nem biztonságos. Éppen a Tüztorony IC gázolása idejében történt itt egy kvázi baleset. felszálláshoz az idős hölgy ajtót akart nyitni. Mivel itt ívben van a pálya ezért enyhén döntött a vonat a peron meg vízszintes. Ide zuhant be majdnem egy utas, szerencséjére a gurulós táskája esett be amit megfogott a rámpa. Ekkor szálltam volna le, fogtam kitéptem a bőröndöt ami nem volt nehéz, mert a rámpa ami a vonatból kijön, ha akadályba ütközik akkor megáll és pár centit visszahúzódik, különben a sínekig esik le, akkor nyilván toltam volna a vészhívót mert az már veszélyes mélység mert az ajtót sem tudtam volna blokkolni.

egyszerűbb lenne egy villogó piros lámpa, amit az útátjárókhoz hasonlóan a vonat vezérelne. Végül is aluljáró mégsem indokolt minden bokornál. Lámpás megoldást hangjelzéssel láttam Fehéroroszországban.

Ha már kapu: Eger rendezőpályaudvartól kicsit vissza Felnémet felé a két ZF telepet összekötő út, két vágányon keresztül, 12 db automata úszókapu. A MÁV szerint kelet Európa egyetlen ilyen megoldása.

A régi őrháznak a funkciója az volt, hogy onnan kezelték a sorompót.

Ami lemaradt: A Sorompó melett található építmény nem építmény hanem egy valódi vasúti kocsi amit ezzel a burkolással körbe barmoltak. Régebben Éleskanyar néven kocsmaként működött. Az út meg a mai egyes út elődje volt viszont az árvizek miatt kellett máshol vezetni. Az utolsó maradványa a funkcióját vesztett sorompó.

Szia Bence! Én mint komáromi ilyeneket minden nap látok,hogy majdnem elütik az embereket tavaly volt egy baleset (egy személyvonat levágta egy fiatalember kezét mert önkívületi állapotban volt :(. ) + a mostani Szőny megállóhely régen Ószőny volt 😄 Apropó itt a pálya nem 160 még hanem 120a vmax 😃

4:35 Azért hogy szebb legyen és több oxygén legyen a kedves tisztelt utasoknak majd ott lévõ lakóknak is :) Egyébb nagyon tetszet a videód! A felhõk is nagyon szépek!

Tekerős tolókapu és szakállas sorompó, hát nem tudtam hogy ilyenek vannak Szőnyben, de máris az esetem lett a község. Nagyon köszönöm a videót! Mindenesetre ha megnézem, biztosan nem úgy, ahogy az ifjú kolléga. Hová lettek a "Vigyázz, ha jön a vonat!" feliratú táblák... Na nem mintha ez ma már túl sokat segítene.

Azok a fenyők tuják 🤣😉

Szerintem egy jól látható figyelmeztető tábla a tolókapuhoz mindkét oldalon a peronon jó megoldás lenne,mert így mindenki,aki először jár arra,tudná,hogy hogyan és mikor lehet ott átkelni biztonságosan.De a legjobb megoldás ott egy aluljáró lenne.Ne keljen már meghalnia ott valakinek azért,hogy végre csináljanak ott valamit ezzel.😪

Ha jól tudom, Almásfüzítő felsőtől Komárom bejáratig 120-as a pálya.

Milyen gyönyörű 105ös Skoda a háttérben😍

Nagyon jó lett Bence! Valóban egy kuriózum Szőny megállóhelyen a szakállas sorompó. Utastájékoztatás az valóban lehetne a 160km/h száguldozó vonatokra teintettel!!! 😉

Szerintem ki kellett volna táblázni hogy a toló kapu zárva tilos a vágányokon áthaladni!

Szoktam arra utazni ,de nekem eszembe sem jutott ,hogy a tekerő az a kapuhoz van . Én mindig azt hittem hogy szakállas sorompóhoz tartózik mint műemlék . De most már tudom ,hogy mi az eredeti funkciója . Köszi a szíves tájékozzatást

Komárom régi neve Újszőny volt, lehet, hogy akkor ez pedig az Ószőny nevet viselhette

GRATULÁLOK MÁV, ENNYIRE FONTOS A BIZTONSÁG ÉS AZ UTASOK! EGY ROHADT SOROMPÓT ÉS FÉNYJELZŐT NEM LEHET ODA TELEPÍTENI, MINT A BICIKLIS UTAKHOZ A KÖZÚTI ÁTJÁRÓK MELLET????

Szevasz Bence !! Szöny vasúti megállóról sajnos nem találtam semmilyen információt . Még a szakáll sorompóról sem . Bence csapatom a like ott .🙂🙂

Szia Csaba vagyok! Kisújszállási lakos, nem rég óta nézegetem a csatornádon lévő MÁV-s videókat és nagyon tetszik az, amilyen szenvedéllyel viseltetsz a vasút iránt. Én is ilyen voltam kis koromban még képes voltam eltologatni a vasúti hajtányokat is. Ott lakom amely fővonalról ( 100A ) van egy leágazás egészen Kál-kápolnára és útba ejtve a Tisza-tó fontos állomásait (Abádszalók, Kisköre ) de maga a vonal nagyon le van robbanva és el van hanyagolva. Olyan jó lenne egy tényfeltáró valamint egy lelkesítő videó a vonalról ami talán egy kicsit felrázná a MÁV-t a esedékes pályafejlesztések irányába. Már kocsiban igaz hogy egyértelmű BZ vonal ugyan de szerelvényeiben szerencsére már megjelentek a kerékpárszállítás de a vonal borzasztó elavult és életveszélyes. Köszönöttel Ignácz Csaba

Az "ideiglenes" kifejezés meglehetősen tág időintervallumot határozhat meg. Pl.: a hazánkban ideiglenesen állomásozó szovjet csapatok esete. Majdnem itt maradtak örökre ideiglenesen...

Az a Régi vasúti kocsi egy söröző volt 🙂 (vakvágány söröző volt a neve)

Miért 360? 🤣🤣🤣🤣🤣🤪 Bocs de ez kihagyhatatlan volt 🤣

Mondjuk csinálhatták volna úgy is, hogy nem középen van 1 kapu, hanem 2 kapu van és már eleve blokkolva lenne az, hogy a sínekre menjen és próbálja kinyitni az ajtót. Meg egy tábla sem ártana, hogy miről is van szó.

A videó alapján új bejegyzés a MÁV-ra: MÁV: Megint Átmentünk Valakin

Almásfüzitő-Komárom között a pályasebesség vmax: 120km/h.

Na, ez aztan erdekes, ott is athaladtam 2x is de nem gondoltam hogy ilyesmi van ott. Legkozelebb gondolok ra hogy filmezzek ott. Koszi Bence

Almásfüzitő felső kijáratától Komáromig 120 as lassújel van.

160-s pályán a szintbeli átjárókat meg kell szüntetni.

Németországba gyakori ez a megoldás, ném tolókapu hanem egy lánccal ami a szolgálattevő leszedi és visszateszi, de persze ném olyan helyekén ahol 100kmh áthaladások vannak

Beautiful video friend ❤️

haláli videó volt!

Szia! A szakállassorompót gyakran használják. Egyèbkènt èpp anyu volt szolgálatban. A bakter kifejezès meglehetősen degradáló. Üdvözlet ès pacsi.

Év elején volt egy gázolás, amikor kinyitották a sorompót a mentőautónak. Sajnos az embernek a keze bánta.

SZŐNY MH. lehet a régi felirat.

Balatonfüreden is volt anno toló kapu;azóta már voltak felújítva a peronok

Mert a fenyő jó

A felvételi épületet is érdemes lett volna megvizsgálnia. Ugyanis nincs benne angol WC. Mármint az ott lakó vasutasnak sincs csak pottyantós.

Kulonos, hogy az emelt sebesseg miatt van ez, mert itt pont 120-szal mennek, mint mas vonalakon.

Ez a megoldás becsapós mert úgy tűnik hogy a kaput magunkank kell elhúzni. Egy Pirosvillógót megérdelemelne.

Mennyire emeli a biztonsági szintet, hogy kézzel, emberi erővel nem nyitható a kapu? Pont arra jó, hogy aki odamegy, és próbálja nyitni, közben elüti a vonat.

Ide egy allujáró kellene. Kapus megoldást Angliába is alkalmaznak mezőgazdasági útátjárónál.Igaz ott magadnak kell nyitni.