【悲報】レクサス迷走？アイデンティティ欠如でブランド力に陰り？
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Ай бұрын最近発売されているレクサスの新型車を見て常々感じていたんですが…
2013年にレクサスISを見た時ほどの衝撃を受けません…。
モノは良くなってもつまらなくったような…？
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/ hiro6512
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@user-up8oj7br9z 28 күн бұрын
レクサスへの期待が高ければ高いほど新型のギャップに不満を感じますよね。 でも大半は慣れの問題だと思います。 スピンドルグリルに変わった時もさんざん批判されましたが、 年数が経つにつれてアイデンティティと言われるようになりましたからね。 同じように今のデザインも年数が経てばアイデンティティを確立できると思います。 逆にレクサスが迷ってしまい車種ごとにコロコロ変わってしまう方が最悪だと思います。 トヨタが良くなったぶん価格も上がりましたから、レクサスは更にコストをかけてトヨタ車に負けじと 良い車を造りやすくなったと思うので切磋琢磨する両ブランドの今後に期待しましょう😆
@HIRO_IS 26 күн бұрын
好きだから期待しちゃうんですよね💦 スピンドルボディもユニファイドスピンドルグリルも生まれた手なので、ここからブラッシュアップして カッコよくなっていくとよいですね！ ブランド確立にはブレない指針となるものが必要だとは思うので頑張ってほしい！好きだから！😍
@r.yamazaki4771 28 күн бұрын
スピンドグリルが無くなり始めると同時に迷走が始まりましたね🤔 2013年に30系ISを購入した際には、スピンドグリルの評判は最悪でした😓 この10年での改良により現行のISでやっと根付いてきたと思ったら、EVによるデザインの変更かもしれませんが、あっさりと捨ててしまうのには納得がいきません😡 この10年はなんだったのでしょうか🤔 BMWのキドニーグルリですが、最近ではやり過ぎではというくらいのデザイン変更で、しっかりとBMWの顔を継承しています☺️ レクサスには誇りがないのでしょうか🤔 残念です😭
@HIRO_IS 28 күн бұрын
初期のスピンドルグリルもクラウンのグリルも奇抜で批判が多かったですね💦 僕は嫌いじゃなかったですが…💦 プレデターと言われていたのを記憶しています。 そんなスピンドルグリルもブラッシュアップして車体全体のデザインとして馴染んできたのにもったいないですね😓 ブランド構築を目指しているなら、ぶれないためのシンボルやポリシーがないと厳しいのでは？と思っちゃいます💦 レクサスコレクションでもスピンドルマークとかも展開していたのに、あっさりなくすのは？ですね…
@penQure-eh8fx 28 күн бұрын
@@HIRO_IS LF-ZCではスピンドルグリル風デザイン復活しているので、車種によってユニファイドと使い分けるのですかね😞 LBX RRもスピンドルグリルですし。
@HIRO_IS 26 күн бұрын
@@penQure-eh8fx 今後の動向が気になりますね！
@user-br4qy3le7g 25 күн бұрын
現行のRXFスポに乗ってますが 普通に良い車だと思います 確かにスポーツセダンやLCを無くすのはいかがかなと思います あの辺りをラインナップするからこそレクサスの良さがあるのですが… まぁ、レクサスは昔から叩かれてナンボですがね… 店の作りとサービスも含めてのレクサスですから…
@HIRO_IS 24 күн бұрын
色々行ってはいますが、レクサスと言うメーカーは好きなので 今後の新車も期待しています！ 日本人なので国産車というか国産メーカーは応援したくなりますね😄
@user-gb4vz4nq2p 28 күн бұрын
こんばんは😊 分かります、現在、現行のISに乗っていて最高に良い車ですが、次に乗り換えたい車がありません😢 時期ISに期待していますが、どうなることやら・・・。
@HIRO_IS 28 күн бұрын
現行のISは熟成が極まった最高のモデルとなっていると思います！ 良い感じにセダンやクーペのラインは進化してほしいですね。。 スポーティにカッコよく！😄
@belchi358 26 күн бұрын
私もおっしゃってる事と全く同じ事を感じていました 安全装備の為か、他の部分のレクサスらしい部分がコストカットされているようで最近のレクサスの新型車は 凄く残念😢です 次期ESやISが どうなるのか今から気になります
@HIRO_IS 26 күн бұрын
ご賛同ありがとうございます。 なんか、差別化が少なくなって、ちょっとつまらない感じです…。。 一目でカッコイイ！と思えるような車が登場すると良いなぁと思います！ アナログ時計は復活してもよいのでは…？とか思っています。笑
@user-yp2fn4ny3u 28 күн бұрын
私もクーペ、セダンが好きなので気持ちがわかります。 2016年に頑張ってRCを買ったのですが、今回、クラスポに乗り換えることにしました。 RCとLCの統合は気になりますが、迷走してるとも思われ、比較的廉価なRCをなくすことは、ますますユーザーが減少すると思ってます。
@HIRO_IS 28 күн бұрын
おお！趣味趣向が同じですね！😄 いま、レクサスで頑張って買おうと思える車が減ってきているのはゆゆ式事態です…。 もちろん、LCなどのフラグシップモデルは超魅力的ですが価格がエグイのでなかなか…(;´Д｀) レクサス好きだから頑張ってほしいです💦
@user-yp2fn4ny3u 28 күн бұрын
同志がいて嬉しいです。😃
@strawberrymilkstudio 12 күн бұрын
めっちゃ分かります。 なので私はGS Fを買いました。レクサスらしさが詰まってると思っています。
@user-zz7uv4xo1n 27 күн бұрын
まさしく同感です。lexus という特別感が無くなって、新型車に一瞬でもチープさを感じてしまうのは寂しいですね。次期ESには圧倒的にカッコイイ、これぞlexus スポーツセダンを期待したいですね！
@HIRO_IS 26 күн бұрын
ご賛同ありがとうございます！今後のスポーティマシンたちがどうなるか…期待したいところです！
@user-ot1ye8lg1c 29 күн бұрын
トヨタとレクサスでもっと差別化してほしいですね… 最近は特にメーターやナビにほぼ差がなかったり、むしろトヨタの方がよかったり、逆転現象を見ると悲しくなります。 現行のISに乗ってて最高にカッコいいと思えますが、次もレクサス車に乗るかは何とも言えません。
@HIRO_IS 28 күн бұрын
トヨタの品質が良くなってきているとも言えるかもしれませんが、じゃぁレクサスを買う意味は…？ となってしまうのは微妙ですね💦 レクサスにはもっとワクワクする車を作ってほしいと思います！ あ、あとISは最高です！😍
@ikasuki2244 26 күн бұрын
最近のレクサスは一体何がしたいのか良く分からない。メルセデス、BMWもセダンのラインナップは変わらずに続いてます。BMWであれば3シリーズを乗ればどのようなクルマ作りをしているか分かりますが、今のレクサスは何を目指しているのか迷走しているように感じます。RZはチャイナ製のBYDにも似てるような気がします。次のISの噂は色々と出ていますが、EV化されるのであれば今のISを乗り続けるつもりです。
@HIRO_IS 26 күн бұрын
ちょっとレクサスの目指す方向が見えなくて迷走感を感じてしまいます。 せっかくレクサスらしいと思っていたポイントをあらかたなくしてアッサリさせ過ぎではと…？ 思っちゃいます。 EV化も今の世界の流れだと、どうなるかわからない感じですね…。。 インフラが整っていないなどの問題点を解決しないと普及は不可能だと個人的に思っていますが…💦
@ponponpon49 29 күн бұрын
現行NXとRXの内装のクソさ、スピンドルボディとかいうクソダサい外装 レクサスはきめ細かなおもてなしを忘れたらあかん、それ忘れたら何が残るのよ？ もう完全に迷走しとると思う
@HIRO_IS 28 күн бұрын
内装が流用感ありすぎて、ちょっとつまらないんですよね💦 もう少し色を出しても良い気がしています…。。
@user-dk6bs6it2v 25 күн бұрын
レクサスもそのうち軽出すんじゃね？って予想してます。
@HIRO_IS 24 күн бұрын
LEXUSの軽かぁ… どんな感じなんでしょうね！
heruhiko118
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